ES2540328T3 - Riel de suelo para un sistema de hojas correderas - Google Patents

Riel de suelo para un sistema de hojas correderas Download PDF

Info

Publication number
ES2540328T3
ES2540328T3 ES11000194.8T ES11000194T ES2540328T3 ES 2540328 T3 ES2540328 T3 ES 2540328T3 ES 11000194 T ES11000194 T ES 11000194T ES 2540328 T3 ES2540328 T3 ES 2540328T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
retention
rail
core module
rolling core
tread
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES11000194.8T
Other languages
English (en)
Inventor
Ernst Josef Schneider
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sunflex Aluminiumsysteme GmbH
Original Assignee
Sunflex Aluminiumsysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sunflex Aluminiumsysteme GmbH filed Critical Sunflex Aluminiumsysteme GmbH
Application granted granted Critical
Publication of ES2540328T3 publication Critical patent/ES2540328T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/08—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane consisting of two or more independent parts movable each in its own guides
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/066—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings supported at the bottom
    • E05D15/0686—Tracks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/10—Covers; Housings
    • E05Y2201/11—Covers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/684—Rails; Tracks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/10—Additional functions
    • E05Y2800/12—Sealing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/20—Combinations of elements
    • E05Y2800/205—Combinations of elements forming a unit
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/26—Form or shape
    • E05Y2800/27—Profiles; Strips

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Door And Window Frames Mounted To Openings (AREA)

Abstract

Carril de suelo (1) para un sistema de hojas correderas, que comprende un perfil de riel (2) con al menos dos almas de rodadura (3, 23) dispuestas paralelamente una respecto a otra para recibir los rodillos de una hoja corredera respectivamente, estando realizada al menos un alma de rodadura como módulo de alma de rodadura (3), estando dispuesta en el perfil de riel (2) al menos una ranura de retención (24) en la que está introducido el módulo de alma de rodadura (3) que presenta un pie de retención (32), caracterizado porque las almas de rodadura o los módulos de alma de rodadura (3) dispuestos sobre el perfil de riel (2) presentan diferentes longitudes, estando dispuesta unilateralmente en al menos un módulo de alma de rodadura (3) realizado de forma más corta que el perfil de riel (2) una protección de canto (4) que presenta un pie de retención (42) y que con su pie de retención (42) está introducida en la ranura de retención (24) asignada al módulo de alma de rodadura (3), estando dispuesto en la protección de canto (4) un alojamiento (41) para la zona terminal del módulo de alma de rodadura (3).

Description

5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
E11000194
23-06-2015
DESCRIPCIÓN
Riel de suelo para un sistema de hojas correderas
La invención se refiere a un riel de suelo para un sistema de hojas correderas según el preámbulo de la reivindicación 1.
Los rieles de suelo para sistemas de hojas correderas son conocidos en diferentes variantes. Presentan almas de rodadura dispuestas paralelamente unas respecto a otras para recibir las hojas correderas provistas de rodillos que están guiadas adicionalmente en un riel situado en el techo. El número de almas de rodadura dispuestas paralelamente del riel de suelo depende del número de hojas correderas empleadas, ya que, generalmente, respectivamente una hoja corredera está guiada sobre un alma de rodadura, de modo que las hojas correderas se pueden mover unas al lado de otras. Por ejemplo, la hoja corredera de un sistema de hojas correderas de una pared de separación se puede posicionar, en la posición abierta de dicha pared de separación, paralelamente unas respecto a otras, lo que permite realizar una superficie abierta relativamente grande. Los rieles de suelo de este tipo se dieron a conocer por ejemplo por el documento US4855732 (D1) que describe todas las características del preámbulo de la reivindicación 1.
Una desventaja de los rieles de suelo conocidos con anterioridad es que según el número de hojas correderas previstas se han de disponer diferentes rieles de suelo con un diferente número de almas de rodadura.
Esto lo pretende remediar la invención. La invención tiene el objetivo de proporcionar un riel de suelo para un sistema de hojas correderas que se pueda emplear para un diferente número de hojas correderas. Según la invención, este objetivo se consigue mediante las características de la parte caracterizadora de la reivindicación 1.
Con la invención se proporciona un riel de suelo para un sistema de hojas correderas que se puede emplear para diferentes números de hojas correderas. El perfil de riel presenta al menos una ranura de retención en la que se puede introducir un módulo de alma de rodadura que presenta un pie de retención. De esta manera, el perfil de riel se puede dotar, según las necesidades, con uno o varios módulos de alma de rodadura adicionales, de modo que se puede modificar el número de carriles del riel de suelo.
En una variante de la invención, el pie de retención está conformado en el módulo de alma de rodadura. De esta manera, se reduce la profundidad del componente. Además, aumenta la estabilidad del módulo de alma de rodadura dispuesto.
En una forma de realización de la invención, la al menos una ranura de retención del perfil de riel está realizada en forma de cuña y el pie de retención está formado por al menos una cuña de retención orientada de forma alineada con el módulo de alma de rodadura, presentando las paredes laterales de la ranura de retención y las paredes de cuña de la cuña de retención un dentado de retención correspondiente. Mediante la forma de cuña, la cuña de retención provista de una sobremedida se puede introducir a presión en la ranura de retención, durante lo que se ponen en engrane los dentados que impiden eficazmente que el módulo de alma de rodadura se salga de la ranura de retención.
Preferentemente, en las paredes laterales de la ranura de retención está realizada una cavidad de dilatación. De esta manera, se consigue un comportamiento elástico de la ranura de retención, lo que facilita la introducción del pie de retención en la ranura de retención.
En otra forma de realización de la invención, el pie de retención está limitado por almas voladizas a ambos lados del módulo de alma de rodadura que engranan en ranuras de apoyo que se extienden a ambos lados de la ranura de retención del perfil de riel. De esta manera, se consigue un buen apoyo del módulo de alma de rodadura, lo que contrarresta eficazmente un ladeo.
Según la invención, las almas de rodadura dispuestas sobre el perfil de riel presentan diferentes longitudes. De esta manera, se fomenta la salida de agua de limpieza o agua de lluvia. De manera ventajosa, las almas de rodadura están realizadas de forma escalonada uniformemente, estando elegidos los escalones preferentemente conforme a los recorridos de rodadura necesarios de las hojas correderas asignadas. De esta manera, un alma de rodadura presenta respectivamente sólo la longitud necesaria para el recorrido de rodadura necesario de la hoja corredera correspondiente. De esta manera, aumenta significativamente la salida de agua y la posibilidad de limpieza del riel de suelo.
En otra forma de realización de la invención, la superficie de recubrimiento del perfil de riel está realizada como plano oblicuo. De esta manera, sigue mejorando la salida de agua.
2 5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
E11000194
23-06-2015
Según la invención, en al menos un módulo de alma de rodadura realizado de forma más corta que el perfil de riel está dispuesto en el extremo una protección de canto que presenta un pie de retención y con la que el pie de retención está introducido en la ranura de retención asignada al módulo de alma de rodadura. Mediante esta protección de canto que se puede introducir de manera variable, según las necesidades, en la ranura de retención del perfil de riel, se reduce el peligro de lesiones en el extremo del alma de rodadura. Preferentemente, la protección de canto está realizada de tal forma que encierra el módulo de alma de rodadura correspondiente por zonas, por ambos extremos.
En una variante de la invención, en al menos una ranura de retención, en la zona que no está cubierta por ningún módulo de alma de rodadura está introducido un elemento de estanqueización cuneiforme, cuyo contorno exterior corresponde al contorno exterior de la cuña de retención de un módulo de alma de rodadura. Dicho elemento de estanqueización se puede introducir a presión en la ranura de retención del perfil de riel de forma análoga al módulo de alma de rodadura, por lo que se contrarresta la entrada de suciedad o de agua de lluvia en la ranura de retención.
Además, la invención tiene el objetivo de que el módulo de alma de rodadura del riel de suelo se puede introducir in situ en el perfil de riel del riel de suelo según las necesidades y de manera fácil. Mediante la previsión de un pie de retención dentado cuneiforme que se puede introducir en la ranura de retención dentada cuneiforme del perfil de riel es posible un montaje rápido y sencillo del módulo de alma de rodadura en el perfil de riel. Para conseguir la resistencia necesaria de la unión, el elemento de retención dentado cuneiforme presenta una sobremedida con respecto a la ranura de retención del perfil de riel, mediante la que se puede conseguir la unión a presión deseada.
Mediante la previsión de al menos una ranura de retención dentada cuneiforme, paralelamente con respecto a un alma de rodadura conformada en el perfil de riel del riel de suelo, es posible añadir de manera sencilla otro carril mediante la incorporación de un módulo de alma de rodadura. Mediante la ranura de retención dentada cuneiforme se consigue además la resistencia necesaria de la unión.
Otras variantes y formas de realización de la invención se indican en las demás reivindicaciones. Un ejemplo de realización de la invención está representado en el dibujo y se describe en detalle a continuación. Muestran:
la figura 1, la representación esquemática de una forma de realización de un riel de suelo para un sistema de hojas correderas; la figura 2, la representación esquemática del riel de suelo de la figura 1 en sección transversal; la figura 3; la representación esquemática del riel de suelo de la figura 1 en otra sección y la figura 4, una representación detallada esquemática de un módulo de alma de rodadura, provisto de una protección de canto, del riel de suelo de la figura 1 y la figura 5, la representación esquemática del riel de suelo de la figura 1 estando dispuestas hojas correderas.
El riel de suelo 1 elegido como ejemplo de realización se compone sustancialmente de un perfil de riel 2 en el que están introducidos módulos de alma de rodadura 3 de distintas longitudes que están provistas de una protección de canto 4.
El perfil de riel 2 presenta una sección transversal sustancialmente rectangular, estando realizada la superficie de recubrimiento 21 del riel de suelo de forma inclinada a modo de un plano oblicuo. En el extremo de su sección transversal está conformada en el riel de suelo 1 una pared de conexión 22. Paralelamente a la pared de conexión 22 está conformada a una distancia con respecto a esta un alma de rodadura 23, en cuyo extremo opuesto a la superficie de recubrimiento 21 está conformado un cabezal de deslizamiento 231 redondeado. De esta manera, resulta una sección transversal fungiforme del alma de rodadura 23.
Paralelamente al alma de rodadura 23 conformada, en el perfil de riel 2 están realizadas tres ranuras de retención 24 que están dispuestas a una distancia regular con respecto al alma de rodadura 23 y unas respecto a ellas y que presentan una sección transversal sustancialmente cuneiforme. En las paredes interiores 241 de las ranuras de retención 24 cuneiformes está realizado respectivamente un dentado 242 que está delimitado por una cavidad de dilatación 243. En el extremo abierto de la ranura de retención 24 cuneiforme, las paredes interiores 241 desembocan en una ranura de apoyo 244.
Por debajo de la superficie de recubrimiento 21, en el perfil de riel 2 está conformados además dos alojamientos 25 en forma de tres cuartos de círculo para medios de fijación para fijar una caperuza de recubrimiento 7. En el ejemplo de realización, el perfil de riel 2 está hecho de aluminio.
3 5
10
15
20
25
30
E11000194
23-06-2015
El módulo de alma de rodadura 3 está realizado a modo de un riel y presenta una sección transversal sustancialmente en forma de T. En su extremo orientado hacia el perfil de riel 2, en el módulo de alma de rodadura 3 está conformado un cabezal de deslizamiento 31 redondeado. En su extremo opuesto al cabezal de deslizamiento 31, a lo largo del módulo de alma de rodadura 3 está conformada en este una cuña de retención, cuyas paredes de cuña 33 están provistas de un dentado 34 que corresponde al dentado 242 de las ranuras de retención 24 del perfil de riel 2. La cuña de retención está dimensionada de tal forma que presenta una sobremedida con respecto a la ranura de retención 24 del perfil de riel 2, de forma que la cuña de retención se puede introducir a presión en la ranura de retención 24. La longitud de la sección transversal de la cuña de retención está realizada de forma más corta que la longitud de la sección transversal de la ranura de retención 24 del perfil de riel 2. La cuña de retención está delimitada por almas 35 voladizas a ambos lados del módulo de alma de rodadura 3 que están realizadas de tal forma que quedan en contacto con el interior de las ranuras de apoyo 244 de la ranura de retención 24 del perfil de riel 2 y alineadas con la superficie de recubrimiento 21 del perfil de riel 2. En el ejemplo de realización, el módulo de alma de rodadura 3 igualmente está hecho de aluminio.
La protección de canto 4 está realizada de forma curvada en forma de S y presenta en su lado orientado hacia el módulo de alma de rodadura 3 un alojamiento 41 que tiene sustancialmente forma de T y cuyo contorno interior corresponde sustancialmente al contorno exterior del módulo de alma de rodadura 3 hasta las almas 35 de este, de modo que la protección de canto 4 se puede deslizar sobre el módulo de alma de rodadura 3 (véase la figura 4). En su lado orientado hacia el perfil de canto, en la protección de canto 4 está conformado un pie de retención 42 que está realizado conforme a la cuña de retención del módulo de alma de rodadura 3.
El riel de suelo 1 elegido como ejemplo de realización está realizado con cuatro carriles, estando formados tres carriles por módulos de alma de rodadura 3 introducidos en ranuras de retención 24 del perfil de riel 2. Los módulos de alma de rodadura 3 están realizados con su longitud conforme a los recorridos de rodadura de las hojas correderas 6 de un sistema de hojas correderas indicado en la figura 5. En el extremo, en los módulos de alma de rodadura 3 está dispuesta una protección de canto 4. Las zonas de las ranuras de retención 24 que quedan por las diferentes longitudes de los módulos de alma de rodadura 3 están cerradas con un elemento de estanqueización 5. El elemento de estanqueización 5 está formado por un perfil de estanqueización sustancialmente cuneiforme que para una mejor comprimibilidad está realizado de forma hueca y cuyas paredes de cuña 51 están provistas de un dentado 52. La superficie de recubrimiento del elemento de estanqueización 5 cuneiforme está realizada de tal forma que queda en contacto con el interior de las ranuras de apoyo 244 de la ranura de retención 24.
4

Claims (9)

  1. REIVINDICACIONES
    1.-Carril de suelo (1) para un sistema de hojas correderas, que comprende un perfil de riel (2) con al menos dos almas de rodadura (3, 23) dispuestas paralelamente una respecto a otra para recibir los rodillos de una hoja 5 corredera respectivamente, estando realizada al menos un alma de rodadura como módulo de alma de rodadura (3), estando dispuesta en el perfil de riel (2) al menos una ranura de retención (24) en la que está introducido el módulo de alma de rodadura (3) que presenta un pie de retención (32), caracterizado porque las almas de rodadura o los módulos de alma de rodadura (3) dispuestos sobre el perfil de riel (2) presentan diferentes longitudes, estando dispuesta unilateralmente en al menos un módulo de alma de rodadura (3) realizado de forma
    10 más corta que el perfil de riel (2) una protección de canto (4) que presenta un pie de retención (42) y que con su pie de retención (42) está introducida en la ranura de retención (24) asignada al módulo de alma de rodadura (3), estando dispuesto en la protección de canto (4) un alojamiento (41) para la zona terminal del módulo de alma de rodadura (3).
    15 2.-Carril de suelo según la reivindicación 1, caracterizado porque el pie de retención (32) está conformado en el módulo de alma de rodadura (3).
  2. 3.-Carril de suelo según la reivindicación 2, caracterizado porque la al menos una ranura de retención (24) del perfil de riel (2) está realizada en forma de cuña y porque el pie de retención (32) del módulo de alma de rodadura
    20 (3) está formado por al menos una cuña de retención orientada de forma alineada con el módulo de alma de rodadura (3), presentando las paredes laterales de la ranura de retención (24) y las paredes de cuña (33) de la cuña de retención un dentado de retención (34) correspondiente.
  3. 4.-Carril de suelo según la reivindicación 3, caracterizado porque en las paredes laterales (241) de la ranura de 25 retención (24) está realizada una cavidad de dilatación (243).
  4. 5.-Carril de suelo según la reivindicación 3 o 4, caracterizado porque el pie de retención (32) está limitado por almas (35) voladizas a ambos lados del módulo de alma de rodadura (3) que engranan en ranuras de apoyo (244) que se extienden a ambos lados de la ranura de retención (24) del perfil de riel (2).
    30 6.-Carril de suelo según una de las reivindicaciones mencionadas anteriormente, caracterizado porque al menos dos módulos de alma de rodadura están dispuestos sobre el perfil de riel (2), presentando diferentes longitudes los módulos de alma de rodadura (3) dispuestos.
    35 7.-Carril de suelo según la reivindicación 6, caracterizado porque las longitudes de los módulos de alma de rodadura (3) están realizadas de forma escalonada uniformemente.
  5. 8.-Carril de suelo según una de las reivindicaciones mencionadas anteriormente, caracterizado porque la superficie de recubrimiento (21) del perfil de riel (2) está realizada como plano oblicuo.
    40 9.-Carril de suelo según una de las reivindicaciones mencionadas anteriormente, caracterizado porque la protección de canto (4) encierra el módulo de alma de rodadura (3) por zonas por sus extremos.
  6. 10.-Carril de suelo según la reivindicación 3, caracterizado porque en al menos una ranura de retención (24), en
    45 la zona que no está cubierta por ningún módulo de alma de rodadura (3), está introducido un elemento de estanqueización (5) cuneiforme, cuyo contorno exterior corresponde al contorno exterior de la cuña de retención de un módulo de alma de rodadura (3).
  7. 11.-Carril de suelo según una de las reivindicaciones mencionadas anteriormente, caracterizado porque el 50 módulo de alma de rodadura (3) presenta un pie de retención (32) cuneiforme dentado que se puede introducir en la ranura de retención (24) cuneiforme dentada del perfil de riel (2) del riel de suelo (1).
  8. 12.-Carril de suelo según una de las reivindicaciones mencionadas anteriormente, caracterizado porque el perfil de riel presenta al menos un alma de rodadura (23) conformada en la que paralelamente al alma de rodadura (23) 55 conformada está dispuesta la al menos una ranura de retención (24) cuneiforme y dentada para recibir el módulo de alma de rodadura (3) que presenta un pie de retención (32) realizado de manera cuneiforme y dentada.
  9. 13.-Carril de suelo según una de las reivindicaciones mencionadas anteriormente, caracterizado porque está dispuesto un elemento de estanqueización con una sección transversal cuneiforme que presenta un dentado, que 60 se puede introducir en la ranura de retención (24) del perfil de riel (2) del riel de suelo (1).
    5
ES11000194.8T 2011-01-12 2011-01-12 Riel de suelo para un sistema de hojas correderas Active ES2540328T3 (es)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP20110000194 EP2476839B1 (de) 2011-01-12 2011-01-12 Bodenschiene für ein Schiebeflügelsystem

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2540328T3 true ES2540328T3 (es) 2015-07-09

Family

ID=44143163

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES11000194.8T Active ES2540328T3 (es) 2011-01-12 2011-01-12 Riel de suelo para un sistema de hojas correderas

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2476839B1 (es)
ES (1) ES2540328T3 (es)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103541626B (zh) * 2013-10-15 2015-09-09 苏州金阳铝业有限公司 一种铝合金门窗型材
CN110485841A (zh) * 2019-08-08 2019-11-22 嘉兴安东尼技术玻璃有限公司 一种冷柜圆弧移门的滑轨装置

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2493162A (en) * 1947-03-14 1950-01-03 Allan M Olds Self-locking, sliding door track
US3855732A (en) * 1973-10-15 1974-12-24 Rollyson Aluminum Prod Threshold strip for sliding doors having replaceable bearing track
US4067155A (en) * 1975-08-28 1978-01-10 Grefco, Inc. Sealing system
DE19753219A1 (de) * 1996-12-12 1998-09-10 Acrotech Ag Führungsvorrichtung für Schiebeelemente
DE29909401U1 (de) * 1999-05-31 1999-09-02 Gretsch Unitas Gmbh Schwellenprofil für Gebäudetür sowie Gebäudetür
DE10131502A1 (de) * 2001-07-02 2003-04-30 Sks Stakusit Bautechnik Gmbh Gleitelementvorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
EP2476839B1 (de) 2015-03-25
EP2476839A1 (de) 2012-07-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2576854T3 (es) Cubierta compuesta por varios enrejados insertados uno en otro
ES2447020T3 (es) Canal para conductores eléctricos
ES2425591T3 (es) Neumático de vehículo
ES2810157T3 (es) Sistema de fijación de listones para formar un suelo o un piso elevado
RU2009140304A (ru) Изолирующая перемычка решетчатого типа для комбинированного профиля, предназначенного для оконных, дверных и фасадных элементов, а также комбинированный профиль для оконных, дверных и фасадных элементов
ES2688644T3 (es) Sistema de guiado de energía para trayectos largos con canal de guiado
ATE553967T1 (de) Wischblatt
ES2540328T3 (es) Riel de suelo para un sistema de hojas correderas
WO2012153344A3 (en) Ladder honeycomb hood structure for a motor vehicle for pedestrian protection
ES2480296T3 (es) Tira de grapas para fijar placas de aislamiento a montantes de madera
WO2010031596A3 (de) Verlegung von elektrischen leitungen entlang einem fahrweg eines fahrzeuges
CO2020010195A2 (es) Patín con rieles laterales para rollo de tubo y método de uso
ES2590536R1 (es) Sistema constructivo y procedimiento de montaje de este
RU2014129019A (ru) Формовочный элемент, содержащий режущие средства, для формования и вулканизации протектора шины
ATE421434T1 (de) Querprofil für eine gewinderille
ES2338178T3 (es) Carril de guia con banda de cubierta para un cojinete lineal.
CO2019009110A2 (es) Elemento de construcción híbrido de hormigón celular
WO2016062930A8 (fr) Longeron de bas de caisse de vehicule avec raidisseur et cloisons
ES2366271T3 (es) Perfil metálico.
EP2722456A3 (de) Reinraumbegrenzungseinheit
ES2825081T3 (es) Esquina de escalera portacables
ES2718313T3 (es) Desviación esquinera prevista en una ranura de guía de un batiente que presenta destalonamientos
ES2648246T3 (es) Dispositivo de perfil de longitud
EA201170759A1 (ru) Протектор шины, содержащий бороздки и углубления
WO2010000547A3 (de) Baureihe eines wischblatts