ES2313636T3 - Turbina de gas con un dispositivo de bloqueo del intersticio. - Google Patents
Turbina de gas con un dispositivo de bloqueo del intersticio. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2313636T3 ES2313636T3 ES06725181T ES06725181T ES2313636T3 ES 2313636 T3 ES2313636 T3 ES 2313636T3 ES 06725181 T ES06725181 T ES 06725181T ES 06725181 T ES06725181 T ES 06725181T ES 2313636 T3 ES2313636 T3 ES 2313636T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- wall
- section
- gas turbine
- piston
- interstitium
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D9/00—Stators
- F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
- F01D9/023—Transition ducts between combustor cans and first stage of the turbine in gas-turbine engines; their cooling or sealings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
- F01D11/005—Sealing means between non relatively rotating elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/28—Arrangement of seals
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/46—Sealings with packing ring expanded or pressed into place by fluid pressure, e.g. inflatable packings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/55—Seals
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2250/00—Geometry
- F05D2250/40—Movement of components
- F05D2250/41—Movement of components with one degree of freedom
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Architecture (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
Turbina de gas (1) con una pared de canal (30) que delimita una circulación (38), que presenta una primera y una segunda sección de pared (31, 32), en la que una de las secciones de la pared (31) es parte de una cámara de combustión (6) de la turbina de gas (1) y la otra de las secciones de la pared (32) es parte de un canal de gas caliente (18) en forma de anillo de una unidad de turbina (8) y en la que las dos secciones adyacentes de la pared (31, 32) están opuestas entre sí en el lado frontal bajo la formación de un intersticio (34), en la que para la obturación del intersticio (34) se proyecta desde la primera sección de pared (31) en el lado frontal un elemento de bloqueo (44) que se extiende en el intersticio (34) y que se puede desplazar transversalmente al mismo, caracterizada porque el elemento de bloqueo comprende una superficie de pistón (60) guiada en la primera sección de pared (31) y una estructura de obturación (54) opuesta a la superficie de pistón (60), que se puede presionar con la ayuda de un medio de presión (D) que actúa sobre la superficie del pistón en una zona de obturación (56), dispuesta en el lado frontal, de la segunda sección de la pared (32).
Description
Turbina de gas con un dispositivo de bloqueo del
intersticio.
La invención se refiere a una turbina de gas con
una pared de canal que delimita una circulación, que presenta una
primera y una segunda sección de pared, en la que una de las
secciones de la pared es parte de una cámara de combustión de la
turbina de gas y la otra de las secciones de la pared es parte de un
canal de gas caliente en forma de anillo de una unidad de turbina y
en la que las dos secciones adyacentes de la pared están opuestas
entre sí en el lado frontal bajo la formación de un intersticio.
Se sabe que en turbinas de gas en una cámara de
combustión se quema una mezcla de combustible y aire para formar un
gas caliente, que se emplea a continuación en una unidad de turbina
para la generación de energía mecánica. En este caso, se pasa el
gas caliente desde una cámara de combustión a un canal de gas
caliente en forma de anillo, en el que unas palas de guía de la
turbina dispuestas en la carcasa y unas palas de guía de la turbina
dispuestas en el rotor provocan la transformación de la energía de
la circulación del gas caliente en energía mecánica del rotor. En
la zona de transición entre la cámara de combustión y el canal de
gas caliente en forma de anillo está presente, condicionado por el
diseño, un intersticio axial circundante, cuya medida del
intersticio varía en función de las dilataciones condicionadas por
la temperatura, que aparecen durante el funcionamiento de la
turbina de gas y que se protege contra la penetración de gas
caliente a través de la expulsión por soplado del aire de bloqueo.
El aire de bloqueo es expulsado por soplado especialmente en el
intersticio, que se forma entre el extremo de la cámara de
combustión, que está dirigido hacia el canal de gas caliente, y las
plataformas de las palas de guía de la primera fase de la turbina o
bien un componente entre la cámara de combustión y las palas de
guía.
Este método para el bloqueo del intersticio por
medio de la expulsión por soplado del aire de bloqueo repercute de
forma negativa sobre el rendimiento de la turbina de gas así como
sobre la estabilidad de la combustión dentro de la cámara de
combustión, puesto que el aire de bloqueo es tomado del aire
combustión acondicionado para la combustión. Especialmente como
consecuencia de las diferentes dilataciones térmicas de los
componentes que están implicados en el intersticio, el intersticio
resultante varía con respecto al existente en el estado frío de la
turbina de gas. Esto requiere corrientes de masas de aire de bloqueo
considerables, puesto que éstas están diseñadas para el intersticio
máximo posible resultante. En el caso de que aparezca un
intersticio todavía mayor que el calculado, se puede producir en el
peor de los casos una obturación insuficiente, que conduce a una
irrupción o bien entrada local de gas caliente en el intersticio, lo
que conduce a una duración de vida reducida de los componentes que
rodean el
intersticio.
intersticio.
Se conoce a partir del documento US 2005/063816
una turbina de gas de acuerdo con el estado de la técnica.
Por lo tanto, el cometido de la invención es
indicar una turbina de gas con un dispositivo de bloqueo del
intersticio para una pared de canal que delimita una circulación,
que presenta un rendimiento mejorado adicionalmente y que presenta
una estabilidad de la combustión mejorada adicionalmente así como su
pared de canal presenta una duración de vida útil incrementada.
De acuerdo con las características indicadas en
la reivindicación 1 de la patente, el cometido referido a la
turbina de gas de acuerdo con la invención se soluciona porque para
la obturación del intersticio se proyecta desde la primera sección
de pared en el lado frontal un elemento de bloqueo que se extiende
en el intersticio y que se puede desplazar transversalmente al
mismo, cuyo elemento de bloqueo comprende una superficie de pistón
guiada en la primera sección de pared y una estructura de obturación
opuesta a la superficie de pistón, que se puede presionar con la
ayuda de un medio de presión que actúa sobre la superficie del
pistón en una zona de obturación, dispuesta en el lado frontal, de
la segunda sección de la pared.
La invención parte del reconocimiento de que un
elemento de bloqueo desplazable, que se extiende transversalmente
en el intersticio, puede impedir la penetración de gas caliente
siempre de una manera efectiva, aunque en virtud de las
dilataciones térmicas condicionadas por el funcionamiento, las
secciones de la pared opuestas en el lado frontal se pueden
aproximar y separar una de la otra y pueden hacer variar el tamaño
del intersticio. Para que el elemento de bloqueo pueda conseguir la
mejor obturación posible del intersticio variable, el elemento de
bloqueo es desplazable con respecto a la primera sección de pared,
para que pueda ser presionado siempre con su estructura de
obturación en una zona de obturación dispuesta en el lado frontal de
la segunda sección de pared. La presión de apriete necesaria a tal
fin es generada por un medio de presión, que se puede alimentar a
una cámara de pistón que se encuentra en la primera sección de la
pared. El elemento de bloqueo se proyecta con su superficie de
pistón en el interior de la cámara de pistón, de manera que el medio
de presión puede actuar sobre la superficie del pistón y de esta
manera el elemento de bloqueo puede seguir apoyándose siempre en la
zona de obturación.
De acuerdo con ello, la invención se desvía del
método, en el que la penetración de gas caliente en el intersticio
solamente es impedida a través de la expulsión por soplado del aire
de bloqueo.
En virtud de la capacidad de desplazamiento del
elemento de bloqueo dentro de la primera sección de la pared,
transversalmente al intersticio y en el intersticio, un dispositivo
de bloqueo del intersticio de este tipo puede obturar en cualquier
momento de una manera efectiva el intersticio a pesar de las medidas
variables del intersticio.
Además, se puede ahorrar aire de bloqueo y, en
su lugar, se puede poner a disposición del proceso de combustión de
la turbina de gas para el bloqueo del intersticio, lo que eleva
adicionalmente el rendimiento durante el funcionamiento de la
turbina de gas. Además, de esta manera se puede mejorar la
estabilidad de la combustión.
Las configuraciones ventajosas se indican en las
reivindicaciones dependientes.
De una manera preferida, la estructura de
obturación del elemento de bloqueo y la zona de obturación prevista
en la segunda sección de la pared se apoyan entre sí en la
superficie. De esta manera se eleva adicionalmente la acción de
obturación del elemento de bloqueo, lo que dificulta adicionalmente
la penetración de gas caliente.
En una configuración ventajosa, las dos
secciones adyacentes de la pared son parte de una pared de canal en
forma de anillo en la sección transversal. De esta manera, el
intersticio es circundante en la dirección circunferencial. Esto
posibilita un dispositivo de bloqueo del intersticio circundante, en
el que de una manera más conveniente la superficie del pistón, la
estructura de obturación y la cámara del pistón están configuradas
en cada caso en forma de anillo, de manera que se puede garantizar
en cualquier lugar del intersticio una prevención especialmente
efectiva para impedir la penetración de gas caliente en el
intersticio.
Se consigue un dispositivo de bloqueo del
intersticio especialmente fiable y efectivo, cuando el elemento de
bloqueo cierra una cámara de pistón, dispuesta en la primera sección
de la pared, por medio de una junta de obturación de deslizamiento,
prevista entre el elemento de bloqueo y la primera sección de la
pared, para posibilitar o bien mejorar la formación de la presión,
que es necesaria para el desplazamiento. Puesto que como medio de
presión se emplea de una manera preferida aire comprimido, se puede
preparar con ello de una manera especialmente sencilla la presión
necesaria, sin reducir el rendimiento de la turbina de gas o bien
su estabilidad de la combustión. Una junta de obturación de
deslizamiento especialmente efectiva comprende al menos una punta
de obturación prevista en el elemento de bloqueo o en la primera
sección de la pared.
A continuación se explica en detalle la
invención con la ayuda de un dibujo. En este caso:
La figura 1 muestra una turbina de gas en una
sección parcial longitudinal.
La figura 2 muestra el detalle II de la figura
1, la zona de transición de una cámara de combustión anular en un
canal de gas caliente de la turbina de acuerdo con el estado de la
técnica.
La figura 3 muestra un dispositivo de bloqueo
del intersticio de acuerdo con la invención con un elemento de
bloqueo del tipo de pistón en la sección transversal.
La figura 4 muestra una primera sección de pared
con un elemento de bloqueo del tipo de pistón en vista en
perspectiva, y
La figura 5 muestra un elemento de obturación de
pistón como elemento de bloqueo en vista en perspectiva.
La figura 1 muestra una turbina de gas 1 en una
sección parcial longitudinal, Presenta en el interior un rotor 3
alojado de forma giratoria alrededor de un eje de rotación 2, que se
designa también como rotor de turbina. A lo largo del rotor 3 se
suceden una carcasa de aspiración 4, un compresor 5, una cámara de
combustión anular 6 del tipo toroidal con varios quemadores
7dispuestos adyacentes entre sí de forma simétrica rotatoria, una
unidad de turbina 8 y una carcasa de escape de gases 9. La cámara de
combustión anular 6 forma una cámara de combustión 17, que se
comunica con un canal de gas caliente 18 en forma de anillo. Cuatro
fases de la turbina 10 conectadas unas detrás de las otras forman
allí la unidad de turbina 8. Cada fase de la turbina 10 está
formada por dos anillos de palas. Visto en la dirección de la
circulación de un gas caliente 11 generado en la cámara de
combustión anular 6, en el canal de gas caliente 18 sigue en cada
caso una serie de palas de guía 13 y una serie 14 formada por palas
de circulación 15. Las palas de guía 12 están fijadas en el estator,
en cambio las palas de circulación 15 se una serie 14 están montadas
en el rotor 3 por
medio de una disco de turbina. En el rotor 3 está acoplado un generador o una máquina de trabajo (no se representa).
medio de una disco de turbina. En el rotor 3 está acoplado un generador o una máquina de trabajo (no se representa).
La figura 2 muestra como fragmento una pared de
canal 30 que delimita una circulación, con dos secciones de pared
31, 32 adyacentes, que están colocadas opuestas entre sí en el lado
frontal bajo la formación de un intersticio 34. Las secciones de
pared 31, 32 de la pared del canal 30, conducen una circulación de
gas caliente 38. De acuerdo con el fragmento II de la figura 1,
está presente una disposición de este tipo en la zona de transición
desde la cámara de combustión 17 de la cámara de combustión anular 6
de la turbina de gas 1 hasta el canal de gas caliente 18 en forma
de anillo de la unidad de turbina 8. La primera sección de pared 31
puede ser una pantalla de calor cerámica o metálica, en cambio la
segunda sección de pared 32 puede estar formada, por ejemplo, por
una plataforma de las palas de guía 12 de la primera fase de la
turbina 10.
Para bloquear el intersticio 34 contra entrada
de gas caliente 11, se expulsa por soplado en el estado de la
técnica solamente el aire de bloqueo 40 fuera del intersticio a
presión elevada (figura 2).
La figura 3 muestra un dispositivo de bloqueo
del intersticio 50 de acuerdo con la invención para la pared de
canal 30, que conduce delimitando la circulación de gas caliente 38.
La primera sección de pared 31 está dividida en el lado frontal en
dos elementos parciales 31aa y 31b por medio de una juntura 46 que
se extiende en paralelo a la circulación de la corriente de gas 38 y
por medio de una juntura que está provista con ranuras 42, para
recibir allí al menos parcialmente un elemento de bloqueo 44
desplazable en paralelo a la circulación de gas caliente 38 y en el
intersticio 34. La ranura 42 en la sección de pared 31se puede
producir por fresado, de manera que debe insertarse entonces el
elemento de bloqueo 44 en la dirección circunferencial.
El elemento de bloqueo 44 en forma de pistón o
en forma de martillo en la sección transversal, circundante en
forma de anillo en el ejemplo representado (figura 5) presenta una
estructura de obturación 54 dispuesta en el lado del intersticio,
que está colocada opuesta a una zona de obturación 56 dispuesta en
el lado frontal 52 de la segunda sección de pared 32.
Además, el elemento de bloqueo 44 comprende una
superficie de pistón 60, que corresponde a la sección transversal
de la cámara de pistón 62, que está prevista en la primera sección
de pared 31 entre los dos elementos parciales 31aa, 31b. A la
cámara de pistón 62 se puede alimentar desde el lado trasero 63 de
la sección de pared 31, a través de un canal de alimentación 64 en
forma de intersticio o en forma de taladro, un medio de presión D,
con preferencia aire final del compresor, que impulsa habitualmente
de todos modos la sección de pared 31, realizada, por ejemplo, como
pantalla térmica metálica, para su refrigeración en el lado trasero
-con relación al gas caliente-. Como canal de alimentación 64 se
puede utilizar, por ejemplo, también la juntura 46.
En la utilización propuesta de esta manera del
dispositivo de bloqueo del intersticio 50 e la turbina de gas 1, el
elemento de bloqueo 44 se puede desplazar en la dirección axial del
rotor 3. En virtud de las oscilaciones de la temperatura
condicionadas por el funcionamiento se mueven y/o se dilatan las
secciones de pared 31, 32 implicadas en el intersticio, de manera
que la distancia frontal entre las dos secciones de pared 31, 32
puede hacer variar la medida del intersticio B. Por ejemplo, después
del arranque de la turbina de gas fría se reduce el intersticio en
virtud de las dilataciones de la temperatura. La variación de la
medida del intersticio B puede ser en este caso tan grande que los
elementos de obturación puramente estáticos o también elásticos no
están en condiciones de compensar de una manera duradera los
movimientos de las secciones de la pared manteniendo una
hermeticidad suficiente.
Para conseguir una obturación fiable del
intersticio 34 para cada instante durante el funcionamiento, el
elemento de bloqueo 44 se puede presionar como elemento de
obturación en la zona de obturación 56 de la segunda sección de
pared 32.
La presión de apriete necesaria a tal fin se
consigue desde el medio de presión D, que se puede alimentar a la
cámara de elevación o cámara de pistón 62 a través del canal de
alimentación 64 y en éste actúa sobre la superficie de pistón 60
del elemento de bloqueo 44 para su desplazamiento en la dirección de
la sección de pared 32 opuesta.
La presión p_{1} del medio de presión D está
seleccionada de tal forma que ésta es mayor que la presión p_{2}
o p_{3} que aparece en el intersticio. De esta manera, es posible
que el elemento de bloqueo 44 dispuesto en la juntura 46 sea
desplazado bajo presión a modo de un pistón móvil en la ranura 42
parcialmente fuera de la primera sección de pared 31 en la
dirección de la segunda sección de pared 32, con lo que su
estructura de obturación 54 es siempre hermética en la zona de
obturación 56 durante el funcionamiento, apoyándose en este caso
con preferencia en la superficie. La diferencia de la presión entre
el intersticio 34 y la cámara del pistón 62 se ocupa de esta manera
de una obturación adaptada por sí misma al tamaño del intersticio o
bien a la medida del intersticio B, si se ha seleccionado
suficientemente grande el recorrido de desplazamiento en función
del tamaño de la cámara del pistón 62.
La pared del canal 30 separa la circulación de
gas caliente 38 frente a un espacio trasero 66, en el que puede
estar conducido aire de refrigeración. El aire de refrigeración
presenta la presión p_{2}, que es con preferencia menor que la
presión del medio de presión D, empleado para el seguimiento del
elemento de bloqueo 44, pero mayor que la presión p_{3} del gas
caliente 11 en el lado de gas caliente en el intersticio 34. En el
caso de que entre la estructura de obturación 54 y la zona de
obturación 56 aparezca todavía una fuga insignificante o también
significativa, se puede expulsar a través de las relaciones de la
presión seleccionadas una corriente de fuga desde el espacio 66 a
través del intersticio 34, que impide de una manera efectiva con
efecto se apoyo la penetración desfavorable de gas caliente 11.
Para conseguir una utilización especialmente
escasa de consumo del medio de presión D, el elemento de bloqueo 44
está alojado con una junta de obturación de deslizamiento 70 en la
primera sección de la pared 31. La junta de obturación de
deslizamiento 70 cierra al menos parcialmente la cámara del pistón
62 frente al intersticio 34 y rodea las puntas de obturación 72,
que pueden estar previstas o bien en superficies laterales 71 del
elemento de bloqueo 44, como se puede ver en la figura 5 en vista en
perspectiva, o en estas superficies internas 74 opuestas de la
sección de pared 31. De esta manera, se puede evitar una fuga no
deseada o inadmisiblemente grande del medio de presión D, que
penetra desde la cámara del pistón 62 sin utilizar en el intersticio
34.
Como se deduce también a partir de la vista
parcial en perspectiva de la figura 4, las dos secciones de pared
31, 32 pueden ser también parte de una pared de canal 30 circundante
en forma de anillo en la sección transversal axial, que delimitan,
por ejemplo, la transición desde una cámara de combustión anular 6
hasta el canal de gas caliente 18 de la turbina de gas 1, con
preferencia en la zona del fragmento II identificado con II en la
figura 1. En la dirección circunferencial, tanto las secciones de
pared 31, 32 de la pared de canal 30 en forma de anillo como
también el elemento de bloqueo 44 pueden estar segmentados. Además,
son concebibles otros ejemplos de aplicación dentro de la turbina
de gas, por ejemplo en las zonas de transición entre plataformas de
palas de guía y los anillos de guía dispuestos adyacentes axialmente
a ellas, que están colocados frente a las palas de guía.
Por lo tanto, con la invención se crea una junta
de obturación o instalación de bloqueo, que se adapta por medio del
elemento de bloqueo activado con presión, para un intersticio, que
se ajusta de forma automática para un tamaño variable del
intersticio, para reducir las cantidades de fuga de aire de bloqueo
que proteger el intersticio contra entrada de gas caliente.
Claims (6)
1. Turbina de gas (1) con una pared de canal
(30) que delimita una circulación (38), que presenta una primera y
una segunda sección de pared (31, 32), en la que una de las
secciones de la pared (31) es parte de una cámara de combustión (6)
de la turbina de gas (1) y la otra de las secciones de la pared (32)
es parte de un canal de gas caliente (18) en forma de anillo de una
unidad de turbina (8) y en la que las dos secciones adyacentes de
la pared (31, 32) están opuestas entre sí en el lado frontal bajo la
formación de un intersticio (34), en la que para la obturación del
intersticio (34) se proyecta desde la primera sección de pared (31)
en el lado frontal un elemento de bloqueo (44) que se extiende en
el intersticio (34) y que se puede desplazar transversalmente al
mismo, caracterizada porque el elemento de bloqueo comprende
una superficie de pistón (60) guiada en la primera sección de pared
(31) y una estructura de obturación (54) opuesta a la superficie de
pistón (60), que se puede presionar con la ayuda de un medio de
presión (D) que actúa sobre la superficie del pistón en una zona de
obturación (56), dispuesta en el lado frontal, de la segunda sección
de la pared (32).
2. Turbina de gas (1) de acuerdo con la
reivindicación 1, en la que la estructura de obturación (54) del
elemento de bloqueo (44) y la zona de obturación (56) del lado
frontal (52) de la segunda sección de la pared (32) se apoyan
entre sí en la superficie.
3. Turbina de gas (1) de acuerdo con la
reivindicación 1 ó 2, en la que ambas secciones de la pared (31,
32) adyacentes son parte de una pared de canal (30) en forma de
anillo en la sección transversal.
4. Turbina de gas (1) de acuerdo con las
reivindicaciones 1, 2 ó 3, en la que el elemento de bloqueo (44)
cierra una cámara de pistón (62), dispuesta en la primera sección de
la pared (31), por medio de una junta de obturación de
deslizamiento (70) prevista entre el elemento de bloqueo (44) y la
primera sección de la pared (31), para garantizar sin pérdidas la
formación de la presión del medio de presión (D), que es necesaria
para el desplazamiento para presionar contra la superficie de
obturación (56).
5. Turbina de gas (1) de acuerdo con una de las
reivindicaciones 1 a 4, en la que la superficie del pistón (60), la
estructura de obturación (54) y la cámara del pistón (62) están
configuradas en cada caso en forma de anillo.
6. Turbina de gas (1) de acuerdo con una de las
reivindicaciones 4 ó 5, en la que la junta de obturación de
deslizamiento (70) comprende al menos una punta de obturación (72)
prevista en el elemento de bloqueo (44) o en la primera sección de
pared (31).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP05012349A EP1731714A1 (de) | 2005-06-08 | 2005-06-08 | Spaltsperrvorrichtung und Verwendung einer solchen |
EP05012349 | 2005-06-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2313636T3 true ES2313636T3 (es) | 2009-03-01 |
Family
ID=35160116
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES06725181T Active ES2313636T3 (es) | 2005-06-08 | 2006-03-21 | Turbina de gas con un dispositivo de bloqueo del intersticio. |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8206093B2 (es) |
EP (2) | EP1731714A1 (es) |
JP (1) | JP2008542623A (es) |
CN (1) | CN101189411B (es) |
DE (1) | DE502006002016D1 (es) |
ES (1) | ES2313636T3 (es) |
WO (1) | WO2006131405A1 (es) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2098688A1 (de) * | 2008-03-07 | 2009-09-09 | Siemens Aktiengesellschaft | Gasturbine |
US8210820B2 (en) | 2008-07-08 | 2012-07-03 | General Electric Company | Gas assisted turbine seal |
US8142141B2 (en) * | 2009-03-23 | 2012-03-27 | General Electric Company | Apparatus for turbine engine cooling air management |
JP2011169246A (ja) | 2010-02-19 | 2011-09-01 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービンケーシング構造 |
CH703105A1 (de) | 2010-05-05 | 2011-11-15 | Alstom Technology Ltd | Gasturbine mit einer sekundärbrennkammer. |
US8534673B2 (en) * | 2010-08-20 | 2013-09-17 | Mitsubishi Power Systems Americas, Inc. | Inter stage seal housing having a replaceable wear strip |
WO2012116943A1 (de) * | 2011-02-28 | 2012-09-07 | Alstom Technology Ltd | Turbine mit dichtungseinrichtung zwischen leitschaufelträger und gehäuse |
EP2634373A1 (en) * | 2012-02-28 | 2013-09-04 | Siemens Aktiengesellschaft | Arrangement for a turbomachine |
CN102619577B (zh) * | 2012-04-06 | 2015-06-10 | 东南大学 | 一种抑制叶顶间隙泄漏和减小汽流激振力装置 |
US9249678B2 (en) * | 2012-06-27 | 2016-02-02 | General Electric Company | Transition duct for a gas turbine |
US9416674B1 (en) * | 2013-05-02 | 2016-08-16 | S&J Design Llc | Floating air riding seal for a turbine |
EP2907977A1 (de) * | 2014-02-14 | 2015-08-19 | Siemens Aktiengesellschaft | Heißgasbeaufschlagbares Bauteil für eine Gasturbine sowie Dichtungsanordnung mit einem derartigen Bauteil |
EP3306037B1 (en) * | 2016-10-06 | 2019-05-29 | Ansaldo Energia Switzerland AG | Gas turbine with a sealing device arrangement at the interface between the combustor and the turbine |
US10557362B2 (en) * | 2017-03-30 | 2020-02-11 | General Electric Company | Method and system for a pressure activated cap seal |
KR101965502B1 (ko) * | 2017-09-29 | 2019-04-03 | 두산중공업 주식회사 | 접속 어셈블리 및 이를 포함하는 가스터빈 |
FR3078361B1 (fr) * | 2018-02-23 | 2021-01-22 | Safran Aircraft Engines | Ensemble d'etancheite dispose entre deux parties separees et successives d'une virole de turbomachine |
CN109519968B (zh) * | 2018-11-27 | 2024-04-26 | 中国东方电气集团有限公司 | 一种高压可视化燃烧器 |
EP3835657A1 (en) * | 2019-12-10 | 2021-06-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Combustion chamber with wall cooling |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3938906A (en) * | 1974-10-07 | 1976-02-17 | Westinghouse Electric Corporation | Slidable stator seal |
US4103903A (en) * | 1976-07-29 | 1978-08-01 | United States Steel Corporation | Fluid actuated sealing arrangement |
US4196912A (en) * | 1978-11-24 | 1980-04-08 | Amax Inc. | Fluid-pressurized face seal |
CN86102816A (zh) * | 1986-04-21 | 1987-11-04 | 通用电气公司 | 用于密封汽轮机壳体接合面的密封装置 |
US5261676A (en) * | 1991-12-04 | 1993-11-16 | Environamics Corporation | Sealing arrangement with pressure responsive diaphragm means |
US5400586A (en) * | 1992-07-28 | 1995-03-28 | General Electric Co. | Self-accommodating brush seal for gas turbine combustor |
EP1130218A1 (de) * | 2000-03-02 | 2001-09-05 | Siemens Aktiengesellschaft | Turbine mit Dichtelement für die Fussplatten der Leitschaufeln |
US6692228B2 (en) * | 2002-03-14 | 2004-02-17 | General Electric Company | Rotor insert assembly and method of retrofitting |
US7178340B2 (en) * | 2003-09-24 | 2007-02-20 | Power Systems Mfg., Llc | Transition duct honeycomb seal |
-
2005
- 2005-06-08 EP EP05012349A patent/EP1731714A1/de not_active Withdrawn
-
2006
- 2006-03-21 EP EP06725181A patent/EP1888880B1/de not_active Not-in-force
- 2006-03-21 CN CN200680020017.7A patent/CN101189411B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-03-21 WO PCT/EP2006/060892 patent/WO2006131405A1/de not_active Application Discontinuation
- 2006-03-21 ES ES06725181T patent/ES2313636T3/es active Active
- 2006-03-21 US US11/920,674 patent/US8206093B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-03-21 JP JP2008515159A patent/JP2008542623A/ja active Pending
- 2006-03-21 DE DE502006002016T patent/DE502006002016D1/de active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101189411B (zh) | 2010-06-09 |
JP2008542623A (ja) | 2008-11-27 |
US8206093B2 (en) | 2012-06-26 |
EP1731714A1 (de) | 2006-12-13 |
US20090166988A1 (en) | 2009-07-02 |
CN101189411A (zh) | 2008-05-28 |
DE502006002016D1 (de) | 2008-12-18 |
EP1888880B1 (de) | 2008-11-05 |
EP1888880A1 (de) | 2008-02-20 |
WO2006131405A1 (de) | 2006-12-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2313636T3 (es) | Turbina de gas con un dispositivo de bloqueo del intersticio. | |
ES2303163T3 (es) | Alabe de turbina hueco. | |
ES2314928T3 (es) | Alabe para turbina refrigerado para una turbina de gas y empleo de un alabe para tubina de este tipo. | |
US8684691B2 (en) | Turbine blade with chamfered squealer tip and convective cooling holes | |
ES2312890T3 (es) | Elemento enfriado de una turbomaquina y procedimiento de moldeo de este elemento enfriado. | |
ES2308476T3 (es) | Pala de turbina con un inserto de refrigeracion por rebote. | |
RU2665092C2 (ru) | Лопасть турбины | |
US7160084B2 (en) | Blade of a turbine | |
ES2341384T3 (es) | Alabe para turbina. | |
KR101485020B1 (ko) | 초임계유체 냉각 가스터빈 장치 | |
BR102016023913A2 (pt) | aerofólio para um motor de turbina a gás | |
US7726944B2 (en) | Turbine blade with improved durability tip cap | |
WO2017119898A1 (en) | Turbine blade with multi-layer multi-height blade squealer | |
JP2018112187A (ja) | ブレード、ブレードまたはベーンのカットバック及びこれを含むガスタービン | |
JP6448620B2 (ja) | 延長したエゼクタを備えるタービンエンジンシャットダウン温度制御システム | |
KR101760199B1 (ko) | 가스 터빈 | |
JP2011080465A (ja) | 半径方向シールピン | |
JP2010053749A (ja) | タービン用翼 | |
US9745920B2 (en) | Gas turbine nozzles with embossments in airfoil cavities | |
KR20200029837A (ko) | 터빈 블레이드, 터빈 블레이드의 제조방법 및 가스터빈 | |
KR102021060B1 (ko) | 축방향 유동채널 실을 포함하는 발전기 | |
KR20180066754A (ko) | 엔진 배기압을 이용한 열전소자 냉각 장치 및 냉각 방법 | |
ES2576736T3 (es) | Rotor para una turbomáquina | |
JP2006063837A (ja) | ガスタービン | |
EP2392775A1 (en) | Blade for use in a fluid flow of a turbine engine and turbine engine |