ES2327559T3 - Pieza intermedia para dispositivos conductores. - Google Patents
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- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0407—Metal rails
- E01F15/0438—Spacers between rails and posts, e.g. energy-absorbing means
Abstract
Pieza intermedia (1) para dispositivos conductores, prevista entre soportes (9) del dispositivo conductor y el al menos un carril conductor del dispositivo conductor, caracterizada porque la pieza intermedia (1) se compone de dos semicasquillos (3) idénticos.
Description
Pieza intermedia para dispositivos
conductores.
La invención se refiere a una pieza intermedia
para dispositivos conductores con las características del preámbulo
de la reivindicación 1.
Una pieza intermedia de este tipo se conoce por
el documento AT409275B. La pieza intermedia conocida sirve para
formar un elemento de amortiguación dispuesto entre soportes del
dispositivo conductor y el carril conductor. Para ello, las piezas
intermedias del documento AT409275B van fijadas mediante tornillos
de unión a los soportes del dispositivo conductor y en el tramo de
la pieza intermedia, opuesto a los soportes, del documento
AT409275B, la banda del carril conductor asimismo va fijada a la
pieza intermedia mediante tornillos de fijación.
La pieza intermedia conocida por el documento
AT409275B es una pieza de chapa en una sola pieza, conformada
formando un tubo, lo que resulta desventajoso, porque su fabricación
resulta difícil al no poder realizarse en un solo procedimiento de
conformación. Piezas intermedias tubulares similares, compuestas de
un solo recorte de chapa, se conocen también por el documento
US2213239A.
La invención tiene el objetivo de proporcionar
una pieza intermedia del tipo mencionado al principio, que pueda
fabricarse fácilmente y en la que se mantengan las ventajas de la
pieza intermedia del documento AT409275B en cuanto a su efecto
amortiguador.
Una pieza intermedia según el preámbulo de la
reivindicación 1 se presenta en el documento US2047992A.
Según la invención, este objetivo se consigue
con una pieza intermedia que presenta las características de la
reivindicación 1.
Algunas formas de realización preferibles y
ventajosas de la invención son objeto de las reivindicaciones
subordinadas.
Dado que la pieza intermedia según la invención
se compone de dos semicasquillos idénticos, su fabricación es mucho
más sencilla, porque cada uno de los dos semicasquillos puede
fabricarse en un solo procedimiento de conformación, mediante la
flexión de un solo recorte de chapa.
La unión de los dos semicasquillos formando la
pieza intermedia finalmente tubular para dispositivos conductores
se realiza, por ejemplo, usando los tornillos, con los que la pieza
intermedia se fija al soporte del dispositivo conductor, que entra
en consideración. También en la parte de la pieza intermedia,
opuesta al soporte, los semicasquillos pueden unirse, por sus
extremos allí dispuestos, con los tornillos con los que el carril
conductor o, en una forma de realización preferible, un estribo de
sujeción para el carril conductor se une con la pieza
intermedia.
Resulta preferible una forma de realización de
la pieza intermedia, en la que los dos semicasquillos presentan un
tramo (alma) sustancialmente circular, presentando en sus extremos
dos alas sustancialmente planas, orientadas preferentemente de
forma paralela una respecto a otra. Cuando estos semicasquillos se
ensamblan formando la pieza intermedia, las alas rectas de los dos
semicasquillos están en contacto mutuo, de modo que es posible sin
problemas y fácilmente, por una parte, la unión de los
semicasquillos formando la pieza intermedia y la fijación de la
pieza intermedia al soporte o la fijación de carriles conductores o
estribos de sujeción a la pieza intermedia.
En el marco de la invención también es posible
que la unión de la pieza intermedia con el soporte se realice con
la ayuda de tornillos de sujeción (tornillos de cabeza redonda)
alojados en agujeros en forma de bocallave de la pieza intermedia,
tal como se conoce en principio por el documento AT409275B.
Más detalles y características de la invención
resultan de la siguiente descripción de un ejemplo de realización
preferible con la ayuda de los dibujos.
Muestran:
La figura 1 en una vista oblicua, una pieza
intermedia según la invención en un soporte,
la figura 2 una pieza intermedia en un soporte,
vista en planta desde arriba,
la figura 3 en una vista oblicua, la pieza
intermedia y el soporte en representación despiezada,
la figura 4 una vista en planta desde arriba
referente a la figura 3 y
la figura 5 de forma esquematizada, en alzado
lateral, un dispositivo conductor, en el que un carril conductor va
fijado a un soporte, a través de una pieza intermedia según la
invención.
\newpage
Una pieza intermedia 1 según la invención se
compone de dos semicasquillos 3 idénticos que están ensamblados por
sus alas 5 solapándose, formando una pieza intermedia 1 que tiene
sustancialmente forma de camisa cilíndrica.
Según muestran especialmente las figuras 3 y 4,
cada semicasquillo 3 de la pieza intermedia 1 según la invención se
compone de un alma 7 curvada sustancialmente en forma de arco
circular y dos alas 5 planas, paralelas entre sí.
Son las alas 5 planas que - como muestran por
ejemplo las figuras 2 y 4 - se encuentran una encima de otra cuando
los dos semicasquillos 3 de la pieza intermedia 1 según la invención
se ensamblan entre sí formando la pieza intermedia 1 según la
invención.
La fijación de la pieza intermedia 1 compuesta
de los dos semicasquillos 3 a un soporte puede realizarse usando
tornillos de fijación que atraviesan agujeros situados en las alas 5
planas de los semicasquillos 3. Para ello, está previsto que los
agujeros en las alas 5 de los dos semicasquillos 3, contiguas al
soporte 9, estén alineadas entre sí cuando los semicasquillos 3
están ensamblados formando la pieza intermedia 1 según la
invención.
El carril conductor 13 puede estar fijado a la
pieza intermedia 1 según la invención, o bien directamente, o bien,
preferentemente, intercalando un estribo de sujeción 11 como se
muestra en la figura 5. Preferentemente, está previsto que los
tornillos de fijación, con los que el estribo de sujeción se fija a
la pieza intermedia, sirvan también para unir entre sí las alas 5
de los semicasquillos 3, opuestas a las alas 5 fijadas al soporte 9
- es decir, las alas 5 de los semicasquillos 3, opuestas al soporte
9.
En la pieza intermedia 1 (elemento de
amortiguación) según la invención, formada por semicasquillos 3,
resulta ventajoso que muestra un comportamiento de amortiguación
ventajoso, ya que la fuerza necesaria para la deformación aumenta
uniformemente a lo largo del trayecto de deformación. Por lo tanto,
se garantiza una línea de trabajo que asciende sustancialmente de
manera uniforme. Esto supone una considerable ventaja en comparación
con otras piezas intermedias que muestran primero una línea de
trabajo de fuerte ascenso, pero de repente se doblan hacia
abajo.
Una ventaja de la pieza intermedia 1 según la
invención es además que es elevada su capacidad de carga desde
arriba (es decir, en el sentido perpendicular), por lo que la pieza
intermedia 1 no se deforma ni siquiera bajo una carga considerable
(por ejemplo, por nieve) y el carril conductor 13 se mantiene a la
altura deseada.
Resumiendo, un ejemplo de realización de la
invención puede describirse como sigue:
Una pieza intermedia 1 para dispositivos
conductores, compuestos por soportes 9 anclados en el suelo o
fijados a un edificio y por carriles conductores 13 fijados a los
soportes 9 a través de piezas intermedias 1, se compone de dos
semicasquillos 3 idénticos. Cada semicasquillo 3 está conformado de
chapa (chapa de acero) y posee un alma 7 curvada en forma de arco
circular y alas 5 planas, paralelas una respecto a otra, situadas a
continuación. Con dichas alas 5 planas están en contacto los
semicasquillos 3 cuando están ensamblados formando una pieza
intermedia 1 sustancialmente tubular. La pieza intermedia 1 se fija
al soporte 9 con tornillos de unión, a través de las alas 5 de los
semicasquillos 3, situadas una encima de la otra. El carril
conductor 13 puede fijarse a las alas 5 de los semicasquillos 3,
situadas una encima de la otra a distancia del soporte 9,
eventualmente mediante un estribo de sujeción 11, eventualmente con
la ayuda de tornillos de unión. Resulta ventajoso que los tornillos
con los que los semicasquillos 3 se unen formando la pieza
intermedia 1 tubular pueden usarse al mismo tiempo para fijar la
pieza intermedia 1 a soportes 9 y para fijar a la pieza intermedia
1 el carril conductor 13 o estribos de sujeción 11 destinados a
éste.
Claims (8)
1. Pieza intermedia (1) para dispositivos
conductores, prevista entre soportes (9) del dispositivo conductor
y el al menos un carril conductor del dispositivo conductor,
caracterizada porque la pieza intermedia (1) se compone de
dos semicasquillos (3) idénticos.
2. Pieza intermedia según la reivindicación 1,
caracterizada porque cada semicasquillo (3) presenta al menos
un tramo (7) curvado.
3. Pieza intermedia según la reivindicación 2,
caracterizada porque el tramo curvado (7) de cada
semicasquillo (3) está curvado en forma de arco circular.
4. Pieza intermedia según la reivindicación 2 ó
3, caracterizada porque en los extremos del tramo (7) curvado
están previstas dos alas (5).
5. Pieza intermedia según la reivindicación 4,
caracterizada porque las alas (5) son planas.
6. Pieza intermedia según la reivindicación 4 ó
5, caracterizada porque las alas (5) de los semicasquillos
(3) se encuentran en contacto plano entre sí cuando los
semicasquillos (3) están ensamblados formando la pieza intermedia
(1).
7. Pieza intermedia según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque los tornillos de
unión que unen entre sí los semicasquillos (3), especialmente las
alas (5) de los mismos, son tornillos de unión que fijan la pieza
intermedia (1) a soportes (9).
8. Pieza intermedia según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque los tornillos de
unión que fijan estribos de sujeción (11) o un carril conductor
(13) a la pieza intermedia (1), unen entre sí las alas (5),
alejadas del soporte (9), de los semicasquillos (3) de la pieza
intermedia (1).
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