ES2382321A1 - Calzado conductor. - Google Patents
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Abstract
El calzado, pudiendo tener cualquier diseño y ser utilizado como calzado convencional o bien como calzado de seguridad, comprende básicamente una plantilla conductora (1), un piso conductor (2), un elemento intermedio de confort (3) y un corte (4), donde la plantilla (1) está dotada de un pespunte perimetral (5) y de cosidos intermedios y multidireccionales (5'), en ambos casos de hilo conductor pasante entre ambas caras de la plantilla (1) para dotar a ésta de carácter conductor, mientras que el piso (2) es de un material conductor o de un material aislante convenientemente aditivado para que sea conductor, con unos comunicadores conductores (6) pasantes por orificios (7) del elemento de confort (3) para establecer una comunicación eléctrica entre la plantilla (1) y el piso (2) y por lo tanto una descarga de la electricidad acumulada en el cuerpo del usuario sobre el suelo.
Description
Calzado conductor.
La presente invención se refiere a un calzado
conductor, concretamente del tipo "C", concebido como un
calzado para disipar corrientes eléctricas, incluidas las
estáticas.
El objeto de la invención es proporcionar un
calzado, que puede materializarse como un calzado de sport
convencional o como un calzado de seguridad o de protección laboral,
pero en cualquier caso el calzado constituye una toma a tierra
continua del cuerpo del usuario, impidiendo la acumulación de
cualquier tipo de corriente eléctrica en el cuerpo, además de
conferir una serie de mejoras bioenergéticas al estar en
comunicación continua el cuerpo con la tierra, de manera que en
cualquier caso el calzado no hace perder las propiedades que
confieren al mismo su confort, seguridad, diseño, anatomía, higiene
y otras prestaciones que se puedan considerar.
Como es sabido, el cuerpo humano acumula
electricidad, bien debido a las prendas de vestir, bien por entorno
de aparatos eléctricos, bien por los movimientos, por las acciones
que se realizan, bien por las condiciones ambientales o por estar
completamente aislados, entre otras causas, de manera que en un
momento determinado esa electricidad que se acumula en el cuerpo
humano es liberada violentamente, a veces cuando menos oportuno
resulta, en forma de una chispa o latigazo, con los consiguientes
problemas e inconvenientes que de ello se derivan.
Con objeto de paliar esas situaciones, se han
concebido soluciones parciales al problema, en base a la creación de
calzados antiestáticos, los cuales ofrecen una resistencia al paso
de la corriente eléctrica entre 0,1 y 1000 Mega Ohmios.
En tal sentido pueden citarse los documentos
correspondientes a Patentes, tanto a nivel nacional como extranjero,
pudiendo citar como mas significativas las siguientes: ES2247103;
ES2238188; ES1027049; EP2005/052777; EP0765615; JP2003339404;
ES1018817, entre otras.
En todos los casos, esas patentes y registros se
refieren a calzados antiestáticos, de manera que en ningún caso el
calzado en cuestión puede utilizarse como un calzado conductor, es
decir que pudiera actuar como una derivación a tierra de la energía
eléctrica acumulada en el cuerpo humano.
El calzado que se preconiza ha sido concebido
para resolver la problemática anteriormente expuesta, en base a una
solución sencilla pero no por ello menos eficaz.
Mas concretamente el calzado de la invención es
un calzado conductor capaz de disipar corrientes eléctricas,
incluidas lógicamente las estáticas, y que ofrece una resistencia al
paso de la corriente eléctrica inferior a 0,1 Mega Ohmios, en contra
de lo que ocurre con los calzados estáticos en los que ofrece una
resistencia al paso de la corriente eléctrica entre 0,1 y 1000 Mega
Ohmios, como ya se ha dicho con anterioridad.
El calzado conductor de la invención, en contra
de lo que pudiera parecer, no es un calzado que se deba utilizar
para trabajos con electricidad, sino en aquellos momentos y
circunstancias en los que la generación de una ínfima chispa
electrostática sea crítica, como ocurre en ambientes electrónicos,
explosivos, altamente inflamables, pirotecnia, etc., pudiendo ser
utilizado igualmente en aquellos ambientes en los que se deban
utilizar calzados ESD (Electro Static Discharge) antiestático, como
son los ambientes EPA (Área de Protección Electrostática), como la
producción de circuitería electrónica, descarga de ropa, suelos
herramienta, ambiente, maquinaria, etc.
Es decir, el calzado de la invención es una toma
a tierra continua del cuerpo del usuario, impidiendo la acumulación
de cualquier tipo de corriente eléctrica en el cuerpo, y ofreciendo
unas mejoras bioenergéticas al estar en comunicación continua el
cuerpo con la tierra, y lo que algunos
pseudo-científicos entienden por evacuar las
energías positivas acumuladas en el cuerpo, que provocan o inciden
en ciertas enfermedades, evacuándolas fuera del cuerpo, como se
describe en la patente española P 200400328.
Estructuralmente el calzado de la invención,
básicamente comprende una plantilla en contacto con el cuerpo del
usuario, un piso para contacto con el suelo, un elemento de confort
o de absorción y de comodidad, y un corte o vestimenta del calzado,
aunque lógicamente podría tener otras características estructurales
en lo que se refiere al número de componentes o elementos que
intervienen en la constitución del calzado.
No obstante, como novedad primera de la
invención, se ha previsto que la plantilla que ha de estar en
contacto continuo con el pie del usuario, presenta un pespunteado o
cosido con un hilo conductor que atraviesa y comunica eléctricamente
cada cara de la plantilla, realizando este cosido de forma única o
multi-direccional, en combinación con un cosido
perimetral, siempre con un hilo conductor en lo que se refiere al
cosido o pespunteado.
Por su parte, el piso como elemento que entra en
contacto con el suelo, será de un material conductor o incluso
materializarse en un material aislante pero convenientemente
aditivado para que le confiera carácter conductor, una vez
configurado el mismo.
Dicho piso puede estar materializado en un solo
componente, pero siempre con carácter conductor, asegurando con ello
la conductividad entre el suelo y el pie del usuario, al comunicarse
ineludiblemente en su unión, con los cosidos o pespuntes de la
plantilla conductora.
En el caso de calzados con material
bi-componente, bi-densidad,
bi-material, multi-, etc., se ha previsto que del
piso conductor en contacto con el suelo emerjan unos comunicadores
del mismo material conductor con el que se ha configurado el piso,
los cuales atraviesan el resto de materiales del calzado, como son
los que constituyen elementos de confort, de sostén y seguridad,
previéndose en éstos para ello correspondientes orificios para el
paso de esos comunicadores de material conductor, todo ello con el
fin de asegurar el contacto o intercomunicación eléctrica entre ese
piso que entra en contacto con el suelo y la plantilla conductora en
la que apoyará el pie del usuario, comunicando de esta manera
eléctricamente el pie del usuario con el suelo, de forma permanente
y total.
En cuanto a la configuración del piso, pueden
ser utilizados los materiales convencionales, pero siempre
aditivados para que sean totalmente conductores, de manera que los
comunicadores que emergen de dicho piso serán lógicamente
conductores eléctricamente y se corresponderán con posiciones
correspondientes a aquellas zonas libres de compresión o
prestaciones particulares que debe cumplir el calzado, con objeto de
que no incidan negativamente en otras prestaciones que ha de cumplir
el consabido calzado.
Tales comunicadores pueden estar ocultos entre
las masas o por el contrario visibles, al objeto de realzar así la
mejora que preconiza el calzado con la citada aplicación, así como
poseer las diversas formas constructivas.
Esos componentes del calzado se complementarán
lógicamente con el correspondiente diseño de corte y en su caso con
una puntera y otros elementos que le confieran las prestaciones de
que haga ostentación.
Como ya se ha dicho, el calzado conductor puede
ser un calzado de sport convencional, aunque está preferentemente
concebido para constituir un calzado de seguridad.
A lo largo de la presente descripción se habrá
podido comprobar que el calzado es estructuralmente simple, de forma
compacta, de un costo económico no superior al de un calzado
convencional y sin mantenimiento de ningún tipo, de manera que el
carácter conductor se establece sin perder por ello otras
propiedades particulares de cada tipo de calzado, proporcionando una
auténtica toma a tierra del cuerpo del usuario para que éste no
acumule corriente eléctrica alguna.
Los comunicadores pueden ser en número variable,
con una distribución y disposición que mas convenga y menos
perjudique al calzado a través de toda su superficie, y pueden tener
diversas formas constructivas, mientras que la plantilla puede ser
un elemento independiente o formar parte del corte.
Para complementar la descripción que
seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor
comprensión de las características del invento, de acuerdo con un
ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña
como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en
donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado
lo siguiente:
La figura 1.- Muestra una representación
esquemática de los componentes básicos que constituyen el calzado
conductor objeto de la invención, incluida una puntera que es
opcional.
La figura 2.- Muestra un calzado conductor
realizado de acuerdo con el objeto de la invención y a partir de los
componentes mostrados en la figura 1.
La figura 3.- Muestra una vista en sección
longitudinal del calzado representado en la figura anterior, sin el
corte.
La figura 4.- Muestra una vista en sección
transversal del mismo calzado de la figura 2, también sin el
corte.
Como se puede ver en las figuras referidas, el
calzado de la invención comprende básicamente una plantilla (1)
sobre la que apoyará y entrará en contacto directo el pie del
usuario, un piso (2) que entrará en contacto con el suelo, elemento
o elementos (3) de material apropiado para configurar o conformar el
calzado, y que pueden ser elementos de confort, almohadillado, etc.,
y el correspondiente corte (4) como es exigible en cualquier calzado
convencional, corte (4) que puede tener también cualquier
configuración o diseño y estar constituido en los mas diversos
materiales.
La plantilla (1) presenta la particularidad de
estar dotada de un pespunte perimetral (5) de material conductor,
que puede combinarse con unos pespuntes o hilos conductores (5')
internos, pero en cualquier caso tanto el pespunte (5) como los
cosidos (5') atravesarán la plantilla (1), estableciendo una
comunicación entre ambas caras de tal plantilla (1), de manera que
al ser el pespunte (5) y los cosidos (5') de material conductor, se
establecerá una conducción entre la superficie superior de apoyo del
pie en la plantilla (1) y la superficie inferior de éste.
Por su parte, el piso (2), que puede ser de un
material totalmente conductor o bien de un material aislante pero
aditivado para que resulte conductor, presenta la particularidad de
estar dotado de unos comunicadores (6) que pueden estar distribuidos
y ser en número variable, emergiendo del comentado piso (2) y
haciéndose pasar por orificios (7) establecidos al efecto en el
elemento de confort (3) anteriormente comentado, con lo que la
posible electricidad estática o acumulada en el cuerpo del usuario,
a través de la plantilla (1) y del piso (2) descargará a tierra, con
lo que el calzado en su conjunto constituirá una auténtica toma de
tierra continua para el cuerpo del usuario.
Por último decir que el calzado puede
complementarse con una puntera de seguridad (8), como se deja ver en
la figura 1, para cuando el calzado esté previsto materializarse
como un calzado de seguridad.
Claims (8)
1. Calzado conductor, que pudiendo tener
cualquier configuración o diseño, tanto para utilizarse como un
calzado convencional o como un calzado de seguridad, se
caracteriza porque incluye una plantilla (1) con pespuntes y
cosidos (5 y 5') de hilo conductor, para apoyo del pie del usuario,
un piso (2) de material conductor con comunicadores (6) pasantes por
el correspondiente elemento de confort (3) del calzado, para
establecer un contacto eléctrico entre la plantilla (1) y el piso
(2) y conseguir una toma de tierra para descarga eléctrica del
cuerpo del usuario sobre el suelo, complementándose con el
correspondiente corte (4).
2. Calzado conductor, según reivindicación 1,
caracterizado porque la plantilla (1) es de material no
conductor y el pespunte de hilo conductor (5) está realizado de
forma perimetral sobre dicha plantilla (1), mientras que los cosidos
o pespuntes internos (5') están realizados en distintas direcciones
y con diferente disposición, con la particularidad de que tanto los
pespuntes de hilo conductor (5) como los cosidos o pespuntes (5')
son pasantes hacia ambas caras de la plantilla (1).
3. Calzado conductor, según reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el piso (2) es de material
conductor en toda su totalidad, incluidos los comunicadores (6) que
entran en contacto con la plantilla conductora (1).
4. Calzado conductor, según reivindicaciones (1
y 2), caracterizado porque el piso (2) es de material
aislante y está aditivado para formar un conductor, en donde los
comunicadores (6) son de material conductor para entrar en contacto
con la plantilla conductora (1).
5. Calzado conductor, según reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el elemento de confort (3)
del calzado está afectado de orificios (7) para paso de los
comunicadores (6) y permitir el contacto de éstos con la plantilla
(1).
6. Calzado conductor, según reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el elemento de confort (3)
es susceptible de estar formado por una o varias capas, todas ellas
afectadas de los orificios (7) para paso de los comunicadores
conductores (6).
7. Calzado conductor, según reivindicaciones 1 y
2, caracterizado porque la plantilla conductora (1)
constituye un elemento independiente del corte.
8. Calzado conductor, según reivindicaciones 1 y
2, caracterizado porque la plantilla conductora (1) es un
elemento que forma cuerpo monopieza con el correspondiente corte
(4).
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