ES2322535B1 - SYSTEM AND METHOD CONVERTER OF THE ENERGY OF THE WAVES IN ELECTRICAL, PNEUMATIC OR HYDRAULIC ENERGY, TO FEED OR PROMOTE BOATS. - Google Patents

SYSTEM AND METHOD CONVERTER OF THE ENERGY OF THE WAVES IN ELECTRICAL, PNEUMATIC OR HYDRAULIC ENERGY, TO FEED OR PROMOTE BOATS. Download PDF

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Abstract

Sistema y método convertidor de la energía de las olas en energía eléctrica, neumática o hidráulica, para alimentar o propulsar barcos.Energy converter system and method of the waves in electric, pneumatic or hydraulic energy, for Feed or propel ships.

El sistema y método convertidor de la energía de las olas en energía eléctrica, neumática o hidráulica, para alimentar o propulsar barcos, consiste en unas cámaras o conductos verticales que se colocan en los laterales y zona inferior de los barcos, con la boca de entrada en la zona inferior, los cuales con el movimiento ascendente y descendente de las olas comprimen o succionan el fluido que se halla en la zona superior del conducto. El agua o aire presurizado y/o la succión de todos los conductos mediante unas conducciones se centraliza en dos colectores uno de presión comunicado con la entrada de la turbina y el otro de succión en comunicación con la salida de la turbina, la cual mueve un generador eléctrico. Unas válvulas de retención evitan el retroceso del aire o del agua entre cámaras. El aire o el agua succionada o presurizada puede propulsar el barco.The energy converter system and method of the waves in electric, pneumatic or hydraulic energy, for feed or propel boats, consists of cameras or ducts verticals that are placed on the sides and lower area of the ships, with the entrance in the lower zone, which with the upward and downward movement of the waves compress or they suck the fluid that is in the upper part of the duct. Pressurized water or air and / or the suction of all ducts by means of pipes, one of two collectors is centralized pressure communicated with the turbine inlet and the other of suction in communication with the turbine outlet, which moves an electric generator Check valves prevent air or water recoil between chambers. Air or water Suctioned or pressurized can propel the ship.

Description

Sistema y método convertidor de la energía de las olas en energía eléctrica, neumática o hidráulica, para alimentar o propulsar barcos.Energy converter system and method of the waves in electric, pneumatic or hydraulic energy, for Feed or propel ships.

Campo de la invenciónField of the Invention

En sistemas de energía y propulsión de los barcos.In energy and propulsion systems of boats.

Estado de la técnicaState of the art

Actualmente no se aprovecha la energía de las olas en alimentar energéticamente los barcos o para su propulsión. Con la presente invención mediante las olas se producen flujos de aire y/o agua canalizados, sencillos y de gran rendimiento y corriente eléctrica, reduciendo el gasto de energías contaminantes.Currently the energy of the waves in powering the boats or for propulsion. With the present invention, the waves produce flows of channeled air and / or water, simple and high performance and electric current, reducing energy expenditure pollutants

Objeto de la invenciónObject of the invention

Utilizar un sistema generador de energía sencillo, económico, práctico, seguro y duradero.Use a power generating system Simple, economical, practical, safe and durable.

Obtener un sistema propulsor complementario que funcione durante grandes periodos de tiempo, que en algunos lugares puede ser constante.Obtain a complementary propellant system that work for large periods of time, which in some places It can be constant.

Presentar un dispositivo válido para todos los tipos de olas y que funcione independientemente de la dirección de desplazamiento de las mismas. Aprovecha principalmente la oscilación o movimiento vertical de la ola, que es el más importante de la misma.Present a valid device for all types of waves and that work regardless of the direction of displacement of them. Take advantage mainly of swing or vertical movement of the wave, which is the most important Of the same.

Aprovechar el movimiento u oscilación vertical de las olas, que actualmente dificultan la propulsión, convirtiéndola en energía útil.Take advantage of vertical movement or oscillation of the waves, which currently hinder propulsion, turning it into useful energy.

Aprovechar la energía de avance de la ola, incidiendo sobre el casco en la zona inferior de los conductos.Take advantage of the wave's advancing energy, impacting on the hull in the lower area of the ducts.

Añade además la característica de no necesitar ni tener mecanismos a excepción de unas válvulas de retención.Also add the feature of not needing nor have mechanisms except for check valves.

Descripción de la invenciónDescription of the invention

El sistema y método convertidor de la energía de las olas en energía eléctrica, neumática o hidráulica, para alimentar o propulsar barcos de la invención, consiste en aprovechar la energía de las olas y convertirla en neumática o hidráulica mediante unas cámaras o conductos verticales que se colocan en los laterales y zona inferior de los barcos, con la boca de entrada en la zona inferior, los cuales con el movimiento ascendente y descendente de las olas comprimen o succionan el fluido que se haya en la zona superior del conducto. El agua o aire presurizado y/o la succión de todos los conductos mediante unas conducciones se centraliza en dos colectores, uno de presión comunicado con la entrada de la turbina y el otro de succión en comunicación con la salida de la turbina, la cual mueve un generador eléctrico. Unas válvulas de retención evitan el retroceso o intercomunicación del aire o del agua entre cámaras. El aire o el agua presurizada en el colector de presión también puede usarse para propulsar el barco. También se puede succionar agua desde el colector de succión. Las cámaras o colectores pueden ser opcionales, y en caso de no usarse cada conducto envía el fluido directamente a una tobera impulsora o lo succiona directamente.The energy converter system and method of waves in electric, pneumatic or hydraulic energy, for feed or propel ships of the invention, consists of harness the energy of the waves and make it pneumatic or hydraulics by means of cameras or vertical ducts that placed on the sides and lower area of the boats, with the mouth of entry in the lower zone, which with the movement rising and falling waves compress or suck the fluid in the upper area of the duct. Water or air pressurized and / or the suction of all ducts by means of pipes are centralized in two manifolds, one pressure communicated with the turbine inlet and the other suction in communication with the turbine outlet, which moves a generator electric. Check valves prevent recoil or intercom of air or water between cameras. The air or the pressurized water in the pressure manifold can also be used to propel the ship. You can also suck water from the suction manifold. The cameras or collectors can be optional, and if not used each duct sends the fluid directly to a driving nozzle or suction directly.

El sistema funciona independientemente de la dirección o procedencia de dichas olas.The system works independently of the direction or origin of these waves.

Lateralmente los conductos son aplastados y están carenados con el casco del barco para reducir la resistencia al avance, quedando libres las bocas de entrada. Los conductos pueden estar formados por una gran cámara dividida verticalmente en múltiples subcámaras separadas mediante tabiques. La gran cámara puede estar formada entre la pared lateral del casco del barco y una pared exterior que la circunda. Cuanto mayor sea la sección de los conductos mayor será el rendimiento.Laterally the ducts are crushed and are fairings with the hull of the boat to reduce resistance to the advance, being free the entrance mouths. Ducts they can be formed by a large camera vertically divided into Multiple subchambers separated by partitions. The big camera it can be formed between the side wall of the ship's hull and an outer wall that surrounds it. The larger the section of The ducts the higher the performance.

También se aprovecha la energía de avance de la ola que incide sobre el casco en la zona inferior de los conductos.The advancing energy of the wave that hits the hull in the lower area of the ducts

Las válvulas pueden ser de bolas o de chapaleta, con unas lengüetas giratorias rígidas o flexibles, con o sin ejes.The valves can be ball or flap, with rigid or flexible swivel tabs, with or without axes

La energía eléctrica obtenida se aprovecha para alimentar el barco.The electrical energy obtained is used to feed the ship.

Para la propulsión los conductos verticales pueden tener un desvío o entrada frontal y una salida trasera o tobera propulsora adoptando el conjunto forma de T y otro conducto en T invertida. Cada T es una bomba aspirante impelente. En el descenso de la ola succiona el agua por la rama frontal de la T inferior y la envía hacia abajo, en el ascenso de la ola empuja el agua hacia la tobera de salida. Esta situación pero invertida se produce simultáneamente en la T superior o invertida. La secuencia de desvío del agua se produce en función del movimiento de la ola y de unas válvulas de retención.For propulsion vertical ducts they can have a forward or forward entry and a rear exit or propeller nozzle adopting the joint T-shape and other conduit in inverted T. Each T is an impending suction pump. At wave descent sucks the water down the front branch of the T lower and sends it down, on the rise of the wave pushes the water to the outlet nozzle. This situation but reversed is produces simultaneously in the upper or inverted T. Sequence water diversion occurs depending on the movement of the wave and of check valves.

La propulsión es especialmente interesante para barcos lentos.Propulsion is especially interesting for Slow ships

Breve descripción de los dibujosBrief description of the drawings

La figura 1 muestra una vista lateral esquematizada y parcialmente seccionada de un buque con el sistema de la invención.Figure 1 shows a side view schematized and partially sectioned of a ship with the system of the invention.

Las figuras 2, 6, 7 y 8 muestran vistas laterales y esquematizadas de variantes de sistemas compresores y/o succionadores.Figures 2, 6, 7 and 8 show views lateral and schematized variants of compressor systems and / or suckers.

Las figuras 3 y 4 muestran vistas esquematizadas y parciales de cortes transversales de variantes de cascos de barcos con el sistema de la invención.Figures 3 and 4 show schematic views and partial cross-sections of helmets variants of boats with the system of the invention.

La figura 5 muestra una vista lateral esquematizada y parcialmente seccionada de buque, con una variante del sistema de la invención.Figure 5 shows a side view schematized and partially sectioned ship, with a variant of the system of the invention.

Descripción más detallada de la invenciónMore detailed description of the invention

El sistema de la invención, figura 1, muestra un buque (1) con los conductos o cámaras laterales (2) que actúan de bombas aspirantes impelentes mediante la ola y las válvulas de retención (3), presurizando la cámara colectora (4), y succionando la cámara colectora de succión (5), al comunicar ambas cámaras a sendos lados de la turbina (6) la accionan y esta a su vez mueve el generador eléctrico (7), el límite superior o superficie del agua se representa por (9). Solo se muestra la unión de un conducto con las cámaras colectoras.The system of the invention, figure 1, shows a vessel (1) with ducts or side chambers (2) acting as Impeller aspirating pumps by means of the wave and the valves of retention (3), pressurizing the collecting chamber (4), and sucking the suction collection chamber (5), when communicating both cameras to both sides of the turbine (6) drive it and this in turn moves the electric generator (7), the upper limit or water surface It is represented by (9). Only the junction of a conduit with The collecting chambers

La figura 2 muestra el conducto o cámara lateral (2) que actúa de bomba aspirante impelente mediante la ola y las válvulas de retención (3), presurizando la cámara colectora (4) y succionando la cámara de succión (5), al comunicar ambas cámaras a sendos lados de la turbina (6) la accionan y esta a su vez mueve el generador eléctrico (7). Las flechas indican el movimiento ascendente y descendente del agua dentro del conducto o bomba.Figure 2 shows the duct or side chamber (2) acting as an impending suction pump by means of the wave and check valves (3), pressurizing the collection chamber (4) and sucking the suction chamber (5), when communicating both cameras to both sides of the turbine (6) drive it and this in turn moves the electric generator (7). Arrows indicate movement rising and falling water inside the duct or pump.

La figura 3 muestra el casco del barco (1), los conductos (2) y la pared externa del conducto (8). Las flechas indican el movimiento ascendente del agua dentro del conducto o bomba.Figure 3 shows the hull of the ship (1), the ducts (2) and the outer wall of the duct (8). The arrows indicate the upward movement of water inside the duct or bomb.

La figura 4 muestra el casco del barco (1), los conductos (2) y la pared externa del conducto (8). Las flechas indican el movimiento ascendente del agua dentro del conducto o bomba. El conducto (2) presenta en zona inferior una gran abertura, a diferencia del mostrado en la figura 3.Figure 4 shows the hull of the ship (1), the ducts (2) and the outer wall of the duct (8). The arrows indicate the upward movement of water inside the duct or bomb. The duct (2) has a large opening in the lower area, unlike the one shown in figure 3.

La figura 5 muestra un buque (1) con los conductos o cámaras laterales (2) formadas entre los tabiques (11) de una gran cámara lateral, dichos conductos actúan de bombas aspirantes impelentes mediante la ola y las válvulas de retención (3), presurizando la cámara colectora (4), y succionando la cámara colectora de succión (5), al comunicar ambas cámaras a sendos lados de la turbina (6) la accionan y esta a su vez mueve el generador eléctrico (7), siendo (9) el límite superior de la ola o la superficie del agua. Solo se muestra la unión de un conducto con las cámaras colectoras.Figure 5 shows a ship (1) with the ducts or side chambers (2) formed between the partitions (11) of a large lateral chamber, said ducts act as pumps impellent aspirants by means of the wave and the check valves (3), pressurizing the collecting chamber (4), and sucking the chamber suction manifold (5), when communicating both cameras on both sides of the turbine (6) they drive it and this in turn moves the generator electric (7), (9) being the upper limit of the wave or the water surface. Only the junction of a conduit with The collecting chambers

La figura 6 muestra el conducto o cámara lateral (2) que actúa de bomba aspirante impelente mediante la ola y las válvulas de retención de bola (3), en este caso situadas en la cámara colectoras (4 y 5), presurizando la cámara colectora (4) y succionando la cámara colectora de succión (5), al comunicar ambas cámaras a sendos lados de la turbina (6) la accionan y mueven el generador eléctrico (7). Las flechas indican el movimiento ascendente y descendente del agua dentro del conducto o bomba.Figure 6 shows the duct or side chamber (2) acting as an impending suction pump by means of the wave and ball check valves (3), in this case located in the collecting chamber (4 and 5), pressurizing the collecting chamber (4) and sucking the suction collection chamber (5), when communicating both cameras on both sides of the turbine (6) actuate it and move the electric generator (7). Arrows indicate movement rising and falling water inside the duct or pump.

La figura 7 muestra el conducto o cámara lateral (2) que actúa de bomba aspirante impelente mediante la ola y las válvulas de retención de chapaleta (3a), en este caso situadas en la cámara colectora (4) presurizándola y descargando el fluido aire o agua por la tobera propulsora (10). En el caso de impulsar agua no hay cámara de aire y el agua se succiona por la válvula (3a). Las flechas indican el movimiento ascendente y descendente del agua dentro del conducto o bomba. La cámara es opcional, en caso de no usarse cada conducto envía el fluido directamente a una tobera impulsora.Figure 7 shows the duct or side chamber (2) acting as an impending suction pump by means of the wave and flap check valves (3a), in this case located in the collecting chamber (4) pressurizing it and discharging the air fluid or water through the propeller nozzle (10). In the case of boosting water there is no air chamber and the water is sucked through the valve (3a). The arrows indicate the upward and downward movement of the water inside the duct or pump. The camera is optional, if not used each duct sends the fluid directly to a nozzle driving

La figura 8 muestra la pared del barco (1), para propulsión los conductos verticales tienen un desvío o entrada frontal y una salida trasera o tobera propulsora adoptando el conjunto forma de T y otro conducto igual en T pero invertido proporcionando un conducto en doble T (2b) con ambas T invertidas entre sí, las válvulas de chapaleta (3b y 3c), la superficie de la ola (9) y las toberas de salida (10b). La T inferior en el descenso de la ola succiona el agua por la rama frontal y la envía hacia abajo. En la figura se muestra el ascenso de la ola empujando el agua hacia la tobera de salida. Esta situación invertida se produce simultáneamente en la T superior invertida. Las flechas gruesas muestran la subida de la ola, y las de trazo continuo la circulación con agua a presión, las flechas de trazos indican en dicho momento el camino del agua durante la succión.Figure 8 shows the wall of the ship (1), for propulsion vertical ducts have a diversion or entry front and a rear outlet or propeller nozzle adopting the T-shaped set and other conduit equal in T but inverted providing a double T duct (2b) with both inverted T with each other, the flap valves (3b and 3c), the surface of the wave (9) and the outlet nozzles (10b). The lower T in the descent of the wave sucks the water through the frontal branch and sends it towards down. The figure shows the rise of the wave pushing the water to the outlet nozzle. This inverted situation occurs simultaneously in the inverted upper T. Thick arrows they show the rise of the wave, and those of continuous stroke the circulation with pressurized water, the dashed arrows indicate in said moment the path of water during suction.

Claims (16)

1. Sistema convertidor de la energía de las olas en energía eléctrica, neumática o hidráulica, para alimentar o propulsar barcos, que consiste en unas cámaras o conductos verticales que se colocan en los laterales y zona inferior de los barcos, con la boca de entrada en la zona inferior, los cuales con el movimiento ascendente y descendente de las olas comprimen o succionan el fluido que se haya en la zona superior del conducto, el agua o aire presurizado y/o la succión de todos los conductos se centraliza mediante unas conducciones en dos colectores, uno de presión y otro de succión, unas válvulas de retención evitan el retroceso o intercomunicación del aire entre cámaras.1. Wave power converter system in electrical, pneumatic or hydraulic energy, to feed or propel ships, which consists of chambers or ducts verticals that are placed on the sides and lower area of the ships, with the entrance in the lower zone, which with the upward and downward movement of the waves compress or they suck the fluid in the upper area of the duct, pressurized water or air and / or the suction of all ducts are centralized by means of conduits in two collectors, one of pressure and other suction, check valves prevent air recoil or intercom between cameras. 2. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque el colector de presión se comunica con la entrada de la turbina y el otro de succión con la salida de la turbina, la cual mueve un generador eléctrico.2. System according to claim 1, characterized in that the pressure manifold communicates with the turbine inlet and the other suction with the turbine outlet, which moves an electric generator. 3. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque el aire o el agua presurizada en el colector de presión y la succionada en el colector de succión se utilizan para propulsar el barco.3. System according to claim 1, characterized in that the air or the pressurized water in the pressure manifold and the suction in the suction manifold are used to propel the ship. 4. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque lateralmente los conductos son aplastados y están carenados con el casco del barco para evitar la resistencia al avance, quedando libres las bocas de entrada.4. System according to claim 1, characterized in that laterally the ducts are crushed and are shielded with the hull of the ship to avoid the resistance to the advance, the entrance mouths being free. 5. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque los conductos están formados por una gran cámara dividida verticalmente en múltiples subcámaras separadas mediante tabiques.5. System according to claim 1, characterized in that the ducts are formed by a large chamber divided vertically into multiple subchambers separated by partitions. 6. Sistema según reivindicación 1 y 5, caracterizado porque la gran cámara está formada entre la pared lateral del casco del barco y una pared exterior que la circunda.6. System according to claims 1 and 5, characterized in that the large chamber is formed between the side wall of the ship's hull and an outer wall that surrounds it. 7. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque las válvulas son de bolas.7. System according to claim 1, characterized in that the valves are ball. 8. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque las válvulas son de chapaleta, con unas lengüetas giratorias rígidas o flexibles con o sin ejes.System according to claim 1, characterized in that the valves are made of flap, with rigid or flexible rotating tongues with or without shafts. 9. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque los conductos verticales tienen un desvío o entrada frontal y una salida trasera o tobera propulsora adoptando el conjunto forma de T, se añade otro conjunto en forma de T invertida, y cada una con una pareja de válvulas de retención.9. System according to claim 1, characterized in that the vertical ducts have a front deflection or inlet and a rear outlet or propeller nozzle adopting the T-shaped assembly, another inverted T-shaped assembly is added, and each with a pair of valves retention. 10. Método convertidor de la energía de las olas en energía eléctrica, neumática o hidráulica, para alimentar o propulsar barcos, que consiste en aprovechar la energía de las olas y convertirla en neumática o hidráulica mediante unas cámaras o conductos verticales que se colocan en los laterales y zona inferior de los barcos, con la boca de entrada en la zona inferior, los cuales con el movimiento ascendente y descendente de las olas comprimen o succionan el fluido que se haya en la zona superior del conducto, el agua o aire presurizado y/o la succión de todos los conductos mediante unas conducciones se centraliza en dos colectores, uno de presión y otro de succión, unas válvulas de retención evitan el retroceso o intercomunicación del aire entre cámaras.10. Wave energy converter method in electrical, pneumatic or hydraulic energy, to feed or propel ships, which consists of harnessing the energy of the waves and convert it into pneumatic or hydraulic using cameras or vertical ducts that are placed on the sides and area bottom of the boats, with the entrance in the lower zone, which with the upward and downward movement of the waves they compress or suck the fluid in the upper area of the duct, pressurized water or air and / or suction of all ducts by means of pipes is centralized in two manifolds, one of pressure and another of suction, some valves of retention prevent recoil or intercom of air between cameras 11. Método según reivindicación 10, caracterizado porque el colector de presión se comunica con la entrada de la turbina y el otro de succión con la salida de la turbina la cual mueve un generador eléctrico.Method according to claim 10, characterized in that the pressure manifold communicates with the turbine inlet and the other suction with the turbine outlet which moves an electric generator. 12. Método según reivindicación 10, caracterizado porque el aire o el agua presurizada en el colector de presión y la succionada en el colector de succión se utilizan para propulsar el barco.12. Method according to claim 10, characterized in that the air or the pressurized water in the pressure manifold and the suction in the suction manifold are used to propel the ship. 13. Método según reivindicación 10, caracterizado porque lateralmente los conductos son aplastados y están carenados con el casco del barco para evitar la resistencia al avance, quedando libres las bocas de entrada.13. Method according to claim 10, characterized in that laterally the ducts are crushed and are shielded with the hull of the ship to avoid the resistance to the advance, being free the entrance mouths. 14. Método según reivindicación 10, caracterizado porque los conductos están formados por una gran cámara dividida verticalmente en múltiples subcámaras separadas mediante tabiques.14. Method according to claim 10, characterized in that the ducts are formed by a large chamber divided vertically into multiple subchambers separated by partitions. 15. Método según reivindicación 10 y 14, caracterizado porque la gran cámara está formada entre la pared lateral del casco del barco y una pared exterior que la circunda.15. Method according to claim 10 and 14, characterized in that the large chamber is formed between the side wall of the ship's hull and an outer wall that surrounds it. 16. Método según reivindicación 10, caracterizado porque los conductos verticales tienen un desvío o entrada frontal y una salida trasera o tobera propulsora adoptando el conjunto forma de T, se añade otro conjunto en forma de T invertida, y cada una con una pareja de válvulas de retención, en el descenso la ola succiona el agua por la rama frontal de la T inferior y la envía hacia abajo, en el ascenso de la ola empuja el agua hacia la tobera de salida, esta situación pero invertida se produce simultáneamente en la T superior o invertida.16. Method according to claim 10, characterized in that the vertical ducts have a front deflection or inlet and a rear outlet or propeller nozzle adopting the T-shaped assembly, another inverted T-shaped assembly is added, and each with a pair of valves of retention, in the descent the wave sucks the water through the frontal branch of the lower T and sends it down, in the ascent of the wave it pushes the water towards the outlet nozzle, this situation but inverted occurs simultaneously in the T superior or inverted
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