ES2409091B1

ES2409091B1 - GEAR WITH RIGID SPIRAL

Info

Publication number: ES2409091B1
Application number: ES201101344A
Authority: ES
Inventors: F. Javier Porras Vila
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-12-14
Filing date: 2011-12-14
Publication date: 2014-06-20
Anticipated expiration: 2031-12-14
Also published as: ES2409091A2; ES2409091R1

Abstract

El engranaje con espiral rígida, es una pieza formada por dos ruedas dentadas separadas, una muy grande (1), y, otra muy pequeña (3), y, unidas por los extremos de una espiral rígida (2). La rueda pequeña (3) se conectar� a la rueda pequeña de un engranaje multiplicador, -formado por dos ruedas de distinto diámetro-, que unir� su rueda grande, a la rueda dentada grande (4) de un motor eléctrico (5). As�, toda la tuerza del motor (5), que se multiplique en el engranaje multiplicador, se va a poder transmitir a la rueda dentada grande (1) del engranaje con espiral, y, se podr� aprovechar para conectarla con la rueda pequeña de unas hélices de avión o de barco, etc., a las que, les har� dar muchas vueltas por segundo, además de transmitirle toda la fuerza conseguida en el engranaje multiplicador.The rigid spiral gear is a piece formed by two separate cogwheels, one very large (1), and another very small (3), and, joined by the ends of a rigid spiral (2). The small wheel (3) will be connected to the small wheel of a multiplier gear, -formed by two wheels of different diameter-, which will connect its large wheel, to the large cogwheel (4) of an electric motor (5) . Thus, the entire motor nut (5), which is multiplied in the multiplier gear, will be able to be transmitted to the large cogwheel (1) of the spiral gear, and, it can be used to connect it with the small wheel of a plane or ship propellers, etc., to which, I will make many turns per second, in addition to transmitting all the force achieved in the multiplier gear.

Description

OBJETIVO DE LA INVENCIÓN OBJECTIVE OF THE INVENTION

El principal objetivo de la pn;sente invención es el de poder resolver uno 'de los problemas más importan~es que tiene la mecánica. Es el problema que se presenta cuando conseguimos multiplicar la fuerza que transmite la rueda dentada (4) de un motor eléctrico The main objective of the invention is to be able to solve one of the most important problems that mechanics has. It is the problem that arises when we manage to multiply the force transmitted by the gearwheel (4) of an electric motor

5 (5), a un Engranaje Multiplicador que tiene dos ruedas dentadas, de diámetros distintos, una grande y otra pequeña. La rueda pequeña de este Engranaje Multiplicador tendr� mucha más fuerLa que la que tiene su rueda grande. Supongamos que es el doble de fuerza cuando 5 (5), to a Multiplier Gear that has two sprockets, of different diameters, one large and one small. The small wheel of this Multiplier Gear will be much stronger than the one with its large wheel. Suppose it is twice as strong when

la proporción entre sus respectivos di'�metros es de (2/1). Se trata de transmitir, a continuación, toda esta fuerza multiplicada, a la rueda dentada pequeña de unas hélices de 15 avión, y, el problema con el que nos encontramos es que, as�, la rueda pequeña de las hélices sólo podr� girar el mismo número de vueltas por segundo que habrán girado las dos ruedas del Engranaje Multiplicador, que ser�n las mismas que habr� girado el eje del motor The ratio between their respective diameters is (2/1). It is about transmitting, then, all this multiplied force, to the small cogwheel of some 15-plane propellers, and, the problem we encounter is that, thus, the small wheel of the propellers can only turn the same number of turns per second that the two wheels of the Multiplier Gear will have turned, which will be the same as the motor shaft will have turned

el�ctrico (5). El problema es que, por el motivo que sea, necesitamos que la rueda dentada pequeña de las hélices, pueda girar un mayor número de vueltas por segundo, al mismo 25 tiempo que deber� recibir toda la fuerza multiplicada por el Engranaje Multiplicador. Para esto necesitamos una rueda dentada más grande que se ponga en contacto con la rueda pequeña de las hélices. Y, si ponemos un Engranaje Invertido, a continuación del electric (5). The problem is that, for whatever reason, we need the small cogwheel of the propellers to rotate a greater number of turns per second, at the same time that it should receive all the force multiplied by the Multiplier Gear. For this we need a larger cogwheel that contacts the small wheel of the propellers. And, if we put a Reverse Gear, then the

Engranaje Multiplicador anterior, -o sea, uniendo sus respectivas ruedas pequeñas-, la fuerza que habíamos multiplicado, se reducir�, porque la rueda pequeña del Engranaje 35 Invenido, al transmitir la fuerza recibida, hacia la rueda grande del Engranaje Invertido, reducir� su fuerza en proporción a la diferencia de sus respectivos diámetros. Por lo tanto, el Engranaje con espiral rígida que hoy se presenta viene a ser la solución a este problema The previous Multiplier Gear, that is, by joining their respective small wheels, the force we had multiplied will be reduced, because the small wheel of Invented Gear 35, by transmitting the received force, to the large wheel of the Inverted Gear, reduce its strength in proportion to the difference of their respective diameters. Therefore, the rigid spiral gear that is presented today is the solution to this problem.

en tanto que, además de poder transmitir toda la fuerza multiplicada en el Engranaje Multiplicador, -no dibujado en las figuras-, se puede transmitir y aumentar la cantidad de 45 vueltas que Su rueda grande (1) va a aplicar a la rueda pequeña de las hélices. Y, en este objetivo doble es en lo que se basa la invención que hoy se presenta. while, in addition to being able to transmit all the force multiplied in the Multiplier Gear, -not drawn in the figures-, it is possible to transmit and increase the amount of 45 turns that His large wheel (1) will apply to the small wheel of The propellers And, this double objective is what the invention presented today is based on.

ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN BACKGROUND OF THE INVENTION

Como tal Engranaje con espiral rígida, no conozco antecedente alguno. S610 puedo recordar las manivelas dobladas en círculo que tenían algunos de los Molinillos de Café que 55 se usaban hace ya unas décadas, que permitían que dicha manivela no ocupase mucho As such Rigid spiral gear, I don't know any background. I can only remember the cranks folded in a circle that some of the Coffee Grinders had that were used a few decades ago, which allowed that crank not to occupy much

espacio. al mismo tiempo que el brazo de palanca permitía que no hubiese que hacer mucha space. at the same time that the lever arm allowed not to do much

, ,

fuerza para moler los granos de ca(�. force to grind the grains of ca (�.

DESCRIPCI�N DE LA INVENCIÓN DESCRIPTION OF THE INVENTION

~ ~

El Engranaje con espiral rígida, es una pieza especial que halla todo su sentido cuando se The rigid spiral gear is a special piece that finds its full meaning when

5 pone a continuación de un tren de Engranajes, el que tendr� que funcionar como un Engranaje Multiplicador de la fuerza que transmite~ un motor eléctrico (5). El Enb>ranaje con espiral rígida, est� formado por dos ruedas dentadas separadas, (1) Y (3), de distinto 5 follows a Gear train, which will have to function as a Gear Multiplier of the force transmitted by an electric motor (5). The Enb> rigid spiral spline, is formed by two separate sprockets, (1) Y (3), of different

di�metro, y, unidas por una espiral r�gid~ (2) que se une por ambos extremos a cada una de ellas. A pesar de su separación, las dos I"4edas dentadas estarán lo más juntas que sea 15 posible, tal como lo permita la espiral (2), que, a pesar de que, en las figuras nO I y 2 se muestra con sus espiras separadas, todas las espiras de la espiral (2) deberán hallarse en el mismo plano, paralelo al de las caras de las dos ruedas dentadas (1) y (3) .. La pieza de hoy diameter, and, joined by a rigid spiral (2) that joins at both ends to each of them. Despite their separation, the two I "4 serrated gears will be as close as possible, as allowed by the spiral (2), which, despite the fact that, in figures # 1 and 2, it is shown with its turns separated, all spiral turns (2) must be in the same plane, parallel to the faces of the two sprockets (1) and (3) .. Today's piece

tiene la virtud de poder transmitir a la rueda grande (1), toda la fuerza que le ha llegado a la rueda pequeña (3), desde la rueda pequei'la del Engranaje Multiplicador no dibujado, o, 25 también, como en las figuras, desde la rueda dentada grande (4) del motor eléctrico (5) La espiral rígida (2), se une, por un extremo, -y mediante un eje muy corto (7)-, a la rueda dentada pequeña (3) del Engranaje. Y, por el otro extremo, se une a la rueda dentada grande It has the virtue of being able to transmit to the large wheel (1), all the force that has reached the small wheel (3), from the small wheel of the Multiplier Gear not drawn, or, also, as in the figures , from the large cogwheel (4) of the electric motor (5) The rigid spiral (2), joins, at one end, - and by a very short shaft (7) -, to the small cogwheel (3) of the Gear. And, on the other end, it joins the large cogwheel

(1) del Engranaje. Se contempla la posibilidad de variar la longitud de esta espiral rígida (2), reduciéndola en una espiral más corta, con sólo una espira (6), -como se observa en la (1) of the Gear. The possibility of varying the length of this rigid spiral (2) is contemplated, reducing it in a shorter spiral, with only one spiral (6), as observed in the

35 figura nO 2-, o, añadiendo mas espiras, (2), como se observa en la figura nO 1. El motor eléctrico (5) tendr� que aplicar su rueda dentada grande (4) a la rueda pequeña (3) del Engranaje con espiral (1 , 2, 3). Esto va a pennitir que el motor (5) transmita toda su fuerza 35 Figure 2-, or, adding more turns, (2), as shown in Figure 1. The electric motor (5) will have to apply its large cogwheel (4) to the small wheel (3) of the Spiral gear (1, 2, 3). This will mean that the engine (5) transmits all its force

y toda la cantidad de giro de su rueda dentada grande (4), a dicha rueda pequeña (3) del Engranaje (1 , 2, 3). Y, la rueda pequeña (3), a través de la espiral rígida (2), transmitir� toda 45 su fuerza a la rueda dentada grande (1) del Engranaje, y, al mismo tiempo, le va a transmitir toda su cantidad de giro porque, en cada vuelta que dé la rueda pequeña (3), también dar� una vuelta la rueda grande (1) del Engranaje (1 , 2, 3). En esta figura no se aprecian todas and the entire amount of rotation of its large cogwheel (4), to said small wheel (3) of the Gear (1, 2, 3). And, the small wheel (3), through the rigid spiral (2), will transmit all its force to the large cogwheel (1) of the Gear, and, at the same time, it will transmit all its amount of I turn because, with each turn of the small wheel (3), I will also turn the large wheel (1) of the Gear (1, 2, 3). In this figure not all are appreciated

las ventajas que ofrece esta pieza porque no se ha dibujado el Engranaje Multiplicador que habr� que poner entre la rueda dentada (4) del motor eléctrico (5) y la rueda pequeña (3) del 55 Engranaje con espiral rígida (2) que hoy se presenta aquí. Esta disposición es la que voy a the advantages offered by this piece because the Gear Multiplier has not been drawn that will have to be placed between the gearwheel (4) of the electric motor (5) and the small wheel (3) of the 55 Rigid spiral gear (2) that today It is presented here. This provision is what I am going to

aplicar, y, a explicar ahora. Ponemos, entonces, un motor eléctrico (5), con su rueda dentada grande (4). En 'contacto .con esta rueda dentada (4) ponemos la rueda dentada grande de un Engranaj:. Multiplicador, fonnado por dos ruedas dentadas de distintos apply, and, explain now. We put, then, an electric motor (5), with its large cogwheel (4). In 'contact. With this cogwheel (4) we put the large cogwheel of a Gear :. Multiplier, trimmed by two different sprockets

~ ~

di�metro. Estos dos diámetros pueden tener la relación de (101l), ...() sea, diez centímetros para la rueda grande del Engranaje Multiplicador, y, un centímetro para su rueda pequeña diameter These two diameters can have the ratio of (101l), ... () that is, ten centimeters for the large wheel of the Multiplier Gear, and, one centimeter for its small wheel

A continuación, unimos la rueda pequeña (3) de la pieza que hoy se presenta, o sea, el Engranaje (1 , 2, 3) con espiral rígida (2), con la rueda pequeña del Engranaje Multiplicador Next, we join the small wheel (3) of the piece that is presented today, that is, the Gear (1, 2, 3) with rigid spiral (2), with the small wheel of the Multiplier Gear

que hemos puesto en contacto con la rueda (4) del motor eléctrico (5). Esto va a permitir que la rueda dentada del motor (4) transmita .una fuerza al Engranaje multiplicador, que se va a multiplicar diez veces debido a la diferencia de los diámetros de sus ruedas dentadas,15 que se ejerce en la proporción (10/1). El problema que se presenta entonces, es el de tener que transmitir a otra rueda dentada pequeña, -la de unas hélices, por ejemplo-, toda esta that we have put in contact with the wheel (4) of the electric motor (5). This will allow the engine sprocket (4) to transmit a force to the Gearbox multiplier, which will be multiplied tenfold due to the difference in the diameters of its cogwheels, which is exerted in the proportion (10 / one). The problem that arises then, is to have to transmit to another small cogwheel, -the one of some propellers, for example-, all this

fuerza multiplicada con el Engranaje Multiplicador, y, al mismo tiempo, transmitir a una rueda grande, toda la cantidad de giro de la rueda pequeña del Engranaje Multiplicador añadido, como podría ser a la rueda dentada (1) del Engranaje (1, 2, 3) con espiral rígida force multiplied with the Multiplier Gear, and, at the same time, transmit to a large wheel, the entire amount of rotation of the small wheel of the Added Multiplier Gear, such as the cogwheel (1) of the Gear (1, 2, 3) with rigid spiral

(2). De esta manera, a la rueda grande (1) de este Engranaje, le va a llegar toda la fuerza multiplicada por el Engranaje Multiplicador, y, esto, por su diámetro, va a pennitir que le (2). In this way, all the force multiplied by the Multiplier Gear will reach the large wheel (1) of this Gear, and, due to its diameter, it will mean that

acoplemos una rueda pequeña de unas hélices, por ejemplo, -o, una rueda dentada pequeña situada en el eje de un coche-, que va a dar muchas más vueltas que las que da el eje del motor, y, además, tendr� toda la fuerza que se ha conseguido aumentar con el Engranaje 35 Multiplicador. Si no fuese por esta pieza (1 ,2, 3), el Engranaje Multiplicador añadido sólo podría transmitir su fuerza multiplicada a una rueda pequeña, de igual diámetro que su let's attach a small wheel of some propellers, for example, -or, a small cogwheel located on the axle of a car-, which will take many more turns than those given by the motor shaft, and, in addition, will have all the force that has been increased with the Gear Multiplier 35. If it were not for this piece (1, 2, 3), the added Multiplier Gear could only transmit its multiplied force to a small wheel, of equal diameter as its

rueda pequeña, porque, si se pusiera un Engranaje Invertido, lo que se habría ganado de fuerza multiplicada, se perdería ahora, al transmitirla desde la rueda dentada pequeña, hacia la rueda dentada grande del Engranaje Invertido. Por lo tanto, la solución a este problema 45 small wheel, because, if a Reverse Gear were put in, what would have gained in multiplied force, it would now be lost, by transmitting it from the small cogwheel, to the large cogwheel of the Inverted Gear. Therefore, the solution to this problem 45

se halla en el Engranaje de espiral rígida ( 1, 2, 3) que hoy se presenta, en tanto que éste puede transmitir toda su fuerza desde una rueda dentada pequeña (3), a una dentada grande 50 it is in the rigid spiral gear (1, 2, 3) that is presented today, while it can transmit all its force from a small cogwheel (3), to a large cogwheel 50

(1), a la que est� unida por la espiral rígida (2). Esto, además, tiene la ventaja de que no ocupa mucho espacio, ya que esta espiral (2) estar� aplastada contra el plano de la rueda dentada grande (1). Este fenómeno es parecido al que se produce cuando queremos mover 55 un eje, y, para conseguirlo, le añadimos una manivela. La fuerza que tendremos que aplicar al extremo de la manivela ser� si~mpre mucho menor cuanto más larga sea la manivela, porque el momento de la fuerza angular: (m = F . r), as� lo impone. En los antiguos (1), to which it is joined by the rigid spiral (2). This, in addition, has the advantage that it does not take up much space, since this spiral (2) will be crushed against the plane of the large cogwheel (1). This phenomenon is similar to that which occurs when we want to move an axis, and, to achieve this, we add a crank. The force that we will have to apply to the end of the crank will always be much smaller the longer the crank, because the moment of the angular force: (m = F. R), so imposes. In the ancients

~ ~

Molinillos de Café, -en algunos de ellos-, la manivela era una espiral rígida de hierro que Coffee grinders, -in some of them-, the crank was a rigid iron spiral that

5 prolongaba el Radio de la manivela, y, al m �smo tiempo conservaba espacio ya que curvaba la línea de la manivela, y, de esta manera, dicha l!1anivela, no sobresalía demasiado del plano de la rueda pequeña a la que tenía que mover para moler el grano de café. Esto 5 extended the radius of the crank, and, at the same time conserved space since it curved the line of the crank, and, in this way, said crank, did not protrude too much from the plane of the small wheel to which it had to move to grind coffee beans. This

quiere decir que, cuanto más se alarga el'Radio de la manivela, esto se traduce en el añadido de pequeñas microfuerzas que van a empujar tanto como lo hace la mano del usuario en el extremo de ese brazo de palanca o manivela. Y, como sabemos que esto funciona bien en el 15 Molinillo de Café, sabemos también, que, cuando se prolonga el brazo de palanca, aunque éste se doble en círculo, las microfuerzas añadidas cuando se prolonga más el eje, van a It means that, the longer the crank radius is extended, this translates into the addition of small micro-forces that will push as much as the user's hand does at the end of that lever or crank arm. And, as we know that this works well in the 15 Coffee Grinder, we also know that, when the lever arm is extended, even if it bends in a circle, the added micro forces when the shaft is extended further, will

empujar en el mismo sentido que la dirección del brazo de palanca. De esta manera, cuanto más alarguemos la espiral rígida (2) de la pieza o Engranaje (1, 2, 3) de hoy, más microfuerzas ai'ladidas van a empujar en la dirección y sentido de la espiral que se une a la 25 rueda dentada grande (1) del Engranaje, por lo que podemos estar seguros de que toda la fuerL.a recibida se va a transmitir desde la rueda pequeña (3) hasta la rueda grande ( 1). push in the same direction as the lever arm direction. In this way, the longer we lengthen the rigid spiral (2) of the piece or Gear (1, 2, 3) of today, the more micro-forces ai'ladidas are going to push in the direction and direction of the spiral that joins the 25 Large cogwheel (1) of the Gear, so we can be sure that all the force received will be transmitted from the small wheel (3) to the large wheel (1).

De esta manera, se puede aprovechar también, además de la fuerza multiplicada en el Engranaje Multiplicador añadido, -no dibujado en las figuras-, toda la cantidad de giro que podr� aplicar dicha rueda dentada grande (1), a la rueda dentada pequeña de las hélices que In this way, in addition to the force multiplied in the added Multiplier Gear, not drawn in the figures, the whole amount of rotation that said large cogwheel (1) can apply to the small cogwheel can also be used. of the propellers that

se ponga en contacto con ella. Get in touch with her.

DESCRiPCI6N DE LAS FIGURAS DESCRiPTION OF THE FIGURES

Figura n� 1: Vista lateral de un Engranaje con espiral rígida, en el que se ha estirado un poco más la espiral (2) por motivos de visualización de la figura. En realidad, esta espiral Figure 1: Side view of a rigid spiral gear, in which the spiral (2) has been stretched a little more for reasons of visualization of the figure. Actually this spiral

(2) deber� estar mucho más pegada, -todas sus espiras-, al plano lateral de la rueda dentada 45 (2) should be much more attached, -all its turns-, to the lateral plane of the cogwheel 45

(f). Se observa, entonces, que este Engranaje est� formado por dos ruedas dentadas, una grande (1), y, otra mucho más pequeña, (3), que est�n separadas y unidas por una espiral 50 (F). It is observed, then, that this Gear is formed by two cogwheels, a large one (1), and a much smaller one, (3), which are separated and joined by a spiral 50

r�gida (2). La rueda pequeña (3) es la que transmite el movimiento hacia la rueda grande (1), a través de la espiral (2), porque es la que se halla en contacto con la rueda grande (4) del eje -del motor eléctrico (5). ~n esta figura no se ha dibujado el Engmnaje55 Multiplicador. La presencia en la fagura del motor eléctrico (5) sólo pretende indicar el sentido de la transmisión del gir9 y de la fuerza. En realidad, habría que añadir un Engranaje Multiplicador -.:ntre la rueda (4) del motor eléctrico (5) y la rueda pequeña (3) del rigid (2). The small wheel (3) is the one that transmits the movement towards the large wheel (1), through the spiral (2), because it is the one in contact with the large wheel (4) of the electric motor shaft (5). ~ n This figure has not been drawn on the Eng55 Multiplier. The presence in the fagura of the electric motor (5) is only intended to indicate the direction of gir9 transmission and force. Actually, a Multiplier Gear should be added - between the wheel (4) of the electric motor (5) and the small wheel (3) of the

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Engranaje con espiral rígida. La rueda grande del Engranaje Multiplicador se pondría en Rigid spiral gear. The large gear of the Multiplier Gear would be put in

5 contacto con la rueda dentada del motor eléctrico (5), y~ su rueda pequeña se pondría en conexión con la rueda pequeña del Engranaje con espiral rígida. Este Engranaje Multiplicador estar� fonnado por dos ruedas dentadas, cuyos distintos diámetros 5 contact with the gearwheel of the electric motor (5), and ~ its small wheel would be connected to the small wheel of the Rigid Spiral Gear. This Gear Multiplier will be shaped by two cogwheels, whose different diameters

depender�n de los intereses de la máquina a la que va a ser aplicado este sistema de fuerza. Figura n� 2: Vista lateral de un Engranaje. con espiral rígida, en el que, también se ha will depend on the interests of the machine to which this force system will be applied. Figure 2: Side view of a Gear. with rigid spiral, in which, it has also

15 estirado la espiral (6) por motivos de visualización. Ahora, la espiral (6) es mucho más corta que la de la figura n� l. Esto es lo único que cambia respecto de la fi gura anterior. Esta espiral (6), por tanto, deber� estar mucho más pegada, a la rueda dentada (1). 15 the spiral (6) stretched for display purposes. Now, the spiral (6) is much shorter than the one in figure no. This is the only thing that changes with respect to the previous figure. This spiral (6), therefore, should be much more attached to the cogwheel (1).

Figura n� 3: Vista frontal del Engranaje en el que se aprecian todos sus componentes principales, la rueda dentada pequeña (3) en el centro de la figura. A continuación un eje (7) 25 que se separa uno � dos centímetros de esta rueda pequeña (3) a la que est� unida, y, después, se prolonga en un eje que fonna una espiral rígida (2), que se dirige hacia un punto de la periferia de una de las caras de la rueda dentada gmnde (1) en donde se une con ella Figure 3: Front view of the Gear in which all its main components are visible, the small gearwheel (3) in the center of the figure. Then an axle (7) 25 that separates one and two centimeters from this small wheel (3) to which it is attached, and then extends on an axis that forms a rigid spiral (2), which is directed towards a point on the periphery of one of the faces of the gmnde cogwheel (1) where it joins it

por el otro extremo de la espiral (2). Figura n� 1-3: at the other end of the spiral (2). Figure 1-3:

35 1) Rueda dentada grande del Engranaje 2) Espiral rígida 3) Rueda dentada pequeña del Engranaje 35 1) Large gear sprocket 2) Rigid spiral 3) Small gear sprocket

4) Rueda dentada del Motor Eléctrico 5) Motor Eléctrico 6) Espiral rígida corta 4) Electric Motor Cogwheel 5) Electric Motor 6) Short rigid spiral

45 7) Eje del extremo de la espiral (2) que se une a la rueda pequeña (3) del Engranaje. 45 7) Axis of the end of the spiral (2) that joins the small wheel (3) of the Gear.

DESCRIPCI�N DE UN MODO DE REALIZACIÓN PREFERIDO DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT

El Engranaje con espiral rígida, est� caracterizado por ser una pieza especial para un tren de Engranajes Multiplicadores de la fuerza que transmite un motor eléctrico (5). El Engranaje con espiral rígida, est� fOlmado ppr dos ruedas dentadas (1) Y (3), de distinto 55 diámetro, unidas a una espiral rígida (2). La espiral rígida (2), se une, por un extremo, -y mediante un eje muy corto (1)-, a la rueda dentada pequeña (3) del Engranaje, y, por el otro extremo, se une a la rueda dentada grande (1) del Engranaje. La pieza que hoy se presenta The Rigid Spiral Gear is characterized by being a special part for a train of Gears Multipliers of the force transmitted by an electric motor (5). The Rigid Spiral Gear is formed by two cogwheels (1) and (3), of different diameter, attached to a rigid spiral (2). The rigid spiral (2) joins, at one end, - and by a very short shaft (1) -, the small gearwheel (3) of the Gear, and, at the other end, joins the cogwheel Large (1) Gear. The piece presented today

~ ~

tiene la virtud de poder transmitir a su rueda dentada grande (1), toda la fuerza multiplicada que le ha llegado a la rueda pequeña (3), desde la rueda dentada grande de un Engranaje5 Multiplicador, -no dibujado en las figuras. Se contempla la posibilidad de variar la longitud de esta espiral rígida (2), reduciéndola en una espiral más corta, con sólo una It has the virtue of being able to transmit to its large cogwheel (1), all the multiplied force that has reached the small wheel (3), from the large cogwheel of a Multiplier Gear5, not drawn in the figures. The possibility of varying the length of this rigid spiral (2) is contemplated, reducing it in a shorter spiral, with only one

espira (6), -como se observa en la figura nO 2-, 0, añadiendo más espiras, (2), como se observa en la figura nO 1. El motor el�ctricQ (5) aplicar� su rueda dentada grande (4), a la rueda grande de un Engranaj e Multiplicador formado por dos ruedas dentadas, pegadas laturn (6), -as seen in figure # 2-, 0, adding more turns, (2), as seen in figure # 1. The electric motor (5) will apply its large cogwheel ( 4), to the large wheel of a Gear and Multiplier formed by two cogwheels, glued the

una a la otra, de distinto diámetro, -una muy grande y otra muy pequeña-o La rueda pequeña de este Engranaje Multiplicador, ser� la que se ponga en contacto con la rueda pequeña (3) one to the other, of different diameter, - a very large and a very small one - or the small wheel of this Multiplier Gear, will be the one that contacts the small wheel (3)

del Engranaje con espiral rrgida (J, 2, 3), y, la rueda grande (1) de esta última pieza, se pondr� en conexión con la rueda pequeña de una hélice de avión, de barco, o, con la rueda pequeña del eje de las ruedas de un coche, etc...of the Rigid spiral gear (J, 2, 3), and, the large wheel (1) of this last piece, will be connected to the small wheel of a propeller of an airplane, ship, or, with the small wheel of the axle of the wheels of a car, etc ...

Claims

1) Rigid spiral gear, characterized by being a special piece for a train of gears multiplied by the force transmitted by an electric motor (5). The gear

,

with rigid spiral, it is formed by two cogwheels (1) and (3), of different diameter, joined to a rigid spiral (2). The rigid spiral (2) joins, at one end, -and through a

very short shaft (7) -, to the small cogwheel (3) d ~ 1 Gear, and, at the other end, joins the large cogwheel (1) of the Gear. The possibility of varying is contemplated

the length of this rigid spiral (2), reducing it in a shorter spiral, with only one spiral (6), 0, adding more turns, (2). The electric motor (5) will apply its large cogwheel (4), to the large wheel of a Multiplier Gear shaped by two cogwheels 15 glued to each other, of different diameter, -a very large and a very small- o The rue ~ peq ~ e�a of this El) Multiplier gear will be. the one that gets in

contact with the small wheel (3) of the rigid spiral gear (1, 2, 3), and, the wheel

Large (1) of this he.This.-piece, is connected in connection with the small wheel of a propeller

airplane, ship, or, with the wheel of a car's wheel axle, etc ".

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