ES2355704T3 - PLASTIC HANDLE ASSEMBLY FOR VEHICLE DOORS AND ASSOCIATED PRODUCTION METHOD. - Google Patents

PLASTIC HANDLE ASSEMBLY FOR VEHICLE DOORS AND ASSOCIATED PRODUCTION METHOD. Download PDF

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ES2355704T3
ES2355704T3 ES07866392T ES07866392T ES2355704T3 ES 2355704 T3 ES2355704 T3 ES 2355704T3 ES 07866392 T ES07866392 T ES 07866392T ES 07866392 T ES07866392 T ES 07866392T ES 2355704 T3 ES2355704 T3 ES 2355704T3
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Emma MOMEÑE ARROYO
Ricardo FERNÁNDEZ FERNÁNDEZ
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Cromoduro Innovacion Y Tecnologia Sl
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  • Manufacturing & Machinery (AREA)
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Abstract

The object of the present invention is a plastic catch arrangement for a vehicle door and the associated manufacturing procedure in which the plastic catch arrangement does not have a concentration of tensions in the axis zone, but which instead only fulfils the function of positioning element of the catch. In addition, the associated manufacturing procedure consists of an initial gas assisted injection moulding stage which enables the aforementioned configuration to be obtained, in which the axis is not subject to stresses and where the catch is also provided with support surfaces on the casing which release the stresses from said casing, thus preventing any breakage of the catch by the axis, in addition to a second stage of electroplating of metals on the part obtained in the previous stage, and a third stage consisting of assembly of the arrangement.

Description

Montaje de manilla de plástico para puertas de vehículos y método de producción asociado.Mounting plastic handle for doors vehicles and associated production method.

Objeto del inventoObject of the invention

El objeto del presente invento es una disposición de una manilla de plástico para puertas de vehículos y el procedimiento de fabricación asociado, en el cual en la zona axial de la disposición de la manilla de plástico no se acumulan esfuerzos, y el eje de ella solamente desempeña la función del elemento de posicionamiento de la manilla.The object of the present invention is a arrangement of a plastic handle for vehicle doors and  the associated manufacturing procedure, in which in the area axial arrangement of the plastic handle do not accumulate efforts, and the axis of it only plays the role of handle positioning element.

Además, el procedimiento de fabricación asociado, por medio de moldeado inyectado con gas posibilita la configuración susodicha que se obtendrá, en la cual el eje no está sometido a esfuerzos y además se dota a la manilla con unas superficies de soporte en el alojamiento que libera los esfuerzos en dicho alojamiento, evitando así que el eje rompa la manilla.In addition, the manufacturing procedure associated, by means of molded injected with gas allows the above-mentioned configuration to be obtained, in which the axis is not under stress and also the handle is equipped with support surfaces in the housing that releases stress on said housing, thus preventing the shaft from breaking the handle.

Además, el procedimiento se completa con una etapa de galvanizado, usando diferentes metales en la pieza obtenidos en la etapa de moldeado con inyección de gas, proporcionando así un aspecto metálico externo.In addition, the procedure is completed with a galvanizing stage, using different metals in the piece obtained in the gas injection molding stage, thus providing an external metallic appearance.

Antecedentes al inventoBackground to the invention

En el estado de la técnica, las manillas de las puertas de los vehículos suelen estar hechas de materiales metálicos, preferentemente por el moldeado por inyección de la aleación de aluminio Zamac, como las utilizadas en vehículos de alta gama.In the state of the art, the handles of the Vehicle doors are usually made of materials metallic, preferably by injection molding of the Zamac aluminum alloy, as used in vehicles high range

Además, en vehículos de gama baja, los materiales de plástico inyectado se usan en la fabricación de manillas de las puertas y posteriormente son sometidas a un procedimiento de galvanizado, reduciendo así los costes asociados a los materiales utilizados en el vehículo.In addition, in low-end vehicles, the injected plastic materials are used in the manufacture of door handles and subsequently subjected to a galvanizing process, thus reducing the associated costs to the materials used in the vehicle.

Las disposiciones mencionadas fabricadas por moldeado inyectado son suministradas con una carcasa de plástico con una manilla que el usuario emplea para abrir la puerta de vehículo. En ellas la manilla tiene un saliente con un agujero a través del cual pasa el eje para hacer el movimiento de rotación. Esta disposición de manilla para puertas es la US-4 343
501.
The mentioned provisions manufactured by injected molding are supplied with a plastic housing with a handle that the user uses to open the vehicle door. In them the handle has a protrusion with a hole through which the shaft passes to make the rotation movement. This door handle arrangement is US-4 343
501

En el sistema anterior, cuando la manilla está en posición completamente abierta, los esfuerzos se concentran en la zona de conexión del eje y la manilla, es decir, en la zona del saliente con el agujero. Como el esfuerzo de reacción de alcanzar la posición completamente abierta es soportado por el eje, además la concentración de esfuerzos que aparecen en esta zona debidos a la activación de la manilla para abrir la puerta del vehículo que podría originar la rotura como resultado de la frecuente repetición de la operación de este tipo de manilla.In the previous system, when the handle is in a fully open position, efforts are concentrated on the zone of connection of the axis and the handle, that is to say, in the zone of the outgoing with the hole. As the reaction effort to reach the fully open position is supported by the shaft, in addition to the concentration of efforts that appear in this area due to the activation of the handle to open the vehicle door that could cause breakage as a result of frequent repetition of the operation of this type of handle.

Es por lo tanto necesario proporcionar una disposición de la manilla de plástico para las puertas de vehículos en la cual no haya concentración de esfuerzos en las zonas donde el eje pasa a través de la manilla, con el propósito de que el eje debería ser solamente un elemento de posicionamiento de la manilla.It is therefore necessary to provide a plastic handle arrangement for vehicle doors in which there is no concentration of efforts in the areas where the shaft passes through the handle, so that the shaft it should be only a positioning element of the bracelet.

Para conseguir lo anterior, la manilla debe ser insertada en el alojamiento, de modo que no haya un saliente con un agujero donde se meta el eje, pero sí varias zonas de la manilla a través de las cuales el eje pasa. El moldeado por inyección convencional no permite obtener una manilla con la geometría antes mencionada debido al hecho de que el material no podría alcanzar las zonas de la manilla que rodean la posición geométrica del eje en la disposición.To achieve the above, the handle must be inserted into the housing, so that there is no projection with a hole where the shaft is inserted, but several areas of the handle to through which the axis passes. Injection molding conventional does not allow to obtain a handle with the geometry before mentioned due to the fact that the material could not reach the areas of the handle that surround the geometric position of the shaft in the provision.

Todas las anteriores desventajas han sido superadas por el invento descrito adjunto, que proporciona una disposición de la manilla de plástico para un vehículo que evite la concentración de esfuerzos en la zona del eje, pues el esfuerzo de reacción no es soportado por la manilla en sí misma, sino por las superficies de soporte de la manilla en el alojamiento y por las zonas donde está insertada la manilla en dicho alojamiento.All the previous disadvantages have been surpassed by the invention described herein, which provides a arrangement of the plastic handle for a vehicle that avoids concentration of efforts in the area of the axis, because the effort of reaction is not supported by the handle itself, but by the handle support surfaces in the housing and by the areas where the handle is inserted in said housing.

Descripción del inventoDescription of the invention

El presente invento refiere a la colocación de una manilla de plástico para una puerta de vehículo y el procedimiento de fabricación asociado donde el eje de la manilla actúa solamente como elemento posicionador, evitando la concentración de esfuerzos en dichas zonas y así la rotura de la manilla en el área de conexión con el eje.The present invention relates to the placement of a plastic handle for a vehicle door and the associated manufacturing procedure where the shaft of the handle acts only as a positioning element, avoiding concentration of efforts in these areas and thus the breakage of the handle in the area of connection with the shaft.

Además, la manilla está provista de superficies de soporte que descansan, algunas durante el reposo y otras durante la activación completa de la manilla, en el alojamiento, liberando esfuerzos y evitando la rotura de la manilla en las zonas donde el eje pasa a través de él.In addition, the handle is provided with surfaces of resting support, some during rest and others during full activation of the handle, in the housing, releasing efforts and avoiding the breakage of the handle in the areas where The shaft passes through it.

La manilla se suministra con un cuerpo principal fabricado mediante un procedimiento descrito más abajo, de el cual la zona que conecta con el alojamiento se extiende, y permanece autocentrado en él, como esta zona de conexión de la manilla es complementaria al interior de la zona del alojamiento con el que se une, ocupando todo el espacio cóncavo de la carcasa.The handle is supplied with a main body manufactured by a procedure described below, of which the area that connects to the accommodation extends, and remains self-centered on it, as this zone of connection of the handle is complementary to the interior of the accommodation area with which joins, occupying the entire concave space of the housing.

De este modo, la manilla está autocentrada en el alojamiento y no le es posible moverse en el sentido axial. Este sentido axial se define como aquel por el cuál pasa un eje a través de las zonas de conexión de la manilla y el alojamiento, y el alojamiento, donde el eje sirve solamente para posicionar la manilla con respecto al alojamiento en sus diferentes posiciones durante la rotación de la manilla.In this way, the handle is self-centered in the accommodation and it is not possible to move in the axial direction. This axial direction is defined as that through which an axis passes through of the connection areas of the handle and the housing, and the housing, where the shaft serves only to position the handle with respect to accommodation in their different positions during the rotation of the handle.

Un elemento elástico es colocado en una ranura de la zona de conexión de la manilla externamente al eje, y permite a la manilla recuperar su posición de reposo tras una activación.An elastic element is placed in a groove from the handle connection area externally to the shaft, and allows the handle to recover its resting position after a activation.

En este sentido, durante el montaje, la manilla está autocentrada con respecto al alojamiento y así el eje no soporta los esfuerzos cuando la manilla está en la posición completamente abierta, o esos esfuerzos causados por la fuerza de la activación de la manilla, como los anteriormente mencionados son transmitidos al alojamiento por las zonas de soporte de la manilla.In this sense, during assembly, the handle it is self-centered with respect to the housing and thus the axis does not withstand efforts when the handle is in position completely open, or those efforts caused by the force of the activation of the handle, as the aforementioned are transmitted to the accommodation through the support areas of the bracelet.

El proceso de fabricación asociado consiste en una etapa inicial de moldeado inyectado con gas en la cual el gas desplaza el material plástico de la manilla hacia el volumen de la cavidad del molde, que no se ha llenado todavía, dejando en su lugar un canal interno sin ningún material plástico formado por el flujo de gas.The associated manufacturing process consists of an initial molding stage injected with gas in which the gas move the plastic material of the handle towards the volume of the mold cavity, which has not yet been filled, leaving in its place an internal channel without any plastic material formed by the gas flow

De este modo, el material plástico es presionado contra todas las paredes del molde y mejora así el acabado superficial de la manilla inyectada.In this way, the plastic material is pressed against all the walls of the mold and thus improves the finish surface of the injected handle.

Debido al hecho de que el eje es simplemente un elemento de posicionamiento de la manilla, dicha manilla necesita ocupar las cavidades del alojamiento, y del mismo modo, el alojamiento ocupa las cavidades de la manilla fiador para un autocentrado adecuado de la manilla en el alojamiento.Due to the fact that the shaft is simply a handle positioning element, said handle needs occupy the accommodation cavities, and similarly, the accommodation occupies the cavities of the sure handle for a adequate self-centering of the handle in the housing.

De este modo, las superficies de la manilla y el alojamiento a través de las cuales el eje pasa son adyacentes, posibilitando al eje posicionar la manilla con respecto al alojamiento en las diferentes posiciones durante la rotación de la manilla.In this way, the handle surfaces and the housing through which the axis passes are adjacent, enabling the shaft to position the handle with respect to the accommodation in different positions during the rotation of the bracelet.

Usando el moldeado inyectado con gas, el material plástico alcanza a las extensiones de la zona de conexión de la manilla y el alojamiento que están situados en las cavidades d dicha carcasa.Using the gas-injected molding, the plastic material reaches the extensions of the connection area of the handle and the housing that are located in the cavities d said housing.

Como segunda etapa del procedimiento de fabricación, se aplica un proceso de galvanizado usando varios metales a la pieza obtenida del moldeado inyectado con gas, que proporciona una disposición con un aspecto externo metálico.As the second stage of the procedure manufacturing, a galvanizing process is applied using several metals to the piece obtained from the gas-injected molding, which provides an arrangement with a metallic external appearance.

De este modo se obtiene una manilla ligera, debido al hecho de que es hueca internamente como resultado del procedimiento utilizado, en el cual las líneas del flujo de inyección del material plástico en la cara visible son eliminadas al ser posible mantener la presión interna del gas en la cavidad del molde durante el procedimiento.In this way a light handle is obtained, due to the fact that it is hollow internally as a result of procedure used, in which the flow lines of Injection of the plastic material on the visible face are eliminated being possible to maintain the internal pressure of the gas in the cavity of the mold during the procedure.

Descripción de los dibujosDescription of the drawings

El informe descriptivo presente está acompañado por una serie de dibujos, ilustrativos de una ejecución preferente, pero no, sin embargo, restrictivos al invento en cualquier modo.The present descriptive report is accompanied by a series of drawings, illustrative of a preferred execution, but not, however, restrictive to the invention in any way.

La figura 1 muestra una planta de la manilla de plástico para puertas de vehículos, la cual es el objeto de este invento, en la posición de reposo.Figure 1 shows a plant of the handle of plastic for vehicle doors, which is the object of this invention, in the resting position.

La figura 2 muestra una sección de la vista de la manilla del plástico para puertas de vehículos mostrada en la figura 1.Figure 2 shows a section of the view of the plastic door handle shown on the Figure 1.

La figura 3 muestra una sección de la vista de la manilla de plástico para las puertas de vehículo en la posición activada.Figure 3 shows a section of the view of the plastic handle for vehicle doors in position activated

La figura 4 muestra una vista en perspectiva de la sección de la manilla de plástico para puertas de vehículos, indicando la conexión de la manilla con el alojamiento, además del eje y del elemento elástico que permite el retorno de la manilla a la posición de reposo.Figure 4 shows a perspective view of the plastic handle section for vehicle doors, indicating the connection of the handle with the housing, in addition to the shaft and elastic element that allows the return of the handle to the resting position.

La figura 5 muestra una perspectiva del alojamiento y la manilla objeto del invento, en la cual la manilla ha girado 180º para mostrar su interior que está autocentrado en el alojamiento durante el montaje.Figure 5 shows a perspective of the housing and the handle object of the invention, in which the handle has rotated 180º to show its interior that is self-centered in the accommodation during assembly.

Ejecución preferente del inventoPreferred Execution of the Invention

Teniendo en cuenta la descripción mencionada, el presente invento se refiere a una manilla de plástico para puertas de vehículos y un procedimiento de fabricación asociado, con la disposición en este ejemplo de una ejecución preferente del modelo situado dentro de una puerta de un vehículo.Taking into account the aforementioned description, the The present invention relates to a plastic door handle of vehicles and an associated manufacturing procedure, with the provision in this example of a preferred execution of the model located inside a door of a vehicle.

La disposición de la manilla de plástico para puertas de vehículos consiste en un alojamiento (1) en el cual una manilla (2) está autocentrada debido al hecho que la geometría de la manilla (2) es complementaria al lado cóncavo del alojamiento (1) en la zona donde ambas partes (1, 2) están conectadas.The arrangement of the plastic handle for vehicle doors consist of a housing (1) in which a handle (2) is self-centered due to the fact that the geometry of the handle (2) is complementary to the concave side of the housing (1) in the area where both parts (1, 2) are connected.

Esta geometría complementaria de ambas partes (1, 2) es tal que la manilla (2) se presenta con una cavidad (2.1) complementaria a la proyección (1.1) del alojamiento (1). Por lo tanto, el espacio entre cada uno de las dos paredes (1.1.1) de dicha proyección (1.1) del alojamiento (1) y de las paredes cóncavas inferior y superior (1.2, 1.3) del alojamiento(1)es ocupada por la manilla (2), consiguiendo el autocentrado de ella (2) en el alojamiento (1).This complementary geometry of both parts (1, 2) is such that the handle (2) is presented with a cavity (2.1) complementary to the projection (1.1) of the accommodation (1). For the therefore, the space between each of the two walls (1.1.1) of said projection (1.1) of the housing (1) and the walls lower and upper concave (1.2, 1.3) of accommodation (1) is occupied by the handle (2), getting her self-centering (2) in the housing (1).

La manilla (2) y la proyección (1.1) del alojamiento (1) en las zonas de conexión de ambos (1, 2) están dotados de un agujero (1.4, 2.2) que se extiende a lo largo de la altura de la zona de conexión. Este agujero (1.4, 2.2) va desde la pared cóncava más baja (1.2) del alojamiento (1) hasta la pared cóncava superior (1.3), permitiendo la conexión de un eje (3) que posiciona la manilla (2) con respecto al alojamiento (1) en las diferentes posiciones de la manilla (2) durante la rotación.The handle (2) and the projection (1.1) of the accommodation (1) in the connection areas of both (1, 2) are equipped with a hole (1.4, 2.2) that extends along the height of the connection zone. This hole (1.4, 2.2) goes from the lower concave wall (1.2) of the housing (1) to the wall upper concave (1.3), allowing the connection of a shaft (3) that position the handle (2) with respect to the housing (1) in the different positions of the handle (2) during rotation.

Hay un ensanchamiento (2.3) del agujero (2.2) en la zona de la manilla (2) que aloja un elemento elástico (4) que posibilita a la manilla (2) recuperar la posición de reposo después de una activación.There is a widening (2.3) of the hole (2.2) in the area of the handle (2) that houses an elastic element (4) that enables the handle (2) to recover the resting position after activation

Además, la manilla (2) está dotada de una primera (2.4) y una segunda (2.5) superficies de soporte. La primera superficie de soporte (2.4) descansa en el alojamiento (1) cuando la manilla (2) no se activa, mientras que la segunda superficie de soporte (2.5) descansa en el alojamiento (1) cuando la manilla (2) está en la posición completamente activada, liberando los esfuerzos en el alojamiento (1) y evitando la ruptura de la manilla (2) en el área donde el eje (3) pasa a través de la manilla (2).In addition, the handle (2) is provided with a first (2.4) and a second (2.5) support surfaces. The first support surface (2.4) rests in the housing (1) when the handle (2) is not activated, while the second support surface (2.5) rests in the housing (1) when the handle (2) is in the fully activated position, releasing the efforts in the housing (1) and avoiding the rupture of the handle (2) in the area where the shaft (3) passes through the handle (2).

El proceso de fabricación de la disposición de una manilla de plástico para puertas de vehículos consiste en una etapa de moldeado inyectado con gas, en la cual el gas desplaza el material plástico de la manilla hacia el volumen de la cavidad del molde, que no se ha llenado todavía, dejando un canal interno (2.6) sin ningún material plástico formado por el flujo de gas.The manufacturing process of the provision of a plastic handle for vehicle doors consists of a gas-injected molding stage, in which the gas displaces the plastic material of the handle towards the volume of the cavity of the mold, which has not yet been filled, leaving an internal channel (2.6) without any plastic material formed by the gas flow.

Este canal interno (2.6) creado en el interior de la manilla tiene la forma de una burbuja ovalada con dimensiones constantes, sin líneas visibles de la inyección del flujo de material plástico en la manilla (2) ya que es posible mantener la presión interna del gas durante el procedimiento de modo que el material plástico alcance a todas las paredes del molde.This internal channel (2.6) created inside The handle is shaped like an oval bubble with dimensions constant, without visible lines of the injection of the flow of plastic material on the handle (2) since it is possible to maintain the internal gas pressure during the procedure so that the plastic material reach all mold walls.

Los materiales plásticos utilizados en la fabricación de la manilla son resinas termoplásticas tales como el butadieno estireno de acrilonitrilo ABS, la aleación del butadieno estireno de acrilonitrilo con policarbonato ABS/PC, poliamida PA o polipropileno PP.The plastic materials used in the Handle manufacturing are thermoplastic resins such as the Acrylonitrile Butadiene Styrene ABS, Butadiene Alloy acrylonitrile styrene with ABS / PC polycarbonate, PA polyamide or PP polypropylene.

El uso del moldeado inyectado con gas asegura que el material plástico alcance a las proyecciones (2.7) entre las que están definidos la cavidad (2.1) de la manilla (2).The use of gas-injected molding ensures that the plastic material reaches the projections (2.7) between the which are defined the cavity (2.1) of the handle (2).

Como segunda etapa del procedimiento de fabricación, se aplica un procedimiento de galvanizado usando diferentes metales al material plástico de la manilla (2), que es la parte obtenida en la etapa de moldeado inyectado con gas que proporciona así un aspecto metálico externo. Estos metales son, Pd, Cu, Cr, Ni, y proporcionan a la manilla (2) un aspecto externo brillante o mate.As the second stage of the procedure manufacturing, a galvanizing procedure is applied using different metals to the plastic material of the handle (2), which is the part obtained in the molding stage injected with gas that thus provides an external metallic appearance. These metals are, Pd, Cu, Cr, Ni, and give the handle (2) an external appearance Glossy or matte

La tercera y etapa final del procedimiento de fabricación de la manilla de plástico para puertas de vehículos consiste en el montaje de los diferentes componentes, a saber, alojamiento (1), manilla (2), eje (3) y elemento elástico (4).The third and final stage of the procedure of manufacture of the plastic handle for vehicle doors it consists of the assembly of the different components, namely housing (1), handle (2), shaft (3) and elastic element (4).

La esencia natural de este invento no se altera en ningún modo por variaciones en materiales, formas, geometrías y montaje de los elementos componentes descritos de este modo, de ninguna manera restrictivo pero sí suficiente para que un experto proceda a su reproducción.The natural essence of this invention is not altered in any way due to variations in materials, shapes, geometries and assembly of the component elements described in this way, of no restrictive way but yes enough for an expert proceed to its reproduction.

Claims (13)

1. La disposición de manilla de plástico para puertas de vehículos del modelo provista de alojamiento (1), manilla (2) que casa con el alojamiento (1) mediante un eje (3) dotado de un elemento plástico (4) que permite que la manilla (2) recupere su posición inicial tras una activación se caracteriza por que la manilla (2) está autocentrada en el alojamiento (1) debido al hecho de que la geometría de la manilla (2) es complementaria con la del lado cóncavo del alojamiento (1) en la zona donde ambos (1, 2) se conectan, ya que la manilla (2) está dotada de una cavidad (2.1) complementaria a la proyección (1.1) del alojamiento (1).1. The arrangement of a plastic handle for vehicle doors of the model provided with housing (1), handle (2) that matches the housing (1) by means of an axle (3) equipped with a plastic element (4) that allows the handle (2) recovers its initial position after an activation is characterized in that the handle (2) is self-centered in the housing (1) due to the fact that the geometry of the handle (2) is complementary to that of the concave side of the housing (1) in the area where both (1, 2) are connected, since the handle (2) is provided with a cavity (2.1) complementary to the projection (1.1) of the housing (1). 2. La disposición de manilla de plástico para puertas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 1, se caracteriza por que el espacio entre las dos paredes (1, 1.1) de la proyección (1.1) del alojamiento (1) y las partes inferior y superior de las paredes cóncavas (1.2, 1.3) del alojamiento(1) es ocupado por la manilla (2).2. The plastic handle arrangement for vehicle doors according to claim 1 is characterized in that the space between the two walls (1, 1.1) of the projection (1.1) of the housing (1) and the lower and The upper part of the concave walls (1.2, 1.3) of the housing (1) is occupied by the handle (2). 3. La disposición de manilla de plástico para puertas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 2, se caracteriza por que tanto la manilla (2) como la proyección (1.1) del alojamiento (1) en el área de conexión de ambos (1, 2) están provistos de un agujero (1.4, 2.2) que pasa a lo largo de toda la altura del área de conexión desde la pared cóncava inferior (1.2) del alojamiento hasta la superior (1.3), permitiendo así la conexión del eje (3) que posiciona a la manilla (2) respecto al alojamiento (1) en las diferentes posiciones durante la rotación de la manilla (2).3. The plastic handle arrangement for vehicle doors according to claim 2 is characterized in that both the handle (2) and the projection (1.1) of the housing (1) in the connection area of both (1, 2) they are provided with a hole (1.4, 2.2) that passes along the entire height of the connection area from the lower concave wall (1.2) of the housing to the upper one (1.3), thus allowing the connection of the shaft (3 ) which positions the handle (2) with respect to the housing (1) in the different positions during the rotation of the handle (2). 4. La disposición de manilla de plástico para puertas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 3, se caracteriza por que hay un ensanchamiento (2.3) en el agujero (2.2) en la zona de la manilla (2) que aloja un elemento plástico (4) que permite a la manilla (2) recobrar la posición de reposo tras una activación.4. The plastic handle arrangement for vehicle doors according to claim 3 is characterized in that there is a widening (2.3) in the hole (2.2) in the area of the handle (2) that houses a plastic element ( 4) which allows the handle (2) to recover the resting position after activation. 5. La disposición de manilla de plástico para puertas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 1, se caracteriza por que la manilla (2) está provista de una primera (2.4) y una segunda (2.5) superficies soportes en el alojamiento (1) que liberan los esfuerzos en el alojamiento (1) y evitan la rotura de la manilla (2).5. The plastic handle arrangement for vehicle doors according to claim 1 is characterized in that the handle (2) is provided with a first (2.4) and a second (2.5) support surfaces in the housing (1) which release the stresses in the housing (1) and prevent breakage of the handle (2). 6. La disposición de manilla de plástico para puertas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 5, se caracteriza por que la primera superficie soporte (2.4) descansa en el alojamiento (1) cuando la manilla (2) está en reposo, y la segunda (2.5) descansa en el alojamiento (1) cuando la manilla (2) está en posición de totalmente activada.6. The plastic handle arrangement for vehicle doors according to claim 5, is characterized in that the first support surface (2.4) rests in the housing (1) when the handle (2) is at rest, and the second (2.5) rest in the housing (1) when the handle (2) is fully activated. 7. El procedimiento de fabricación para una manilla de plástico para puertas de vehículos de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, se caracteriza por7. The manufacturing process for a plastic handle for vehicle doors according to the preceding claims, is characterized by
\bullet?
Una etapa inicial de moldeado inyectado con gasAn initial molding stage injected with gas
\bullet?
Una segunda etapa de galvanizado usando varios metales obtenidos en la primera etapaA second galvanizing stage using several metals obtained in the first stage
\bullet?
Una tercera fase de montaje de los elementos, alojamiento (1), manilla (2), eje (3) y elemento de plástico (4).A third phase of assembly of the elements, housing (1), handle (2), shaft (3) and element plastic (4).
8. El procedimiento de fabricación para una manilla de plástico para puertas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 7, se caracteriza por que en la etapa inicial el gas desplaza el material plástico de la manilla (2) hacia el volumen de la cavidad del molde, que todavía no ha sido llenado,dejando en ese espacio un canal interno (2.6) sin material plástico, formado por el flujo del gas.8. The manufacturing process for a plastic handle for vehicle doors according to claim 7, is characterized in that in the initial stage the gas displaces the plastic material of the handle (2) towards the volume of the mold cavity , which has not yet been filled, leaving in that space an internal channel (2.6) without plastic material, formed by the gas flow. 9. El procedimiento de fabricación para una manilla de plástico para puertas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 8, se caracteriza por que el canal interno (2.6) creado en el interior de la manilla (2) tiene forma de burbuja ovalada con dimensiones constantes.9. The manufacturing process for a plastic handle for vehicle doors according to claim 8, is characterized in that the internal channel (2.6) created inside the handle (2) has an oval bubble shape with constant dimensions . 10. El procedimiento de fabricación para una manilla de plástico para puertas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 8, se caracteriza por que la primera etapa no deja ninguna línea producida por el flujo de la inyección en las caras visibles de la manilla (2).10. The manufacturing process for a plastic handle for vehicle doors according to claim 8, is characterized in that the first stage does not leave any line produced by the injection flow on the visible faces of the handle (2) . 11. El procedimiento de fabricación para una manilla de plástico para puertas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 7, se caracteriza por que los materiales usados en la primera etapa de fabricación de la manilla (2) son resinas termoplásticas tales como el butadieno estireno de acrilonitrilo ABS, la aleación del butadieno estireno de acrilonitrilo con policarbonato ABS/PC, poliamida PA o polipropileno PP.11. The manufacturing process for a plastic handle for vehicle doors according to claim 7, is characterized in that the materials used in the first stage of manufacturing the handle (2) are thermoplastic resins such as styrene butadiene. Acrylonitrile ABS, the butadiene alloy styrene acrylonitrile with ABS / PC polycarbonate, PA polyamide or PP polypropylene. 12. El procedimiento de fabricación para una manilla de plástico para puertas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 7, se caracteriza por que los materiales usados en la segunda y que proporcionan una apariencia metálica externa son Pd, Cu, Cr, Ni.12. The manufacturing process for a plastic handle for vehicle doors according to claim 7, is characterized in that the materials used in the second and providing an external metallic appearance are Pd, Cu, Cr, Ni. 13. El procedimiento de fabricación para una manilla de plástico para puertas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 7, se caracteriza por que los metales proporcionan a la manilla un acabado brillante o mate.13. The manufacturing process for a plastic handle for vehicle doors according to claim 7 is characterized in that the metals provide the handle with a glossy or matte finish.
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