ES2356681T3 - Contenedor plegable para el transporte de flete aéreo. - Google Patents

Contenedor plegable para el transporte de flete aéreo. Download PDF

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ES2356681T3 ES02746197T ES02746197T ES2356681T3 ES 2356681 T3 ES2356681 T3 ES 2356681T3 ES 02746197 T ES02746197 T ES 02746197T ES 02746197 T ES02746197 T ES 02746197T ES 2356681 T3 ES2356681 T3 ES 2356681T3
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Abstract

Un contenedor plegable para el trasporte de flete aéreo que consta de un panel del fondo (1), un panel de cubierta (2) y cuatro paredes laterales (3, 4) las cuales están unidas de forma que se pueden desmontar a dicho panel del fondo (1) y dicho panel de cubierta (2), en el que el panel del fondo (1) y el panel de cubierta (2) se juntan uno con el otro en la posición plegada del contenedor, reteniendo las cuatro paredes laterales (3, 4) entre ellos, en el que - el panel del fondo (1) está provisto de elementos perfilados (9) en dos primeros bordes opuestos (8) del mismo, elementos perfilados (9) los cuales pueden ser insertados en el interior de elementos perfilados complementarios (7) en dos primeros bordes opuestos correspondientes (8) del panel de cubierta (2) mediante el desplazamiento de dichos elementos perfilados (9) en una dirección longitudinal uno con relación al otro; - dos primeras paredes laterales opuestas (3) están provistas de elementos perfilados (10) en sus bordes horizontales, elementos perfilados (10) los cuales son complementarios a los elementos perfilados correspondientes del panel del fondo (15) y el panel de cubierta (2) y porque dichas primeras paredes laterales opuestas (3) están provistas de elementos perfilados (12) en sus bordes verticales, elementos perfilados (12) los cuales pueden ser insertados en el interior de elementos perfilados complementarios (12, 13) en los bordes verticales correspondientes de dos segundas paredes laterales opuestas (4) mediante el desplazamiento de dichos elementos perfilados en dirección longitudinal uno con relación al otro, caracterizado porque se utilizan medios de bloqueo para interbloquear las piezas componentes del contenedor en la posición completamente plegada, en la cual existe un acoplamiento entre los elementos perfilados correspondientes del panel del fondo (1) y el panel de cubierta (2) o en la posición completamente desplegada, en la cual existe un acoplamiento entre los elementos perfilados correspondientes del panel del fondo (1) y el panel de cubierta (2) y de las primeras paredes laterales (3) y un acoplamiento entre los elementos perfilados correspondientes de las paredes laterales primeras (3) y segundas (4), en el que dicho panel del fondo (1), por otra parte, y dicha segunda pared lateral correspondiente (4), por la otra parte, están provistos de elementos perfilados idénticos (12) en uno de los segundos bordes y en el borde horizontal encarado alejado del panel del fondo (1), respectivamente, mientras el panel de cubierta (2) está provisto igualmente de un elemento perfilado (16) en un segundo borde correspondiente, en el que una tira de bloqueo (5) que comprende elementos perfilados complementarios correspondientes (17) se puede insertar en el interior de los elementos perfilados anteriormente mencionados del panel del fondo (1) y el panel de cubierta (2) en la posición plegada, o en el interior de los elementos perfilados anteriormente mencionados de dicha segunda pared lateral (4) y el panel de cubierta (2) en la posición desplegada, tira de bloqueo (5) la cual está equipada con un mecanismo de bloqueo para bloquear la tira de bloqueo (5) en su posición insertada.

Description

La invención se refiere a un contenedor plegable para el trasporte de flete aéreo que consiste en un panel del fondo, un panel de cubierta y cuatro paredes laterales las cuales están unidas de forma que se pueden desmontar a dicho panel del fondo y dicho panel de cubierta, en el que el panel del fondo y el panel de cubierta se 5 juntan uno con el otro en la posición plegada del contenedor, reteniendo entre ellos las cuatro paredes laterales.
En una posición completamente desplegada, un contenedor de este tipo tiene un cierto volumen de transporte, el cual generalmente estará adaptado a las dimensiones normales del espacio de flete de un aeroplano. Cuando el contenedor no se va a utilizar, se puede plegar, posición en la cual el panel del fondo y el panel de cubierta están juntos uno con el otro, reteniendo entre ellos las cuatro paredes laterales. En esta posición plegada, 10 el contenedor tiene un volumen de transporte mínimo. Un contenedor conocido de este tipo al cual se refiere la presente invención se describe en la solicitud de patente internacional WO 01/05668.
El documento US-A-1,484,789 expone una caja de transporte o de empaquetar según la reivindicación adjunta 1 que comprende un fondo, lados, extremos y una cubierta adaptada para tener un acoplamiento de interbloqueo entre ellos cuando se monta la caja. 15
Es un objeto de la presente invención mejorar adicionalmente un contenedor plegable del presente tipo.
A fin de conseguir ese objetivo, se provee el contenedor plegable según la reivindicación 1.
En una posición completamente plegada, en la cual las cuatro paredes laterales están retenidas entre el panel del fondo y el panel de cubierta, el panel del fondo se acopla en el interior de elementos perfilados complementarios del panel de cubierta con los elementos perfilados anteriormente mencionados. Dicha unión del 20 panel del fondo y el panel de cubierta tiene lugar desplazando los dos paneles uno con relación al otro. Cuando el contenedor se tiene que sacar de su posición completamente plegada (esto es la posición de utilización) el panel del fondo desliza fuera del panel de cubierta, después de lo cual los elementos perfilados de las dos primeras paredes laterales son deslizados en el interior de los elementos perfilados en los primeros bordes del panel del fondo. Entonces los elementos perfilados en los bordes verticales de las segundas paredes laterales son deslizados 25 en el interior de los elementos perfilados de los bordes verticales de las primeras paredes laterales. Finalmente, el panel de cubierta puede ser deslizado en el interior de los elementos perfilados horizontales superiores de las primeras paredes laterales, de modo que el contenedor está en principio preparado para ser utilizado.
Se debe observar dentro del ámbito de esta invención que el término "plegable" no significa que el contenedor comprenda piezas que puedan ser plegadas alrededor de articulaciones. El término únicamente se 30 utiliza para indicar que el contenedor puede ser llevado desde una posición en la cual ocupa relativamente poco espacio (la "posición plegada") hasta una posición en la cual ocupa un volumen grande (la "posición desplegada").
Como resultado de la interacción de acoplamiento entre los elementos perfilados complementarios (en los cuales tiene lugar movimientos longitudinales entre piezas adjuntas), la transición del contenedor que se puede plegar desde una posición a la otra posición puede tener lugar de una manera extremadamente rápida y simple. No 35 se requieren herramientas especiales, tampoco un conocimiento especializado por parte del usuario.
En una forma de realización preferida del contenedor según la invención, se utilizan medios de bloqueo para interbloquean las piezas componentes del contenedor en la posición completamente plegada (acoplamiento entre elementos perfilados correspondientes del panel del fondo y del panel de cubierta) o en la posición completamente desplegada (acoplamiento entre elementos perfilados correspondientes del panel del fondo y del 40 panel de la cubierta y de las primeras paredes laterales y el acoplamiento entre los elementos perfilados correspondientes de las paredes laterales primeras y segundas).
Como resultado de la utilización de los elementos de bloqueo de este tipo, el contenido (flete aéreo) del contenedor está protegido contra el robo en la posición completamente desplegada del mismo. Únicamente personas autorizadas pueden extraer los medios de bloqueo. Los medios de bloqueo de este tipo también pueden 45 servir para un propósito útil en la posición plegada del contenedor, puesto que pueden evitar el robo de las piezas del contenedor.
Los medios de bloqueo de este tipo se pueden realizar para que el panel del fondo, por una parte, y la segunda pared lateral correspondiente, por la otra parte, estén provistos de elementos perfilados idénticos en uno de los segundos bordes y en el borde horizontal encarado alejado del panel del fondo, respectivamente, mientras el 50 panel de cubierta está igualmente provisto de un elemento perfilado en un segundo borde correspondiente, en el que una tira de bloqueo que comprende elementos perfilados complementarios correspondientes, puede ser insertada en el interior de los elementos perfilados anteriormente mencionados del panel del fondo y del panel de cubierta (en la posición plegada), o en el interior de los elementos perfilados anteriormente mencionados de dichas segunda pared lateral y el panel de cubierta (en la posición desplegada), tira de bloqueo la cual está equipada con 55 un mecanismo de bloqueo para el bloqueo de la tira de bloqueo en su posición insertada.
Después de que el panel de cubierta haya sido deslizado en el panel del fondo de la manera anteriormente descrita, o después de que el panel de cubierta haya sido combinado con el panel del fondo, con la interposición de las cuatro paredes laterales, en el interior de un contenedor, la tira de bloqueo es finalmente insertada en el interior de dichos elementos perfilados, funcionando de ese modo como un elemento de cierre, por así decirlo. La tira de bloqueo, cuando está ajustada, evita que el panel de cubierta sea desplazado con respecto al 5 panel del fondo para el desmontaje del contenedor. La propia tira de bloqueo está fijada contra la extracción mediante el mecanismo de bloqueo anteriormente mencionado.
El bloqueo de la tira de bloqueo puede tener lugar de una manera ventajosa porque el mecanismo de bloqueo comprende un pasador de bloqueo para ser accionado mediante una llave, la cual, en la posición bloqueada, efectúa una unión entre la tira de bloqueo y una pieza adyacente del contenedor. El desplazamiento de 10 la tira de bloqueo con respecto a una pieza adyacente del contenedor no es posible en una posición bloqueada del pasador de bloqueo, de modo que el panel de cubierta tampoco puede ser desplazado con respecto al panel del fondo (o con respecto a las paredes laterales) para el propósito del desmontaje del contenedor. La tira de bloqueo no puede ser extraída hasta que el pasador de bloqueo haya sido desplazado a una posición de liberación por medio de la llave, después de lo cual el panel de cubierta y posiblemente las paredes laterales pueden ser 15 separadas, haciendo posible de ese modo desmontar el contenedor y, si se desea, llevarlo a la posición plegada.
La llave anteriormente mencionada, y por consiguiente el mecanismo de bloqueo, puede estar diseñada como un conjunto enteramente mecánico, pero también como un conjunto enteramente o parcialmente electrónico o eléctrico. La utilización de una pastilla inteligente con todas las posibilidades que provee está dentro de los límites de lo posible. A este respecto, se puede considerar La integración de una función de seguimiento, en la cual se 20 puede establecer en todo momento la posición del contenedor, por ejemplo a través de un GPS.
En lo anterior, ha sido expuesta la utilización de elementos perfilados que se acoplan que son móviles en dirección longitudinal uno con respecto al otro. Según otra posibilidad, sin embargo, el panel de cubierta está provisto de un elemento perfilado en su segundo borde trasero (visto en la dirección del desplazamiento para el desplegado), elemento perfilado el cuál es capaz de un acoplamiento de gancho con un elemento perfilado 25 correspondiente del panel del fondo o del borde horizontal superior de la segunda pared lateral correspondiente. Cuando el panel de cubierta es desplazado en el interior de los elementos perfilados correspondientes del panel del fondo o de las segundas paredes laterales por medio de sus elementos perfilados en los primeros bordes, el elemento perfilado se acoplará en el elemento perfilado correspondiente anteriormente mencionado del panel del fondo o de la segunda panel lateral en cuestión a un ángulo recto, como resultado de lo cual la integridad del 30 contenedor en esta posición (la posición plegada de la posición desplegada) se mejora adicionalmente.
Mientras hasta ahora ha sido descrito un contenedor provisto de cuatro paredes laterales en lo anterior, se debe observar que es posible dentro de este ámbito que cada pared lateral consista de por lo menos dos segmentos de pared lateral. Si los elementos de pared lateral de las primeras paredes laterales están provistos de los elementos perfilados correspondientes en sus bordes horizontales adjuntos, por ejemplo, elementos perfilados 35 los cuales pueden deslizar uno en el interior del otro en su dirección longitudinal, los segmentos de pared lateral forman copias a menor escala de las propias paredes laterales, por así decirlo. Si no se utilizan todos los segmentos de pared lateral, se puede formar un contenedor provisto de una altura menor. De este modo, se obtiene un contenedor cuya altura se puede adaptar para el propósito para cual está pensado.
El contenedor además puede estar provisto de acoplamientos de acción rápida en su panel del fondo, los 40 cuales son capaces de efectuar una unión a medios de fijación presentes en el espacio de flete (tal como por ejemplo el espacio de flete de un aeroplano). De este modo, el contenedor puede ser colocado puede ser extraído muy rápidamente.
El contenedor según la invención presenta una relación ventajosa entre su volumen plegado y su volumen completamente desplegado. En un caso específico, dicha relación es 1:7. Cuando se utilizan materiales 45 adecuados (tales como por ejemplo los materiales descritos en la solicitud de patente internacional anteriormente mencionada WO 01/05668) es además posible realizar una relación ventajosa entre el peso del propio contenedor y el peso de la carga útil (en una aplicación práctica dicha relación es 1:16).
Una de las principales ventajas del contenedor según la invención es el denominado carácter multi-modal: el flete puede ser transportado de puerta a puerta utilizando diferentes medios de transporte (camión, tren, 50 barco y avión) sin tener que volver a empaquetar el flete.
La invención se explicará con más detalle más adelante en este documento con referencia al dibujo, el cual muestra una forma de realización del contenedor según la invención.
La figura 1 es una vista esquemática en perspectiva del despiece de un contenedor según la invención;
la figura 2 es una vista en sección de un elemento perfilado; 55
la figura 3 es una vista en sección de otro elemento perfilado;
la figura 4 muestra una serie de fases de montaje de un contenedor provisto de una altura pequeña (A-G) y un contenedor provisto de una altura grande (H-M);
la figura 5 es una vista en sección de un elemento perfilado en forma de gancho;
la figura 6 es una vista en sección de todavía otro elemento perfilado; y
la figura 7 muestra un elemento de bloqueo. 5
La figura 1 es una vista en perspectiva del despiece la cual muestra esquemáticamente una forma de realización del contenedor plegable para el trasporte de flete aéreo según la invención. En principio, dicho contenedor consta de los siguientes componentes: un panel del fondo 1, un panel de cubierta 2, dos primeras paredes laterales 3 y dos segundas paredes laterales 4. Además, está representada una tira de bloqueo 5.
El panel del fondo 1 está provisto de elementos perfilados 7 en dos primeros bordes opuestos 6 del 10 mismo, un ejemplo de los elementos perfilados 7 está representado en vista en sección en la figura 2. El panel de cubierta 2 está provisto de elementos perfilados 9 en dos primeros bordes opuestos correspondientes 8 (véase la vista en sección de la figura 3), elementos perfilados 9 los cuales son complementarios a los elementos perfilados 7.
Las dos primeras paredes laterales opuestas 3 están provistas de elementos perfilados 10 en sus bordes 15 horizontales inferiores, elementos perfilados 10 los cuales corresponden a los elementos perfilados 9 de la figura 3. Dichas primeras paredes laterales 3 están provistas de elementos perfilados 11 en sus bordes horizontales superiores, elementos perfilados 11 los cuales corresponden a los elementos perfilados 7.
En sus bordes verticales, las primeras paredes laterales 3 están provistas de elementos perfilados 12, los cuales corresponden a los elementos perfilados 7, por ejemplo. En ese caso, los bordes verticales correspondientes 20 de las segundas paredes laterales 4 están provistos de elementos perfilados los cuales corresponden a los elementos perfilados 9, por ejemplo. También es posible, sin embargo, utilizar diferentes perfiles para los elementos perfilados 12 y 13, perfiles los cuales, sin embargo, son mutuamente complementarios.
La interacción de acoplamiento entre los elementos perfilados complementarios (en este caso los pares de acoplamiento de elementos perfilados 7 y 10, 9 y 11, 12 y 13) tiene lugar de una manera tal que dichos 25 elementos perfilados pueden ser ajustados juntos siendo desplazados en dirección longitudinal uno con relación al otro.
El panel del fondo 1 está provisto de un elemento perfilado 15 en un segundo borde 14 del mismo. Una segunda pared lateral correspondiente 4 está provista de un elemento perfilado correspondiente 15 en su borde horizontal superior encarado alejado del panel del fondo 1. Dicho elemento perfilado 15 puede estar configurado 30 idénticamente al elemento perfilado 7, por ejemplo.
El panel de cubierta 2 está provisto de un elemento perfilado 16 en su borde lateral correspondiente, elemento perfilado el cual está configurado idénticamente al elemento perfilado 9, por ejemplo.
La tira de bloqueo 5 está provista de un elemento perfilado 17 en su borde superior horizontal, elemento perfilado el cual es complementario al elemento perfilado 16, mientras el borde inferior horizontal de la tira de 35 bloqueo 5 está provisto de un elemento perfilado 18 el cual es complementario a los elementos perfilados 15 del panel del fondo 1 y de la segunda pared lateral 4.
La interacción de acoplamiento entre los elementos perfilados 16, 17 y 15, 8, respectivamente, tiene lugar de tal manera que permite un desplazamiento relativo en dirección longitudinal de los elementos perfilados en cuestión (movimiento durante el cual es desplazada la tira de bloqueo 5). 40
Las piezas componentes del contenedor que están representadas en la figura 1 se pueden unir en una posición denominada plegada (una posición en la cual el volumen del contenedor es pequeño). En esta posición, las paredes laterales 3 y 4 descansan planas entre el panel del fondo 1 y el panel de cubierta 2 y el panel de cubierta 2 se acopla en los elementos perfilados 7 del panel del fondo 1 con sus elementos perfilados 9. Una posición de este tipo está representada en la figura 4A, mientras en la figura 4B la tira de bloqueo 5 es desplazada 45 entre el panel del fondo 1 y el panel de cubierta 2 de modo que interbloquea los dos.
Empezando a partir de las piezas componentes del contenedor que están representadas en la figura 1, el contenedor puede ser llevado a una posición desplegada (posición de utilización para el trasporte de flete aéreo) llevando a cabo las fases que están representadas en las figuras 4C-4G. Empezando a partir del panel del fondo 1 (figura 4C), dos primeras paredes laterales 3 son desplazadas sobre dicho panel del fondo 1 (figura 4D), en la cual 50 los elementos perfilados 7 y 10 se acoplan y deslizan uno en el interior del otro. Entonces (figura 4E) cada una de las dos segundas paredes laterales 4 es desplazada entre las primeras paredes laterales 3 (los elementos perfilados 12 y 13 se acoplan durante dicho desplazamiento). A continuación, véase la figura 4F, los elementos perfilados 9 del panel de cubierta 2 son deslizados en el interior de los elementos perfilados 11 de las primeras paredes laterales 3. Finalmente, la tira de bloqueo 5 es insertada entre el panel de cubierta 2 y la respectiva 55
segunda pared lateral 4 (en la cual se acoplan los elementos perfilados 15, 18 y 16, 17, respectivamente). Por lo tanto, se obtiene un contenedor como se representa en la figura 4G.
El contenedor que está representado en la figura 4G tiene paredes laterales de una pieza 3 y 4. Las paredes sin embargo también pueden consistir en dos o más segmentos de pared lateral, sin embargo, como resultado de lo cual se puede formar un contenedor provisto de una altura mayor. Dichos segmentos de pared 5 lateral están adecuadamente provistos de los correspondientes elementos perfilados en ese caso. Cuando se llega a la situación que está representada en la figura 4H después de que haya sido llevada a cabo la fase que está representada en la figura 4E, por ejemplo, dos primeras paredes laterales 3’ pueden deslizar sobre las primeras paredes laterales 3 otra vez (figura 4I), después de lo cual se puede añadir un siguiente par de segundas paredes laterales 4’. Esto resulta en la situación que está representada en la figura 4K, a partir de lo cual se puede obtener 10 un contenedor provisto de una altura mayor (figura 4M) mediante el desplazamiento del panel de cubierta 2 y añadiendo la tira de bloqueo 5 (figura 4L). Dependiendo de la altura seleccionada de las paredes laterales 3, 4 y 3’, 4’, respectivamente, un procedimiento de este tipo se puede repetir una serie de veces, hasta que se obtenga un contenedor provisto de la altura deseada. Por razones prácticas, el número de segmentos de pared lateral de una pared lateral generalmente no será mayor de dos. 15
En la forma de realización ilustrada, el panel de cubierta 2 comprende un elemento perfilado en forma de gancho 20 (véase la figura 5) en su segundo borde trasero 19 (representado a la izquierda en la figura 1) (visto en la dirección del desplazamiento para desplegar el contenedor), el cual es capaz del acoplamiento de un elemento perfilado correspondiente 21 del panel superior 1 o de la segunda pared lateral correspondiente 4 (véase la figura 1). De esta manera, se obtiene una unión adicional entre el panel de cubierta 2 y el panel el fondo 1 o de la pared 20 lateral adjunta 4 en la posición completamente plegada (figura 4A) o en una posición completamente desplegada (figura 4G o figura 4M).
También los bordes horizontales inferiores de las paredes laterales 4 pueden estar provistos de elementos perfilados 22 (por ejemplo como se representa en la figura 6), los cuales hacen posible crear una unión entre dichos bordes horizontales y los bordes correspondientes del panel inferior 1 provistos de los elementos 25 perfilados 5 y 21. Los elementos perfilados 22 pueden deslizar sobre el elemento perfilado 15 o 21 (el cual corresponde al elemento perfilado 7, 4 por ejemplo) en ángulos rectos en ese caso.
Finalmente, se hace referencia a la figura 7, la cual es una vista mayor escala de una parte de la tira de bloqueo 5. La tira de bloqueo 5 está provista de un mecanismo de bloqueo que comprende un pasador de bloqueo que se pueda accionar 23. El accionamiento del pasador de bloqueo tiene lugar por medio de una llave, por 30 ejemplo, la cual también puede ser en forma de una llave electrónica 24. El pasador de bloqueo 23 se puede acoplar con una ranura 25 en una parte adyacente del contenedor, en este caso el borde 8 de la pared de cubierta 2. Después de que la tira de bloqueo 5 haya sido desplazada a su posición correcta, el pasador de bloqueo 23 es bloqueado en posición en la ranura 25 por medio de la llave electrónica 24. Únicamente personas autorizadas las cuales están en posesión de la llave requerida pueden extraer la tira de bloqueo 5 y por lo tanto abrir el contenedor. 35
La invención no está limitada a la forma de realización como ha sido descrita antes en este documento, la cual puede variar de muchos modos dentro del ámbito de la invención como se define en las reivindicaciones.

Claims (6)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Un contenedor plegable para el trasporte de flete aéreo que consta de un panel del fondo (1), un panel de cubierta (2) y cuatro paredes laterales (3, 4) las cuales están unidas de forma que se pueden desmontar a dicho panel del fondo (1) y dicho panel de cubierta (2), en el que el panel del fondo (1) y el panel de cubierta (2) se juntan uno con el otro en la posición plegada del contenedor, reteniendo las cuatro paredes laterales (3, 4) entre ellos, en el que 5
    - el panel del fondo (1) está provisto de elementos perfilados (9) en dos primeros bordes opuestos (8) del mismo, elementos perfilados (9) los cuales pueden ser insertados en el interior de elementos perfilados complementarios (7) en dos primeros bordes opuestos correspondientes (8) del panel de cubierta (2) mediante el desplazamiento de dichos elementos perfilados (9) en una dirección longitudinal uno con relación al otro;
    - dos primeras paredes laterales opuestas (3) están provistas de elementos perfilados (10) en sus 10 bordes horizontales, elementos perfilados (10) los cuales son complementarios a los elementos perfilados correspondientes del panel del fondo (15) y el panel de cubierta (2) y porque dichas primeras paredes laterales opuestas (3) están provistas de elementos perfilados (12) en sus bordes verticales, elementos perfilados (12) los cuales pueden ser insertados en el interior de elementos perfilados complementarios (12, 13) en los bordes verticales correspondientes de dos segundas paredes laterales opuestas (4) mediante el desplazamiento de dichos 15 elementos perfilados en dirección longitudinal uno con relación al otro,
    caracterizado porque se utilizan medios de bloqueo para interbloquear las piezas componentes del contenedor en la posición completamente plegada, en la cual existe un acoplamiento entre los elementos perfilados correspondientes del panel del fondo (1) y el panel de cubierta (2) o en la posición completamente desplegada, en la cual existe un acoplamiento entre los elementos perfilados correspondientes del panel del fondo (1) y el panel de 20 cubierta (2) y de las primeras paredes laterales (3) y un acoplamiento entre los elementos perfilados correspondientes de las paredes laterales primeras (3) y segundas (4), en el que dicho panel del fondo (1), por otra parte, y dicha segunda pared lateral correspondiente (4), por la otra parte, están provistos de elementos perfilados idénticos (12) en uno de los segundos bordes y en el borde horizontal encarado alejado del panel del fondo (1), respectivamente, mientras el panel de cubierta (2) está provisto igualmente de un elemento perfilado (16) en un 25 segundo borde correspondiente, en el que una tira de bloqueo (5) que comprende elementos perfilados complementarios correspondientes (17) se puede insertar en el interior de los elementos perfilados anteriormente mencionados del panel del fondo (1) y el panel de cubierta (2) en la posición plegada, o en el interior de los elementos perfilados anteriormente mencionados de dicha segunda pared lateral (4) y el panel de cubierta (2) en la posición desplegada, tira de bloqueo (5) la cual está equipada con un mecanismo de bloqueo para bloquear la tira 30 de bloqueo (5) en su posición insertada.
  2. 2. Un contenedor según la reivindicación 1 caracterizado porque el mecanismo de bloqueo comprende un pasador de bloqueo (23) para ser accionado por una llave, el cual, en una posición de bloqueo, efectúa una unión entre la tira de bloqueo (5) y una pieza adyacente del contenedor.
  3. 3. Un contenedor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el panel 35 de cubierta (2) está provisto de un elemento perfilado (9) en su segundo borde trasero, visto en la dirección del desplazamiento para el desplegado, elemento perfilado (9) el cual es capaz del acoplamiento con gancho de un elemento perfilado correspondiente (7) del panel del fondo (1) o del borde horizontal superior (8) de la segunda pared lateral correspondiente (4).
  4. 4. Un contenedor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque las 40 paredes laterales (3, 4) cada una consta de por lo menos dos segmentos de pared lateral.
  5. 5. Un contenedor según la reivindicación 4 caracterizado porque los segmentos de pared lateral de las primeras paredes laterales (3) están provistos de elementos perfilados correspondientes (10, 11) en sus bordes horizontales adjuntos, elementos perfilados (10, 11) los cuales pueden deslizar uno en el interior del otro en su dirección longitudinal. 45
  6. 6. Un contenedor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el panel del fondo (1) está equipado con acoplamientos de acción rápida.
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