ES2251756T3 - Camara de almacenamiento. - Google Patents
Camara de almacenamiento.Info
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- E04H15/20—Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure
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Abstract
APARATO PRINCIPALMENTE PARA LA CONSERVACION DE UN AUTOMOVIL COMPRENDE UNA LONA BASE (10), UNA LONA DE CUBRIMIENTO INTERIOR (11) QUE DEFINE EN COMBINACION CON LA LONA BASE (10) UNA CAMARA DE CONSERVACION Y UNA LONA DE CUBRIMIENTO EXTERIOR (12) QUE SE SUPERPONE SUSTANCIALMENTE POR COMPLETO A LA LONA DE CUBRIMIENTO INTERIOR. LAS LONAS DE CUBRIMIENTO INTERIOR Y EXTERIOR VAN UNIDAS POR SUS BORDES PERIFERICOS Y PUEDEN SOLTARSE AL MENOS PARCIALMENTE DE LA LONA BASE, A FIN DE PERMITIR EL ACCESO AL INTERIOR DE LA CAMARA DE CONSERVACION. SE DISPONE AL MENOS UN CONJUNTO DE VENTILADOR (19) PARA INSUFLAR AIRE AMBIENTE EXTERIOR AL INTERIOR DE LA CAMARA DE CONSERVACION A FIN DE INFLARLA Y SE DEJA QUE EL AIRE SALGA LENTAMENTE DE ESA CAMARA, DIRECTA O INDIRECTAMENTE, A TRAVES DEL ESPACIO ENTRE LAS LONAS DE CUBRIMIENTO INTERIOR Y EXTERIOR (11) Y (12) AL AMBIENTE EXTERIOR. EL ESPACIO ENTRE LAS LONAS DE CUBRIMIENTO INTERIOR Y EXTERIOR PUEDE INFLARSE EXTRAYENDO AIRE DE LA CAMARA DE CONSERVACION AL INTERIOR DE ESE ESPACIO, O PUEDE INFLARSE ESE ESPACIO POR SEPARADO.
Description
Cámara de almacenamiento.
La presente invención se refiere a un aparato
contenedor para almacenar uno o más productos. En particular, la
presente invención se refiere a un aparato de este tipo que se puede
inflar para definir una cámara de almacenamiento en cuyo interior se
pueden almacenar productos. Aunque tales productos pueden adoptar
varias formas diferentes, la invención se refiere en particular,
aunque no exclusivamente, al almacenamiento de vehículos a motor
tales como por ejemplo coches de época, motocicletas antiguas y
similares.
En mi anterior patente británica 2.264.963,
describo y reivindico una cámara de almacenamiento inflable,
destinada a usarla con vehículos a motor aunque también se puede
utilizar para almacenar otros productos. Esta cámara de
almacenamiento comprende una hoja de base, una hoja de cobertura
unida de manera separable a la hoja de base y un aparato ventilador
que insufla aire a la cámara para inflarla una vez que se ha
colocado el vehículo sobre la hoja de base y se ha conectado la hoja
de cobertura alrededor de la hoja de base. Mediante el control del
flujo de aire que llena la cámara, se consigue que el vehículo esté
almacenado en un ambiente excelente a prueba de efectos dañinos
como son la humedad, el polvo, la suciedad y similares.
En realidad, la cámara de almacenamiento de mi
anterior patente británica 2.264.963 es adecuada para usarla
exclusivamente dentro de otro edificio, por ejemplo un garaje. Si la
cámara no se usa bajo techado, pueden surgir problemas serios
producidos por la condensación dentro de la cámara. Es probable que
se formen gotas en la superficie interna de la hoja de cobertura que
caen después en el vehículo almacenado lo que puede hacer que se
dañe la pintura. Además, los materiales plásticos tales como el
polietileno, material con el que está hecha la cámara de
almacenamiento de mi patente anterior, se degradan debido a los
rayos UV cuando están expuestos al sol, y por esta razón, la hoja
de cobertura tiene una duración relativamente corta.
La EP 0345600-A se refiere a un
refugio provisional o de emergencia para proteger a varias personas
de un ambiente contaminado con gas o sustancias nocivas dispersas en
la atmósfera o equivalentes. Este refugio provisional o de
emergencia es un pabellón provisional a escala relativamente grande
no apto para el almacenamiento a largo plazo de un vehículo a motor
y no proporciona un acceso fácil al vehículo a motor para su
almacenamiento.
La US-4567696 describe una
estructura inflable para cerrar totalmente una zona relativamente
grande tal como un campo deportivo, una piscina o equivalente. La
estructura tiene una doble pared simplemente anclada al suelo sobre
la zona a proteger y el espacio que está entre las dos paredes se
puede presurizar para sostener la estructura. De nuevo, tal
estructura es bastante inadecuada para usarla con un único vehículo
a motor.
La GB-2135354-A
describe una estructura similar a la de la
US-4567696 exceptuando que la estructura de doble
pared está formada como una serie de tubos paralelos que se anclan
directamente al suelo que a proteger.
Un propósito principal de la presente invención
consiste en reducir los problemas asociados con el uso de la cámara
de almacenamiento al aire libre de mi anterior patente británica
2.264.963.
Según la presente invención, se proporciona un
aparato para almacenar un vehículo a motor, comprendiendo el
aparato:
- una hoja de base sustancialmente
rectangular;
- una hoja de cobertura interna con un borde
periférico conectado a los bordes laterales de la hoja de base para
definir en combinación con la misma una cámara de
almacenamiento;
- medios de unión soltables que conectan al menos
parte del borde periférico de la hoja de cobertura con los bordes
laterales de la hoja de base de manera que la hoja de cobertura
interna puede desconectarse, al menos en parte, de la hoja de base
para dejar acceso al interior de la cámara de almacenamiento;
- ventiladores dispuestos para conducir aire
desde el ambiente exterior hasta el interior de la cámara de
almacenamiento para inflar así la cámara de almacenamiento;
- medios para permitir que salga aire de la
cámara de almacenamiento al ambiente exterior;
caracterizado porque:
- se proporciona una hoja de cobertura externa,
sustancialmente con la misma forma que la hoja de cobertura interna
y un margen de borde periférico conectado a la hoja de cobertura
interna que está al lado del borde periférico de la misma de manera
que la hoja de cobertura externa recubre de manera sustancial y
total la hoja de cobertura interna dejando un espacio entre las dos,
teniendo la hoja de cobertura externa un revestimiento
sustancialmente resistente a la transmisión de rayos UV;
- los ventiladores están dispuestos para conducir
aire desde el ambiente exterior al interior de la cámara de
almacenamiento definida por la hoja de base y la hoja de cobertura
interna, para inflar así la cámara de almacenamiento, o hasta el
espacio que queda entre las hojas de cobertura interna y externa
para inflar así dicho espacio; y
- se proporcionan unos primeros purgadores de
aire asociados con la cámara de almacenamiento y unos segundos
purgadores de aire asociados con dicho espacio, estando los primeros
y segundos purgadores de aire dispuestos para permitir purgar el
aire de la cámara de almacenamiento a dicho espacio para inflar
dicho espacio, y de dicho espacio al ambiente exterior o de dicho
espacio al interior de la cámara de almacenamiento para inflar la
cámara de almacenamiento y de la cámara de almacenamiento al
ambiente exterior;
con lo cual se produce un flujo de aire a través
de la cámara de almacenamiento.
La cámara de almacenamiento está definida por una
hoja de base y una hoja de cobertura que comprende a su vez unas
hojas de cobertura interna y externa que se solapan sustancial y
totalmente entre si para permitir el suministro de aire a presión al
interior de la misma y así inflar ese espacio y separar las hojas.
Si se proporciona una cámara de almacenamiento con una hoja de
cobertura de doble forro y se dispone para que circule aire a
través de la cámara y también a través del espacio que hay entre las
hojas de cobertura interna y externa, se eliminan totalmente los
problemas asociados con la condensación. Esto permite que se pueda
utilizar la cámara de almacenamiento al aire libre sin que exista
ninguna probabilidad importante de que las gotitas de condensación
que se forman en la hoja de cobertura caigan en un vehículo a motor
que esté almacenado y dañen su pintura.
En una realización del aparato de esta invención,
el ventilador y los purgadores de aire están dispuestos para
permitir purgar el aire de la cámara de almacenamiento al espacio
que hay entre las hojas de cobertura interna y externa y así inflar
ese espacio y separar las hojas de cobertura, y para controlar las
fugas de aire del espacio que hay entre las hojas de cobertura
interna y externa. También se pueden proporcionar medios de control
de fugas de aire separados para controlar las fugas de aire
directamente de la misma cámara de almacenamiento.
En otra realización, los ventiladores se pueden
disponer para conducir aire del ambiente externo al interior del
espacio que hay entre las hojas de cobertura interna y externa y
separar así las hojas de cobertura e inflar el espacio que queda
entre medias. En ese caso, los primeros y segundos purgadores de
aire permiten purgar el aire del espacio que hay entre las hojas de
cobertura primera y segunda e inflar así la cámara de almacenamiento
definida por la hoja de base y la hoja de cobertura interna, y para
controlar las fugas de aire de la cámara de almacenamiento que van
directamente al ambiente exterior.
En cualquier realización de la invención, los
primeros y segundos purgadores pueden comprender uno o más
respiraderos especiales provistos para permitir que circule aire. En
tal caso, los respiraderos pueden hacerse ajustables para poder
ajustar a su vez el caudal de aire a un valor adecuado con el fin de
reducir al máximo el consumo de energía eléctrica de los
ventiladores y para que sea lo suficientemente alto como para evitar
que se forme condensación. De manera alternativa, o además, la hoja
de cobertura interna puede ser permeable al aire, al menos una
parte de su área, con lo cual la corriente de aire entre la cámara
de almacenamiento y el espacio que hay entre las hojas de cobertura
interna y externa se puede producir debido a la penetración de aire
a través de la hoja de cobertura interna.
Al igual que con la hoja de cobertura de la
cámara de almacenamiento que se describe en mi patente 2.264.963,
las hojas de cobertura interna y externa pueden asegurarse de manera
separable a la hoja de base alrededor de toda su periferia. De
manera alternativa, las hojas de cobertura interna y externa pueden
asegurarse de manera permanente a la hoja de base alrededor de uno,
dos y incluso tres de sus lados, de manera que cuando se retiran los
bordes separables de la hoja de base, todavía queda suficiente
acceso al interior de la cámara para el objeto que se va a almacenar
en la cámara. En el caso del aparato provisto para almacenar un
vehículo a motor, es conveniente tanto para la hoja de cobertura
interna como para la externa poder colocar el vehículo sobre la hoja
de base después de lo cual se puede lanzar la hoja de cobertura
sobre el vehículo y asegurar sus bordes periféricos en los bordes de
la hoja de base, alrededor de toda la hoja de base.
Se pueden emplear varias formas de cierres
soltables para asegurar la hoja de cobertura en la hoja de base. De
manera conveniente, se puede usar un cierre para abrochar (del tipo
de cierre que se vende con el nombre de cierre de cremallera). Se
pueden emplear otras formas de cierres similares, aunque no se
pueden usar broches que encajen entre sí. Uno de tales cierres
comprende un par de nervios continuos que se desplazan en paralelo
por el borde de uno de los componentes y en el otro componente hay
un par de nervios correspondientes similares, enganchándose por
deslizamiento un elemento de cierre con los nervios para empujar uno
de los pares a fin de que se enganche con el otro par o para soltar
un par del otro, dependiendo de la dirección de movimiento del
elemento de cierre. Otras posibilidades incluyen cierres de dos
piezas de tipo gancho y lazo (por ejemplo los que se venden con la
marca registrada Velcro), sistemas de lazada y equivalentes. El
ajuste de los cierres permite controlar las fugas de aire de la
cámara de almacenamiento y a su vez la corriente de aire que
atraviesa esa cámara.
Para aislar mejor el interior de la cámara del
suelo exterior, se prefiere que la hoja de base tenga dos capas con
termoaislante entre las mismas.
Al menos la hoja de cobertura externa se hace
preferiblemente con un material plástico estable a los rayos UV. Por
ejemplo, la hoja externa se puede hacer con una hoja de poliamida,
tratada de manera adecuada para que sea estable a los rayos UV. Tal
hoja puede ser de aluminio revestido e impregnado con una silicona,
para proporcionar al material propiedades beneficiosas entre las que
se incluyen: una protección de hasta el 99% de la radiación solar UV
y protección contra el calor que se crea debido a la luz infrarroja,
así como impermeabilidad al aire, al agua y a la humedad.
Aunque se puede hacer que los ventiladores
funcionen de manera continua y controlar la corriente de aire
únicamente con respiraderos ajustables y controlando las fugas de
aire, en algunas situaciones puede resultar útil hacer funcionar los
ventiladores con un rendimiento inferior al 100% que se podría
controlar simplemente con una base de tiempo, aunque se puede hacer
que los ventiladores funcionen mediante el control de un sensor para
que realicen una acción cíclica, inflando la cámara hasta un valor
máximo y permitiendo después que se desinfle parcialmente antes de
volver a inflarla hasta el valor máximo. El sensor puede disponerse
para controlar la presión en el interior de la cámara, o quizás en
el espacio que hay entre las hojas de cobertura interna y externa, y
controlar el funcionamiento de los ventiladores dependiendo de la
presión detectada. Otras posibilidades incluyen tener un sensor de
humedad o un sensor de temperatura y controlar los ventiladores
dependiendo de la humedad o la temperatura detectadas
respectivamente.
En una forma preferida de la invención, los
ventiladores comprenden un par de ventiladores impulsados por un
motor eléctrico, montado separado en un extremo de la cámara de
almacenamiento, sobre la hoja de cobertura, para arrastrar aire del
ambiente exterior y conducirlo directamente a la cámara de
almacenamiento. De manera preferible, cada ventilador es una unidad
relativamente pequeña impulsada por un motor eléctrico de corriente
continua, de poca potencia y de 12V. Cada ventilador puede montarse
sobre un soporte que está asegurado en la hoja de cobertura,
incluyendo el soporte un panel filtrante y también una válvula de
dirección única para evitar que salga aire de la cámara de
almacenamiento cuando el ventilador no esté funcionando. Tal válvula
consiste de manera práctica en una válvula de mariposa sobre el
conducto de salida del ventilador, que se puede mover por la
gravedad o con la ayuda de un resorte hasta una posición cerrada
cuando el ventilador no está funcionando. El soporte también puede
incluir un agujero de desagüe para permitir que la humedad que se
pueda producir se recoja dentro del soporte para desaguar en el
exterior de la cámara de
almacenamiento.
almacenamiento.
En una forma modificada de la unidad de
ventilación, se proporciona un ventilador secundario impulsado por
un motor eléctrico montado en el soporte del ventilador principal
impulsado por motor. Se puede proporcionar un dispositivo de control
para el ventilador secundario para producir el funcionamiento
selectivo de este ventilador dependiendo de las condiciones que
prevalezcan en el interior de la cámara y posiblemente también fuera
del aparato. Por ejemplo, para aumentar la corriente de aire a
través de la cámara, se puede hacer funcionar el ventilador
secundario para conducir aire también hasta el interior de la
cámara, en paralelo con el ventilador principal. Si la humedad
externa es mayor que la del interior de la cámara, se puede apagar
el ventilador secundario para que el aire salga de la cámara a
través del ventilador secundario y vuelva a circular hasta el
interior de la cámara mediante el ventilador principal. Para ayudar
a ello, el ventilador principal y el secundario pueden arrastrar
aire desde una cámara impelente común. Se puede proporcionar un
filtro en la entrada externa hasta esa cámara impelente.
La fuente de alimentación eléctrica para cada
ventilador impulsado por un motor eléctrico o para ambos
ventiladores puede comprender la batería de un vehículo que esté
almacenado en el interior de la cámara y en ese caso se tiene que
proporcionar una unidad de control adecuada para evitar que el
voltaje de la batería descienda por debajo de valores mínimos. La
batería puede recargarse, por ejemplo, con uno o más paneles
solares, con un generador eólico o con un cargador alimentado por la
red. Otra posibilidad incluye hacer funcionar los motores de los
ventiladores con alimentación por la red a través de un
transformador adecuado.
A continuación se describen en detalle,
únicamente a modo de ejemplo, dos realizaciones específicas del
aparato de almacenamiento de esta invención con referencia a los
dibujos que se acompañan, en los que:
La figura 1 es una vista en perspectiva general
del aparato, con partes parcialmente cortadas por razones de
claridad.
La figura 2 es una sección vertical transversal a
través del aparato de la figura 1 aunque con las unidades de
ventilación mostradas en alzado.
La figura 3 es una vista detallada de la junta
entre la hoja de cobertura y la hoja de base.
La figura 4 es una sección vertical a través de
una realización de unidad de ventilación.
La figura 5 es una sección vertical a través de
una realización alternativa de unidad de ventilación.
La figura 6 es una vista similar a la de la
figura 4 aunque de una forma modificada de unidad de
ventilación.
La figura 7 y última, es una vista similar a la
de la figura 1, aunque de otra realización de esta invención.
Refiriéndonos a los dibujos, se muestra una
cámara de almacenamiento inflable que comprende una hoja de base 10
normalmente rectangular, una hoja de cobertura interna 11 y una hoja
de cobertura externa 12, teniendo las hojas de cobertura interna y
externa sustancialmente la misma forma y tamaño y recubriendo la
hoja de cobertura externa la hoja de cobertura interna. La hoja de
cobertura interna se asegura de manera separable a la hoja de base
por sus cuatro bordes, mediante un cierre 13 (del tipo de cierre que
se vende con el nombre de cierre de cremallera) que se extiende
completamente alrededor de la hoja de base. En vez de usar un cierre
continuo alargado, resulta más conveniente para algunas aplicaciones
usar cuatro o incluso más cierres separados extendiéndose por los
lados de la hoja de base. La hoja de cobertura externa 12 se asegura
en 14 a la hoja de cobertura interna alrededor de toda la su
periferia, justo por encima del cierre 13. Esta fijación se tiene
que efectuar en un modo completamente hermético aunque se pueden
proporcionar tubos de descarga 15 a intervalos por la longitud de la
junta, tubos que permiten además que salga el aire del espacio que
está entre las dos hojas de cobertura.
La hoja de base puede ser relativamente rígida o
incluso semirrígida, y aunque no se muestra en los dibujos, se puede
hacer con hojas impermeables superiores e inferiores junto con una
capa de material termoaislante entre las hojas. La hoja de cobertura
interna 11 puede ser de un material permeable al aire tal como una
hoja de plástico microporoso. La hoja de cobertura externa tiene que
ser impermeable al aire y al agua y normalmente es una hoja de
poliamida que incluye en su superficie interna un revestimiento de
aluminio y en su superficie externa un revestimiento de silicona. El
revestimiento de silicona hace que la capa sea absolutamente
impermeable y permite que se pueda limpiar fácilmente, mientras que
el revestimiento de aluminio hace que la hoja sea sustancialmente
opaca y protege cualquier objeto que esté situado en el interior de
la hoja de cobertura interna de la radiación solar UV tan
dañina.
Aunque no se muestra en las figuras 1 a 3, se
puede proporcionar otro cierre entre el borde libre 17 de la hoja
externa 12 y la hoja de base 10 para permitir la unión de la hoja
externa a la hoja de base.
En la pared extrema 18 de las hojas de cobertura
interna y externa 11 y 12, están montadas dos unidades de ventilador
19 impulsadas por un motor eléctrico, teniendo las dos la misma
construcción. Una de tales unidades de ventilador se muestra en la
figura 4. Tiene un motor eléctrico 20 montado sobre un soporte 21
que está acoplado en una abertura que atraviesa las hojas de
cobertura interna y externa 11 y 12. El soporte tiene una cubierta
de celosía 22 y un filtro de aire poroso 23 montado entre el motor
21 y la cubierta 22. El motor 20 acciona un impulsor del ventilador
(no se muestra) para arrastrar aire a través de la unidad en la
dirección de las flechas. Una válvula de mariposa 24 montada en el
conducto de salida se abre durante el funcionamiento del motor y se
cierra cuando el motor no funciona para evitar que refluya el aire.
Se puede montar un guardamano 25 en el lado de entrada del conducto
en el que gira el ventilador.
La figura 5 muestra una unidad de ventilación
similar aunque con un filtro de aire sustancialmente más grande y
una mejor protección contra la lluvia. En este dispositivo, las
partes similares tienen el mismo número de referencia y no se
describen otra vez. En la hoja de cobertura 22 se proporcionan unos
agujeros de desagüe 26. Naturalmente, si se necesita, se pueden
proporcionar agujeros similares en el dispositivo de la figura
4.
Los motores de las dos unidades de ventilador
están conectados en paralelo a una fuente de alimentación eléctrica
para suministrar una corriente continua de 12V a los motores de los
ventiladores cuando éstos últimos van a inflar la cámara. La fuente
de alimentación eléctrica puede comprender un transformador para la
red eléctrica de 240V o se puede adaptar para suministrar energía
con la batería de un vehículo almacenado en el interior del
aparato. La fuente de alimentación eléctrica puede incluir un sensor
para monitorizar una o más presiones de aire, la humedad y la
temperatura de la cámara y para controlar el funcionamiento de los
ventiladores dependientes.
En uso, las dos hojas de cobertura se retiran de
la hoja de base y se coloca un vehículo a motor sobre la hoja de
base. Las hojas de cobertura se lanzan sobre el vehículo y después
la hoja de cobertura interna 11 se asegura en la hoja de base usando
el cierre 13. Si se coloca otro cierre alrededor de la hoja de
cobertura externa 12, este cierre también se asegura en la hoja de
base 10. Las unidades de ventilador se ponen a funcionar después
para que arrastren aire desde el ambiente exterior con el fin de
inflar el volumen que hay entre la hoja de base y la hoja de
cobertura interna 11, con lo cual la hoja de cobertura interna queda
completamente liberada del vehículo que está almacenado en el
interior de la cámara definida por la hoja de base y la hoja de
cobertura interna. El aire que entra en la cámara penetra a través
de la hoja de cobertura interna hasta el espacio 27 que hay entre
las hojas de cobertura interna y externa para inflar también ese
espacio como se muestra en la figura 2. Desde allí, el aire sale por
los tubos de descarga 15 de vuelta al ambiente externo. La
estructura con doble sellado, si se usa alrededor del borde libre de
la hoja de cobertura externa 12, sirve para limitar las fugas de
aire de la cámara y también para controlar mejor el flujo de
aire.
aire.
Se pueden proporcionar agujeros de ventilación 28
en la hoja de cobertura interna con el fin de aumentar el flujo de
aire entre la cámara y el espacio 27 y así asegurar un inflado
completo de ese espacio y también aumentar el flujo de aire a través
de la cámara. Los agujeros de ventilación pueden ser ajustables (por
ejemplo para proporcionar tapaderas que se aseguran con ganchos y
cierres de presilla) o se puede montar un respiradero ajustable en
cada agujero de ventilación. Si se necesita que atraviese la cámara
un mayor flujo de aire, por ejemplo para secar un vehículo mojado
que esté dentro de la cámara, se puede retirar un poco el cierre de
cremallera 13 permitiendo así que salga más aire directamente de la
cámara. De manera alternativa, se pueden proporcionar respiraderos
ajustables (no se muestran) entre la cámara y directamente el
ambiente externo y, en este caso, tales respiraderos se tienen que
proporcionar en la pared de la hoja de cobertura opuesta a la pared
que contiene las unidades de ventilador.
La figura 6 muestra una forma modificada de la
unidad de ventilación que se muestra en la figura 4. Aquí, un
ventilador secundario 30 impulsado por un motor eléctrico está
montado en el soporte 21 para arrastrar el aire (cuando funciona)
desde el espacio que está entre el soporte 21 y el filtro 23. El
funcionamiento de ventilador secundario se puede controlar con unos
sensores de humedad interno y externo. En el caso de que la humedad
del interior de la cámara sea mayor que la humedad externa (por
ejemplo si se ha colocado un vehículo mojado dentro de la cámara)
tanto el ventilador principal como el secundario pueden accionarse
conjuntamente para aumentar el flujo de aire a través de la cámara y
así ayudar a secar el aire de la cámara. Por otro lado, si la
humedad externa es mayor que la del interior de la cámara, el
ventilador secundario 30 puede apagarse para que el aire circule en
dirección opuesta a través del ventilador secundario, de vuelta al
espacio que está entre el soporte 21 y el filtro 23. Desde allí, el
aire vuelve a circular a la cámara reduciendo así al mínimo la
cantidad de aire relativamente húmedo arrastrado desde el exterior a
la cámara.
La figura 7 muestra una segunda realización de la
cámara de almacenaje que es normalmente similar a la de la figura 1.
A las partes similares se les proporciona el mismo número de
referencia y no se describen otra vez. La cámara de almacenamiento
de la figura 7 se diferencia de la de la figura 1 en que hay una
pluralidad de costuras 32 separadas y sustancialmente paralelas que
unen entre sí la hoja de cobertura interna 11 y la hoja de cobertura
externa 12, formando así múltiples bolsillos tubulares alargados 33
que ascienden por un lado de la hoja de cobertura hasta la parte
superior y después descienden por el otro lado. Además, se
proporcionan costuras parecidas en los paneles extremos de las
hojas de cobertura interna y externa formando así más bolsillos
tubulares alargados 34 en esos paneles extremos. En la realización
que se muestra, un canal 35 se extiende alrededor de las hojas de
cobertura cerca de los bordes inferiores, interconectando todos los
bolsillos tubulares 33 y 34. Dicho canal está provisto de una
válvula de admisión para permitir el inflado de todos los bolsillos
al mismo tiempo. En esta realización, no se proporciona comunicación
entre el espacio que está entre las hojas de cobertura interna y
externa y el volumen principal de la cámara de almacenamiento, ni
entre la hoja de cobertura interna y la hoja de base. Por tanto, los
bolsillos pueden inflarse por separado al inflarse la cámara
principal y, cuando se inflan los bolsillos, la estructura es
autoestable incluso aunque no se infle la cámara principal.
En la realización de la figura 7, se proporcionan
medios para permitir que salga aire de la cámara principal, por
ejemplo uno o más respiraderos ajustables (no se muestran) en el
extremo de la cámara opuesto a las unidades de ventilador 19, para
que se pueda insuflar aire a través de esa cámara principal durante
el funcionamiento de las unidades de ventilador. Por lo demás, la
realización de la figura 7 es similar a la de la figura 1.
Claims (11)
1. Aparato contenedor para almacenar un vehículo
a motor, comprendiendo el aparato:
- una hoja de base sustancialmente rectangular
(10);
- una hoja de cobertura interna (11) con un borde
periférico conectado a los bordes laterales de la hoja de base (10)
para definir en combinación con la misma una cámara de
almacenamiento;
- medios de unión soltables (13) que conectan al
menos parte del borde periférico de la hoja de cobertura interna
(11) con los bordes laterales de la hoja de base (10) de manera que
la hoja de cobertura interna (11) puede desconectarse, al menos en
parte, de la hoja de base (10) para dejar acceso al interior de la
cámara de almacenamiento;
- ventiladores (19) dispuestos para conducir aire
desde el ambiente exterior hasta el interior de la cámara de
almacenamiento para inflar así la cámara de almacenamiento;
- medios para permitir que salga aire de la
cámara de almacenamiento al ambiente exterior;
caracterizado porque:
- se proporciona una hoja de cobertura externa
(12) sustancialmente con la misma forma que la hoja de cobertura
interna (11) y un margen de borde periférico conectado a la hoja de
cobertura interna que está al lado del borde periférico de la misma
de manera que la hoja de cobertura externa recubre de manera
sustancial y total la hoja de cobertura interna (11) dejando un
espacio entre las dos, teniendo la hoja de cobertura externa un
revestimiento sustancialmente resistente a la transmisión de rayos
UV;
- los ventiladores (19) están dispuestos para
conducir aire desde el ambiente exterior hasta el interior de la
cámara de almacenamiento definida por la hoja de base (10) y la hoja
de cobertura interna (11), para inflar así la cámara de
almacenamiento, o hasta el espacio que queda entre las hojas de
cobertura interna y externa para inflar así dicho espacio; y
- se proporcionan unos primeros purgadores de
aire asociados con la cámara de almacenamiento y unos segundos
purgadores de aire asociados con dicho espacio, estando los primeros
y segundos purgadores de aire dispuestos para permitir purgar el
aire de la cámara de almacenamiento a dicho espacio para inflar
dicho espacio, y de dicho espacio al ambiente exterior o bien de
dicho espacio al interior de la cámara de almacenamiento para inflar
la cámara de almacenamiento y de la cámara de almacenamiento al
ambiente exterior;
con lo cual se produce un flujo de aire a través
de la cámara de almacenamiento.
2. Aparato contenedor según la reivindicación 1,
en donde la hoja de cobertura interna (11) es permeable al aire.
3. Aparato contenedor según la reivindicación 1 ó
2, en donde las hojas de cobertura interna y externa (11, 12) se
unen entre si mediante una pluralidad de costuras separadas y
sustancialmente paralelas (32) para definir múltiples bolsillos
tubulares alargados (33).
4. Aparato contenedor según la reivindicación 3,
en donde al menos algunos de los bolsillos (33) se unen para
permitir un inflado simultáneo y una igualación de la presión.
5. Aparato contenedor según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en donde las hojas de cobertura interna
y externa (11, 12) se pueden liberar de manera conjunta y completa
de la hoja de base (10).
6. Aparato contenedor según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en donde los medios de unión soltables
comprenden un cierre soltable (13), una de cuyas partes se extiende
alrededor de la hoja de base (10) y se puede enganchar con la otra
parte que se extiende alrededor de la periferia de una de las hojas
de cobertura, la interior (11) o la exterior (12).
7. Aparato contenedor según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en donde se proporcionan respiraderos
ajustables para controlar las fugas de aire de al menos la cámara de
almacenamiento o el espacio que está entre las hojas de cobertura
interna y externa (11, 12).
8. Aparato contenedor según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en donde la hoja externa (12) es una
hoja de poliamida estable a los UV.
9. Aparato contenedor según la reivindicación 8,
en donde la hoja externa (12) está revestida de aluminio e
impregnada con una silicona.
10. Aparato contenedor según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en donde los ventiladores (19) están
dispuestos para funcionar con un rendimiento inferior al 100%.
11. Aparato contenedor según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en donde los ventiladores (19)
comprenden un motor eléctrico (20) que impulsa un ventilador (19)
montado en un soporte (21), y un ventilador secundario (30)
impulsado por un motor eléctrico montado en el soporte (21), estando
previsto un dispositivo de control para producir el funcionamiento
selectivo del ventilador secundario (30) dependiendo de las
condiciones que prevalecen en el interior de la cámara.
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