ES2278893T3 - Rail de montaje perfilado. - Google Patents
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Abstract
Rail de montaje con un cuerpo de rail alargado de una sección casi en forma de C, que muestra una pared posterior (2) y paredes laterales (1a, 1b) con un espesor de pared (d) que están distanciadas de aquélla en ángulo recto y que están dobladas por su extremo libre opuesto a la pared posterior (2), y las paredes laterales (4a, 4b) muestran respectivamente, por su contorno exterior (5), una hendidura (3) en forma de ranura que se extiende en sentido longitudinal (L), caracterizado porque la profundidad (t) de la hendidura (3) es inferior al espesor de pared (d) y la hendidura presenta un ancho (b) medido perpendicularmente en sentido longitudinal (L) que corresponde de 0, 25 a 0, 75 veces la extensión de la altura (h) de la pared lateral (1a, 1b), medida perpendicularmente a la pared posterior (2).
Description
Rail de montaje perfilado.
La presente invención trata de un rail de
montaje con un cuerpo de guía alargado de una sección casi en forma
de C, que muestra una pared posterior y paredes laterales con un
espesor de pared que están distanciadas entre sí en ángulo recto y
que están dobladas por su extremo libre opuesto a la pared
posterior; y las paredes laterales muestran, por su contorno
exterior, hendiduras en forma de ranura y con una profundidad que se
extienden en sentido longitudinal.
Los campos de aplicación del rail de montaje
mencionado anteriormente son, por ejemplo, las aplicaciones de
montaje en el campo de la electricidad, la técnica sanitaria, de
calefacción, así como de aireación y climatización. Con el fin de
conseguir una gran flexibilidad, por ejemplo, en el tendido de
cables, tubos y similares, éstos no se fijan directamente a la
pared, el techo o el suelo, sino que se colocan primero en raíles de
montaje, en los que están dispuestos elementos de sujeción
apropiados para los cables, tubos y similares. El empleo de estos
raíles de montaje permite desplazar, en caso necesario, los puntos
de sujeción de cables, tubos y similares de una forma rápida y
sencilla, sin tener que taladrar nuevos agujeros para fijar los
elementos de sujeción. Los elementos de sujeción pueden desplazarse
fácilmente a lo largo del rail de montaje e instalarse en el lugar
que desee. Los raíles de montaje también se emplean en otras
aplicaciones, por ejemplo, para quitar techos intermedios, para
poder montar de forma flexible e in situ elementos de
alumbrado, etcétera. Estos raíles pueden utilizarse en cualquier
caso que se requiera una gran flexibilidad para la disposición de
puntos de sujeción.
Por la DE 298 23 181 U se conoce, por ejemplo,
un rail de montaje que muestra una sección en forma de C con una
pared posterior y pareces laterales distanciadas de ésta en ángulo
recto. Además, las paredes laterales del raíl de montaje están
provistas de hendiduras que se extienden en el sentido longitudinal
del rail de montaje e incorporan una sección en forma de cola de
milano. La profundidad de las hendiduras se mide, de tal forma que
ésta no supere la altura de la hendidura que se extiende
perpendicularmente a la pared posterior.
La US 5,927,041 A presenta un rail de montaje,
especialmente para aplicaciones en el campo de la técnica doméstica,
que está formado por un cuerpo de raíl alargado de una sección casi
en forma de C. El raíl de montaje muestra una pared posterior y
paredes laterales distanciadas de ésta en ángulo recto. Las paredes
laterales están dobladas por su extremo libre opuesto a la pared
posterior formando dos almas que se extienden esencialmente en
paralelo a dicha pared posterior y delimitan una ranura que se
extiende en el sentido longitudinal del de montaje. En cada pared
lateral, se incorporan hendiduras que se extienden en el sentido
longitudinal del rail de montaje y que presentan una sección en
forma de cola de milano. Las hendiduras están dispuestas
simétricamente entre sí en las paredes laterales y muestran una
profundidad que no sobrepasa el ancho de las almas que delimitan la
ranura.
La ventaja de los raíles de montaje conocidos
consiste en que también pueden fijarse piezas de montaje a lo largo
de las paredes laterales. Además, gracias a la formación de una
hendidura en cada una de las paredes laterales, aumenta su
resistencia a la torsión y también se garantiza su empleo universal,
ya que las hendiduras se extienden en el interior formado por la
pared posterior y las paredes laterales.
La desventaja de los raíles de montaje conocidos
consiste en que una carga, perpendicular a la pared posterior se
deteriora ligeramente respecto al espesor de pared del rail de
montaje, especialmente de las paredes laterales, ya que la
hendidura en este tipo de carga causa el debilitamiento de las
paredes laterales.
Por la US 3,165,815 A se conoce un proceso para
mejorar las propiedades de resistencia del material plano con un
perfilación ranurada. Este material plano se dobla después de la
perfilación hasta conseguir el perfil deseado.
La función de la presente invención se basa en
conseguir un rail de montaje con una sección en forma de C que
muestre una resistencia, especialmente a la torsión, alta y que
pueda emplearse universalmente.
Según la invención, la función se soluciona de
modo que la profundidad de la hendidura sea inferior al espesor de
pared.
Con esta proyección de la profundidad, el rail
de montaje presenta una alta capacidad de resistencia perpendicular
a la pared posterior, además de la alta resistencia a la torsión.
Asimismo, gracias al dimensionamiento de la hendidura que está en
la zona del espesor de pared, la fabricación del rail de montaje
resulta económica, ya que la hendidura puede crearse, por ejemplo,
mediante un proceso sencillo de laminación.
La hendidura muestra un ancho medido
perpendicularmente en sentido longitudinal que corresponde de 0,25 a
0,75 veces la extensión de la altura de la pared lateral, medida
perpendicularmente a la pared posterior, con el fin de garantizar
la máxima estabilidad del rail de montaje.
La sección de la hendidura perpendicular al
sentido longitudinal se crea preferiblemente de forma rectangular
para poder fabricar de manera fácil y económica el rail de
montaje.
La presente invención se explica a continuación
mediante un ejemplo de modelo. Este muestra:
Fig. 1 una vista lateral de un rail de montaje
según la invención;
Fig. 2 una sección del rail de montaje que se
muestra en la figura 1.
Las figuras 1 y 2 muestran un rail de montaje
según la invención que está formado por un cuerpo de rail alargado
de una sección casi en forma de C con una pared lateral 2 y paredes
laterales distanciadas de ésta en ángulo recto 1a, 1b.
Las paredes laterales 1a, 1b, que muestran un
espesor de pared, están dobladas por su extremo libre opuesto a la
pared posterior 2 formando almas 4a, 4b que se extienden
esencialmente en paralelo a dicha pared posterior 2 y muestran, por
su contorno exterior 5, una hendidura 3 en forma de ranura que se
extiende en sentido longitudinal L con una profundidad t y una
sección esencialmente rectangular. Las paredes laterales 1a, 1b se
extienden paralelamente entre sí.
La hendidura 3 muestra un ancho b medido
perpendicularmente al sentido longitudinal L que corresponde a 0,6
veces la extensión de la altura h de la pared lateral medida
perpendicularmente a la pared posterior 2. La profundidad t de la
hendidura corresponde a casi 0,8 veces el espesor de pared d de las
paredes laterales 1a, 1b.
El rail de montaje se forma preferiblemente a
partir de una única lámina de chapa de acero galvanizado o
inoxidable, donde las paredes laterales 1a, 1b se doblan
perpendicularmente a la pared posterior 2, Las almas 4a, 4b tienen
un espesor de pared mayor que las paredes laterales 1a, 1b, lo que,
por ejemplo, se consigue fácilmente rebordeando los extremos libres
de las paredes laterales. El espesor de pared d de las paredes
laterales 1a, 1b corresponde al espesor de pared de la pared
posterior 3 aprox. En el caso de rebordear los extremos libres de
las paredes laterales 1a,1b, el espesor de pared de las almas 4a,
4b es el doble del espesor de pared d de las paredes laterales.
Puede disponerse un moleteado o dentado, que no se muestra en las
figuras, en el lado de las almas 4a, 4b orientado a la pared
posterior 2.
Claims (2)
1. Rail de montaje con un cuerpo de rail
alargado de una sección casi en forma de C, que muestra una pared
posterior (2) y paredes laterales (1a, 1b) con un espesor de pared
(d) que están distanciadas de aquélla en ángulo recto y que están
dobladas por su extremo libre opuesto a la pared posterior (2), y
las paredes laterales (4a, 4b) muestran respectivamente, por su
contorno exterior (5), una hendidura (3) en forma de ranura que se
extiende en sentido longitudinal (L), caracterizado porque la
profundidad (t) de la hendidura (3) es inferior al espesor de pared
(d) y la hendidura presenta un ancho (b) medido perpendicularmente
en sentido longitudinal (L) que corresponde de 0,25 a 0,75 veces la
extensión de la altura (h) de la pared lateral (1a,1b), medida
perpendicularmente a la pared posterior (2).
2. Rail de montaje según la reivindicación 1,
caracterizado porque la sección transversal de la hendidura
(3) perpendicular al sentido longitudinal (L) está creada
esencialmente de forma rectangular.
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