ES2274924T3 - Abrazadera de tubo. - Google Patents

Abstract

Abrazadera de tubo, especialmente acoplamiento de tubos, con un fleje de abrazadera, dos mordazas de apriete, un tornillo de apriete y una tuerca que coopera con dicho tornillo de apriete y que está dispuesta entre dos orejetas radialmente sobresalientes en la zona de una mordaza de apriete, caracterizada porque al menos una orejeta (14, 15) presenta un saliente conformado (16, 17) que está dirigido hacia la otra orejeta (15, 14) y se aplica detrás de una superficie de seguridad (20, 21) de la tuerca (9) en posición radial con relación al fleje (2) de la abrazadera.

Description

Abrazadera de tubo.

La invención concierne a una abrazadera de tubo, especialmente un acoplamiento de tubos, con un fleje de abrazadera, dos mordazas de apriete, un tornillo de apriete y una tuerca cooperante con el tornillo de apriete, la cual está dispuesta entre dos orejetas radialmente sobresalientes en la zona de una mordaza de apriete. Una abrazadera de esta clase es conocida por el documento DE 29 26 626.

Asimismo, una abrazadera de tubo de esta clase es comercializada bajo la designación "Dükorapid" por la firma Eisenwerke Fried. Wilh. Düker GmbH & Co. KGaA, Karlstadt/Main, Alemania.

En tales abrazaderas de tubo el fleje de la abrazadera está configurado en general en forma de línea circular, solapándose los extremos del fleje de la abrazadera. En los extremos del fleje de la abrazadera están dispuestas las dos mordazas de apriete, las cuales se pueden mover una hacia otra con ayuda del tornillo de apriete y de la tuerca cuando dicho tornillo de apriete se atornilla en mayor medida en la tuerca. Cuando se aproximan las mordazas de apriete una a otra, se reduce entonces el diámetro del espacio delimitado por el fleje de la abrazadera, de modo que la abrazadera de tubo puede apretarse firmemente sobre el perímetro de un tubo. Lo mismo se aplica de manera correspondiente cuando la abrazadera de tubo está configurada como un acoplamiento de tubos y se la inmoviliza al mismo tiempo en los extremos de dos tubos en la zona del sitio de empalme entre los dos tubos.

En muchos casos, es difícil calar la abrazadera sobre el tubo. En este caso, el montador tiende a desatornillar completamente el tornillo de apriete de la tuerca y a desdoblar en mayor medida el fleje de la abrazadera. Cuando se ha posicionado entonces el fleje de la abrazadera en la posición deseada, se vuelve a doblar el fleje de la abrazadera sobre sí mismo y se atornilla el tornillo de apriete en la tuerca para aproximar nuevamente las mordazas de apriete una a otra. No obstante, en este modo de proceder se requiere cierta habilidad para atornillar nuevamente el tornillo de apriete en la tuerca, puesto que, mientras tanto, la tuerca ha variado en general su posición. Por tanto, Se tiene que actuar adicionalmente sobre la tuerca para llevarla de nuevo a la posición correcta.

La invención se basa en el problema de simplificar la manipulación.

Este problema se resuelve en una abrazadera de tubo de la clase citada al principio por el hecho de que al menos una orejeta presenta un saliente conformado que está dirigido hacia la otra orejeta y que se aplica detrás de una superficie de seguridad de la tuerca en dirección radial con respectivo al fleje de la abrazadera.

Por tanto, el saliente conformado de la orejeta cuida de que se mantenga fija la tuerca - referido al fleje de la abrazadera en dirección radial. Todas las indicaciones de dirección se refieren en lo que sigue al fleje de la abrazadera. Cuando se mantiene fija la tuerca en dirección radial, ésta ocupa entonces automáticamente la posición correcta para el tornillo de apriete, de modo que, en el fondo, es suficiente que el tornillo de apriete se introduzca con un movimiento de giro nuevamente en la tuerca. Se puede prescindir de un posicionamiento adicional de la tuerca o una búsqueda prolongada con la punta del tornillo de apriete. Se acorta drásticamente el tiempo de montaje. Se reduce netamente el riesgo de que se ladee la tuerca sobre el tornillo de apriete y resulte entonces dañada la rosca. Por consiguiente, se incrementa la fiabilidad de la fijación de la abrazadera de tubo.

Preferiblemente, el saliente conformado está dispuesto en el extremo de la orejeta. Esto facilita, por un lado, la fabricación de la abrazadera de tubo. Por otro lado, se reduce de esta manera el riesgo de que, al fijar la tuerca en la abrazadera de tubo con ayuda de la orejeta se formen segmentos de la orejeta que sobresalgan de la tuerca. En caso de tales segmentos, existe el riesgo de que éstos sean doblados y abiertos por inadvertencia, con lo que la tuerca se volvería a salir de la abrazadera de tubo.

Preferiblemente, el saliente conformado se ha obtenido por doblado hacia fuera de la orejeta. Un proceso de doblado se puede materializar con relativamente poco coste durante la fabricación de la abrazadera de tubo, puesto que las orejetas se han obtenido en general ya por doblado hacia fuera de una parte que lleva una de las mordazas de apriete.

Preferiblemente, la superficie de seguridad está inclinada con relación al fleje de la abrazadera. La inclinación discurre aquí en dirección axial. Esto tiene la ventaja de que el saliente conformado ha de presentar también solamente una inclinación limitada y, no obstante, se mantiene sujeta la tuerca con una fiabilidad incrementada.

Preferiblemente, la superficie de seguridad está dispuesta en una cavidad de una superficie periférica de la tuerca. Se pueden mantener así relativamente cortas las orejetas. Por tanto, éstas no tienen que abrazar por completo a la tuerca. No obstante, se logra una fiabilidad suficiente al sujetar firmemente la tuerca en la abrazadera de tubo.

Preferiblemente, la orejeta presenta un segmento principal que coopera con la superficie de seguridad, y un segmento adicional que está dispuesto en el lado de la tuerca que queda enfrente de la mordaza de apriete. El segmento adicional hace que la tuerca se inmovilice también de forma fiable en la dirección periférica de la abrazadera de tubo. La dirección periférica de la abrazadera de tubo corresponde a la dirección axial de la tuerca. La tuerca se inmoviliza así en la abrazadera de tubo de manera que no puede perderse, es decir que el montador, después de desatornillar el tornillo de apriete, no tiene que adoptar medidas adicionales para asegurar que no se pierda la tuerca. La tuerca está sujeta en la dirección periférica del fleje de la abrazadera por la mordaza de apriete en un lado y por el segmento adicional en el otro lado.

Esto se puede materializar de manera especialmente sencilla construyendo el segmento adicional de manera que sea más largo que el segmento principal de la orejeta. Cuando se dobla el segmento principal hacia dentro de una cavidad de la superficie periférica de la tuerca, el segmento adicional sobresale entonces más allá del lado frontal de la tuerca e impide que ésta se mueva alejándose de la mordaza de apriete.

Como alternativa o adicionalmente a esto, el segmento adicional puede estar más fuertemente deformado hacia la orejeta opuesta que el segmento principal. Es posible también de esta manera colocar el segmento adicional delante del lado frontal de la tuerca para impedir un movimiento de la tuerca en sentido de alejarse de la mordaza de apriete.

Preferiblemente, entre la orejeta y la mordaza de apriete está prevista una distancia. Esta distancia tiene en general motivos técnicos de fabricación. En la conformación de la orejeta hacia fuera de la parte que lleva también la mordaza de apriete, se evita que dicha mordaza de apriete sea influenciada negativamente por este proceso de conformación.

Ventajosamente, ambas orejetas presentan un saliente conformado. La tuerca se sujeta entonces en dos lados opuestos. Esto aumenta la seguridad contra giro de la tuerca en la abrazadera de tubo e incrementa la fiabilidad al inmovilizar la tuerca en la abrazadera de tubo.

Preferiblemente, un lado frontal de al menos una orejeta coopera con una superficie antagonista de la tuerca. Esto se puede materializar de manera especialmente sencilla cuando la orejeta de conforma dentro de una cavidad. La superficie antagonista mejora la seguridad contra giro de la tuerca en la abrazadera de tubo. Cuando se atornilla el tornillo de apriete en la tuerca, éste ejerce un par de giro sobre la tuerca que trata de hacer que la tuerca gire en la misma dirección que el tornillo de apriete. Cuando se aplica entonces una superficie antagonista de la tuerca a un lado frontal de la orejeta, se impide un movimiento de giro de la tuerca con una fiabilidad aún mejor, puesto que para un movimiento de giro de esta clase sería necesaria una deformación relativamente grande de la orejeta que no se puede aplicar con un simple par de atornillamiento.

En lo que sigue, se describe la invención con más detalle haciendo referencia a ejemplos de realización preferidos en unión de un dibujo. Muestran en éste:

La figura 1, un alzado lateral de una abrazadera de tubo,

La figura 2, una vista en perspectiva de una abrazadera de tubo,

La figura 3, una tuerca que está sujeta con orejetas,

La figura 4, la tuerca con seguro axial adicional,

La figura 5, la tuerca según la figura 4 en alzado lateral,

La figura 6, una mordaza de apriete en representación en perspectiva,

La figura 7, la mordaza de apriete según la figura 6 con tuerca insertada y

La figura 8, diferentes configuraciones de tuercas.

La figura 1 muestra una abrazadera de tubo 1 con un fleje de abrazadera 2 que se extiende sustancialmente en forma de línea circular y presenta un segmento de bisagra 3 en el que se puede doblar y abrir el fleje 2 de la abrazadera durante una operación de montaje. En el fleje 2 de la abrazadera puede estar dispuesta una geometría de fijación 4 en la que puede atornillarse, por ejemplo, un perno roscado.

En cada extremo del fleje 2 de la abrazadera está dispuesta una mordaza de apriete 5, 6. Un extremo del fleje 2 de la abrazadera puede estar provisto de una prolongación 7 que se aplique debajo del otro extremo del fleje 2 de la abrazadera, con lo que en la situación representada en la figura 1 resulta una geometría cerrada de forma circular del fleje 2 de la abrazadera.

Las dos mordazas de apriete 5, 6 son afianzadas una contra otra con ayuda de un perno de apriete 8 que coopera con la mordaza de apriete 5 y que está atornillado en una tuerca 9 que coopera con la otra mordaza de apriete 6. Cuando se atornilla el perno de atornillamiento 8 en la tuerca 9, se mueven entonces las dos mordazas de apriete 5, 6 una hacia otra. De esta manera, se reduce el diámetro del espacio delimitado por el fleje 2 de la abrazadera. La abrazadera de tubo 1 puede ser fuertemente apretada de esta manera sobre el perímetro de un tubo. Cuando la abrazadera de tubo 1 está dispuesta en la zona del canto de empalme de dos tubos y presenta la extensión axial correspondiente, la abrazadera de tubo 1 puede ser empleada entonces también como acoplamiento de tubos.

El tornillo de apriete 8 presenta una cabeza de atornillamiento 10 que tiene un saliente 11 de forma de casquete con el cual se puede enganchar la cabeza de atornillamiento 10 en la mordaza de apriete 5. Se asegura de esta manera que el tornillo de apriete 8 no pueda alejarse de la mordaza de apriete 5 en dirección radial. De una manera en sí conocida, la cabeza de atornillamiento 10 encaja de golpe detrás de la mordaza de apriete 5 cuando se comprime el fleje de la abrazadera.

La otra mordaza de apriete 6 presenta un segmento 12 que está doblado como una U invertida. Resulta así entre el fleje de apriete 2 y el segmento 12 un paso a manera de túnel a través del cual se extiende el tornillo de apriete 8. La tuerca 9 se aplica al lado frontal de este túnel 13 (figura 6) cuando se atornilla tanto el tornillo de apriete 8 en la tuerca 9 que las dos mordazas de apriete 5, 6 sean atraídas una hacia otra. Cuando el tornillo de apriete 8 está atornillado en la tuerca 9, dicho tornillo de apriete 8 y dicha tuerca 9 están entonces sujetos en la abrazadera de tubo 1 de manera que no pueden perderse.

Para impedir que la tuerca 9 abandone su posición en la abrazadera de tubo cuando no esté atornillado el tornillo de apriete 8, se han dispuesto en la mordaza de apriete 6, en el lado del túnel 13 en el que está dispuesta la tuerca 9, unas orejetas 14, 15 que sobresalen radialmente hacia fuera con respecto al fleje 2 de la abrazadera. La tuerca 9 está dispuesta entre las dos orejetas 14, 15.

Las dos orejetas 14, 15 presentan respectivos salientes conformados 16, 17 doblados hacia dentro, es decir, en dirección a la otra orejeta, los cuales entran en cavidades 18, 19 de la superficie periférica de la tuerca 9. Se aplican entonces a superficies de seguridad 20, 21 e impiden así que la tuerca 9 pueda moverse radialmente alejándose del fleje 2 de la abrazadera. Las superficies de seguridad 20, 21 tienen una inclinación con relación al fleje 2 de la abrazadera, discurriendo esta inclinación en dirección axial (referido a la abrazadera de tubo 1). Por tanto, no es necesario que se doblen en ángulo recto los salientes conformados 16, 17 de las orejetas 14, 15. Un doblado de los extremos de las orejetas 14, 15 - que determina los salientes conformados 16, 17 - en la medida de un ángulo comprendido en el intervalo de 20 a 45º es enteramente suficiente para asegurar la tuerca 9 contra un movimiento radial.

Las cavidades 18, 19 forman al mismo tiempo superficies antagonistas 22, 23 para lados frontales de las orejetas 14, 15, es decir, para los extremos de los salientes conformados 16, 17. Cuando se gira ahora la tuerca 9, una de las dos superficies antagonistas 22, 23 tropieza entonces con el lado frontal correspondiente de los salientes conformados 16, 17, con lo que se impide un giro adicional aun cuando la tuerca 9 no sea ya inmovilizada con una acción de aprisionamiento por las orejetas 14, 15 y los salientes conformados 16, 17.

Las orejetas 14, 15 presentan un segmento principal 24 que coopera con las superficies de seguridad 20, 21, y un segmento adicional 25 que está dispuesto en el lado de la tuerca 9 que queda enfrente de la mordaza de apriete 6. Como puede apreciarse especialmente en las figuras 5 y 6, el segmento adicional 25 junto con el saliente conformado 17 es doblado hacia dentro en dirección a la tuerca 9 y viene a quedar situado así delante de dicha tuerca 9. Por tanto, la tuerca 9 está sujeta entre el segmento adicional 25 y el segmento 12 de la mordaza de apriete 6. Además, esta ejecución tiene la ventaja de que, debido al doblado del segmento adicional 25, se puede conseguir también un doblado correspondiente del saliente conformado 16, 17 con respecto a la orejeta 14, 15, con lo que se facilita la fabricación. Por tanto, se necesita solamente un número relativamente pequeño de pasos para fijar fiablemente la tuerca 9 a la mordaza de apriete 6.

Como puede apreciarse especialmente en la figura 5, entre las orejetas 14, 15 y el segmento 12 de la mordaza de apriete 6 está prevista una distancia 26. Esta distancia tiene la ventaja de que una deformación de las orejetas 14, 15 prácticamente no tiene influencia ninguna sobre la configuración del segmento 12 de la mordaza de apriete 6 que rodea al túnel 13.

La distancia axial (referido a la tuerca 9) entre el segmento adicional 25 y el segmento 12 es mayor que la extensión axial de la tuerca 9. Por tanto, la tuerca 9 está fijada con cierta holgura axial en la mordaza de apriete 6, lo que facilita el manejo. Asimismo, puede ser admisible una pequeña holgura en dirección radial (referido a la abrazadera de tubo 1), lo que facilita la introducción del tornillo de apriete 8 en la tuerca 9. Sin embargo, en conjunto, la tuerca 9 está inmovilizada en la abrazadera de tubo 1, en la zona de la mordaza de apriete 6, y sujeta en forma imperdible. El tornillo de apriete 8 puede ser atornillado en la tuerca 9 con un esfuerzo relativamente pequeño.

La fabricación de la mordaza de apriete 6 es también relativamente sencilla. La mordaza de apriete 6 puede configurarse en conjunto como una pieza doblada en la que se troquela primero una chapa de modo que estén disponibles las zonas para el segmento 12 y las orejetas 14, 15. Seguidamente, se pueden doblar las orejetas 14, 15 junto con el segmento 12. Cuando se ha insertado la tuerca 9, se doblan los salientes conformados 16, 17 hacia dentro, es decir, hacia la tuerca 9.

En el ejemplo de realización representado en las figuras 1 a 7 la tuerca 9 tiene una forma sustancialmente cuadrada que está provista de un total de ocho cavidades 18, 19 en su superficie periférica. Esta configuración tiene la ventaja de que se puede montar la tuerca 9 en la mordaza de apriete 6 en prácticamente cualquier orientación en la que una superficie discurra paralela al fleje de apriete 2. La figura 8 muestra ahora una serie de posibilidades de variación para la tuerca 9, con las cuales se puede materializar el resultado deseado de una manera idéntica o al menos aproximadamente idéntica. Las piezas iguales y las piezas correspondientes están provistas de los mismos símbolos de referencia que en las figuras 1 a 7.

La figura 8a muestra una tuerca 9a con una forma sustancialmente semicircular que presenta en su superficie periférica varias cavidades 18, 19 en las que pueden encajar de manera correspondiente los salientes conformados 16, 17 de las orejetas 14, 15.

La figura 8b muestra una tuerca 9b que presenta sustancialmente una forma triangular. Pueden estar previstas aquí unas cavidades 18, 19. Sin embargo, esto no es forzosamente necesario. Las orejetas 14, 15 pueden estar dobladas cada una de ellas con sus salientes conformados 16, 17 a lo largo de un segmento de una superficie oblicua de la tuerca 9b y pueden asegurar así la tuerca 9b contra un movimiento radial hacia fuera de la abrazadera de tubo 1.

La figura 8c muestra una tuerca 9c que presenta también una forma cuadrada. No obstante, esta tuerca 9c está montada sobre la punta, de modo que los salientes conformados 16, 17 de las orejetas 14, 15 actúan también sobre superficies de seguridad 20, 21 que están inclinadas con relación al fleje 2 de la abrazadera. No es necesario así que las orejetas 14, 15 se extiendan alrededor de toda la tuerca 9c.

La figura 8d muestra una tuerca 9d que corresponde sustancialmente a la tuerca 9 de las figuras 1 a 7. No obstante, está previsto aquí un número mucho menor de cavidades. Están previstas únicamente las cavidades 18, 19 que se necesitan en este caso para el montaje. Estas cavidades 18, 19 están dispuestas por debajo de una línea central 27 de la misma manera que también las cavidades 18, 19 (figura 3) están dispuestas en cada caso por debajo de una línea central. Esto crea condiciones favorables al inmovilizar la tuerca 9d en la zona de la mordaza de apriete 6.

La figura 8e muestra un ejemplo de realización en el que una tuerca 9e presenta una sección transversal cuadrada y tiene unos rebajos 18, 19 en las cuatro superficies de la pared periférica. Sin embargo, estos rebajos no están simétricamente dispuestos.

La figura 8f muestra una tuerca hexagonal 9f que está montada descansando sobre la punta, de modo que resultan superficies de seguridad 20, 21. Al igual que la tuerca 9c de la figura 8c, esta tuerca hexagonal no presenta tampoco cavidades en la pared periférica.

La figura 8g muestra otra tuerca 9g que está configurada también como una tuerca hexagonal. En esta tuerca 9g las superficies de seguridad 20, 21 están inclinadas también hacia el fleje de apriete 2. Además, en las superficies de seguridad están dispuestos unos salientes 28, 29 que forman entonces superficies antagonistas que cooperan con los lados frontales de los salientes conformados 16, 17.

Claims (11)

1. Abrazadera de tubo, especialmente acoplamiento de tubos, con un fleje de abrazadera, dos mordazas de apriete, un tornillo de apriete y una tuerca que coopera con dicho tornillo de apriete y que está dispuesta entre dos orejetas radialmente sobresalientes en la zona de una mordaza de apriete, caracterizada porque al menos una orejeta (14, 15) presenta un saliente conformado (16, 17) que está dirigido hacia la otra orejeta (15, 14) y se aplica detrás de una superficie de seguridad (20, 21) de la tuerca (9) en posición radial con relación al fleje (2) de la abrazadera.

2. Abrazadera de tubo según la reivindicación 1, caracterizada porque el saliente conformado (16, 17) está dispuesto en el extremo de la orejeta (14, 15).

3. Abrazadera de tubo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el saliente conformado (16, 17) se ha obtenido por doblado hacia fuera de la orejeta.

4. Abrazadera de tubo según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la superficie de seguridad (20, 21) está inclinada con relación al fleje (2) de la abrazadera.

5. Abrazadera de tubo según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la superficie de seguridad (20, 21) está dispuesta en una cavidad (18, 19) de una superficie periférica de la tuerca (9).

6. Abrazadera de tubo según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la orejeta (14, 15) presenta un segmento principal (24) que coopera con la superficie de seguridad (20, 21), y un segmento adicional (25) que está dispuesto en el lado de la tuerca (9) que queda enfrente de la mordaza de apriete (6).

7. Abrazadera de tubo según la reivindicación 6, caracterizada porque el segmento adicional (25) es más largo que el segmento principal (24) de la orejeta (14, 15).

8. Abrazadera de tubo según la reivindicación 6 ó 7, caracterizada porque el segmento adicional (25) está más fuertemente deformado hacia la orejeta opuesta que el segmento principal (24).

9. Abrazadera de tubo según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque está prevista una distancia (26) entre la orejeta (14, 15) y la mordaza de apriete (6).

10. Abrazadera de tubo según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque ambas orejetas (14, 15) presentan un saliente conformado (16, 17).

11. Abrazadera de tubo según la reivindicación 10, caracterizada porque un lado frontal de al menos una orejeta (14, 15) coopera con una superficie antagonista (22, 23; 28, 29) de la tuerca (9; 9g).