ES2480277T3 - Procedimiento para la unión de la juntura de perfiles de una junta de estanqueidad así como dispositivo para su fabricación - Google Patents

Procedimiento para la unión de la juntura de perfiles de una junta de estanqueidad así como dispositivo para su fabricación Download PDF

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ES2480277T3 ES10732859.3T ES10732859T ES2480277T3 ES 2480277 T3 ES2480277 T3 ES 2480277T3 ES 10732859 T ES10732859 T ES 10732859T ES 2480277 T3 ES2480277 T3 ES 2480277T3
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Abstract

Procedimiento para la unión de la juntura de dos extremos perfilados coincidentes (4, 5) de al menos una junta de estanqueidad (3), caracterizado por que la(s) junta(s) de estanqueidad (3) ha sido o bien han sido laminada(s) previamente sobre los listones de retención (6) de una placa de aplicación (7) y cuyos extremos (4, 5) se juntan enrasados, en el que los extremos (4, 5) se separan uno del otro en la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad (3), para generar un intersticio de trabajo (8) con distancia paralela o esencialmente paralela de los extremos (4, 5) entre sí y en el que en el intersticio de trabajo (8) se introducen sucesivamente una placa calefactora (16) para el calentamiento de los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) y una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva (17) para unir con el cierre siguiente del intersticio de trabajo (8), los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) entre sí y en el que el anillo de estanquidad cerrado es colocado con la ayuda de la placa de aplicación (7) sobre la superficie de un vehículo o parte de vehículo, y es encolado de esta manera.

Description

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DESCRIPCIÓN
Procedimiento para la unión de la juntura de perfiles de una junta de estanqueidad así como dispositivo para su fabricación
La invención se refiere a un procedimiento para la unión de la juntura de dos extremos perfilados coincidentes de al menos una junta de estanqueidad de acuerdo con la reivindicación 1 de la patente y a un dispositivo para la realización del procedimiento de acuerdo con la reivindicación 6 de la patente.
Durante el montaje de puertas de automóviles se encolan de diferente manera juntas de estanqueidad sobre la puerta y/o sobre el hueco de la puerta. Las junta de estanqueidad o bien se pueden encolar como anillos cerrados con la mano o con la ayuda de una placa de aplicación sobre la puerta o hueco de la puerta o se pueden desenrollar, por decirlo así, como juntas de estanqueidad sin fin desde un rollo de almacenamiento y se pueden encolar directamente.
Se conoce a partir del documento WO 2007/019961 A1 del tipo indicado al principio colocar la junta de estanqueidad en primer lugar en la superficie de un vehículo o parte de vehículo y juntar los extremos enrasados en la juntura, separando en el lado no encolado de la junta de estanqueidad los extremos uno fuera del otro para generar un intersticio de trabajo, que termina en la dirección de la superficie de fijación del perfil de estanqueidad en la superficie del vehículo o parte del vehículo. En el intersticio de trabajo en forma de V se introduce entonces una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva, que se suelda a través de la alimentación de energía térmica con los extremos del perfil de estanqueidad, después de lo cual se ha anulado el intersticio de trabajo en la juntura. Durante la generación del intersticio de trabajo existe en este caso el problema de que debe evitarse un desprendimiento del perfil de estanqueidad encolado fuera de la parte del vehículo y a tal fin deben tomarse medidas especiales.
En el documento EP 0 849 106 B1 se describe una placa de aplicación, en la que la junta de estanqueidad circundante se coloca sobre listones de retención regulables y se presiona la junta de estanqueidad a continuación con la placa de aplicación contra la puerta o el hueco de la puerta. La junta de estanqueidad o bien se puede acoplar en este caso con la mano sobre el listón de retención o se puede laminar también con un robot. En este caso es problemática durante la aplicación de una junta de estanqueidad sin fin igualmente la unión de los extremos de la junta de estanqueidad.
Por lo tanto, la invención tiene el cometido de proponer un procedimiento y un dispositivote en los que los extremos de la junta de estanqueidad se conectan entre sí antes el encolado definitivo con el componente del vehículo, mientras la junta de estanqueidad está dispuesta todavía en el tope de aplicación.
La propuesta de acuerdo con la invención prevé un procedimiento para la unión de la juntura de dos extremos perfilados coincidentes de al menos una(s) junta(s) de estanqueidad, que ha sido o bien han sido laminada(s) previamente sobre los listones de retención de una placa de aplicación y cuyos extremos se juntan enrasados, en el que los extremos se separan uno del otro en la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad, para generar un intersticio de trabajo con distancia paralela o esencialmente paralela de los extremos entre sí y en el que en el intersticio de trabajo se introduce sucesivamente una placa calefactora para el calentamiento de los extremos de la junta de estanqueidad y una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva para unir con el cierre siguiente del intersticio de trabajo los extremos de la junta de estanqueidad entre sí y en el que el anillo de estanquidad cerrado es colocado con la ayuda de la placa de aplicación sobre la superficie de un vehículo y es encolado de esta manera.
La junta de estanqueidad se puede laminar con preferencia con un robot sobre los listones de retención de la instalación de aplicación y a tal fin puede ser alimentada desde un rollo a través de un almacén con tampón hacia la cabeza de laminación, de manera que el comienzo de la junta de estanqueidad se reconoce con un sensor sobre la placa de aplicación. Al final del proceso de laminación se corta a medida la junta de estanqueidad y de esta manera se pueden conectar los extremos de la junta de estanqueidad de acuerdo con el procedimiento de acuerdo con la invención. Para la formación del intersticio de trabajo se separan los extremos a unir con preferencia aproximadamente 5 mm, respectivamente, para conducir un medio calefactor, con preferencia una placa calefactora en el intersticio de trabajo. Para la formación del intersticio de trabajo o bien se puede desplazar la junta de estanqueidad sobre los listones de retención en su dirección longitudinal o también se pueden conducir los listones de retención en la proximidad de los extremos junto con la junta de estanqueidad. En el intersticio de trabajo entre los extremos calientes de la junta de estanqueidad se puede conducir, después de la retirada de la placa calefactora, una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva, contra la que se presionan entonces los extremos de la junta de estanqueidad. A tal fin se ha revelado que es favorable fijar los extremos de la junta de estanqueidad, respectivamente, con una unidad de presión de apriete al menos durante el movimiento den la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad. Después de la unión de los extremos se pueden desgarrar finalmente las partes, que sobresalen fuera del perfil de la junta de estanqueidad, de la lámina de soldadura o bien de la lámina adhesiva a través de un movimiento de la unidad de desplazamiento para la lámina de soldadura o bien lámina adhesiva, en particular a través de un movimiento de vaivén.
En el dispositivo definido en la reivindicación 6 de la patente para la realización del procedimiento se propone que
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sobre la placa de aplicación estén dispuestos unos listones de retención para el alojamiento de una junta de estanqueidad y unos segmentos de arranque provistos con un accionamiento para el movimiento de los extremos de la junta de estanqueidad en la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad.
Las reivindicaciones dependientes 7 a 13 contienen formas de realización convenientes a este respecto.
Por lo tanto, de acuerdo con la invención, sobre una placa de aplicación conocida en sí se puede posicionar la instalación para la generación y anulación del intersticio de trabajo entre los extremos de la junta de estanqueidad. Independientemente de la placa de aplicación se puede fijar una cabeza de mecanización con una placa calefactora y una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva con preferencia en un brazo de robot y se puede posicionar con éste por encima de la placa de aplicación.
A continuación se explica en detalle de forma ejemplar la invención con la ayuda de las figuras 1 a 7 adjuntas. En este caso:
La figura 1 muestra en representación en perspectiva una cabeza de mecanización 1 por encima de una placa de aplicación 7 representada sólo parcialmente.
La figura 2 muestra una cabeza mecanización 1 en la posición según la figura 1 en la vista lateral.
La figura 3 muestra una cabeza de mecanización 1 por encima de una placa de aplicación 7 de forma esquemática en una vista lateral en comparación con la figura 2 girada 90 grados.
La figura 4 muestra una sección según la línea A-A de la figura 5.
La figura 5 muestra una vista lateral que corresponde a la figura 3 durante el calentamiento de los extremos de la junta de estanqueidad.
La figura 6 muestra una sección según la línea B-B de la figura 7.
La figura 7 muestra una vista lateral que corresponde a las figuras 3 a 5 durante el encolado de los extremos de la junta de estanqueidad.
La cabeza de mecanización 1 de acuerdo con la invención se une normalmente a través de una conexión de robot 2 con un brazo de robot. En la cabeza de mecanización 1 está dispuesta una guía lineal común 13 para una placa calefactora 16 y una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva 17. La placa calefactora 16 está conectada a través de una unidad de desplazamiento 14 con la guía lineal 13 y la lámina de soldadura o bien lámina adhesiva 17 está conectada a través de una unidad de desplazamiento 15 opuesta con la guía lineal 13. La placa calefactora 16 y la lámina de soldadura 17 tienen, respectivamente, la misma distancia de la guía lineal 13, de manera que en el caso de una activación de la guía lineal 13 se pueden introducir sucesivamente con exactitud en el intersticio de trabajo 8 entre los extremos 4 y 5 de la junta de estanqueidad 3. En el estado bajado de cabeza de mecanización 1 (comparar las figuras 4 a 7), la unidad de desplazamiento 14 para la placa calefactora 16 se encuentra sobre uno de los lados de la junta de estanqueidad 3, mientras que la unidad de desplazamiento 15 para la lámina de soldadura o bien lámina adhesiva 17 está dispuesta sobre el otro lado de la junta de estanqueidad 3.
En la parte inferior de las figuras 1 a 3 se representan, respectivamente, partes de la placa de aplicación 7, que se pueden fijar con el dispositivo de fijación 12 sobre la palca de soporte no representada propiamente de la placa de aplicación 7. La junta de estanqueidad 3 está acoplada, respectivamente, sobre los listones de retención 6. Con la ayuda de los segmentos de arranque 9, que se pueden desplazar, respectivamente, a través de un accionamiento 10 en la dirección de la doble flecha, se pueden separar los extremos 4 y 5 de la junta de estanqueidad 3 hasta el punto de que aparece un intersticio de trabajo 8 suficiente. Con los segmentos de arranque 9 están conectadas, respectivamente, unas unidades de presión de apriete 11, que pueden ser presionadas en la dirección de la doble flecha representada transversalmente contra la junta de estanqueidad 3 en la zona de los extremos 4 y 5. La cabeza de mecanización 1 y las partes representadas de la placa de aplicación 7 son acopladas entre sí en la posición exacta sobre pasadores de inserción 18.
Para el calentamiento de los extremos de la junta de estanqueidad se baja la cabeza de mecanización 1 desde la posición superior (comparar las figuras 2 y 3) a una posición inferior (comparar las figuras 4 y 5). Allí se introduce a través del movimiento de la guía lineal 13 la placa calefactora 16 fijada en el elemento de arranque 14 en el intersticio de trabajo 8. Después del calentamiento de los extremos de la junta de estanqueidad se mueve la guía lineal 13 en sentido opuesto, para que la placa calefactora 16 pueda ser retirada fuera del intersticio de trabajo 8 y la lámina de soldadura 17 pueda ser introducida en el intersticio de trabajo 8 entre los extremos calientes 4 y 5 de la junta de estanqueidad 3 (comparar las figuras 6 y 7). Inmediatamente después se cierra el intersticio de trabajo 8 con el segmento de arranque 9. Los dos extremos 4 y 5 de la junta de estanqueidad 3 forman junto con la lámina de soldadura 17 entonces una unión fija. Para el cierre se desgarra por medio del mecanismo de desgarro 19 a través de un movimiento relativo entre la unidad de desplazamiento 15 y la lámina de soldadura 17 la parte sobresaliente
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de la lámina de soldadura 17. Después de la retirada de la cabeza de mecanización 1 fuera de la zona de la placa de aplicación 7 se puede presionar ésta con el anillo de estanqueidad cerrado contra el componente del vehículo. En este caso, o bien se puede mover la placa de aplicación 7 en el ejemplo con un robot contra la parte del vehículo o se puede aproximar también el componente fijado en un brazo de robot sobre la placa de aplicación 7 dispuesta
5 estacionaria.
Lista de signos de referencia
1 Cabeza de mecanización 2 Unión con robot
10 3 Junta de estanqueidad 4 Extremo (de 3) 5 Extremo (de 3) 6 Listón de retención (en 9, 7) 7 Placa de aplicación (parte superior)
15 8 Intersticio de trabajo (entre 4 y 5) 9 Segmentos iniciales (para 3, 6) 10 Accionamiento (para 9) 11 Unidad de presión de apriete 12 Dispositivo de fijación
20 13 Guía lineal (en 1, para 14, 15) 14 Unidad de desplazamiento (para 16) 15 Unidad de desplazamiento (para 17) 16 Placa calefactora 17 Lámina de soldadura o bien lámina adhesiva
25 18 Pasador de encaje 19 Mecanismo de desgarro (para 17)
4

Claims (13)

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    REIVINDICACIONES
    1.-Procedimiento para la unión de la juntura de dos extremos perfilados coincidentes (4, 5) de al menos una junta de estanqueidad (3), caracterizado por que la(s) junta(s) de estanqueidad (3) ha sido o bien han sido laminada(s) previamente sobre los listones de retención (6) de una placa de aplicación (7) y cuyos extremos (4, 5) se juntan enrasados, en el que los extremos (4, 5) se separan uno del otro en la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad (3), para generar un intersticio de trabajo (8) con distancia paralela o esencialmente paralela de los extremos (4, 5) entre sí y en el que en el intersticio de trabajo (8) se introducen sucesivamente una placa calefactora
    (16) para el calentamiento de los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) y una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva (17) para unir con el cierre siguiente del intersticio de trabajo (8), los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) entre sí y en el que el anillo de estanquidad cerrado es colocado con la ayuda de la placa de aplicación (7) sobre la superficie de un vehículo o parte de vehículo, y es encolado de esta manera.
  2. 2.-Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que la junta de estanqueidad (3) se desplaza para la formación del intersticio de trabajo (8) sobre los listones de retención (6) en su dirección longitudinal.
  3. 3.-Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que para la formación del intersticio de trabajo (8) se separan los listones de retención (6) en la proximidad de los extremos (4, 5) junto con la junta de estanqueidad (3).
  4. 4.-Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) se fijan, respectivamente, con una unidad de presión de apriete (11) al menos durante el movimiento de dirección longitudinal de la junta de estanqueidad (3).
  5. 5.-Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que después de la unión de los extremos (4, 5) se desgarran las partes, que sobresalen fuera del perfil de junta de estanqueidad, de la lámina de soldadura o bien de la lámina adhesiva (17) a través de un movimiento de la unidad de desplazamiento
    (15) para la lámina de soldadura o bien la lámina adhesiva (17).
  6. 6.-Dispositivo para la realización del procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que sobre una placa de aplicación (7) están dispuestos unos listones de retención (6) para el alojamiento de la junta de estanqueidad (3) y unos segmentos de arranque (9) provistos con un accionamiento (10) para el movimiento de los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) en la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad.
  7. 7.-Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado por que en una cabeza de mecanización (1), que es móvil independientemente de la instalación de aplicación (7), están dispuestas una placa calefactora (16) y una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva (17), que se pueden introducir sucesivamente en un intersticio de trabajo (8) entre los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3).
  8. 8.-Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado por que la placa calefactora (16) y la lámina de soldadura (17) están conectadas con una guía lineal común (13), para mover sucesivamente la placa calefactora
    (16) y la lámina de soldadura o bien lámina adhesiva (17) en el intersticio de trabajo (8).
  9. 9.-Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 7 u 8, caracterizado por que la lámina de soldadura (17) está dispuesta en una unidad de desplazamiento (15), en la que está presente también un mecanismo de desgarro (19) para partes sobresalientes de la lámina de soldadura o bien de la lámina adhesiva (17), después de la unión de los extremos (4, 5), fuera del perfil de la junta de estanqueidad.
  10. 10.-Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado por que el mecanismo de desgarro es móvil en una guía que se extiende en la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad (3).
  11. 11.-Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado por que la cabeza de mecanización (1) es móvil con la ayuda de un brazo de robot.
  12. 12.-Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 a 11, caracterizado por que el mecanismo para la generación del intersticio de trabajo (8) está dispuesto entre los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) en la cabeza de mecanización (1).
  13. 13.-Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 a 12, caracterizado por que la placa de aplicación (7) y la cabeza de mecanización (1) se pueden conectar entre sí en posición exacta por medio de pasadores de inserción (18).
    5
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