ES2339013T3 - Valvula de doble asiento de varias vias con accionamiento magnetico. - Google Patents

Abstract

Válvula de doble asiento de varias vías con por lo menos dos elementos de cierre (S1, S2, S3) correspondientes cada uno a por lo menos un asiento (D1, D2, D3, D4) de los cuales, al excitarse el electroimán, por lo menos uno adopta una posición de cierre con una fuerza de cierre predeterminada sobre el asiento, gracias a una de dos palancas de desmultiplicación de apoyo giratorio (U1, U2) venciendo la fuerza del muelle (22, 7), teniendo los dos elementos de cierre (S1, S2, S3) asignado un electroimán común (M) cuyo inducido (2) ejerce fuerza sobre ambas palancas de desmultiplicación (U1, U2), caracterizada porque ambos elementos de cierre (S1, S2, S3) son accionados de forma síncrona y en paralelo por el electroimán común (M) venciendo la fuerza de un muelle (22, 7), y porque en la cadena cinemática de transmisión de la fuerza magnética desde el inducido (2) al por lo menos un elemento de cierre (S1, S2, S3) está previsto un elemento elástico (C1, C2) en la palanca de desmultiplicación (U1, U2) entre un extremo de accionamiento del inducido (9, 9'') y un elemento de accionamiento del elemento de cierre (10, 10'') de la palanca de desmultiplicación (U1, U2), cuya característica del muelle está ajustada de tal modo respecto a la fuerza magnética y/o a la carrera del inducido y/o a la desmultiplicación de la palanca y/o a la fuerza de cierre predeterminada, de modo que en la posición de cierre de por lo menos un elemento de cierre (S1, S2, S3) contra un asiento (D1, D2, D3, D4) el elemento elástico (C1, C2) es deformado por la fuerza magnética y es exclusivamente el elemento elástico deformado por la fuerza magnética el que genera exclusivamente la fuerza de cierre para el elemento de cierre (S1, S2, S3) que se encuentra en la posición de cierre.

Description

Válvula de doble asiento de varias vías con accionamiento magnético.

La invención se refiere a una válvula de doble asiento de varias vías conforme al preámbulo de la reivindicación 1.

Si en una válvula de doble asiento de varias vías de este tipo, por ejemplo una válvula de 4/2 ó 4/3 asientos, tal como se conoce por la práctica, se utiliza la fuerza magnética para poder llevar por medio de las palancas de desmultiplicación ambos elementos de cierre situados uno junto a otro en el mismo lado del apoyo basculante de las palancas de desmultiplicación de modo síncrono y paralelo a las posiciones de cierre sobre los asientos y mantenerlas en las posiciones de cierre con unas fuerzas de cierre predeterminadas, entonces para los dos elementos de cierre situados uno junto a otro se requieren dos electroimanes independientes, ya que un electroimán común no está en condiciones de garantizar simultáneamente con seguridad las posiciones de cierre o fuerzas de cierre para ambos elementos de cierre. Y es que las posiciones de cierre en los asientos pueden ser diferentes, dependiendo de las tolerancias, de modo que con un electroimán común un elemento de cierre no puede alcanzar correctamente su posición de cierre o no tiene aplicada en la posición de cierre la fuerza de cierre correcta. Sólo si los elementos de cierre de una válvula de doble asiento de varias vías de esta clase se desplazan por la fuerza magnética desde las posiciones cerradas a las posiciones abiertas venciendo la fuerza de unos muelles, se puede emplear un electroimán común que accione los dos elementos de cierre a través de dos palancas de desmultiplicación rígidas independientes o una palanca de desmultiplicación doble rígida de una sola pieza. Y es que las posiciones abiertas de los dos elementos de cierre situados uno junto a otro vienen dados por la fuerza del muelle y por la fuerza del electroimán y no dependen de las posiciones de los asientos.

En una válvula de doble asiento conocida por el documento US 2 600 872 A con una palanca de desmultiplicación doble y un electroimán común, los dos elementos de cierre se encuentran a los dos lados del eje de giro de la palanca. Cuando se activa el electroimán, uno de los elementos de cierre se despega del asiento desde la posición de cierre mientras que el otro permanece en el asiento en la posición de cierre. Las posiciones de cierre y las fuerzas de cierre de los dos elementos de cierre se ajustan mediante muelles de cierre independientes. Cuando se excita el electroimán entonces un muelle de retroceso hace girar la palanca de desmultiplicación doble en sentido opuesto, de modo que uno de los elementos de cierre vuelve a ser apretado contra el asiento en su posición de cierre por el muelle de cierre mientras que el otro elemento de cierre se levanta del asiento desde la posición de cierre venciendo la fuerza de su muelle de cierre. La cadena de transmisión de fuerzas cinemática desde el inducido del electroimán a través de la palanca de desmultiplicación doble a los respectivos elementos de cierre es rígida, es decir no contiene ningún elemento elástico. Las posiciones de cierre diferentes dependientes de las tolerancias no influyen en el funcionamiento de la válvula ya que el electroimán común solamente permite la posición de cierre de un elemento de cierre por el muelle de cierre de éste, y la palanca de desmultiplicación doble ya no está en contacto con este elemento de cierre en la posición de cierre mientras sujeta el otro elemento de cierre en la posición abierta.

En una válvula de asiento simple conocida por el documento US 2 850 258 A, el inducido del electroimán está formado por un brazo de una palanca de dos brazos con apoyo giratorio, cuyo otro brazo está sometido a la fuerza de un muelle de tracción en sentido contrario al de atracción del electroimán. Con uno de los brazos está unida rígidamente otra palanca acodada, uno de cuyos brazos se extiende hacia el único elemento de cierre. El elemento de cierre está unido con uno de los brazos con holgura por medio de una placa de acoplamiento. La placa de acoplamiento se puede desplazar sobre un bulón anclado en uno de los brazos, y es apretado contra el brazo por un muelle de compresión que se apoya en una cabeza del bulón. Un pasador anclado en la placa de acoplamiento se puede desplazar axialmente estando unido con el elemento de cierre, estando situado entre la placa de acoplamiento y el elemento de cierre un muelle helicoidal centrado. La posición de cierre se ajusta mediante el muelle de tracción. La fuerza de cierre depende de la fuerza del muelle de tracción y de la presión que el elemento de cierre ejerce sobre el asiento. Cuando se activa el electroimán se gira primeramente la palanca de dos brazos y a continuación se levanta el elemento de cierre del asiento por medio de la palanca, una vez que la placa de acoplamiento ha quedado retenida en el bulón. La fuerza total del electroimán se transmite sólo entonces directamente al elemento de cierre ya que el muelle de compresión está comprimido a bloque en el bulón del brazo.

Por el documento EP 1 036 965 B se conoce una válvula de doble asiento de varias vías, es decir una válvula de asiento de 4/2 vías, en la que a los dos elementos de cierre situados uno junto al otro les corresponde un electroimán común que acciona los dos elementos de cierre a través de un elemento equilibrador a modo de cruz de báscula. La fuerza magnética del electroimán excitado se emplea sin embargo para llevar los dos elementos de cierre desde las posiciones cerradas a las posiciones abiertas venciendo la fuerza de sus muelles de cierre. Las posiciones abiertas se alcanzan en cuanto se alcanza un equilibrio entre la fuerza magnética y la fuerza del muelle, o cuando el inducido haya alcanzado el final de carrera. Las posiciones de cierre distintas entre los dos elementos de cierre, dependientes de las tolerancias, no perjudican la función de apertura magnética, dado que cada posición de cierre y cada fuerza de cierre están ajustadas en el asiento por el muelle de cierre propio de cada elemento de cierre.

También son interesantes los documentos EP 1 039 182 A y DE 198 33 744 C.

La invención tiene como objetivo describir una válvula de doble asiento de varias vías de la clase citada inicialmente, de construcción simplificada.

El objetivo planteado se resuelve mediante las características de la reivindicación 1.

El elemento elástico deformado de forma definida entre el electroimán y el elemento de cierre define con seguridad la posición de cierre y la fuerza de cierre para el elemento de cierre que es llevado a la posición de cierre por el electroimán excitado, con independencia de lo que suceda con el otro elemento de cierre. El elemento elástico está integrado directamente en la palanca de desmultiplicación, por ejemplo como zona de flexión teórica en la que se curva la palanca de desmultiplicación cuando el electroimán haya ejercido la tracción completa. Pero como también cabe imaginar casos de utilización en los que solamente haya que llevar a la posición de cierre uno de los elementos de cierre, el otro elemento de cierre que ha sido desplazado por el elemento elástico deformado venciendo la fuerza del muelle se encontraría en la posición abierta, en un estado de equilibrio de fuerzas entre el muelle y el elemento elástico. Eventualmente se podría incluso omitir un elemento elástico para este otro elemento de cierre que ha de ser abierto por el electroimán. Dado que a pesar de la función de cierre del electroimán común para ambos elementos de cierre la fuerza magnética y la carrera del electroimán no se utilizan exclusivamente para ajustar la respectiva posición de cierre o generar la respectiva fuerza de cierre, sino también el elemento elástico integrado en la palanca de desmultiplicación, puede haber para cada elemento de cierre una posición de cierre y una fuerza de cierre individual, suponiendo que la fuerza del electroimán sea mayor que la suma de la fuerza de deformación de por lo menos un elemento elástico. Cuando el electroimán haya llevado ambos elementos de cierre a su posición de cierre entonces eventualmente están deformados ambos elementos elásticos, de modo que cada elemento elástico genera por sí solo la posición de cierre del elemento de cierre que le corresponde así como la fuerza de cierre requerida. Los elementos de cierre generalmente están equilibrados en la presión en cuanto a la presión aplicada. Gracias al elemento elástico integrado en la palanca de desmultiplicación se acciona individualmente cada elemento de cierre a pesar del único electroimán común. Un único electroimán común para una o ambas funciones de cierre de los dos elementos de cierre significa una simplificación de construcción considerable en comparación con las válvulas que tengan dos electroimanes.

Cuando se trata de llevar a sus posiciones de cierre los elementos de cierre de ambas válvulas por medio del electroimán común, puede haber elementos elásticos integrados en ambas palancas de desmultiplicación.

Dos palancas de desmultiplicación independientes son ventajosas ya que las deformaciones respectivas de los elementos elásticos no se influyen mutuamente. Pero también existe la posibilidad de realizar las dos palancas de desmultiplicación como una única palanca de desmultiplicación doble, que presenta un extremo de accionamiento del inducido y dos extremos de accionamiento de los elementos de cierre, y que se abre por ejemplo a modo de horquilla. El elemento elástico respectivo podría estar integrado en una de las púas de la horquilla.

Con el fin de asegurar unas condiciones favorables de transmisión de la fuerza es conveniente que el extremo de accionamiento del inducido de la palanca de desmultiplicación se aplique a un rodillo apoyado en el inducido.

Si los dos elementos de cierre se accionan por medio de empujadores, es conveniente, que con vistas a lograr unas condiciones perfectas de transmisión de la fuerza, haya una caperuza deslizante en cada empujador que asiente en el extremo de accionamiento del elemento de cierre de la respectiva palanca de desmultiplicación.

En una forma de realización sencilla con una desmultiplicación relativamente grande de la carrera del elemento de cierre respecto a la carrera magnética, p.ej. del orden de aprox. 1:5, se realiza cada palanca de desmultiplicación en forma de L con una sección que en la zona del apoyo de giro de la palanca de desmultiplicación y del extremo de accionamiento del elemento de cierre es mayor que en su restante trazado. De este modo se puede prever dentro del ulterior trazado de la palanca de desmultiplicación una especie de muelle de flexión con una característica elástica predeterminada.

Por lo general, los elementos elásticos pueden tener iguales características elásticas. Pero como eventualmente los elementos de cierre requieren fuerzas de cierre diferentes o solamente un elemento de cierre requiere una determinada fuerza de cierre mediante la fuerza del electroimán, se pueden elegir también unas características elásticas de los elementos elásticos, que sean distintas entre sí.

Mediante los dibujos se explican unas formas de realización del procedimiento conforme a la invención. Las Figuras muestran:

Fig. 1 como elección no limitadora de válvula de doble asiento de varias vías con accionamiento magnético, dos electroválvulas de asiento de 4/2 vías en representación simbólica, cada una con un único electroimán y en estado no excitado,

Fig. 2 una sección vertical parcial de una electroválvula de asiento de 4/2 vías, correspondiendo aproximadamente a la representación del lado izquierdo de la Fig. 1, en una realización constructiva y en el plano de movimiento de un elemento de cierre.

Fig. 3 una sección semejante al de la Fig. 2 en el plano de sección de un segundo elemento de cierre,

y

Fig. 4 una representación en sección por el plano de corte IV/IV de la Fig. 2.

Las representaciones simbólicas izquierda y derecha de electroválvulas de asiento de 4/2 vías V de la Fig. 1 representan una selección de diversas posibilidades para la realización y el funcionamiento de tales válvulas de doble asiento de varias vías con accionamiento magnético. En la representación simbólica del lado izquierdo de la Fig. 1, la electroválvula de asiento de 4/2 vías V lleva un único electroimán M que trabaja venciendo la fuerza de un muelle F, y que conmuta la válvula V desde la posición de conmutación ajustada por medio del muelle F(lado de presión P comunicado con el lado consumidor A, lado consumidor B comunicado con el lado de retorno R) a la otra posición de conmutación (lado de presión P comunicado con el lado consumidor B, lado consumidor A comunicado con el lado de retorno R).

En la representación simbólica del lado derecho de la Fig. 1, el único electroimán sirve para conmutar la válvula V de la posición de conmutación ajustada por medio del muelle F (lado de presión P comunicado con el lado consumidor A, lado consumidor B comunicado con el lado de retorno R), a la otra posición de conmutación (lado de presión P separado del lado consumidor A, lado consumidor B separado del lado de retorno R).

A pesar de que en las dos electroválvulas de 4/2 vías que están representadas simbólicamente como selección en la Fig. 1, el electroimán M sirve para llevar por lo menos un elemento de cierre o incluso ambos elementos de cierre a la posición de cierre y generar en la posición de cierre una determinada fuerza de cierre, está previsto sin embargo sólo un único electroimán común M.

Las Fig. 2 a 4 muestran la disposición interna de una válvula de doble asiento de varias vías, p.ej. de la electroválvula de asiento de 4/2 vías V correspondiente a la representación simbólica del lado izquierdo de la Fig. 1.

En las Fig. 2 y 3, el electroimán M va fijado mediante una carcasa 1 sobre una carcasa intermedia 3 que a su vez va fijada a un cuerpo de válvula 4. El electroimán M comprende un inducido 2 que tiene unido un núcleo móvil 2a, que en la Fig. 2 se puede desplazar hacia abajo desde la posición extrema superior representada, generando con ello una determinada fuerza magnética. En la carcasa intermedia 3 está dispuesto un pasador 5 que sirve para asegurar contra el giro el inducido 2. En la representación en sección de la Fig. 2 hay un empujador 6 situado entre dos elementos de cierre S1, S2 realizados como bolas. Ambos elementos de cierre S1, S2 son empujados en la Fig. 2 hacia la izquierda por el muelle 7, que se apoya en una tuerca enroscada 8 (función del muelle F en la Fig. 1).

El movimiento del inducido 2 se transmite a los dos elementos de cierre S1, S2 a través de una palanca de desmultiplicación U1 de un conjunto de palancas de desmultiplicación U. La palanca de desmultiplicación U1 tiene un extremo de accionamiento del inducido 9 mediante el cual asienta contra un rodillo 18 que a través de un pasador 19 apoya en el inducido 2 (Fig. 4), así como un extremo de accionamiento del elemento de cierre 10 que limita con un apoyo basculante con un eje de giro 11 en la carcasa intermedia 3. En el extremo de accionamiento del elemento de cierre 10 asienta una caperuza deslizante 14 que va colocada sobre un empujador 13, que actúa sobre uno de los elementos de cierre S1 de los dos elementos de cierre S1, S2. A cada elemento de cierre le corresponde por lo menos un asiento de válvula, concretamente al elemento de cierre S1 el asiento D1 y al elemento de cierre S2 el asiento D2. En el cuerpo de válvulas 4 está prevista una conexión R hacia el lado de retorno y una conexión P hacia el lado de presión. Entre medias se encuentra el lado consumidor B, que recibe la presión de los asientos D1, D2 a través de unos orificios inclinados 12. El asiento D1 se encuentra por lo tanto entre el lado de retorno R y el lado consumidor B, mientras que el asiento D2 se encuentra entre el lado consumidor B y el lado de presión P.

En la zona del extremo de accionamiento del elemento de cierre 10 y del apoyo basculante 11 la palanca de desmultiplicación U1 presenta una sección mayor que en el resto de su trazado hasta el extremo de accionamiento del inducido 9. En este ulterior trazado hay un elemento elástico C1 integrado en la palanca de desmultiplicación U1, a modo de un resorte de flexión con una característica de muelle predeterminada.

En la posición de conmutación representada en la Fig. 2 el elemento de cierre S2 es comprimido contra el asiento D por el muelle 7, mientras que el elemento de cierre S1 esta despegado del asiento D. El lado de presión P está por lo tanto separado del lado consumidor B mientras que el lado consumidor B está en comunicación con el lado de retorno R.

Si se excita el electroimán M, el inducido 2 se desplaza hacia abajo, y concretamente lo hace más allá de lo que sería necesario para alcanzar la posición de cierre, p.ej. de este elemento de cierre S2. La palanca de desmultiplicación U1 desmultiplica la carrera del inducido a una carrera menor del elemento de cierre, con lo cual se incrementa la fuerza eficaz para el elemento de cierre S1. El empujador 13 mueve al elemento de cierre S1 a la posición de cierre sobre el asiento D1 y mantiene en la posición de cierre una determinada fuerza de cierre. Al mismo tiempo se despega el elemento de cierre S2 del asiento D2. El lado consumidor B está ahora separado del lado de retorno R y comunicado a través del asiento D2 con el lado de presión P. La fuerza de cierre es mayor que la fuerza del muelle 7. El elemento de cierre S1 tiene equilibrada la presión en la posición de cierre. La fuerza magnética y la característica del muelle del elemento elástico C1 se han elegido p.ej. de tal modo que en la posición de cierre del elemento de cierre S1 esté deformado el elemento elástico C1.

En la Fig. 3 y en una sección semejante al de la Fig. 2 se reconoce otro elemento de cierre S3 en el cuerpo de la válvula 4, que actúa opcionalmente con uno de dos asientos enfrentados entre sí D3, D4, para cerrar con una fuerza de cierre predeterminada la comunicación entre el lado consumidor A que desemboca entre los asientos D3, D4 y, o bien el lado de retorno R o el lado de presión P. El asiento D3 está formado en un anillo postizo 15, mientras que el asiento D4 está formado en un postizo de casquillo 20. En un casquillo guía 16 va conducido un empujador 17 desplazable de modo estanco para mover el elemento de cierre S3, que por su extremo lleva una caperuza de deslizamiento 14, que asienta en un extremo de accionamiento del elemento de cierre 10' de una segunda palanca de desmultiplicación U2, que va apoyado de modo basculante en el apoyo basculante 11 del cuerpo intermedio 3, y que con su extremo de accionamiento del inducido 9' asienta contra el rodillo 18 en el inducido 2. La palanca de desmultiplicación U2 puede estar equipada, de forma análoga a la palanca de desmultiplicación U1, con un elemento elástico integrado C2, una especie de muelle de flexión. No obstante cabe imaginar que se defina una posición de cierre de este elemento de cierre S3 por medio del electroimán M, omitiendo el elemento elástico C2. El elemento de cierre S3 está sometido a la fuerza de un muelle 22 (función del muelle F en la representación simbólica del lado izquierdo de la Fig. 1) por medio de un émbolo 21 en sentido hacia el asiento D3, sobre la cual, cuando no está excitado el electroimán M, mantiene la posición de cierre mediante la fuerza de cierre generada por el muelle 22. El muelle 22 va apoyado en un contra-apoyo 23. El lado de retorno R está aislado del lado consumidor A mientras que el lado consumidor A está en comunicación con el lado de presión P a través del asiento D4.

Si se excita ahora el electroimán M, entonces el inducido 2 se desplaza hacia abajo. La palanca de desmultiplicación U2, que tiene por ejemplo una relación de desmultiplicación de aprox. 1:5, preferentemente 1:4,46, despega el elemento de cierre S3 del asiento D3 y lo lleva a la posición de cierre sobre el asiento D4. Al hacerlo se genera y mantiene una fuerza de cierre predeterminada. Ahora el lado consumidor A está comunicado con el lado de retorno R mientras que el lado de presión P está aislado respecto al lado consumidor A. La palanca de desmultiplicación U2 debe vencer la fuerza del muelle 22. La presión del lado de presión P que actúa sobre el elemento de cierre S3 está equilibrada en el elemento de cierre S3. En la posición de cierre del elemento de cierre S3 en el asiento D4, el inducido ha alcanzado aproximadamente su posición de final de recorrido, y el elemento elástico C2 de la palanca de desmultiplicación U2 está deformado, si es que existe.

En la Fig. 4 apoyan sobre el pasador 19 del inducido 2 los dos rodillos 18, en los que asientan los extremos de accionamiento del inducido 9, 9' de las dos palancas de desmultiplicación U1, U2, mientras que los extremos de accionamiento de los elementos de cierre 10, 10' están dirigidos sobre los empujadores 13, 17, que no se ven en la vista de la Fig. 4. El eje 11 en la carcasa intermedia 3 está previsto para ambas palancas de desmultiplicación U1, U2. El pasador 5 de seguro contra la torsión del inducido 2 encaja en una ranura del inducido.

A diferencia de la forma de realización representada, las dos palancas de desmultiplicación U1, U2 también pueden estar reunidas en una palanca de desmultiplicación doble, que entonces presenta un único extremo de accionamiento del inducido y dos extremos de accionamiento del elemento de cierre. Una palanca de desmultiplicación doble de este tipo podría tener forma de horquilla y contener por lo menos en una de las púas de la horquilla un muelle de flexión integrado como elemento elástico C1 ó C2.

También existe la posibilidad de realizar, a diferencia respecto al ejemplo de realización representado, el respectivo elemento elástico C1, C2 de modo separado, situándolo o bien entre el extremo de accionamiento del inducido y el inducido o entre el extremo de accionamiento del elemento de cierre y el elemento de cierre. El funcionamiento sería el mismo.

Claims (8)

1. Válvula de doble asiento de varias vías con por lo menos dos elementos de cierre (S1, S2, S3) correspondientes cada uno a por lo menos un asiento (D1, D2, D3, D4) de los cuales, al excitarse el electroimán, por lo menos uno adopta una posición de cierre con una fuerza de cierre predeterminada sobre el asiento, gracias a una de dos palancas de desmultiplicación de apoyo giratorio (U1, U2) venciendo la fuerza del muelle (22, 7), teniendo los dos elementos de cierre (S1, S2, S3) asignado un electroimán común (M) cuyo inducido (2) ejerce fuerza sobre ambas palancas de desmultiplicación (U1, U2), caracterizada porque ambos elementos de cierre (S1, S2, S3) son accionados de forma síncrona y en paralelo por el electroimán común (M) venciendo la fuerza de un muelle (22, 7), y porque en la cadena cinemática de transmisión de la fuerza magnética desde el inducido (2) al por lo menos un elemento de cierre (S1, S2, S3) está previsto un elemento elástico (C1, C2) en la palanca de desmultiplicación (U1, U2) entre un extremo de accionamiento del inducido (9, 9') y un elemento de accionamiento del elemento de cierre (10, 10') de la palanca de desmultiplicación (U1, U2), cuya característica del muelle está ajustada de tal modo respecto a la fuerza magnética y/o a la carrera del inducido y/o a la desmultiplicación de la palanca y/o a la fuerza de cierre predeterminada, de modo que en la posición de cierre de por lo menos un elemento de cierre (S1, S2, S3) contra un asiento (D1, D2, D3, D4) el elemento elástico (C1, C2) es deformado por la fuerza magnética y es exclusivamente el elemento elástico deformado por la fuerza magnética el que genera exclusivamente la fuerza de cierre para el elemento de cierre (S1, S2, S3) que se encuentra en la posición de cierre.

2. Válvula de doble asiento de varias vías según la reivindicación 1, caracterizada porque a los elementos de cierre que se pueden llevar en paralelo y de forma síncrona a sus posiciones de cierre por medio del electroimán común (M) les corresponden elementos elásticos independientes (C1, C2) en las dos palancas de desmultiplicación (U1, U2).

3. Válvula de doble asiento de varias vías según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento elástico (C1, C2) es una zona de flexión controlada en la palanca de desmultiplicación (U1, U2).

4. Válvula de doble asiento de varias vías según la reivindicación 1, caracterizada porque las dos palancas desmultiplicación (U1, U2) forman una palanca de desmultiplicación doble que presenta un único extremo de accionamiento del inducido y dos extremos de accionamiento de los elementos de cierre.

5. Válvula de doble asiento de varias vías según la reivindicación 1, caracterizada porque el extremo de accionamiento del inducido (9, 9') de la palanca de desmultiplicación (U1, U2) asienta contra un rodillo (18) apoyado en el inducido (2).

6. Válvula de doble asiento de varias vías según la reivindicación 1, caracterizada porque los elementos de cierre (S1, S2, S3) se pueden accionar por medio de empujadores (13, 17) y porque los empujadores llevan unas caperuzas de deslizamiento (14) contra cuyos extremos de accionamiento de los elementos de cierre (10, 10') asientan las palancas de desmultiplicación (U1, U2).

7. Válvula de doble asiento de varias vías según la reivindicación 1, caracterizada porque la palanca de desmultiplicación (U1, U2) está realizada en forma de L y presenta en la zona del cojinete de giro (11) y del extremo de accionamiento del elemento de cierre (10, 10') una sección mayor que en el restante curso que contiene el elemento elástico (C1, C2), entre el extremo de accionamiento del elemento de cierre (10, 10') y el extremo de accionamiento del inducido (9, 9').

8. Válvula de doble asiento de varias vías según la reivindicación 2, caracterizada porque los elementos elásticos (C1, C2) presentan unas características de muelle diferentes entre sí.