ES2253644T3 - Arma montada en una aeronave invisible y provista de un misil, un sistema de arma que comprendde una aeronave invisible provista de dicha arma. - Google Patents
Arma montada en una aeronave invisible y provista de un misil, un sistema de arma que comprendde una aeronave invisible provista de dicha arma.Info
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Abstract
Arma (2) montada en una aeronave invisible (A) y que comporta: - un tubo invisible (4) que está unido, a través de medios de conexión (5), a la estructura externa de dicha aeronave (A) y que presenta una forma que permite minimizar la reflexión de ondas electromagnéticas al menos según las direcciones de observación predeterminadas; - al menos un misil (M) que está totalmente alojado en el interior del tubo invisible (4), estando desolidarizado de dicho tubo invisible (4); y - unos medios de eyección (7) accionables, que permiten eyectar dicho misil (M) fuera de dicho tubo invisible (4), caracterizada porque dichos medios de conexión (5) realizan una conexión amovible de dicho tubo invisible (4) con dicha estructura externa de la aeronave (A), liberando dichos medios de conexión (5) dicho tubo invisible (4) cuando son accionados, porque dichos medios de eyección (7) comportan unos medios de propulsión accionables de dicho misil (M) y porque dicha arma (2) comporta, además, unos medios de apertura (8) accionables para crear, cuando son accionados, una abertura (9) en una parte anterior (10) del tubo invisible (4) que permite la eyección de dicho misil (M) hacia delante con la ayuda de dichos medios de eyección (7) y unos primeros, segundos y terceros medios de mando (11, 12, 13) para accionar respectivamente dichos medios de conexión (5), dichos medios de abertura (8) y dichos medios de eyección (7).
Description
Arma montada en una aeronave invisible y provista
de un misil, un sistema de arma que comprende una aeronave invisible
provista de dicha arma.
La presente invención se refiere a una arma
montada en una aeronave invisible y provista de al menos un misil,
un sistema de arma que comprende una aeronave invisible provista de
dicha arma, así como un procedimiento para disparar un misil que
forma parte de una arma montada en una aeronave invisible.
Como un sistema de arma de este tipo está
generalmente destinado a cumplir una misión en un entorno hostil,
el éxito de una tal misión depende a menudo, en gran parte, de la
facultad del sistema de arma de poder escapar completamente o al
menos el máximo tiempo posible a cualquier tipo de detección, y en
particular a una detección por radar.
También, para aumentar la eficacia de dicho
sistema de arma, es conveniente reducir su señal de radar de manera
que se haga más difícil su detección. Es sabido que la señal de
radar de una aeronave, particularmente de un avión de combate, que
comporte uno o varios misiles es modificada por este(os)
último(s), con ocasión de la carga de este(os)
misil(es).
Generalmente, dicho sistema de arma comporta un
medio de carga externo de los misiles en la aeronave. Dicho medio
de carga externo comprende un lanzamisiles que está fijado debajo de
la aeronave y que retiene el(los) misil(es). Un medio
de carga de este tipo presenta un inconveniente importante en lo que
se refiere a la invisibilidad. En efecto, provoca la presencia de
numerosos y fuertes acoplamientos electromagnéticos entre la
aeronave, el lanzamisiles y las alas, timones y fuselaje del misil,
lo que hace muy difícil la reducción de la señal de radar de este
conjunto que forma dicho sistema de arma.
Para tratar de remediar este inconveniente, la
patente US-5 717 397 prevé envolver cada misil que
esté fijado debajo de la aeronave por medio de una envoltura
invisible. A este efecto, la envoltura invisible es fijada en el
misil correspondiente y forma parte integrante de este último. Dicha
envoltura está formada de manera que refleje las ondas
electromagnéticas recibidas, en unas direcciones de baja
probabilidad de presencia de radares enemigos, para reducir el
riesgo de una eventual detección por radar. Sin embargo, al pasar la
envoltura a formar parte integrante del misil, no se modifica
globalmente la geometría de este conjunto en relación con la del
misil únicamente de tal modo que la eficacia de esta solución para
minimizar la señal de radar parece reducida.
Además, sobre todo, la envoltura queda, al menos
en su parte esencial, fijada al misil, después del disparo, lo que
aumenta el peso del misil y actúa negativamente en su
maniobrabilidad y su velocidad.
Para remediar estos inconvenientes, la patente
FR-2 796 454 de la solicitante, que describe el
preámbulo de las reivindicaciones 1, 14 y 15, prevé un arma que
comporte, además de un misil:
- -
- un tubo invisible fijado a la estructura externa de la aeronave y que presente una forma que permita minimizar la reflexión de ondas electromagnéticas al menos según unas direcciones prioritarias de observación predeterminadas, estando dicho misil enteramente alojado en el interior del tubo invisible, estando desolidarizado de dicho tubo invisible, es decir no estando fijado a este último;
- -
- unos medios de eyección accionables, particularmente un paracaídas, que permita eyectar dicho misil fuera de dicho tubo invisible hacia atrás; y
- -
- unos medios de puesta en macha accionables destinados a realizar la puesta en marcha de medios de propulsión de dicho misil, pero esto únicamente después de su eyección fuera del tubo invisible, cuando la aeronave se encuentre al menos a una distancia predeterminada (distancia de seguridad) de dicho misil eyectado.
Gracias en particular a dicho tubo invisible,
esta arma permite reducir eficazmente la señal de radar del sistema
de arma (formado por el arma y la aeronave invisible).
Además, tras su eyección, el misil está
completamente liberado de dicho tubo invisible, lo que permite
evitar los problemas anteriormente citados de la patente
US-5 717 397 referente en particular a la
maniobrabilidad y la velocidad del misil.
Sin embargo, con ocasión de la eyección del
misil, existe un peligro, aunque sea muy reducido, para la aeronave,
debido a un riesgo de contacto, en particular de los medios de
eyección (paracaídas desplegado por ejemplo), ya que esta eyección
se hace directamente a partir de la aeronave.
La presente invención tiene por objeto remediar
estos inconvenientes. Se refiere a un arma, de coste reducido,
provista de al menos un misil y destinada a ser montada en una
aeronave invisible, pudiendo esta arma ser montada en aeronaves
existentes y que son de tal modo que el sistema de arma formado por
dicha arma y la aeronave que la lleva, presente una señal de radar
reducida durante la fase de la misión durante la cual la aeronave
invisible lleva el arma y permitiendo sobre todo que dicha arma
tenga una eyección segura y controlada del misil fuera de un tubo
invisible.
A este efecto, según la invención, dicha arma del
tipo que comporta:
- -
- un tubo invisible que está unido, a través de medios de conexión, a la estructura externa de dicha aeronave y que presenta una forma que permite minimizar la reflexión de ondas electromagnéticas al menos según direcciones de observación predeterminadas;
- -
- al menos un misil que está enteramente alojado en el interior del tubo invisible, estando desolidarizado de dicho tubo invisible; y
- -
- unos medios de eyección accionables, que permitan eyectar dicho misil fuera de dicho tubo invisible,
es notable porque dichos medios de
conexión realizan una conexión amovible de dicho tubo invisible en
dicha estructura externa de la aeronave, liberando dichos medios de
conexión dicho tubo invisible cuando estén accionados, porque
dichos medios de eyección comportan unos medios de propulsión
accionables de dicho misil, y porque dicha arma comporta, además,
unos medios de abertura accionables para crear, cuando sean
accionados, una abertura en una parte anterior del tubo invisible
que permita la eyección de dicho misil hacia delante con la ayuda
de dichos medios de propulsión, y de los primeros, segundos y
terceros medios de mando para accionar respectivamente dichos
medios de conexión, dichos medios de abertura y dichos medios de
propulsión.
Así, gracias a la invención, la eyección del
misil fuera del tubo invisible se realiza únicamente después de la
separación de dicho tubo y su alejamiento de la aeronave, es decir
según la invención cuando se encuentre a una distancia de seguridad
predeterminada de este último, como se verá más detalladamente a
continuación. Por consiguiente, la eyección del misil fuera del
tubo no representa ningún riesgo para la aeronave. Como, además, la
liberación (el lanzamiento) del tubo es puesto en práctica de modo
usual según un procedimiento controlado, como se explica a
continuación, toda la fase de disparo del misil carece de
peligro.
Por otra parte, como el misil está alojado en un
tubo que presenta características de invisibilidad, explicadas a
continuación, se está en condiciones de reducir la señal de radar de
dicho sistema de arma. Con este mismo fin, el arma según la
invención comporta además, ventajosamente, un carenado invisible que
rodea dichos medios de conexión.
Por otra parte, dicha arma puede ser fácilmente
montada en todo tipo de aeronave existente. En particular, no es
necesario concebir una aeronave específica para poner en práctica la
presente invención. Además, la presente invención es aplicable a
todo tipo de misil disparado a partir de una aeronave, tanto si se
trata de un misil aire-aire como de
aire-mar o aire-tierra.
Por otra parte, en relación con el arma según la
presente invención, el arma descrita en la patente
FR-2 796 454 antes citada presenta igualmente los
inconvenientes siguientes:
- -
- la abertura del paracaídas y la eyección del misil se hacen en la estela del avión (zona de inestabilidad), lo que presenta, además del riesgo de impacto del paracaídas (o del misil) en el avión, unas dispersiones en las condiciones de separación del misil del avión;
- -
- el tubo queda fijado debajo del portador después del disparo del misil, lo que es perjudicial para el radio de acción del portador y su supervivencia (masa, resistencia y también señal "SER" además); y
- -
- esta arma conocida necesita la presencia de un dispositivo separado para el lanzamiento del conjunto formado por el tubo y el misil, en modo de situación de peligro, para aligerar rápidamente el avión.
De preferencia, dicho tubo invisible presenta una
forma cilíndrica y comporta una caperuza en forma de ojiva en la
parte delantera, en el sentido del vuelo de la aeronave, lo que
permite minimizar, incluso anular, las reflexiones de ondas
electromagnéticas en las direcciones de observación generalmente
consideradas como principales o prioritarias, a saber las
correspondientes al punto de mira de las partes delantera y
laterales del tubo. Además, según la invención, dicho tubo
invisible presenta de preferencia una sección transversal circular,
romboidal o lenticular.
Ventajosamente, dichos medios de abertura
comportan unos medios para recortar dicha caperuza, unos medios que
están de preferencia integrados en la pared de dicho tubo
invisible.
Además, para poder controlar la trayectoria del
tubo invisible tras su separación de la aeronave, de modo
ventajoso, dicho tubo invisible comporta unas primeras superficies
de soporte susceptibles de tomar una de las dos posiciones: una
posición replegada y una posición desplegada, y dichas primeras
superficies de soporte se encuentran en la posición replegada
mientras el tubo invisible esté conectado a la estructura externa de
la aeronave y son llevadas automáticamente a la posición desplegada
cuando el tubo invisible está liberado de dicha estructura
externa.
Por otra parte, para aumentar la invisibilidad de
dicho tubo invisible y/o de dicho carenado invisible y por lo tanto
del sistema de arma formado por el arma y la aeronave,
ventajosamente, dicho tubo invisible y/o dicho carenado invisible
están dotados, al menos en una parte de sus caras externas, de un
revestimiento que absorbe las ondas electromagnéticas.
Además, de modo ventajoso:
- -
- dicho tubo invisible comporta unos cojines, sobre los cuales descansa dicho misil; y/o
- -
- dicho tubo invisible y/o dicho carenado invisible están realizados en material compuesto de tipo conocido, que presenta una elevada resistencia mecánica y una masa reducida, como por ejemplo un material compuesto de epoxi o con base de carbono o de fibras aramidas (del tipo "kevlar").
Además, según la invención:
- -
- cuando el misil es del tipo que comporta las entradas de aire laterales, de preferencia, el tubo invisible posee una sección transversal que presenta una dirección de mayor anchura, y dicho misil está alojado en dicho tubo invisible de modo que dichas entradas de aire laterales estén dispuestas según dicha dirección de mayor anchura; y
- -
- cuando el misil es del tipo que comporta una entrada de aire principal (ventral o dorsal), ventajosamente el tubo invisible presenta una sección transversal que presenta al menos una dirección alargada y dicho misil está alojado en dicho tubo invisible de modo que dicha entrada de aire principal (ventral o dorsal) está dispuesta según dicha dirección alargada.
Además, de modo ventajoso, dicho misil comporta
unas segundas superficies de sustentación (alas, timones)
susceptibles de tomar una de las dos posiciones: una posición
replegada y una posición desplegada, y dichas segundas superficies
de sustentación se encuentran en la posición replegada en tanto que
el misil esté alojado en el tubo invisible y son llevadas
automáticamente a la posición desplegada cuando el misil es eyectado
fuera de dicho tubo invisible, lo que permite particularmente
reducir las dimensiones del tubo invisible.
La presente invención se refiere igualmente a un
sistema de arma que comporta una aeronave invisible y una arma tal
como la anteriormente citada, que está montada en dicha aeronave
invisible.
La presente invención se refiere, además, a un
procedimiento para disparar un misil que forme parte de una arma
montada en una aeronave invisible y que comporta, además de dicho
misil, un tubo invisible que está conectado, a través de medios de
conexión, a la estructura externa de dicha aeronave y que presenta
una forma que permita minimizar la reflexión de ondas
electromagnéticas al menos según unas direcciones de observación
predeterminadas, estando dicho misil enteramente alojado en el
interior de dicho tubo invisible.
Según la invención, dicho procedimiento es
notable porque:
- a)
- se accionan dichos medios de conexión que realizan una conexión amovible de dicho tubo invisible en dicha estructura externa de la aeronave para que liberen dicho tubo invisible de modo que dicho tubo invisible así liberado caiga y que crezca su distancia respecto a la aeronave;
- b)
- cuando la aeronave se encuentra a una distancia de seguridad del tubo invisible que cae, se accionan unos medios de abertura para crear una abertura en una parte anterior de dicho tubo invisible que permita la eyección de dicho misil;
- c)
- se accionan unos medios de propulsión del misil para que eyecten por propulsión dicho misil fuera de dicho tubo invisible, por la parte delantera, a través de dicha abertura; y
- d)
- se guía el misil de modo usual.
Además, ventajosamente, en la etapa a), se llevan
a una posición desplegada unas primeras superficies de sustentación
que se encuentran en una posición replegada en dicho tubo
invisible.
Las figuras del dibujo adjunto harán comprender
como puede realizarse la invención. En estas figuras, referencias
idénticas designan elementos semejantes.
Las figuras 1 a 3 muestran respectivamente tres
fases sucesivas del lanzamiento de un misil que forma parte de un
sistema de arma según la invención.
Las figuras 4 y 5 ilustran, esquemática y
parcialmente, un arma según la invención y montada en una aeronave,
respectivamente en vista en sección y en vista lateral.
Las figuras 6 a 8 muestran, en sección
transversal, un misil dispuesto en un medio de carga de misil,
respectivamente según tres modos de realización diferentes de la
invención.
Las figuras 9 y 10 muestran esquemáticamente unas
superficies de soporte del tubo invisible, respectivamente según
dos modos de realización diferentes.
El sistema de arma 1 según la invención y
representado particularmente en la figura 1 comporta una aeronave A
de tipo invisible, por ejemplo un avión de combate invisible, y al
menos un arma 2 que comprende un misil M. Las figuras 1 a 3
representan el sistema de arma 1 en fases sucesivas con ocasión de
un disparo del misil M.
Dicha arma 2 es del tipo que comporta, como se
representa en particular en la figura 4, además de dicho misil
M:
- -
- un medio de carga 3 que comprende un tubo invisible 4 explicado a continuación, que está dispuesto debajo de la aeronave A y que está unido, por unos medios de conexión 5 que comprenden un soporte usual 6, en la estructura (fuselaje F) de dicha aeronave A. El misil M, un misil aire-aire, aire-tierra o aire-mar, está completamente alojado en dicho tubo 4 de manera que no sea visible desde el exterior y así no modifique la señal de radar del sistema de arma 1. Sin embargo, dicho misil M no está fijado en dicho tubo invisible 4; y
- -
- unos medios de eyección 7 accionables, explicados a continuación y que permiten eyectar dicho misil M fuera de dicho tubo invisible 4.
Además, según la invención:
- -
- dichos medios de conexión 5 realizan una conexión amovible de dicho tubo invisible 4 en dicha estructura externa F de la aeronave A, liberando dichos medios de conexión 5 dicho tubo invisible 4 cuando son accionados;
- -
- dichos medios de eyección 7 comportan unos medios de propulsión accionables de dicho misil M; y
- -
- dicha arma 2 comporta además unos medios de apertura 8 accionables para crear, cuando son accionados, una abertura 9 (figura 3) en una parte anterior 10 del tubo invisible 4 que permita la eyección de dicho misil M hacia delante con la ayuda de dichos medios de eyección (de propulsión) 7 como se representa en la figura 3, y unos medios de mando 11, 12, 13 para accionar respectivamente dichos medios de conexión 5, dichos medios de apertura 8 y dichos medios de eyección 7.
Además, en un modo de realización preferido,
dicha arma 1 comporta igualmente un carenado invisible 15 que rodea
dichos medios de conexión 5.
Así, como gracias a la invención, el misil M está
alojado en el tubo 4 y los medios de conexión 5 están rodeados por
el carenado 15, presentando dicho tubo 4 y dicho carenado 15 unas
características de invisibilidad explicadas a continuación, se está
en condiciones de reducir la señal de radar de dicho sistema de arma
1.
Se observará que, en el ámbito de la presente
invención, la instalación del tubo 4 debajo de la aeronave A es
idéntica a la de un depósito suplementario de carburante. Las
conexiones mecánicas son del mismo tipo y las conexiones eléctricas
están aseguradas por un número restringido de conectores. Las
conexiones mecánicas y las conexiones eléctricas son puestas en
práctica por los medios de conexión 5 que comprenden el soporte 6.
La superficie de contacto entre el tubo 4 y la aeronave A queda por
lo tanto simplificada. Es además, de preferencia, estandarizada,
particularmente para facilitar la fabricación.
Los tubos 4 están fijados longitudinalmente a
dicha aeronave A, bajo las alas B, C y/o el fuselaje F de este
último. El número de armas 2 y por lo tanto de tubos 4 está
adaptado a las dimensiones de la aeronave A y a la misión a
realizar. En el ejemplo de realización representado en las figuras 1
y 2, dos tubos 4 están dispuestos bajo las alas B y C de la
aeronave A y un tercer tubo 4 está dispuesto en el centro debajo del
fuselaje F.
Se observará sin embargo que, en el ámbito de la
presente invención, un tubo invisible puede comportar en un modo de
realización particular no representado, más de un misil, por ejemplo
dos, tres ... misiles.
Como puede verse en la figura 4, el misil M
descansa en el tubo 4 sobre unos cojines 16 representados
esquemáticamente e idénticos, de preferencia, a los conocidos y
utilizados en tubos de lanzamiento destinados a los sistemas de
armas Tierra y Mar.
Todas las operaciones de integración y de control
del arma 2 se efectúan en fábrica, utilizando los medios apropiados
para este tipo de material, lo que permite aumentar la fiabilidad y
la seguridad del arma 2. Así, el tubo 4 protege el misil M durante
todas las fases de su vida operacional, es decir tanto en tierra
como a bordo de la aeronave A.
Se describen ahora las diferentes etapas según la
invención del disparo o lanzamiento de un misil M, con referencia a
las figuras 1 a 3. Cuando, a partir de la posición de vuelo de la
figura 1, se da la orden de disparo de un misil M:
- a)
- los medios de mando 11, que están, por ejemplo, dispuestos en una caja de superficie de contacto prevista en la aeronave A o el soporte 6, accionan los medios de conexión 5 para que liberen el tubo invisible 4 que cae entonces de modo que su distancia en relación con la aeronave A aumente, como se representa en la figura 2. Además, llegado el caso, se despliegan unas superficies de sustentación 17 descritas a continuación que están previstas en la parte trasera y/o en los laterales del tubo invisible 4. Estas superficies de sustentación 17 permiten el control de la trayectoria del tubo invisible 4 tras su separación de la aeronave A;
- b)
- cuando la aeronave A se encuentra a una distancia de seguridad D predeterminada del tubo invisible 4, como se representa en la figura 3, los medios de mando 12 accionan los medios de apertura 8 para crear la abertura 9 en la parte anterior 10 del tubo 4;
- c)
- los medios de mando 13 accionan los medios de eyección (o de propulsión) 7 para que eyecten (por propulsión) el misil M fuera del tubo invisible 4 por la parte delantera, a través de la abertura 9. Los cojines 16 que soportaban el misil M en el tubo invisible 4 son igualmente eyectados, como se muestra en la figura 3; y
- d)
- después de su eyección, se guía el misil M de modo usual, con la ayuda de medios de pilotaje y de medios de propulsión conocidos y no representados para que realice su misión, por ejemplo la interceptación de un móvil (avión o vehículo terrestre o marítimo) o la destrucción de un edificio. En un modo de realización preferido, se utilizan los medios de propulsión 7 que han puesto en práctica la eyección del misil M fuera del tubo 4, para propulsar dicho misil M en esta fase de guiado hacia un blanco.
Así, gracias a la invención, se realiza la
eyección del misil M fuera del tubo 4 únicamente tras la separación
de dicho tubo 4 y su alejamiento de la aeronave A, es decir según
la invención cuando se encuentra a la distancia de seguridad D
predeterminada de este último. Por consiguiente, la eyección del
misil M fuera del tubo 4 es sin riesgos para la aeronave A. Como,
además, la liberación (el lanzamiento) del tubo 4 es puesta en
práctica de modo usual según un procedimiento controlado, toda la
fase de disparo del misil M carece de peligro.
Según la invención, el tubo invisible 4 presenta
una forma que permite minimizar, incluso anular, la reflexión de
ondas electromagnéticas al menos según las direcciones de
observación predeterminadas.
En el modo de realización preferido representado
en las figuras, dicho tubo invisible 4 presenta una forma
cilíndrica y comporta una caperuza 18 en forma de ojiva en la parte
delantera, en el sentido de vuelo de la aeronave A, lo que permite
minimizar la reflexión en las direcciones de observación destinadas
a las partes delantera y laterales del tubo 4.
En un modo de realización particular, dichos
medios de apertura 8 comportan unos medios para recortar dicha
caperuza 18, según una línea 19 (figura 5) por ejemplo.
De preferencia, dichos medios 8 para recortar
dicha caperuza están integrados en la pared 20 de dicho tubo
invisible 4.
Dicho tubo 4 presenta, en la parte trasera, una
forma aplastada que realiza un compromiso entre las exigencias de
invisibilidad y de aerodinámica y que es compatible con las
tensiones de implantación debajo de la aeronave A.
Además, según la invención, dicho tubo 4:
- -
- presenta de preferencia una sección transversal circular (figuras 1 a 5), romboidal (figuras 6 a 8) o lenticular;
- -
- se realiza en un material compuesto que presenta simultáneamente una elevada resistencia mecánica y una masa reducida; y
- -
- está provisto al menos en una parte de su cara externa 21 (particularmente en las caras delantera y laterales) de un revestimiento no representado y que absorbe las ondas electromagnéticas, lo que permite reducir aun más la señal de radar.
Además, en un modo de realización preferido,
dicho carenado invisible 15 está realizado en material compuesto
y/o está dotado al menos en una parte de su cara externa 22 de un
revestimiento absorbente de las ondas electromagnéticas.
Aunque esto no esté representado en la figura 4
por razones de simplificación del dibujo, los medios de mando 12 y
13 están montados en el interior del tubo 4. En un modo de
realización preferido, se trata de un único dispositivo que realiza
dos mandos que están separados por un instante muy corto (por
ejemplo, dos dispositivos pirotécnicos, uno de los cuales está
equipado de un retardo, y que son iniciados eléctricamente en el
mismo instante). En el caso de un lanzamiento normal, los medios de
mando 12 y 13 son iniciados por el medio de mando 11 al mismo
tiempo que los medios de conexión 5 y actúan, con un cierto retraso,
sobre los medios de apertura 8 y los medios de eyección 7. Este
retraso permite la apertura del tubo 4 y la eyección del misil M a
una distancia de seguridad de la aeronave A. En el caso de un
lanzamiento del tubo 4 en un modo de situación de peligro, no se
inician los medios de mando 12 y 13 y no se eyecta el misil M fuera
del tubo 4. Por otra parte, dichos medios de mando 12 y 13 pueden
igualmente comportar una función de seguridad que esté encargada de
controlar la buena separación del tubo 4 de la aeronave A y de
comprobar que el encendido del misil M se realice efectivamente a
la distancia de seguridad prevista.
Por otra parte, en el caso en que el misil M
comporte entradas de aire 24 laterales, el tubo 4 presenta una
sección transversal, por ejemplo romboidal, como se representa en la
figura 6 o lenticular, presentando una dirección
X-X de mayor anchura, y dicho misil M está alojado
en dicho tubo 4 de modo que dichas entradas de aire 24 estén
dispuestas según dicha dirección X-X de mayor
anchura, lo que permite adaptar las dimensiones del tubo 4 a las
del misil M y por lo tanto reducirlas al máximo.
En el caso en que el misil M comporte una entrada
de aire ventral 25 ó una entrada de aire dorsal 26, las
disposiciones del misil M están representadas respectivamente en las
figuras 7 y 8. El tubo 4 presenta en este caso una sección
romboidal menos aplastada que en la figura 6, con una dirección
L-L (ortogonal a la dirección X-X)
más alargada. La entrada de aire ventral 25 ó la entrada de aire
dorsal 26 está dispuesta según dicha dirección
L-L.
Por otra parte, para reducir las dimensiones del
tubo 4, el misil M comporta las superficies de sustentación 27
(alas, timones) susceptibles de tomar una de las dos posiciones: una
posición replegada (figura 4) y una posición desplegada (figura 3).
Dichas superficies de sustentación 27 se encuentran en la posición
replegada mientras el misil M esté alojado en el tubo invisible 4 y
son llevadas automáticamente por medios conocidos y no
representados a la posición desplegada, cuando el misil M es
eyectado fuera de dicho tubo 4 (figura 3).
Por otra parte, las superficies de sustentación
17 previstas en el tubo invisible 4 son susceptibles de tomar una
de las dos posiciones: una posición replegada (figura 5) y una
posición desplegada (figuras 2, 9 y 10). Dichas superficies de
sustentación 17 se encuentran en la posición replegada mientras el
tubo invisible 4 esté unido a la estructura externa de la aeronave
A y son llevadas automáticamente a la posición desplegada cuando el
tubo invisible 4 es liberado de dicha estructura externa (figura
2).
Dichas superficies de sustentación 17 están
desplegadas pivotando de un mismo ángulo S1 ó S2 alrededor de
pivotes 28 ó 29, como se representa a modo de ilustración
respectivamente en las figuras 9 y 10 en dos variantes
diferentes.
Claims (16)
1. Arma (2) montada en una aeronave invisible (A)
y que comporta:
- -
- un tubo invisible (4) que está unido, a través de medios de conexión (5), a la estructura externa de dicha aeronave (A) y que presenta una forma que permite minimizar la reflexión de ondas electromagnéticas al menos según las direcciones de observación predeterminadas;
- -
- al menos un misil (M) que está totalmente alojado en el interior del tubo invisible (4), estando desolidarizado de dicho tubo invisible (4); y
- -
- unos medios de eyección (7) accionables, que permiten eyectar dicho misil (M) fuera de dicho tubo invisible (4),
caracterizada porque dichos
medios de conexión (5) realizan una conexión amovible de dicho tubo
invisible (4) con dicha estructura externa de la aeronave (A),
liberando dichos medios de conexión (5) dicho tubo invisible (4)
cuando son accionados, porque dichos medios de eyección (7)
comportan unos medios de propulsión accionables de dicho misil (M)
y porque dicha arma (2) comporta, además, unos medios de apertura
(8) accionables para crear, cuando son accionados, una abertura (9)
en una parte anterior (10) del tubo invisible (4) que permite la
eyección de dicho misil (M) hacia delante con la ayuda de dichos
medios de eyección (7) y unos primeros, segundos y terceros medios
de mando (11, 12, 13) para accionar respectivamente dichos medios
de conexión (5), dichos medios de abertura (8) y dichos medios de
eyección
(7).
2. Arma según la reivindicación 1,
caracterizada porque comporta, además, un
carenado invisible (15) que rodea dichos medios de conexión
(5).
3. Arma según una de las reivindicaciones 1 y
2,
caracterizada porque dicho tubo invisible
(4) presenta una forma cilíndrica y comporta una caperuza (18)
delantera, en el sentido de vuelo de la aeronave, correspondiendo
dicha caperuza (18) a dicha parte anterior (10) del tubo invisible
(4), y porque dichos medios de apertura (8) comportan unos medios
para recortar dicha caperuza (18).
4. Arma según la reivindicación 3,
caracterizada porque dichos medios (8)
para recortar dicha caperuza (18) están integrados en la pared (20)
de dicho tubo invisible (4).
5. Arma según una de las reivindicaciones 1 a
4,
caracterizada porque dicho tubo invisible
(4) comporta unas primeras superficies de sustentación (17)
susceptibles de tomar una de las dos posiciones: una posición
replegada y una posición desplegada, y porque dichas primeras
superficies de sustentación (17) se encuentran en la posición
replegada mientras el tubo invisible (4) esté unido a la estructura
externa de la aeronave (A) y son llevadas automáticamente a la
posición desplegada, cuando el tubo invisible (4) esté liberado de
dicha estructura externa.
6. Arma según una de las reivindicaciones 1 a
5,
caracterizada porque dicho tubo invisible
(4) está dotado al menos en una parte de su cara externa (21) de un
revestimiento que absorbe las ondas electromagnéticas.
7. Arma según la reivindicación 2,
caracterizada porque dicho carenado
invisible (15) está dotado al menos en una parte de su cara externa
(22) de un revestimiento que absorbe las ondas
electromagnéticas.
8. Arma según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque dicho tubo invisible
(4) está realizado en material compuesto.
9. Arma según la reivindicación 2,
caracterizada porque dicho carenado
invisible (15) está realizado en material compuesto.
10. Arma según una de las reivindicaciones 1 a
9,
caracterizada porque dicho tubo invisible
(4) comporta unos cojines (16) para soportar dicho misil (M).
11. Arma según una de las reivindicaciones 1 a
10,
caracterizada porque dicho misil (M) está
provisto de entradas de aire laterales (24), porque dicho tubo
invisible (4) presenta una sección transversal que presenta una
dirección (X-X) con mayor anchura, y porque dicho
misil (M) está alojado en dicho tubo invisible (4) de modo que
dichas entradas de aire laterales (24) estén dispuestas según dicha
dirección (X-X) de mayor anchura.
12. Arma según una de las reivindicaciones 1 a
10,
caracterizada porque dicho misil (M) está
provisto de una entrada de aire principal (25, 26), porque dicho
tubo invisible (4) presenta una sección transversal que presenta al
menos una dirección alargada (L-L) y porque dicho
misil (M) está alojado en dicho tubo invisible (4) de modo que dicha
entrada de aire principal (25, 26) esté dispuesta según dicha
dirección alargada (L-L).
13. Arma según una de las reivindicaciones 1 a
12,
caracterizada porque dicho misil (M)
comporta unas segundas superficies de sustentación (27) susceptibles
de tomar una de las dos posiciones: una posición replegada y una
posición desplegada, y porque dichas segundas superficies de
sustentación (27) se encuentran en la posición replegada mientras el
misil (M) esté alojado en el tubo invisible (4) y son llevadas
automáticamente a la posición desplegada cuando el misil (M) sea
eyectado fuera de dicho tubo invisible (4).
14. Sistema de arma,
caracterizado porque comporta una aeronave
invisible (A) y al menos una arma (2) tal como la especificada en
una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, que está montada en
dicha aeronave invisible (A).
15. Procedimiento para disparar un misil (M) que
forma parte de una arma (2) montada en una aeronave invisible (A) y
que comporta, además de dicho misil (M) un tubo invisible (4) que
está unido, a través de medios de conexión (5), a la estructura
externa de dicha aeronave (A) y que presenta una forma que permite
minimizar la reflexión de ondas electromagnéticas al menos según
unas direcciones de observación predeterminadas, estando dicho
misil (M) enteramente alojado en el interior de dicho tubo invisible
(4),
caracterizado porque:
- a)
- se accionan dichos medios de conexión (5) que realizan una conexión amovible de dicho tubo invisible (4) en dicha estructura externa de la aeronave (A) para que liberen dicho tubo invisible (4) de modo que dicho tubo invisible (4) así liberado caiga y aumente su distancia en relación con la aeronave (A);
- b)
- cuando la aeronave (A) se encuentra a un distancia de seguridad (D) predeterminada del tubo invisible (4) que cae, se accionan unos medios de apertura (8) para crear una abertura (9) en una parte anterior (10) de dicho tubo invisible (4) que permita la eyección de dicho misil (M);
- c)
- se accionan unos medios de eyección (7) del misil (M) para que eyecten por propulsión dicho misil (M) fuera de dicho tubo invisible (4) por delante a través de dicha abertura (9); y
- d)
- se guía el misil (M).
16. Procedimiento según la reivindicación 15,
caracterizado porque, además, en la etapa
a), se llevan a una posición desplegada unas superficies de
sustentación (17) que se encuentran en una posición replegada en
dicho tubo invisible (4).
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