ES2495721B1 - Cat for vehicles - Google Patents
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Abstract
Un gato con dos soportes (2, 2), dos brazos (3, 3), y un husillo (5) acoplados en dos articulaciones (4, 4), con un conjunto de tuerca (6) en una articulación (4) que comprende un eje (7) con un orificio que permite el paso del husillo, un refuerzo (9) con dos brazos laterales (10) con un orificio en cada extremo que reciben el eje (7), y una base (13) con un orificio que permite el paso del husillo (5), y una tuerca (15) con un orificio roscado que recibe el husillo (5). La tuerca (15) es alojable entre los brazos laterales (10) estando el eje (7) en los orificios de los brazos laterales (10), y el soporte (2) y el brazo (3) acoplados en el eje (7), comprendiendo la tuerca (15) unos medios de tope (17) que impiden el desplazamiento longitudinal y el giro de la tuerca (15).A jack with two supports (2, 2 ’), two arms (3, 3’), and a spindle (5) coupled in two joints (4, 4 ’), with a nut assembly (6) in one joint ( 4) comprising an axis (7) with a hole that allows the spindle to pass, a reinforcement (9) with two lateral arms (10) with a hole at each end that receives the axis (7), and a base (13 ) with a hole that allows the passage of the spindle (5), and a nut (15) with a threaded hole that receives the spindle (5). The nut (15) is housed between the side arms (10) with the shaft (7) being in the holes of the side arms (10), and the support (2) and the arm (3) coupled on the shaft (7) , the nut (15) comprising stop means (17) that prevent longitudinal displacement and rotation of the nut (15).
Description
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DESCRIPCIONDESCRIPTION
Gato para vehlcuios SECTOR DE LA TECNICAJack for vehicles SECTOR OF THE TECHNIQUE
La presente invencion se reiaciona con gatos para vehlcuios.The present invention relates to cats for vehicles.
ESTADO ANTERIOR DE LA TECNICAPREVIOUS STATE OF THE TECHNIQUE
Se conocen en ei estado de ia tecnica gatos para vehlcuios que comprenden soportes y brazos acopiados de forma pivotante en articuiaciones, y producen una eievacion mediante ia rotacion de un husiiio acopiado en una tuerca.Cats are known in the state of the art for vehicles which comprise supports and arms pivotally assembled in joints, and produce an evation by means of the rotation of a spindle assembled in a nut.
Dichos gatos pueden ser de varios tipos, siendo uno de eiios un gato con forma de paraieiogramo tambien denominado gato de pantografo, que comprende dos soportes y dos brazos acopiados pivotantes en dos articuiaciones. Una de dichas articuiaciones comprende un conjunto de tuerca con ai menos una tuerca y un refuerzo para ia tuerca, estando ei husiiio acopiado rotativamente en un extremo a ia tuerca en una articuiacion, y acopiado en ei otro extremo a ia otra articuiacion.Said cats can be of various types, one of which is a cat with a paraieiogram shape also called a pantograph cat, which comprises two supports and two pivotally assembled arms in two joints. One of said joints comprises a nut assembly with at least one nut and a reinforcement for the nut, the spindle being rotatably collected at one end to the nut in a joint, and collected at the other end to the other joint.
La patente US5346180 divuiga un gato para vehlcuios dei tipo de pantografo. Dicho gato comprende dos soportes y dos brazos acopiados pivotantes cada uno a un soporte, produciendose ei acopiamiento en dos articuiaciones. Ei gato comprende tambien un husiiio giratorio acopiado en cada extremo a dichas articuiaciones, comprendiendo una de dichas articuiaciones un conjunto de tuerca. Dicho conjunto de tuerca comprende un eje acopiado pivotante a un soporte y a un brazo, con un orificio que io atraviesa en una direccion sustanciaimente perpendicuiar a su eje iongitudinai, y permite ei paso dei husiiio, un refuerzo de seccion en U con dos brazos iateraies con un orificio en cada uno de sus extremos que reciben ei eje, y una base con un orificio que permite ei paso dei husiiio, y una tuerca que se aioja entre ios brazos iateraies dei refuerzo, con un orificio roscado que ia atraviesa en ia direccion de su eje iongitudinai y recibe rotativamente ei husiiio. Cuando ei eje esta aiojado en ios orificios de ios brazos iateraies, y ia tuerca esta aiojada entre ios brazos iateraies dei refuerzo, ei orificio de ia base dei refuerzo, ei orificio roscado de ia tuerca, y ei orificio dei eje estan aiineados.The US5346180 patent discloses a jack for vehicles of the pantograph type. Said jack comprises two supports and two pivotally assembled arms each to a support, producing the coupling in two joints. The jack also comprises a rotating spindle fitted at each end to said joints, one of said joints comprising a nut assembly. Said nut assembly comprises a pivoted axle pivoting to a support and to an arm, with a hole that crosses it in a direction substantially perpendicular to its iongitudinai axis, and allows the passage of the spindle, a U-section reinforcement with two iateraies arms with a hole in each of its ends that receive the shaft, and a base with a hole that allows the passage of the spindle, and a nut that is loosened between the arms of the reinforcement, with a threaded hole that crosses in the direction of its iongitudinai axis and receives rotationally the husiiio. When the shaft is cracked in the holes of the armrests, and the nut is cracked between the armrests of the reinforcement, the hole of the base of the reinforcement, the threaded hole of the nut, and the hole of the shaft are aligned.
EXPOSICION DE LA INVENCIONEXHIBITION OF THE INVENTION
Ei objeto de ia invencion es ei de proporcionar un gato para vehlcuios segun se describe a continuacion.The object of the invention is to provide a jack for vehicles as described below.
Ei gato para vehlcuios de ia invencion comprende dos soportes y dos brazos acopiados pivotantes a ios soportes, produciendose ei acopiamiento en dos articuiaciones, y un husiiio giratorio acopiado a dichas articuiaciones, comprendiendo una de dichas articuiaciones un conjunto de tuerca. Dicho conjunto de tuerca comprende un eje acopiado pivotante a un soporte y a un brazo, con un orificio que io atraviesa en una direccion sustanciaimente perpendicuiar a su eje iongitudinai, y permite ei paso dei husiiio. Ei conjunto de tuerca comprende tambien un refuerzo de seccion en U, con dos brazos iateraies con un orificio en cada uno de sus extremos que reciben ei eje, y una base con un orificio que permite ei paso dei husiiio, y una tuerca que se aioja entre ios brazos iateraies dei refuerzo, con un orificio roscado que ia atraviesa en ia direccion de su eje iongitudinai y recibe rotativamente ei husiiio. Ei orificio de ia base dei refuerzo, ei orificio roscado de ia tuerca, y ei orificio dei eje estan aiineados cuando dicho eje esta aiojado en ios orificios de ios brazos iateraies, y ia tuerca esta aiojada entre ios brazos iateraies. La tuerca es aiojabie entre ios brazos iateraies dei refuerzo estando aiojado ei eje en ios orificios de ios brazos iateraies dei refuerzo, y estando acopiados pivotantes ei soporte y ei brazo en ei eje, comprendiendo ia tuerca unos medios de tope que impiden ei despiazamiento iongitudinai y ei giro de ia tuerca cuando seThe jack for vehicles of the invention comprises two brackets and two arms pivoted to the brackets, the coupling being produced in two joints, and a rotating spindle arranged to said joints, one of said joints comprising a nut assembly. Said nut assembly comprises a pivotally coupled shaft to a support and to an arm, with a hole that passes through it in a direction substantially perpendicular to its iongitudinal axis, and allows the passage of the spindle. The nut assembly also comprises a U-section reinforcement, with two iateraies arms with a hole in each of its ends that receive the shaft, and a base with a hole that allows the passage of the spindle, and a nut that becomes between the iateraies arms of the reinforcement, with a threaded hole that crosses it in the direction of its iongitudinai axis and receives the spindle rotatably. The hole of the base of the reinforcement, the threaded hole of the nut, and the hole of the shaft are aligned when said shaft is loosened in the holes of the armrests, and the nut is anchored between the armrests. The nut is aiojabie between the iateraies arms of the reinforcement while the axle is loosened in the holes of the iaterial arms of the reinforcement, and pivotally being assembled in the support and the arm in the axis, the nut comprising stop means which prevent the iongitudinai breakdown and the turn of the nut when
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ha alojado entre los brazos laterales.has lodged between the lateral arms.
En los gatos del estado de la tecnica el montaje de la tuerca en la articulacion se realiza externamente al gato y previamente al montaje final. Para realizar dicho montaje externo el refuerzo tiene los brazos laterales abiertos en sus extremos, la tuerca se dispone entre dichos brazos laterales, y finalmente se cierran los brazos laterales del refuerzo. Este subconjunto se monta posteriormente en la articulacion del gato, acoplando el eje en la articulacion del soporte y brazo correspondiente, y alojando dicho eje en los orificios de los brazos laterales del refuerzo. De esta forma cuando se procede a darle al gato un tratamiento superficial de protection, como por ejemplo un tratamiento antioxidante, es preciso hacerlo por separado al subconjunto de los soportes y brazos que son piezas metalicas, y por otro lado al refuerzo que es tambien una pieza metalica.In the jacks of the state of the art the assembly of the nut in the joint is done externally to the jack and prior to the final assembly. To carry out said external assembly, the reinforcement has the lateral arms open at its ends, the nut is disposed between said lateral arms, and finally the lateral arms of the reinforcement are closed. This subset is subsequently mounted in the jack joint, coupling the shaft in the support and corresponding arm joint, and housing said shaft in the holes of the lateral arms of the reinforcement. In this way, when the cat proceeds to give a surface protection treatment, such as an antioxidant treatment, it is necessary to do it separately to the subset of the supports and arms that are metal parts, and on the other hand to the reinforcement that is also a metallic piece.
En el gato para vehlculos de la invention el diseno del conjunto de tuerca permite montar la tuerca entre los brazos laterales del refuerzo despues de que se haya acoplado el eje a la articulacion del gato, y se haya alojado dicho eje en los orificios de los brazos laterales del refuerzo. Para asegurar la position de alojamiento de la tuerca en el refuerzo y respecto del eje, y asegurar la alineacion de los orificios de la base del refuerzo, el orificio roscado de la tuerca, y el orificio del eje que permita el paso del husillo a traves del refuerzo y del eje, y su roscado en el orificio roscado de la tuerca, dicha tuerca comprende unos medios de tope que aseguran dichas posiciones de alojamiento y de alineacion. De esta forma cuando se procede al montaje del gato, se pueden montar todos los componentes, incluyendo el eje y el refuerzo. Este conjunto se puede tratar superficialmente en un unico proceso, y finalmente solo quedarla montar la tuerca en su posicion entre los brazos laterales del refuerzo. El proceso total del montaje del gato se realiza en un menor tiempo, reduciendo por tanto los costes, y la calidad de acabado del montaje del gato y su tratamiento superficial es uniforme.In the vehicle jack of the invention the design of the nut assembly allows the nut to be mounted between the lateral arms of the reinforcement after the axle has been coupled to the jack joint, and said axle has been housed in the holes of the arms reinforcement sides. To ensure the position of housing of the nut in the reinforcement and with respect to the shaft, and ensure the alignment of the holes in the base of the reinforcement, the threaded hole of the nut, and the hole of the shaft that allows the spindle to pass through of the reinforcement and of the shaft, and its threading in the threaded hole of the nut, said nut comprises stop means which ensure said housing and alignment positions. In this way, when assembling the jack, all the components can be mounted, including the shaft and the reinforcement. This set can be treated superficially in a single process, and finally it only remains to mount the nut in its position between the lateral arms of the reinforcement. The total process of the assembly of the cat is carried out in a shorter time, thus reducing costs, and the quality of finishing of the assembly of the cat and its surface treatment is uniform.
Estas y otras ventajas y caracterlsticas de la invencion se haran evidentes a la vista de las figuras y de la description detallada de la invencion.These and other advantages and characteristics of the invention will become apparent in view of the figures and the detailed description of the invention.
DESCRIPCION DE LOS DIBUJOSDESCRIPTION OF THE DRAWINGS
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de una realization de un gato para vehlculos segun la invencion.Figure 1 shows a perspective view of an embodiment of a jack for vehicles according to the invention.
La figura 2 muestra una vista en perspectiva de una primera realizacion del conjunto de tuerca del gato de la figura 1.Figure 2 shows a perspective view of a first embodiment of the jack nut assembly of Figure 1.
La figura 3 muestra una vista en section longitudinal segun la llnea III-III del conjunto de tuerca de la figura 2.Figure 3 shows a longitudinal sectional view according to line III-III of the nut assembly of Figure 2.
La figura 4 muestra una vista en perspectiva de la tuerca del conjunto de tuerca de la figura 2.Figure 4 shows a perspective view of the nut of the nut assembly of Figure 2.
La figura 5 muestra una vista en perspectiva de una segunda realizacion del conjunto de tuerca del gato de la figura 1.Figure 5 shows a perspective view of a second embodiment of the jack nut assembly of Figure 1.
La figura 6 muestra una vista en perspectiva del refuerzo del conjunto de tuerca de la figura 5.Figure 6 shows a perspective view of the reinforcement of the nut assembly of Figure 5.
La figura 7 muestra una vista en perspectiva de la tuerca del conjunto de tuerca de la figura 5.Figure 7 shows a perspective view of the nut of the nut assembly of Figure 5.
La figura 8 muestra una vista en perspectiva de una tercera realizacion del conjunto de tuerca del gato de la figura 1.Figure 8 shows a perspective view of a third embodiment of the jack nut assembly of Figure 1.
La figura 9 muestra una vista en perspectiva del refuerzo del conjunto de tuerca de la figura 8.Figure 9 shows a perspective view of the reinforcement of the nut assembly of Figure 8.
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La figura 10 muestra una vista en perspectiva de la tuerca del conjunto de tuerca de la figura 8.Figure 10 shows a perspective view of the nut of the nut assembly of Figure 8.
La figura 11 muestra una vista en perspectiva del eje del conjunto de tuerca de las figuras 2, 5 y 8.Figure 11 shows a perspective view of the axis of the nut assembly of Figures 2, 5 and 8.
EXPOSICION DETALLADA DE LA INVENCIONDETAILED EXHIBITION OF THE INVENTION
En la figura 1 se muestra una vista en perspectiva de un gato para vehlculos segun la invencion. Dicho gato es del tipo de pantografo o rombo y comprende dos soportes 2, 2' que se unen de forma pivotante con una base que permite el apoyo del gato en el suelo. El gato comprende tambien dos brazos 3, 3' que se acoplan de forma pivotante a los soportes 2, 2' de forma respectiva en dos articulaciones 4, 4', acoplandose pivotantes los dos brazos 3, 3' con un soporte que permite el apoyo en la parte inferior del vehlculo. El gato comprende un husillo 5 giratorio acoplado a dichas articulaciones 4, 4' en cada uno de sus extremos. En la articulacion 4’ el gato comprende un eje acoplado pivotante al soporte 2’ y al brazo 3’, y el eje comprende un orificio que lo atraviesa transversalmente por el cual pasa un extremo, no roscado, del husillo 5. En la salida del extremo del husillo 5 se acopla al mismo un rodamiento que facilita la rotacion de dicho husillo 5, y el final de dicho extremo del husillo 5 esta unido a un elemento que permite el acoplamiento a un elemento accionador, como una manivela, que el usuario manipula girando el husillo 5 en un sentido u otro para cerrar o abrir el gato, y de esta forma elevar o descender el vehlculo.A perspective view of a vehicle jack according to the invention is shown in Figure 1. Said cat is of the type of pantograph or rhombus and comprises two supports 2, 2 'that are pivotally joined with a base that allows the cat to rest on the ground. The jack also comprises two arms 3, 3 'that pivotally engage the supports 2, 2' respectively in two joints 4, 4 ', the two arms 3, 3' pivotally engaging with a support that allows support at the bottom of the vehicle. The jack comprises a rotating spindle 5 coupled to said joints 4, 4 'at each of its ends. In the articulation 4 'the jack comprises an axis pivotally coupled to the support 2' and to the arm 3 ', and the shaft comprises a hole that crosses it transversely through which an unthreaded end of the spindle 5 passes. At the exit of the Spindle end 5 is coupled to a bearing that facilitates rotation of said spindle 5, and the end of said end of spindle 5 is attached to an element that allows coupling to an actuator element, such as a crank, that the user manipulates turning spindle 5 in one direction or another to close or open the jack, and in this way raise or lower the vehicle.
La articulacion 4 comprende un conjunto de tuerca 6. Las figuras 2, 5 y 8 muestran una vista en perspectiva de tres realizaciones del conjunto de tuerca 6. Dicho conjunto de tuerca 6 comprende un eje 7 al cual se acoplan pivotantes el soporte 2 y el brazo 3, tal como se muestra en la figura 1. La figura 11 muestra una vista en perspectiva de una realization del eje 7 del conjunto de tuerca 6. Dicho eje 7 comprende un orificio 8 que lo atraviesa en una direction sustancialmente perpendicular al eje longitudinal del eje 7, permitiendo dicho orificio 8 el paso del husillo 5. El conjunto de tuerca 6 comprende tambien un refuerzo 9 que, como se muestra en las figuras 2, 5 y 8 tiene una section sustancialmente en U. Dicho refuerzo 9 comprende dos brazos laterales 10 con un orificio 11 en cada uno de sus extremos 12 que reciben el eje 7, y una base 13 con un orificio 14 que permite el paso del husillo 5. El eje 7 comprende una cara plana 34 que es paralela al eje longitudinal de dicho eje 7, definiendo de esta forma una seccion transversal de dicho eje 7 que se adapta a la forma de los orificios 11 de los brazos laterales 10 del refuerzo 9. De esta forma cuando se produce el movimiento de apertura o cierre del gato 1 al girar el husillo 5, no se produce un movimiento relativo entre el refuerzo 9 y el eje 7 y el conjunto de tuerca 6 permanece estatico, siendo el soporte 2 y el brazo 3 los que pivotan alrededor del eje 7.The articulation 4 comprises a nut assembly 6. Figures 2, 5 and 8 show a perspective view of three embodiments of the nut assembly 6. Said nut assembly 6 comprises an axis 7 to which the support 2 and the pivot are coupled pivotally. arm 3, as shown in figure 1. Figure 11 shows a perspective view of an embodiment of the shaft 7 of the nut assembly 6. Said shaft 7 comprises a hole 8 that crosses it in a direction substantially perpendicular to the longitudinal axis of the shaft 7, said hole 8 allowing the passage of the spindle 5. The nut assembly 6 also comprises a reinforcement 9 which, as shown in Figures 2, 5 and 8 has a substantially U-shaped section. Said reinforcement 9 comprises two arms lateral 10 with a hole 11 at each of its ends 12 receiving the shaft 7, and a base 13 with a hole 14 allowing the passage of the spindle 5. The shaft 7 comprises a flat face 34 that is parallel to the longitudinal axis of said axis 7, defining in this way a cross-section of said axis 7 that adapts to the shape of the holes 11 of the lateral arms 10 of the reinforcement 9. In this way when the opening or closing movement of the jack 1 occurs when turning the spindle 5 , there is no relative movement between the reinforcement 9 and the shaft 7 and the nut assembly 6 remains static, with the support 2 and the arm 3 pivoting around the axis 7.
El conjunto de tuerca 6 comprende tambien una tuerca 15 que normalmente es de plastico. Dicha tuerca 15 comprende un orificio roscado 16 que la atraviesa en la direccion de su eje longitudinal y recibe rotativamente el husillo 5. Con esta configuration del conjunto de tuerca 6, el orificio 14 de la base 13 del refuerzo 9, el orificio roscado 16 de la tuerca 15, y el orificio 8 del eje 7 se encuentran alineados en un mismo eje que se corresponde con el eje longitudinal del husillo 5, y esta situation se produce cuando el eje 7 esta alojado en los orificios 11 de los brazos laterales 10 del refuerzo 9, y la tuerca 15 esta alojada entre los brazos laterales 10 de dicho refuerzo 9, tal como se muestra en las figuras 2, 5 y 8. De esta forma un extremo del husillo 5 se hace pasar por el orificio 14 del refuerzo 9, se acopla rotativamente al orificio 16 de la tuerca 15, y pasa por el orificio 8 del eje 7, saliendo de esta forma por un extremo de la articulacion 4 fuera del paralelogramo que forman los soportes 2, 2’ y los brazos 3, 3’.The nut assembly 6 also comprises a nut 15 which is normally plastic. Said nut 15 comprises a threaded hole 16 that crosses it in the direction of its longitudinal axis and rotatably receives the spindle 5. With this configuration of the nut assembly 6, the hole 14 of the base 13 of the reinforcement 9, the threaded hole 16 of the nut 15, and the hole 8 of the shaft 7 are aligned in the same axis that corresponds to the longitudinal axis of the spindle 5, and this situation occurs when the shaft 7 is housed in the holes 11 of the side arms 10 of the reinforcement 9, and the nut 15 is housed between the lateral arms 10 of said reinforcement 9, as shown in Figures 2, 5 and 8. In this way one end of the spindle 5 is passed through the hole 14 of the reinforcement 9 , it is rotatably coupled to the hole 16 of the nut 15, and passes through the hole 8 of the shaft 7, thus leaving one end of the joint 4 outside the parallelogram formed by the supports 2, 2 'and the arms 3, 3 '.
Con este diseno del conjunto de tuerca 6, la tuerca 15 se puede alojar entre los brazos laterales 10 del refuerzo 9 cuando el conjunto de tuerca 6 esta montado en el gato 1. EstoWith this design of the nut assembly 6, the nut 15 can be accommodated between the lateral arms 10 of the reinforcement 9 when the nut assembly 6 is mounted on the jack 1. This
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se produce cuando el eje 7 esta alojado en los orificios 11 de los brazos laterales 10 del refuerzo 9, y el soporte 2 y el brazo 3 estan acoplados pivotantes en el eje 7. Para conseguir el alojamiento correcto de la tuerca 15 en el conjunto de tuerca 6 en el proceso de montaje, y obtener la correcta alineacion de los orificios 14, 16 y 8, la tuerca 15 comprende unos medios de tope 17 que impiden el desplazamiento longitudinal en la direccion del eje longitudinal del husillo 5, y el giro respecto de dicho eje longitudinal del husillo 5 al alojarse la tuerca 15 entre los brazos laterales 10.It is produced when the shaft 7 is housed in the holes 11 of the lateral arms 10 of the reinforcement 9, and the support 2 and the arm 3 are pivotally coupled to the shaft 7. To achieve the correct housing of the nut 15 in the assembly of nut 6 in the assembly process, and obtain the correct alignment of the holes 14, 16 and 8, the nut 15 comprises stop means 17 that prevent the longitudinal displacement in the direction of the longitudinal axis of the spindle 5, and the rotation with respect said longitudinal axis of the spindle 5 when the nut 15 is housed between the lateral arms 10.
Hay que tener en cuenta que cuando se produce el movimiento rotativo del husillo 5 para elevar o descender el vehlculo, el gato 1 esta en carga y sometido a esfuerzos. En un sentido de giro del husillo 5 la tuerca 15 tiende a moverse longitudinalmente hacia la base 13 del refuerzo 9, y cuando se gira en el sentido contrario la tuerca 15 tiende a moverse hacia el eje 7. Si no existiesen medios que lo impidiesen, los esfuerzos que soporta el gato 1 se traducirlan en una concentration excesiva de esfuerzos sobre la tuerca 15, sobre todo en el sentido de giro que lleva a la tuerca 15 hacia la base 13 del refuerzo 9, pues se producirla contacto entre ambas partes. Ello puede originar que el agujero roscado 16 quede deformado, y la tuerca 15, y por tanto el gato 1, quede inutilizado. Para impedir este desplazamiento longitudinal, el refuerzo 9 de las tres realizaciones de la invention que se muestran en las figuras 3, 6 y 9, comprende dos refuerzos longitudinales 18 paralelos entre si que sobresalen de la base 13 como si fuesen alas, y definen en sus extremos dos bordes superficiales 19 transversalmente alineados hacia la abertura entre los dos brazos laterales 10. Los medios de tope 17 que comprende la tuerca 15, y se muestra para las tres realizaciones en las figuras 4, 7 y 10, comprenden a su vez un medio de tope 17a del desplazamiento longitudinal de dicha tuerca 15 en el sentido de alejamiento de la articulation 4, y por tanto en el sentido de acercamiento a la base 13 del refuerzo 9. Este medio de tope 17a son dos salientes laterales 20 que sobresalen de las caras superior 26 e inferior de la tuerca 15 cuando esta alojada entre los brazos laterales 10, conformando dichos salientes laterales 20 dos bordes superficiales 21 alineados transversalmente, dirigidas hacia una parte 22 de la tuerca 15 donde se encuentra el orificio roscado 16 que recibe rotativamente el husillo 5. De esta forma, cuando se aloja la tuerca 15 entre los brazos laterales 10, se establece contacto entre los bordes superficiales 19 y 21, tal como se muestra en las figuras 2, 5 y 8, produciendose una separation entre la base 13 del refuerzo 9 y la parte 22 de la tuerca 15. Los bordes superficiales 19, 21 en otras realizaciones (no mostradas en las figuras) pueden ser perpendiculares al eje longitudinal de la tuerca 15.Keep in mind that when the rotary movement of the spindle 5 occurs to raise or lower the vehicle, the jack 1 is loaded and subjected to stress. In a direction of rotation of the spindle 5 the nut 15 tends to move longitudinally towards the base 13 of the reinforcement 9, and when rotated in the opposite direction the nut 15 tends to move towards the axis 7. If there are no means to prevent it, The stresses that the jack 1 supports will result in an excessive concentration of stresses on the nut 15, especially in the direction of rotation that leads the nut 15 towards the base 13 of the reinforcement 9, since contact between both parts will occur. This can cause the threaded hole 16 to be deformed, and the nut 15, and therefore the jack 1, to be rendered useless. To prevent this longitudinal displacement, the reinforcement 9 of the three embodiments of the invention shown in Figures 3, 6 and 9, comprises two longitudinal reinforcements 18 parallel to each other that protrude from the base 13 as if they were wings, and define in its ends two surface edges 19 transversely aligned towards the opening between the two lateral arms 10. The stop means 17 comprising the nut 15, and shown for the three embodiments in Figures 4, 7 and 10, in turn comprise a stop means 17a of the longitudinal displacement of said nut 15 in the direction away from the articulation 4, and therefore in the direction of approach to the base 13 of the reinforcement 9. This stop means 17a are two lateral projections 20 protruding from the upper 26 and lower faces of the nut 15 when housed between the lateral arms 10, said lateral projections 20 forming two surface edges 21 transversely aligned, directed towards a part 22 of the nut 15 where the threaded hole 16 is located which rotatably receives the spindle 5. In this way, when the nut 15 is housed between the lateral arms 10, contact is established between the surface edges 19 and 21, such as shown in figures 2, 5 and 8, producing a separation between the base 13 of the reinforcement 9 and the part 22 of the nut 15. The surface edges 19, 21 in other embodiments (not shown in the figures) can be perpendicular to the longitudinal axis of the nut 15.
Se obtiene con este diseno que no se produzca contacto entre la tuerca 15 y la base 13 del refuerzo 9. Esa falta de contacto puede ser inicial, pues con la utilization del gato 1, y estando sometido a la carga de elevation y descenso del vehlculo, los salientes laterales 20 de la tuerca 15, que son de plastico, puede ir deformandose progresivamente y amoldandose de forma que la parte 22 de la tuerca 15 llegue a contactar con la base 13 del refuerzo 9, manteniendose el contacto entre los bordes superficiales 19 y 21. As! se produce un reparto uniforme de las fuerzas entre las tres zonas de contacto, esto es, las dos zonas de contacto de los salientes laterales 20 con los refuerzos longitudinales 18, y la zona de contacto de la parte 22 de la tuerca 15 situada alrededor del orificio roscado 16, con la base 13. Una solution alternativa (no mostrada en las figuras) es incrementar los bordes superficiales 21 de los salientes laterales 20, sobresaliendo hacia el exterior de los bordes superficiales 19 de los refuerzos longitudinales 18, de forma que se produzca un mayor apoyo en dichos bordes 19 de metal, y tener una distancia mas ajustada entre estos bordes 21 y la parte 22 de la tuerca 15 y la base 13, de forma que desde el inicio el apoyo este mas repartido entre las tres zonas mencionadas.It is obtained with this design that there is no contact between the nut 15 and the base 13 of the reinforcement 9. That lack of contact can be initial, since with the utilization of the jack 1, and being subjected to the lifting and lowering load of the vehicle , the lateral projections 20 of the nut 15, which are made of plastic, can gradually become deformed and molded so that the part 22 of the nut 15 comes into contact with the base 13 of the reinforcement 9, maintaining the contact between the surface edges 19 and 21. As! there is a uniform distribution of the forces between the three contact zones, that is, the two contact areas of the lateral projections 20 with the longitudinal reinforcements 18, and the contact area of the part 22 of the nut 15 located around the threaded hole 16, with the base 13. An alternative solution (not shown in the figures) is to increase the surface edges 21 of the lateral projections 20, protruding outward from the surface edges 19 of the longitudinal reinforcements 18, so that produce a greater support on said metal edges 19, and have a more adjusted distance between these edges 21 and the part 22 of the nut 15 and the base 13, so that from the beginning the support is more distributed between the three mentioned zones .
La primera realization del conjunto de tuerca 6 se muestra en las figuras 2-4. La figura 2 muestra una vista en perspectiva de la primera realizacion del conjunto de tuerca 6, la figura 3 muestra una vista en section longitudinal segun la llnea III-III de la figura 2 del conjunto deThe first embodiment of the nut assembly 6 is shown in Figures 2-4. Figure 2 shows a perspective view of the first embodiment of the nut assembly 6, Figure 3 shows a longitudinal sectional view according to line III-III of Figure 2 of the assembly of
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tuerca 6, y la figura 4 muestra una vista en perspectiva de la tuerca 15 del conjunto de tuerca 6 de la figura 2. En dicha primera realization, los medios de tope 17 comprenden tambien un medio de tope 17b del desplazamiento longitudinal de dicha tuerca 15 en el sentido de acercamiento a la articulation 4, y por tanto en el sentido de alejamiento de la base 13 del refuerzo 9, y es tambien un medio de tope del giro respecto de la direction del eje longitudinal del husillo 5. Este medio de tope 17b es un saliente 23 de la tuerca 15 en un extremo 24 que se dirige hacia el eje 7 cuando la tuerca 15 se aloja entre los brazos laterales 10. Al alojar la tuerca 15 entre los brazos laterales 10, el medio de tope 17b se apoya en el eje 7, y para que pueda hacer tope en el sentido longitudinal y en el sentido de giro, el medio de tope 17b tiene una forma en la zona de apoyo complementaria a la forma de dicho eje 7, lo cual se muestra en la figura 3. En la realizacion mostrada el eje 7 en la zona de apoyo tiene section circular, por lo que el medio de tope 17b tiene una section circular complementaria a la del eje 7, pero no es limitativo.nut 6, and Figure 4 shows a perspective view of the nut 15 of the nut assembly 6 of Figure 2. In said first embodiment, the stop means 17 also comprise a stop means 17b of the longitudinal displacement of said nut 15 in the sense of approach to the articulation 4, and therefore in the sense of distance from the base 13 of the reinforcement 9, and is also a stop means of rotation with respect to the direction of the longitudinal axis of the spindle 5. This stop means 17b is a projection 23 of the nut 15 at one end 24 which is directed towards the axis 7 when the nut 15 is housed between the lateral arms 10. By housing the nut 15 between the lateral arms 10, the stop means 17b is supported in the axis 7, and so that it can stop in the longitudinal direction and in the direction of rotation, the stop means 17b has a shape in the support zone complementary to the shape of said axis 7, which is shown in the Figure 3. In the embodiment shown axis 7 in the zone of support has a circular section, so that the stop means 17b has a circular section complementary to that of axis 7, but is not limiting.
En una segunda realizacion del conjunto de tuerca 6 mostrada en las figuras 5-7, la figura 5 muestra una vista en perspectiva de la segunda realizacion del conjunto de tuerca 6, y la figura 6 y la figura 7 muestran una vista en perspectiva del refuerzo 9 y de la tuerca 15 respectivamente del conjunto de tuerca 6 de la figura 5. Las caracterlsticas del eje 7, del refuerzo 9, y de la tuerca 15 son las mismas que las del conjunto de tuerca de la primera realizacion, con diferencias establecidas en la tuerca 15 y el refuerzo 9. En concreto los medios de tope 17 comprenden un medio de tope 17c, ademas del medio de tope 17a definido mas arriba, del desplazamiento longitudinal de dicha tuerca 15 en ambos sentidos de alejamiento y acercamiento respecto de la articulacion 4, y del giro respecto de la direccion del eje longitudinal del husillo 5. Este medio de tope 17c es un saliente lateral 25 de la tuerca 15 que sobresale a ambos lados de la cara superior 26 de dicha tuerca 15. Por otra parte el refuerzo 9 comprende un alojamiento 27 en el borde superior de cada uno de los brazos laterales 10, de forma que cuando la tuerca 15 se aloja entre los brazos laterales 10 del refuerzo 9, los extremos del saliente lateral 25 se alojan en cada uno de los alojamientos 27. Asl, este alojamiento impide junto al medio de tope 17a el desplazamiento longitudinal, pero en este caso en ambos sentidos, y ademas impide el giro referenciando la tuerca 15 en el conjunto de tuerca 6, pudiendo alinear los orificios 16, 14 y 8.In a second embodiment of the nut assembly 6 shown in Figures 5-7, Figure 5 shows a perspective view of the second embodiment of the nut assembly 6, and Figure 6 and Figure 7 show a perspective view of the reinforcement 9 and nut 15 respectively of the nut assembly 6 of Figure 5. The characteristics of the shaft 7, the reinforcement 9, and the nut 15 are the same as those of the nut assembly of the first embodiment, with differences established in the nut 15 and the reinforcement 9. In particular the stop means 17 comprise a stop means 17c, in addition to the stop means 17a defined above, of the longitudinal displacement of said nut 15 in both directions of distance and approach with respect to the joint 4, and of the rotation with respect to the direction of the longitudinal axis of the spindle 5. This stop means 17c is a lateral projection 25 of the nut 15 protruding on both sides of the upper face 26 of said nut 15. On the other hand the reinforcement 9 comprises a housing 27 at the upper edge of each of the lateral arms 10, so that when the nut 15 is housed between the lateral arms 10 of the reinforcement 9, the ends of the lateral projection 25 are housed in each of the housings 27. Thus, this housing prevents longitudinal displacement 17a along the stop means 17a, but in this case both ways, and also prevents the rotation by referencing the nut 15 in the nut assembly 6, being able to align the holes 16, 14 and 8.
En una tercera realizacion del conjunto de tuerca 6 mostrada en las figuras 8-10, la figura 8 muestra una vista en perspectiva de la tercera realizacion del conjunto de tuerca 6, y la figura 9 y la figura 10 muestran una vista en perspectiva del refuerzo 9 y de la tuerca 15 respectivamente del conjunto de tuerca 6 de la figura 8. Las caracterlsticas del eje 7, del refuerzo 9, y de la tuerca 15 son las mismas que las del conjunto de tuerca de la primera realizacion, con diferencias establecidas en la tuerca 15 y el refuerzo 9. En concreto los medios de tope 17 comprenden un medio de tope 17d, ademas del medio de tope 17a definido mas arriba, del desplazamiento longitudinal de dicha tuerca 15 en ambos sentidos de alejamiento y acercamiento respecto de la articulacion 4, y del giro respecto de la direccion del eje longitudinal del husillo 5. Este medio de tope 17d es un saliente lateral 28 de la tuerca 15, que sobresale de cada una de las caras laterales 29 de dicha tuerca 15, siendo estos salientes laterales 28 sustancialmente paralelos a los brazos laterales 10. Por otra parte el refuerzo 9 comprende en cada uno de los brazos laterales 10 una zona 30, que en el borde superior de dichos brazos laterales 10 se abre hacia el exterior lateralmente respecto del eje longitudinal del refuerzo 9, permitiendo el paso de cada saliente lateral 28 cuando la tuerca 15 se aloja entre los brazos laterales 10. Dichas zonas 30 se cierran progresivamente en el sentido transversal de los brazos laterales 10 hasta llegar a la anchura del resto de dichos brazos 10. Cuando se alcanza dicha anchura las zonas 30 llegan a un tope 31 en el que cada saliente lateral 28 se apoya cuando se produce el alojamiento de la tuerca 15. A la altura de dichos topes 31 los brazos laterales 10 comprenden un alojamiento 32, del cual forman parte los topes 31, y los salientes laterales 28 se alojan en dichos alojamientos 32. Asl, este alojamiento de los salientes 28 en losIn a third embodiment of the nut assembly 6 shown in Figures 8-10, Figure 8 shows a perspective view of the third embodiment of the nut assembly 6, and Figure 9 and Figure 10 show a perspective view of the reinforcement 9 and the nut 15 respectively of the nut assembly 6 of Figure 8. The characteristics of the shaft 7, the reinforcement 9, and the nut 15 are the same as those of the nut assembly of the first embodiment, with differences established in the nut 15 and the reinforcement 9. In particular the stop means 17 comprise a stop means 17d, in addition to the stop means 17a defined above, of the longitudinal displacement of said nut 15 in both directions of distance and approach with respect to the joint 4, and of the rotation with respect to the direction of the longitudinal axis of the spindle 5. This stop means 17d is a lateral projection 28 of the nut 15, which protrudes from each of the lateral faces 29 of said nut 15, this being s lateral projections 28 substantially parallel to the lateral arms 10. On the other hand the reinforcement 9 comprises in each of the lateral arms 10 an area 30, which at the upper edge of said lateral arms 10 opens outwardly laterally relative to the axis length of the reinforcement 9, allowing the passage of each lateral projection 28 when the nut 15 is housed between the lateral arms 10. Said zones 30 are progressively closed in the transverse direction of the lateral arms 10 until they reach the width of the rest of said arms 10. When said width is reached, the zones 30 reach a stop 31 in which each lateral shoulder 28 is supported when the nut housing 15 is produced. At the height of said stops 31 the lateral arms 10 comprise a housing 32, of which the stops 31 are part, and the lateral projections 28 are housed in said housings 32. Asl, this housing of the projections 28 in the
alojamientos 32 impide junto al medio de tope 17a el desplazamiento longitudinal, pero en este caso en ambos sentidos, y ademas impide el giro referenciando la tuerca 15 en el conjunto de tuerca 6, pudiendo alinear los orificios 16, 14 y 8.housings 32 prevents longitudinal displacement next to the stop means 17a, but in this case both ways, and also prevents rotation by referenceing the nut 15 in the nut assembly 6, being able to align the holes 16, 14 and 8.
La tuerca 15 comprende, en cualquiera de las realizaciones mostradas, una zona 33 en el 5 extremo 24 enfrentada al orificio 8 del eje 7, y los medios de tope 17b, 17c o 17d se encuentran dispuestos en una posicion que permite establecer una separacion entre al menos una parte del orificio 8 del eje 7 y al menos una parte de la zona 33 de la tuerca 15, pudiendo variar dicha posicion entre el contacto entre ambas partes, hasta una separacion determinada.The nut 15 comprises, in any of the embodiments shown, a zone 33 at the end 5 facing the hole 8 of the shaft 7, and the stop means 17b, 17c or 17d are arranged in a position that allows a separation between at least a part of the hole 8 of the shaft 7 and at least a part of the area 33 of the nut 15, said position being able to vary between the contact between both parts, up to a certain separation.
10 De esta forma cuando se procede al montaje del gato 1, se pueden montar todos los componentes, incluyendo los soportes 2 y 2’, los brazos 3 y 3’, el eje 7 y el refuerzo 9. Este conjunto se puede tratar superficialmente en un unico proceso, y finalmente solo quedarla montar la tuerca 15 en su posicion entre los brazos laterales 10 del refuerzo 9. El proceso total del montaje del gato 1 se realiza en un menor tiempo, reduciendo por tanto los costes, 15 y la calidad de acabado del montaje del gato 1 y su tratamiento superficial es uniforme.10 In this way, when mounting the jack 1, all the components can be mounted, including the supports 2 and 2 ', the arms 3 and 3', the shaft 7 and the reinforcement 9. This assembly can be treated superficially in a single process, and finally only remain to mount the nut 15 in its position between the lateral arms 10 of the reinforcement 9. The total process of the assembly of the jack 1 is carried out in a shorter time, thus reducing costs, 15 and the quality of assembly finish of jack 1 and its surface treatment is uniform.
Este conjunto de tuerca 6 de la invencion tambien se puede utilizar en otros tipos de gatos para vehlculos como pueden ser los gatos en Y (no mostrado en las figuras). Dichos gatos comprenden un soporte y un brazo acoplados de forma pivotante, y comprenden un husillo que une el soporte y el brazo, en un extremo en una articulacion en la que el husillo es 20 pasante, y en el otro extremo del husillo se acopla en otra articulacion que comprende un conjunto tuerca como el definido en la invencion.This nut assembly 6 of the invention can also be used in other types of jacks for vehicles such as the Y-jacks (not shown in the figures). Said jacks comprise a pivotally coupled support and arm, and comprise a spindle that joins the support and the arm, at one end in an articulation in which the spindle is through, and at the other end of the spindle is engaged in Another joint comprising a nut assembly as defined in the invention.
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| CN108946550A (en) * | 2018-06-26 | 2018-12-07 | 上海宝山大陆汽车配件有限公司 | A kind of scissor-like jack |
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