ES2320756T3 - Dispositivo para condensar compuestos organicos volatiles desde un deposito de almacenamiento o de transporte en petroleo. - Google Patents

Dispositivo para condensar compuestos organicos volatiles desde un deposito de almacenamiento o de transporte en petroleo. Download PDF

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Abstract

Dispositivo para condensar compuestos orgánicos volátiles (COV) desde un depósito (4) de almacenamiento o de transporte en petróleo desde el mismo u otro depósito (4) de almacenamiento o de transporte a través de un tubo (6) vertical de bajada, caracterizado porque la parte (8) superior del tubo (6) vertical de bajada, cuya parte superior tiene un área en sección transversal que es sustancialmente no reducida, está conectada a un tubo (14) de gas, comunicándose el tubo (14) de gas con la parte (16) superior del depósito (4) de almacenamiento o de transporte, y en el que la parte (8) superior del tubo (6) vertical de bajada está dispuesta a una altura suficiente por encima de la parte (16) superior del depósito (4) de almacenamiento o de transporte para provocar una entrada de flujo de gas desde la parte (16) superior del depósito (4) de almacenamiento o de transporte debida a la subpresión que se crea en la parte (8) superior del tubo (6) vertical de bajada cuando el petróleo fluye hacia abajo a través del tubo (6) vertical de bajada.

Description

Dispositivo para condensar compuestos orgánicos volátiles desde un depósito de almacenamiento o de transporte en petróleo.
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Esta invención se refiere a un dispositivo para reducir la proporción de compuestos orgánicos volátiles COV que se separan del petróleo, especialmente durante su transporte en depósitos grandes, como es habitual por ejemplo durante el transporte marítimo. Un dispositivo de este tipo se conoce por el documento US-A-2 944 405.
El petróleo crudo contiene normalmente fracciones de gases ligeros y pesados que, debido a su volatilidad, no puede transportarse con la fracción líquida del petróleo crudo. En cuanto a los aspectos técnicos del transporte, sería conveniente que el petróleo crudo se separase en una fracción de gas, una fracción de gas líquido y una fracción líquida. Sin embargo, separar y transportar los productos petrolíferos desde un campo de producción en tres fracciones implica costes adicionales considerables, y por ello el petróleo crudo normalmente se separa en una fracción de gas y una fracción líquida. La fase de gas líquido se divide por tanto en una fracción más ligera que ha de transportarse con la fracción de gas y una fracción pesada que ha de transportarse con la fracción líquida.
Cuando se transporta una fracción de petróleo líquida que contiene gases pesados tales como propano y butano a una presión efectiva del orden de 1,05 a 1,07 bares, se evaporarán continuamente gases de la fracción líquida. Para evitar un aumento de la presión en los depósitos de transporte, los gases que se evaporan, es decir los compuestos orgánicos volátiles, deben extraerse de los depósitos y enviarse a una planta de combustión o reinyección.
El documento NO 19996471 se refiere a un tubo vertical de bajada dotado de un tubo venturi, estando diseñado el tubo venturi para condensar gases ya separados de una bodega de carga. Usando un tubo venturi para aumentar la velocidad de fluido y por tanto la subpresión, se prevé la evaporación innecesaria de COV debido a la presión relativamente baja.
El objetivo de la invención es remediar las desventajas de la técnica anterior.
El objetivo se consigue según la invención, por las características dadas en la descripción siguiente y en las reivindicaciones posteriores.
Se proporciona un tubo vertical de bajada desde un nivel por encima de la cubierta del barco y hacia abajo hacia el depósito de carga del barco, acabando preferiblemente cerca de la sección de parte inferior del depósito de carga. El fluido se bombea desde el depósito de carga y hasta la parte superior del tubo vertical de bajada. Cuando el petróleo fluye hacia la parte de extremo superior del tubo vertical de bajada y se acelera por la gravedad, se crea una presión total más baja en la parte superior del tubo vertical de bajada. Esta subpresión puede reducirse introduciendo gas en la parte superior del tubo vertical de bajada. Según la invención, este gas está compuesto de gas ya evaporado del vacío que está por encima de la carga líquida en el depósito de carga.
La parte superior del tubo vertical de bajada se dispone a una altura que garantiza una bajada suficiente en el tubo vertical de bajada, incluso con un depósito de carga lleno.
El denominado número de Froude se conoce de la mecánica de fluidos de tuberías abiertas. El número de Froude Fr, que es adimensional, se define como la proporción entre la fuerza de la inercia y la fuerza de la gravedad que actúa sobre un fluido:
1
Donde V = velocidad del fluido en metros por segundo, g = gravedad de la Tierra en metros por segundo^{2}, y
h_{m} = la profundidad hidráulica promedio.
Al remplazar la profundidad hidráulica h_{m} en la fórmula con el diámetro D del tubo vertical de bajada se produce una expresión que se ha probado como apropiada para la selección de tubos verticales de bajada adecuados.
Los trabajos de desarrollo llevados a cabo han mostrado que la absorción de gases de COV en el petróleo es satisfactoria cuando el valor de la expresión
2
está entre 1 y 2.
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De este modo el diámetro del tubo vertical de bajada depende principalmente de la velocidad del fluido de entrada.
A continuación, se da una descripción de un ejemplo no limitativo de un dispositivo preferido ilustrado en los dibujos adjuntos, en los que:
la figura 1 muestra esquemáticamente una disposición en la que el petróleo se bombea desde el depósito de carga de un buque cisterna a la parte superior del tubo vertical de bajada; y
la figura 2 muestra la parte superior del tubo vertical de bajada a una escala más grande.
En los dibujos, el número de referencia 1 indica un buque cisterna. Una bomba 2 está conectada a uno o más de los depósitos 4 de carga del barco y está dispuesta para bombear petróleo desde el depósito 4 de carga hasta la parte 8 superior de un tubo 6 vertical de bajada a través de una tubería 10. Si se desea, la tubería 10 puede conectarse a una unidad 12 de enfriamiento con el fin de mejorar el proceso de condensación en el tubo 6 vertical de bajada.
Un tubo 14 de gas discurre desde la parte 16 superior del depósito 4 de carga hasta la parte 8 superior del tubo 6 vertical de bajada.
El extremo 8 superior del tubo 6 vertical de bajada sobresale lo bastante lejos por encima de la parte 16 superior del depósito 4 de carga para crear una subpresión suficiente en la parte 8 de extremo, incluso cuando el depósito 4 de carga está lleno.
La bomba 2 se pone en marcha y el petróleo fluye desde la parte inferior del depósito 4 de carga a través de la tubería 10, y posiblemente a través de la unidad 12 de enfriamiento, hasta la parte 8 superior del tubo 6 vertical de bajada. Cuando el petróleo fluye hacia abajo a través del tubo 6 vertical de bajada, la fuerza gravitatoria, que pretende aumentar la velocidad de caída en el tubo 6 vertical de bajada, origina una presión total reducida por la parte 8 superior del tubo 6 vertical de bajada.
El gas situado en la parte 16 superior del depósito 4 de carga se extraerá entonces a través del tubo 14 de gas, que está dimensionado apropiadamente, y hacia la parte 8 superior del tubo 6 vertical de bajada, en la que la entrada de flujo de gas evita la formación de una subpresión relativamente grande en la parte 8 superior. El gas de entrada se mezcla con y se condensa en el petróleo a medida que fluye hacia abajo a través del tubo vertical de bajada.
La admisión de gases desde el tubo 14 de gas en la parte 8 superior del tubo 6 vertical de bajada se debe, según la invención, solamente a la subpresión que se crea como resultado del petróleo de entrada que cae a través del tubo 6 vertical de bajada. Se hace hincapié en evitar las reducciones en la sección transversal del tubo 6 vertical de bajada, puesto que tales reducciones provocarían que los COV se separasen del petróleo.
Los depósitos de transporte en movimiento son más susceptibles de evaporación de COV, pero el dispositivo según la invención es igualmente adecuado para utilizarse con depósitos de almacenamiento estacionarios.

Claims (2)

1. Dispositivo para condensar compuestos orgánicos volátiles (COV) desde un depósito (4) de almacenamiento o de transporte en petróleo desde el mismo u otro depósito (4) de almacenamiento o de transporte a través de un tubo (6) vertical de bajada, caracterizado porque la parte (8) superior del tubo (6) vertical de bajada, cuya parte superior tiene un área en sección transversal que es sustancialmente no reducida, está conectada a un tubo (14) de gas, comunicándose el tubo (14) de gas con la parte (16) superior del depósito (4) de almacenamiento o de transporte, y en el que la parte (8) superior del tubo (6) vertical de bajada está dispuesta a una altura suficiente por encima de la parte (16) superior del depósito (4) de almacenamiento o de transporte para provocar una entrada de flujo de gas desde la parte (16) superior del depósito (4) de almacenamiento o de transporte debida a la subpresión que se crea en la parte (8) superior del tubo (6) vertical de bajada cuando el petróleo fluye hacia abajo a través del tubo (6) vertical de bajada.
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un enfriador (12) dispuesto aguas arriba de la parte (8) superior del tubo (6) vertical de bajada de modo que el petróleo fluirá a través de dicho enfriador (12) antes de fluir hacia la parte (8) superior del tubo (6) vertical de bajada.
ES03781109T 2002-12-23 2003-12-22 Dispositivo para condensar compuestos organicos volatiles desde un deposito de almacenamiento o de transporte en petroleo. Expired - Lifetime ES2320756T3 (es)

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