ES2277798B1

ES2277798B1 - Remolque distribuidor.

Info

Publication number: ES2277798B1
Application number: ES200700376A
Authority: ES
Inventors: Rafael Milazo Estefania
Original assignee: Marrodan Y Rezola S A; MARRODAN Y REZOLA SA
Current assignee: Marrodan Y Rezola S A; MARRODAN Y REZOLA SA
Priority date: 2007-02-12
Filing date: 2007-02-12
Publication date: 2009-04-01
Anticipated expiration: 2027-02-12
Also published as: EP1955583A1; ES2277798A1

Abstract

Remolque distribuidor. Especialmente concebido para el transporte de la vendimia desde la viña a la bodega y para depositar automáticamente su carga sobre la mesa de selección de la bodega u otros elementos de recepción alternativos, de forma controlada y dosificada, incorpora una tolva (8) de perfil trapecial isoscélico, convergente hacia una embocadura inferior (9) inmediatamente por encima de la cual se sitúan una pareja de ejes (11) con palas radiales y helicoidales (12), que actúan como obturador para dicha embocadura de salida, controlando el caudal mediante la velocidad de giro de dichos ejes (11), debidamente motorizados. Bajo la embocadura (9) se sitúa una cinta transportadora (10), de polipropileno profusamente perforada, que recorre longitudinalmente la base de la tolva y que queda alojada en el seno de una bandeja (21), que actúa además como soporte de la cinta, de manera que mientras las uvas se dirigen a un extremo de dicha bandeja, donde se sitúa una salida (22) para las mismas, el mosto atraviesa mayoritariamente la cinta transportadora por los orificios de la misma, para dirigirse a una salida (23) independiente.

Description

Remolque distribuidor.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un remolque distribuidor, que ha sido especialmente concebido para ser utilizado como medio de transporte entre los viñedos de una bodega y la propia bodega, estando dicho remolque capacitado además para su auto-vaciado en el lugar de destino de la uva.

El objeto de la invención es conseguir que el remolque sea capaz de auto-descargarse de forma lenta y dosificada, en orden a que la uva llegue en óptimas condiciones a la mesa de selección u otros elementos de recepción alternativos para esta carga sobre los que ha de descargarse la uva.

La invención se sitúa pues en el ámbito de la maquinaria agrícola, y mas concretamente en el ámbito de los medios de transporte para la uva hasta la correspondiente bodega, resultando de particular interés en la elaboración de vinos de alta calidad.

Antecedentes de la invención

En el ámbito preferente de aplicación práctica de la invención, el de la elaboración de vinos de alta calidad, la vendimia es cargada sobre remolques que la trasladan a la bodega, donde de dichos remolques debe efectuarse una descarga lenta y controlada, con una adecuada distribución de la uva sobre la mesa de selección, para que dicha selección se realice en óptimas condiciones y resulte eficaz.

A través de la patente europea ES 2252640 es conocida una caja basculante con vertedor vibratorio, para la finalidad citada, en la que la caja propiamente dicha está montada basculantemente sobre un mecanismo de elevación, que permite a dicha caja adoptar la altura necesaria para la descarga, contando dicha caja en uno de sus extremos, el próximo a su eje de basculación, con una prolongación en funciones de elemento vertedor asistido por un vertedor a base de dos motores eléctricos desequilibrados, de manera que, al menos desde el punto de vista teórico, un progresivo incremento en la inclinación de la caja, paralelamente al efecto vibratorio de la misma, produce una descarga dosificada de la uva.

Esta solución presenta en la práctica una problemática con una doble vertiente:

-: Por un lado la distribución de la uva no resulta siempre uniforme, ya que aun programando convenientemente el funcionamiento de los medios de basculación de la caja, normalmente un cilindro hidráulico, cuando se intenta conseguir un caudal de descarga de uva por encima de un límite determinado, la caja alcanza un nivel de inclinación que hace frecuente que se produzca una descarga brusca de todo o una buena parte de su contenido, alcanzando masivamente la uva la el elemento colocado a continuación para la recepción.

-: Por otro lado y al estar su funcionamiento basado en un sistema vibratorio, éste afecta a todos los mecanismos y articulaciones del remolque acortando la vida útil del mismo.

Descripción de la invención

El remolque distribuidor que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, asegurando una descarga perfectamente homogénea y controlada del producto contenido en el mismo, y eliminando el problema de las vibraciones por cuanto que dicho remolque no basa su descarga en este sistema, como se verá seguidamente.

Para ello y de forma más concreta el remolque que se preconiza, dotado del clásico e ineludible bastidor rodante, con su lanza de acoplamiento a un vehículo tractor, incorpora un chasis elevable, por ejemplo mediante mecanismos tipo tijera, con la colaboración de un elemento accionador como puede ser un cilindro hidráulico, soportando dicho chasis a una tolva para carga del producto, que descarga inferiormente sobre una cinta transportadora que canaliza el producto hacia una boca de salida situada en correspondencia con uno de los extremos de dicha
cinta.

De acuerdo con una de las características esenciales de la invención, en el fondo de la citada tolva se establecen dos ejes paralelos, situados sobre un imaginario plano horizontal y provistos de respectivas palas a modo de hélices, de manera que estas últimas obturan mayoritariamente la salida de la tolva y, girando en sentido contrario mediante un elemento motriz apropiado, permiten controlar de forma precisa y constante la cantidad de uva que consigue pasar de la tolva a la cinta transportadora.

Para la movilidad de los citados conjuntos eje-pala se ha previsto que dichos ejes estén relacionados entre sí mediante coronas dentadas que convenientemente engranadas transmiten el movimientos de uno a otro, contando uno de estos ejes con un trisque o trinquete, de manera que accionado por un cilindro hidráulico o neumático dicho eje gira de forma controlada e intermitente, arrastrando consigo al otro eje y arrastrando a su vez las palas respectivas, de forma dosificada, la uva hacia la cinta transportadora.

De acuerdo con otra de las características de la invención esta cinta transportadora se materializa en una banda de polipropileno profusamente perforada, de manera que mientras la uva es arrastrada por la cinta el mosto la atraviesa cayendo a una bandeja inferior, y de manera también que mientras la uva sale dosificadamente por la correspondiente boca de salida, el mosto lo hace de forma independiente por su propia salida, preferentemente contrapuesta a la anterior.

Como se deduce de los anteriormente expuesto y al estar perfectamente regulado el paso de las uvas desde la tolva o caja del remolque hacia la zona inferior y de descarga del mismo, la dosificación de la uva para su acceso a la mesa de selección es perfectamente constante en el tiempo y a su vez programable en función de la velocidad de trabajo del elemento accionador.

Dado que la cinta de propileno tiene una alta rigidez, se ha previsto que la movilización de la misma se lleve a cabo con la colaboración de ruedas dentadas convenientemente enchavetadas o bien mediante un eje de sección cuadrada a sus ejes motriz y de retomo, utilizando para su arrastre los propios orificios de la cinta, lo que supone como ventaja complementaria que los propios dientes de las ruedas actúan como limpiadores de los orificios a término de cada fase de utilización del remolque evitando la deposición y solidificación sobre los mismos de los azucares del mosto, que tenderian ha su obstrucción.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra, según una representación esquemática en alzado lateral, un remolque distribuidor realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra una vista en alzado frontal del mismo remolque, del que por motivos de simplificación se han eliminado el bastidor rodante y los medios de elevación de la tolva.

La figura 3.- Muestra, finalmente, un detalle en sección transversal del mismo remolque, de acuerdo con la línea de corte A-A de la figura 1.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el remolque distribuidor que la invención propone está constituido a partir de un bastidor (1), preferentemente dotado de un eje rodante (2), y en cualquier caso provisto de una lanza (3) para su arrastre por medio de un vehículo tractor, situándose sobre dicho bastidor (1) un sistema de elevación (4) tipo tijera, asistido por un cilindro (5), para la elevación de un chasis (6), que mantiene sensiblemente una posición horizontal, y que con la colaboración de patas laterales (7) sustenta a una tolva (8) de capacidad apropiada.

Esta tolva (8), preferentemente con perfil trapecial isoscélico invertido, tal como muestra la figura 3, descarga a través de una embocadura longitudinal e inferior (9) sobre una cinta transportadora (10) que recorre longitudinal e inferiormente la tolva (8).

Inmediatamente por encima de dicha embocadura (9), o lo que es lo mismo de la cinta transportadora (10), se sitúa una pareja de ejes (11) paralelos y horizontales, provistos cada uno de ellos de palas radiales (12) de trayectoria levemente sinuosa, tal como muestra la figura 1, de manera que dichas palas obturan mayoritariamente la salida de la tolva (8), controlando el caudal de salida en función de su propio movimiento.

Para ello los ejes (11), establecidos sobre respectivos cojinetes extremos (13), están relacionados entre sí mediante respectivas coronas dentadas (14) que engranan la una con la otra y a uno de dichos ejes (5) es solidario un trisque (15) que actúa a modo de trinquete provisto de un bulón (16) sobre el que a su vez actúa un cilindro hidráulico o neumático (17), de manera que en un sentido de desplazamiento del émbolo de dicho cilindro (17) el trisque (15) arrastra angularmente al eje (11) correspondiente, suministrándole un movimiento angular de determinada amplitud, mientras que en su movimiento en sentido contrario el cilindro (17) resulta inoperante.

Volviendo nuevamente a la cinta transportadora (10), ésta se materializa en una cinta de polipropileno profusamente perforada, montada sobre una pareja de ejes transversales y extremos (18) de los que uno de ellos está asistido por el correspondiente motor (19) para movilización de la cinta. Este eje (18), como se observa en cualquiera de las figuras 2 y 3, está provisto de una pluralidad de ruedas dentadas (20), uniformemente distribuidas, cuyos dientes engranan en los orificios de la cinta de polipropileno (10), asegurando un correcto arrastre de la misma e incrementado sustancialmente el diámetro efectivo de tales ejes.

La cinta transportadora (10) está alojada y soportada por una bandeja (21) convenientemente fijada al chasis (6) mediante anclajes (22), de manera que esta bandeja recoge fundamentalmente el mosto que atraviesa los orificios de la cinta de polipropileno (10), a al vez que recoge las uvas arrastradas por dicha cinta hacia la boca de salida (22) establecida en el fondo de la bandeja y de uno de los extremos de la misma, tal como se aprecia en la figura 1, donde dicha salida ha sido representada esquemáticamente con una flecha, situándose en el otro extremo de la bandeja una salida (23) para el mosto.

Sólo resta señalar por último que el sistema motriz de los ejes (11) se encuentra debidamente protegido por una defensa (24) especialmente visible en la figura 1.

Lógicamente la bandeja (21) debe presentar una rigidez adecuada al constituir el soporte físico para la cinta transportadora (10) y sus accesorios.

Claims

1. Remolque distribuidor, especialmente concebido para la recolección de la vendimia, del tipo de los que cuentan con un bastidor rodante provisto de una lanza para su arrastre por parte de un vehículo tractor, bastidor sobre el que se establece un sistema de elevación para un chasis que soporta a su vez a una tolva o contenedor del remolque, caracterizado porque dicha tolva cuenta con una embocadura de descarga inferior (9), que afecta a toda su longitud, hacia la que las paredes laterales de la misma son convergentes, situándose inmediatamente por encima de dicha embocadura de salida una pareja de ejes paralelos y horizontales (11) provistos de respectivas palas (12) que obturan mayoritariamente dicha embocadura y que están asistidas por medios motrices de manera que la movilidad de la mismas determina el caudal de descarga de la tolva (8), mientras que bajo dicha embocadura (9) se sitúa una cinta transportadora (10) que queda alojada en una bandeja (21) colectora tanto de las uvas como del mosto, bandeja dotada en uno de sus extremos de una salida (22) para las uvas, y en su extremo opuesto de una salida (23) para el mosto.

2. Remolque distribuidor, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los ejes (11) situados junto a la embocadura de salida (9) de la tolva (8), están relacionados entre sí mediante coronas dentadas (14) que engranan directamente una sobre la otra, contando además uno de dichos ejes (11) con un plato (15) constitutivo de un trisque o trinquete accionado por un cilindro hidráulico o neumático (17), que suministra a través de dicho trisque un movimiento intermitente y controlado a ambos ejes (11), con giro en sentido contrario.

3. Remolque distribuidor, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las palas (12) asociadas a los ejes (11) presentan una trayectoria sensiblemente helicoidal.

4. Remolque distribuidor, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la cinta transportadora (10) se materializa en una cinta de polipropileno de notable rigidez, profusamente perforada, en parte de cuyas perforaciones engranan ruedas dentadas enchavetadas tanto al eje motriz (18) como al eje de retorno de la cinta.

5. Remolque distribuidor, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la tolva (8) está montada sobre el chasis (6) a través de patas laterales (17), constituyendo dicho chasis (6) el medio soporte tanto para la tolva como para la cinta transportadora, habiéndose previsto que la bandeja (21) que encierra dicha cinta transportadora sea suficientemente rígida como para soportar tanto la cinta transportadora (10) como a sus accesorios.