ES2461391A1 - Guantera para vehículo automóvil - Google Patents

Guantera para vehículo automóvil Download PDF

Info

Publication number
ES2461391A1
ES2461391A1 ES201231777A ES201231777A ES2461391A1 ES 2461391 A1 ES2461391 A1 ES 2461391A1 ES 201231777 A ES201231777 A ES 201231777A ES 201231777 A ES201231777 A ES 201231777A ES 2461391 A1 ES2461391 A1 ES 2461391A1
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
projections
drawer
guides
page
line
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
ES201231777A
Other languages
English (en)
Other versions
ES2461391B1 (es
Inventor
José PEÑA MARTÍNEZ
Enric CARABALLO GARCÍA
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SEAT SA
Original Assignee
SEAT SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SEAT SA filed Critical SEAT SA
Priority to ES201231777A priority Critical patent/ES2461391B1/es
Publication of ES2461391A1 publication Critical patent/ES2461391A1/es
Application granted granted Critical
Publication of ES2461391B1 publication Critical patent/ES2461391B1/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/06—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or below dashboards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

Guantera para vehículo automóvil, formada por un cajón (1) con tapa frontal (2), encajado en un soporte (3) que permite su apertura. El cajón (1) tiene en sus caras laterales (4) unos salientes (5) cilíndricos que se desplazan a lo largo de unas guías (6) para la apertura y cierre, dispuestas en las paredes laterales (7) del soporte (3), perpendiculares a los salientes (5). La guantera tiene medios de extracción de los salientes (5) del cajón (1) de sus respectivas guías (6), permitiendo la extracción del cajón (1) de su soporte (3).

Description

Guantera para vehículo automóvil
Campo de la invención
La presente invención pertenece al campo técnico de la automoción, concretamente al campo técnico de elementos y estructuras auxiliares del interior del vehículo, y más concretamente a accesorios de alojamiento
o fijación para objetos personales, de pequeñas dimensiones, instalados sobre o bajo el tablero de a bordo. En particular, la presente invención se refiere a una guantera para automóvil cuyo cajón es extraíble para facilitar el acceso al filtro de polen, o a la caja de fusibles o de relés sin necesidad de desmontar todo el conjunto guantera.
Antecedentes de la invención
En la actualidad existen diversos tipos de guanteras y compartimentos bajo el tablero de a bordo del vehículo para guardar objetos personales de pequeño tamaño. El problema que presentan estas guanteras existentes es, que para retirarlas y poder acceder al filtro de polen o a la caja de fusibles o de relés, es necesario desmontar todo el conjunto guantera, lo que implica la necesidad de herramientas y de un tiempo elevado de trabajo.
Era por tanto deseable una guantera, o compartimento, que pudiera extraerse de forma rápida y sencilla, evitando los inconvenientes existentes en las anteriores guanteras del estado de la técnica.
Descripción de la invención
La presente invención resuelve los problemas existentes en el estado de la técnica mediante una guantera para vehículo automóvil, formada por un cajón con tapa frontal, el cual está encajado en una estructura soporte, que permite la apertura de dicho cajón.
El cajón se debe unir a la estructura soporte de forma tal que permita su apertura.
Para ello, el cajón tiene en sus caras laterales unos salientes cilíndricos que se desplazan a lo largo de unas guías dispuestas en las paredes laterales del soporte, las cuales son perpendiculares a los salientes, y guían el movimiento de apertura y cierre del cajón.
La guantera objeto de la presente invención dispone de medios de extracción de los salientes del cajón de sus respectivas guías, permitiendo la extracción del cajón de su soporte de una forma rápida y sencilla, sin necesidad de herramientas ni desmontajes de ningún tipo.
De acuerdo con una realización particular de estos medios de extracción de los salientes de las guías, el tramo anterior de cada una de las guías está realizado en material flexible, estando dichos tramos anteriores de las guías separados del soporte.
Además, estos tramos anteriores de las guías son desplazables hacia el exterior de las paredes laterales del soporte, liberando así los salientes de las guías, y permitiendo de esta forma la extracción del cajón de su soporte.
Alternativamente, los medios de extracción de los salientes de sus guías pueden estar formados por una placa de bloqueo/desbloqueo de los salientes para impedir o permitir su extracción de las guías, la cual es paralela a la guía y es atravesada por el saliente. La placa presenta una abertura de bloqueo y una de desbloqueo comunicadas entre sí, las cuales impiden o posibilitan respectivamente la retirada del saliente de ésta, y de la guía.
Según una realización alternativa de los medios de extracción de los salientes de sus respectivas guías, estos están formados por un par de bloques prismáticos de guiado, cada uno de los cuales asociado a uno de los salientes, y atravesado por este. Estos bloques presentan canales de guiado en los que se introducen unos pivotes de una carcasa externa al bloque. Este canal de guiado curvo transforma un movimiento de la carcasa paralelo a la guía en un movimiento del conjunto bloque prismático-saliente perpendicular a la guía, realizándose así la extracción del saliente de dicha guía.
Esta solución permite montar bisagras fijas ya que no hay que desmontar todo el conjunto de la guantera, disminuyendo así el tiempo en reparaciones y solucionando posibles problemas de calidad que pudieran surgir en el desmontaje de todo el conjunto guantera.
Breve descripción de los dibujos
A continuación, para facilitar la comprensión de la invención, a modo ilustrativo pero no limitativo se describirá una realización de la invención que hace referencia a una serie de figuras.
La figura 1 muestra una guantera existente en el estado de la técnica, la cual debe ser desmontada para acceder al filtro de polen y/o caja de fusibles o relés.
La figura 2 es una vista en perspectiva de una guantera objeto de la presente invención en la que se aprecia el sistema de guías.
La figura 3 es una vista en perspectiva lateral de una guantera objeto de la invención que muestra la guía del soporte y el saliente del cajón.
La figura 4 muestra un detalle de una realización de los medios de extracción del saliente del cajón de la guía.
Las figuras 5a, 5b y 5c muestran con detalle una realización alternativa de los medios de extracción del saliente del cajón de la guía, con sus elementos principales.
Las figuras 6a, 6b y 6c muestran con detalle otra realización particular de los medios de extracción del saliente del cajón de la guía, con sus elementos principales.
En estas figuras se hace referencia a un conjunto de elementos que son:
1.
cajón de la guantera
2.
tapa frontal del cajón de la guantera
3.
soporte del cajón de la guantera
4.
caras laterales del cajón
5.
salientes del cajón
6.
guías del soporte de la guantera
7.
paredes laterales del soporte
8.
tramo anterior de las guías
9.
placas de los medios de extracción de los salientes
10.
abertura de bloqueo de las placas de los medios de extracción de los salientes
11.
abertura de desbloqueo de las placas de los medios de extracción de los salientes
12.
zona de bloqueo de los salientes
13.
bloques prismático
14.
canales de guiado de los bloques prismáticos
15.
carcasa exterior al bloque prismático
16.
pivotes
Descripción detallada de la invención
El objeto de la presente invención es una guantera para vehículo automóvil, que permite su extracción del soporte que la alberga de una forma rápida y sencilla, para poder acceder al filtro de polen, o a la caja de fusibles o relés, sin tener que desmontar todo el conjunto de guantera, como sucede en las guanteras del estado de la técnica, tal y como se puede observar en la figura 1.
La guantera para vehículo automóvil objeto de la presente invención está formada por un cajón 1 con una tapa frontal 2, que está encajado en un soporte 3, el cual permite la apertura de dicho cajón 1.
Como se puede observar en las figuras 2 y 3, el cajón 1 presenta en sus caras laterales 4 unos salientes 5 cilíndricos, los cuales se desplazan a lo largo de unas guías 6 para el movimiento de apertura y cierre del cajón 1. Estas guías 6 están dispuestas en las paredes laterales 7 del soporte 3, y son perpendiculares a los salientes 5.
Además, para permitir la extracción del cajón 1 de su soporte 3, la guantera presenta medios de extracción de los salientes 5 del cajón 1, de sus respectivas guías 6.
La figura 4 muestra con detalle una realización de los medios de extracción de los salientes 5 de sus respectivas guías 6, los cuales presentan un tramo anterior 8 de cada una de las guías 6 que está realizado en material flexible. Además, estos tramos anteriores 8 de las guías 6 están separados del soporte 3, y son desplazables hacia el exterior de las paredes laterales 7 de dicho soporte 3, liberando de esta forma los salientes 5 de las guías 6, y permitiendo así la extracción del cajón 1 de su soporte 3.
La ventaja que presenta esta realización, es que no utiliza piezas adicionales, dado que los medios de extracción resultantes salen del mismo molde que el cajón 1.
Las figuras 5a, 5b y 5c muestran con detalle una realización alternativa de los medios de extracción de los salientes 5 de sus guías 6.
Estos medios de extracción tienen una placa 9 para el bloqueo y desbloqueo de la salida de cada uno de los salientes 5 de las guías 6. Como se puede observar en las figuras, la placa 9 es paralela a cada una de las guías 6, y se fija junto a ésta, entre la guía 6 y el cabezal del saliente 5, de forma tal que el saliente 5 además de introducirse en la guía 6, atraviesa la placa 9.
La placa 9 contacta con el saliente 5 abrazando a éste en una zona de bloqueo 12 de dicho saliente 5, que tiene menor diámetro que el resto del saliente 5.
Para realizar el bloqueo y desbloqueo de los salientes 5, las placas 9 tienen una abertura de bloqueo 10, de tamaño sustancialmente igual al diámetro de la zona de bloqueo 12 del saliente 5, y una abertura de desbloqueo 11, de mayor tamaño que el diámetro del saliente 5. Ambas aberturas 10,11 están dispuestas una sobre la otra, y están conectadas entre sí, atravesando el saliente 5 la placa 9 por medio de estas aberturas 10,11.
Así, las placas 9 se pueden desplazar entre una posición de bloqueo, en la que la zona de bloqueo 12 de los salientes 5 queda introducida en la abertura de bloqueo 10 de la placa 9, y una posición de desbloqueo, en la que la zona de bloqueo 12 de los salientes 5 queda introducida en la abertura de desbloqueo 11 de la placa 9, permitiendo con ello la extracción de los salientes 5 de sus respectivas placas 9 y guías 6, pudiendo extraer así el cajón 1 de su soporte 8.
Tal y como se puede observar, la figura 5a muestra la posición de bloqueo de la placa 9, en la que la zona de bloqueo 12 del saliente 5 está introducida en abertura de bloqueo 10 de la placa, encajando en ésta debido al menor tamaño del diámetro de dicha zona de bloqueo 12, que ajusta perfectamente al tamaño de la zona de bloqueo 12. En esta posición, el saliente 5a está bloqueado y no se puede extraer de la placa 9 debido al mayor tamaño del diámetro del resto del saliente 5. Para pasar a la posición de desbloqueo se desplaza la placa 9 en dirección paralela a la guía, tal y como se puede apreciar en la figura 5b, y la zona de bloqueo 12 del saliente 5 pasará a estar introducida en la abertura de desbloqueo 11. Esta abertura de desbloqueo tiene un tamaño mayor que el diámetro de todo el saliente 5, por lo que éste se podrá desplazar perpendicularmente a la guía 6, y extraerse de ésta, tal y como se observa en la figura 5c.
Las figuras 6a, 6b y 6c muestran con detalle otra realización de los medios de extracción de los salientes 5 de sus guías 6, en los que se realiza un desbloqueado con guiado.
Estos medios de extracción tienen un bloque prismático 13 asociado a cada uno de los salientes 5, siendo dicho bloque prismático 13 atravesado por el saliente 5, formando ambos elementos un conjunto. Como se puede ver en las figuras 6a, 6b y 6c, estos bloques prismáticos 13 tienen unos canales de guiado 14 curvos en sus caras opuestas perpendiculares a las guías 6. En estos canales de guiado 14 se introducen unos pivotes 16 de una carcasa exterior 15 al bloque prismático 13 y dichos canales de guiado 14 transforman un movimiento de la carcasa exterior 15 paralelo a la guía 6 en un movimiento del conjunto del bloque prismático 13 y el saliente 5 perpendicular a la guía, debido al impedimento del desplazamiento del conjunto del bloque prismático 13 y el saliente 5 paralelo a la guía 6. Este movimiento del bloque prismático 13 y el saliente 5 perpendicular a la guía 6 origina la extracción del saliente 5 de dicha guía 6.
Tal y como se puede observar, la figura 6a, el saliente 5 está introducido en la guía 6 y está bloqueado en esa posición al no poder desplazarse perpendicularmente a ésta. La figura 6b muestra el desplazamiento de la carcasa 15 paralelo a la guía 6, hacia arriba en la figura 6b, el cual genera el desplazamiento de los pivotes 16 a lo largo de los canales de guiado 14. Al estar impedido el movimiento del bloque prismático 13 en paralelo a la guía 6, en dirección del movimiento de la carcasa 15, este movimiento de los pivotes 16 a lo largo de los canales de guiado 14 originan un desplazamiento del conjunto del bloque prismático 13 y el saliente 5, originando la extracción de dicho saliente 5 de la guía 6, tal y como se puede apreciar en la figura 6c.
Una vez descrita de forma clara la invención, se hace constar que las realizaciones particulares anteriormente descritas son susceptibles de modificaciones de detalle siempre que no alteren el principio fundamental y la esencia de la invención.

Claims (5)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Guantera para vehículo automóvil, que comprende
    -
    un cajón (1), que comprende a su vez una tapa frontal (2), encajado en
    -
    un soporte (3) que permite la apertura de dicho cajón (1), caracterizada por que
    -
    el cajón (1) comprende en sus caras laterales (4) unos salientes (5) cilíndricos que se desplazan a lo largo de
    -
    unas guías (6) para el movimiento de apertura y cierre del cajón (1) dispuestas en las paredes laterales (7) del soporte (3), perpendiculares a los salientes (5),
    -
    y por que comprende medios de extracción de los salientes (5) del cajón (1) de sus respectivas guías (6), permitiendo la extracción del cajón (1) de su soporte (3).
  2. 2. Guantera para vehículo automóvil, según la reivindicación 1, caracterizado por que
    -
    los medios de extracción de los salientes (5) del cajón (1) de sus respectivas guías (6) comprenden un tramo anterior (8) de cada una de las guías (6) realizado en material flexible,
    -
    por que los tramos anteriores (8) de las guías (6) están separados del soporte (3),
    -
    y por que dichos tramos anteriores (8) son desplazables hacia el exterior de las paredes laterales (7) del soporte (3),
    liberando los salientes (5) de las guías (6) y permitiendo la extracción del cajón (1) de su soporte (3).
  3. 3. Guantera para vehículo automóvil, según la reivindicación 1, caracterizado por que
    -
    los medios de extracción de los salientes (5) del cajón (1) de sus respectivas guías (6) comprenden una placa (9) paralela a cada una de las guías (6), y en proximidad de éstas, que es atravesada respectivamente por cada uno de los salientes (5), contactando con ellos en una zona de bloqueo (12) de dicho saliente (5), de menor diámetro que el resto, comprendiendo dichas placas (9)
    -
    una abertura de bloqueo (10), de tamaño sustancialmente igual al diámetro de la zona de bloqueo (12) del saliente (5),
    -
    y una abertura de desbloqueo (11), de mayor tamaño que el diámetro del saliente (5), dispuestas una sobre otra, y ambas conectadas entre sí,
    -
    y por que las placas (9) son desplazables entre
    -
    una posición de bloqueo, en la que la zona de bloqueo (12) de los salientes (5) queda introducida en la abertura de bloqueo (10) de la placa (9),
    -
    y una posición de desbloqueo, en la que la zona de bloqueo (12) de los salientes (5) queda introducida en la abertura de desbloqueo (11) de la placa (9), permitiendo la extracción de los salientes (5) de sus respectivas placas (9) y guías (6).
  4. 4. Guantera para vehículo automóvil, según la reivindicación 1, caracterizado por que
    -
    los medios de extracción de los salientes (5) del cajón (1) de sus respectivas guías (6) comprenden
    -
    un par de bloques prismáticos (13), cada uno de los cuales es atravesado por uno de los salientes (5), comprendiendo los bloques prismáticos (13) canales de guiado (14) curvos en sus caras opuestas perpendiculares a las guías (6), en los que se introducen
    -
    unos pivotes (16) de una carcasa exterior (15) al bloque prismático (13),
    -
    y por que el canal de guiado (14) curvo transforma un movimiento de la carcasa exterior (15) paralelo a la guía (6) en un movimiento del bloque prismático (13) y el saliente (5) perpendicular a la guía (6), realizando la extracción del saliente (5) de su guía (6).
    Fig. 1
    Fig. 2
    3
    Fig. 3
    Fig. 4
    Fig. 5a
    Fig. 5c
    6 7 Fig. 6b
    13
    15 14 6
    7 Fig. 6c
    OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 201231777
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 16.11.2012
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : B60R7/06 (2006.01)
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    X
    WO 2010034953 A1 (FAURECIA INTERIEUR IND [FR]; et al.) 01.04.2010, 1
    página 1, línea 2; página 1, línea 25 – página 4, línea 7; página 5, línea 3 – página 11, línea 31;
    figuras 2-4,9-10.
    Y
    3,4
    Y
    EP 1336709 A1 (HUWIL WERKE GMBH) 20.08.2003, 3
    párrafos [0001,0026-0040]; figuras 1-4.
    Y
    US 2004100166 A1 (HOFFMAN KEITH A) 27.05.2004, 4
    párrafos [0001,0011-0015,0048-0076]; figuras 3-14,26-30.
    A
    EP 2487071 A1 (NIFCO INC) 15.08.2012, 1,3
    párrafos [0001,0008-0010,0015,0017,0022-0040]; figuras 1-7.
    A
    FR 2901206 A1 (FAURECIA INTERIEUR IND SNC) 23.11.2007, 2
    página 1, líneas 1-4; página 3, línea 13 – página 4, línea 2; página 4, línea 24 – página 7, línea 7;
    figuras 1-5.
    A
    DE 3720815 A1 (VOLKSWAGEN AG) 14.01.1988, 2
    columna 1, línea 56 – columna 2, línea 5; columna 2, línea 21 – columna 3, línea 10; figuras 1-5.
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 04.02.2014
    Examinador M. C. Fernández Rodríguez Página 1/5
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) B60R Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de
    búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC
    OPINIÓN ESCRITA
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 04.02.2014
    Declaración
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 2-4 1 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 2 1, 3, 4 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    OPINIÓN ESCRITA
    1. Documentos considerados.-
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    WO 2010034953 A1 (FAURECIA INTERIEUR IND [FR]; et al.) 01.04.2010
    D02
    EP 1336709 A1 (HUWIL WERKE GMBH) 20.08.2003
    D03
    US 2004100166 A1 (HOFFMAN KEITH A) 27.05.2004
    D04
    FR 2901206 A1 (FAURECIA INTERIEUR IND SNC) 23.11.2007
  5. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    El D01 (ver D01. página 1, línea 2; página 1, línea 25 -página 4, línea 7; página 5, línea 3 -página 11, línea 31; figuras 2 -4, 9 -10.) divulga una guantera (26) para vehículo automóvil, que comprende -un cajón (4), que comprende a su vez una tapa frontal (3), encajado en -un soporte (25) que permite la apertura de dicho cajón (4), tal que -el cajón (4) comprende en sus caras laterales (7a, 7b) unos salientes (10, 21) cilíndricos que se desplazan a lo largo de -unas guías (11, 22) para el movimiento de apertura y cierre del cajón (4) dispuestas en las paredes laterales (8a, 8b) del soporte (42), perpendiculares a los salientes (10, 21), -y por que comprende medios de extracción de los salientes del cajón (4) de sus respectivas guías (11, 22), permitiendo la extracción del cajón (4) de su soporte (42).
    Por tanto, la reivindicación independiente 1 no tiene novedad (art. 6 L11/86).
    El D04 (ver D04, página 1, líneas 1 -4; página 3, línea 13 -página 4, línea 2; página 4, línea 24 -página 7, línea 7; figuras 1 -5.) divulga una guantera para vehículo automóvil, tal que: -Los medios de extracción de los salientes (24) del cajón de sus respectivas guías (22) comprenden por lo menos un tramo (28, 30) de cada una de las guías (22) realizado en material flexible.
    No se ha encontrado en el estado de la técnica las características técnicas concretas siguientes, de la realización protegida en la reivindicación 2:
    El D04 no describe, que las piezas elásticas de las guías estén separados del soporte, ni que dichas piezas elásticas sean desplazables hacia el exterior de las paredes laterales del soporte, liberando los salientes de las guías y permitiendo la extracción de la tapa de su soporte.
    Por tanto, se considera que la reivindicación 2 tiene novedad y actividad inventiva (art. 6, 8 L11/86).
    El D02 (ver D02, párrafo [0001; 0026 -0040]; figuras 1 -4.) describe un cajón tal que: -los medios de extracción de los salientes (22) del cajón (2, 3) de sus respectivas guías (8), comprenden una placa (21, 21a) paralela a cada una de las guías (8), y en proximidad de éstas, que es atravesada respectivamente por cada uno de los salientes (22), contactando con ellos en una zona de bloqueo de dicho saliente (22), de menor diámetro que el resto, comprendiendo dichas placas (21, 21a) -una abertura de bloqueo (23), de tamaño sustancialmente igual al diámetro de la zona de bloqueo del saliente (22), -y una abertura de desbloqueo , de mayor tamaño que el diámetro del saliente (5), dispuestas una sobre otra, y ambas conectadas entre sí, y de modo que las placas (21, 21a) son desplazables entre: -una posición de bloqueo, en la que la zona de bloqueo de los salientes (22) queda introducida en la abertura de bloqueo de la placa (21, 21a), -y una posición de desbloqueo, en la que la zona de bloqueo de los salientes (22) queda introducida en la abertura de desbloqueo (40) de la placa, permitiendo la extracción de los salientes (22) de sus respectivas placas (21, 21a) y guías (8).
    El D03 (ver D03, párrafos [0001, 0011 -0015, 0048-0076]; figuras 3 -14, 26-30.) describe sistema de bloqueo para cajones tal que: -los medios de extracción de los salientes (86) del cajón (70) de sus respectivas guías (90, 120) comprenden -un par de bloques prismáticos (216, 224), cada uno de los cuales es atravesado por uno de los salientes (112), comprendiendo los bloques prismáticos (216, 224) canales de guiado (22) curvos, en los que se introducen -unos pivotes (220) de una carcasa exterior (216) al bloque prismático (216, 224),
    OPINIÓN ESCRITA
    -
    y por que el canal de guiado (22) curvo transforma un movimiento de la carcasa exterior paralelo a la leva-guía (80, 120) en un movimiento del bloque prismático (216, 224) y el saliente (112) perpendicular a la guía, realizando la extracción del saliente (86) de su leva-guía (80, 120).
    Resultaría obvio para un experto en la materia combinar las características técnicas de estos documentos, D03 y D04, con las características descritas en el documento D01 para obtener respectivamente las realizaciones concretas reivindicadas, considerándose por tanto que las reivindicaciones 3 y 4 no implican actividad inventiva (art. 8 L11/86).
ES201231777A 2012-11-16 2012-11-16 Guantera para vehículo automóvil Active ES2461391B1 (es)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201231777A ES2461391B1 (es) 2012-11-16 2012-11-16 Guantera para vehículo automóvil

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201231777A ES2461391B1 (es) 2012-11-16 2012-11-16 Guantera para vehículo automóvil

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES2461391A1 true ES2461391A1 (es) 2014-05-19
ES2461391B1 ES2461391B1 (es) 2015-03-10

Family

ID=50690386

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES201231777A Active ES2461391B1 (es) 2012-11-16 2012-11-16 Guantera para vehículo automóvil

Country Status (1)

Country Link
ES (1) ES2461391B1 (es)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107042758A (zh) * 2016-02-05 2017-08-15 福特全球技术公司 用于自主车辆的可移除方向盘和踏板

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3720815A1 (de) * 1986-07-04 1988-01-14 Volkswagen Ag Anordnung zur verzoegerung der oeffnungsbewegung eines klappbaren deckels fuer ein ablagefach
EP1336709A1 (de) * 2002-02-18 2003-08-20 HUWIL-Werke GmbH Möbelschloss- u. Beschlagfabriken Ausziehsperre für übereinander angeordnete Schubladen
US20040100166A1 (en) * 2002-11-27 2004-05-27 Hoffman Keith A. Interlock mechanism for lateral file cabinets
FR2901206A1 (fr) * 2006-05-22 2007-11-23 Faurecia Interieur Ind Snc Boite a gants a rappel en position centree
WO2010034953A1 (fr) * 2008-09-26 2010-04-01 Faurecia Interieur Industrie Boite a gants pour vehicule automobile
EP2487071A1 (en) * 2009-10-08 2012-08-15 Nifco Inc. Lid opening and closing device

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3720815A1 (de) * 1986-07-04 1988-01-14 Volkswagen Ag Anordnung zur verzoegerung der oeffnungsbewegung eines klappbaren deckels fuer ein ablagefach
EP1336709A1 (de) * 2002-02-18 2003-08-20 HUWIL-Werke GmbH Möbelschloss- u. Beschlagfabriken Ausziehsperre für übereinander angeordnete Schubladen
US20040100166A1 (en) * 2002-11-27 2004-05-27 Hoffman Keith A. Interlock mechanism for lateral file cabinets
FR2901206A1 (fr) * 2006-05-22 2007-11-23 Faurecia Interieur Ind Snc Boite a gants a rappel en position centree
WO2010034953A1 (fr) * 2008-09-26 2010-04-01 Faurecia Interieur Industrie Boite a gants pour vehicule automobile
EP2487071A1 (en) * 2009-10-08 2012-08-15 Nifco Inc. Lid opening and closing device

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107042758A (zh) * 2016-02-05 2017-08-15 福特全球技术公司 用于自主车辆的可移除方向盘和踏板
CN107042758B (zh) * 2016-02-05 2021-11-05 福特全球技术公司 用于自主车辆的可移除方向盘和踏板

Also Published As

Publication number Publication date
ES2461391B1 (es) 2015-03-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2461391A1 (es) Guantera para vehículo automóvil
ES2235117T3 (es) Dispositivo para bloquear el husillo de direccion de un vehiculo automovil.
ES2612113T3 (es) Cerradura de cilindro
ES2693749T3 (es) Una cerradura de cilindro programable que tiene un dispositivo para la protección de la codificación y las llaves para el funcionamiento de la misma
ES2945784T3 (es) Caja de bloqueo
ES1071088U (es) Dispositivo para la fijacion de paneles.
ES2784270T3 (es) Vehículo ferroviario
ES2309654T3 (es) Dispositivo antirrobo para columnas de direccion.
UA72790C2 (en) Safe packing for article being exhibited
ES2372195B1 (es) Dispositivo de sujeción de objetos mediante elementos filiformes.
ES2398953T3 (es) Dispositivo para una fijación rápida mejorada de un módulo de airbag en el volante de dirección
KR20070024961A (ko) 차량용 웨이스트라인 몰딩 장착구조
WO2006040384A1 (es) Mueble antirrobo para maquinas recreativas y de azar
ES2399037A1 (es) Cierre de seguridad para puertas.
ES2374777B1 (es) Dispositivo de cierre para caja antirrobo y caja antirrobo que comprende dicho dispositivo.
ES2369588B1 (es) Sistema de llave y cerradura de accionamiento unidireccional y bloqueo multidireccional.
ES2460874T3 (es) Dispositivo eléctrico antirrobo para el bloqueo/desbloqueo de una columna de dirección
ES2534102T3 (es) Bloqueo de dirección para vehículos
ES2714159T3 (es) Guía de abertura amortiguada para partes deslizantes de mobiliario, tal como cajones o similares
ES2486092B1 (es) Sistema de cierre antivuelco para cajones de muebles, con módulo de bloqueo electrónico
US10214868B2 (en) Compressible shock absorber and associated method
ES2372140B1 (es) Elemento de recubrimiento para rejas.
CN213243603U (zh) 一种侧门防拆装置及充电柜
ES2353777B1 (es) Dispositivo de freno para carros portamáquinas desplazables sobre vías
ES1227154U (es) Dispositivo de seguridad para puertas

Legal Events

Date Code Title Description
FG2A Definitive protection

Ref document number: 2461391

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: B1

Effective date: 20150310