ES2345699B1 - Tapon de seguridad. - Google Patents
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Abstract
Mejoras introducidas en la patente de invención
nº P
200702725 por: "Tapón de seguridad".
200702725 por: "Tapón de seguridad".
Las mejoras tienen como objetivo simplificar
estructuralmente el tapón, para abaratar los costos de fabricación
del mismo, y consisten en configurar el tapón propiamente dicho (7)
como una cazoleta invertida, con una prolongación axial y tubular
(6) de acoplamiento guiado sobre el cuello vertedor (4) del cuerpo
base, que se fija a la botella, apoyando dicha cazoleta (7) por su
embocadura sobre el grupo de ruedas exteriores numeradas (10), que a
su vez descansa inferiormente sobre un casquillo tope (14) que es
atravesado por una garra (17) que apoya a su vez sobre el juego de
ruedas interiores (9), desplazables contra la garra (17) por efecto
de un muelle (21), contando estas ruedas interiores (9) con
escotaduras para acoplamiento de los tacos radiales (8), escotaduras
que convenientemente posicionadas con respecto a dichos tacos
permiten el desacoplamiento del tapón propiamente dicho.
Description
Mejoras introducidas en la patente de invención
nº P 200702725 por: "Tapón de seguridad".
La presente invención se refiere a una serie de
mejoras introducidas en el tapón de seguridad que constituye el
objeto de la Patente de Invención P 200702725.
Las mejoras consisten en una reestructuración
del tapón, de manera que manteniendo éste sus prestaciones
funcionales, resulta estructuralmente mucho mas simple, con una
considerable repercusión a nivel de costos, tanto por la fabricación
de las diferentes piezas integrantes del mismo como por el
montaje.
En la Patente de Invención P 200702725 se
describe un tapón de seguridad, especialmente concebido para ser
aplicado en botellas cuyo contenido debe ser preservado, bien para
evitar el consumo del mismo por parte de personas no autorizadas, o
bien para evitar su ingestión cuando se trate de productos
peligrosos por parte de niños. Consecuentemente dicho tapón es
utilizable para botellas contenedoras de bebidas alcohólicas de alto
costo, o botellas contenedoras de productos peligrosos tales como
lejías y similares.
Partiendo de la idea básica de utilizar discos
giratorios con inscripciones alfanuméricas para determinar una clave
que permita la apertura del tapón, así como también de la
utilización de un cuerpo base dotado de medios de acoplamiento al
gollete de la botella, dicho cuerpo base se prolonga axialmente en
un cuello vertedor, de comunicación con el exterior, destinado a
recibir con carácter amovible al tapón propiamente dicho, contando
el cuello vertedor con una alineación longitudinal de tacos radiales
mientras que el tapón incorpora a su vez un casquillo provisto de
una ranura longitudinal a través de la que resulta acoplable a los
tacos del cuello vertedor.
Una pluralidad de anillos, exteriormente
marcados, provistos igualmente de tacos radiales pero orientados
hacia adentro, son complementarios de espacios definidos en
respectivas coronas dentadas, de manera que en función del
posicionamiento relativo axial entre anillos y coronas, éstos quedan
enchavetados en sentido angular o quedan libres, en orden a bloquear
o desbloquear el tapón.
Entre cada pareja de
anillos-corona dentada y las adyacentes se
establecen arandelas elásticas que tienden a frenar a los elementos
móviles para mejorar las condiciones de accionamiento manual sobre
los mismos.
Una leva tiende a mantener anillos y coronas
debidamente enchavetadas para el correcto funcionamiento del tapón y
está capacitada también para permitir el desacoplamiento de los
citados elementos en orden a que cualquiera de los anillos pueda
girar sin arrastrar a la correspondiente corona dentada, para
efectuar un cambio en la clave de apertura del tapón, situándose por
fuera de dicha leva un "clip" u otro elemento similar que actúa
como medio de retención axial para todo el bloque o paquete
constituido por los elementos citados.
Esta estructura asegura un correcto
funcionamiento del tapón, desde el punto de vista del elemento de
seguridad que constituye, pero sin embargo resulta estructuralmente
compleja, de manera que tanto la fabricación de sus piezas como el
posterior montaje de las mismas, resulta complicado con la
consecuente y negativa repercusión que ello supone a nivel de
costos.
Las mejoras que la invención propone están
orientadas precisamente, como anteriormente se ha dicho, a
simplificar estructuralmente el tapón de seguridad, simplificando
paralelamente el montaje del mismo, con el consecuente abaratamiento
de costos.
Para ello el tapón que se preconiza parte de un
cuerpo base o llave del tapón similar al de la Patente de Invención
P 200702725, es decir dotado de medios de fijación inamovible al
gollete de la botella, dotado de un cuello vertedor y éste último
dotado a su vez de tacos radiales en alineación longitudinal sobre
una de sus generatrices, al que es acoplable con carácter amovible
un tapón sobre el que se montan una pluralidad de ruedas interiores
y otras tantas ruedas exteriores y numeradas convenientemente
enchavetadas a las interiores para provocar el arrastre de las
mismas, con la particularidad de que las citadas ruedas interiores
adoptan un perfil en "Z" con una escotadura en su sector mas
interno o de menor diámetro, de manera que cuando las escotaduras de
las diferentes ruedas interiores se alinean entre sí y se sitúan en
correspondencia con los tacos del cuello vertedor, el tapón puede
ser desacoplado de la botella para extraer el contenido de la
misma.
Entre el cuerpo base y el juego de ruedas
numeradas, se establece un casquillo tope con una sección en
"H", estando su aleta interior e intermedia dotada de pequeñas
ventanas a través de las que son pasantes arpones de una garra
materializada en un disco que es atravesado centradamente tanto por
el cuello vertedor como por la prolongación axial y tubular del
tapón que se adapta exteriormente a dicho cuello, descansando a su
vez dicha garra sobre un regruesamiento de la extremidad libre de la
citada prolongación tubular.
Así pues, la citada garra tiene una doble
función, por un lado mantener relativamente estable al casquillo
tope, y por otro sustentar las ruedas interiores que apoyan sobre
sus arpones y que son presionadas contra las mismas por efecto de un
muelle establecido entre las ruedas numeradas del extremo superior y
el fondo de la cazoleta constitutiva del tapón.
Cabe señalar por último que la garra define,
entre su disco inferior y sus uñas de enclavamiento al casquillo
tope, un sector de amplitud suficiente como para que, presionando
dicha garra en contra del muelle situado en la extremidad superior
del tapón, las arandelas intermedias desplacen su sector interno
totalmente con respecto al sector enchavetado de sus ruedas
numeradas, con lo que éstas últimas pueden girar libremente con
respecto a las interiores, para cambiar la clave de apertura del
tapón.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de
realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de
dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter
ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva
general de un tapón de seguridad realizado de acuerdo con las
mejoras de la presente invención.
La figura 2.- Muestra una vista en alzado
lateral y en sección diametral del tapón de la figura anterior, en
situación de bloqueo para el mismo.
La figura 3.- Muestra una representación similar
a la figura 2, pero correspondiente a la situación de desbloqueo
para el tapón propiamente dicho.
La figura 4.- Muestra dos perspectivas
contrapuestas del cuerpo base con su correspondiente cuello
vertedor.
La figura 5.- Muestra una vista en perspectiva
latero-inferior del tapón propiamente dicho.
La figura 6.- Muestra, según una vista en
perspectiva, el casquillo tope que participa en el tapón de la
invención.
La figura 7.- Muestra, también según una vista
en perspectiva, una de las ruedas exteriores y numeradas.
La figura 8.- Muestra dos perspectivas
contrapuestas de una de las ruedas interiores.
La figura 9.- Muestra, finalmente, una
perspectiva de la garra.
A la vista de las figuras reseñadas, y en
especial de las figuras 2 y 3, puede observarse como el tapón que se
preconiza está constituido a partir de un cuerpo base (1), que
configura una especie de cazoleta cilíndrica dotada de medios de
acoplamiento al gollete (2) de la botella de que se trate, con
interposición de un retén (3) que asegura la estanqueidad,
prolongándose dicha cazoleta (1) en un cuello vertedor (4) de
notable longitud, sobre cuya extremidad libre actúa un obturador (5)
montado en el fondo de una prolongación tubular (6) del tapón
propiamente dicho (7), prolongación tubular de diámetro interno
coincidente con el diámetro externo del cuello vertedor (4), para un
perfecto desplazamiento axial y relativo entre ambos elementos.
El cuello vertedor (4) incorpora, en
correspondencia con una de sus generatrices, una alineación de tacos
(8), equidistanciados, que en el ejemplo de realización práctica de
las figuras elegido son tres, pero cuyo número puede variar en
función del nivel de seguridad previsto para el tapón en su
conjunto, situándose en correspondencia con cada taco (8) una rueda
interior (9) y por fuera de ella una rueda numerada (10), presentado
cada rueda interior (9) una escotadura interior (11), especialmente
visible en la figura 8, susceptible de quedar enfrentada o no al
taco correspondiente (8) del cuello vertedor (4), y de manera que
cuando todas las ruedas interiores (9) alinean sus escotaduras (11),
el tapón propiamente dicho (7) con sus accesorios es extraíble con
respecto al cuerpo base (1-4), con la consecuente
apertura de la botella.
Para conseguir este efecto la prolongación axial
y tubular (6) del tapón propiamente dicho (7) cuenta con una ranura
longitudinal (12) que permite su libre movilidad axial con respecto
a los tacos (8) que se mantienen estáticos, y las ruedas interiores
(9) presentan un perímetro exterior (13) poligonal, al igual que el
perímetro interno de las ruedas numeradas (10), para que aquellas
puedan ser arrastradas por éstas últimas en sentido angular y
giratorio, y para que unas puedan desplazarse axialmente con
respecto a las otras.
El "paquete" de ruedas numeradas (10) y de
ruedas interiores (9) queda retenido axialmente y permanente
relacionado con el tapón propiamente dicho (7) con la colaboración
de un casquillo tope (14), el representado en detalle en la figura
6, casquillo de sección en "H", en cuya rama horizontal (15) se
sitúan ventanas (16) que permiten el paso de una garra (17), la
mostrada a su vez en detalle en la figura 9, garra materializada en
una especie de arandela que se corresponde con la propia referencia
(17), de la que emergen arpones (18) numérica y posicionalmente
coincidentes con las citadas ventanas (16) operativamente
enfrentadas a las ruedas interiores (9), como se observa en la
figura 2.
El conjunto constituido por la garra (17) y el
casquillo-tope (14) se mantiene retenido axialmente
con el concurso de un reborde (19) existente en la extremidad
inferior y libre de la proyección axial y tubular (6) del tapón
propiamente dicho (7), especialmente visible en la figura 2.
Las ruedas interiores (9) incorporan en sus
caras contrapuestas pequeñas protuberancias esféricas (20) y
rehundidos complementarios de igual configuración, de manera que por
efecto de la presión generada entre ruedas por un muelle (22)
situado entre ellas y el fondo de la cazoleta constituida por el
tapón propiamente dicho (7), dichas ruedas tienden a mantener su
posicionamiento relativo estable, y a la vez adoptar además
posiciones preestablecidas que aseguran un correcto enfrentamiento
entre los tacos (8) del cuello vertedor (4) y las escotaduras (11)
de las ruedas interiores (9).
Solo resta señalar por último que dichas ruedas
interiores (9) presentan un perfil aproximadamente en "Z" y que
las ruedas exteriores o ruedas numeradas (10) tan solo presentan una
configuración poligonal en una de sus dos mitades (22), de manera
que con el tapón propiamente dicho (7) desacoplado del cuerpo base
(1) y consecuentemente de la botella, es factible efectuar un empuje
manual sobre la garra (17) en contra de la tensión del resorte (21),
hasta una situación límite en la que las ruedas interiores (9)
quedan desenfrentadas del sector poligonal (22) de las ruedas
numeradas y exteriores (10), con lo que las ruedas exteriores (10)
pueden girar libremente para cambiar la clave de apertura del
tapón.
Claims (4)
1. Mejoras introducidas en la Patente de
Invención P 200702725 por "Tapón de seguridad", en la que
existe un cuerpo base acoplable al cuello de una botella y
prolongado axialmente en un cuello vertedor de considerable
longitud, al que es acoplable un tapón propiamente dicho, tapón
bloqueable con la colaboración de una pluralidad de tacos radiales
existentes en el citado cuello vertedor y de otras tantas ruedas
numeradas para el bloqueo/desbloqueo de dichos tacos,
caracterizadas porque el tapón propiamente dicho configura
una especie de cazoleta cilíndrica (7), invertida, con una
prolongación axial y tubular (6) que se acopla ajustada y
exteriormente al cuello vertedor (4) del cuerpo base (1) y que
incorpora sobre una de sus generatrices una larga ranura (12) en la
que juegan los citados tacos radiales (8), alojando dicha
prolongación tubular (6) en el fondo de la misma, un obturador (5)
para la extremidad libre del cuello vertedor (4) y situándose sobre
la embocadura de la citada cazoleta (7), rodeando a la prolongación
tubular y axial (6), varias ruedas numeradas (10), montadas
coaxialmente, y otras tantas ruedas interiores (9) enchavetadas a
las primeras, descansando este conjunto de ruedas interiores sobre
un muelle (21) montado coaxialmente sobre la prolongación tubular
(6), mientras que por su otro extremo dichas ruedas interiores son
retenidas axialmente con la colaboración de una garra (17) retenida
por un reborde (19) de la extremidad libre de la prolongación axial
y tubular (6), garra provista de uñas (13) que se enclavan en
ventanas (16) de un casquillo-tope (14) sobre el que
a su vez descansa el grupo de ruedas exteriores y numeradas
(10).
2. Mejoras introducidas en la Patente de
Invención P 200702725 por "Tapón de seguridad", según
reivindicación 1ª, caracterizadas porque el cuerpo base (1)
incorpora un retén (3) de acoplamiento a presión sobre la embocadura
del gollete (9) de la botella para asegurar la estanqueidad en esta
zona.
3. Mejoras introducidas en la Patente de
Invención P 200702725 por "Tapón de seguridad", según
reivindicaciones anteriores, caracterizadas porque las ruedas
exteriores y numeradas (10) presentan un sector interior poligonal,
de acoplamiento enchavetado a las ruedas interiores (9), para
arrastre de éstas últimas, las cuales adoptan un perfil en "Z"
con un contorno poligonal en su cara externa y con una escotadura en
su borde interno, dimensionalmente adecuada para permitir el paso a
su través de uno de los tacos radiales del cuello vertedor.
4. Mejoras introducidas en la Patente de
Invención P 200702725 por "Tapón de seguridad", según
reivindicaciones anteriores, caracterizadas porque las uñas
(18) de la garra (17) son de longitud suficiente como para permitir
un desplazamiento axial de dicha garra, con el consecuente empuje
sobre las ruedas interiores y en contra de la tensión del muelle
superior (21), suficiente para que dichas ruedas interiores (9)
queden desacopladas angularmente de las ruedas numeradas (10), para
un cambio relativo de posición entre unas y otras que permita
cambiar la clave de apertura del tapón.
Priority Applications (3)
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JP3001090U (ja) * | 1994-02-15 | 1994-08-16 | 修一 石田 | 回転式符合錠の秘密箱 |
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2008
- 2008-05-13 ES ES200801369A patent/ES2345699B1/es not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
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