ES2416030T3

ES2416030T3 - Radiator and vehicle cover of the type on which it straddles equipped with it

Info

Publication number: ES2416030T3
Application number: ES08253516T
Authority: ES
Inventors: Satoshi Kawakami; Nobuyuki Miyoshi
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 2007-10-30
Filing date: 2008-10-29
Publication date: 2013-07-30
Anticipated expiration: 2028-10-29
Also published as: CN101423093A; TWI332912B; CN101424210B; ES2713090T3; CN101423093B; CN101424210A; JP2009132355A; ES2432763T3; TW200927542A; TW200927579A; JP2009132356A; TWI350260B

Abstract

Una cubierta (26) de radiador para un vehículo (1) del tipo sobre el que se monta a horcajadas, que tiene unradiador (23) con una superficie central (23a) dispuesta para estar orientada en una dirección lateral delvehículo (1), comprendiendo dicha cubierta (26): una cubierta (26b) de cuerpo que puede estar dispuesta, con respecto al radiador (23), de forma que cubraun lado externo de la superficie central (23a); caracterizada por: una cubierta (26d) de tapón dispuesta en una superficie superior de la cubierta (26b) de cuerpo, de formaque cubre un tapón (23d) proporcionado encima del radiador (23), en la que la cubierta (26) del radiador define un agujero pasante (26r) en el entorno del límite entre lacubierta (26b) del cuerpo y la cubierta (26d) del tapón, extendiéndose el agujero pasante (26r) a través dela cubierta (26) del radiador desde un lado del radiador (23) hasta un lado de una superficie externa de lacubierta (26d) del tapón.A radiator cover (26) for a vehicle (1) of the type on which it straddles, having a radiator (23) with a central surface (23a) arranged to be oriented in a lateral direction of the vehicle (1), comprising said cover (26): a body cover (26b) which may be arranged, with respect to the radiator (23), so as to cover an outer side of the central surface (23a); characterized by: a cap cover (26d) disposed on an upper surface of the body cover (26b), so that it covers a plug (23d) provided above the radiator (23), in which the cover (26) of the radiator defines a through hole (26r) around the boundary between the cover (26b) of the body and the cover (26d) of the plug, the through hole (26r) extending through the cover (26) of the radiator from one side of the radiator ( 23) to one side of an outer surface of the cover (26d) of the plug.

Description

Cubierta de radiador y vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas dotado de la misma Radiator and vehicle cover of the type on which it straddles equipped with it

Campo de la invención Field of the Invention

La presente invención versa acerca de una cubierta de radiador para un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas y acerca de un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas que tiene la cubierta de radiador. Más en particular, la invención versa acerca de una cubierta de radiador para un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas, que incluye una cubierta de tapón para cubrir un tapón de un radiador y acerca de un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas dotado de la cubierta de radiador. The present invention is about a radiator cover for a vehicle of the type on which it is astride and about a vehicle of the type on which it is mounted astride that has the radiator cover. More in particular, the invention relates to a radiator cover for a vehicle of the type on which it straddles, which includes a cap cover to cover a radiator cap and about a vehicle of the type on which astride equipped with the radiator cover.

Antecedentes de la invención Background of the invention

Son conocidos los vehículos pequeños, tales como vehículos del tipo sobre el que se monta a horcajadas, que tienen una rejilla de radiador o una cubierta fijada al mismo. Por ejemplo, el documento genérico JP-A-Sho 63106320 da a conocer un vehículo pequeño dotado de un radiador y una rejilla de radiador. El radiador tiene una superficie central dispuesta para estar orientada hacia la parte delantera del vehículo. La rejilla de radiador está colocada por delante del radiador, de forma que cubre una porción frontal del radiador. Hay definido un paso de guía del aire para guiar el aire hasta la superficie central en esta rejilla del radiador en una porción opuesta a la superficie central. Una porción de la rejilla del radiador por encima de la porción opuesta a la superficie central es una pared que cubre una porción frontal y una porción superior del radiador. Small vehicles are known, such as vehicles of the type on which they straddle, which have a radiator grille or a cover fixed thereto. For example, the generic document JP-A-Sho 63106320 discloses a small vehicle equipped with a radiator and a radiator grille. The radiator has a central surface arranged to be oriented towards the front of the vehicle. The radiator grille is positioned in front of the radiator, so that it covers a front portion of the radiator. An air guide passage is defined to guide the air to the central surface in this radiator grille in a portion opposite the central surface. A portion of the radiator grille above the portion opposite the central surface is a wall that covers a front portion and an upper portion of the radiator.

En la rejilla del radiador dada a conocer en el documento JP-A-Sho 63-106320, la pared que cubre la porción frontal y la porción superior del radiador forma la porción de la rejilla del radiador por encima de la porción opuesta a la superficie central. En consecuencia, el calor liberado en un espacio entre la rejilla del radiador y la superficie central del radiador queda atrapado de forma inconveniente en una porción de la rejilla del radiador por encima de la porción opuesta a la superficie central. Por lo tanto, esta estructura es poco ventajosa porque el refrigerante del radiador no puede ser enfriado suficientemente. In the radiator grille disclosed in JP-A-Sho 63-106320, the wall covering the front portion and the upper portion of the radiator forms the portion of the radiator grille above the portion opposite the surface central. Consequently, the heat released in a space between the radiator grille and the central surface of the radiator is inconveniently trapped in a portion of the radiator grille above the portion opposite the central surface. Therefore, this structure is not very advantageous because the radiator coolant cannot be cooled sufficiently.

Se ha realizado la presente invención para solucionar o paliar el problema descrito anteriormente. The present invention has been made to solve or alleviate the problem described above.

Resumen de la invención Summary of the Invention

Según un primer aspecto de la presente invención, se proporciona una cubierta de radiador para un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas, que tiene un radiador con una superficie central dispuesta para estar orientada en una dirección lateral del vehículo, comprendiendo dicha cubierta: According to a first aspect of the present invention, a radiator cover is provided for a vehicle of the type on which it straddles, which has a radiator with a central surface arranged to be oriented in a lateral direction of the vehicle, said cover comprising :

una cubierta del cuerpo dispuesta, con respecto al radiador, de forma que cubre un lado externo de la superficie central; y una cubierta del tapón dispuesta en una superficie superior de la cubierta del cuerpo, de forma que cubre un tapón proporcionado encima del radiador, a cover of the body arranged, with respect to the radiator, so that it covers an outer side of the central surface; and a cap cover disposed on an upper surface of the body cover, such that it covers a cap provided above the radiator,

en el que la cubierta de radiador tiene o define un agujero pasante en el entorno del límite entre la cubierta del cuerpo y la cubierta del tapón, extendiéndose el agujero pasante a través de la cubierta de radiador desde un lado del radiador hasta un lado de una superficie externa de la cubierta del tapón. wherein the radiator cover has or defines a through hole in the vicinity of the boundary between the body cover and the cap cover, the through hole extending through the radiator cover from one side of the radiator to one side of a outer surface of the cap cover.

El agujero pasante puede ser mayor que una anchura de una unidad de suministro de refrigerante, a la que va a fijarse el tapón del radiador. The through hole may be greater than a width of a refrigerant supply unit, to which the radiator cap is to be attached.

La cubierta del tapón puede incluir una pared lateral formada, de manera que cubra una porción lateral del tapón, estando formada dicha pared lateral para extenderse verticalmente hacia abajo hasta la superficie superior de la cubierta del cuerpo. The cap cover may include a side wall formed, so as to cover a side portion of the cap, said side wall being formed to extend vertically downward to the upper surface of the body cover.

La pared lateral de la cubierta del tapón puede estar construida para proyectarse fuera de una porción más externa de la superficie superior de la cubierta del cuerpo según se mira desde arriba. The side wall of the cap cover may be constructed to project out of an outermost portion of the upper surface of the body cover as viewed from above.

El agujero pasante puede estar definido en el límite entre la pared lateral de la cubierta del tapón y la cubierta del cuerpo. The through hole may be defined in the boundary between the side wall of the cap cover and the body cover.

Puede estar definido un primer corte en una porción frontal de la cubierta del tapón. El primer corte puede estar construido para permitir que se extienda un tubo flexible, que va a ser conectado al radiador, a través del mismo y hacia el exterior de la cubierta del radiador. A first cut may be defined in a front portion of the cap cover. The first cut may be constructed to allow a flexible tube to be extended, which is to be connected to the radiator, through it and out of the radiator cover.

Puede estar definido un segundo corte en una superficie superior de la cubierta del tapón. El segundo corte puede estar dispuesto de forma que se corresponda con una superficie superior del tapón del radiador. A second cut may be defined on an upper surface of the cap cover. The second cut may be arranged so that it corresponds to an upper surface of the radiator cap.

Un diámetro interno de una superficie circunferencial interna de la cubierta del tapón puede ser mayor que un diámetro externo máximo de una periferia externa del tapón. El tapón puede ser no redondo u ovalado. An internal diameter of an internal circumferential surface of the cap cover may be greater than a maximum external diameter of an outer periphery of the cap. The cap can be non-round or oval.

La cubierta del tapón puede tener una pared lateral semicilíndrica. El agujero pasante puede estar definido en la pared lateral semicilíndrica, de forma que se extienda en una dirección circunferencial de la pared lateral. The cap cover may have a semi-cylindrical side wall. The through hole may be defined in the semi-cylindrical side wall, so that it extends in a circumferential direction of the side wall.

Según un segundo aspecto de la invención, una cubierta del radiador para un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas incluye: la cubierta del cuerpo dispuesta, con respecto a un radiador que tiene una superficie central dispuesta para estar orientada en una dirección lateral del vehículo, de forma que cubra un lado externo de la superficie central; y una cubierta del tapón dispuesta sobre una superficie superior de la cubierta del cuerpo, de forma que cubra un tapón proporcionado encima del radiador. La cubierta del radiador tiene un agujero pasante en el entorno del límite entre la cubierta del cuerpo y la cubierta del tapón. El agujero pasante se extiende a través de la cubierta del radiador desde un lado del radiador hasta un lado de una superficie externa de la cubierta del tapón. According to a second aspect of the invention, a radiator cover for a vehicle of the type on which it straddles includes: the body cover arranged, with respect to a radiator having a central surface arranged to be oriented in a lateral direction of the vehicle, so that it covers an outer side of the central surface; and a cap cover arranged on an upper surface of the body cover, so as to cover a cap provided above the radiator. The radiator cover has a through hole around the boundary between the body cover and the cap cover. The through hole extends through the radiator cover from one side of the radiator to one side of an outer surface of the cap cover.

Como se ha descrito anteriormente, la cubierta del radiador tiene el agujero pasante extendiéndose desde el lado del radiador hasta el lado de la superficie externa de la cubierta del tapón en el entorno del límite entre la cubierta del cuerpo y la cubierta del tapón. Esta estructura permite que el calor contenido en el espacio entre la cubierta del cuerpo de la cubierta del radiador y el radiador se escape a través del agujero pasante al exterior, impidiendo, de ese modo, que el calor quede atrapado en el entorno del tapón del radiador. Por consiguiente, se puede enfriar suficientemente el refrigerante del radiador. As described above, the radiator cover has the through hole extending from the side of the radiator to the side of the outer surface of the cap cover around the boundary between the body cover and the cap cover. This structure allows the heat contained in the space between the cover of the body of the radiator cover and the radiator to escape through the through hole to the outside, thereby preventing heat from being trapped in the environment of the plug of the radiator. Therefore, the radiator coolant can be cooled sufficiently.

Según un tercer aspecto de la invención, el vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas incluye un radiador que tiene una superficie central dispuesta para estar orientada en una dirección lateral del vehículo y una cubierta del radiador para el radiador. La cubierta del radiador incluye una cubierta del cuerpo dispuesta, con respecto al radiador, de forma que cubra un lado externo de la superficie central, y una cubierta del tapón dispuesta sobre una superficie superior de la cubierta del cuerpo, de forma que cubra un tapón proporcionado encima del radiador. La cubierta del radiador tiene un agujero pasante en el entorno del límite entre la cubierta del cuerpo y la cubierta del tapón. El agujero pasante se extiende a través de la cubierta del radiador desde un lado del radiador hasta un lado de una superficie externa de la cubierta del tapón. According to a third aspect of the invention, the vehicle of the type on which it straddles includes a radiator having a central surface arranged to be oriented in a lateral direction of the vehicle and a radiator cover for the radiator. The radiator cover includes a body cover arranged, with respect to the radiator, such that it covers an outer side of the central surface, and a cap cover arranged on an upper surface of the body cover, so that it covers a plug provided above the radiator. The radiator cover has a through hole around the boundary between the body cover and the cap cover. The through hole extends through the radiator cover from one side of the radiator to one side of an outer surface of the cap cover.

Como se ha descrito anteriormente, en el vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas, la cubierta del radiador tiene el agujero pasante en el entorno del límite entre la cubierta del cuerpo y la cubierta del tapón. El agujero pasante se extiende a través de la cubierta del radiador desde el lado del radiador hasta el lado de la superficie externa de la cubierta del tapón. Esta estructura permite que el calor en el espacio entre la cubierta del cuerpo de la cubierta del radiador y el radiador se escape a través del agujero pasante, impidiendo, de ese modo, que el calor quede atrapado en el entorno del tapón del radiador. Por consiguiente, se puede enfriar suficientemente el refrigerante del radiador. As described above, in the vehicle of the type on which it straddles, the radiator cover has the through hole around the boundary between the body cover and the cap cover. The through hole extends through the radiator cover from the side of the radiator to the side of the outer surface of the cap cover. This structure allows the heat in the space between the cover of the body of the radiator cover and the radiator to escape through the through hole, thereby preventing heat from being trapped in the surroundings of the radiator cap. Therefore, the radiator coolant can be cooled sufficiently.

Breve descripción de los dibujos Brief description of the drawings

Se describirán ahora estos y otros aspectos de la presente invención, únicamente a modo de ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que: These and other aspects of the present invention will now be described, by way of example only, with reference to the accompanying drawings, in which:

La FIG. 1 es una vista lateral de una estructura completa de una motocicleta según una realización de la presente invención; la FIG. 2 es una vista en corte transversal, que ilustra una estructura de un radiador y su entorno de la motocicleta según la realización mostrada en la FIG. 1; la FIG. 3 es una vista frontal, que ilustra una estructura de una cubierta del radiador de la motocicleta según la realización mostrada en la FIG. 1; la FIG. 4 es una vista en planta, que ilustra la estructura de la cubierta del radiador de la motocicleta según la realización mostrada en la FIG. 1; la FIG. 5 es una vista en perspectiva, que ilustra la estructura de la cubierta del radiador de la motocicleta según la realización mostrada en la FIG. 1; la FIG. 6 es una vista en corte transversal tomada a lo largo de la línea 100-100 de la FIG. 4; la FIG. 7 es una vista en corte transversal tomada a lo largo de la línea 200-200 de la FIG. 4; la FIG. 8 es una vista posterior, que ilustra la estructura de la cubierta del radiador de la motocicleta según la realización mostrada en la FIG. 1; y la FIG. 9 es una vista en perspectiva, que ilustra la estructura de la cubierta del radiador de la motocicleta según la realización mostrada en la FIG. 1. FIG. 1 is a side view of a complete structure of a motorcycle according to an embodiment of the present invention; FIG. 2 is a cross-sectional view, illustrating a structure of a radiator and its surroundings of the motorcycle according to the embodiment shown in FIG. one; FIG. 3 is a front view, illustrating a structure of a motorcycle radiator cover according to the embodiment shown in FIG. one; FIG. 4 is a plan view, illustrating the structure of the motorcycle radiator cover according to the embodiment shown in FIG. one; FIG. 5 is a perspective view, illustrating the structure of the motorcycle radiator cover according to the embodiment shown in FIG. one; FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line 100-100 of FIG. 4; FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line 200-200 of FIG. 4; FIG. 8 is a rear view, illustrating the structure of the motorcycle radiator cover according to the embodiment shown in FIG. one; Y FIG. 9 is a perspective view, illustrating the structure of the motorcycle radiator cover according to the embodiment shown in FIG. one.

Descripción detallada de los dibujos Detailed description of the drawings

La FIG. 1 es una vista lateral de una estructura completa de una motocicleta según una realización de la presente invención. Las FIGURAS 2 a 9 son vistas aclaratorias de estructuras de una cubierta de radiador y de su entorno de la motocicleta según la realización mostrada en la FIG. 1. En la presente realización, se describirá una motocicleta de tipo scooter como un ejemplo de un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas según la presente invención. Una dirección indicada por la flecha DEL es una dirección delantera de la motocicleta en cada dibujo. Se FIG. 1 is a side view of a complete structure of a motorcycle according to an embodiment of the present invention. FIGURES 2 to 9 are explanatory views of structures of a radiator cover and its motorcycle environment according to the embodiment shown in FIG. 1. In the present embodiment, a motorcycle of the scooter type will be described as an example of a vehicle of the type on which it straddles according to the present invention. An address indicated by the DEL arrow is a front direction of the motorcycle in each drawing. Be

explicará con detalle la estructura de una motocicleta 1 según la realización de la invención con referencia a las FIGURAS 1 a 9. will explain in detail the structure of a motorcycle 1 according to the embodiment of the invention with reference to FIGURES 1 to 9.

Como se muestra en la FIG. 1, un cuadro principal 3 de la motocicleta 1 según la realización de la invención está fijado a una porción inferior del tubo 2 de dirección. El cuadro principal 3 se extiende hacia atrás desde la porción inferior. El tubo 2 de dirección y el cuadro principal 3 forman un cuadro de la carrocería. As shown in FIG. 1, a main frame 3 of the motorcycle 1 according to the embodiment of the invention is fixed to a lower portion of the steering tube 2. The main frame 3 extends backwards from the lower portion. The steering tube 2 and the main frame 3 form a body frame.

Hay fijado un manillar 4 de forma giratoria a una porción superior del tubo 2 de dirección. Hay dispuesto un carenado delantero 5 por delante del tubo 2 de dirección para cubrir una porción frontal del tubo 2 de dirección. Por debajo del tubo 2 de dirección hay dispuesto un par de horquillas delanteras 6 que tienen un mecanismo de suspensión para absorber impactos verticales. Una rueda delantera 7 está fijada de forma giratoria a porciones inferiores del par de horquillas delanteras 6. Hay dispuesto un guardabarros delantero 8 por encima de la rueda delantera 7. A handlebar 4 is rotatably attached to an upper portion of the steering tube 2. A front fairing 5 is arranged in front of the steering tube 2 to cover a front portion of the steering tube 2. Below the steering tube 2 there is a pair of front forks 6 which have a suspension mechanism to absorb vertical impacts. A front wheel 7 is rotatably fixed to lower portions of the pair of front forks 6. A front fender 8 is arranged above the front wheel 7.

Hay dispuesto un reposapiés 9 por encima de una porción central del cuadro principal 3. Hay dispuesto un asiento 10 por encima de una porción trasera del cuadro principal 3. Hay dispuesto un motor 11 por debajo de la porción trasera del cuadro principal 3. Específicamente, se proporciona un eje 3a de pivote en la porción trasera del cuadro principal 3. El motor 11 está fijado al eje 3a de pivote con un miembro de brazo 11a entre los mismos para que sea pivotante sobre el eje 3a de pivote. Más específicamente, el motor 11 es una unidad basculante de motor y está construido de forma que soporte una rueda trasera 28, que será descrita más adelante, proporcionada en una porción trasera del motor 11, de forma que la rueda trasera 28 pueda bascular en torno al eje 3a de pivote. Como se muestra en la FIG. 2, el motor 11 incluye un cárter 12, un cilindro 13 fijado a una porción delantera (la dirección indicada por la flecha DEL) del cárter 12, y una culata 14 fijada al cilindro 13, de manera que se cierra estancamente una abertura delantera (la dirección indicada por la flecha DEL) del cilindro 13. A footrest 9 is provided above a central portion of the main frame 3. A seat 10 is arranged above a rear portion of the main frame 3. A motor 11 is arranged below the rear portion of the main frame 3. Specifically, A pivot axis 3a is provided in the rear portion of the main frame 3. The motor 11 is fixed to the pivot axis 3a with an arm member 11a therebetween so that it is pivotable on the pivot axis 3a. More specifically, the motor 11 is a motor tilting unit and is constructed such that it supports a rear wheel 28, which will be described later, provided on a rear portion of the motor 11, so that the rear wheel 28 can swing around to the pivot axis 3a. As shown in FIG. 2, the engine 11 includes a crankcase 12, a cylinder 13 fixed to a front portion (the direction indicated by the arrow DEL) of the crankcase 12, and a cylinder head 14 fixed to the cylinder 13, so that a front opening is sealed tightly ( the direction indicated by the arrow DEL) of the cylinder 13.

Hay dispuesto de forma giratoria un cigüeñal 15 en el cárter 12, de forma que el cigüeñal 15 se extiende en una dirección de anchura del vehículo (una dirección indicada por las flechas I y D). Una biela 17 de conexión, que conecta un pistón 16 colocado en el cilindro 13 y el cigüeñal 15, está fijado al cigüeñal 15. Hay dispuesto un mecanismo 18 de transmisión por encima del cigüeñal 15 en el lado indicado por la flecha I. Hay dispuesto un mecanismo generador 19 en el cigüeñal 15 en el lado indicado por la flecha D. El mecanismo generador 19 incluye un rotor 20 que gira con el cigüeñal 15. El rotor 20 está fijado a una porción extrema del cigüeñal 15 en el lado indicado por la flecha D. Se proporciona en el rotor 20 un ventilador 21 de succión que gira con el rotor 20 en torno a un eje giratorio del rotor 20. El ventilador 21 de succión gira con el rotor 20 según gira el cigüeñal 15, introduciendo aire fundamentalmente, de ese modo, a través de una entrada trasera 26f de aire, que será descrita más adelante, en una dirección indicada por la flecha F1 y que provoca simultáneamente que el aire fluya en direcciones radiales, indicadas por las flechas F2, del ventilador 21 de succión. A crankshaft 15 is rotatably arranged in the crankcase 12, so that the crankshaft 15 extends in a vehicle width direction (a direction indicated by arrows I and D). A connecting rod 17, which connects a piston 16 placed in the cylinder 13 and the crankshaft 15, is fixed to the crankshaft 15. A transmission mechanism 18 is arranged above the crankshaft 15 on the side indicated by the arrow I. a generating mechanism 19 in the crankshaft 15 on the side indicated by the arrow D. The generating mechanism 19 includes a rotor 20 which rotates with the crankshaft 15. The rotor 20 is fixed to an end portion of the crankshaft 15 on the side indicated by the arrow D. A suction fan 21 is provided in the rotor 20 which rotates with the rotor 20 around a rotating axis of the rotor 20. The suction fan 21 rotates with the rotor 20 as the crankshaft 15 rotates, essentially introducing air, thus, through a rear air inlet 26f, which will be described later, in a direction indicated by arrow F1 and simultaneously causing air to flow in radial directions, indicated by arrows F2, of the suction fan 21.

Hay fijado una carcasa 22 del ventilador fabricado de aluminio al cárter 12 en el lado indicado por la flecha D, de manera que cubra el ventilador 21 de succión. Un radiador 23 está fijado a la carcasa 22 del ventilador en el lado indicado por la flecha D. Específicamente, el radiador 23 está dispuesto de forma que una superficie central 23a está orientada hacia la dirección indicada por la flecha D (una dirección lateral del vehículo) y una porción 23b de la superficie, que se encuentra en el lado opuesto de la superficie central 23a, está enfrentada al ventilador 21 de succión. En consecuencia, el radiador 23 está colocado de forma que la dirección (la dirección indicada por la flecha F1), a lo largo de la cual se hace que fluya el aire por medio del ventilador 21 de succión, es generalmente perpendicular a la superficie central 23a. A housing 22 of the fan made of aluminum is fixed to the crankcase 12 on the side indicated by arrow D, so as to cover the suction fan 21. A radiator 23 is fixed to the fan housing 22 on the side indicated by arrow D. Specifically, the radiator 23 is arranged such that a central surface 23a is oriented towards the direction indicated by arrow D (a vehicle side direction ) and a portion 23b of the surface, which is located on the opposite side of the central surface 23a, faces the suction fan 21. Consequently, the radiator 23 is positioned so that the direction (the direction indicated by arrow F1), along which the air is caused to flow through the suction fan 21, is generally perpendicular to the central surface 23rd

Como se muestra en las FIGURAS 3 y 4, se proporciona una unidad 23c de suministro de refrigerante, a través de la cual se llena el radiador 23 de refrigerante, en el radiador 23 por encima de la superficie central 23a. Hay fijado un tapón 23d, que tiene una forma ovalada o no redonda, a la unidad 23c de suministro de refrigerante. Como se muestra en la FIG. 4, en el tapón 23d hay formadas dos prolongaciones 23e cada una de las cuales se proyecta hacia fuera en una dirección radial del tapón 23d según se mira desde encima del radiador 23. As shown in FIGS. 3 and 4, a refrigerant supply unit 23c is provided, through which the refrigerant radiator 23 is filled, in the radiator 23 above the central surface 23a. A plug 23d, which has an oval or non-round shape, is attached to the refrigerant supply unit 23c. As shown in FIG. 4, two extensions 23e are formed in the cap 23d each of which projects outward in a radial direction of the plug 23d as viewed from above the radiator 23.

Como se muestra en las FIGURAS 3 y 4, un extremo de un tubo flexible 24, a través del cual puede fluir el refrigerante al interior del radiador 23, está fijado a una porción de la unidad 23c de suministro de refrigerante en el lado indicado por la flecha DEL. Como se muestra en la FIG. 1, el tubo flexible 24 está dispuesto de forma que se extienda en la dirección indicada por la flecha DEL. El otro extremo del tubo flexible 24 está conectado a un subdepósito 25 proporcionado en el entorno del reposapiés 9 en el cuadro principal 3. Esta estructura permite que el refrigerante dentro del radiador 23 sea transferido al subdepósito 25 a través del tubo flexible 24, incluso cuando se calienta el refrigerante hasta una temperatura elevada y, por lo tanto, un mayor volumen. Por lo tanto, el subdepósito 25 puede funcionar como un depósito de expansión. Como se muestra en la FIG. 5, el tubo flexible 24 está colocado para extenderse fuera de la cubierta 26 del radiador a través de un corte 26o definido en una cubierta 26 del radiador, que será descrita más adelante, para ser guiado hasta el subdepósito 25 en un estado de sujeción por medio de un par de ganchos 26p de sujeción, que serán descritos más adelante. As shown in FIGS. 3 and 4, one end of a flexible tube 24, through which the refrigerant can flow into the radiator 23, is fixed to a portion of the refrigerant supply unit 23c on the side indicated by the arrow DEL. As shown in FIG. 1, the flexible tube 24 is arranged so that it extends in the direction indicated by the arrow DEL. The other end of the flexible tube 24 is connected to a sub-tank 25 provided around the footrest 9 in the main frame 3. This structure allows the refrigerant inside the radiator 23 to be transferred to the sub-tank 25 through the flexible tube 24, even when The refrigerant is heated to an elevated temperature and, therefore, a larger volume. Therefore, the sub-tank 25 can function as an expansion tank. As shown in FIG. 5, the flexible tube 24 is positioned to extend out of the cover 26 of the radiator through a cut 26o defined in a cover 26 of the radiator, which will be described later, to be guided to the sub-tank 25 in a holding state by means of a pair of fastening hooks 26p, which will be described later.

Como se muestra en las FIGURAS 2 y 4, la cubierta 26 del radiador, que puede estar fabricada de una resina, está dispuesta en el lado indicado por la flecha D de la superficie central 23a del radiador 23, de forma que cubra un lado externo (el lado indicado por la flecha D) de la superficie central 23a. La cubierta 26 del radiador es un ejemplo de una “cubierta de radiador para un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas” de la presente invención. 4 10 As shown in FIGS. 2 and 4, the radiator cover 26, which may be made of a resin, is arranged on the side indicated by the arrow D of the central surface 23a of the radiator 23, so as to cover an outer side. (the side indicated by arrow D) of the central surface 23a. The radiator cover 26 is an example of a "radiator cover for a vehicle of the type on which it straddles" of the present invention. 4 10

Como se muestra en las FIGURAS 3 y 5, hay definidos cuatro agujeros 26a de tornillo en la cubierta 26 del radiador. La cubierta 26 del radiador está fijada a la carcasa 22 del ventilador con tornillos 27 (véase la FIG. 1). As shown in FIGS. 3 and 5, four screw holes 26a are defined in the radiator cover 26. The radiator cover 26 is fixed to the fan housing 22 with screws 27 (see FIG. 1).

En esta realización, la cubierta 26 del radiador incluye una cubierta 26b del cuerpo y una cubierta 26d del tapón. La cubierta 26b del cuerpo cubre el lado externo (el lado indicado por la flecha D) de la superficie central 23a del radiador 23. La cubierta 26d del tapón está dispuesta sobre una superficie superior 26c de la cubierta 26b del cuerpo, de forma que cubra el tapón 23d del radiador 23. In this embodiment, the radiator cover 26 includes a cover 26b of the body and a cover 26d of the plug. The cover 26b of the body covers the outer side (the side indicated by arrow D) of the central surface 23a of the radiator 23. The cover 26d of the cap is arranged on an upper surface 26c of the cover 26b of the body, so as to cover the plug 23d of the radiator 23.

La cubierta 26b del cuerpo tiene una entrada delantera 26e de aire, una entrada trasera 26f de aire, y una entrada inferior 26g de aire. Cada una de la entrada delantera 26e de aire, la entrada trasera 26f de aire, y la entrada inferior 26g de aire está formada de manera que esté enfrentada a la superficie central 23a del radiador 23 (véase la FIG. 4) y que tiene aberturas dirigidas en distintas direcciones. The body cover 26b has a front air inlet 26e, a rear air inlet 26f, and a lower air inlet 26g. Each of the front air inlet 26e, the rear air inlet 26f, and the lower air inlet 26g is formed so that it faces the central surface 23a of the radiator 23 (see FIG. 4) and has openings directed in different directions.

La entrada delantera 26e de aire tiene la abertura en un lado delantero (la dirección indicada por la flecha DEL) y está formada de manera que capture al menos una porción del viento F3 en movimiento (véanse las FIGURAS 1 y 3) a su interior. Específicamente, la entrada delantera 26e de aire está proporcionada en el lado delantero (el lado indicado por la flecha DEL) de la cubierta 26 del radiador, de forma que la entrada delantera 26e de aire se abre en una dirección inclinada hacia el lado delantero (el lado indicado por la flecha DEL) con un ángulo predeterminado con respecto a la dirección de la anchura del vehículo (la dirección indicada por las flechas I y D) (véase la FIG. 3). Como se muestra en la FIG. 4, la entrada delantera 26e de aire está colocada de forma que esté frente a una porción delantera (la dirección indicada por la flecha DEL) de la superficie central 23a del radiador 23, y tiene una función de guía del aire (el viento F3 en movimiento) hacia la porción delantera (la dirección indicada por la flecha DEL) de la superficie central 23a. The front air inlet 26e has the opening on a front side (the direction indicated by the arrow DEL) and is formed so that it captures at least a portion of the wind F3 in motion (see FIGURES 1 and 3) inside. Specifically, the front air inlet 26e is provided on the front side (the side indicated by the arrow DEL) of the radiator cover 26, so that the front air inlet 26e opens in a direction inclined towards the front side ( the side indicated by the arrow DEL) with a predetermined angle with respect to the width direction of the vehicle (the direction indicated by arrows I and D) (see FIG. 3). As shown in FIG. 4, the front air inlet 26e is positioned so that it faces a front portion (the direction indicated by the arrow DEL) of the central surface 23a of the radiator 23, and has an air guiding function (the wind F3 in movement) towards the front portion (the direction indicated by the arrow DEL) of the central surface 23a.

Se proporciona una pluralidad de miembros (aletas) 26h similares a placas en la entrada delantera 26e de aire de forma integral con la cubierta 26 del radiador. La pluralidad de los miembros 26h similares a placas está dispuesta de forma que se extiendan de forma oblicua hacia atrás y hacia arriba desde un lado frontal de la abertura de la entrada delantera 26e de aire y no se solapen entre sí cuando son vistos en planta. Cada uno de la pluralidad de miembros 26 similares a placas está formado para que tenga un ángulo predeterminado de inclinación con respecto a la superficie central 23a. Como se muestra en las FIGURAS 6 y 7, cada miembro 26h similar a placas (véase la FIG. 6) está dispuesto de forma que el ángulo predeterminado de inclinación de los miembros 26h similares a placas es menor que un ángulo predeterminado de inclinación de los miembros 26i similares a placas de la entrada trasera 26f de aire (véase la FIG. 7), que será descrita más adelante, con respecto a la superficie central 23a. Es decir, los miembros 26h similares a placas (véase la FIG. 6) de la entrada delantera 26e de aire están dispuestos de forma que el barro y similares entran, a través de los mismos, con menos facilidad al interior (el lado indicado por la flecha I) de la cubierta 26 del radiador que a través de los miembros 26i similares a placas (véase la FIG. 7) de la entrada trasera 26f de aire. A plurality of members (fins) 26h similar to plates are provided in the front air inlet 26e integrally with the cover 26 of the radiator. The plurality of plate-like members 26h is arranged so that they extend obliquely back and up from a front side of the opening of the front air inlet 26e and do not overlap each other when viewed in plan. Each of the plurality of plate-like members 26 is formed to have a predetermined angle of inclination with respect to the central surface 23a. As shown in FIGS. 6 and 7, each plate-like member 26h (see FIG. 6) is arranged such that the predetermined angle of inclination of the plate-like members 26h is less than a predetermined angle of inclination of the members 26i similar to rear air inlet plates 26f (see FIG. 7), which will be described below, with respect to the central surface 23a. That is, the plate-like members 26h (see FIG. 6) of the front air inlet 26e are arranged so that the mud and the like enter, through them, less easily into the interior (the side indicated by the arrow I) of the radiator cover 26 which through the plate-like members 26i (see FIG. 7) of the rear air inlet 26f.

Como se muestra en las FIGURAS 3 y 5, la entrada trasera 26f de aire tiene la abertura en el lado opuesto al lado delantero (la dirección indicada por la flecha DEL) y está formada de manera que toma la corriente F1 de succión (véase la FIG. 2) aspirado por el ventilador 21 de succión (véase la FIG. 2). Específicamente, como se muestra en las FIGURAS 2 y 5, la entrada trasera 26f de aire está proporcionada en el lado trasero de la cubierta 26 del radiador, de forma que está abierta en una dirección inclinada hacia el lado opuesto al lado delantero (la dirección indicada por la flecha DEL) con un ángulo predeterminado con respecto a la dirección de la anchura del vehículo (la dirección indicada por las flechas I y D). As shown in FIGURES 3 and 5, the rear air inlet 26f has the opening on the side opposite the front side (the direction indicated by the arrow DEL) and is formed such that it takes the suction current F1 (see the FIG. 2) sucked by the suction fan 21 (see FIG. 2). Specifically, as shown in FIGS. 2 and 5, the rear air inlet 26f is provided on the rear side of the radiator cover 26, so that it is open in a direction inclined to the side opposite the front side (the direction indicated by the arrow DEL) with a predetermined angle with respect to the width direction of the vehicle (the direction indicated by arrows I and D).

Como se muestra en las FIGURAS 3 y 5, se proporciona la pluralidad de miembros (aletas) 26i similares a placas en la entrada trasera 26f de aire de forma integral con la cubierta 26 del radiador. La pluralidad de miembros 26i similares a placas está dispuesta de forma que se extiendan de forma oblicua hacia atrás y hacia arriba desde un lado delantero de la abertura de la entrada trasera 26f de aire y no se solapen entre sí cuando son vistos en planta. Cada uno de la pluralidad de miembros 26i similares a placas está formado para que tenga un ángulo predeterminado de inclinación con respecto a la superficie central 23a. Como se muestra en las FIGURAS 6 y 7, cada uno de la pluralidad de miembros 26i similares a placas (véase la FIG. 7) está dispuesto de forma que el ángulo predeterminado de inclinación de los miembros 26i similares a placas es mayor que el ángulo predeterminado de inclinación de los miembros 26h similares a placas (véase la FIG. 6) de la entrada delantera 26e de aire con respecto a la superficie central 23a. Es decir, los miembros 26i similares a placas (véase la FIG. 7) de la entrada trasera 26f de aire están dispuestos de forma que el aire fluye, a través de los mismos, al interior (el lado indicado por la flecha I) de la cubierta 26 del radiador con más facilidad que a través de los miembros 26h similares a placas (véase la FIG. 6) de la entrada delantera 26e de aire. As shown in FIGS. 3 and 5, the plurality of members (fins) 26i similar to plates in the rear air inlet 26f are provided integrally with the cover 26 of the radiator. The plurality of plate-like members 26i is arranged so that they extend obliquely back and up from a front side of the rear air inlet opening 26f and do not overlap each other when viewed in plan. Each of the plurality of plate-like members 26i is formed to have a predetermined angle of inclination with respect to the central surface 23a. As shown in FIGURES 6 and 7, each of the plurality of plate-like members 26i (see FIG. 7) is arranged such that the predetermined angle of inclination of plate-like members 26i is greater than the angle predetermined inclination of the plate-like members 26h (see FIG. 6) of the front air inlet 26e with respect to the central surface 23a. That is, the plate-like members 26i (see FIG. 7) of the rear air inlet 26f are arranged so that the air flows therethrough into the interior (the side indicated by arrow I) of the radiator cover 26 more easily than through the plate-like members 26h (see FIG. 6) of the front air inlet 26e.

Como se muestra en las FIGURAS 1 y 3, la entrada inferior 26g de aire tiene la abertura dirigida en una dirección, a lo largo de la cual al menos una porción del viento F4 en movimiento (véase la FIG. 1) por debajo de la entrada delantera 26e de aire puede entrar en un área por debajo de la entrada trasera 26f de aire. La entrada inferior 26g de aire está formada de manera que se extiende de forma oblicua hacia abajo en la dirección delantera (la dirección indicada por la flecha DEL). As shown in FIGURES 1 and 3, the lower air inlet 26g has the opening directed in one direction, along which at least a portion of the moving wind F4 (see FIG. 1) below the front air inlet 26e may enter an area below the rear air inlet 26f. The lower air inlet 26g is formed such that it extends obliquely downward in the forward direction (the direction indicated by the arrow DEL).

Como se muestra en las FIGURAS 8 y 9, hay formada una unidad 26j de guiado de aire en el lado trasero de superficie (el lado indicado por la flecha I) (véase la FIG. 9) de la cubierta 26 del radiador de forma integral con la misma. La unidad 26j de guiado de aire está formada de manera que guíe aire introducido a través de la entrada inferior 26g de aire hasta un área inferior de la superficie central 23a (véase la FIG. 8) del radiador 23. La unidad 26j de guiado de aire está dispuesta en el lado trasero de superficie (el lado indicado por la flecha I) (véase la FIG. 9) de la cubierta 26 del radiador, de forma que se proyecta desde la misma e incluye una guía trasera 26k del aire y una guía inferior 26l del aire. La guía trasera 26k del aire se extiende hacia abajo desde el entorno del extremo trasero de la entrada inferior 26g de aire. La guía inferior 26l del aire está conectada al extremo inferior de la guía trasera 26k del aire y se extiende de forma oblicua hacia abajo en la dirección delantera (la dirección indicada por la flecha DEL). La guía trasera 26k del aire tiene la función de impedir que el aire (el aire F4 en movimiento) (véase la FIG. 8) que ha sido introducido a través de la entrada inferior 26g de aire se escape hacia atrás y simultáneamente guiar al aire hasta una porción opuesta a un lado delantero (la dirección indicada por la flecha DEL) en el área inferior del radiador 23 (véase la FIG. 8). La guía inferior 26l de aire tiene una función de impedir que el aire (el aire F4 en movimiento) (véase la FIG. 8) que ha sido introducido a través de la entrada inferior 26g de aire se escape hacia abajo y simultáneamente guiar al aire hasta una porción opuesta al lado delantero (la dirección indicada por la flecha DEL) en el área inferior del radiador 23 (véase la FIG. 8). As shown in FIGURES 8 and 9, an air guiding unit 26j is formed on the rear surface side (the side indicated by arrow I) (see FIG. 9) of the radiator cover 26 integrally with the same. The air guiding unit 26j is formed so as to guide air introduced through the lower air inlet 26g to a lower area of the central surface 23a (see FIG. 8) of the radiator 23. The air guiding unit 26j air is arranged on the rear surface side (the side indicated by arrow I) (see FIG. 9) of the radiator cover 26, so that it projects from it and includes a rear guide 26k of the air and a lower air guide 26l. The rear air guide 26k extends downwardly from the surroundings of the rear end of the lower air inlet 26g. The lower air guide 26l is connected to the lower end of the rear air guide 26k and extends obliquely downward in the forward direction (the direction indicated by the arrow DEL). The rear air guide 26k has the function of preventing the air (the F4 moving air) (see FIG. 8) that has been introduced through the lower air inlet 26g from escaping backwards and simultaneously guiding the air to a portion opposite to a front side (the direction indicated by the arrow DEL) in the lower area of the radiator 23 (see FIG. 8). The lower air guide 26l has a function of preventing the air (the moving air F4) (see FIG. 8) that has been introduced through the lower air inlet 26g from leaking down and simultaneously guiding the air to a portion opposite the front side (the direction indicated by the arrow DEL) in the lower area of the radiator 23 (see FIG. 8).

Como se muestra en las FIGURAS 3 y 5, en esta realización, se proporciona una pared lateral 26m en la cubierta 26d del tapón, que está formada en la superficie superior 26c de la cubierta 26b del cuerpo, de forma que cubra una porción lateral del tapón 23d (véase la FIG. 3). La pared lateral 26m está formada de manera que se extienda verticalmente hacia abajo desde un entorno lateral del tapón 23d (véase la FIG. 3) hasta la superficie superior 26c de la cubierta 26b del cuerpo. Como se muestra en la FIG. 4, la pared lateral 26m se proyecta hasta el lado externo (el lado indicado por la flecha D) de una porción más externa 26n de la superficie superior 26c de la cubierta 26b del cuerpo según se mira desde arriba. As shown in FIGS. 3 and 5, in this embodiment, a side wall 26m is provided in the cover 26d of the cap, which is formed on the upper surface 26c of the cover 26b of the body, so as to cover a side portion of the plug 23d (see FIG. 3). The side wall 26m is formed so that it extends vertically downward from a side environment of the plug 23d (see FIG. 3) to the upper surface 26c of the body cover 26b. As shown in FIG. 4, the side wall 26m projects to the outer side (the side indicated by arrow D) of an outermost portion 26n of the upper surface 26c of the body cover 26b as viewed from above.

En esta realización, como se muestra en las FIGURAS 4 y 8, la pared lateral 26m de la cubierta 26d del tapón está construida de forma que un diámetro interno D1 (véase la FIG. 8) de la superficie circunferencial interna de la pared lateral 26m (la cubierta 26d del tapón) es mayor que una distancia D2 entre extremos opuestos de las dos prolongaciones 23e, que es un diámetro externo máximo de la periferia externa del tapón 23d. Es decir, la cubierta 26d del tapón está construida de forma que no haga contacto con el tapón 23d incluso cuando se gira el tapón 23d con respecto a la unidad 23c de suministro de refrigerante. In this embodiment, as shown in FIGURES 4 and 8, the side wall 26m of the cover 26d of the cap is constructed such that an internal diameter D1 (see FIG. 8) of the inner circumferential surface of the side wall 26m (the cover 26d of the plug) is greater than a distance D2 between opposite ends of the two extensions 23e, which is a maximum external diameter of the outer periphery of the plug 23d. That is, the cover 26d of the plug is constructed so as not to make contact with the plug 23d even when the plug 23d is rotated with respect to the refrigerant supply unit 23c.

En esta realización, como se muestra en las FIGURAS 3 y 4, la pared lateral 26m de la cubierta 26d del tapón tiene una forma semicilíndrica y está construida de forma que cubra la unidad 23c de suministro de refrigerante y el tapón 23d del radiador 23 desde el lado indicado por la flecha D. Como se muestra en la FIG. 5, el corte semicircular 26o está definido en una porción delantera (el lado indicado por la flecha DEL) de la pared lateral 26m de la cubierta 26d del tapón. El corte 26o está definido al cortar la pared lateral 26m en el lado indicado por la flecha I para que se abra de forma que el viento F5 que circula fluya desde el lado delantero (el lado indicado por la flecha DEL) hasta el interior de la cubierta 26d del tapón. Es decir, como se muestra en la FIG. 8, se proporciona el corte 26o para provocar que el viento F5 que circula incida sobre el entorno de la unidad 23c de suministro de refrigerante del radiador 23, enfriando de ese modo el entorno de la unidad 23c de suministro de refrigerante. El corte 26o es un ejemplo de un “primer corte” de la presente invención. In this embodiment, as shown in FIGURES 3 and 4, the side wall 26m of the cover 26d of the cap has a semi-cylindrical shape and is constructed so as to cover the coolant supply unit 23c and the plug 23d of the radiator 23 from the side indicated by arrow D. As shown in FIG. 5, the semicircular cut 26o is defined in a front portion (the side indicated by the arrow DEL) of the side wall 26m of the cover 26d of the cap. The cut 26o is defined by cutting the side wall 26m on the side indicated by arrow I so that it opens so that the circulating wind F5 flows from the front side (the side indicated by the arrow DEL) to the interior of the 26d cover of the cap. That is, as shown in FIG. 8, the cut 26o is provided to cause the circulating wind F5 to impact on the environment of the radiator coolant supply unit 23c, thereby cooling the environment of the coolant supply unit 23c. The 26th cut is an example of a "first cut" of the present invention.

Como se muestra en la FIG. 5, el corte 26o está construido para permitir que el tubo flexible 24 conectado a la unidad 23c de suministro de refrigerante, en el lado indicado por la flecha DEL, del radiador 23 se extienda desde el interior de la cubierta 26 del radiador hasta el exterior de la misma a través del mismo. Los ganchos 26p de sujeción del tubo flexible, que están proporcionados cada uno para guiar el tubo flexible 24 hasta el lado indicado por la flecha DEL, están formados en la superficie superior 26c en el lado, con respecto al corte 26o, indicado por la flecha DEL, de forma que se prolonguen hacia arriba. El par de ganchos 26p de sujeción del tubo flexible están dispuestos para tener una separación predeterminada entre los mismos en cada una de una dirección longitudinal y en la dirección lateral (la dirección indicada por las flechas D e I), y están construidos de forma que restrinjan un movimiento lateral (en la dirección indicada por las flechas D e I) del tubo flexible 24 que se extiende en la dirección longitudinal. As shown in FIG. 5, the cut 26o is constructed to allow the flexible tube 24 connected to the refrigerant supply unit 23c, on the side indicated by the arrow DEL, of the radiator 23 to extend from the inside of the radiator cover 26 to the outside of it through it. The hooks 26p for holding the flexible tube, which are each provided to guide the flexible tube 24 to the side indicated by the arrow DEL, are formed on the upper surface 26c on the side, with respect to the cut 26o, indicated by the arrow DEL, so that they extend upwards. The pair of hooks 26p for holding the flexible tube are arranged to have a predetermined separation between them in each of a longitudinal direction and in the lateral direction (the direction indicated by arrows D and I), and are constructed so that restrict a lateral movement (in the direction indicated by arrows D and I) of the flexible tube 24 extending in the longitudinal direction.

Hay definido un corte semicircular 26q en una superficie superior de la cubierta 26d del tapón del radiador 26, de forma que se corresponde con una superficie superior del tapón 23d del radiador 23. El corte 26q está definido al cortar el lado indicado por la flecha I de la superficie superior de la cubierta 26d del tapón para abrirlo. El corte 26q es un ejemplo de un “segundo corte” de la presente invención. A semicircular cut 26q is defined on an upper surface of the cover 26d of the radiator cap 26, so that it corresponds to an upper surface of the radiator cap 23d 23. The cut 26q is defined by cutting the side indicated by arrow I of the upper surface of the cover 26d of the cap to open it. The cut 26q is an example of a "second cut" of the present invention.

En esta realización, la cubierta 26 del radiador tiene un agujero pasante 26r en el entorno del límite entre la cubierta 26b del cuerpo y la cubierta 26d del tapón. El agujero pasante 26r se extiende a través de la cubierta 26 del radiador desde el lado del radiador 23 (el lado indicado por la flecha I) hasta la superficie externa (el lado indicado por la flecha D) de la cubierta 26d del tapón. Específicamente, el agujero pasante 26r está definido en el límite entre la pared lateral 26m y la superficie superior 26c de la cubierta 26b del cuerpo, de forma que se extiende en una dirección circunferencial de la pared lateral 26m. Como se muestra en la FIG. 3, una anchura del agujero pasante 26r en la dirección longitudinal es mayor que una anchura (diámetro externo) de la unidad 23c de suministro de In this embodiment, the cover 26 of the radiator has a through hole 26r around the boundary between the cover 26b of the body and the cover 26d of the plug. The through hole 26r extends through the cover 26 of the radiator from the side of the radiator 23 (the side indicated by arrow I) to the outer surface (the side indicated by arrow D) of the cover 26d of the plug. Specifically, the through hole 26r is defined at the boundary between the side wall 26m and the upper surface 26c of the body cover 26b, so that it extends in a circumferential direction of the side wall 26m. As shown in FIG. 3, a width of the through hole 26r in the longitudinal direction is greater than a width (external diameter) of the supply unit 23c of

refrigerante del radiador 23. La pared lateral 26m está colocada verticalmente para corresponderse con la unidad 23c de suministro de refrigerante del radiador 23. radiator coolant 23. The side wall 26m is positioned vertically to correspond to the radiator coolant supply unit 23c 23.

Como se ha descrito anteriormente, la rueda trasera 28 está dispuesta de forma giratoria en la porción trasera del motor 11. Se proporciona un guardabarros trasero 29 por encima de la rueda trasera 28 para cubrir la rueda trasera 28 desde arriba. Además, hay conectado un tubo 30 de escape al motor 11. El tubo 30 de escape está dispuesto de forma que se extienda hacia atrás y está acoplado a un silenciador 31. As described above, the rear wheel 28 is rotatably disposed in the rear portion of the engine 11. A rear fender 29 is provided above the rear wheel 28 to cover the rear wheel 28 from above. In addition, an exhaust pipe 30 is connected to the engine 11. The exhaust pipe 30 is arranged so that it extends backwards and is coupled to a silencer 31.

En esta realización, como se ha descrito anteriormente, la cubierta 26 del radiador tiene el agujero pasante 26r en el entorno del límite entre la cubierta 26b del cuerpo y la cubierta 26d del tapón. El agujero pasante 26r se extiende a través de la cubierta 26 del radiador desde el lado del radiador 23 hasta el lado de la superficie externa (lado externo de la pared lateral 26m) de la cubierta 26d del tapón. Esta estructura permite que el calor contenido en el espacio entre la cubierta 26b del cuerpo de la cubierta 26 del radiador y el radiador 23 escape a través del agujero pasante 26r, impidiendo, de ese modo, que el calor quede atrapado en el entorno del tapón 23d del radiador 23. Por consiguiente, se puede enfriar suficientemente el refrigerante del radiador 23. In this embodiment, as described above, the cover 26 of the radiator has the through hole 26r around the boundary between the cover 26b of the body and the cover 26d of the plug. The through hole 26r extends through the cover 26 of the radiator from the side of the radiator 23 to the side of the outer surface (outer side of the side wall 26m) of the cover 26d of the cap. This structure allows the heat contained in the space between the cover 26b of the body of the radiator cover 26 and the radiator 23 to escape through the through hole 26r, thereby preventing heat from being trapped in the vicinity of the plug 23d of the radiator 23. Therefore, the radiator coolant 23 can be cooled sufficiently.

En esta realización, como se ha descrito anteriormente, el agujero pasante 26r está construido para ser mayor que la anchura de la unidad 23c de suministro de refrigerante, a la que se va a fijar el tapón 23d del radiador 23, lo que provoca, de ese modo, que una gran cantidad de aire fluya al entorno de la unidad 23c de suministro de refrigerante. Por consiguiente, se puede enfriar el entorno de la unidad 23c de suministro de refrigerante en el radiador 23 y, por lo tanto, se puede enfriar más suficientemente el refrigerante del radiador 23. In this embodiment, as described above, the through hole 26r is constructed to be greater than the width of the refrigerant supply unit 23c, to which the plug 23d of the radiator 23 is to be fixed, which causes, Thus, a large amount of air flows into the environment of the refrigerant supply unit 23c. Accordingly, the environment of the refrigerant supply unit 23c in the radiator 23 can be cooled and, therefore, the radiator coolant 23 can be cooled more sufficiently.

En esta realización, como se ha descrito anteriormente, la pared lateral 26m está formada, de manera que se extiende verticalmente hacia abajo hasta la superficie superior 26c de la cubierta 26b del cuerpo. En consecuencia, a diferencia de una configuración en la que está formada la pared lateral 26m en una forma que se adapta a la del tapón 23d del radiador 23 y teniendo la forma de la unidad 23c de suministro de refrigerante un diámetro externo menor que el del tapón 23d, se puede garantizar una separación suficiente entre la unidad 23c de suministro de refrigerante del radiador 23 y la pared lateral 26m. Esto mejor la eficacia en la disipación del calor. In this embodiment, as described above, the side wall 26m is formed, so that it extends vertically downwards to the upper surface 26c of the body cover 26b. Consequently, unlike a configuration in which the side wall 26m is formed in a shape that adapts to that of the plug 23d of the radiator 23 and the shape of the refrigerant supply unit 23c having an external diameter smaller than that of the plug 23d, sufficient separation between the radiator coolant supply unit 23c 23 and the side wall 26m can be guaranteed. This better the efficiency in heat dissipation.

En esta realización, como se ha descrito anteriormente, el agujero pasante 26r está definido en el límite entre la pared lateral 26m de la cubierta 26d del tapón y la cubierta 26b del cuerpo. En consecuencia, se consigue la disipación del calor en el espacio entre la cubierta 26b del cuerpo de la cubierta 26 del radiador y el radiador 23 al exterior mientras que se protege el entorno del tapón 23d del radiador 23. In this embodiment, as described above, the through hole 26r is defined in the boundary between the side wall 26m of the cover 26d of the plug and the cover 26b of the body. Consequently, heat dissipation is achieved in the space between the cover 26b of the body of the radiator cover 26 and the radiator 23 outside while protecting the environment of the plug 23d of the radiator 23.

En esta realización, como se ha descrito anteriormente, el corte 26o está definido en la porción delantera (el lado indicado por la flecha DEL) de la cubierta 26d del tapón, lo que provoca, de ese modo, que el aire F5 en movimiento fluya al interior de la cubierta 26d del tapón. Esto también permite que se enfríe el refrigerante del radiador 23. In this embodiment, as described above, the cut 26o is defined in the front portion (the side indicated by the arrow DEL) of the cover 26d of the cap, thereby causing the moving air F5 to flow inside the cover 26d of the cap. This also allows the radiator coolant 23 to cool.

En esta realización, como se ha descrito anteriormente, el corte 26o está definido de forma que el tubo flexible 24, que va a ser conectado al radiador 23, pueda extenderse hacia fuera de la cubierta 26 del radiador a través del corte 26o. Por lo tanto, el corte 26o no solo lleva a cabo la función de guiar el viento F5 que circula al interior de la cubierta 26d del tapón sino también la función de permitir que el tubo flexible 24 se extienda a través del mismo. In this embodiment, as described above, the cut 26o is defined so that the flexible tube 24, which is to be connected to the radiator 23, can extend out of the cover 26 of the radiator through the cut 26o. Therefore, the cut 26o not only performs the function of guiding the wind F5 circulating inside the cover 26d of the plug but also the function of allowing the flexible tube 24 to extend therethrough.

En esta realización, como se ha descrito anteriormente, el corte 26q está definido en la superficie superior de la cubierta 26d del tapón, de forma que se corresponda con la superficie superior del tapón 23d del radiador 23. En consecuencia, el calor en el espacio entre la cubierta 26b del cuerpo de la cubierta 26 del radiador y el radiador 23 puede escapar no solo a través del agujero pasante 26r sino también a través del corte 26q. Esto también mejora la eficacia en la disipación del calor. In this embodiment, as described above, the cut 26q is defined on the upper surface of the cover 26d of the cap, so that it corresponds to the upper surface of the cap 23d of the radiator 23. Consequently, the heat in the space between the cover 26b of the body of the cover 26 of the radiator and the radiator 23 can escape not only through the through hole 26r but also through the cut 26q. This also improves the heat dissipation efficiency.

En esta realización, como se ha descrito anteriormente, el diámetro interno D1 de la superficie circunferencial interna de la pared lateral 26m de la cubierta 26d del tapón es mayor que la distancia D2 entre ambos extremos de las dos prolongaciones 23e, que es el diámetro externo máximo de la periferia externa del tapón 23d, que tiene la forma ovalada. Esta estructura puede impedir que el tapón 23d interfiera con la superficie circunferencial interna de la pared lateral 26m de la cubierta 26d del tapón. In this embodiment, as described above, the internal diameter D1 of the internal circumferential surface of the side wall 26m of the cover 26d of the cap is greater than the distance D2 between both ends of the two extensions 23e, which is the external diameter maximum of the outer periphery of the plug 23d, which has the oval shape. This structure can prevent the plug 23d from interfering with the inner circumferential surface of the side wall 26m of the cover 26d of the plug.

En esta realización, como se ha descrito anteriormente, el agujero pasante 26r está definido de forma que se extienda en la dirección circunferencial de la pared lateral semicilíndrica 26m, facilitando, de ese modo, la perforación del agujero pasante 26r que se extiende en la dirección longitudinal y en la dirección a lo ancho del vehículo (la dirección indicada por las flechas D e I). Por consiguiente, el calor en el espacio entre la cubierta 26b del cuerpo de la cubierta 26 del radiador y el radiador 23 puede ser eliminado a través del agujero pasante 26r de forma eficaz. In this embodiment, as described above, the through hole 26r is defined to extend in the circumferential direction of the semi-cylindrical side wall 26m, thereby facilitating the perforation of the through hole 26r extending in the direction longitudinally and in the width-wide direction of the vehicle (the direction indicated by arrows D and I). Accordingly, the heat in the space between the cover 26b of the body of the radiator cover 26 and the radiator 23 can be effectively removed through the through hole 26r.

Se debe comprender que la realización de la invención dada a conocer en el presente documento es ejemplar en todos los sentidos y no se concibe de ninguna forma que limite el alcance de la presente invención. El alcance de la invención no está definido por la descripción de la realización preferente, sino que está definido por el alcance de las reivindicaciones, e incluye los significados equivalentes a los del alcance de las reivindicaciones al igual que cualquier modificación que se encuentre dentro del alcance de las reivindicaciones. It should be understood that the embodiment of the invention disclosed herein is exemplary in every way and is not conceived in any way that limits the scope of the present invention. The scope of the invention is not defined by the description of the preferred embodiment, but is defined by the scope of the claims, and includes the meanings equivalent to those of the scope of the claims as well as any modification that is within the scope. of the claims.

Por ejemplo, en esta realización, se adopta una motocicleta de tipo scooter como un ejemplo de un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas que incluye una cubierta de radiador. Sin embargo, la presente invención no está limitada a ello, y puede ser aplicada a cualquier otro vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas, tal como vehículos de tres ruedas y a vehículos todoterreno (ATV), dotados de una cubierta de radiador. For example, in this embodiment, a motorcycle of the scooter type is adopted as an example of a vehicle of the type on which it straddles that includes a radiator cover. However, the present invention is not limited thereto, and can be applied to any other vehicle of the type on which it straddles, such as three-wheelers and all-terrain vehicles (ATV), provided with a radiator cover.

Esta realización ha descrito el ejemplo en el que el agujero pasante está definido en la cubierta del tapón en el límite entre la cubierta del cuerpo y la cubierta del tapón. Sin embargo, la presente invención no está limitada a ello, y el agujero pasante puede estar definido en la cubierta del cuerpo en el límite entre la cubierta del cuerpo y la cubierta del tapón. This embodiment has described the example in which the through hole is defined in the cap cover at the boundary between the body cover and the cap cover. However, the present invention is not limited thereto, and the through hole may be defined in the body cover at the boundary between the body cover and the cap cover.

Esta realización ha descrito el ejemplo en el que la anchura del agujero pasante en la dirección longitudinal es mayor que la anchura de la unidad de suministro de refrigerante del radiador en la dirección longitudinal. Sin embargo, la presente invención no está limitada a ello, y la anchura del agujero pasante en la dirección longitudinal no es necesariamente mayor que la anchura de la unidad de suministro de refrigerante del radiador en la dirección longitudinal. This embodiment has described the example in which the width of the through hole in the longitudinal direction is greater than the width of the radiator coolant supply unit in the longitudinal direction. However, the present invention is not limited thereto, and the width of the through hole in the longitudinal direction is not necessarily greater than the width of the radiator coolant supply unit in the longitudinal direction.

Esta realización ha descrito el ejemplo en el que el tubo flexible se extiende fuera de la cubierta del radiador a través del corte definido en la porción delantera de la cubierta del tapón. Sin embargo, la presente invención no está limitada a ello, y el tubo flexible no se extiende necesariamente fuera de la cubierta del radiador a través del corte definido en la porción delantera de la cubierta del tapón. This embodiment has described the example in which the flexible tube extends out of the radiator cover through the cut defined in the front portion of the cap cover. However, the present invention is not limited thereto, and the flexible tube does not necessarily extend out of the radiator cover through the cut defined in the front portion of the cap cover.

Esta realización ha descrito el ejemplo en el que el agujero pasante está definido en la pared lateral semicilíndrica de la cubierta del tapón, de forma que se extienda en una dirección circunferencial de la pared lateral. Sin embargo, la presente invención no está limitada a ello, y el agujero pasante puede estar definido en la pared lateral semicilíndrica de la cubierta del tapón, de forma que se extienda en una dirección vertical que se cruza con la dirección circunferencial, o puede estar formado con la forma de un círculo en una vista frontal. This embodiment has described the example in which the through hole is defined in the semi-cylindrical side wall of the cap cover, so that it extends in a circumferential direction of the side wall. However, the present invention is not limited thereto, and the through hole may be defined in the semi-cylindrical side wall of the cap cover, so that it extends in a vertical direction that intersects the circumferential direction, or it may be formed in the shape of a circle in a frontal view.

Esta realización ha descrito el ejemplo en el que la cubierta del tapón está formada únicamente en la porción opuesta al tapón del radiador y a la unidad de suministro de refrigerante. Sin embargo, la presente invención no está limitada a ello, y la cubierta del tapón puede estar formada de manera que se extienda por encima de la cubierta del cuerpo para alcanzar una porción más alejada que la porción opuesta el tapón del radiador y la unidad de suministro de refrigerante. This embodiment has described the example in which the cap cover is formed only in the portion opposite the radiator cap and the coolant supply unit. However, the present invention is not limited thereto, and the cap cover may be formed so that it extends above the body cover to reach a portion farther than the opposite portion of the radiator cap and the unit of refrigerant supply

Descripción de números y símbolos de referencia Description of numbers and reference symbols

1: motocicleta (vehículo 1: motorcycle (vehicle

23: radiador 23a: superficie central 23c: unidad de suministro de refrigerante 23d: tapón 23: radiator 23a: central surface 23c: refrigerant supply unit 23d: plug

24: tubo flexible 24: flexible tube

26: cubierta de radiador (cubierta de radiador para un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas) 26b: cubierta del cuerpo 26c: superficie superior 26d: cubierta del tapón 26o: corte (primer corte) 26q: corte (segundo corte) 26m: pared lateral 26n: porción más externa 26r: agujero pasante D1: diámetro interno D2: distancia (diámetro externo máximo) 26: radiator cover (radiator cover for a vehicle of the type on which it straddles) 26b: body cover 26c: upper surface 26d: cap cover 26o: cut (first cut) 26q: cut (second cut) 26m: side wall 26n: outermost portion 26r: through hole D1: internal diameter D2: distance (maximum external diameter)

Claims

1. A radiator cover (26) for a vehicle (1) of the type on which it straddles, having a radiator (23) with a central surface (23a) arranged to be oriented in a lateral direction of the vehicle ( 1), said cover (26) comprising:

5 a body cover (26b) which may be arranged, with respect to the radiator (23), so as to cover an outer side of the central surface (23a); characterized by: a cap cover (26d) disposed on an upper surface of the body cover (26b), such that it covers a plug (23d) provided above the radiator (23), in which the cover (26) of the radiator defines a through hole (26r) around the boundary between the

10 cover (26b) of the body and cover (26d) of the plug, the through hole (26r) extending through the cover (26) of the radiator from one side of the radiator (23) to one side of an external surface of the cover (26d) of the cap.

2. The radiator cover (26) according to claim 1, wherein the through hole (26r) is larger than one

width of a refrigerant supply unit (23c), to which the plug (23d) of the radiator 15 (23) must be attached.

3. The radiator cover (26) according to claim 1 or 2, wherein the cover (26d) of the plug includes a side wall (26m) formed so as to cover a side portion of the plug (23d), said said side wall (26m) to extend vertically down to the upper surface (26c) of the body cover (26b).

: 20 4. La cubierta (26) de radiador según la reivindicación 3, en la que la pared lateral (26m) de la cubierta (26d) del tapón está construida para proyectarse hacia fuera de una porción más externa (26n) de la superficie superior (26c) de la cubierta (26b) del cuerpo según se mira desde arriba. The radiator cover (26) according to claim 3, wherein the side wall (26m) of the cover (26d) of the cap is constructed to project outward from an outermost portion (26n) of the upper surface (26c) of the body cover (26b) as viewed from above.

5. The radiator cover (26) according to claim 3 or 4, wherein the through hole (26r) is defined at the boundary between the side wall (23m) of the cover (26d) of the cap and the cover (26b ) of the body.

: 25 6. La cubierta (26) de radiador según cualquier reivindicación precedente, en la que un primer corte (26o) está definido en una porción delantera de la cubierta (26d) del tapón. The radiator cover (26) according to any preceding claim, wherein a first cut (26o) is defined in a front portion of the cover (26d) of the cap.

7. The radiator cover (26) according to claim 6, wherein the first cut (26o) is constructed to allow a flexible tube (24), which must be connected to the radiator (23), to extend through the same and externally to the cover (26) of the radiator.

: 30 8. La cubierta (26) de radiador según cualquier reivindicación precedente, en la que un segundo corte (26q) está definido en una superficie superior de la cubierta (26d) del tapón, de forma que se corresponde con una superficie superior del tapón (23d) del radiador (23). The radiator cover (26) according to any preceding claim, wherein a second cut (26q) is defined on an upper surface of the cover (26d) of the cap, so that it corresponds to an upper surface of the cap (23d) of the radiator (23).

9. The radiator cover (26) according to any preceding claim, wherein an internal diameter (D1) of

an inner circumferential surface of the cap (26d) of the cap is greater than a maximum outer diameter 35 (D2) of an outer periphery of the cap (23d).

10. The radiator cover (26) according to any preceding claim, wherein the cover (26d) of the cap has a semi-cylindrical side wall (26m); and the through hole (26r) is defined in the semi-cylindrical side wall (26m), so that it extends in a circumferential direction of the side wall (26m).

40 11. A vehicle (1) of the type on which it straddles, comprising:

a radiator (23) having a central surface (23a) arranged to be oriented in a lateral direction of the vehicle (1); and a radiator cover (26) which includes: a cover (26b) of the disposed body, with respect to the radiator (23), such that it covers an outer side of the central surface (23a), characterized by: a cover

45 (26d) of the cap disposed on an upper surface (26c) of the cover (26b) of the body, such that it covers a plug (23d) provided above the radiator (23), in which the radiator cover (26) defines a through hole (26r) around a boundary between the cover (26b) of the body and the cover (26d) of the plug, the through hole (26r) extending through the radiator cover (26) from one side from the radiator (23) to one side of an external surface of the

50 cover (26d) of the cap.