ES2262109T3

ES2262109T3 - BEARING MECHANISM FOR A SLIDING DOOR.

Info

Publication number: ES2262109T3
Application number: ES04405019T
Authority: ES
Inventors: Heinz Zingg
Original assignee: EKU AG
Current assignee: Hawa Sliding Solutions AG
Priority date: 2003-03-21
Filing date: 2004-01-12
Publication date: 2006-11-16
Anticipated expiration: 2024-01-12
Also published as: EP1460225B1; DE502004000385D1; EP1460225A1; ATE321184T1

Abstract

A sliding door has a top-mounted sliding block (9) that engages with a matching socket in the door. The block (9) has a load-bearing rotating pin (11) resting on a bevelled wheel (17). The bevelled pin may be shift back and forth by application of a Philips screwdriver through an aperture (21) in the block (9).

Description

Mecanismo de rodadura para una puerta de corredera.Rolling mechanism for a door slide.

La presente invención se refiere a un mecanismo de rodadura para una puerta de corredera según el preámbulo de la reivindicación 1.The present invention relates to a mechanism of rolling for a sliding door according to the preamble of the claim 1.

Mecanismos de rodadura para puertas de corredera pesadas, por ejemplo puertas de separación entre habitaciones, se conocen en múltiples ejecuciones. Mecanismos de rodadura sencillos son ya sea atornillados al borde superior de la puerta de corredera o bien alojados en una escotadura correspondientemente conformada en el borde superior y allí fijados. Para puertas de corredera que después de su instalación en el vano de la puerta precisen ser alineadas en sentido vertical se conocen mecanismos de rodadura provistos de una regulación en altura. La mayoría de estos mecanismos de rodadura conocidos tienen que ser extraídos, para la regulación de la altura, de la escotadura prevista para los mismos o del perfil de marco en la puerta y ser ajustados exteriormente. La extracción del mecanismo de rodadura de su escotadura de alojamiento es costosa en tiempo y conlleva además el riesgo de que la puerta de corredera no sea ya portada con seguridad por el mecanismo de rodadura después de su extracción. Un tal mecanismo de rodadura es conocido por la EP-A1 0940543.Rolling mechanisms for sliding doors heavy, for example doors of separation between rooms, is They know in multiple executions. Simple rolling mechanisms they are either screwed to the top edge of the sliding door or lodged in a recess correspondingly formed in the upper edge and there fixed. For sliding doors that after installation in the doorway they need to be vertically aligned rolling mechanisms are known provided with a height adjustment. Most of these known rolling mechanisms have to be removed, for the height adjustment, of the recess provided for them or the frame profile on the door and be adjusted externally. The extraction of the rolling mechanism of its recess of accommodation is expensive in time and also carries the risk that the sliding door is no longer safely carried by the rolling mechanism after removal. One such mechanism of Rolling is known by EP-A1 0940543.

Por la US-A 3,057,005 se conoce, por otra parte, un mecanismo de rodadura para una puerta de corredera que va colocado sobre el borde superior de la puerta de corredera y es allí atornillado desde arriba. Este mecanismo de rodadura está provisto de un perno roscado orientado hacia arriba, apoyado en el carro, cuyo extremo inferior está configurado a modo de rueda dentada y cuyos dientes sobresalen ligeramente en sentido radial de la placa de fijación con la que está fijado el mecanismo de rodadura a la puerta. Por medio de una herramienta, por ejemplo un destornillador, puede hacerse girar diente a diente el perno portador y así ajustarse la altura de la puerta de corredera colgada del mecanismo de rodadura. Aunque este dispositivo conocido permite en efecto una regulación en altura sin desmontaje del mecanismo de rodadura, la disposición de la rueda dentada, correspondiente en su diámetro esencialmente al grosor de la puerta, por encima del borde superior de la puerta de corredera no permite disponer tales mecanismos de rodadura de forma invisible en el interior de la puerta de corredera. Además, el ajuste de la misma, aunque pueda realizarse desde fuera, resulta más bien penoso.From US-A 3,057,005 it is known, on the other hand, a rolling mechanism for a door of slide that is placed on the upper edge of the door sliding and is there screwed from above. This mechanism of rolling is provided with a threaded bolt facing up, leaning on the car, whose lower end is set to mode cogwheel and whose teeth protrude slightly in direction radial of the fixing plate with which the mechanism is fixed of rolling to the door. By means of a tool, for example a screwdriver, the bolt can be rotated tooth to tooth carrier and thus adjust the height of the hung sliding door of the rolling mechanism. Although this known device allows indeed a height adjustment without disassembly of the mechanism rolling, the arrangement of the cogwheel, corresponding in its diameter essentially to the thickness of the door, above the edge upper sliding door does not allow to arrange such rolling mechanisms invisibly inside the sliding door In addition, adjusting it, although you can be done from outside, it is rather painful.

Por consiguiente, la finalidad de la presente invención consiste en proporcionar un mecanismo de rodadura que sea susceptible de ser montado de forma definitiva en una escotadura en la zona del borde superior de la puerta de corredera y en el que la regulación del perno portador del carro pueda realizarse fácilmente desde el lado frontal de la puerta de corredera.Therefore, the purpose of this invention is to provide a rolling mechanism that is liable to be permanently mounted in a recess in the area of the upper edge of the sliding door and in which the regulation of the carriage bolt can be easily carried out from the front side of the sliding door.

Esta finalidad se consigue mediante un mecanismo de rodadura con las características de la reivindicación 1. Formas de realización particularmente ventajosas de la invención quedan definidas en las reivindicaciones dependientes.This purpose is achieved through a mechanism with the characteristics of claim 1. Forms particularly advantageous embodiments of the invention remain defined in the dependent claims.

La configuración del extremo inferior del perno portador a modo de rueda cónica permite girar el perno portador, por medio de un destornillador convencional de estrella, a través de un taladro que desemboca en la cara frontal de la puerta de corredera y con ello regular de manera sencilla la altura de la puerta de corredera. Mediante un elemento de encaje o un pestillo, dispuesto en el interior del cuerpo portador del mecanismo de rodadura, queda obligadamente sujeto contra rotación el perno portador, una vez finalizado el proceso de ajuste. El desenclavamiento del elemento de encaje se produce automáticamente al introducirse el destornillador en el taladro.The configuration of the lower end of the bolt Conical wheel carrier allows the carrier bolt to rotate, by means of a conventional star screwdriver, through of a drill that flows into the front face of the door sliding and thereby easily regulate the height of the sliding door Through a lace element or a latch, arranged inside the body carrying the mechanism of rolling, the bolt is forced against rotation carrier, once the adjustment process is finished. He unlocking the lace element occurs automatically when the screwdriver is inserted into the hole.

A continuación se describirá la invención más detalladamente mediante un ejemplo de realización y con relación a los dibujos adjuntos, en los cuales:The invention will be described below. in detail by means of an embodiment and in relation to the attached drawings, in which:

La Fig. 1 es una vista de alzado de la parte superior de una puerta de corredera (parcialmente en sección);Fig. 1 is an elevation view of the part top of a sliding door (partially in section);

la Fig. 2 es una vista en sección vertical según la línea II-II de la Fig. 1;Fig. 2 is a vertical sectional view according to line II-II of Fig. 1;

la Fig. 3 es una ilustración a menor escala de la Fig. 1, mostrando un destornillador antes de su introducción en el mecanismo de rodadura;Fig. 3 is a smaller scale illustration of Fig. 1, showing a screwdriver before its introduction in the rolling mechanism;

la Fig. 4 es una vista lateral del elemento de encaje;Fig. 4 is a side view of the element of lace;

la Fig. 5 es una vista en sección horizontal del elemento de encaje y de la rueda cónica del perno portador;Fig. 5 is a horizontal sectional view of the lace element and the conical wheel of the carrier bolt;

la Fig. 6 es una vista de alzado del elemento de encaje, mirando hacia el borde de guía;Fig. 6 is an elevation view of the element of lace, facing the guide edge;

la Fig. 7 es una vista lateral de una corredera portadora y de guía para el mecanismo de rodadura; yFig. 7 is a side view of a slide carrier and guide for the rolling mechanism; Y

la Fig. 8 es una vista de planta de la corredera portadora de la Fig. 7.Fig. 8 is a plan view of the slide carrier of Fig. 7.

La ilustración parcialmente en sección de la Fig. 1 muestra la esquina superior izquierda de una puerta de corredera 1, que en el único ejemplo ilustrado y descrito comprende un marco 3 con dos carriles perfilados horizontales 5 y dos carriles perfilados verticales 7, unidos entre sí en las esquinas de manera en sí conocida. En el carril perfilado horizontal superior 5 está insertado el cuerpo portador 9 de un mecanismo de rodadura 10. De dicho mecanismo de rodadura 10 es visible, además del cuerpo portador 9, únicamente también el perno portador 11, a cuyo extremo superior van fijadas las roldanas o zapatas deslizantes no ilustradas. En el perno portador 11, que al menos en una parte de su longitud presenta una rosca o una porción roscada 13, que se acopla a un porta-roldanas (no ilustrado), está conformada en su parte inferior una cabeza de perno o de tornillo 15 en forma de rueda cónica 17. La rueda cónica 17 se aloja en una escotadura 19 practicada en el cuerpo portador 9. Por debajo de la escotadura 19 el cuerpo portador 9 está atravesado por un espacio libre 21 en sentido horizontal, es decir paralelamente al borde superior 23 de la puerta de corredera 1.The partially sectioned illustration of the Fig. 1 shows the upper left corner of a door slide 1, which in the only example illustrated and described comprises a frame 3 with two horizontal profiled rails 5 and two vertical profiled rails 7, joined together at the corners in a manner known per se. In the upper horizontal profiled rail 5 the carrier body 9 of a rolling mechanism is inserted 10. Of said rolling mechanism 10 is visible, in addition to the body carrier 9, only also the carrier bolt 11, at whose end upper rollers or sliding shoes are not fixed illustrated. In the carrier bolt 11, which at least in a part of its length has a thread or a threaded portion 13, which attaches to a roller holder (not illustrated), it is formed in its lower part a bolt or screw head 15 in the form of a conical wheel 17. The conical wheel 17 is housed in a recess 19 made in the carrier body 9. Below the recess 19 the carrier body 9 is crossed by a space free 21 horizontally, that is parallel to the edge upper 23 of the sliding door 1.

En el espacio libre 21 está dispuesto un elemento de encaje 25, realizado de forma elástica o apoyado elásticamente, cuyo extremo posterior 27 está fijado mediante un tornillo 29 a una corredera portadora 49. El extremo anterior 31 comprende un borde de guía 33, que se extiende en ángulo agudo de arriba abajo, y en la parte superior, distanciada respecto al borde de guía 33, una nervadura 35 en ángulo agudo, orientada hacia arriba, que encaja entre al menos dos dientes 37 de la rueda cónica 17.In free space 21 a lace element 25, elastic or supported elastically, whose rear end 27 is fixed by a screw 29 to a carrier slide 49. The front end 31 it comprises a guide edge 33, which extends at an acute angle of top down, and at the top, distanced from the edge of guide 33, a rib 35 at an acute angle, oriented towards above, which fits between at least two teeth 37 of the tapered wheel 17.

La corredera portadora 49 comprende dos brazos 51, en cuyos extremos libres están conformadas respectivas levas limitadoras 53 y cuyos otros extremos están unidos entre sí. Las levas de encaje designadas con el número de referencia 55, que sobresalen hacia arriba, se acoplan, después de la introducción de la corredera portadora 49 en el interior del carril perfilado horizontal 5, con una escotadura 57. Entre los dos brazos 51 queda guiado el cuerpo portador 9. La vinculación entre el cuerpo portador 9 y la corredera portadora 49 no se describe más detalladamente en este lugar.The carrier slide 49 comprises two arms 51, at whose free ends respective cams are formed limiters 53 and whose other ends are joined together. The lace cams designated with reference number 55, which protrude upward, couple, after the introduction of carrier slide 49 inside the profiled rail horizontal 5, with a recess 57. Between the two arms 51 is guided the carrier body 9. The link between the carrier body 9 and carrier slide 49 is not described in more detail in this place.

La regulación de la posición vertical de la puerta de corredera 1 ó del cuerpo portador 9 insertado en el carril perfilado superior 5 con respecto a un raíl de deslizamiento receptor del mecanismo de rodadura se efectúa mediante giro del perno portador 13. Este giro es efectuado mediante un destornillador, preferentemente mediante un destornillador de estrella 45. El acceso a la rueda cónica 17 resulta posible a través de la escotadura 21, que se extiende desde la cara frontal 43 de la puerta de corredera 1 a través del cuerpo portador 9. Los dientes 47 del destornillador 45 engranan así con los dientes 37 de la rueda cónica 17. El extremo anterior del destornillador 45 con los dientes 47 y los dientes 37 de la rueda cónica 17 constituyen por tanto temporalmente un engranaje angular. Al introducirse el destornillador 45 en la escotadura 21, aquel topa primero con el borde de guía 33 que se extiende en ángulo agudo en el extremo anterior 31 del elemento de encaje 25 y presiona a este último, ya que el elemento de encaje 25 está realizado de forma elástica, hacia abajo. De este modo resulta temporalmente liberado el enclavamiento del perno portador 11 por parte de la nervadura 35. Sin embargo, este enclavamiento resulta nuevamente activado inmediatamente después de la extracción del destornillador 45, ya que la nervadura 35 vuelve a encajar inmediatamente entre dos dientes 37 de la rueda cónica 17.The regulation of the vertical position of the sliding door 1 or of the carrier body 9 inserted in the upper profile rail 5 with respect to a slide rail receiver of the rolling mechanism is made by turning the carrier bolt 13. This rotation is carried out by means of a screwdriver, preferably using a screwdriver star 45. Access to tapered wheel 17 is possible through of the recess 21, which extends from the front face 43 of the sliding door 1 through the carrier body 9. The teeth 47 of screwdriver 45 engage with the teeth 37 of the wheel conical 17. The front end of the screwdriver 45 with the teeth 47 and the teeth 37 of the conical wheel 17 therefore constitute Temporarily an angular gear. When the screwdriver 45 in the recess 21, that first encounters the guide edge 33 extending at an acute angle at the end previous 31 of the lace element 25 and press the latter, already that the fitting member 25 is made in an elastic manner, down. In this way, the interlocking of the carrier bolt 11 by the rib 35. However, this interlocking is activated again. immediately after screwdriver 45 removal, already that the rib 35 immediately snaps back between two teeth 37 of the conical wheel 17.

La rueda cónica 17 puede presentar la forma de una rueda cónica, tal como se utiliza en engranajes, o bien estar realizada para este fin y por motivos económicos de forma simplificada como una corona, es decir en forma de una copa cuyo borde esté dentado.The conical wheel 17 may have the shape of a tapered wheel, as used in gears, or be made for this purpose and for economic reasons simplified as a crown, that is to say in the form of a cup whose Edge is serrated.

Claims

1. Rolling mechanism for a sliding door (1), comprising a carrier body (9) capable of being introduced into a recess conveniently configured in the upper edge of the sliding door (1), a carrier bolt (11) supported rotatably in the carrier body (9), protruding above the carrier body (9) and with respect to the upper edge of the sliding door (1) and provided with a threaded portion (13), to whose upper end a carriage is fixed with rollers or sliding shoes, which slides on a sliding rail, and a means (17) at its lower end for the rotation of the carrier bolt (11) in the carrier body (9) for vertical adjustment of the door position of slide (1), characterized in that said means for rotation is configured at the lower end of the carrier bolt (11) as a conical wheel (17), firmly connected against rotation with the carrier bolt (11), and because the wheel conical (17) is ready a rotatably in the carrier body (9) in a recess (19), which is in communication, through a free space (21) extending perpendicularly to the axis of the conical wheel (17), with the front face ( 43) of the sliding door.

2. Rolling mechanism according to claim 1, characterized in that the conical wheel (17) has the shape of a crown or a toothed cup.

3. Rolling mechanism according to one of claims 1 or 2, characterized in that in the free space (21) an elastic fitting element (25) is arranged, on whose upper edge a rib (35) is configured that fits at least a tooth (37) of the conical wheel (17).

4. Rolling mechanism according to claim 3, characterized in that the engagement element (25) has, on the side facing the bore (21), a guide edge (33) extending at an acute angle from the upper edge.