ES2524027T3 - Método de recubrimiento por pulverización de polvo y dispositivo para el mismo - Google Patents

Método de recubrimiento por pulverización de polvo y dispositivo para el mismo Download PDF

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ES2524027T3 ES08807046.1T ES08807046T ES2524027T3 ES 2524027 T3 ES2524027 T3 ES 2524027T3 ES 08807046 T ES08807046 T ES 08807046T ES 2524027 T3 ES2524027 T3 ES 2524027T3
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Abstract

Método de recubrimiento por pulverización de polvo, que comprende: - usar una bomba (10) de polvo de fase densa que contiene al menos dos cámaras (12, 14) de suministro, donde el polvo es aspirado por vacío de forma alterna desde un conducto (16.1, 16.2) de suministro de polvo en una de las cámaras (12, 14) de suministro, mientras que el polvo de otra de las cámaras (12, 14) de suministro es descargado por aire de transporte comprimido a un conducto (22) de descarga de polvo para ser pulverizado por una herramienta (26) de pulverización; - almacenar una función de aire de transporte en una unidad (42) de control que, con respecto a los caudales de polvo a suministrar por parte de la bomba (10) de polvo de fase densa, define caudales ventajosos de aire de transporte comprimido, aumentando/disminuyendo el caudal de aire de transporte comprimido con un aumento/disminución del caudal de polvo transportado; - ajustar manualmente o de manera controlada un caudal de polvo a suministrar por la bomba (10) de polvo de fase densa en la unidad (42) de control; ajustar automáticamente el caudal ventajoso de aire de transporte comprimido para el caudal de polvo ajustado mediante el uso por parte de la unidad (42) de control de la función de aire de transporte almacenada; - suministrar el caudal de polvo ajustado con el caudal ventajoso de aire de transporte comprimido definido por la función de aire de transporte almacenada desde la bomba (10) de polvo de fase densa, a través del conducto (22) de descarga de polvo, a la herramienta (26) de pulverización.

Description

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DESCRIPCIÓN
Método de recubrimiento por pulverización de polvo y dispositivo para el mismo
El presente método se refiere a un método de recubrimiento por pulverización de polvo y a un equipo de recubrimiento por pulverización de polvo como los definidos en las reivindicaciones y que utilizan bombas de polvo de fase densa.
Las bombas de polvo de fase densa contienen al menos una cámara de suministro equipada con una válvula de entrada de polvo y una válvula de salida de polvo. La cámara de suministro puede conectarse de forma alterna a una fuente de vacío o a una fuente de aire de transporte comprimido. El polvo es aspirado por el vacío de dicha fuente de vacío, a través de la válvula de entrada de polvo abierta, a la cámara de suministro mientras la válvula de salida de polvo está cerrada. Usando el aire de transporte comprimido de la fuente de aire de transporte comprimido, el polvo presente en la cámara de suministro es descargado a través de la válvula de salida de polvo abierta mientras la válvula de entrada de polvo está cerrada. Las bombas de polvo de fase más densa comprenden dos cámaras de suministro que funcionan de manera escalonada en el tiempo, de modo que el polvo de recubrimiento es aspirado de forma alterna en una de las dos cámaras de suministro mientras el polvo de recubrimiento es descargado desde la otra cámara de suministro correspondiente.
EP 1 752 399 A1 da a conocer un dispositivo y un método de suministro de polvo que utilizan una bomba de polvo de fase densa que contiene una o dos cámaras de suministro. Si se usan dos cámaras de suministro, las mismas funcionan de forma alterna, siendo aspirado por vacío el polvo de forma alterna desde un conducto de suministro de polvo en una de las cámaras de suministro, mientras que el polvo de otra de las cámaras de suministro es descargado por aire de transporte comprimido a un conducto de descarga de polvo para ser pulverizado por una herramienta de pulverización. Las válvulas en la entrada y la salida de las cámaras de suministro y la línea de aire comprimido están controladas por una unidad de control. Es posible ajustar el caudal de suministro de polvo, p. ej., mediante la presión del aire comprimido para descargar el polvo, mediante la disminución de presión, mediante el tiempo que una o más de las válvulas están abiertas y mediante el volumen de la cámara de suministro. No obstante, no se almacenan funciones de aire de transporte con respecto a caudales de polvo a suministrar en la unidad de control ni se menciona o muestra de forma explícita algún elemento de ajuste para ajustar un caudal de polvo a suministrar por parte de la bomba de polvo de fase densa.
A título de ejemplo, los siguientes documentos dan a conocer distintos tipos de aparatos de suministro de polvo de recubrimiento que contienen una bomba de polvo de fase densa: JP 09/071325 A; DE 196 11 533 B4; US 2006/0193704 A' (= EP 1 644 131 A2); US 7.150.585 B2 (= WO 2004/087331 A1) y US 2005/0178325 A1 (= EP 1 566 352 A2). Una entrada de vacío de un mínimo de una cámara de suministro -en algunos diseños también la entrada de aire comprimido de la cámara de suministro-está equipada con un filtro permeable al aire, aunque no al polvo de recubrimiento. Preferiblemente, el filtro está hecho de un material sinterizado. La entrada de polvo y las válvulas de salida son en su mayor parte válvulas de pinza.
La cantidad de polvo por unidad de tiempo -en adelante caudal de polvo-alimentada/suministrada por la bomba de polvo de fase densa depende del tamaño (volumen) de la cámara de suministro, de la frecuencia según la que el polvo de recubrimiento es aspirado en la cámara de suministro y es descargado a continuación desde la misma y del tiempo que la válvula de entrada de polvo está abierta. El aire de transporte comprimido se mezcla solamente un poco con el polvo de recubrimiento y extrae el polvo de recubrimiento situado frente al mismo de la cámara de suministro y a través de la válvula de salida.
Diferentes condiciones son aplicables en las bombas de polvo de fase diluida, donde el polvo de recubrimiento es desplazado por inyectores que actúan como las bombas de polvo. Se genera un vacío parcial en el inyector mediante un flujo de aire de transporte comprimido. Gracias a este vacío parcial, el polvo de recubrimiento es aspirado en dicho flujo. La mezcla de flujo de aire de transporte comprimido y polvo se desplaza a continuación del inyector a una ubicación de aplicación, por ejemplo, un cubo o una herramienta de pulverización. El caudal de polvo desplazado por el inyector depende del caudal de aire de transporte comprimido que pasa a través del inyector. Por ejemplo, US 4.284.032 da a conocer un equipo de recubrimiento por pulverización de polvo que usa un inyector. US
4.357.900 muestra un equipo de recubrimiento por pulverización de polvo en el que los objetos a recubrir se introducen en una cabina en la que los mismos son recubiertos de manera controlada por detectores mediante herramientas de pulverización automatizadas, siendo usado un detector para alertar a una unidad de control del instante en el que un objeto a recubrir llega a la cabina, cuando el objeto entra en el alcance de pulverización de dicha herramienta, para activar dicha herramienta. Otro detector es usado para determinar el tipo de objeto correspondiente, de modo que es posible ajustar automáticamente el caudal de polvo según las señales eléctricas transmitidas por este detector. EP 0 412 289 B1 describe un equipo de recubrimiento por pulverización de polvo electrostático equipado con un inyector y con un dispositivo para mantener constante el caudal de aire suministrado a la herramienta de pulverización, consistiendo dicho aire en el aire de transporte comprimido y en aire suplementario añadido al flujo de polvo. EP 0 636 420 A2 muestra un equipo de recubrimiento por pulverización de polvo equipado con una unidad de control que permite ajustar el caudal de polvo transportado, ajustando dicho
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control el caudal necesario de aire de transporte comprimido y de aire comprimido suplementario basándose en el caudal de polvo ajustado, y usar funciones almacenadas. Estas funciones son almacenadas como curvas matemáticas.
El objetivo de la presente invención consiste en mejorar la eficacia de los métodos y equipos de recubrimiento por pulverización de polvo que utilizan una bomba de polvo de fase densa.
Esta invención resuelve este problema mediante sus reivindicaciones independientes.
De acuerdo con ello, la presente invención se refiere a un método y equipo de recubrimiento por pulverización de polvo que incluye:
-el uso de una bomba de polvo de fase densa que contiene al menos dos cámaras de suministro, donde el polvo es aspirado por vacío de forma alterna desde un conducto de suministro de polvo en una cámara de suministro, mientras que el polvo es descargado mediante aire de transporte comprimido desde otra de las cámaras de suministro a un conducto de descarga de polvo para ser pulverizado por una herramienta de pulverización;
-almacenar una función de aire de transporte en una unidad de control que, en función de los caudales de polvo a suministrar por parte de la bomba de polvo de fase densa, define caudales ventajosos asociados de aire de transporte comprimido, aumentando/disminuyendo dichos caudales de aire de transporte comprimido con un aumento/disminución de los caudales de polvo;
-el ajuste manual o controlado en la unidad de control de un caudal de polvo a suministrar;
-el ajuste automatizado del caudal ventajoso de aire de transporte comprimido relacionado con el caudal de polvo ajustado por la unidad de control usando la función de transporte almacenada;
-suministrar el caudal de polvo ajustado usando el caudal ventajoso de aire comprimido transportado
definido por la función de transporte almacenada desde la bomba de polvo de fase densa, a través del
conducto de descarga de polvo, a la herramienta de pulverización.
La correspondencia en la presente invención entre el caudal de aire de transporte comprimido y el caudal de polvo se implementa de forma ventajosa por el hecho de que, por un lado, se usará un caudal adecuado de aire de transporte comprimido para diferentes caudales de polvo y, por otro lado, no se usará más aire de transporte comprimido que el necesario por parte del caudal de aire de transporte comprimido. Esta característica impide usar más aire de transporte comprimido que el necesario para desplazar el polvo de recubrimiento. Esta característica ahorra energía que de otro modo se gastaría en aire de transporte comprimido innecesario.
Además, la presente invención impide la salida de un exceso de aire de transporte comprimido de la herramienta de pulverización y, de este modo, la expulsión de partículas de polvo del chorro de pulverización.
El caudal del aire de transporte comprimido necesario depende del tamaño del equipo de recubrimiento por pulverización de polvo, del tipo de polvo de recubrimiento usado y del espesor del recubrimiento aplicado en un objeto a recubrir. A título de ejemplo, un caudal de este tipo está en el intervalo entre 0,3 y 3,0 Nm3/h (metro cúbico estándar por hora).
Otras características de la presente invención están definidas en las reivindicaciones dependientes.
En otra realización de la presente invención, se suministra aire comprimido suplementario al polvo en la trayectoria del polvo de la bomba de polvo de fase densa a un orificio de pulverización de polvo de la herramienta de pulverización al menos en un sitio de dicha trayectoria del polvo; una función de aire total es almacenada en la unidad de control, de modo que la suma del valor de referencia del caudal de aire de transporte comprimido y el valor de referencia del caudal de aire comprimido suplementario siempre se corresponderá con un valor de referencia de aire total predeterminado y, si se produce un cambio en el valor de referencia del caudal de aire de transporte comprimido, el valor de referencia del caudal de aire comprimido suplementario se ajustará automáticamente de modo que la suma del valor de referencia cambiado del caudal de aire de transporte comprimido y el valor de referencia del caudal de aire comprimido suplementario siempre se corresponderá con el mismo valor de referencia de aire total predeterminado.
Preferiblemente, la función de aire total está almacenada en forma de un trazo de curva o curvas o como una fórmula de adición matemática o en forma tabular, y puede ser implementada por un procesador informático o una unidad de control.
Esta característica ofrece la ventaja de permitir optimizar el transporte de polvo y el chorro de pulverización de polvo. De esta manera también es posible ahorrar energía. Otra ventaja consiste en controlar la velocidad del chorro de pulverización de polvo (nube de polvo) para que, posiblemente, todas las partículas de polvo puedan alcanzar el
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objeto a recubrir, sin que ninguna de las mismas sea expulsada del chorro de pulverización, o que, debido a una energía cinética insuficiente, ninguna de las mismas caiga de dicho chorro de pulverización o caiga del objeto.
Los modos de realización preferidos de la presente invención se describen de forma ilustrativa a continuación haciendo referencia a los dibujos adjuntos.
la Fig. 1 muestra esquemáticamente el equipo de recubrimiento por pulverización de polvo de la invención,
la Fig. 2 es una sección longitudinal esquemática de otro modo de realización de un detalle de una bomba de polvo de fase densa de la Fig. 1, y
la Fig. 3 muestra una instalación de recubrimiento por pulverización de polvo que contiene el equipo de recubrimiento por pulverización de polvo de la Fig. 1.
El equipo de recubrimiento por pulverización de polvo mostrado esquemáticamente en la Fig. 1 se usa para recubrir electrostáticamente por pulverización objetos con un polvo de recubrimiento y contiene una bomba 10 de polvo de fase densa constituida a título de ejemplo por dos partes de bomba o cilindros A y B de bomba. Cada cilindro A y B contiene una cámara 12, 14 de suministro, respectivamente. Cada cámara 12, 14 de suministro está equipada con una válvula Q1 y Q2 de entrada de polvo preferiblemente en forma de válvula de pinza en una entrada 12.1 y 14.1 de polvo y con una válvula Q3 y Q4 de salida de polvo preferiblemente en forma de válvula de pinza en una salida
12.2 y 14.2 de polvo. Para mayor claridad, las válvulas Q1 y Q2 de entrada de polvo y las válvulas Q3 y Q4 de salida de polvo se muestran separadas de la cámara 12, 14 de suministro, respectivamente, no obstante, las mismas están configuradas directamente en la entrada 12.1 y 14.1 de polvo y en la salida 12.2 y 14.2 de polvo, respectivamente.
Las válvulas Q1 y Q2 de entrada de polvo son alimentadas con aire de control comprimido de forma alterna mediante las válvulas 1.1, 1.2 y 1.9 de control, preferiblemente también mediante los reguladores 2.2 y 2.1 de presión, para cerrar estas válvulas de entrada de polvo, o son descargadas para abrirlas. Las válvulas Q3 y Q4 de salida de polvo son alimentadas con aire de control comprimido mediante las válvulas 1.3 y 1.4 de control y la válvula 1.9 de control ya mencionada, opcionalmente a través de los reguladores 2.2, 2.1 de presión, respectivamente, para cerrarlas, o son descargadas para abrir estas válvulas Q3 y Q4 de salida de polvo.
El aire comprimido es aplicado desde un conducto 48 de suministro de aire comprimido mediante conductos 46 de aire comprimido en dichas válvulas de control.
La válvula 1.9 de control y dos reguladores 2.2 y 2.1 de presión sirven para cerrar de forma alterna la válvula Q1 y Q2 de entrada de polvo y las válvulas Q3 y Q4 de salida de polvo aplicando en las mismas dos presiones diferentes. A título de ejemplo, es posible aplicar una presión de cierre baja para cerrar las válvulas Q1, Q2, Q3 y Q4 de polvo cuando las bombas 10 de polvo de fase densa están en modo de suministro, no obstante, es posible aplicar una presión más alta cuando las cámaras 12 y 14 de suministro se limpian usando aire comprimido. En los casos en que solamente se desea una presión, la válvula 1.9 de control y el regulador 2.1 de presión pueden ser eliminados.
Las cámaras 12 y 14 de suministro pueden ser alimentadas de forma alterna mediante las válvulas 1.5 y 1.6 de control con aire de transporte comprimido, usando una unidad 42 de control electrónica, desde el conducto 48 de suministro de aire comprimido, o pueden ser sujetas a un vacío parcial desde una fuente 44 de vacío, por ejemplo, un inyector de generación de vacío. El aire comprimido del inyector procedente del conducto 48 de suministro de aire comprimido puede ser aplicado en el inyector 44, por ejemplo, a través de un regulador 2.3 de presión y una válvula 1.7 de control adicional. Todas las válvulas 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9 de control son accionadas por la misma unidad 42 de control electrónica.
La válvula 1.8 de control solamente es necesaria cuando la cámara 12 y 14 de suministro no estará conectada por la unidad 42 de control al conducto 48 de suministro de aire comprimido para realizar una limpieza con aire comprimido, sino que estará conectada directamente a dicho conducto para obtener una presión de aire más alta que la del suministro de aire de transporte comprimido que va a las cámaras 12 y 14 mediante la unidad 42 de control y un conducto 52.
Las cámaras 12 y 14 de suministro están subtendidas entre la entrada 12.1, 14.1 de polvo y su salida 12.2 y 14.2 de polvo, respectivamente, por la pared cilíndrica de un filtro tubular 12.4 y 14.4 que es permeable al aire pero no al polvo de recubrimiento y que puede estar hecho de un material sinterizado. El filtro 12.4, 14.4 está encerrado por una cámara intermedia 12.5 y 14.5, respectivamente, que está limitada externamente por una carcasa 12.6 y 14.6 a través de la que un orificio 12.3 y 14.3 de intercambio de aire pasa a la cámara intermedia 12.5 y 14.5. El orificio
12.3 de intercambio de aire de la cámara 12 de suministro está conectado a la válvula 1.5 de control. El orificio de intercambio de aire de la otra cámara 14 de suministro está conectado a la otra válvula 1.6 de control.
Los lados de entrada de polvo de las válvulas Q1 y Q2 de entrada de polvo están conectados por unas ramificaciones 16.1 y 16.2 de conducto de suministro y un elemento 20 de cruce que los une a un conducto 16 de suministro de polvo a través del que el polvo 17 de recubrimiento puede ser aspirado desde un cubo 18 de polvo. En
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un modo de realización específico, el elemento 20 de cruce y el conducto 16 de suministro de polvo pueden ser omitidos y, en su lugar, las dos ramificaciones 16.1 y 16.2 de conducto de suministro pueden ir directamente al cubo 18 de polvo o a dos recipientes de polvo separados.
Los lados de salida de polvo de las dos válvulas Q3 y Q4 de salida de polvo están conectados mediante unas ramificaciones 22.1 y 22.2 de conducto de descarga y un elemento 24 de cruce a un conducto 22 de descarga de polvo, preferiblemente una manguera, que puede estar conectada por su extremo situado corriente abajo a una herramienta 26 de pulverización de polvo.
La herramienta 36 de pulverización de polvo puede ser una pistola de pulverización o un dispositivo automatizado. Preferiblemente, la misma incluye un generador 30 de alta tensión y al menos un electrodo 28 de alta tensión alimentado eléctricamente por dicho generador para cargar electrostáticamente el polvo de recubrimiento.
La unidad 42 de control puede aplicar una tensión en el generador 30 de alta tensión.
La unidad 42 de control electrónica acciona las válvulas 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5 y 1.6 de manera que, durante una etapa funcional, el polvo de recubrimiento procedente del cubo 18 de polvo es aspirado de forma alterna desde el cubo 18 de polvo a través de la válvula Q1 de entrada abierta hacia una de las cámaras de suministro, por ejemplo, 12, mientras que el polvo de recubrimiento es expulsado de la otra cámara de suministro, por ejemplo, 14, mediante aire de transporte comprimido, a través de la válvula Q4 de salida abierta, y posteriormente, durante la siguiente etapa funcional, el polvo de recubrimiento es aspirado desde el cubo 18 de polvo a través de la válvula Q2 de entrada de polvo abierta, por ejemplo de la otra cámara 14 de suministro, mientras que el polvo de recubrimiento es expulsado, por ejemplo, desde la cámara 12 de suministro, a través de la válvula Q3 de salida de polvo abierta, mediante aire de transporte comprimido. Esta alternancia funcional se repite constantemente. Cuando el polvo de recubrimiento es aspirado en la cámara 12 de suministro, 14, su válvula Q3 o Q4 de salida de polvo, respectivamente, está cerrada. Cuando el polvo de recubrimiento es expulsado de la cámara 12, 14 de suministro, su válvula Q1 o Q2 de entrada de polvo, respectivamente, está cerrada.
Una función de aire de transporte está almacenada en una memoria o como un software en la unidad 42 de control electrónica y define caudales ventajosos de aire de transporte comprimido que dependen de los caudales de polvo a suministrar mediante la bomba 10 de polvo de fase densa y, según dicha función, el caudal de aire de transporte comprimido aumenta/disminuye con el aumento/disminución del caudal de polvo transportado.
Además, la presente invención también hace posible mantener el caudal de aire transportado comprimido constante en un intervalo de caudales de polvo diferentes, por ejemplo, en un intervalo de caudal de polvo bajo, intermedio o alto.
La unidad 42 de control electrónica comprende un elemento 60 de ajuste de caudal de polvo para ajustar un caudal de polvo deseado a suministrar por la bomba 10 de polvo de fase densa. El intervalo de ajuste del elemento 60 de ajuste es preferiblemente del 0 al 100% de la salida de polvo máxima de dicha bomba 10.
La unidad 42 de control está diseñada para ajustar automáticamente el caudal ventajoso de aire de transporte comprimido relacionado con el caudal de polvo mediante la función de aire de transporte almacenada, preferiblemente mediante el uso de un ordenador. La función de aire de transporte puede estar almacenada en forma tabular, con una lista de una pluralidad de caudales de polvo y de una pluralidad idéntica de caudales de aire de transporte comprimido.
En otro modo de realización, la función de aire de transporte puede estar almacenada en forma de un trazo o de una fórmula.
El elemento 60 de ajuste de caudal de polvo puede ser accionado manualmente o puede ser controlado, por ejemplo, por otro elemento accionado a su vez por un detector o según un programa de recubrimiento, por ejemplo, siendo capaz dicho detector de detectar diferentes tipos de objetos a recubrir o de detectar marcas de identificación, tal como etiquetas o códigos, asociados al objeto durante su transporte, por ejemplo, a la cabina de recubrimiento por pulverización o a una herramienta de pulverización, para su recubrimiento por pulverización de acuerdo con ello (ver Fig. 3).
En otra realización, al menos una fuente 63, 64, 65, 66, 67, 68 y/o 69 de aire comprimido suplementario está configurada en la trayectoria de polvo entre la bomba 10 de polvo de fase densa y un orificio 62 de pulverización de polvo de la herramienta 26 de pulverización, mediante la que es posible suministrar aire comprimido suplementario al flujo de polvo al menos desde un sitio en dicha trayectoria. A título de ejemplo, una fuente de aire comprimido suplementario de este tipo puede estar configurada en los sitios indicados esquemáticamente en la Fig. 1, es decir, en el lado de salida de las válvulas Q3 y Q4 de salida de polvo, corriente arriba o corriente abajo junto al elemento 24 de cruce, en la transición del conducto 22 de descarga de polvo a la herramienta 26 de pulverización, en dicha herramienta de pulverización, por ejemplo, junto al orificio 62 de pulverización de polvo, en este último caso, por ejemplo, para mejorar el funcionamiento del atomizador, tal como se indica en la Fig. 1 mediante las referencias 63,
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64, 65, 66, 67, 68 y 69. En vez de estar configurada en los sitios mencionados, o además de los mismos, una fuente de aire comprimido suplementario también puede estar configurada en cualquier otro sitio, por ejemplo, para suministrar aire comprimido suplementario a las cámaras 12 y 14 de suministro (no mostrada). La unidad 42 de control acciona un mínimo de una fuente de aire comprimido suplementario, por ejemplo, 63 a 69.
Una función de aire total está almacenada en la unidad 42 de control, preferiblemente en forma de un trazo de curva
o curvas o una tabla o una fórmula matemática, definiendo que la suma del valor de referencia del caudal de aire de transporte comprimido suplementario y del valor de referencia del caudal de aire comprimido suplementario de un mínimo de un dispositivo 63 a 69 de aire comprimido suplementario se corresponderá siempre constantemente con un valor de referencia predeterminado e igual del caudal del aire total pulverizado conjuntamente con el polvo en la herramienta 26 de pulverización. La unidad 42 de control mantiene el caudal de aire total relacionado con la función de aire total automáticamente constante en el valor de referencia predeterminado cuando uno de los otros dos valores de referencia cambia manualmente o mediante un control, ya que la unidad 42 de control también cambia automáticamente el valor de referencia no cambiado específico. Por ejemplo, si el valor de referencia del caudal de aire de transporte comprimido cambia manualmente o mediante un programa o control de detector, la unidad 42 de control reinicia automáticamente mediante la función de aire total el valor de referencia del caudal del aire comprimido suplementario de manera que la suma del valor de referencia cambiado del caudal de aire de transporte comprimido y el valor de referencia cambiado del caudal de aire comprimido suplementario siempre permanecerá igual al valor de referencia del caudal del aire total.
El valor de referencia del aire total puede ser variable, por ejemplo, puede ser ajustable manualmente usando un elemento 70 de ajuste de aire total y/o puede cambiar mediante un programa de recubrimiento o mediante las señales de un detector de reconocimiento de objetos. No obstante, también es posible usar sistemas de bus tales como CAN, Profi-Bus u otros para la transmisión de datos, por ejemplo, valores de referencia y/o señales de control.
El elemento 60 de ajuste puede estar diseñado para ajustar un caudal de polvo en g/min o para ajustar un porcentaje del punto de referencia posible máximo del caudal de polvo. En este último caso, por ejemplo, el 10% o el 50% del intervalo de ajuste también indica el 10% o el 50% del caudal de polvo posible máximo.
Haciendo referencia a la cámara 12 de suministro, la Fig. 2 muestra que, en vez de un orificio 12.3 de intercambio de aire común para aire comprimido y vacío (o 14.3 para la otra cámara 14 de suministro), es posible disponer dos orificios separados. La Fig. 2 muestra una conexión 12.31 de vacío y una conexión 12.32 de aire comprimido separada. El orificio 12.31 de conexión de vacío puede conectarse mediante una válvula 1.6 de control a la fuente 44 de vacío y el orificio 12.32 de conexión de aire comprimido puede conectarse a través de la otra válvula 1.5 de control, mediante la unidad 42 de control, por ejemplo, a través del regulador de presión allí configurado, al conducto 48 de suministro de vacío.
La Fig. 3 muestra esquemáticamente un aparato 72 de transporte que se desplaza en la dirección de avance 74 del objeto 76 a recubrir, por ejemplo, al interior de una cabina de recubrimiento de polvo, pasando por una herramienta 26 de pulverización, donde el objeto 76 puede ser recubierto con polvo por la herramienta 26 de pulverización. Un detector 78 alerta a la unidad 42 de control cuando un objeto 76 ha alcanzado una posición de transporte determinada. Un detector adicional 80 está diseñado para leer una etiqueta 82 que identifica el objeto 76 o para leer un código fijado al objeto 76 o para reconocer el tipo de objeto 76 por su estructura. El detector adicional 80 describe de qué tipo es el objeto 76 a una unidad 82 de control suplementaria que, a su vez, comunica el caudal de polvo necesario para recubrir el objeto 76 a la unidad 42 de control. Las funciones de la unidad 82 de control suplementaria también pueden estar integradas en la unidad 42 de control. En otro modo de realización, la etiqueta 82 o el código del objeto puede contener información de recubrimiento, por ejemplo, el caudal de polvo y/o el tipo de polvo y/o un valor de alta tensión, que será comunicado por el detector 80 a la unidad 42 de control o a la unidad 82 de control suplementaria.

Claims (14)

  1. E08807046
    14-11-2014
    REIVINDICACIONES
    1. Método de recubrimiento por pulverización de polvo, que comprende:
    -usar una bomba (10) de polvo de fase densa que contiene al menos dos cámaras (12, 14) de suministro, donde el polvo es aspirado por vacío de forma alterna desde un conducto (16.1, 16.2) de suministro de polvo
    5 en una de las cámaras (12, 14) de suministro, mientras que el polvo de otra de las cámaras (12, 14) de suministro es descargado por aire de transporte comprimido a un conducto (22) de descarga de polvo para ser pulverizado por una herramienta (26) de pulverización;
    -almacenar una función de aire de transporte en una unidad (42) de control que, con respecto a los caudales de polvo a suministrar por parte de la bomba (10) de polvo de fase densa, define caudales ventajosos de aire
    10 de transporte comprimido, aumentando/disminuyendo el caudal de aire de transporte comprimido con un aumento/disminución del caudal de polvo transportado;
    -ajustar manualmente o de manera controlada un caudal de polvo a suministrar por la bomba (10) de polvo de fase densa en la unidad (42) de control; ajustar automáticamente el caudal ventajoso de aire de transporte comprimido para el caudal de polvo ajustado mediante el uso por parte de la unidad (42) de control de la
    15 función de aire de transporte almacenada;
    -suministrar el caudal de polvo ajustado con el caudal ventajoso de aire de transporte comprimido definido por la función de aire de transporte almacenada desde la bomba (10) de polvo de fase densa, a través del conducto (22) de descarga de polvo, a la herramienta (26) de pulverización.
  2. 2. Método de recubrimiento por pulverización de polvo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de
    20 que la función de aire de transporte es almacenada en forma tabular, que puede ser analizada por ordenador y que, para una pluralidad de caudales de polvo, contiene una pluralidad igual de caudales de aire de transporte comprimido.
  3. 3. Método de recubrimiento por pulverización de polvo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de
    que la función de aire de transporte es almacenada en forma de un trazo de curva o curvas o una fórmula 25 matemática procesable por ordenador.
  4. 4.
    Método de recubrimiento por pulverización de polvo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que al menos en un sitio (63, 54, 65, 66, 67, 68, 69) en la trayectoria del polvo -de la bomba (10) de polvo de fase densa a un orificio (62) de pulverización de polvo de la herramienta (26) de pulverización-se suministra aire comprimido suplementario al polvo en dicha trayectoria; por el hecho de que una función de aire 30 total es almacenada en la unidad (42) de control, de modo que la suma del caudal de referencia de aire de transporte comprimido y el caudal de referencia de aire comprimido suplementario se corresponderá con un valor de referencia de aire total predeterminado incluso cuando el valor de referencia de uno de los dos caudales de aire comprimido cambia, de modo que la unidad (42) de control, basándose en la función de aire total almacenada, en caso de un cambio en el valor de referencia del caudal de aire de transporte comprimido, reiniciará automáticamente
    35 el valor de referencia del caudal de aire comprimido suplementario, de manera que la suma del caudal de referencia cambiado de aire de transporte comprimido y del caudal de referencia de aire comprimido suplementario se corresponderá con el valor de referencia de aire total predeterminado.
  5. 5.
    Método de recubrimiento por pulverización de polvo según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que la función de aire total es almacenada en forma de un trazo de curva o curvas o una fórmula de adición 40 matemática, de modo que el valor de referencia para el caudal de aire comprimido suplementario viene dado por el valor de referencia de aire total menos el valor de referencia del caudal del aire de transporte comprimido, o por el hecho de que la función de aire total es almacenada en forma tabular que, para una pluralidad de valores de referencia de caudales de aire de transporte comprimido, contiene una pluralidad igual de valores de referencia de caudales de aire comprimido suplementarios, siendo cada vez la suma del valor de referencia de un caudal
    45 determinado de aire de transporte comprimido y del valor de referencia del caudal asociado de aire comprimido suplementario el valor de referencia de aire total predeterminado.
  6. 6. Equipo de recubrimiento por pulverización de polvo, que comprende:
    -una bomba (10) de polvo de fase densa que contiene al menos dos cámaras (12, 14) de suministro, donde el polvo es aspirado por vacío de forma alterna desde un conducto (16.1, 16.2) de polvo en una de las cámaras
    50 (12, 14) de suministro, mientras que el polvo de otra de las cámaras (12, 14) de suministro es descargado mediante aire de transporte comprimido a un conducto (22) de descarga de polvo para ser pulverizado por una herramienta (26) de pulverización;
    -una unidad (42) de control en la que está almacenada una función de aire de transporte que, con respecto a los caudales de polvo a suministrar por parte de la bomba (10) de polvo de fase densa, define caudales
    7 5
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    E08807046
    14-11-2014
    ventajosos asociados de aire de transporte comprimido, aumentando/disminuyendo el caudal de aire de transporte comprimido con un aumento/disminución del caudal de polvo;
    -en el que la unidad (42) de control está equipada con un elemento (60) de ajuste para ajustar un caudal de polvo a suministrar por la bomba (10) de polvo de fase densa;
    -en el que la unidad (42) de control está diseñada para ajustar automáticamente el caudal ventajoso de aire de transporte comprimido con respecto al caudal de polvo ajustado usando la función de aire de transporte almacenada;
    -válvulas (1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6) accionadas por la unidad (42) de control de manera que el caudal de polvo ajustado es suministrado por la bomba (10) de polvo de fase densa con el caudal ventajoso de aire de transporte comprimido definido por la función de aire de transporte almacenada, a través del conducto (22) de descarga de polvo, a la herramienta (26) de pulverización.
  7. 7.
    Equipo de recubrimiento por pulverización de polvo según la reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que
    la función de aire de transporte está almacenada en forma tabular, que puede ser analizada por un ordenador en la unidad (42) de control y, para una pluralidad de caudales de polvo, contiene una pluralidad igual de caudales de aire de transporte comprimido.
  8. 8.
    Equipo de recubrimiento por pulverización de polvo según la reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que la función de aire de transporte está almacenada en forma de un trazo de curva o curvas o como una fórmula matemática, permitiendo cada uno su procesamiento por ordenador en la unidad (42) de control.
  9. 9.
    Equipo de recubrimiento por pulverización de polvo según una de las reivindicaciones anteriores 6 a 8, caracterizado por el hecho de que al menos un sistema (63-69) de aire comprimido suplementario está dispuesto en la trayectoria del polvo de la bomba (10) de polvo de fase densa a un orificio (62) de pulverización de polvo de la herramienta (26) de pulverización, permitiendo dicho sistema suplementario suministrar aire comprimido suplementario al menos en un sitio de la trayectoria del polvo a esta trayectoria; por el hecho de que una función de aire total está almacenada en la unidad (42) de control, mediante la que la suma del valor de referencia del caudal de aire de transporte comprimido y del valor de referencia del caudal de aire comprimido suplementario se corresponde con un valor de referencia predeterminado del aire total pulverizado conjuntamente con el polvo en la herramienta (26) de pulverización, de modo que la unidad (42) de control, en caso de un cambio en el valor de referencia del caudal de aire de transporte comprimido, ajusta automáticamente el valor de referencia del caudal de aire comprimido suplementario, de manera que la suma del valor de referencia cambiado del caudal de aire de transporte comprimido y del valor de referencia cambiado o el caudal de aire comprimido suplementario se corresponde con un valor de referencia predeterminado del caudal de aire total.
  10. 10.
    Equipo de recubrimiento por pulverización de polvo según la reivindicación 9, caracterizado por el hecho de que la función de aire total está almacenada en forma de un trazo de curva o curvas o como una fórmula de adición matemática, de modo que el valor de referencia del caudal de aire comprimido suplementario viene dado por el valor de referencia de aire total menos el valor de referencia del caudal de aire de transporte comprimido.
  11. 11.
    Equipo de recubrimiento por pulverización de polvo según la reivindicación 9, caracterizado por el hecho de que la función de aire total está almacenada en forma tabular que, para una pluralidad de valores de referencia de caudales de aire de transporte comprimido, contiene una pluralidad igual de valores de referencia de caudales de aire comprimido suplementarios, dando siempre como resultado cada suma del valor de referencia de un caudal específico de aire de transporte comprimido y del valor de referencia del caudal asociado de aire comprimido suplementario el mismo valor de referencia de aire total.
  12. 12.
    Equipo de recubrimiento por pulverización de polvo según una de las reivindicaciones anteriores 9 a 11, caracterizado por el hecho de que el valor de referencia del caudal de aire total es ajustable de forma variable.
  13. 13.
    Equipo de recubrimiento por pulverización de polvo según la reivindicación 12, caracterizado por el hecho de que la unidad (42) de control está equipada con un elemento (70) de ajuste de aire total para ajustar manualmente el valor de referencia del caudal de aire total.
  14. 14.
    Equipo de recubrimiento por pulverización de polvo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el elemento (60) de ajuste para ajustar el caudal del polvo transportado comprende un intervalo de ajuste del 0 al 100%, correspondiéndose la cifra del 100% con el caudal de polvo máximo que la bomba
    (10) de polvo de fase densa es capaz de suministrar.
    8
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