ES2384140A1 - Freno mecánico para aerogenerador. - Google Patents

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Abstract

Freno mecánico que consiste en un doble disco (D1 y D2) que gira solidario al eje de transmisión y unas pinzas de frenado (P1 y P2) que rozan con el disco cuando se activan ya sea por vía eléctrica, hidráulica o neumática. El freno se caracteriza porque se dispone en el eje de alta velocidad (Ea) del tren de potencia, adaptando su diámetro a unas dimensiones marcadas por el espacio existente y anclando las pinzas de freno directamente a la carcasa de la multiplicadora (M).El freno mecánico así constituido es capaz de efectuar la frenada con el actuador del pitch en posición de potencia, en condiciones iniciales de potencia nominal y a la velocidad nominal de viento promedio para una instalación menor a 1 MW.

Claims (2)

  1. REIVINDICACIONES
    OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 201000131
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 04.02.2010
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : F03D7/02 (2006.01)
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    A
    DE 102007058746 A1 (HANNING & KAHL GMBH & CO KG et al.) 24.12.2008, 1-4
    párrafos [0026]-[0028].
    A
    DE 102007040834 A1 (S B PATENT HOLDING APS) 05.03.2009, 1-4
    párrafos [0053-0058]; figuras 2,4.
    A
    DE 3516821 A1 (FREES HORST) 13.11.1986, 1-4
    página 11, línea 1 – página 12, línea 5; figuras 2,3.
    A
    ES 2276293 T3 (BOSCH REXROTH AG) 16.06.2007, 1-4
    página 3, línea 9 – página 4, línea 7; figuras 1,2 .
    A
    DE 20212459 U1 (HAWE HYDRAULIK GMBH & CO KG) 24.12.2003, 1-4
    párrafo [0019]; figura 1.
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 19.06.2012
    Examinador V. Población Bolaño Página 1/4
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Nº de solicitud: 201000131
    Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) F03D Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de
    búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201000131
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 19.06.2012
    Declaración
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-4 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-4 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201000131
    1. Documentos considerados
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión:
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    DE 102007058746 A1 (HANNING & KAHL GMBH & CO KG et al.) 24.12.2008
    D02
    DE 102007040834 A1 (S B PATENT HOLDING APS) 05.03.2009
  2. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    La invención en estudio tiene por objeto un freno mecánico para aerogenerador compuesto por al menos dos discos dispuestos en el eje de alta velocidad del tren de potencia y sus respectivas pinzas, las cuales se anclan directamente sobre el chasis de la multiplicadora.
    Existen numerosos documentos que presentan dispositivos de freno cuya finalidad es el bloqueo del eje de giro de un aerogenerador durante el mantenimiento del mismo o en caso de emergencia, pudiendo citarse como ejemplo representativo la patente D01, relativa a un mecanismo de bloqueo para una turbina eólica. El mecanismo descrito en este documento incluye un freno de disco (19) montado en el eje de alta velocidad con su pinza (21) anclada al chasis de la multiplicadora (10). El dispositivo descrito difiere del reivindicado en la solicitud en que el freno incluye un único disco (20).
    Por otra parte, el documento D02, referente a un método operativo para una instalación de energía eólica, sí muestra un montaje de aerogenerador con dos o más frenos de disco. Sin embargo, en este documento, a diferencia de lo reivindicado en la solicitud, los discos (1, 1a, 1.1, 1.2,..1.n) se encuentran dispuestos en distintos ejes, dado que su finalidad no es mejorar la disipación de calor en el disco durante la frenada, sino regular el funcionamiento de la instalación en función de la carga.
    Por lo anteriormente expuesto, a la vista de los documentos D01y D02 y los restantes documentos citados en el Informe sobre el Estado de la Técnica, se considera la reivindicación 1 nueva y presenta actividad inventiva de acuerdo a los Artículos 6.1 y 8.1 de la Ley 11/1986 de Patentes. Las restantes reivindicaciones dependen de la primera y, en consecuencia, cumplen igualmente con los requisitos de los Artículos 6.1 y 8.1 de la Ley 11/1986 de Patentes con respecto a la novedad y la actividad inventiva.
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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