ES2280721T3 - Dispositivo de señalizacion para sistemas de observacion, por ejemplo, para rescatar embarcaciones en el campo nautico y similares. - Google Patents

Abstract

Un dispositivo de señalización para sistemas de observación, por ejemplo, para embarcaciones de rescate en el campo náutico y similares, que comprende al menos dos lámparas (12A, 12B), caracterizado porque cada una de dichas lámparas está provista de un filamento, disponiéndose las lámparas de manera que sus respectivos filamentos son perpendiculares entre sí para lograr una emisión luminosa circular que sea uniforme en 360º.

Description

Dispositivo de señalización para sistemas de observación, por ejemplo, para rescatar embarcaciones en el campo náutico y similares.

La presente invención se refiere a un dispositivo de señalización para sistemas de observación, por ejemplo, para embarcaciones de rescate en el campo náutico y similares. Más concretamente, la invención se refiere a un dispositivo de señalización intermitente.

Como se sabe, en la actualidad están disponibles en el mercado dispositivos de señalización externa adecuados para usarse en embarcaciones de rescate como balsas salvavidas para embarcaciones
náuticas.

No obstante, estos dispositivos de señalización tienen un sistema de distribución de la luz que se provee usando una única lámpara cuya luminosidad, emitida por el único filamento de la lámpara, produce un determinado campo de luz, dejando considerablemente descubiertos dos sectores en los que se forman zonas de sombra.

Esencialmente, con un único filamento y, por tanto, una única lámpara, se producen dos regiones de iluminación fundamentalmente opuestas que se extienden desde el cuerpo de la lámpara, con dos sectores de sombra que se sitúan en los respectivos polos norte y sur cuando se considera una esfera cuyo campo de luz está determinado por la iluminación de la lámpara.

Obviamente, esto es un inconveniente en los dispositivos de señalización que se deben usar en los sistemas de observación, por ejemplo, para embarcaciones de rescate, en las que la finalidad primordial es, obviamente, poder ver a la mayor distancia posible para permitir la recuperación de los náufragos.

Por consiguiente, los dispositivos de señalización existentes, a pesar de ser aceptados y comúnmente usados por los usuarios, no ofrecen las garantías de fiabilidad que hace al dispositivo de señalización absolutamente adecuado para su uso en el campo náutico. Además, si el filamento único se rompe, el dispositivo es inutilizable y, por tanto, el sistema de rescate ya no está disponible.

El objetivo de la presente invención es proporcionar un dispositivo de señalización para sistemas de observación, por ejemplo, para embarcaciones de rescate, que permita proporcionar iluminación en un campo de fundamentalmente 360º, sin dejar zonas de sombra indeseadas.

Dentro de este objetivo, un objeto de la presente invención es proporcionar un dispositivo de señalización que permita la observación más eficaz desde una distancia de la balsa salvavidas o embarcación de rescate en la que esté instalado el dispositivo de señalización.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar un dispositivo de señalización que pueda usarse fuera de la balsa.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar un dispositivo de señalización que sea muy fiable, relativamente fácil de fabricar y con costes competitivos.

Este objetivo y estos u otros objetos que se harán más evidentes en lo sucesivo se logran mediante un dispositivo de señalización para sistemas de observación, por ejemplo, para embarcaciones de rescate en el campo náutico o similar, caracterizadas porque comprenden al menos dos lámparas dispuestas de manera que sus respectivos filamentos son perpendiculares entre sí, para lograr una emisión luminosa circular que es uniforme en 360º.

Un dispositivo de señalización para sistemas de observación, que presenta características según el preámbulo de la reivindicación 1, se describe en el documento US-6086220 (Lash et al), para maximizar la visibilidad de un barco por parte de otros navegantes en oscuridad u en condiciones meteorológicas inclementes; se usa una multitud de diodos emisores de luz (por sus siglas en inglés, LED) dispuestos en una configuración de estrella; la emisión de luz de los LED es filtrada por un sistema de lente Fresnel que tiene un punto focal de luz a lo largo del plano horizontal que atraviesa el centro de la propia lente.

Otras características y ventajas de la invención se harán más evidentes a partir de la descripción de una forma de realización preferida pero no exclusiva del dispositivo según la presente invención, ilustrado a modo de ejemplo no restrictivo en los dibujos adjuntos, en los cuales:

la fig. 1 es una vista en perspectiva del dispositivo de señalización según la presente invención; y

la fig. 2 es una vista en planta desde arriba de una disposición de las lámparas del dispositivo de señalización según la presente invención.

Con referencia a las figuras, el dispositivo de señalización según la presente invención, generalmente designado con el número de referencia 10, comprende un cuerpo 1, que contiene baterías para suministrar energía al dispositivo y es adecuado para fijarse a una balsa salvavidas por medio de un par de soportes laterales 11.

El cuerpo del dispositivo de señalización se conecta después a un cuerpo cilíndrico 2 provisto de una pestaña de fijación para la conexión del cuerpo 2 al exterior de la embarcación de rescate grupal.

El cierre hermético del cuerpo 2 se produce mediante una cúpula 3, dentro de la cual al menos dos lámparas 12a y 12b se alojan respectivamente; la disposición de dichas lámparas se explica aquí posteriormente.

La cúpula 3 está preferentemente fabricada de policarbonato para transmitir luz al hemisferio superior entero y se provee en una región descendente con una pestaña para la fijación a la superficie externa de la embarcación de rescate.

El cuerpo 2 y el cuerpo 1 se conectan por medio de un cable 4 y un conector sellado 5 de tipo hermético. Este tipo de conexión facilita tanto la instalación durante el ensamblaje de la lámpara como la reposición del paquete de baterías alojado dentro del cuerpo 1.

Convenientemente, un interruptor de encendido 6, dispuesto en la parte superior del cuerpo 1 para alojar el paquete de baterías, se provee para encender y apagar el dispositivo de iluminación. El interruptor 6 es, convenientemente, del tipo giratorio mecánico y, en el caso de una balsa hinchable automáticamente, el interruptor 6 está provisto de un receptáculo que permite dar cuerda a un cordón de accionamiento 7 que está provisto de un anillo 8 en un extremo. La apertura automática de la balsa tira del cordón 7 que, a su vez, gira el interruptor 6, dando lugar a la iluminación automática de las lámparas 12a y 12b alojadas dentro de la cúpula 3.

El cuerpo 2 también aloja, además de las lámparas del dispositivo de señalización, el circuito de control electrónico.

Una particularidad de la invención consiste en el hecho de que las lámparas 12a y 12b dispuestas dentro de la cúpula 3 se sitúan en el centro de la cúpula de manera que sus respectivos filamentos se disponen, fundamentalmente, en ángulos rectos entre sí. Esto permite mejorar la emisión de luz sobre el hemisferio superior entero, iluminando las zonas de sombra que son características de tipos conocidos de dispositivo de iluminación y también mejora la fiabilidad del dispositivo. Con dos lámparas, la probabilidad de que ambas fallen simultáneamente es extremadamente baja.

Preferentemente, las lámparas 12a y 12b son del tipo incandescente.

La disposición de las dos lámparas en ángulos rectos entre sí permite, por tanto, solventar el inconveniente de las zonas de sombra producidas usando una única lámpara como el tipo conocido de dispositivo.

Convenientemente, también es posible usar más de dos lámparas, no obstante, siempre disponiéndolas con sus filamentos en ángulos rectos entre sí, para cubrir en 360º el hemisferio superior entero sin recurrir al uso de lentes que pueden proporcionar el mismo resultado por medio de un efecto óptico.

Asimismo, el uso de dos lámparas simultáneamente, con un mismo nivel de potencia, permite obtener un aumento de la intensidad lumínica o, con una misma intensidad lumínica, una más larga resistencia a la reutilización.

La provisión de una emisión de luz circular que es uniforme en 360º es fundamental, ya que en situaciones de emergencia y, específicamente, en el caso de búsquedas en el mar, el éxito de la operación de rescate puede estar determinado por la visibilidad de la balsa salvavidas en el menor tiempo posible, para poder rescatar a los náufragos.

En la práctica, se ha concluido que el dispositivo según la presente invención alcanza plenamente el objetivo y los objetos pretendidos.

El dispositivo así concebido es susceptible de numerosas modificaciones y variaciones, de las cuales todas están dentro del ámbito de las reivindicaciones anexadas.

Todas las especificaciones también pueden reemplazarse por otros elementos técnicamente equivalentes. En la práctica, los materiales usados, así como las formas y dimensiones contingentes, pueden ser cualesquiera según los requisitos y el estado de la técnica.

Cuando las características técnicas mencionadas en una reivindicación van seguidas de signos de referencia, esos signos de referencia se han incluido con la única finalidad de aumentar la inteligibilidad de las reivindicaciones y, por consiguiente, tales signos de referencia no tienen ningún efecto restrictivo sobre la interpretación de cada elemento identificado, a modo de ejemplo, por tales signos de referencia.

Claims (10)

1. Un dispositivo de señalización para sistemas de observación, por ejemplo, para embarcaciones de rescate en el campo náutico y similares, que comprende al menos dos lámparas (12A, 12B), caracterizado porque cada una de dichas lámparas está provista de un filamento, disponiéndose las lámparas de manera que sus respectivos filamentos son perpendiculares entre sí para lograr una emisión luminosa circular que sea uniforme en 360º.

2. El dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un cuerpo (1) que es adecuado para ser conectado a la embarcación de rescate y es adecuado para alojar medios de suministro eléctrico, conectándose dicho cuerpo a medios de señalización (2) por medio de un cable conector (4) en el que dichos medios de señalización (2) comprenden dichas al menos dos lámparas (12A, 12B).

3. El dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque dichas al menos dos lámparas (12A, 12B) son lámparas incandescentes.

4. El dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque dichas al menos dos lámparas (12A, 12B) se alojan dentro de una cúpula (3) fabricada de un material que es transparente a la luz.

5. El dispositivo según una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicho cuerpo (1) está provisto de medios de interruptor (6) que son adecuados para ser operados automáticamente por un cordón que se enrolla alrededor de dichos medios de interruptor (6) y es accionado automáticamente por la apertura de la embarcación de rescate.

6. El dispositivo según una o más de las reivindicaciones precedente, caracterizado porque dicha cúpula (3) fabricada de material transparente a la luz está provista, en una región descendente, de una pestaña para la fijación a la superficie externa de dicha embarcación de rescate.

7. El dispositivo según una o más de las reivindicaciones precedentes caracterizado porque dichas al menos dos lámparas (12A, 12B) se disponen fundamentalmente en el centro de dicha cúpula (3) fabricada de material transparente a la luz.

8. El dispositivo según una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicho cuerpo (1) adecuado para alojar los medios de suministro eléctrico y dicha cúpula (3) en la cual se alojan dichas al menos dos lámparas (12A, 12B) se conectan entre sí mediante dicho cable (4) con la interposición de un conector hermético (5).

9. El dispositivo según una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por ser adecuado para funcionar cuando una de dichas al menos dos lámparas (12A, 12B) está operativa y la otra de dichas al menos dos lámparas (12B, 12A) ha fallado.

10. Una embarcación de rescate, como una balsa salvavidas, que comprende un dispositivo de señalización según una o más de las reivindicaciones precedentes.