ES2255409B1 - Gran contenedor receptor por basculacion de escombros, residuos y materiales de construccion procedentes de contenedores de menor capacidad. - Google Patents
Gran contenedor receptor por basculacion de escombros, residuos y materiales de construccion procedentes de contenedores de menor capacidad. Download PDFInfo
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Abstract
Gran contenedor receptor por basculación de
escombros, residuos y materiales de construcción procedentes de
contenedores de menor capacidad.
Consiste en la construcción de un contenedor de
grandes dimensiones que se independiza del chasis del camión que
lo transporta a través de un gancho movido por grúa que lo desliza
a lo largo del chasis a través de guías y roldanas. La base de la
caja del contenedor dispone de rampa para facilitar el acceso y
consiguiente basculación a los pequeños contenedores de escombros,
residuos o materiales de construcción sólidos a granel. La
plataforma consta de paredes laterales para la contención de la
mercancía que pueden ser fijas o abatibles en todo o en parte y
portalón trasero para el acceso de los contenedores de menor
capacidad. Opcionalmente puede disponer de pasarelas o escalones
laterales para facilitar la maniobrabilidad en las operaciones y
rodillos para facilitar la movilidad del contenedor.
Description
Gran contenedor receptor por basculación de
escombros, residuos y materiales de construcción procedentes de
contenedores de menor capaci-
dad.
dad.
La presente invención se refiere a un gran
contenedor destinado a recibir directamente por basculación desde
otros contenedores de menor capacidad (cubas, cajas, plataformas,
cisternas) la mercancía a granel procedente de éstos (escombros,
residuos, polvos, granulados), sin necesidad de usar operaciones
intermedias tales como descargar basculando la carga de los
contenedores de menor capacidad para posteriormente cargar con pala
y sin que se produzcan derramas ni vertidos incontrolados al gran
contenedor. Se trata de un procedimiento con el que se ahorra
tiempo y mano de obra, económico y sin daño para el medio ambiente
ni para los trabajadores que intervienen en su ejecución.
Esta invención se encuadra en el sector del
transporte de mercancías a granel, más concretamente en el del
transporte sobre vehículos basculantes y su logística. También se
encuadraría en la construcción de cajas de camiones.
El transporte de residuos y de materiales de
construcción a granel tanto en las grandes ciudades como en los
lugares de carga y descarga es un problema complejo, que requiere
soluciones apropiadas. En la ciudad no es por lo general posible
acceder a las obras de construcción o demolición de edificios con
grandes vehículos, como tampoco es posible acceder con éstos en
muchos casos a las graveras y a veces a los polveros. La mayoría de
las obras no disponen de grandes superficies para almacenar los
materiales a granel, por lo que los van pidiendo en la medida que
los van necesitando y lo mismo se suele hacer con los residuos, que
han de ser retirados en la medida en que se van produciendo. Tanto
en un caso como en otro se usan las conocidas cubas, que son
contenedores abiertos, de dimensiones no superiores a las de un
turismo medio, que se aparcan generalmente en la calle, a pie de
obra y se retiran una vez llenos de escombros o residuos o
materiales de construcción. Es ésta una buena solución, que hasta
aquí no presenta inconveniente significativo alguno.
El inconveniente que pretende resolver la
presente invención se presenta a la hora del vertido de los
escombros o residuos en los lugares destinados a ello, que por lo
general se encuentran a gran distancia de la ciudad en la que se
desarrolla la obra. Los pequeños camiones que aparcan y retiran las
cubas a pie de obra no son los más apropiados para transportarlas
al vaciado en las escombreras, por la gran distancia que tendrían
que recorrer desatendiendo mientras tanto su principal función de
recogida y por lo costoso e inadecuado de esta tarea para ellos. En
consecuencia, tendrían que descargar sus escombros o mercancías a
granel en espacios intermedios y de ahí cargarla con pala a los
grandes camiones que la transporten a las escombreras. Pero esta
operación produce suciedad (más polvo, derramas de residuos), la
tarea es engorrosa, requiere doble trabajo, es por consiguiente
doblemente costosa, precisa de mucho espacio y los estos espacios
no pueden radicar más que en su sitio, siendo imposible la
movilidad a
conveniencia.
conveniencia.
Para paliar estos inconvenientes se propone la
presente invención, que ofrece las siguientes ventajas:
- -
- Es posible su ubicación en puntos estratégicos situados en distintos lugares lo más cercanos posible al radio de acción de los pequeños camiones que transportan los contenedores o cubas de escombros y otros residuos.
- -
- Agilizan el proceso de transporte.
- -
- Hacen posible la estiba de múltiples cargas en un solo envío.
- -
- Disminuyen la contaminación ambiental, reduciendo el consumo de combustible, el desgaste de neumáticos, la expansión de ruidos de los vehículos.
- -
- Se ahorran costes en los recursos de gestión y mantenimiento de flotas.
- -
- Reduce operaciones de manipulación y logística en actividades de grupaje, ya que la transferencia de la mercancía pasa directamente del vehículo al contenedor en lugares próximos a la obra.
Los inconvenientes que previamente se han
expuesto quedan solventados por la presente invención, que consiste
en la construcción de un contenedor de grandes dimensiones que se
independiza del chasis del camión que lo transporta a través de un
gancho movido por grúa que lo desliza a lo largo del chasis a través
de guías y roldanas. La base de la caja del contenedor dispone de
rampa (3) para facilitar el acceso y consiguiente basculación a los
pequeños contenedores de escombros, residuos o materiales de
construcción sólidos a granel. La plataforma consta de frontal fijo,
aunque también puede ser abatible, delante del cual se encuentra la
sujeción al cabrestante de la grúa o el gancho (2), paredes
laterales (6) para la contención de la mercancía que pueden ser
fijas o abatibles en todo o en parte y portalón trasero (9) para el
acceso de los contenedores de menor capacidad (8). Puede haber
también un portalón lateral y otro frontal. Opcionalmente puede
disponer de toldos para cubrir la mercancía, pasarelas (11) o
escalones laterales para facilitar la maniobrabilidad en las
operaciones y rodillos para facilitar la movilidad del contenedor.
Las pasarelas son bandas de chapa abatibles dispuestas en la zona
superior de los laterales que al colocarse en posición horizontal y
fijarse en esta posición mediante pletinas permiten que el operario
o el conductor transite por ellas para maniobras relacionadas con
las descargas.
Las características de la invención se exponen
seguidamente con mayor detalle, haciendo referencia a los dibujos
adjuntos, en los que se muestra una posible forma de ejecución dada
a título de ejemplo no limitativo.
En los dibujos:
Figura 1.- Vista en perspectiva del camión de
transporte, el gran contenedor y el contenedor de menor
capacidad.
Figura 2.- Vista en alzado del frontal de la
plataforma.
Figura 3.- Vista en alzado del portalón
posterior.
Figura 4.- Vista en alzado de un lateral de la
plataforma.
Figura 5.- Vista en planta de la plataforma.
Haciendo referencia a las anteriores figuras en
ellas se aprecia lo siguiente:
- 1.
- Chasis del vehículo tractor
- 2.
- Gancho
- 3.
- Rampa
- 4.
- Base de la plataforma
- 5.
- Pared posterior
- 6.
- Laterales
- 7.
- Vehículo de transporte de contenedor de menor capacidad
- 8.
- Contenedor de menor capacidad
- 9.
- Portalón trasero
- 10.
- Pared frontal
- 11.
- Pasarela.
Claims (8)
1. Gran contenedor receptor por basculación de
escombros, residuos y materiales de construcción procedentes de
contenedores de menor capacidad, caracterizado por constar
de una sujeción (2) frontal movida por la grúa del vehículo
tractor, que lo desliza a lo largo del chasis (1) a través de guías
y roldanas. La base de la caja del contenedor dispone de rampa (3)
para facilitar el acceso y consiguiente basculación a los pequeños
contenedores (7) de escombros, residuos o materiales de
construcción sólidos a granel. La plataforma consta de frontal fijo
(10), paredes laterales (6) fijas para la contención de la
mercancía y portalón trasero (9) para el acceso de los contenedores
de menor capacidad (8).
2. Gran contenedor receptor por basculación de
escombros, residuos y materiales de construcción procedentes de
contenedores de menor capacidad, según la reivindicación 1,
caracterizado porque la sujeción frontal es un gancho (2)
movido por cable tensor del vehículo tractor.
3. Gran contenedor receptor por basculación de
escombros, residuos y materiales de construcción procedentes de
contenedores de menor capacidad, según la reivindicación 1,
caracterizado porque el frontal de la plataforma es
abatible.
4. Gran contenedor receptor por basculación de
escombros, residuos y materiales de construcción procedentes de
contenedores de menor capacidad, según la reivindicación 1,
caracterizado porque las paredes laterales de la plataforma
(6) son abatibles.
5. Gran contenedor receptor por basculación de
escombros y residuos procedentes de contenedores de menor
capacidad, según la reivindicación 1, caracterizado por
disponer de al menos un portalón lateral además del portalón
posterior.
6. Gran contenedor receptor por basculación de
escombros, residuos y materiales de construcción procedentes de
contenedores de menor capacidad, según la reivindicación 1,
caracterizado por disponer de toldos para cubrir la
mercancía.
7. Gran contenedor receptor por basculación de
escombros, residuos y materiales de construcción procedentes de
contenedores de menor capacidad, según la reivindicación 1,
caracterizado por disponer de pasarelas (11) o escalones
laterales consistentes en bandas de chapa abatibles dispuestas en
la zona superior de los laterales que al colocarse en posición
horizontal y fijarse mediante pletinas permiten que el operario o
el conductor transite por ellas para maniobras relacionadas con las
operaciones de descarga.
8. Gran contenedor receptor por basculación de
escombros, residuos y materiales de construcción procedentes de
contenedores de menor capacidad, según la reivindicación 1,
caracterizado por disponer de rodillos por debajo de la base
para facilitar la movilidad del contenedor.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200402060A ES2255409B1 (es) | 2004-08-19 | 2004-08-19 | Gran contenedor receptor por basculacion de escombros, residuos y materiales de construccion procedentes de contenedores de menor capacidad. |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| ES200402060A ES2255409B1 (es) | 2004-08-19 | 2004-08-19 | Gran contenedor receptor por basculacion de escombros, residuos y materiales de construccion procedentes de contenedores de menor capacidad. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2255409A1 ES2255409A1 (es) | 2006-06-16 |
| ES2255409B1 true ES2255409B1 (es) | 2007-08-16 |
Family
ID=36593276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200402060A Expired - Fee Related ES2255409B1 (es) | 2004-08-19 | 2004-08-19 | Gran contenedor receptor por basculacion de escombros, residuos y materiales de construccion procedentes de contenedores de menor capacidad. |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| ES (1) | ES2255409B1 (es) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2328430A (en) * | 1997-08-23 | 1999-02-24 | Brian Donald Collins | Cargo containers and flatracks |
| WO1999050157A1 (en) * | 1998-03-30 | 1999-10-07 | Lynx Engineering Consultants Pty. Ltd. | Side reinforced bulk material transport container |
-
2004
- 2004-08-19 ES ES200402060A patent/ES2255409B1/es not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2328430A (en) * | 1997-08-23 | 1999-02-24 | Brian Donald Collins | Cargo containers and flatracks |
| WO1999050157A1 (en) * | 1998-03-30 | 1999-10-07 | Lynx Engineering Consultants Pty. Ltd. | Side reinforced bulk material transport container |
Also Published As
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| ES2255409A1 (es) | 2006-06-16 |
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