ES2276718T3 - Sistema de linea, especialmente sistema de bus. - Google Patents

Abstract

Sistema de bus, con una línea (2) para la conexión de varios componentes de conexión (3, 4), con varios distribuidores (8, 9) para la conexión en la línea (2), en el que los distribuidores (8, 9) presentan en cada caso una entrada de la línea (10) para la conexión de una sección de línea (11) de la línea (2), una salida de la línea (12) hacia la conexión de otra sección de línea (13) de la línea (2) y una salida de derivación (14) para la conexión de un componente de conexión (3, 4), en el que en las secciones de la línea (11, 13) está previsto al menos un conductor de señales (17, 18) y al menos otro conductor configurado como conductor de alimentación (19, 20) o como conductor de seguridad (21), y en el que al menos una línea (17, 18, 19, 20, 21) está conducida dentro del distribuidor (8, 9) desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de la línea (12), al menos una línea (17, 18, 19, 20, 21) dentro del distribuidor (8, 9) está conducida desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de derivación (14) y al menos una línea (17, 18, 19, 20, 21) dentro del distribuidor (8, 9) está conducida desde la salida de derivación (14) hacia la salida de la línea (12), caracterizado porque para la conexión del componente de conexión (3, 4) con la salida de derivación (14) del distribuidor (8, 9) está prevista una línea de derivación (15, 16), presentando la línea de derivación (15) para un componente de conexión (3) configurado como usuario del bus solamente para cada conductor de señales (17, 18) de la línea (2) dos secciones de conductor de señales (35), presentando la línea de derivación para un componente de conexión de seguridad solamente dos secciones de conductor de seguridad o presentando la línea de derivación (16) para un componente de conexión de control solamente dos secciones de conductor de alimentación (36).

Description

Sistema de línea, especialmente sistema de bus.

La invención se refiere a un sistema de bus, con una línea para la conexión de varios componentes de conexión, con varios distribuidores para la conexión en la línea de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 de la patente. Además, la invención se refiere todavía a distribuidores para un sistema de bus de este tipo de acuerdo con el preámbulo de las reivindicaciones 5 y 6 de la patente.

Para la automatización de máquinas e instalaciones eléctricas se emplean con frecuencia sistemas de línea configurados, por decirlo así, como sistemas de bus. Los sistemas de bus están constituidos en la práctica habitualmente en forma de una estructura de líneas o, en cambio, de una estructura anular. Las formas de realización especiales de la estructura de líneas son la estructura de estrella o la estructura de árbol. La estructura de estrella y la estructura de árbol ofrecen, en principio, la ventaja de la disposición flexible de los usuarios individuales del bus o bien de los componentes de conexión. En este caso es un inconveniente que las posibilidades de diagnosis en las estructuras de líneas y, por lo tanto, también en la estructura de estrella y en la estructura de árbol son malas. En general, las localizaciones exactas de las interferencias en los sistemas de línea dispuestos en forma lineal no son posibles o con mucha dificultad.

En los casos de aplicación, en los que la localización clara de los casos de interferencias es especialmente importante, se utilizan sistemas de línea constituidos en la estructura anular. En este caso, los componentes de conexión se conectan con una línea anular, a partir de una instalación de conexión, como un terminal de bus. El comienzo y el final del anillo están formados en este caso por la instalación de conexión. De esta manera, está previsto que cada componente de conexión o bien cada usuario de bus deba conectarse en una línea de entrada y una línea de salida. Puesto que la línea de entrada y la línea de salida en raras ocasiones conducen en paralelo, durante el montaje de un sistema de línea constituido en estructura anular se crean con frecuencia dos vías de líneas adecuadas.

El documento US 5.242.314 A publica un distribuidor eléctrico para un sistema de bus de acuerdo con el preámbulo de las reivindicaciones 5 y 6 de la patente, con el que se puede llevar a cabo la conexión de un cable de banda plano en una placa de circuito impreso. Con la ayuda del distribuidor descrito en el documento US 5.242.314 A se pueden conectar eléctricamente conductores individuales del cable de banda plano con la ayuda de una pluralidad de muelles de contacto con los puntos de contacto correspondientes sobre la placa de circuito impreso.

En el distribuidor conocido, la conexión de la entrada de la línea con la salida de derivación o bien de la salida de derivación con la salida de la línea se realiza a través de los muelles de contacto que están dispuestos en la carcasa del distribuidor en posiciones correspondientes. A través de la utilización de los muelles de contacto dispuestos en el distribuidor, se puede conectar el distribuidor, en efecto, de una manera muy sencilla en un cable de banda plano, pero la conexión eléctrica de la placa de circuito impreso en el distribuidor requiere de forma forzosa el contacto mecánico directo de las superficies de contacto de los muelles de contacto con los puntos de contacto configurados de forma correspondiente sobre la superficie de la placa de circuito impreso. La conexión de otro componente de conexión como una placa de circuito impreso en la salida de derivación del distribuidor no se describe en el distribuidor conocido y tampoco es posible sin más, puesto que esto requeriría una modificación básica en la estructura del distribuidor.

El documento US 5.037.308 publica un distribuidor activo, que presenta un chip IC. A diferencia de ello, la presente invención se refiere a un distribuidor pasivo, en el que las líneas individuales están conducidas directamente desde la entrada de la línea hacia la salida de la línea, desde la entrada de la línea hacia la salida de derivación y desde la salida de derivación hacia la salida de la línea.

El cometido de la presente invención es ahora poner a disposición un sistema de bus, que está constituido de forma sencilla y que permite una disposición flexible de los componentes individuales de la conexión. Además, la invención tiene el cometido de poner a disposición un distribuidor para un sistema de bus, que está constituido de la forma más sencilla posible y, por lo tanto, se puede fabricar de coste favorable y, además, se puede utilizar también para diferentes componentes de conexión.

El cometido mencionado anteriormente se soluciona en un sistema de bus de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 de la patente porque para la conexión del componente de conexión con la salida de derivación del distribuidor está prevista una línea de derivación, presentando la línea de derivación para un componente de conexión configurado como usuario del bus solamente para cada conductor de señales de la línea dos secciones de conductor de señales, presentando la línea de derivación para un componente de conexión de seguridad solamente dos secciones de conductor de seguridad o presentando la línea de derivación para un componente de conexión de control solamente dos secciones de conductor de alimentación.

Una característica de la invención es que los componentes de conexión conectados en el sistema de bus de acuerdo con la invención no tienen una conexión en el lado de entrada y una conexión en el lado de salida, sino solamente una única conexión, que está conectada con la salida de derivación del distribuidor. A través de la configuración de acuerdo con la invención se combinan las ventajas de la estructura anular y, por lo tanto, de la estructura de estrella y de la estructura de árbol. Por lo tanto, la configuración de acuerdo con la invención permite no sólo posibilidades de diagnosis amplias y exactas, sino también la disposición flexible de los componentes de conexión individuales. Además, el sistema de bus de acuerdo con la invención se puede conectar de una manera rápida y sencilla. Por otro lado, es posible sin problemas recurrir a componentes previamente confeccionados.

Para poder utilizar las ventajas de la estructura lineal en el sistema de bus de acuerdo con la invención, está prevista en cada caso una línea de derivación para la conexión del componente de conexión respectivo con la salida de derivación del distribuidor. De esta manera, se puede conectar una estructura de estrella o una estructura de árbol sin problemas en la estructura de anillo de acuerdo con las necesidades respectivas.

Con frecuencia, en los sistemas de bus del tipo descrito al principio es necesario no sólo son necesarios los usuarios del bus, es decir, los componentes individuales de conexión que pertenecen al sistema de bus, sino también componentes de control y de seguridad. Para estos componentes de conexión son necesarios, en general, los llamados circuitos de seguridad y circuitos de alimentación, que están conducidos habitualmente en paralelo a las líneas de bus en líneas separadas. En la configuración de acuerdo con la invención está previsto ahora que en la sección de la línea esté previsto al menos un conductor de señales y al menos otro conductor configurado como conductor de seguridad o conductor de alimentación. En esta configuración se conducen, por lo tanto, dos sistemas independientes en sí en una línea o bien en una sección de línea, pudiendo elegirse libremente sin problemas el emplazamiento de los componentes individuales del sistema.

En una forma de realización preferida de la invención están previstos dos conductores de señales y dos conductores de alimentación en cada sección de la línea.

Por lo demás, tampoco en el caso de una reunión de diferentes conductores en una sección de una línea es problemático configurar los conductores individuales como conductores eléctricos, como guías de ondas ópticas o, en cambio, en parte, como conductores eléctricos y, en parte, como guías de ondas ópticas.

Como se ha indicado anteriormente, se ofrece agrupar diferentes conductores en una línea, cuando están previstos tanto componentes de conexión configurados como usuarios del bus como también componentes de conexión de control y/o de seguridad. Para la conexión de los diferentes componentes de conexión, en la configuración de acuerdo con la invención, son necesarios tanto distribuidores configurados diferentes como también líneas de derivación configuradas de forma diferente. En efecto, en principio, es posible configurar los distribuidores de tal forma que a través de la salida de derivación se pueden conectar tanto componentes de conexión configurados como usuarios de la red como también componentes de conexión de control y/o de seguridad. En este caso, sin embargo, las salidas de derivación pueden estar configuradas de una manera correspondiente de muchos polos, lo que tiene como consecuencia una necesidad grande de espacio. Por lo tanto, se prefiere ocupar solamente las salidas de derivación de tal forma que se conectan o bien los componentes de conexión configurados como usuarios del bus o componentes de conexión de control y/o de seguridad. En este caso, se puede asegurar una conexión a través de una codificación correspondiente entre la salida de derivación y la línea de derivación.

La presente invención se refiere, por lo demás, a un distribuidor para el sistema de bus descrito anteriormente, en el que el distribuidor está provisto con una entrada de línea para la conexión de una sección de una línea, con una salida de línea para la conexión de otra sección de la línea y con una salida de derivación para la conexión de un componente de
conexión.

Ya se ha representado anteriormente que el sistema de bus de acuerdo con la invención posibilita conducir diferentes conductores en una línea, estando previstos distribuidores configurados de forma diferente para los diferentes componentes de conexión. Por lo tanto, para los diferentes casos de aplicación está prevista una configuración del distribuidor de acuerdo con las reivindicaciones 5 y 6 de la patente, de tal manera que o bien el conductor de la línea o el otro conductor están conectados en bucle en el distribuidor desde la entrada de la línea hacia la salida de la línea, mientras que el otro conductor respectivo está separado en la salida de derivación para la conexión del componente de conexión.

En particular, el distribuidor de acuerdo con la reivindicación 5 de la patente, utilizado para un componente de conexión configurado como usuario del bus, presenta dos secciones de línea de alimentación conectada en bucle desde la entrada de la línea hacia la salida de la línea y una sección de conductores de seguridad conectada en bucle desde la entrada de la línea hacia la salida de la línea. En este caso, para cada conductor de señales está prevista una sección de conductor de señales en el lado de entrada conducida desde la entrada de la línea hacia la salida d derivación y una sección de conductor de señales en el lado de salida conducida desde la salida de derivación hacia la salida de la línea. En el caso de dos conductores de señales de la línea del sistema de la línea están previstas entonces cuatro secciones de conductor de señales.

Si debe utilizarse el distribuidor para un componente de conexión de control y/o de seguridad, de acuerdo con la reivindicación 6 de la patente, está prevista al menos una sección de conductor de señales conectada en bucle desde la entrada de la línea hacia la salida de la línea. Para cada conductor de seguridad está prevista una sección de conductor de seguridad en el lado de entrada conducido desde la entrada de línea hacia la salida de derivación, mientras que está prevista una sección de conductor de seguridad en el lado de salida conducida desde la salida de derivación hacia la salida de la línea. Además, están previstas dos secciones de conductor de alimentación conectadas en bucle desde la entrada de la línea hacia la salida de la línea, estando derivado desde cada sección de conductor de alimentación un conductor de alimentación hacia la salida de derivación. De esta manera es posible utilizar para la conexión de un componente de conexión de control y de un componente de conexión de seguridad solamente un tipo de distribuidor, estando previstas en la salida de derivación tanto dos secciones de conductor de seguridad como también dos secciones de conductor de alimentación.

Como se ha mencionado ya anteriormente, las líneas de derivación son diferentes para los diferentes componentes de conexión posibles. La línea de derivación prevista para un componente de conexión configurado como usuario del bus solamente presenta dos secciones de conductor de señales para cada conductor de señales del sistema de línea. Si la línea de derivación está prevista para un componente de conexión de control, solamente están previstas dos secciones de conductor de alimentación. Por último, la línea de derivación solamente presenta dos secciones de conductor de seguridad, cuando sirve para la conexión de un componente de conexión de seguridad.

Previamente se ha descrito la enseñanza de la invención especialmente con relación a un sistema de bus con una línea conducida en forma de anillo. No obstante, aparte de ello, la enseñanza de la invención se puede aplicar también en un sistema de bus realizado en forma de una estructura lineal. Esto se aplica especialmente para un sistema de bus, como se conoce bajo la marca "PROFIBUS". Con respecto a este sistema de bus se remite al proyecto de una Directiva PROFIBUS ``Técnica de conexión para ``PROFIBUS'', Versión 1.0, Febrero 2000, Nº de pedido 2.141.

A continuación se describe en detalle la invención con la ayuda del dibujo. En este caso:

La figura 1 muestra una representación esquemática de un sistema de bus de acuerdo con la invención.

La figura 2 muestra una representación esquemática de una forma de realización de un distribuidor de acuerdo con la invención, y

La figura 3 muestra una representación esquemática de otra forma de realización de un distribuidor de acuerdo con la invención.

En la figura 1 se representa un sistema de línea 1 de acuerdo con la invención, en el que se trata en el presente caso de un sistema de bus. El sistema de línea 1 presenta una línea 2 conducida en forma de anillo, en la que está conectado al menos un componente de conexión. En el ejemplo de realización representado, están previstos solamente dos componentes de conexión 3, 4. Se entiende que pueden estar previstas una pluralidad de otros componentes de conexión. La línea 2 está conectada en el lado extremo con una instalación de conexión 5. En la instalación de conexión 5 se trata en el presente caso de un terminal de bus. Por lo demás, están previstas una alimentación 6 así como una unidad de evaluación de la seguridad 7. En este lugar se puede indicar que en la forma de realización representada se trata de un ejemplo de realización preferido; en principio, no es necesario que estén previstas la alimentación 6 y/o la unidad de evaluación de la seguridad 7.

Ahora es esencial que el sistema de línea 1 para la conexión de cada componente de conexión 3, 4 en la línea 2 presente un distribuidor 8, 9. Cada uno de los distribuidores 8, 9 presenta una entrada de línea 10 para la conexión de una sección de línea 11 de la línea 2, una salida de la línea 12 para la conexión de otra sección de línea 13 de la línea 2 y una salida de derivación 14 para la conexión de un componente de conexión 3, 4. En este caso, para la conexión de los componentes de conexión 3, 4 individuales con las salidas de derivación 14 de los distribuidores 8, 9 está prevista en cada caso una línea de derivación 15, 16.

Como se deduce a partir de la figura 1, la línea 2, que está constituida por una pluralidad de secciones de línea 11, 13, presenta dos conductores de señales 17, 18, dos conductores de alimentación 19, 20 y un conductor de seguridad 21. Los dos conductores de señales 17, 18 están conectados en el lado extremo con la instalación de conexión, mientras que los conductores de alimentación 19, 20 están conectados en la alimentación 6. Por último, el conductor de seguridad 21 está conectado en el lado extremo con la unidad de evaluación de seguridad 7.

No se representa que los conductores de señales 17, 18, los conductores de alimentación 19, 20 y los conductores de seguridad 21 pueden estar configurados en cada caso o bien como conductor eléctrico o, en cambio, como guías de ondas ópticas. En cualquier caso, dentro de la línea 2 o bien dentro de las secciones individuales de la línea 11, 13 es posible sin más utilizar también diferentes tipos de conductores, es decir, conductores eléctricos y guías de ondas ópticas.

Como se deduce especialmente a partir de la figura 1, en los componentes de conexión 3, 4 se trata de diferentes unidades de construcción o bien de módulos. El componente de conexión 3 está configurado como usuario del bus para la conexión en las líneas de señales 17, 18. En el componente de conexión 3 se puede tratar, por ejemplo de un sensor o de un actuador. En el componente de conexión 4 se trata, en cambio, de un componente de conexión de seguridad, a través del cual se puede realizar en el presente caso la función de "desconexión de emergencia". El componente de conexión de seguridad está previsto para la conexión en el conductor de seguridad 21. No se representa un componente de seguridad, que se puede conectar con las líneas de alimentación 19, 20 y sirve para fines de control.

Para los componentes de conexión 3, 4 configurados de forma diferente están previstos diferentes distribuidores 8, 9 y también líneas de derivación 15, 16 configuradas de forma diferente. No obstante, las diferencias en los distribuidores 8, 9 no consisten en su estructura exterior. Como ya se ha descrito anteriormente, cada distribuidor 8, 9 presenta una entrada de la línea 10, una salida de la línea 12 y una salida de derivación 14, de manera que cada uno de los distribuidores 8, 9 está configurado en forma de T o en forma de Y. Solamente es diferente el cableado dentro de los distribuidores 8, 9 individuales. En principio, los distribuidores 8, 9 están configurados en este caso de tal forma que o bien los conductores de señales 17, 18 o los conductores de alimentación 19, 20 o bien el conductor de seguridad 21 en el distribuidor 8, 9 están conectados en bucle desde la entrada del conductor 10 hacia la salida del conductor 12, mientras que los otros conductores respectivos están separados o desviados hacia la salida de derivación 14, hacia la conexión del componente de conexión 3, 4 respectivo.

En la figura 2 se representa una forma de realización, en la que el distribuidor 8 está previstos para un componente de conexión 3 configurado como usuario del bus, es decir, para la conexión en los conductores de señales 17, 18. El distribuidor 8 presenta sobre dos secciones de conductor de alimentación 22, 23 conectadas en bucle desde la entrada de la línea 10 hacia la salida de la línea 12 y una sección de conductor de seguridad conectadas en bucle desde la entrada de la línea 10 hacia la salida de la línea. Además, para la conexión con los dos conductores de señales 17, 18 están previstas dos secciones de conductor de señales 25, 26 en el lado de entrada conducidas desde la entrada de la línea 10 hacia la salida de la derivación 14 y dos secciones de conductor de señales 27, 28 en el lado de salida conducidas desde la salida de derivación 14 hacia la salida de la línea 12. El distribuidor 8 tiene cinco polos, respectivamente, en el lado de la línea de entrada y también en el lado de la línea de salida, estando ocupados todos los polos. También en el lado de salida de derivación, el distribuidor 8 tiene cinco polos, estando ocupados, sin embargo, solamente cuatro polos.

En la figura 3 se representa un distribuidor 9 para un componente de conexión de control y un componente de conexión de seguridad. El distribuidor 9 presenta en este caso dos secciones de conductor de señales 29, 30 conectadas en bucle desde la entrada de la línea 10 hacia la salida de la línea 12. Además, para la conexión con el conductor de seguridad 21 está prevista una sección de conductor de seguridad 21 en el lado de entrada conducida desde la entrada de la línea 10 hacia la salida de derivación 14 y una sección de conductor de seguridad 32 en el lado de salida conducida desde la salida de derivación 14 hacia la salida de la línea 12. Además, el distribuidor 9 presenta dos secciones de conductor de alimentación 22, 23 conectadas en bucle desde la entrada de la línea hacia la salida de la línea, estando derivada desde cada sección de conductor de alimentación 22, 23 un conductor de alimentación 33, 34 hacia la salida de derivación 14. Como en la forma de realización descrita anteriormente, el distribuidor 9 tiene cinco polos en el lado de la línea de entrada y en el lado de la línea de salida, estando ocupados todos los polos. En el lado de salida de derivación, de los cinco polos solamente están ocupados cuatro polos.

Como se deduce especialmente a partir de la figura 1, la línea de derivación 15 para el componente de conexión 3 presenta de una manera correspondiente a las secciones de conductor de señales 25, 26, 27, 28 cuatro secciones de conductor de señales 35. La línea de derivación 16 presenta solamente dos secciones de conductor de seguridad 36. No se representa la línea de derivación para un componente de conexión de control. Éste presenta, de acuerdo con el número de las dos secciones de conductor de alimentación 33, 34 de la misma manera sólo dos secciones de conductor de alimentación.

Claims (6)

1. Sistema de bus, con una línea (2) para la conexión de varios componentes de conexión (3, 4), con varios distribuidores (8, 9) para la conexión en la línea (2), en el que los distribuidores (8, 9) presentan en cada caso una entrada de la línea (10) para la conexión de una sección de línea (11) de la línea (2), una salida de la línea (12) hacia la conexión de otra sección de línea (13) de la línea (2) y una salida de derivación (14) para la conexión de un componente de conexión (3, 4), en el que en las secciones de la línea (11, 13) está previsto al menos un conductor de señales (17, 18) y al menos otro conductor configurado como conductor de alimentación (19, 20) o como conductor de seguridad (21), y en el que al menos una línea (17, 18, 19, 20, 21) está conducida dentro del distribuidor (8, 9) desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de la línea (12), al menos una línea (17, 18, 19, 20, 21) dentro del distribuidor (8, 9) está conducida desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de derivación (14) y al menos una línea (17, 18, 19, 20, 21) dentro del distribuidor (8, 9) está conducida desde la salida de derivación (14) hacia la salida de la línea (12), caracterizado porque para la conexión del componente de conexión (3, 4) con la salida de derivación (14) del distribuidor (8, 9) está prevista una línea de derivación (15, 16), presentando la línea de derivación (15) para un componente de conexión (3) configurado como usuario del bus solamente para cada conductor de señales (17, 18) de la línea (2) dos secciones de conductor de señales (35), presentando la línea de derivación para un componente de conexión de seguridad solamente dos secciones de conductor de seguridad o presentando la línea de derivación (16) para un componente de conexión de control solamente dos secciones de conductor de alimentación (36).

2. Sistema de bus de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque están previstos dos conductores de señales (17, 18), dos conductores de alimentación (19, 20) y un conductor de seguridad (21) en la línea (2) o bien en las secciones de la línea (11, 13).

3. Sistema de bus de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el conductor de señales, el conductor de alimentación o el conductor de seguridad están configurados como conductor eléctrico o como onda de guías ópticas.

4. Sistema de bus de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque están previstos al menos un componente de conexión (3) configurado como usuario del bus para la conexión con el conductor de señales (17, 18) y al menos un componente de conexión de control y/o de seguridad.

5. Distribuidor para un sistema de bus (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, con una entrada de línea (10) para la conexión de una sección de línea (11) de una línea (2), con una salida de línea (12) para la conexión de otra sección de línea (13) de la línea (2) y con una salida de derivación (14) para la conexión de un componente de conexión (3, 4), en el que al menos una línea (17, 18, 19, 20, 21) dentro del distribuidor (8) está conducida desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de la línea (12), al menos una línea (17, 18, 19, 20, 21) dentro del distribuidor (8) está conducida desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de derivación (14) y al menos una línea (17, 18, 19, 20, 21) dentro del distribuidor (8) está conducida desde la salida de derivación (14) hacia la salida de la línea (12), caracterizado porque el distribuidor (8) para un componente de conexión (3) configurado como usuario del bus presenta dos secciones de conductor de alimentación (22, 23) conectadas en bucle desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de la línea (12) y presenta una sección de conductor de seguridad (24) conectada en bucle desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de la línea (12), y porque para cada conductor de la línea (17, 18) está prevista una sección de conductor de señales (25, 26) en el lado de entrada conducida desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de derivación (14) y está prevista una sección de conductor de línea (27, 28) en el lado de salida conducida desde la salida de derivación (14) hacia la salida de la línea (12), en el que el distribuidor (8) está realizado en el lado de la línea de entrada, en el lado de la línea de salida y en el lado de salida de derivación en cada caso de cinco polos, estando ocupados todos los polos en el lado de la línea de entrada y en el lado de la línea de salida, mientras que en el lado de salida de derivación están ocupados solamente cuatro polos.

6. Distribuidor para un sistema de bus (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, con una entrada de línea (10) para la conexión de una sección de línea (11) de una línea (2), con una salida de línea (12) para la conexión de otra sección de línea (13) de la línea (2) y con una salida de derivación (14) para la conexión de un componente de conexión (3, 4), en el que al menos una línea (17, 18, 19, 20, 21) dentro del distribuidor (9) está conducida desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de la línea (12), al menos una línea (17, 18, 19, 20, 21) dentro del distribuidor (9) está conducida desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de derivación (14) y al menos una línea (17, 18, 19, 20, 21) dentro del distribuidor (9) está conducida desde la salida de derivación (14) hacia la salida de la línea (12), caracterizado porque el distribuidor (9) presenta para un componente de conexión de control y/o de seguridad al menos una sección de conductor de señales (29, 30) conectada en bucle desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de la línea (12), porque para cada conductor de seguridad (21) está prevista una sección de conductor de seguridad (31) en el lado de entrada conducida desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de la línea (14) y está prevista una sección de conductor de seguridad (32) en el lado de salida conducida desde la salida de derivación (14) hacia la salida de la línea (12), y porque el distribuidor (9) presenta dos secciones de conductor de alimentación (22, 23) conectadas en bucle desde la entrada de la línea (10) hacia la salida de la línea (12), estando derivado desde cada sección de conductor de alimentación (22, 23) un conductor de alimentación (33, 34) hacia la salida de derivación (24), en el que el distribuidor (8) está realizado en el lado de la línea de entrada, en el lado de la línea de salida y en el lado de salida de derivación en cada caso de cinco polos, estando ocupados todos los polos en el lado de la línea de entrada y en el lado de la línea de salida, mientras que solamente están ocupados cuatro polos en el lado de salida de derivación.