ES2324080B1 - Dispositivo de cierre de las puertas peatonales incluidas en portones basculantes de garajes. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de cierre de las puertas peatonales
incluidas en portones basculantes de garajes.
Aplicable en portones de garaje (12) con una
puerta peatonal (33) que se abre hacia el interior del garaje.
Comprende un primer soporte (1) en el portón (12); que retiene un
elemento desplazable (4) asistido por al menos un resorte (30) para
que el elemento desplazable tienda a sobresalir del portón (12)
hacia el exterior del garaje. El elemento desplazable está
relacionado con un pasador (25) previsto en un segundo soporte (28),
fijado en el portón (12) frente a la puerta peatonal (33), para al
cerrar el portón (12) el elemento desplazable presione contra una
zona fija (13) del garaje externa al portón (12), manteniendo el
pasador (25) en una posición en la que la puerta peatonal (33) está
abierta y al abrir el portón (12), el pasador (25) cierre la puerta
peatonal cuando se abre le portón (12).
Description
Dispositivo de cierre de las puertas peatonales
incluidas en portones basculantes de garajes.
La presente invención, tal y como se expresa en
el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un
dispositivo de cierre de las puertas peatonales incluidas en los
portones basculantes previstos en los accesos a garajes, que tiene
por objeto evitar que dichas puertas peatonales puedan abrirse
accidentalmente cuando se realiza la apertura del portón.
Es otro objeto de la invención el proporcionar
una señalización de indicación a los usuarios que transitan por la
vía pública, de cuando se está abriendo o cerrando el portón, de
modo que avisa de la existencia de un peligro, evitando causar
posibles daños a los usuarios de la vía pública.
En el estado de la técnica es conocido el empleo
de portones basculantes previstos en la entrada de garajes, que
además incluyen puertas peatonales que incorporan un dispositivo
para realizar su cierre y apertura, efectuándose esta última hacia
dentro del garaje, de forma que cuando se abre el portón, la puerta
peatonal se sitúa en el techo del garaje con lo que si la puerta
peatonal no está cerrada correctamente, se produce su apertura de
forma violenta hacia abajo, con el riesgo que ello conlleva, ya
que puede ocasionar graves lesiones al usuario y en el mejor de los
casos daños materiales.
Para evitar este problema se prevé que las
puertas peatonales se abran hacia fuera del portón, lo que impide
que al abrirse éste puedan abrirse las puertas peatonales, pero
ello crea otros problemas adicionales como son que la puerta
peatonal ocupa un espacio en la vía pública cuando se realiza su
apertura, lo cual además puede ocasionar daños a los usuarios que
transiten por la vía pública. Esta configuración tampoco permite
mantener abierta la puerta peatonal, ya que cuando está abierta
constituye un obstáculo que ocupa un espacio en la vía pública y
por tanto debe permanecer cerrada.
El documento más próximo a la invención que
puede citarse, lo constituye el modelo de utilidad español con
número de solicitud U 9700031 que describe un dispositivo avisador
de salida de vehículos automóviles de un garaje, que es una
característica que también está prevista en la presente invención,
pero que a diferencia de la invención, incluye un generador de
alarma que es activado por un sensor, y no comprende un mecanismo
de cierre de seguridad de una puerta peatonal que activa unos
indicadores ópticos y/o acústicos al abrirse el portón, tal y como
se prevé en la invención.
En el estado de la técnica no se conoce ningún
dispositivo que asegure el cierre de las puertas peatonales que
están incluidas en los portones de accesos a garajes, y que
incluyen un mecanismo de apertura haca el interior del garaje, para
evitar que dicha puerta peatonal pueda abrirse cuando se realiza la
apertura del portón.
La invención es aplicable en puertas peatonales
de las incluidas en portones de acceso a garajes. Más
concretamente se aplica en aquellas puertas peatonales que se abren
hacia dentro del garaje de forma que cuando se abre el portón la
puerta peatonal se sitúa en el techo con lo que si no está cerrada
correctamente, se podría producir su apertura de forma violenta
hacia abajo, con el riesgo que ello conlleva.
Para evitar este inconveniente la invención ha
desarrollado un nuevo dispositivo de cierre de las puertas
peatonales incluidas en los portones basculantes que se caracteriza
porque comprende un primer soporte fijado en el portón, y en el que
se retiene un elemento desplazable asistido por al menos un resorte,
de forma que el elemento desplazable tienda a sobresalir del portón
hacia el exterior del garaje por la acción del resorte. Además el
elemento desplazable está relacionado con un pasador previsto en un
segundo soporte fijado en el portón frente a la puerta peatonal,
para que al estar el portón cerrado el elemento desplazable
presione contra una zona fija del garaje externa al portón,
venciendo la acción del resorte, y así mantenga al pasador en una
posición en la que la puerta peatonal se encuentre abierta. Además
esta configuración permite que al abrirse el portón el elemento
desplazable deje de presionar contra la zona fija del garaje
externa al portón, lo que determina que el resorte que asiste al
elemento desplazable provoque el desplazamiento del elemento
desplazable y del pasador realizándose el cierre de la puerta
peatonal. Por consiguiente la puerta peatonal queda bloqueada al
abrir el portón y se desbloquea cuando el portón está totalmente
cerrado, por lo que no habrá riesgo de ocasionar daños tanto
materiales como personales cuando el portón está abierto.
La invención también comprende un interruptor
solidario del primer soporte que, por la acción del resorte, es
actuado por el elemento desplazable al abrir el portón, para
activar medios indicadores de la apertura del portón; estando
dichos medios indicadores situados en la parte exterior del portón
para señalizar a los usuarios de la vía pública la apertura del
portón. Los medios indicadores pueden ser acústicos, ópticos o
ambos. Esta característica tiene la gran ventaja de que se avisa a
los usuarios de la vía pública de cuando se da la circunstancia de
que se está abriendo o cerrando el portón para no causar
accidentes.
El elemento desplazable comprende una palanca
giratoria sobre el primer soporte, que es solidaria de un cable, que
a su vez es solidario del pasador sobre el que se incluye el al
menos resorte que, por tanto, asiste indirectamente a la palanca a
través del cable, de manera que la palanca giratoria tira del
pasador mediante el cable al cerrar el portón, y al abrir el portón
suelta el pasador, que por la acción del resorte cierra y bloquea
la puerta peatonal.
El cable está previsto en el interior de una
funda, con posibilidad de desplazamiento, y cuyos extremos de la
funda están fijados mediante topes en el primer y segundo soporte
respectivamente; siendo al menos uno de dichos topes regulable para
regular la posición del extremo de la funda y mantener al cable con
la tensión requerida para que tire del pasador de la forma
deseada.
La palanca giratoria es regulable en longitud y
profundidad hacia el exterior del garaje de manera que se pueda
adaptar a las diferentes dimensiones de los portones y garajes.
La invención prevé que el pasador sea solidario
de un tirador de accionamiento manual de dicho pasador, para
permitir actuar manualmente sobre el pasador, en el caso en que así
se requiera.
A continuación para facilitar una mejor
comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante
de la misma, se acompañan una serie de figuras en las que con
carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto
de la invención.
Figura 1.- Muestra una representación
esquemática de un posible ejemplo de realización de la invención en
el que el portón se encuentra en posición cerrada.
Figura 2.- Muestra una vista esquemática general
de la ubicación del dispositivo de la invención de la figura
anterior.
A continuación se realiza una descripción de la
invención basada en las figuras anteriormente comentadas.
La invención consiste en un dispositivo de
cierre de las puertas peatonales incluidas en los portones 12
basculantes de garajes, que se aplica en el caso en que la puerta
peatonal 33 se abra hacia dentro del garaje de forma que cuando se
abre el portón 12 la puerta peatonal 33 se sitúa en el techo con lo
que si no está cerrada correctamente, se podría producir su
apertura de forma violenta hacia abajo, con el riesgo que ello
conlleva.
Para evitar este inconveniente y según puede
apreciarse en las figuras 1 y 2, el dispositivo comprende un primer
soporte 1 que está fijado mediante tornillos 2 en el portón 12, y
en el que se retiene un elemento desplazable, que está constituido
por una palanca giratoria 4 dotada de un eje 3 que puede girar
sobre el primer soporte 1. La palanca giratoria 4 es regulable en
longitud, para lo que cuenta con un tramo acodado 14, que mediante
un tornillo fijador 15 permite la regulación telescópica de la
longitud de la palanca 4. Además la palanca 4 es regulable en
profundidad, para lo que comprende un tramo telescópico 17 previsto
a continuación del tramo acodado 14 y cuya posición se fija
mediante un tornillo fijador 16. El tramo telescópico 17 es
rematado en su extremo mediante un tope de goma 18 que se retiene
por medio de una tuerca 19. Esta configuración permite realizar la
regulación de la palanca 4, de forma que cuando el portón 12 esté
cerrado el tope 18 se encuentre presionando contra una zona fija 13
del garaje, manteniendo la palanca giratoria 4 en posición
vertical. En esta posición, además la palanca está presionando
contra un pulsador 21 de un interruptor 20, que, mediante una
batería 22 o a través de la propia red eléctrica, está conectado a
unos pilotos destellantes 23 situados en las esquinas exteriores de
la parte más baja del portón 12, para que puedan ser vistos con
facilidad por los usuarios de la vía pública que transitan en las
proximidades del portón 12. En esta posición el pulsador mantiene
los pilotos 23 apagados de manera que no llaman la atención de los
usuarios de la vía
pública.
pública.
La palanca 4 es solidaria de un cable de acero
6, que además está unido a un pasador 25 previsto en un segundo
soporte 28, para lo que la palanca 4 comprende una extensión 5 en
la que se retiene una cabeza 7 del cable 6, y el otro extremo del
cable 6 se retiene en el pasador 25 mediante un tornillo de
fijación 26. El cable 6 discurre a través de una funda 10 que
mediante un elemento 8 se fija sobre el primer soporte 1 por
mediación de un tope curvado 9, y mediante un tope regulable 11 se
fija en el segundo soporte 28, para regular la tensión del cable
6.
El segundo soporte 28 está fijado con tornillos
29 en el portón 12, frente a la puerta peatonal 33, de manera que
el pasador 25 queda situado en correspondencia con un orificio 34
de la puerta peatonal 33.
Sobre el pasador 25 se ha previsto un tope 31 de
un resorte 30 que está ubicado sobre el pasador y que además hace
tope en el segundo soporte de forma que tracciona del pasador 25
hacia el orificio 34, y por tanto asiste indirectamente a la
palanca giratoria 4 de la que tira manteniendo al tope 18 en
contacto con la zona fija 13 del garaje cuando el portón está
cerrado. En esta posición el cable tira del pasador 25, venciendo
la acción del resorte, con lo que lo mantiene alejado del orificio
34, y por tanto la puerta peatonal 33 está desbloqueada y puede ser
abierta.
Al abrirse el portón 12, el tope 18 se aleja de
la zona fija 13 del garaje y el resorte 30 tira de la palanca 4
por mediación del cable 6, con lo que el pasador 25 se aloja en el
orificio 34 efectuándose el cierre de la puerta peatonal 33. En esta
situación la palanca 4 deja de presionar al pulsador 21, con lo que
se activan los pilotos 23, que son visualizados por los usuarios de
la vía pública, alertándoles de que la puerta se está abriendo, se
encuentra abierta o se está cerrando, ya que los pilotos no se
apagan hasta que la puerta se haya cerrado nuevamente. El
interruptor 20 cuenta con un regulador de profundidad 32 para
ubicar al pulsador en la posición adecuada que permita realizar la
funcionalidad descrita.
En el pasador 25 se ha previsto un tope de
profundidad 27 que limita su recorrido de introducción en el
orificio 34, y un tirador manual 35 que permite efectuar la
apertura manual de la puerta peatonal 33.
Claims (6)
1. Dispositivo de cierre de las puertas
peatonales incluidas en portones basculantes de garaje,
caracterizado porque comprende un primer soporte (1) fijado
en el portón (12); y en el que se retiene un elemento desplazable
(4) asistido por al menos un resorte (30) para que el elemento
desplazable tienda a sobresalir del portón (12) hacia el exterior
del garaje; y estando dicho elemento desplazable relacionado con un
pasador (25) previsto en un segundo soporte (28), fijado en el
portón (12) frente a la puerta peatonal (33), para que al cerrar el
portón (12) el elemento desplazable presione contra una zona fija
(13) del garaje externa al portón (12), manteniendo el pasador (25)
en una posición en la que la puerta peatonal (33) está abierta y
al abrir el portón (12), el pasador (25) cierra la puerta
peatonal.
2. Dispositivo de cierre de las puertas
peatonales incluidas en portones basculantes de garaje, según
reivindicación 1, caracterizado porque comprende un
interruptor (20) solidario del primer soporte (1) que es actuado por
el elemento desplazable (4) al abrir el portón (12), para activar
medios indicadores (23) de la apertura del portón (12); estando
dichos medios indicadores (23) situados en la parte exterior del
portón (12) para señalizar a los usuarios de la vía pública la
apertura del portón; y estando los medios indicadores (23)
seleccionados entre acústicos, ópticos y combinación de los
mismos.
3. Dispositivo de cierre de las puertas
peatonales incluidas en portones basculantes de garaje, según
reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque el elemento
desplazable comprende una palanca giratoria (4) sobre el primer
soporte (1), que es solidaria de un cable (6), que a su vez es
solidario del pasador (25) sobre el que se incluye el al menos
resorte (30) que asiste indirectamente a la palanca (4) a través del
cable (6), para que la palanca giratoria (4) tire del pasador (25)
mediante el cable (6) al cerrar el portón (12), y al abrir el
portón (12) suelte el pasador (25), que por la acción del al menos
resorte (30) cierra la puerta peatonal (33).
4. Dispositivo de cierre de las puertas
peatonales incluidas en portones basculantes de garaje, según
reivindicación 3, caracterizado porque el cable (6) está
previsto en el interior de una funda (10), con posibilidad de
desplazamiento, y cuyos extremos de la funda (10) están fijados
mediante topes (9, 11) en el primer y segundo soporte (1, 28);
siendo al menos uno de dichos topes regulable (11) de la posición
del extremo de la funda (10).
5. Dispositivo de cierre de las puertas
peatonales incluidas en portones basculantes de garaje, según
reivindicación 1, caracterizado porque la palanca giratoria
(4) es regulable en longitud y profundidad hacia el exterior del
garaje.
6. Dispositivo de cierre de las puertas
peatonales incluidas en portones basculantes de garaje, según
reivindicación 1, caracterizado porque el pasador (25) es
solidario de un tirador de accionamiento manual (35) de dicho
pasador.
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