ES2302037T3 - Correa transportadora con refuerzo de bolas por el lado de deslizamiento. - Google Patents
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Abstract
Correa transportadora (1) con un lado de soporte (2) y un lado de deslizamiento (3) de material elastómero, así como con un soporte de resistencia empotrado (4), caracterizada porque el lado de deslizamiento (3) está reforzado con bolas (5).
Description
Correa transportadora con refuerzo de bolas por
el lado de deslizamiento.
La invención concierne a una correa
transportadora con un lado de soporte y un lado de deslizamiento de
material elastómero, así como con un soporte de resistencia
empotrado, especialmente en forma de cables de acero o cordones de
acero o de un soporte de resistencia de una o varias capas.
A este respecto, se hace referencia, por
ejemplo, al siguiente estado de la técnica: Documentos JP 60 000931
A, DE 25 32 190 C2, DE 38 01 120 C2, DE 37 35 024 A1 y DE 38 02 963
A1.
En el marco de un desarrollo ulterior se plantea
el problema de proporcionar una correa transportadora con una menor
resistencia al enrollamiento por hundimiento que conduzca, por
tanto, a una menor demanda de energía.
Este problema se resuelve según la parte
caracterizadora de la reivindicación 1 por el hecho de que el lado
de deslizamiento está reforzado con bolas.
En las reivindicaciones 2 a 20 se citan
ejecuciones convenientes de la invención.
Se describe ahora la invención con más detalle
ayudándose de un ejemplo de realización y haciendo referencia a un
dibujo que muestra la sección transversal de una correa
transportadora.
La correa transportadora 1 comprende un lado de
soporte 2 y un lado de deslizamiento 3 que están hechos ambos de un
material elastómero. La correa transportadora presenta, además, un
soporte de resistencia empotrado 4 en forma de cables de acero.
El lado de deslizamiento 3 está reforzado con
bolas 5 que están dispuestas dentro de una única capa 6. Esta capa
6 en forma de una matriz de elastómero discurre en las proximidades
del soporte de resistencia 4, extendiéndose el refuerzo de bolas
sustancialmente por toda la anchura de la correa transportadora.
Además, las bolas presentan sustancialmente el mismo diámetro,
correspondiendo el diámetro de las bolas a aproximadamente el
espesor de la capa.
La particularidad de este lado de deslizamiento
3 reforzado por bolas 5 reside en la superficie redonda de las
bolas incorporadas, la cual conduce a una menor resistencia al
enrollamiento por hundimiento. Se mejoran las propiedades de
deslizamiento de la correa transportadora, lo que contribuye a una
menor demanda de energía.
El lado de deslizamiento reforzado con las bolas
se denomina también esterilla de bolas de amortiguación.
Las Tablas siguientes establecen en función del
material de las bolas, por un lado, en la Tabla 1 el intervalo
conveniente de diámetro y de densidad de las bolas y las densidades
del elastómero, así como, por otro lado, en la Tabla 2 datos de
ensayo concretos dentro de estos intervalos.
\vskip1.000000\baselineskip
El grosor de la capa de refuerzo correspondía en
todos los ensayos al diámetro de las bolas.
\vskip1.000000\baselineskip
- 1
- Correa transportadora
- 2
- Lado de soporte (placa de cubierta del lado de soporte)
- 3
- Lado de deslizamiento (placa de cubierta del lado de deslizamiento)
- 4
- Soporte de resistencia (cables de acero)
- 5
- Bolas
- 6
- Capa de bolas (capa de refuerzo).
Claims (20)
1. Correa transportadora (1) con un lado de
soporte (2) y un lado de deslizamiento (3) de material elastómero,
así como con un soporte de resistencia empotrado (4),
caracterizada porque el lado de deslizamiento (3) está
reforzado con bolas (5).
2. Correa transportadora según la reivindicación
1, caracterizada porque las bolas (5) están dispuestas dentro
de al menos una capa (6).
3. Correa transportadora según la reivindicación
2, caracterizada porque las bolas (5) están dispuestas dentro
de una única capa (6).
4. Correa transportadora según la reivindicación
2 ó 3, caracterizada porque la capa/capas (6) está/están
dispuesta(s) en las proximidades del soporte de resistencia
(4).
5. Correa transportadora según la reivindicación
2 ó 3, caracterizada porque la capa/capas está/están
dispuesta(s) aproximadamente en el centro del lado de
deslizamiento (3), referido específicamente al espesor del lado de
deslizamiento.
6. Correa transportadora según la reivindicación
2 ó 3, caracterizada porque la capa/capas está/están
dispuesta(s) en las proximidades de la superficie del lado
de deslizamiento (3), específicamente con empotramiento
completo.
7. Correa transportadora según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el refuerzo de
bolas se extiende sustancialmente por toda la anchura de la correa
transportadora.
8. Correa transportadora según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el refuerzo de
bolas se extiende parcialmente con respecto a la anchura de la
correa transportadora, por ejemplo en la zona central o en las dos
regiones de borde de la correa transportadora.
9. Correa transportadora según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el refuerzo de
bolas se extiende sustancialmente por toda la longitud de la correa
transportadora.
10. Correa transportadora según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el refuerzo de
bolas se extiende parcialmente con respecto a la longitud de la
correa transportadora.
11. Correa transportadora según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque las bolas (5)
son de plástico.
12. Correa transportadora según la
reivindicación 11, caracterizada porque las bolas son de
poliuretano (PUR) o polioximetileno (POM).
13. Correa transportadora según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque las bolas (5)
son de vidrio.
14. Correa transportadora según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque las bolas (5)
son de un material metálico.
15. Correa transportadora según la
reivindicación 14, caracterizada porque las bolas (5) son de
acero que está especialmente templado en su totalidad, o bien son
de aluminio o de plomo.
16. Correa transportadora según una de las
reivindicaciones 1 a 15, caracterizada porque las bolas (5)
presentan sustancialmente el mismo diámetro.
17. Correa transportadora según una de las
reivindicaciones 1 a 16, especialmente en combinación con la
reivindicación 16, caracterizada porque el diámetro de las
bolas (5) es de 1 a 5 mm.
18. Correa transportadora según la
reivindicación 17, caracterizada porque el diámetro de las
bolas (5) es de 3 a 4 mm.
19. Correa transportadora según una de las
reivindicaciones 1 a 18, especialmente en combinación con la
reivindicación 2 ó 3, caracterizada porque la densidad del
elastómero del refuerzo de bolas es de 1,0 a 2,0 g/cm^{3}.
20. Correa transportadora según la
reivindicación 19, caracterizada porque la densidad del
elastómero del refuerzo de bolas es de 1,1 a 1,6 g/cm^{3}.
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