ES2343774B1 - Asfalto ecologico compuesto en parte por materiales no procedentes del petroleo para pavimentos rodados e impermeabilizaciones. - Google Patents
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Abstract
Asfalto ecológico compuesto en parte por
materiales no procedentes del petróleo para pavimentos rodados e
impermeabilizaciones.
Introducimos en un depósito de reacción (5), los
siguientes materiales, el óxido cálcico (1) betún (2), sílice (3) y
mica (4). En dicho depósito de reacción (5), el óxido cálcico (1)
reacciona con el agua produciendo un reacción exotérmica, que
alcanza una temperatura de ciento sesenta grados centígrados, lo que
permite que tanto el betún (2), como la sílice (3) y la mica (4), se
diluyan y formen una masa compacta que se aplica directamente en los
caminos y rodaduras, tras su homogeneización por agitación (6).
Description
Asfalto ecológico compuesto en parte por
materiales no procedentes del petróleo para pavimentos rodados e
impermeabilizaciones.
El desarrollo económico de las sociedades
actuales lleva consigo el transporte de bienes y personas por lo que
es necesario abrir continuamente nuevas vías de comunicación que
tienden a unir las distintas poblaciones. Los Estados invierten
ingentes cantidades de recursos en la creación de vías de
comunicación rodada, cuyo coste principal no es solo la construcción
de las mismas, sino su mantenimiento. Asimismo, existen innumerables
caminos agrícolas, cuyo uso por vehículos agrícolas, llevan consigo
un inevitable deterioro, cuyo mantenimiento suele ser por cuenta de
los ayuntamientos, que supone un desembolso cuantioso para las arcas
de los municipios.
Por otra parte, la razón principal del deterioro
de los caminos y vías de comunicación, viene dada por las lluvias y
los arrastres que ello conlleva, así como el hielo, que al producir
fisuras permiten que el agua se filtre por la capa de rodadura
produciendo el lavado de la base sobre la que se asienta el
firme.
Teniendo en cuenta, que los gastos de
mantenimiento de carreteras y caminos supone una parte importante de
los recursos que los estados dedican en sus presupuestos, la
presente invención tiene por objeto un nuevo material que permite
reparar los pavimentos de las calzadas e impermeabilizar los firmes
para que evitando las filtraciones eviten los baches y socavones que
se producen en los pavimentos, reduciendo de forma considerable los
gastos de mantenimiento y evitando las repavimentaciones de los
mismos.
Asimismo, el nuevo material para la
pavimentación de las calzadas tiene una composición que disminuye el
betún que procede del petróleo, con lo cual disminuye los costes y
la dependencia energética que los países occidentales soportan.
La presente invención, tal y como expresa el
enunciado de esta memoria descriptiva, consiste en un nuevo material
compuesto de betún, oxido cálcico, sílice molida, en forma de polvo
de vidrio y mica. La composición del Asfalto Ecológico, viene
determinada por un porcentaje de betún que supone aproximadamente el
cincuenta por cien de la totalidad de la composición, lo que lleva
consigo que el empleo del único producto procedente del petróleo, se
reduzca de manera muy significativa en relación con los asfaltos
actuales. Asimismo, el asfalto ecológico no consume energía
adicional cuando se extiende en caliente, como consecuencia de que
la reacción del oxido cálcico con el agua, que es exotérmica y en
consecuencia desprende calor hasta una temperatura de 160ºC, mas que
suficiente para que el betún y los demás elementos como la sílice y
la mica, formen una masa compacta y diluida que es la que se aplica
directamente sobre los caminos de rodadura y calzadas de las
carreteras. El asfalto ecológico compuesto por betún, oxido cálcico,
sílice y mica, se diluye en agua y mediante un agitador se remueve
en continuo, permitiendo el aumento de la viscosidad del betún como
consecuencia de la reacción exotérmica del oxido cálcico con el
agua. En consecuencia la mezcla de los componentes y su disolución
en agua se produce en un solo deposito, cuando se aplica sobre la
capa de rodadura, dado que si transcurre un tiempo entre la reacción
del oxido cálcico con el agua y su aplicación, el asfalto ecológico
formaría una masa compacta de difícil aplicación. Las propiedades
del asfalto ecológico debidas a su composición son su alto
porcentaje de impermeabilización y la resistencia al impacto por la
lluvia, que es el fenómeno natural que más deteriora las calzada y
caminos. La sílice le confiere la dureza necesaria a la abrasión,
evitando al mismo tiempo el deslizamiento de los vehículos que
circulan por las vías de comunicación.
"Asfalto ecológico compuesto en parte por
materiales no procedentes del petroleo para pavimentos rodados e
impermeabilizaciones" que consiste, tal como hemos indicado
anteriormente, en un material compuesto de betún, oxido cálcico,
sílice y mica.
Todos estos materiales se diluyen en agua en un
deposito de reacción, y mediante agitación continua se homogeneizan
los materiales empleados, produciéndose una reacción exotérmica que
aumenta la viscosidad de la mezcla y en consecuencia se obtiene un
asfalto ecológico de inmediata aplicación, mediante elementos
mecánicos, que sirve para reasfaltar y reparar calzadas y caminos,
sin necesidad de modificar el firme, ni la base de rodadura.
En la Figura número 1, se representa de forma
gráfica, el conjunto de elementos que se necesitan para la formación
de este nuevo material de "Asfalto ecológico compuesto en parte
por materiales no procedentes del petroleo para pavimentos rodados e
impermeabilizaciones" donde, (Fig 1) representa los materiales
utilizados, que como ya hemos expuestos son el oxido cálcico (1)
betún (2), sílice (3) y mica (4).
Todos estos elementos se introducen en un
deposito de reacción (5), en el cual, el oxido cálcico (1) reacciona
con el agua produciendo un reacción exotérmica, que alcanza una
temperatura de ciento sesenta grados centígrados, lo que permite que
tanto el betún (2), como la sílice (3) y la mica (4), se diluyan y
formen una masa compacta que se aplica directamente en los caminos y
rodaduras, tras su homogeneización por agitación. (6)
El "Asfalto ecológico compuesto en parte por
materiales no procedentes del petroleo para pavimentos rodados e
impermeabilizaciones" consiste, como hemos visto en la figura 1,
en la utilización de los siguientes materiales, oxido cálcico (1),
betún (2), sílice molida (3) y mica (4), los cuales se introducen en
un deposito de reacción (5).
La reacción del oxido cálcico (1) con el agua,
es exotérmica y en consecuencia desprende calor hasta una
temperatura de ciento sesenta grados centígrados, permitiendo el
aumento de la viscosidad del betún como consecuencia de esa reacción
exotérmica del oxido cálcico con el agua y también, esa reacción
hace que los demás elementos como la sílice y la mica, formen una
masa compacta y diluida que es la que se aplica directamente sobre
los caminos de rodadura y calzadas de las carreteras.
En consecuencia la mezcla de los componentes y
su disolución en agua se produce en un solo deposito (5) y es de
aplicación inmediata y directa sobre las calzadas, sin que se
produzca gastos de energía adicional debido a la ya expuesta
reacción exotérmica del oxido cálcico con el agua.
Claims (3)
1. Asfalto ecológico compuesto en parte por
materiales no procedentes del petroleo para pavimentos rodados e
impermeabilizaciones, es un producto consistente en una masa
compacta, compuesta por betún, óxido cálcico, sílice molida y mica,
que al diluirse en agua se produce la siguiente reacción exotérmica
CaO(s) + H_{2}O(1) \Rightarrow
Ca(OH)_{2} (aq) + \DeltaH_{r} = -63.7 kJ/mol,
dicha reacción produce el calor necesario para fluidizar el betún y
que envuelva al resto de compuestos como son el la sílice y la mica,
de esta manera actúa como aglomerante para producir la masa
homogénea.
2. Procedimiento de obtención de un asfalto
ecológico compuesto en parte por materiales no procedentes del
petroleo para pavimentos rodados e impermeabilizaciones. De acuerdo
con la reivindicación primera, preparamos la masa compacta mezclando
el óxido calcio, betún, sílice molida y mica en un solo depósito,
siguiendo las etapas que describimos a continuación: Etapa primera,
mezclado de áridos (Sílice y Mica) y Oxido Cálcico. Etapa segunda,
añadimos el agua y procedemos a su agitación. Etapa tercera, bajo
agitación añadimos el betún. De esta manera como la reacción de
óxido de calcio es exotérmica con el agua permite el aumento de
viscosidad del betún como consecuencia de dicha reacción y hace que
los demás elementos como la sílice y la mica formen en una masa
compacta y extensible.
3. Uso de un asfalto ecológico compuesto en
parte por materiales no procedentes del petroleo para pavimentos
rodados e impermeabilizaciones, de acuerdo con las reivindicaciones
primera y segunda, para impermeabilizar todo tipo de superficies
interiores y exteriores, mediante la aplicación de la masa compuesta
de betún, oxido calcio, sílice y mica, una vez fluidizada y agitada
en continuo y que se aplica directamente a la superficie que se
pretende impermeabilizar y asfaltar.
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| US5512093A (en) * | 1994-10-26 | 1996-04-30 | Chemical Lime Company | Hot mix asphalt and method of preparation thereof |
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