ES2384129T3

ES2384129T3 - Device for placing printed products on a conveyor belt with a paddle wheel

Info

Publication number: ES2384129T3
Application number: ES08803311T
Authority: ES
Inventors: Pietro Geraci
Original assignee: Koenig and Bauer AG
Current assignee: Koenig and Bauer AG
Priority date: 2008-01-10
Filing date: 2008-08-28
Publication date: 2012-06-29
Anticipated expiration: 2028-08-28
Also published as: ATE554037T1; EP2195268A1; WO2009086950A1; CN101910036A; CN101910036B; DE102008000026B3; EP2195268B1

Abstract

The invention relates to a device for laying printed products (07) onto a conveyor belt (12). Said device comprises a bladed wheel (01) that supports a plurality of blades (02) which are distributed in the circumferential direction and each of which forms an external face and an internal face of a compartment (03) accommodating the printed products (07), and at least one decelerating element (08). The decelerating element (08) has a deceleration surface which is swept by printed products (07) that are inserted into the compartments (03). The decelerating element (08) is disposed so as to enter the bladed wheel (01) at the trailing end of the blades (02).

Description

Dispositivo para colocar productos impresos en una cinta transportadora con una rueda de paletas Device for placing printed products on a conveyor belt with a paddle wheel

La invención se refiere a un dispositivo para colocar productos impresos en una cinta transportadora con una rueda de paletas según las características de la reivindicación 1. The invention relates to a device for placing printed products on a conveyor belt with a paddle wheel according to the features of claim 1.

Por el documento DE 102004022082 B4 se conoce un dispositivo sacapliegos con una rueda de paletas giratoria y un cuerpo de freno estacionario respecto al giro de la rueda de paletas, que ataca en las paletas de la rueda de paletas y las estrecha, de modo que un producto impreso que desliza al interior de un compartimiento de la rueda de paletas roza por un lado en el cuerpo de freno y, por otro lado, en una paleta que forma un lado exterior del compartimiento siendo frenado por ello. Mediante el frenado debe evitarse un choque demasiado brusco de los productos impresos en el fondo de los compartimientos, que podría conducir a un daño en los productos impresos o a un rebote, lo cual conduce a su vez a que los productos se coloquen de forma irregular en una cinta transportadora dispuesta a continuación de la rueda de paletas. From document DE 102004022082 B4 there is known a folding device with a rotating vane wheel and a stationary brake body with respect to the rotation of the vane wheel, which attacks on the vanes of the vane wheel and narrows them, so that a printed product that slides inside a vane wheel compartment rubs on one side of the brake body and, on the other hand, on a vane that forms an outer side of the compartment being braked for it. By braking, an abrupt shock of the printed products at the bottom of the compartments should be avoided, which could lead to damage to the printed products or to a rebound, which in turn leads to the products being placed irregularly in a conveyor belt arranged next to the paddle wheel.

Para conseguir un efecto de frenado satisfactorio, la posición de este cuerpo de freno convencional debe estar adaptada exactamente al movimiento de entrada y al espesor de los productos impresos en los compartimientos. Cuando los productos impresos entran demasiado pronto en contacto con el cuerpo de freno o cuando son demasiado gruesos para caber en el momento de la entrada en el compartimiento en la rendija entre la paleta y el cuerpo de freno, se frenan de una forma muy brusca y se producen los mismos problemas que en el caso de un impacto no frenado de los productos en el fondo del compartimiento. En un caso extremo, un rebote de un producto impreso del cuerpo de freno incluso puede tener como consecuencia que el mismo vuelve a salir del compartimiento. Si bien el retardo que el cuerpo de freno provoca en un producto impreso se reduce a lo largo del giro de la rueda de paletas, esto no cambia que un retardo inicialmente demasiado fuerte del producto impreso puede conducir a que el mismo no entre con la profundidad suficiente en el compartimiento, lo cual conlleva a su vez una colocación irregular en la cinta transportadora. Si los productos impresos entran, en cambio, demasiado tarde en el compartimiento, la rendija entre la paleta exterior del compartimiento y el cuerpo de freno ya es tan ancha que ya no tiene lugar un frenado eficaz. Por lo tanto, el dispositivo de frenado es siempre sensible respecto a la dispersión del momento de llegada de los productos impresos. Basta con diferencias muy pequeñas en los grosores de los productos que han de ser procesados para requerir una adaptación del dispositivo sacapliegos. To achieve a satisfactory braking effect, the position of this conventional brake body must be exactly adapted to the input movement and the thickness of the products printed in the compartments. When printed products come into contact with the brake body too soon or when they are too thick to fit at the time of entry into the compartment in the slit between the paddle and the brake body, they are braked in a very abrupt and the same problems occur as in the case of an unbraked impact of the products at the bottom of the compartment. In an extreme case, a bounce of a printed product from the brake body can even result in it coming out of the compartment again. Although the delay caused by the brake body in a printed product is reduced along the rotation of the vane wheel, this does not change that an initially too strong delay of the printed product can lead to it not entering the depth sufficient in the compartment, which in turn leads to irregular placement on the conveyor belt. If the printed products, on the other hand, enter the compartment too late, the gap between the outer pallet of the compartment and the brake body is already so wide that effective braking no longer takes place. Therefore, the braking device is always sensitive to the dispersion of the arrival time of the printed products. It is enough with very small differences in the thicknesses of the products that have to be processed to require an adaptation of the device sharpener.

El documento GB 2168686 A da a conocer una rueda de paletas en cuyas bolsas están dispuestos elementos flexibles para sujetar documentos en las bolsas. Document GB 2168686 A discloses a paddle wheel in whose bags flexible elements are arranged to hold documents in the bags.

El documento DD 280087 A1 se refiere a un dispositivo para la colocación imbricada de productos, estando dispuestos tras rascadores varios cilindros cepilladores entre las paletas. Document DD 280087 A1 refers to a device for the imbricated placement of products, several planer cylinders being disposed behind scrapers between the blades.

El documento DD264190 A1 da a conocer una rueda de paletas con toberas de aire para frenar los productos. Además, están dispuestos unos cilindros accionados para la aceleración de los productos al colocarlos en una cinta transportadora. Document DD264190 A1 discloses a paddle wheel with air nozzles to stop the products. In addition, driven cylinders are arranged for acceleration of the products when placed on a conveyor belt.

El documento US 2005/0023746 A1 da a conocer un dispositivo para colocar pliegos en una cinta transportadora, con una rueda de paletas y un cuerpo de freno, pudiendo estar realizado el cuerpo de freno como rueda y estando asignada una superficie de freno del cuerpo de freno al eje de giro de la rueda de paletas. Document US 2005/0023746 A1 discloses a device for placing sheets on a conveyor belt, with a paddle wheel and a brake body, the brake body being able to be made as a wheel and a brake surface being assigned to the body of brake to the axis of rotation of the paddle wheel.

Por el documento US 6354591 B1, que da a conocer un dispositivo según el preámbulo de la reivindicación 1, se conoce una rueda de paletas, en la que para el frenado de productos están dispuestos cilindros cepilladores no accionados, que atacan en el extremo adelantado de los productos. From US 6354591 B1, which discloses a device according to the preamble of claim 1, a vane wheel is known, in which for braking products non-driven brush cylinders are arranged, which attack at the leading end of the products.

El documento JP 51084601 U da a conocer un disco de freno dispuesto en una mitad inferior de una rueda de paletas y, respecto a la dirección de giro de la rueda de paletas, delante de un vértice inferior de la rueda de paletas. JP 51084601 U discloses a brake disc arranged in a lower half of a paddle wheel and, with respect to the direction of rotation of the paddle wheel, in front of a lower vertex of the paddle wheel.

La invención tiene el objetivo de crear un dispositivo para colocar productos impresos en una cinta transportadora con una rueda de paletas. The invention aims to create a device for placing printed products on a conveyor belt with a paddle wheel.

El objetivo se consigue según la invención mediante las características de la reivindicación 1. The objective is achieved according to the invention by means of the features of claim 1.

Las ventajas que pueden conseguirse con la invención son, en particular, que el dispositivo para colocar productos impresos en una cinta transportadora con una rueda de paletas, que porta una pluralidad de paletas distribuidas en la dirección circunferencial, que forman respectivamente un lado exterior y un lado interior de un compartimiento que aloja los productos impresos, y con un cuerpo de freno que no gira alrededor del eje de la rueda de paletas, que presenta una superficie de freno, por la que pasan los productos impresos introducidos en los compartimientos, y en el que la superficie de freno está orientada hacia el eje de giro de la rueda de paletas. La orientación de la superficie de freno hace que el frenado de los productos impresos tenga lugar, respectivamente, entre la superficie de freno, por un lado, y una paleta que forma el lado interior del compartimiento, por otro lado. La rendija entre estas dos superficies no se ensancha a lo largo del giro de la rueda de paletas sino que se estrecha. Un producto impreso que entra demasiado pronto en el compartimiento se frena en primer lugar suavemente y a continuación con cada vez mayor fuerza; un producto impreso que entra tarde, en cuyo caso está disponible menos tiempo para el frenado, se frena desde el principio con fuerza. Por lo tanto, el dispositivo es tolerante frente a tiempos de entrada o espesores variables de los productos; todos son frenados de una forma adecuada. The advantages that can be achieved with the invention are, in particular, that the device for placing printed products on a conveyor belt with a pallet wheel, which carries a plurality of pallets distributed in the circumferential direction, which respectively form an outer side and a inner side of a compartment that houses the printed products, and with a brake body that does not rotate around the axis of the paddle wheel, which has a brake surface, through which the printed products introduced into the compartments pass, and in that the brake surface is oriented towards the axis of rotation of the paddle wheel. The orientation of the brake surface causes the braking of the printed products to take place, respectively, between the brake surface, on the one hand, and a vane that forms the inner side of the compartment, on the other hand. The gap between these two surfaces does not widen along the rotation of the paddle wheel but narrows. A printed product that enters the compartment too early is slowed down first and then with increasing force; a printed product that enters late, in which case less time is available for braking, is braked from the beginning with force. Therefore, the device is tolerant against input times or variable thicknesses of the products; All are stopped properly.

El dispositivo de frenado está realizado como al menos un disco de freno que, visto en corte axial, se solapa con los compartimientos de la rueda de paletas. Mediante un giro adecuado del disco puede conseguirse que los productos que entran en los compartimientos se frenen de forma comparativamente suave, mientras que los productos que rebotan se frenen con fuerza. The braking device is made as at least one brake disc which, seen in axial section, overlaps with the vane wheel compartments. By an adequate rotation of the disc it can be achieved that the products that enter the compartments are braked comparatively smoothly, while the products that bounce are braked strongly.

Para mayor eficacia, el al menos un disco de freno está dispuesto en una mitad inferior de la rueda de paletas y respecto a la dirección de giro de la rueda de paletas delante de un vértice inferior de la misma. De este modo, el impulso con el que los productos impresos entran en los compartimientos contribuye a apretarlos contra el cilindro de freno. For greater efficiency, the at least one brake disc is arranged in a lower half of the vane wheel and with respect to the direction of rotation of the vane wheel in front of a lower vertex thereof. In this way, the impulse with which the printed products enter the compartments helps to press them against the brake cylinder.

Para frenar más los productos que rebotan que los que entran, el al menos un disco de freno gira recomendablemente en la dirección opuesta a la rueda de paletas. To slow down more bouncing products than those that enter, the at least one brake disc rotates in the opposite direction of the paddle wheel.

Para un accionamiento giratorio del al menos un disco de freno, basta con un contacto de fricción con los productos impresos que entran en los compartimientos de la rueda de paletas. For a rotary drive of at least one brake disc, a friction contact with the printed products entering the vane wheel compartments is sufficient.

Para que los productos impresos puedan pasar por el cuerpo de freno, la solapadura de éste con los compartimientos de la rueda de paletas debería estar limitada a una zona radialmente exterior de los compartimientos. In order for printed products to pass through the brake body, the overlapping of the brake body with the vane wheel compartments should be limited to a radially outer area of the compartments.

Para la colocación de los productos impresos de los compartimientos en la cinta transportadora puede estar previsto un distribuidor con una superficie de distribución giratoria. Mientras que en caso de un distribuidor estacionario, el canto delantero del producto impreso se arrastra a lo largo de la superficie del distribuidor, la superficie de distribución giratoria puede seguir el movimiento radial hacia fuera del producto impreso durante el proceso de distribución. De este modo se minimiza la fricción y la solicitación de los productos impresos durante la distribución. For the placement of the printed products of the compartments on the conveyor belt a distributor with a rotating distribution surface may be provided. While in the case of a stationary distributor, the leading edge of the printed product is dragged along the surface of the distributor, the rotating distribution surface can follow the radial movement outward of the printed product during the distribution process. This minimizes friction and the solicitation of printed products during distribution.

La superficie de distribución puede ser, en particular, una cinta sin fin giratoria. The distribution surface can be, in particular, an endless rotating belt.

La cinta sin fin abraza preferiblemente el eje de la rueda de paletas, en particular, girando en una polea de transmisión de la rueda de paletas. Una disposición de este tipo tiene la ventaja de la estructura sencilla y permite evitar radios de curvatura demasiado pequeños de la cinta sin fin. The endless belt preferably hugs the axle of the paddle wheel, in particular, rotating in a pulley of the paddle wheel. An arrangement of this type has the advantage of the simple structure and allows avoiding too small radii of curvature of the endless belt.

La polea de transmisión en la que gira la cinta sin fin puede estar unida fijamente a la rueda de paletas para accionar la cinta sin fin. Gracias a una elección adecuada del radio de la polea de transmisión, la velocidad de la cinta sin fin puede ajustarse de tal modo que el canto adelantado de un producto impreso se mantenga durante la distribución siempre en contacto con el mismo punto de la cinta sin fin. The drive pulley on which the endless belt rotates can be fixedly attached to the paddle wheel to drive the endless belt. Thanks to a suitable choice of the transmission pulley radius, the speed of the endless belt can be adjusted so that the leading edge of a printed product is maintained during distribution always in contact with the same point of the endless belt .

Un efecto similar también puede conseguirse cuando la superficie de distribución es la superficie circunferencial de un cilindro. A similar effect can also be achieved when the distribution surface is the circumferential surface of a cylinder.

Gracias a su tolerancia frente a tiempos de entrada variables de los productos impresos en los compartimientos de la rueda de paletas puede aplicarse de forma especialmente ventajosa cuando están distribuidos al menos dos puntos de entrada para productos impresos en la circunferencia de la rueda de paletas. Thanks to its tolerance against variable input times of the products printed in the pallet wheel compartments, it can be applied especially advantageously when at least two entry points are distributed for products printed on the circumference of the paddle wheel.

En los dibujos están representados unos ejemplos de realización de la invención, que sólo está definida por las reivindicaciones, y a continuación éstos se describirán más detalladamente. Muestran: Examples of embodiment of the invention are represented in the drawings, which is only defined by the claims, and then these will be described in more detail. They show:

La Fig. 1 un corte axial esquemático de un dispositivo sacapliegos según una primera configuración de la invención con un detalle X representado en una vista a escala ampliada; Fig. 1 a schematic axial section of a pliers device according to a first configuration of the invention with a detail X represented in an enlarged view;

la Fig. 2 una vista parcial del dispositivo sacapliegos de la Fig. 1 en un momento poco posterior al de la Fig. 1; las Fig. 4 a 6 una representación detallada de un dispositivo sacapliegos. Fig. 2 a partial view of the pliers device of Fig. 1 at a time shortly after that of Fig. 1; Fig. 4 to 6 a detailed representation of a pliers device.

La Fig. 1 muestra un corte esquemático de un dispositivo sacapliegos según una primera configuración de la invención. El núcleo del dispositivo sacapliegos es una rueda de paletas 01 con una pluralidad de paletas 02 con una sección transversal en forma de espiral, que forman respectivamente por parejas compartimientos 03 para el alojamiento de productos impresos 07 plegados, alimentados mediante puntos de entrada 04; 06, en particular, dispositivos transportadores de cinta 04; 06 desde un aparato plegador. En uno de los compartimientos 03 está representado a título de ejemplo un producto impreso 07. La rueda de paletas 01 presenta preferiblemente varios discos de rueda de paletas 05 dispuestos unos al lado de los otros en la dirección de su eje de giro, presentando una distancia entre sí. Fig. 1 shows a schematic section of a pliers device according to a first configuration of the invention. The core of the pliers device is a vane wheel 01 with a plurality of vanes 02 with a spiral cross-section, which respectively form in pairs compartments 03 for the accommodation of folded printed products 07, fed by entry points 04; 06, in particular, belt conveyor devices 04; 06 from a folding device. In one of the compartments 03, a printed product 07 is shown by way of example. The vane wheel 01 preferably has several vane wheel discs 05 arranged side by side in the direction of its axis of rotation, presenting a distance each.

El dispositivo sacapliegos está dispuesto preferiblemente en un aparato plegador de una máquina de impresión. The folding device is preferably arranged in a folding apparatus of a printing machine.

La rueda de paletas 01 está dividida en la dirección axial en una pluralidad de segmentos, es decir, los discos de rueda de paletas 05. Un(os) cuerpos de freno 08 suspendido(s) de forma giratoria, p. ej. alrededor de un eje 09, en particular cilindros de freno 08, discos de freno 08 o cintas de freno pueden introducirse en los espacios intermedios entre los discos de rueda de paletas 05 de la rueda de paletas 01, comprendiendo la invención sólo la realización con al menos un disco de freno. The vane wheel 01 is divided in the axial direction into a plurality of segments, that is, the vane wheel discs 05. A brake bodies 08 rotatably suspended (s), p. ex. around an axis 09, in particular brake cylinders 08, brake discs 08 or brake belts can be introduced in the intermediate spaces between the vane wheel discs 05 of the vane wheel 01, the invention comprising only the embodiment with the Less a brake disc.

Es variable una distancia entre un eje de giro de la rueda de paletas 01 y un eje de giro del cuerpo de freno 08, p. ej. del disco de freno 08. Esta variación puede realizarse mediante el alojamiento del cuerpo de freno 08 mediante una guía lineal 10. A distance between a rotation axis of the vane wheel 01 and a rotation axis of the brake body 08, p. ex. of the brake disc 08. This variation can be made by the housing of the brake body 08 by a linear guide 10.

En los espacios intermedios entre los segmentos de la rueda de paletas 01 atacan, además, distribuidores 11, en particular discos distribuidores 11 o cilindros distribuidores 11 y/o segmentos distribuidores 15 fijos durante el servicio. Por debajo de los cilindros distribuidores 11 o de los discos distribuidores 11 y/o de la rueda de paletas 01 se extiende una cinta transportadora 12. Los cilindros distribuidores 11 se apoyan en la cinta transportadora 12 o en los productos impresos 07 colocados en la cinta transportadora 12, no mostrados en la Fig. 1, y son accionados de forma giratoria por éstos mediante cierre de fuerza por fricción. In the intermediate spaces between the segments of the vane wheel 01, they also attack distributors 11, in particular distributor disks 11 or distributor cylinders 11 and / or fixed distributor segments 15 during operation. Below the distributor cylinders 11 or the distributor discs 11 and / or the paddle wheel 01 a conveyor belt 12 extends. The distributor cylinders 11 rest on the conveyor belt 12 or on the printed products 07 placed on the belt conveyor 12, not shown in Fig. 1, and are rotatably driven by these by friction force closure.

Los segmentos distribuidores 15 son preferiblemente ajustables respecto al eje de giro de la rueda de paletas 01. The distributor segments 15 are preferably adjustable with respect to the axis of rotation of the vane wheel 01.

En la dirección axial de un eje de giro de la rueda de paletas 01 están dispuestos preferiblemente varios discos de rueda de paletas 05 a distancia entre sí, estando dispuestos al menos tres discos de rueda de paletas 05. En la distancia entre dos discos de rueda de paletas 05 está dispuesto al menos un disco de freno 08. In the axial direction of a rotation axis of the vane wheel 01, several vane wheel discs 05 are preferably arranged at a distance from each other, at least three vane wheel discs 05 being arranged. In the distance between two wheel discs of vanes 05 is provided at least one brake disc 08.

Respecto a la dirección axial del eje de giro de la rueda de paletas 01, en el exterior de los dos discos de rueda de paletas 05 exteriores, está dispuesto respectivamente al menos un disco de freno 08. With respect to the axial direction of the axis of rotation of the vane wheel 01, at least of the two outer vane wheel discs 05, at least one brake disc 08 is arranged respectively.

El producto impreso 07 alimentado por uno de los dispositivos transportadores de cinta 04; 06 e introducido en uno de los compartimientos 03, desliza en primer lugar a lo largo de la paleta 02 exterior que delimita el compartimiento 03 al interior del compartimiento 03, mientras que la rueda de paletas 01 gira continuamente. En la posición mostrada en la Fig. 1, el producto impreso 07 llega en contacto con los cilindros de freno 08. Respecto a una proyección en la dirección axial, los cilindros de freno 08 están dispuestos en el extremo posterior de las paletas 02 de forma que entran en el compartimiento 03 correspondiente. Al entrar la superficie de freno en un compartimiento 03 de la rueda de paletas, la superficie de freno del disco de freno 08 y un lado interior de una paleta 02 presentan en su zona de solapadura un ángulo de abertura a inferior a 45º, en particular inferior a 30º, preferiblemente inferior a 15º. Gracias al giro progresivo de la rueda de paletas 01, el producto impreso 07 es elevado por los cilindros de freno 08 de la paleta 02 exterior, como se muestra en la Fig. 2, y queda sujetado en una posición girada un poco más allá de la posición de la Fig. 2 de la rueda de paletas 01 entre los cilindros de freno 08 y la paleta interior 02 del compartimiento 03. Gracias a la fricción que se produce de este modo, los cilindros de freno 08 son accionados de forma giratoria y al mismo tiempo se retarda el producto impreso 07. La longitud del recorrido a lo largo del cual se retarda el producto impreso 07 puede regularse mediante la posición del cilindro de freno 08 o el disco de freno 08: cuanto más se solape este último con la rueda de paletas 01 tanto más fuerte es el retardo. Si en un caso individual el retardo no es suficiente para impedir un rebote del producto impreso 07 al llegar al fondo del compartimiento 03, el cilindro de freno 08 o el disco de freno 08 impide un movimiento hacia atrás no deseado del producto impreso 07, por un lado, porque debido al giro propio del cilindro de freno 08 o del disco de freno 08 el retardo que éste ejerce sobre un producto impreso 07 que sale de un compartimiento 03 es sustancialmente más fuerte que el retardo ejercido sobre un producto impreso 07 entrante, por otro lado, porque aumenta el apriete entre los cilindros de freno 08 o los discos de freno 08 y la paleta interior 02 a lo largo del giro de la rueda de paletas 01, siendo por lo tanto más fuerte en caso de un producto impreso 07 que rebota que en caso de uno que entra. The printed product 07 fed by one of the belt conveyor devices 04; 06 and inserted into one of the compartments 03, it first slides along the outer vane 02 that delimits the compartment 03 into the interior of the compartment 03, while the vane wheel 01 rotates continuously. In the position shown in Fig. 1, the printed product 07 comes into contact with the brake cylinders 08. With respect to a projection in the axial direction, the brake cylinders 08 are arranged at the rear end of the vanes 02 so entering the corresponding compartment 03. When the brake surface enters a compartment 03 of the vane wheel, the brake surface of the brake disc 08 and an inner side of a vane 02 have an opening angle of less than 45 ° in their overlapping area, in particular less than 30 °, preferably less than 15 °. Thanks to the progressive rotation of the vane wheel 01, the printed product 07 is lifted by the brake cylinders 08 of the outer vane 02, as shown in Fig. 2, and is held in a rotated position slightly beyond the position of Fig. 2 of the vane wheel 01 between the brake cylinders 08 and the inner vane 02 of the compartment 03. Thanks to the friction produced in this way, the brake cylinders 08 are rotatably driven and at the same time the printed product 07 is delayed. The length of the path along which the printed product 07 is delayed can be regulated by the position of the brake cylinder 08 or the brake disc 08: the more the latter overlaps with the paddle wheel 01 the stronger the delay. If in an individual case the delay is not sufficient to prevent a rebound of the printed product 07 upon reaching the bottom of the compartment 03, the brake cylinder 08 or the brake disc 08 prevents an unwanted backward movement of the printed product 07, by one side, because due to the rotation of the brake cylinder 08 or of the brake disc 08 the delay that this exerts on a printed product 07 leaving a compartment 03 is substantially stronger than the delay exerted on an incoming printed product 07, on the other hand, because the tightening between the brake cylinders 08 or the brake discs 08 and the inner vane 02 is increased along the rotation of the vane wheel 01, therefore being stronger in the case of a printed product 07 that bounces that in case of one that enters.

El cilindro de freno 08 puede estar realizado con elementos a modo de ruedas individuales, es decir, discos de freno 08, en un eje continuo. También puede estar previsto un eje propio para grupos de elementos a modo de ruedas o para cada elemento a modo de rueda, es decir, el disco de freno 08. Estos ejes pueden ser desplazables unos independientemente de los otros. The brake cylinder 08 may be made with elements like individual wheels, that is, brake discs 08, on a continuous axis. An own axle can also be provided for groups of wheel-like elements or for each wheel-like element, that is, brake disc 08. These axes can be movable independently of each other.

También es posible que una tabla del cilindro de freno 08 esté provista de ranuras circunferenciales, de modo que los segmentos de la rueda de paletas 01 puedan engranar en estas ranuras. En la dirección axial están previstos preferiblemente al menos dos cuerpos de freno 08. It is also possible that a table of the brake cylinder 08 is provided with circumferential grooves, so that the segments of the vane wheel 01 can engage in these grooves. At least two brake bodies 08 are preferably provided in the axial direction.

Los cilindros de freno 08 son por ejemplo elásticamente desviables alejándose de la rueda de paletas 01, para evitar un bloqueo de la rueda de paletas 01 al quedarse atascado un producto impreso 07 en los cilindros de freno 08. The brake cylinders 08 are, for example, elastically deflectable away from the vane wheel 01, in order to avoid a blockage of the vane wheel 01 when a printed product 07 is stuck in the brake cylinders 08.

Los cilindros de freno 08 están sujetados preferiblemente mediante cierre de fuerza por fricción en el eje 09. The brake cylinders 08 are preferably held by frictional force closure on the axis 09.

Como muestra la Fig. 2, el canto delantero plegado del producto impreso 07 llega poco antes de alcanzar el fondo del compartimiento 03 al cilindro distribuidor 11. Este gira en el mismo sentido que la rueda de paletas 01, de modo que el producto impreso 07 se empuja al mismo tiempo hacia el exterior del compartimiento 03 mediante el cilindro distribuidor 11 y se aprieta contra la paleta 02 exterior del mismo. De este modo se evita un rebote de los productos impresos 07 en el cilindro distribuidor 11 y se coloca una secuencia regularmente imbricada de productos impresos 07 en la cinta transportadora 12 que pasa por debajo del cilindro distribuidor 11. As Fig. 2 shows, the folded front edge of the printed product 07 arrives shortly before reaching the bottom of the compartment 03 to the distributor cylinder 11. This rotates in the same direction as the vane wheel 01, so that the printed product 07 it is pushed at the same time towards the outside of the compartment 03 by means of the distributor cylinder 11 and pressed against the outer vane 02 thereof. In this way, a rebound of the printed products 07 in the distributor cylinder 11 is avoided and a regularly imbricated sequence of printed products 07 is placed on the conveyor belt 12 that passes under the distributor cylinder 11.

Dispositivo sacapliegos según una segunda configuración de la invención: El cilindro distribuidor 11 ha sido sustituido aquí por un distribuidor giratorio, en particular una cinta sin fin, que abraza una polea de transmisión que gira en el eje de la rueda de paletas 01, así como dos otras poleas de transmisión. La cinta sin fin podría ser accionada de forma similar que el cilindro distribuidor 11 mediante la cinta transportadora 12, apretando la polea de transmisión inferior contra la cinta transportadora 12. En este caso, la polea de transmisión debería ser giratoria respecto a la rueda de paletas 01. Folder device according to a second configuration of the invention: The distributor cylinder 11 has here been replaced by a rotating distributor, in particular an endless belt, which hugs a drive pulley that rotates on the axis of the vane wheel 01, as well as Two other transmission pulleys. The endless belt could be driven similarly to the distributor cylinder 11 by the conveyor belt 12, pressing the lower drive pulley against the conveyor belt 12. In this case, the drive pulley should be rotatable with respect to the vane wheel 01.

En la configuración aquí planteada, la cinta sin fin está dispuesta a distancia de la cinta transportadora 12 y la polea de transmisión está unida fijamente a la rueda de paletas 01, para girar junto a ésta. La relación entre la velocidad de giro de la rueda de paletas 01 y la velocidad circunferencial de la cinta sin fin depende, por lo tanto, del radio de la polea de transmisión. Si el radio es grande, durante la distribución la cinta sin fin desliza a lo largo del canto delantero del producto impreso 07, de modo que este se aprieta contra la paleta 02 exterior del compartimiento 03 que lo aloja. In the configuration set forth herein, the endless belt is arranged at a distance from the conveyor belt 12 and the drive pulley is fixedly attached to the vane wheel 01, to rotate next to it. The relationship between the speed of rotation of the vane wheel 01 and the circumferential speed of the endless belt therefore depends on the radius of the drive pulley. If the radius is large, during the distribution the endless belt slides along the front edge of the printed product 07, so that it is pressed against the outer vane 02 of the compartment 03 that houses it.

Cuanto más pequeño sea el diámetro de la polea de transmisión tanto más lento gira la cinta sin fin. Por lo tanto, es posible adaptar la velocidad de la cinta sin fin de tal modo que durante todo el proceso de distribución el mismo punto de la cinta sin fin está en contacto con el canto delantero de un producto impreso 07. De este modo puede evitarse cualquier fricción entre la cinta sin fin y los productos impresos 07 durante la distribución. The smaller the diameter of the drive pulley, the slower the endless belt rotates. Therefore, it is possible to adapt the speed of the endless belt so that during the entire distribution process the same point of the endless belt is in contact with the leading edge of a printed product 07. In this way it can be avoided any friction between the endless belt and the printed products 07 during distribution.

Lista de signos de referencia List of reference signs

01 Rueda de paletas 02 Paleta 03 Compartimiento 04 Dispositivo transportador de cinta 05 Rueda de paletas, segmento 06 Dispositivo transportador de cinta 07 Producto impreso 08 Cuerpo de freno, cilindro de freno, disco de freno 09 Eje 11 Distribuidor, cilindro distribuidor 12 Cinta transportadora 15 Segmento distribuidor a Ángulo de abertura 01 Pallet wheel 02 Pallet 03 Compartment 04 Belt conveyor device 05 Pallet wheel, segment 06 Belt conveyor 07 Product printed 08 Brake body, brake cylinder, brake disc 09 Shaft 11 Distributor, distributor cylinder 12 Conveyor belt 15 Distributor segment to Opening angle

Claims

1. one.: Dispositivo para colocar productos impresos (07) en una cinta transportadora (12), con una rueda de paletas (01), que porta una pluralidad de paletas (02) distribuidas en la dirección circunferencial, que forman respectivamente un lado exterior y un lado interior de un compartimiento (03) que aloja los productos impresos (07) y con al menos un disco de freno (08), presentando el disco de freno (08) una superficie de freno por la que pasan los productos impresos (07) introducidos en los compartimientos (03), estando orientada la superficie de freno del disco de freno (08) hacia el eje de giro de la rueda de paletas (01), estando dispuesto respecto a una proyección en la dirección axial del eje de giro de la rueda de paletas (01) el disco de freno (08) en el extremo posterior de las paletas (02) entrando en el compartimiento (03) correspondiente, que presenta los productos impresos (07), estando accionado el disco de freno (08) de forma giratoria mediante contacto de fricción con productos impresos (07) en los compartimientos (03) de la rueda de paletas (01), caracterizado porque el disco de freno (08) está dispuesto en una mitad inferior de la rueda de paletas (01) y, respecto a la dirección de giro de la rueda de paletas (01), delante de un vértice inferior de la rueda de paletas (01). Device for placing printed products (07) on a conveyor belt (12), with a paddle wheel (01), which carries a plurality of pallets (02) distributed in the circumferential direction, which respectively form an outer side and an inner side of a compartment (03) that houses the printed products (07) and with at least one brake disc (08), the brake disc (08) presenting a brake surface through which the printed products (07) introduced in the compartments (03), the brake surface of the brake disc (08) being oriented towards the axis of rotation of the vane wheel (01), being arranged with respect to a projection in the axial direction of the axis of rotation of the wheel of vanes (01) the brake disc (08) at the rear end of the vanes (02) entering the corresponding compartment (03), which presents the printed products (07), the brake disc (08) being activated rotating shape by friction contact with pro printed ducts (07) in the compartments (03) of the vane wheel (01), characterized in that the brake disc (08) is arranged in a lower half of the vane wheel (01) and, with respect to the direction of rotation of the paddle wheel (01), in front of a lower vertex of the paddle wheel (01).

2. 2.: Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque, visto en corte axial, el disco de freno (08) está dispuesto de forma solapada con los compartimientos (03). Device according to claim 1, characterized in that, seen in axial section, the brake disc (08) is arranged in an overlapping manner with the compartments (03).

3. 3.: Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el disco de freno (08) gira en el sentido opuesto a la rueda de paletas (01). Device according to claim 1, characterized in that the brake disc (08) rotates in the opposite direction to the vane wheel (01).

4. Four.: Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque está previsto al menos un distribuidor (11) que presenta una superficie de distribución circunferencial. Device according to claim 1, characterized in that at least one distributor (11) having a circumferential distribution surface is provided.

5. 5.: Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado porque la superficie de distribución es una cinta sin fin giratoria. Device according to claim 4, characterized in that the distribution surface is a rotating endless belt.

6. 6.: Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado porque la superficie de distribución es la superficie circunferencial de un cilindro distribuidor (11). Device according to claim 4, characterized in that the distribution surface is the circumferential surface of a distributor cylinder (11).

7. 7.: Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la circunferencia de la rueda de paletas (01) están distribuidos al menos dos puntos de entrada (04; 06) para productos impresos (07). Device according to one of the preceding claims, characterized in that at least two entry points (04; 06) for printed products (07) are distributed in the circumference of the vane wheel (01).

8. 8.: Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque en la dirección circunferencial de la rueda de paletas (01) están dispuestos al menos dos distribuidores (11; 15). Device according to claim 1, characterized in that at least two distributors (11; 15) are arranged in the circumferential direction of the vane wheel (01).

9. 9.: Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque está dispuesto al menos un distribuidor (15) fijo durante el giro de la rueda de paletas (01). Device according to claim 1, characterized in that at least one fixed distributor (15) is arranged during the rotation of the vane wheel (01).

10. 10.: Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque es variable una distancia entre un eje de giro de la rueda de paletas (01) y un eje de giro del disco de freno (08). Device according to claim 1, characterized in that a distance between a rotation axis of the vane wheel (01) and a rotation axis of the brake disc (08) is variable.

11. eleven.: Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque respecto a una proyección en la dirección axial del eje de giro de la rueda de paletas (01), la superficie de freno del disco de freno (08) y un lado interior de una paleta Device according to claim 1, characterized in that with respect to a projection in the axial direction of the axis of rotation of the vane wheel (01), the brake surface of the brake disc (08) and an inner side of a vane

(02)(02): presenta en el momento de la entrada de la superficie de freno en un compartimiento (03) de la rueda de paletas presents at the time of the entry of the brake surface into a compartment (03) of the paddle wheel

(01)(01): en su zona de solapadura un ángulo de abertura inferior a 45º, en particular inferior a 30º. in its area of overlap an opening angle of less than 45 °, in particular less than 30 °.

12. 12.: Dispositivo según la reivindicación 11, caracterizado porque respecto a una proyección en la dirección axial del eje de giro de la rueda de paletas (01), la superficie de freno del disco de freno (08) y un lado interior de una paleta (02) presenta en el momento de la entrada de la superficie de freno en un compartimiento (03) de la rueda de paletas (01) en su zona de solapadura un ángulo de abertura inferior a 15º. Device according to claim 11, characterized in that with respect to a projection in the axial direction of the axis of rotation of the vane wheel (01), the brake surface of the brake disc (08) and an inner side of a vane (02) at the moment of the brake surface entering a compartment (03) of the vane wheel (01) in its overlapping area an opening angle of less than 15 °.

13. 13.: Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque en la dirección axial de un eje de giro de la rueda de paletas (01) están dispuestos respectivamente a una distancia entre sí varios discos de rueda de paletas (05). Device according to claim 1, characterized in that several vane wheel discs (05) are arranged at a distance from each other in the axial direction of a rotation axis of the vane wheel (01).

14. 14.: Dispositivo según las reivindicaciones 1 y 13, caracterizado porque al menos un disco de freno (08) está dispuesto a distancia entre dos discos de rueda de paletas (05). Device according to claims 1 and 13, characterized in that at least one brake disc (08) is arranged at a distance between two vane wheel discs (05).

15. fifteen.: Dispositivo según la reivindicación 14, caracterizado porque respecto a la dirección axial del eje de giro de la rueda de paletas (01), en el exterior de los dos discos de rueda de paletas (05) exteriores está dispuesto respectivamente al menos un disco de freno (08). Device according to claim 14, characterized in that at least one brake disc is arranged respectively on the outer direction of the axis of rotation of the vane wheel (01), at least two brake discs respectively on the outside of the two outer vane wheel discs (05) (08).