ES2534527B1

ES2534527B1 - Dispositivo y procedimiento de fijación de una bandeja de un maletero de un vehículo automóvil

Info

Publication number: ES2534527B1
Application number: ES201431882A
Authority: ES
Inventors: Joaquin Herrera Gene; Joan Colet Gali
Original assignee: SEAT SA
Current assignee: SEAT SA
Priority date: 2014-12-19
Filing date: 2014-12-19
Publication date: 2015-12-15
Anticipated expiration: 2034-12-19
Also published as: ES2534527A1

Abstract

Dispositivo de fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil que comprende al menos una tapa (12) acoplable a un marco (11) de un primer revestimiento lateral (3) del maletero, en donde dicho marco (11) comprende una primera porción (115) esencialmente vertical, una segunda porción (116) esencialmente horizontal y una tercera porción (117) esencialmente vertical conectadas entre sí, en donde dicha segunda porción (116) esencialmente horizontal comprende un saliente (110) protuberante en una dirección esencialmente vertical, que comprende a su vez un labio (112) retenedor de la bandeja (2) protuberante hacia un segundo revestimiento lateral (3) del maletero. Procedimiento asociado para la fijación de dicha bandeja (2). Así, se facilita el almacenado de la bandeja (2) cuando ésta no esté en su posición habitual de uso y se la protege de posibles golpes y ralladuras.

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo y procedimiento de fijación de una bandeja de un maletero de un vehículo automóvil

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OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente solicitud de patente tiene por objeto un dispositivo de fijación de una bandeja de un maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1, que incorpora notables innovaciones y ventajas. 10

Asimismo, la presente solicitud de patente tiene por objeto un procedimiento de fijación de una bandeja de un maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 12, que incorpora notables innovaciones y ventajas.

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ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En la actualidad, cuando el usuario desea colocar un gran volumen de carga en el maletero y precisa de todo su espacio, lo que suele hacer es desanclar de su posición normal de uso la bandeja, al objeto de liberar al máximo dicho maletero. El problema se origina al precisar 20 de una nueva ubicación para la bandeja. Como no hay ningún espacio habilitado para ello, las opciones son dejarla sobre los asientos traseros, en casa o suelta en el maletero, quedando en dichos casos expuesta a posibles dobleces, golpes o ralladuras.

En el estado de la técnica existen diversos tipos de fijación para bandejas de maletero. 25 Dichas fijaciones suelen situarse en los revestimientos laterales de maletero a la altura de la posición normal de uso de dicha bandeja. Así, cuando se precisa almacenar dicha bandeja en una nueva posición de no uso, la mayoría de anclajes que se encuentran son aparatosos y en muchos de los casos no aseguran una protección de la bandeja.

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Es también conocido del estado de la técnica, según se refleja en el documento US6176535, un sistema de separación en el área de almacenamiento de un vehículo. Incluye un estante multiuso que se puede colocar en una pluralidad de diferentes lugares: horizontalmente en la parte superior de la fila trasera de asientos para actuar como una cubierta de seguridad; horizontalmente a lo largo del piso en la zona de almacenamiento; horizontalmente para 35 cooperar con una última fila de asientos plegada para proporcionar una superficie

generalmente plana; vertical y adyacente a la fila de asientos trasera; y en posición horizontal, mientras que la puerta de salida está abierta, de manera que la plataforma se extienda más allá del área de almacenamiento. La plataforma incluye una pata de soporte, con capacidad de pivotar, que puede ponerse en contacto con la carrocería del vehículo. Así, presenta la posibilidad de distintas ubicaciones de maletero de manera que cada una de 5 dichas disposiciones favorece la colocación de dicha bandeja de modo que ésta sirva como separador de espacios dentro del propio maletero. No obstante en todas ellas la bandeja sigue quedando expuesta a golpes o deformaciones.

Por otro lado, en el documento del estado de la técnica JP2008273330, se describe una 10 estructura de maletero capaz de almacenar una bandeja trasera para que no se convierta en un obstáculo. Comprende una tabla del piso de equipaje para dividir el compartimento de equipaje en un maletero superior, y un compartimento de equipaje inferior. Comprende también un par de molduras interiores a izquierda y a derecha para formar una pared lateral interior del maletero del vehículo. La bandeja no apoya directamente sobre el piso sino que 15 lo hace sobre un soporte adicional del revestimiento lateral del maletero y un saliente sobre el que apoyar la concavidad de la bandeja. Además, la bandeja debe ser girada 180º respecto su posición habitual de uso, para que su geometría coincida con la del soporte.

Así pues existe aún una necesidad de disponer de un dispositivo y procedimiento de fijación 20 de una bandeja de un maletero de un vehículo automóvil, que mejore las soluciones actuales para la sujeción de dicha bandeja cuando ésta no se encuentra en su posición de uso habitual, facilitando el almacenado de la bandeja y protegiéndola de golpes y ralladuras.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN 25

De acuerdo con la presente invención, este cometido se soluciona mediante un dispositivo y procedimiento de fijación de una bandeja de un maletero de un vehículo automóvil según las reivindicaciones independientes 1 y 12. Ventajas adicionales de la invención se presentan en las reivindicaciones dependientes de la descripción que se acompaña a continuación. 30

Así, el presente dispositivo de fijación de una bandeja de un maletero de un vehículo automóvil comprende al menos una tapa acoplable a un marco de un primer revestimiento lateral del maletero, en donde dicho marco comprende una primera porción esencialmente vertical, una segunda porción esencialmente horizontal y una tercera porción esencialmente 35 vertical conectadas entre sí, en donde dicha segunda porción esencialmente horizontal

comprende un saliente protuberante en una dirección esencialmente vertical, que comprende un labio retenedor de la bandeja protuberante hacia un segundo revestimiento lateral del maletero, de manera que una vez la bandeja es insertada, queda sujetada por dicho labio. Así, el labio flexible, ejerce de tope cuando es rebasado por la bandeja. De este modo, mediante dichos labios o clips de fijación, la bandeja queda perfectamente acoplada y 5 retenida en su posición de almacenaje, por lo que no se llega a producir ningún tipo de vibraciones ni ruidos durante la rodadura del vehículo.

Más en particular, el labio retenedor de la bandeja comprende una superficie inferior y una superficie superior, ambas curvas y conectadas entre sí, y cada una de ellas adaptada para 10 realizar contacto del modo más ajustado posible con la superficie de la bandeja con la que hace tope.

Ventajosamente, la superficie inferior del labio retenedor de la bandeja comprende una forma sustancialmente complementaria a la parte superior de un extremo lateral de la 15 bandeja. En particular, el labio comprende una forma cóncava complementaria a la forma convexa de la bandeja, quedando de este modo ambas superficies acopladas.

Más específicamente, la tapa está en contacto con la superficie superior del labio retenedor de la bandeja, oprimiendo la superficie inferior del labio retenedor de la bandeja contra la 20 bandeja. Así, la posición de uso es aquella en la que la bandeja queda correctamente fijada bajo el doble piso por el conjunto fijador, compuesto por tapa y marco.

Mencionar que la tapa es la segunda pieza que comprende el conjunto fijador. Dicha tapa es móvil respecto del marco, y presenta una geometría tal que resulta muy sencillo su 25 colocación en su posición de uso, es decir sobre el marco, y, del mismo modo, deshacer dicha colocación.

Ventajosamente, el saliente es de un material plástico sustancialmente elástico tal que cede ante la inserción de la bandeja. De este modo, y a consecuencia de las propiedades 30 elásticas del saliente, el usuario ve facilitada la operación de colocación, disponiendo de cierto margen para posicionar y realizar el encaje de la bandeja.

Según otro aspecto de la invención, la primera porción esencialmente vertical del marco comprende al menos una guía cuya forma es complementaria a al menos un elemento 35 guiador de la tapa. De este modo se facilita el montaje de la tapa en dicho marco. La forma

de la guía es preferentemente una concavidad completaría a una convexidad del elemento guiador.

Por otro lado, la tercera porción esencialmente vertical del marco comprende al menos un soporte cuya forma es complementaria a al menos una cobertura de la tapa. De este modo 5 se facilita asimismo el montaje de la tapa en dicho marco. La forma del soporte es preferentemente una convexidad completaría a una concavidad de la cobertura de dicha tapa.

En una realización preferida de la invención, la segunda porción esencialmente horizontal 10 del marco comprende una base que acoge el extremo lateral de la bandeja. De este modo la bandeja tiene un elemento donde apoyarse. Por otro lado, la tapa comprende una ventana en la carcasa de dicha tapa al objeto de alojar un extremo de la superficie superior del labio retenedor de bandeja.

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Mencionar adicionalmente que cada uno de los componentes, marco y tapa, presentan una funcionalidad distinta. Concretamente, el marco es solidario a los revestimientos laterales de maletero. Dicho marco presenta una geometría en su base tal que permite un perfecto acoplamiento de la bandeja de maletero, estando dicha bandeja en una posición totalmente horizontal respecto el plano del piso del maletero. Al presentar el marco un contorno 20 sustancialmente idéntico al perímetro de la bandeja, y al tener una concavidad coincidente con la convexidad del perímetro de la bandeja, ambas piezas quedan perfectamente acopladas.

Según otro aspecto de la invención, el marco y la tapa están dispuestos simétricamente en 25 el maletero, en particular a cada uno de los dos lados del revestimiento interior del maletero, ofreciendo una sujeción a la bandeja por cada uno de sus lados.

Adicionalmente, el marco está fijado al revestimiento lateral del maletero, de modo que el lugar de fijación de la bandeja queda directamente accesible. 30

Más en particular, la bandeja está bajo un doble piso del maletero. Al quedar la bandeja ubicada en esa posición, queda completamente protegida del resto de carga del maletero, pudiendo doblar, rallar o estropear dicha bandeja. De este modo, la presente invención permite guardar la bandeja escondida bajo el doble piso de manera que queda oculta y 35 protegida de posibles golpes o ralladuras.

Así, mediante la presente invención, la bandeja queda almacenada bajo el doble piso y establemente posicionada, gracias al conjunto fijador, en una posición tal que el límite más exterior de la bandeja queda apoyado con el borde de carga del maletero. Este apoyo enrase permite mejorar la estabilidad de la bandeja en su posición de reposo bajo el doble piso. No obstante, dicho apoyo no es imprescindible en dicho borde de carga del maletero, 5 puesto que con los apoyos en los revestimientos laterales y el apoyo directo al piso del maletero de la zona más interior de la bandeja se garantiza la estabilidad.

Es también objeto de la presente invención el procedimiento para la fijación de una bandeja de un maletero de un vehículo automóvil que comprende al menos una tapa y un marco con 10 una segunda porción, esencialmente horizontal con un saliente protuberante en una dirección esencialmente vertical, que comprende un labio retenedor de la bandeja con una superficie inferior y una superficie superior, comprendiendo las siguientes etapas:

- Introducir la bandeja en el maletero para que sus extremos laterales contacten con la superficie superior del labio retenedor de bandeja, 15

- Presionar la bandeja contra dicha superficie superior para que el labio retenedor de bandeja flexione y el extremo lateral de la bandeja sobrepase dicho labio retenedor de bandeja.

- Depositar la bandeja sobre la segunda porción esencialmente horizontal del marco hasta quedar los extremos laterales de dicha bandeja enclavados entre la superficie inferior del 20 labio retenedor de bandeja y la segunda porción esencialmente horizontal del marco.

- Colocar la tapa en el marco.

De este modo, y mediante un procedimiento de colocación sencillo, se logra una estabilidad en la fijación de la bandeja en su espacio de almacenaje en el maletero.

25

Así pues, algunas de las ventajas de la presente invención son:

- Aumento la operatividad del maletero para carga de volúmenes grandes.

- Ocultación de la bandeja de manera estética con un acabado limpio y sin escollos.

- La bandeja queda protegida de posibles ralladuras o golpes cuando ésta no está en su posición de uso habitual. 30

En los dibujos adjuntos se muestra, a título de ejemplo no limitativo, un dispositivo y procedimiento de fijación de una bandeja de un maletero de un vehículo automóvil, constituido de acuerdo con la invención. Otras características y ventajas de dicho dispositivo y procedimiento de fijación de una bandeja de un maletero de un vehículo automóvil, objeto 35 de la presente invención, resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización

preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

5

Figura 1.- Es una vista en perspectiva del espacio de almacenaje para la bandeja de un maletero de un vehículo automóvil, de acuerdo con la presente invención;

Figura 2.- Es una vista en sección del espacio de almacenaje para la bandeja de un maletero de un vehículo automóvil, de acuerdo con la presente invención;

Figura 3.- Es una vista en planta de la bandeja situada en el fondo del maletero de un 10 vehículo automóvil, de acuerdo con la presente invención;

Figura 4.- Es una vista en perspectiva de detalle de la bandeja montada en el conjunto fijador del maletero de un vehículo automóvil, de acuerdo con la presente invención;

Figura 5.- Es una vista en perspectiva de despiece de la tapa y el marco del conjunto fijador para la bandeja de un maletero de un vehículo automóvil, de acuerdo con la presente 15 invención;

Figura 6.- Es una vista en perspectiva y desde atrás de la tapa y el marco del conjunto fijador montados entre sí, de acuerdo con la presente invención;

Figura 7.- Es una vista en perspectiva en sección del detalle de montaje entre el extremo de la bandeja y el conjunto fijador, de acuerdo con la presente invención; 20

Figura 8.- Es una vista en sección del detalle del montaje entre el extremo de la bandeja y el conjunto fijador, de acuerdo con la presente invención;

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

25

A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.

Así, tal como se aprecia en las figuras 5, 7 y 8, el dispositivo de fijación de una bandeja 2 de 30 un maletero de un vehículo automóvil que comprende al menos una tapa 12 acoplable a un marco 11 de un primer revestimiento lateral 3 del maletero, en donde dicho marco 11 comprende una primera porción 115 esencialmente vertical, una segunda porción 116 esencialmente horizontal y una tercera porción 117 esencialmente vertical conectadas entre sí, caracterizado porque dicha segunda porción 116 esencialmente horizontal comprende un 35 saliente 110 protuberante en una dirección esencialmente vertical, que comprende un labio

112 retenedor de la bandeja 2 protuberante hacia un segundo revestimiento lateral 3 del maletero.

Concretamente, el labio 112 asegura que la bandeja 2 permanezca inmóvil en su posición de almacenado. Cabe mencionar que el labio 112 flexible no queda enrasado con la bandeja 5 2 sino que la bandeja 2 rebasa dicho labio 112. Así, una vez la bandeja 2 queda por debajo del labio 112, es prácticamente imposible que ésta salga de esa posición, ya que el labio 112 ejerce de tope de cualquier movimiento en dirección vertical de dicha bandeja 2, como puede verse en la figura 8. Además su característica flexible hace que resulte sencillo doblegar el labio 112 para permitir una colocación de la bandeja 2 sobre el fondo del 10 maletero 4, ya que al ejercer una presión vertical sobre dicho saliente 110 o labio 112, éste cede permitiendo el paso de la bandeja 2, pero recobrando rápidamente su posición normal y, por lo tanto, bloqueando su salida.

Más en particular, tal como se aprecia en las figuras 5, 7 y 8, el labio 112 retenedor de la 15 bandeja 2 comprende una superficie inferior 112a y una superficie superior 112b curvas y conectadas entre sí.

Según una realización preferente de la invención, tal como se aprecia en las figuras 5, 7 y 8, la superficie inferior 112a del labio 112 retenedor de la bandeja 2 comprende una forma 20 sustancialmente complementaria a la parte superior de un extremo 211 lateral de la bandeja 2.

Más concretamente, tal como se aprecia en las figuras 7 y 8, la tapa 12 está en contacto con la superficie superior 112b del labio 112 retenedor de la bandeja 2, oprimiendo la superficie 25 inferior 112a del labio 112 retenedor de la bandeja 2 contra la bandeja 2. Así, la tapa 12 ensambla con el marco 11 tal que, en posición de uso, un reborde 122 de dicha tapa 12 bloquea un movimiento vertical del labio 112 retenedor de la bandeja 2 del saliente 110. La bandeja 2 queda por tanto bloqueada una vez se encuentra ésta en su posición de almacenado. El elemento adicional que ejerce una presión sobre el labio 112 al objeto que 30 no haya lugar a una flexión de dicho labio 112, es dicho reborde 122, el cual es una protuberancia de la propia tapa 12.

Según otro aspecto de la invención, tal como se aprecia en las figuras 7 y 8, el saliente 110 es de un material plástico sustancialmente elástico tal que cede ante la inserción de la 35 bandeja 2.

Según una realización preferente de la invención, tal como se aprecia en las figuras 5 y 6, la primera porción 115 esencialmente vertical del marco 11 comprende al menos una guía 113 cuya forma es complementaria a al menos un elemento guiador 123 de la tapa 12. Dicha tapa 12 se coloca sobre el marco 11. Por otro lado el marco 11 es solidario a los revestimientos laterales 3 del maletero. Por otro lado, en la tercera porción 117 5 esencialmente vertical del marco 11 hay un soporte 114, el cual es una protuberancia del propio marco 11. Sobre dicho apoyo protuberante queda apoyada una cobertura 124 rígida de la tapa 12, donde, resultan complementarias ambas geometrías.

Por otro lado, tal como se aprecia en las figuras 5 y 6, la segunda porción 116 10 esencialmente horizontal del marco 11 comprende una base que acoge el extremo 211 lateral de la bandeja 2. Adicionalmente, la tapa 12 comprende una ventana 127 en la carcasa 126 de dicha tapa 12.

Según otro aspecto de la invención, tal como se aprecia en las figura 3, el marco 11 y la 15 tapa 12 están dispuestos simétricamente en el maletero.

Adicionalmente, tal como se aprecia en las figura 3, el marco 11 está fijado al revestimiento lateral 3 del maletero.

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Cabe mencionar que, tal como se aprecia en las figuras 1, 2 y 3, la bandeja 2 está bajo un doble piso 6 del maletero.

Es también objeto de la presente invención, tal como se aprecia en las figura 5, el procedimiento para la fijación de una bandeja 2 de un maletero de un vehículo automóvil 25 que comprende al menos una tapa 12 y un marco 11 con una segunda porción 116, esencialmente horizontal con un saliente 110 protuberante en una dirección esencialmente vertical, que comprende un labio 112 retenedor de la bandeja 2 con una superficie inferior 112a y una superficie superior 112b, comprendiendo dicho procedimiento las siguientes etapas: 30

- Introducir la bandeja 2 en el maletero para que sus extremos laterales contacten con la superficie superior 112b del labio 112 retenedor de bandeja 2,

- Presionar la bandeja 2 contra dicha superficie superior 112b para que el labio 112 retenedor de bandeja 2 flexione y el extremo lateral de la bandeja 2 sobrepase dicho labio 112 retenedor de bandeja 2. 35

- Depositar la bandeja 2 sobre la segunda porción 116 esencialmente horizontal del marco 11 hasta quedar los extremos laterales de dicha bandeja 2 enclavados entre la superficie inferior 112a del labio 112 retenedor de bandeja 2 y la segunda porción 116 esencialmente horizontal del marco 11.

- Colocar la tapa 12 en el marco 11. 5

Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los componentes empleados en la implementación de dicho dispositivo y procedimiento de fijación de una bandeja de un maletero de un vehículo automóvil, podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes, y no se 10 aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación de la siguiente lista.

Lista referencias numéricas:

15

1 conjunto fijador

11 marco

110 saliente

111 cavidad

112 labio 20

112a superficie inferior

112b superficie superior

113 guía

114 soporte

115 primera porción 25

116 segunda porción

117 tercera porción

12 tapa

122 reborde

123 elemento guiador 30

124 cobertura

126 carcasa

127 ventana

2 bandeja

211 extremo 35

25 límite

3 revestimiento lateral

4 fondo maletero

5 borde de carga

6 doble piso

5

Claims

REIVINDICACIONES

1- Dispositivo de fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil que comprende al menos una tapa (12) acoplable a un marco (11) de un primer revestimiento lateral (3) del maletero, en donde dicho marco (11) comprende una primera porción (115) 5 esencialmente vertical, una segunda porción (116) esencialmente horizontal y una tercera porción (117) esencialmente vertical conectadas entre sí, caracterizado porque dicha segunda porción (116) esencialmente horizontal comprende un saliente (110) protuberante en una dirección esencialmente vertical, que comprende un labio (112) retenedor de la bandeja (2) protuberante hacia un segundo revestimiento lateral (3) del maletero. 10

2- Dispositivo de fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1 caracterizado porque el labio (112) retenedor de la bandeja (2) comprende una superficie inferior (112a) y una superficie superior (112b) curvas y conectadas entre sí. 15

3- Dispositivo de fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 2 caracterizado porque la superficie inferior (112a) del labio (112) retenedor de la bandeja (2) comprende una forma sustancialmente complementaria a la parte superior de un extremo lateral de la bandeja (2). 20

4- Dispositivo de fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 2, caracterizado porque la tapa (12) está en contacto con la superficie superior (112b) del labio (112) retenedor de la bandeja (2), oprimiendo la superficie inferior (112a) del labio (112) retenedor de la bandeja (2) contra la bandeja (2). 25

5- Dispositivo de fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1, caracterizado porque el saliente (110) es de un material plástico sustancialmente elástico tal que cede ante la inserción de la bandeja (2).

30

6- Dispositivo de fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1, caracterizado porque la primera porción (115) esencialmente vertical del marco (11) comprende al menos una guía (113) cuya forma es complementaria a al menos un elemento guiador (123) de la tapa (12).

35

7- Dispositivo de fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1, caracterizado porque la tercera porción (117) esencialmente vertical del marco (11) comprende al menos un soporte (114) cuya forma es complementaria a al menos una cobertura (124) de la tapa (12).

5

8- Dispositivo de fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1 caracterizado porque la segunda porción (116) esencialmente horizontal del marco (11) comprende una base que acoge el extremo lateral de la bandeja (2).

9- Dispositivo de fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil según 10 la reivindicación 1 caracterizado porque el marco (11) y la tapa (12) están dispuestos simétricamente en el maletero.

10- Dispositivo de fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1 caracterizado porque el marco (11) está fijado al revestimiento 15 lateral (3) del maletero.

11- Dispositivo de fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1 caracterizado porque la bandeja (2) está bajo un doble piso (6) del maletero. 20

12- Procedimiento para la fijación de una bandeja (2) de un maletero de un vehículo automóvil que comprende al menos una tapa (12) y un marco (11) con una segunda porción (116), esencialmente horizontal con un saliente (110) protuberante en una dirección esencialmente vertical, que comprende un labio (112) retenedor de la bandeja (2) con una 25 superficie inferior (112a) y una superficie superior (112b), caracterizado porque comprende las siguientes etapas:

- Introducir la bandeja (2) en el maletero para que sus extremos laterales contacten con la superficie superior (112b) del labio (112) retenedor de bandeja (2),

- Presionar la bandeja (2) contra dicha superficie superior (112b) para que el labio (112) 30 retenedor de bandeja (2) flexione y el extremo lateral de la bandeja (2) sobrepase dicho labio (112) retenedor de bandeja (2).

- Depositar la bandeja (2) sobre la segunda porción (116) esencialmente horizontal del marco (11) hasta quedar los extremos laterales de dicha bandeja (2) enclavados entre la superficie inferior (112a) del labio (112) retenedor de bandeja (2) y la segunda porción (116) 35 esencialmente horizontal del marco (11).

- Colocar la tapa (12) en el marco (11).