ES2262473T3 - DEVICE FOR THE TRANSMISSION OF A STATE SIGNAL OF A TRAFFIC INFLUENCE DEVICE TO A VEHICLE. - Google Patents
DEVICE FOR THE TRANSMISSION OF A STATE SIGNAL OF A TRAFFIC INFLUENCE DEVICE TO A VEHICLE.Info
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Abstract
Dispositivo para la transmisión de una señal de estado (ZS) de un aparato de influencia en el tráfico (S) a un vehículo (L), en el que la señal de estado (ZS) del aparato de influencia en el tráfico (S) es regulable por un conmutación (RS) y mediante una unidad de transmisión (TU) es transmisible a un vehículo (L), caracterizado porque en un bucle, en el que están colocados la conmutación (RS) y la unidad de transmisión (TU), están previstos los medios (UVV, UP), mediante los que el impulso de tensión (SP) puede ser aplicado en secuencias periódicas por los contactos del conmutación (RS).Device for the transmission of a status signal (ZS) from a traffic influence apparatus (S) to a vehicle (L), in which the status signal (ZS) of the traffic influence apparatus (S) it is adjustable by a switching (RS) and by a transmission unit (TU) it is transmissible to a vehicle (L), characterized in that in a loop, in which the switching (RS) and the transmission unit (TU) are placed , the means (UVV, UP) are provided, whereby the voltage pulse (SP) can be applied in periodic sequences by the switching contacts (RS).
Description
Dispositivo para la transmisión de una señal de estado de un aparato de influencia en el tráfico a un vehículo.Device for transmitting a signal from status of an apparatus influencing traffic to a vehicle.
La presente invención se refiere a un dispositivo para la transmisión de una señal de estado de un aparato de influencia en el trafico a un vehículo, en el que la señal de estado de un aparato de influencia en el trafico es graduable por una conmutación eléctrica, en particular una conmutación por relé y se transmite a un vehículo mediante una unidad de transmisión.The present invention relates to a device for transmitting a status signal from a apparatus influencing traffic to a vehicle, in which the status signal of a traffic influence apparatus is adjustable by an electrical switching, in particular a relay switching and is transmitted to a vehicle via a transmission unit
Un dispositivo semejante se utiliza hoy, por ejemplo de manera moderada para la transmisión del estado de una señal luminosa a una locomotora. Actualmente se usan sistemas conocidos entre otras cosas bajo el nombre "SIGNUM" Y "ZUB 121". Ambos sistemas son sistemas de protección de trenes en forma de puntos y funcionan frecuentemente de una manera redundante. Con estos sistemas se transmiten de manera típica las señales de estado de la señal luminosa, como "marcha", "alarma" y "parada", a la locomotora o en las locomotoras de empuje se transmiten a un vehículo de manda.A similar device is used today, for moderated example for the transmission of the state of a light signal to a locomotive. Systems are currently used known among other things under the name "SIGNUM" AND "ZUB 121 ". Both systems are train protection systems in shape of points and work frequently in a way redundant. These systems typically transmit the status signals of the light signal, such as "running", "alarm" and "stop", to the locomotive or locomotives Thrust are transmitted to a command vehicle.
El sistema conocido bajo el nombre "SIGNUM" trabaja según un proceso transformador. En este procedimiento por un imán permanente colocado en una bobina colocada en un lado de la vía se induce a una locomotora o a un vehículo de mando un impulso de tensión. La salida de esta bobina se conmuta conforme al concepto de estado que tiene que ser transmitido actualmente de la señal luminosa, con lo que por lo general se usa una conmutación por relé. Esta salida conectada de esta manera, se instala sobre un núcleo en U en el camino del acoplamiento mutuo en una segunda bobina colocada a sí mismo en el lado de la vía. Otra bobina perteneciente a este transformador esta ordenada en la locomotora o en el vehículo de mando. De esta manera esta bobina lee el impulso de tensión inducido por el imán permanente en la locomotora o en el vehículo de mando, el cual ahora además esta codificado con el concepto del estado de la señal luminosa. En este caso, la codificación conduce con esto a que el impulso de tensión inducido con respecto a su polaridad permanezca invariable o se invierta o el impulso de tensión se transporte a la toma de tierra y por eso no se manifiesta ninguna señal.The system known under the name "SIGNUM" It works according to a transformative process. In this procedure by a permanent magnet placed in a coil placed on one side of the via a locomotive or a command vehicle is induced an impulse tensile. The output of this coil is switched according to concept of state that has to be currently transmitted from the light signal, usually switching is used by relay This output connected in this way, is installed on a U-core in the path of mutual coupling in a second coil placed itself on the side of the track. Other coil belonging to this transformer is ordered in the locomotive or in the command vehicle. This way this coil reads the impulse of voltage induced by the permanent magnet in the locomotive or in the command vehicle, which is now also coded with the concept of the state of the light signal. In this case, the coding leads to the induced voltage pulse with respect to its polarity remains unchanged or reversed or the voltage impulse is transported to the ground and therefore not No signal manifests.
La tensión inducida en la bobina por el imán permanente en la locomotora o en el vehículo de mando, alcanza según la velocidad, es decir según el cambio temporal de las corrientes magnéticas, hasta 400 voltios, así que todos los contactos existentes en este bucle de transmisión transformador son de baja resistencia y puede ser que de producirse los contactos de alta resistencia, a titulo comparativo, a causa de esta alta corriente inducida , para una denominada cohesión es decir por la producción de un arco eléctrico sobre el contacto de alta resistencia (disrupción en avalancha), se hace de baja resistencia. De esta manera, la formación de la posición de señal correspondiente a la condición de señal transmitida, no es problemática por si misma tampoco en una conmutación por relee de los contactos de plata pura usados en conexión sin corriente.The voltage induced in the coil by the magnet permanent in the locomotive or in the command vehicle, it reaches according to the speed, that is to say according to the temporary change of the magnetic currents, up to 400 volts, so all Existing contacts in this transformer transmission loop are of low resistance and it may be that if the contacts of high resistance, for comparison, because of this high induced current, for a so-called cohesion that is to say by the Production of an electric arc over the high contact resistance (avalanche disruption), is made of low resistance. In this way, the formation of the signal position corresponding to the transmitted signal condition, it is not problematic by itself either in a relay switching of the pure silver contacts used in connection without current.
Debido al perfeccionamiento del sistema de influencia en los trenes, actualmente ya esta programada la no utilización del sistema "SIGNUM" y "ZUB121" al menos sobre trayectos de vías muy transitables y frecuentemente también con trenes de alta velocidad, porque estos sistemas se reemplazan por un denominado sistema "European Train Control System", en lo sucesivo designado como ETCS. El ETCS ofrece, frente a los sistemas antiguos, una funcionalidad aumentada con respecto a la repetición de señales y mejora significativamente el mando del tren.Due to the improvement of the system influence on trains, currently no use of the "SIGNUM" and "ZUB121" system at least on paths of very passable roads and often also with high speed trains, because these systems are replaced by a so-called "European Train Control System" system, in hereinafter designated as ETCS. The ETCS offers, compared to old systems, increased functionality with respect to the signal repetition and significantly improves the control of the train.
En la transmisión del estado de señal de la señal luminosa el ETCS necesita módulos de transmisión en forma de puntos, que se designan como EURO-Balisen. Así la indicación de una señal se forma, como en el sistema mencionado anteriormente, por la conmutación correspondiente de los contactos de relé y leído en el EURO-Balisen, se convierte en un telegrama y a continuación se transmite a la locomotora o al vehículo de mando. La energía eléctrica necesaria para este proceso, se prepara así mediante un campo magnético de alta frecuencia radiado por la locomotora o por el vehículo de mando. Este campo HF emitido en la forma de un lóbulo de radiación tiene después de la especificación ETCS una frecuencia de 27 MHz.In the transmission of the signal state of the light signal the ETCS needs transmission modules in the form of points, which are designated as EURO-Balisen. So the indication of a signal is formed, as in the mentioned system previously, by the corresponding switching of the contacts of relay and read in the EURO-Balisen, becomes a telegram and then transmitted to the locomotive or to the command vehicle The electrical energy needed for this process, thus prepared by a high magnetic field frequency radiated by the locomotive or by the command vehicle. This HF field emitted in the form of a radiation lobe has after the ETCS specification a frequency of 27 MHz.
En el reequipamiento del sistema de repetición de señales del tren al sistema ETCS es necesario que las "viejas" bobinas SIGNUM se saquen del montante de la vía y se reemplacen por los EURO-Balisen. Con respecto a esto, para que los costes necesarios se sostengan en cada señal luminosa, es deseable que el resto de la instalación y el modo de conexión de la señal luminosa o en general del aparato de influencia en el tren, pueda permanecer invariable.In the retrofitting of the repetition system of train signals to the ETCS system it is necessary that "old" SIGNUM coils are removed from the stile of the track and replace with the EURO-Balisen. With respect to this, so that the necessary costs are sustained in each signal bright, it is desirable that the rest of the installation and the mode of connection of the light signal or in general of the device influence on the train, can remain unchanged.
La presente invención tiene por objeto proponer un dispositivo, que permite de una forma económica la sustitución de influencia en el tren, por el aparato de influencia en el tren del sistema ETCS, que hoy por regla general son todavía señales luminosas.The present invention aims to propose a device, which allows for economic replacement of influence on the train, by the apparatus of influence on the train of the ETCS system, which today as a rule are still signals bright.
Este objetivo se soluciona mediante un dispositivo del tipo mencionado al principio de conformidad con la invención, que en un bucle, en el que la conmutación eléctrica y la unidad de transmisión se colocan, están previstos medios, mediante los cuales, los impulsos de tensión se aplican en secuencias periódicas sobre los contactos del contacto eléctrico.This objective is solved by device of the type mentioned at the beginning in accordance with the invention, that in a loop, in which the electrical switching and the transmission unit are placed, means are provided, by which, the voltage pulses are applied in sequences periodic on the contacts of the electrical contact.
De esta manera, puede permanecer invariable todo el modo de conexión para la formación conceptual de la señal del estado de la situación, por que a causa de los impulsos de tensión producidos por el dispositivo sobre el bucle, esta garantizado, que los contactos que están estructurados para la formación conceptual, sean de baja resistencia en comparación con la resistencia. Debido a que los impulsos de corriente sólo se aplican en sucesión periódica, la cantidad necesaria de energía eléctrica es también graduable con el ritmo de compás en un campo muy amplio, que en un compás escogido correspondiente conduce al consumo deseado de potencia eléctrica baja.In this way, everything can remain unchanged the connection mode for the conceptual formation of the signal of the status of the situation, because of the voltage impulses produced by the device on the loop, it is guaranteed, that contacts that are structured for conceptual training, are of low resistance compared to resistance. Because that current pulses only apply in succession periodically, the necessary amount of electrical energy is also adjustable with the rhythm of compass in a very wide field, than in a corresponding chosen compass leads to the desired consumption of low electrical power
Como dispositivo de influencia en el tráfico preferente, es apropiado aquí una señal luminosa, que guía a un vehículo sobre carriles.As a traffic influence device preferably, a light signal is appropriate here, which guides a vehicle on rails.
En cuanto a la instalación del EURO-Balisen en el montante de la vía, es especialmente práctico integrar la unidad de transmisión en un módulo de repetición de señales colocado en un montante de la vía.As for the installation of EURO-Balisen in the amount of the track, is especially practical to integrate the transmission unit into a signal repetition module placed in a stile of the via.
Con la supresión del impulso de tensión inducido por medio del imán permanente de la locomotora se prevé una ejecución preferente de la invención, que la energía eléctrica necesaria para la instalación de los impulsos de tensión se toma de una red de abastecimiento del dispositivo de influencia en el tráfico y/o de una batería. Especialmente práctico es tomar la energía eléctrica de al menos una red de alumbrado del dispositivo de influencia en el tráfico.With the suppression of the induced voltage pulse by means of the permanent magnet of the locomotive, a preferred embodiment of the invention, that the electric power necessary for the installation of the voltage pulses is taken from a supply network of the device influencing the traffic and / or a battery. Especially practical is to take the electric power of at least one device lighting network of influence on traffic.
Aquí es especialmente sensible actuar, porque la red de luz misma, debido a aspectos de técnica de seguridad, sólo permite una toma muy pequeña de energía, que entonces sólo puede encontrarse en una zona, que se puede contemplar como despreciable frente al consumo de potencia del medio luminoso en la señal luminosa. Por ejemplo la corriente en la red de alumbrado durante las horas del día con claridad está en aproximadamente 35 V y en la noche baja de nivel en aproximadamente 28 V para evitar deslumbramientos. La disminución correspondiente de la corriente luminosa principal que fluye en el servicio nocturno es de aproximadamente 475 mA a aproximadamente 370 mA. Una toma de energía al uno por ciento sin problemas desde el aspecto de seguridad, suministra entonces sólo una potencia eléctrica de aproximadamente 166 mW o de aproximadamente 104 mW.Here it is especially sensible to act, because the light network itself, due to security technical aspects, only it allows a very small power outlet, which then can only be in an area, which can be seen as negligible against the power consumption of the light medium in the signal bright. For example the current in the lighting network during the hours of the day clearly is at approximately 35 V and in the Low level night at approximately 28V to avoid glare The corresponding decrease in current luminous main flowing in the night service is of approximately 475 mA to approximately 370 mA. A shot of energy at one percent without problems from the aspect of security, then supplies only an electric power of approximately 166 mW or approximately 104 mW.
Por la existencia de estos, también cuando solamente hay pequeñas producciones de potencia para que se pueda garantizar su continuidad, está previsto instalar una toma de tensión en más redes de alumbrado de la señal y toda la toma de tensión se suministra en cada caso a un transformador de tensión y a continuación se suman. Una señal dotada de manera frecuente con cuatro medios luminosos (luz verde para "circular", luz amarilla para "precaución", luz roja para "parada" y una segunda luz roja para "parada de urgencia" en el caso de avería del medio luminoso rojo) posibilita siempre al menos la toma de tensión de una red de alumbrado.For the existence of these, also when there are only small power productions so that you can guarantee its continuity, it is planned to install a socket voltage in more signal lighting networks and the entire socket voltage is supplied in each case to a voltage transformer and to Then they add up. A signal endowed frequently with four luminous means (green light for "circular", light yellow for "caution", red light for "stop" and a second red light for "emergency stop" in the case of breakdown of the red light medium) always allows at least the shot voltage of a lighting network.
Para que la potencia eléctrica disponible se aproveche de una manera especialmente eficiente y al mismo tiempo se asegure la admisión del bucle con impulsos de tensión periódicos, puede ser especialmente ventajoso cuando la serie temporal de los impulsos de tensión se gradúa dependiendo de la energía eléctrica disponible.So that the available electrical power is take advantage of an especially efficient way and at the same time ensure the admission of the loop with voltage pulses newspapers, can be especially advantageous when the series Temporary impulse voltage is graduated depending on the electric power available.
Aquí es especialmente ventajoso, por razones de técnica de seguridad, cuando es posible elegir el uso de la energía eléctrica disponible a favor de la transmisión del estado de señal de los vehículos y en perjuicio del montaje del impulso de tensión, en caso de que el suministro de energía se deba hacer crítico.Here it is especially advantageous, for reasons of safety technique, when it is possible to choose the use of energy electrical available in favor of signal state transmission of vehicles and to the detriment of the tension pulse assembly, in case the power supply must be made critical.
Otra forma de ahorro de energía en la transmisión de los estados de señal sucede cuando la unidad de transmisión sólo transmite el estado de señal en un interfaz sencillo, como por ejemplo unos interfaces 2v5, transmiten en el Eurobalise, el cual contiene los datos transmitidos a la locomotora o al vehículo de mando. Así los datos trasmitidos no se transmiten - como se deseaba en el ETCS - sobre el denominado interfaz "C", el cual necesita aproximadamente 1,5 vatios de línea de transmisión.Another way to save energy in the transmission of signal states happens when the unit of transmission only transmits the signal status on one interface simple, such as 2v5 interfaces, transmit on the Eurobalise, which contains the data transmitted to the locomotive or to the command vehicle. Thus the transmitted data is not transmitted - as desired in the ETCS - on the so-called interface "C", which needs approximately 1.5 watts of power line transmission.
Otras configuraciones ventajosas de la invención se sacan de otras reivindicaciones.Other advantageous configurations of the invention They are taken from other claims.
Un ejemplo de realización de la invención se explica a continuación por medio de los dibujos adjuntos. En ellos se muestran:An exemplary embodiment of the invention is explained below by means of the attached drawings. In them shows:
Figura 1 un diagrama de conjunto de la construcción de un dispositivo para la transmisión de una señal de estado de una señal luminosa en una locomotora según un ETCS adaptado a SIGNUM; yFigure 1 an assembly diagram of the construction of a device for the transmission of a signal status of a light signal in a locomotive according to an ETCS adapted to SIGNUM; Y
Figura 2 un diagrama de conjunto de la construcción de un dispositivo conforme a la figura 1 con un funcionamiento hibrido.Figure 2 an assembly diagram of the construction of a device according to figure 1 with a Hybrid operation
La figura 1 muestra un diagrama de conjunto de la construcción de un dispositivo para la transmisión de una señal de estado ZS a una locomotora L. El objetivo del dispositivo consiste en que el estado de una señal S, es decir el ajuste de la señal S, sea especialmente fiable y manteniendo el modo de conexión de la señal usual transmitirlo a la locomotora L. Para la preparación de la señal de estado ZS sirve una conmutación por relé RS, que se puede conectar en el ajuste de señales K1a, K1b, K2a y K2b. Mediante esta conmutación por relé RS, en el ejemplo de realización presente, están conceptos como "circular", "precaución" y "parada", comparados de forma electrónica en un comparador K y así transformando, para el siguiente convertidor logístico, los datos registrables.Figure 1 shows an assembly diagram of the construction of a device for the transmission of a signal from ZS status to an L locomotive. The purpose of the device is that the state of an S signal, that is the setting of the S signal, be especially reliable and maintaining the connection mode of the usual signal transmit it to locomotive L. For the ZS status signal preparation serves a relay switching RS, which can be connected in the signal setting K1a, K1b, K2a and K2b Through this RS relay switching, in the example of present realization, there are concepts like "circular", "caution" and "stop", compared electronically in a comparator K and thus transforming, for the next Logistic converter, recordable data.
En la salida del comparador K está un dato D, que en un descodificador DCD colocado a continuación se transforma en un telegrama enviado ST y se transmite a una unidad de transmisión TU. La unidad de transmisión TU, esta así integrado en un EURO - Balise EB, que sirve como módulo de transmisión. Del EURO - Balise EB se transmite locomotora L la señal de estado ZS propia de la señal luminosa S, por ser solicitada por la locomotora L debido a la permanente radiación por parte de la locomotora de un lóbulo de radiación de 27 MHz- AF sin contacto en la locomotora L.In the output of comparator K is a data D, which in a DCD decoder placed below is transformed in a telegram sent ST and transmitted to a unit of TU transmission. The TU transmission unit is thus integrated into one EURO - Balise EB, which serves as a transmission module. EURO - Balise EB is transmitted locomotive L the own ZS status signal of the light signal S, to be requested by the locomotive L due to the permanent radiation by the locomotive of a 27 MHz radiation lobe - AF without contact in the locomotive L.
La potencia eléctrica necesaria para la transformación lógica del ajuste de señales K1a, K1b, K2a y K2b se saca de un suministro de tensión continua, denominado en lo sucesivo como suministro de energía lógica LDC. Esa potencia eléctrica de la energía lógica LDC no proviene del lóbulo de radiación de 27 MHz - AF de la locomotora L, sino que se saca en el siguiente ejemplo de realización, de todas las redes de alumbrado SK de la señal luminosa S. Aquí tiene lugar en cada red de alumbrado SK una alta resistencia y así una toma de tensión AAC segura en cuanto a la técnica de seguridad, que no obstante en la figura 1 está representado solo para una red de alumbrado LS. La tensión usada se filtra a continuación en un filtro F, a continuación se endereza en un rectificador de corriente G y se suministra en un condensador de carga C. Hay que observar, que también la toma de tensión AAC puede ser prevista sólo en una o también en más, pero no en todas las redes de alumbrado SK. La ventaja de la toma de tensión AAC en todas las redes de alumbrado SK, consiste tan solo en el hecho de que al menos una red de alumbrado SK muestra la tensión de la señal luminosa y por lo tanto siempre es posible una toma de energía continuada.The electrical power necessary for the logical transformation of the signal setting K1a, K1b, K2a and K2b se pulls from a continuous voltage supply, referred to as successive as an LDC logical power supply. That power Electric logic energy LDC does not come from the lobe of 27 MHz radiation - AF from locomotive L, but is taken out in the following example of realization of all lighting networks SK of the light signal S. Here it takes place in each network of SK lighting a high resistance and thus an AAC voltage socket safe as regards the safety technique, which notwithstanding in the Figure 1 is represented only for a LS lighting network. The voltage used is then filtered on a filter F, at then straighten in a current rectifier G and it supplied in a charge capacitor C. It should be noted, that also the AAC power supply can be provided only in one or also in more, but not in all SK lighting networks. The advantage of the AAC voltage socket in all lighting networks SK, consists only in the fact that at least one network of SK lighting shows the voltage of the light signal and therefore A continuous power outlet is always possible.
En la representación mostrada, se vuelve a transmitir la tensión de corriente continua así recibida de un multiplicador de tensión UVV a un generador de potencia eléctrica UP, al que así se traslada la posición, admitiendo la conmutación por relé RS con un impulso de tensión eléctrica SP que vuelve periódicamente. De esta manera se asegura, que los contactos de la conmutación por relé RS sean en todo momento de baja impedancia en comparación con la carga y así están bien guiados. Este impulso de tensión eléctrica SP se puede entregar por ejemplo en el espacio de 1 hasta 30 minutos.In the representation shown, it returns to transmit the direct current voltage thus received from a UVV voltage multiplier to an electric power generator UP, to which the position is thus transferred, admitting the switching by RS relay with an SP voltage pulse that returns periodically This ensures that the contacts of the RS relay switching are at all times low impedance in comparison with the load and so they are well guided. This impulse of electric voltage SP can be delivered for example in the space of 1 to 30 minutes.
La frecuencia de la descarga del impulso de tensión eléctrica SP depende, en el presente ejemplo de realización, del nivel de carga de un acumulador de energía ES para el suministro de energía eléctrica LDC. En caso de que un control de carga LK compruebe aquí para el acumulador de energía ES un nivel de cargo insuficiente, se interrumpe el suministro de corriente al multiplicador de tensión UVV y en su lugar se suministra al control de carga LK y al acumulador de energía ES. Análogamente a esta constelación, se conmuta también por un conmutador US la admisión con el impulso de corriente SP en el suministro de energía lógica LDC, cuando en el EURO - Balise EB se capta el lóbulo de radiación - HF de la locomotora L y por consiguiente envía a la lógica en forma de una "señal de atención" la orden de tener que transmitir ahora directamente el estado de la señal SZ actual a la locomotora L.The frequency of the impulse discharge of electrical voltage SP depends, in the present example of realization, of the charge level of an ES energy accumulator for LDC power supply. In case a control of LK charge check here for the energy accumulator ES a level of insufficient charge, the power supply to the UVV voltage multiplier and instead supplied to the control of load LK and to the energy accumulator ES. Analogously to this constellation, the admission is also switched by a US switch with the current pulse SP in the logical power supply LDC, when the radiation lobe is captured in the EURO - Balise EB - HF of locomotive L and therefore sends to the logic in form of an "attention signal" the order to have to now directly transmit the status of the current SZ signal to the locomotive L.
Hay que poner de relieve que en este dispositivo esta el hecho de que la transferencia del repetidor de señales, por un sistema antiguo como SIGNUM y/o ZUB 121, en el nuevo sistema ETCS sale bien sin que el modo de conexión de la señal verdadera y en especial la lógica representada en la conmutación por relé RS se deba de intercambiar. Solo únicamente se tienen que realizar las medidas adicionales para la generación periódica del impulso de tensión eléctrica y con eso para la correcta representación del estado de la señal.It should be noted that in this device is the fact that the transfer of the signal repeater, by an old system like SIGNUM and / or ZUB 121, in the new system ETCS goes well without the true signal connection mode and especially the logic represented in the relay switching RS is I must exchange. You only have to do the additional measures for the periodic generation of the momentum of electrical voltage and with that for the correct representation of the signal status
Al mismo tiempo, sería posible un abastecimiento de energía alternativo a la toma de tensión AAC aquí descrito en las redes de alumbrado LS por una batería acoplada en el caso dado con una posible pila solar, con lo que la construcción todavía se simplifica de nuevo, sin embargo esto traería un servicio -y una vigilancia supletorios para la función segura de la batería y en el caso dado de la pila solar.At the same time, a supply would be possible of alternative energy to the AAC voltage socket described here in LS lighting networks by a battery coupled in the given case with a possible solar battery, so the construction is still simplifies again, however this would bring a service - and a Supplementary monitoring for safe battery function and in the given case of the solar battery.
Es al fin destacable la sustitución del impulso de corriente eléctrica inducido por la locomotora L en movimiento, por un imán permanente para la cohesión de los contactos conectados sin corriente con la obtención de baja impedancia por la salida del impulso de tensión periódica realizada conforme a la invención, que se genera independientemente de la locomotora L y por ejemplo por una descarga periódica de un condensador. Eso garantiza incluso que los contactos se sigan manteniendo con baja impedancia, si la locomotora L se debe detener ante la señal luminosa S y por ejemplo estar un tiempo largo sobre el EURO-Balise EB. A continuación en un trayecto desbloqueado donde se circula de nuevo libremente el contacto conmutado por si mismo en la conmutación por relé RS se hace de baja impedancia debido a la descarga del impulso de tensión. Un alargamiento insignificante de la permanencia de la locomotora L ante la señal luminosa S hasta la siguiente ruptura de tensión, en caso de un contacto de alta impedancia es también resistible sin riesgo para la seguridad.The impulse substitution is finally remarkable of electric current induced by the locomotive L in motion, by a permanent magnet for cohesion of the connected contacts no current with obtaining low impedance by the output of the periodic voltage pulse performed according to the invention, which it is generated independently of locomotive L and for example by a periodic discharge of a capacitor. That even guarantees that the contacts are still maintained with low impedance, if the locomotive L must be stopped at the light signal S and for example be a long time on the EURO-Balise EB. TO then on an unlocked path where it circulates again freely the self-switched contact in the commutation by RS relay is made of low impedance due to pulse discharge tensile. An insignificant lengthening of the permanence of the locomotive L before the light signal S until the next break of voltage, in case of a high impedance contact it is also Resistible without safety risk.
La figura 2 muestra en complementación de la figura 1 una pantalla de esquema modular de un dispositivo conforme a la figura 1, consiguiendo la complementación de la figura 1 la mezcla de servicios del sistema antiguo SIGNUM y del nuevo sistema ETCS. Para componentes idénticos, se volvían a emplear de nuevo los mismos signos de referencia.Figure 2 shows in complementation of the Figure 1 a modular schematic screen of a compliant device to figure 1, achieving the complementation of figure 1 the mixture of services of the old SIGNUM system and the new system ETCS For identical components, the materials were used again Same reference signs.
Punto esencial del sistema SYGNUM son dos pares de bobinas S1a, S1b y S2a, S2b. Al mismo tiempo las bobinas S1a y S2a están instaladas en el lado de la vía y las bobinas S1b y S2b están instaladas en el lado de la locomotora. La señal de estado LS se transmite ahora de dos distintas maneras a la locomotora LK. Conforme al sistema SIGNUM, la bobina S1b formada como imán permanente induce un impulso de corriente en la bobina S1a, cuya salida esta conmutada con la indicación de señal actual como relé. El impulso de corriente codificado con la información de señal se pone ahora en la entrada de la bobina S2a, que de nuevo induce de vuelta un impulso equipado con la información de señal a la bobina del lado de la locomotora S2b.Essential point of the SYGNUM system are two pairs of coils S1a, S1b and S2a, S2b. At the same time the coils S1a and S2a are installed on the side of the track and the coils S1b and S2b They are installed on the side of the locomotive. LS status signal It is now transmitted in two different ways to the LK locomotive. According to the SIGNUM system, the coil S1b formed as a magnet permanent induces a current pulse in coil S1a, whose Output is switched with the current signal indication as relay. The current pulse encoded with the signal information is now puts in the entrance of the coil S2a, which again induces turn a pulse equipped with the signal information to the coil on the side of the S2b locomotive.
Al mismo tiempo mediante una gatillada del oscilador OZ se alimenta el impulso provisto con la información de la señal, sobre una separación galvánica GT y una protección contra sobretensiones P transferida en la zona ETCS. Mediante la comparación, en una insignificante modificación del comparador K' frente a la figura 1, la información de la señal se prepara conforme al impulso de corriente alimentado para el ETCS - telegrama de envío ST.At the same time by triggering the OZ oscillator feeds the impulse provided with the information of the signal, on a galvanic separation GT and a protection against P surges transferred in the ETCS zone. By means of the comparison, in an insignificant modification of comparator K ' in front of figure 1, the signal information is prepared according to the pulse of current fed to the ETCS - ST telegram.
También en este ejemplo de realización es posible una emisión del actual contacto conectado en la conmutación por relé RS con el impulso de corriente SP, porque el emisor del impulso de corriente UP acopla los impulsos generados periódicamente en la protección contra sobretensiones P y la separación galvánica GT en la conmutación por relé RS. De esta manera viene periódicamente a una "quemadura libre" de un contacto en el caso dado de alta impedancia en el lugar en el que el concepto de señal actual se transforma en un montaje electrónico.Also in this embodiment example is possible an emission of the current contact connected in the switching by RS relay with the current pulse SP, because the emitter of the UP current pulse couples the generated pulses periodically in the surge protection P and the Galvanic separation GT in switching by RS relay. This way periodically comes to a "free burn" of a contact in the given case of high impedance in the place where the current signal concept is transformed into a montage electronic.
En conclusión se puede completar con un apunte, de que el dispositivo conforme a la invención se puede introducir en cualquier otro aparato de influencia en el tráfico formado de forma diferente, como por ejemplo semáforos para tranvías, para el control mismo incluso de vehículos de tráfico rodado.In conclusion it can be completed with a note, that the device according to the invention can be inserted in any other apparatus influencing the traffic formed of different way, such as traffic lights for trams, for same control even of road traffic vehicles.
- AACAAC
- Toma de tensiónPower socket
- CC
- Condensador de cargaCharge capacitor
- DD
- FechaDate
- DCDDCD
- DescodificadorDecoder
- EBEB
- EURO - BaliseEURO - Balise
- ESIS
- Acumulador de energíaEnergy accumulator
- FF
- FiltroFilter
- GG
- Rectificador de corrienteCurrent rectifier
- GTGT
- Separación galvánicaGalvanic separation
- K, K'K, K '
- ComparadorComparator
- LL
- LocomotoraLocomotive
- LDCLDC
- Suministro lógicoLogical supply
- LKLk
- Control de cargaLoad control
- LSLS
- Circuito eléctrico de la lámparaElectric lamp circuit
- OZOZ
- OsciladorOscillator
- PP
- Protección contra sobretensiónSurge Protection
- RSRS
- Conmutador por reléRelay switch
- SS
- SeñalSignal
- SP, SP'SP, SP '
- Impulso de tensiónVoltage boost
- STST
- Telegrama de emisiónBroadcast Telegram
- S1a, S1bS1a, S1b
- Primer par de bobinasFirst pair of coils
- S2a, S2bS2a, S2b
- Segundo par de bobinasSecond pair of coils
- TUYOU
- Unidad de transmisiónTransmission unit
- UPUP
- Transmisor del impulso de tensiónVoltage pulse transmitter
- USUS
- ConmutadorSwitch
- UVVUVV
- Multiplicador de tensiónVoltage multiplier
- ZSZS
- Señal de estadoStatus signal
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