CN104139689A - 一种便携式防水隔热汽车棚架及其装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便携式防水隔热汽车棚架，包括支架和棚布，棚布封闭式覆盖支架各个面，侧面设有出入口的防水密封拉链。支架包括两个相对的第一支撑架，第一支撑架由金字顶和金字顶底部两侧的支撑柱组成，金字顶和支撑柱由管道连接件和充气柱密封连通而成，根据结构需要还可以加入第二支撑架，第二支撑架结构与第一支撑架结构类似。所述的管道连接件与充气柱的密封连通方式为一体化成型或紧固环组装成型。所述的便携式防水隔热汽车棚架的组装方法包括管道连接件的选择、支撑架的组装、支架的组装、棚布覆盖和充气成型或者直接覆盖棚布充气成型。本发明的一种便携式防水隔热汽车棚架具有防水性能优异、隔热性能良好、收缩体积小和制造成本低的特点。

Description

一种便携式防水隔热汽车棚架及其装配方法

技术领域

本发明涉及汽车防护棚架，具体是指一种便携式防水隔热汽车棚架及其装配方法。 

背景技术

近年来，随着社会经济的发展，汽车已经逐渐走进千家万户，对于汽车防护用品的市场也越来越广阔。由于室内停车位有限，汽车经常需室外停放，汽车防护用品需要满足便携性的要求，如汽车罩，但是汽车罩仅具有挡雨、遮阳、防尘等一般功能，无有效隔热，会造成车身内部温度过高；针对于此，遮阳棚对汽车罩的功能进行优化改善，兼具备有防水、防污、防尘、抗紫外线、耐晒等功能。但是，遮阳棚在防水、隔热方面还是存在较大缺陷，如隔热方面无法完全隔绝阳光的热量车身温度还会有一定程度的提升，如防水方面对于连续暴雨积水迅速上升造成的发动机进水状况毫无防护效果，特别是连续暴雨造成的批量性汽车被淹发动机进水问题已经层出不穷。此类情况不仅出现在室外停车，而且在室内固定停车场也多有发生，由于室内停车线多设置在地下层，连续暴雨造成雨水漫入停车场引发汽车被淹的风险较室外停车场的车辆有过之而无不及。 

发明内容

本发明的目的是提供一种便携式防水隔热汽车棚架及其装配方法，所述的便携式防水隔热汽车棚架具有携带方便、防水性强、隔热性能优的特点，特别是在防水方面可以有效避免积水水位升高时造成的汽车被淹问题的发生。 

本发明可以通过以下技术方案来实现： 

本发明公开了一种便携式防水隔热汽车棚架，所述的支架包括两个相对的第一支撑架，所述的第一支撑架呈屋形，由位于屋形上部的金字顶和金字顶两侧底部的支撑柱组成，金字顶的顶部设有第一管道连接件，金字顶底部与充气立柱连接处设有第二管道连接件，支撑柱的底部设有第三管道连接件，第一管道连接件与第二管道连接件通过充气柱斜向密封连通形成金字顶，第二管道连接件与第三管道连接件之间通过充气柱竖向密封连通形成支撑住，相邻的第一管道连接件之间通过充气柱横向密封连通，相邻的第二管道连接件通过充气柱横向密封连通，相邻的第三管道连接件通过充气直柱横向密封连通，第一支撑架上设有充气阀。使用管状连接件和充气柱，可以使不同的充气柱连通，通过充气阀进行充气形成支撑框架，在使用完毕后泄气有效压缩体积，非常方便携带。所述的棚布为充气层结构，还覆盖支架的底部，封闭式覆盖所述的支架，棚布在支架侧面区域设有防水密封拉链，充气层上设有充气阀。棚布封闭式笼状覆盖整个支架，在充气层中充入气体后，形成整体的防水层，汽车只需开入棚架内，拉上防水拉链，即可隔绝外界的积水，即使积水水位漫过汽车的高度，也不会有水与汽车接触，有效避免了汽车水淹的风险，而且，充气层还可以形成隔热缓冲层，在遮阳时可以有效隔热，避免光线直射或者通过内部的空气流动造成汽车表面温度的上升。设置有防水密封拉链，在汽车驶入时拉开拉链，在汽车驶入后拉上拉链，当驶入过程中发现底部厚度过高时可以适量放出部分气体待汽车驶入后再充气。

优选地，所述的第一支撑架之间还设有与第一支撑架平行的第二支撑架，所述的第二支撑架呈屋形，由位于屋形上部的的金字顶和金字顶底部两侧的支撑柱组成，金字顶的顶部设有第四管道连接件，金字顶与支撑柱连接处设有第五管道连接件，支撑柱的底部设有第六管道连接件，第四管道连接件与第五管道连接件通过充气柱斜向密封连通形成金字顶，第五管道连接件与第六管道连接件之间通过充气柱竖向密封连通形成支撑柱，第四管道连接件与相邻的第四管道连接件、第一管道连接件通过充气柱横向密封连通，第五管道连接件与相邻的第五管道连接件、第二管道连接件通过充气柱横向密封连通，第六管道连接件与相邻的第六管道连接件、第三管道连接件通过充气柱横向密封连通。加入内部的第二支撑架，可以进一步扩展汽车棚架的使用范围，可以根据汽车的长度进行组装符合尺寸要求的汽车棚架，而且，加入更多的第二支撑架后，汽车棚架的架构更加稳定。 

优选地，所述的充气柱与管道连接件的密封连通方式为一体化成型或紧固环组装成型。由于可以选用的材料材质相同或者相近，可以在加工的过程中一体化加工，简化加工过程；也可以采用紧固环组装进行连接，灵活性高。 

优选地，所述金字顶所在的平面与金字顶两侧支撑柱所成的平面的夹角为90度到180度，相邻金字顶顶部连通方式为平行状连通或倾斜状连通。金字顶所在的平面与金字顶两侧支撑柱所成的平面的夹角可变化，汽车棚架顶部的造型更富于多元化，当夹角为90度时，顶部造型直接为平面；当夹角为180度时，顶部呈屋顶状。 

优选地，所述的棚布还设有进水阀和排水阀，所述的进水阀设置支架顶部的棚布上，所述的排水阀设置在支架底部的棚布上，所述的进水阀和排水阀之间连接有循环水泵。通过循环水泵的引入，可以形成循环水降温效果，进一步提升隔热的效果。 

优选地，所述的管道连接件和充气柱的材质为PP、PE、PA或PVC。PP、PE、PA或PVC均为半硬质材料，应用广泛，制造成本低，既可以应用在结构支撑的管道连接件，也作为柔软密封的充气材料。 

优选地，所述的棚布与所述的管道连接件接触处设有绑带。通过绑带，可以有效固定管道连接件和棚布的位置关系，方便充气成型。 

所述的便携式防水隔热汽车棚架的组装方法，包括以下两种类型： 

第一种：紧固环组装成型：

第一步、管道连接件选择：选择所需数量的第一支撑架所需的第一管道连接件、第二管道连接件、第三管道连接件和充气柱的数量，并根据汽车的具体长度需要适当增加第二支撑架，选择第二支撑架所需的第四管道连接件、第五管道连接件、第六管道连接件和充气柱的数量；

第二步、支撑架的组装：分别组装第一支撑架和第二支撑架，把第一支撑架所涉及的第一管道连接件、第二管道连接件、第三管道连接件通过充气柱密封连通形成第一支撑架，把第二支撑架所涉及的第四管道连接件、第五管道连接件、第六管道连接件通过充气柱密封连通组装形成第二支撑架；

第三步、支架组装：把第二步组装完成的第一支撑架、第二支撑架通过充气柱密封连通组装形成支架；

第四步、棚布覆盖：把第三步组装完成的支架套入棚布中，并对支架充入适量的气体，调整棚布与支架的接触的部位，把棚布对应位置的绑带绑接在充气柱上，完成棚布覆盖的过程；

第五步、充气成型：拉上棚布密封拉链分别对支架和棚布进行充气，最终完成便携式防水隔热汽车棚架的组装。

第二种：一体化成型： 

第一步、棚布覆盖：把第三步组装完成的支架套入棚布中，并对支架充入适量的气体，调整棚布与支架的接触的部位，把棚布对应位置的绑带绑接在充气柱上，完成棚布覆盖的过程；

第二步、充气成型：拉上棚布密封拉链分别对支架和棚布进行充气，最终完成便携式防水隔热汽车棚架的组装。

进一步，组装成型后的汽车棚架还在通过进水阀注入冷却水，通过循环泵把进水阀和出水阀连接形成循环水。 

本发明一种便携式防水隔热汽车棚架，与现有的汽车防护用品相比，具有如下的有益效果： 

第一、防水性能优异，采用充气式密闭防水，内部的汽车与外部的积水无法直接接触，有效避免了汽车淹水的风险；

第二、隔热性能良好，设有充气层隔热，必要时可以引入循环水冷却，有效提升隔热的效果；

第三、携带方便，使用管道连接件和充气柱作为支架，充气式实现支撑，泄气进行收纳，占据体积小，便于携带；

第四、成本低廉，材料选用常规的半硬质的塑料，加工简单，造价较低，便于普及和推广；

第五、组装方便，只需把管道连接件和充气柱连接，进而充气，即可成型。

附图说明

附图1为本发明一种便携式防水隔热汽车棚架支架不含第二支撑架组装成型的立体结构图； 

附图2为本发明一种便携式防水隔热汽车棚架含第二支撑架的支架组装成型的立体结构图；

附图3为本发明一种便携式防水隔热汽车棚架去除正面棚布的立体结构图；

附图4为本发明一种便携式防水隔热汽车棚架加入第二支撑架的去除正面棚布的立体结构图；

附图5为本发明一种便携式防水隔热汽车棚架不含第二支撑架一体化成型的立体结构图；

附图6为本发明一种便携式防水隔热汽车棚架含第二支撑架一体化成型的立体结构图；

附图7为本发明一种便携式防水隔热汽车棚架不含第二支撑架一体化成型的立体结构图去除正面棚布的立体结构图；

附图8为本发明一种便携式防水隔热汽车棚架含第二支撑架一体化成型的立体结构图去除正面棚布的立体结构图；

附图9为本发明一种便携式防水隔热汽车棚架整体立体结构图；

图中标记包括：100、第一支撑架，101、第一管道连接件，102、第二管道连接件，103、第三管道连接件，200、充气柱，300、第二支撑架，301、第四管道连接件，302、第五管道连接件，303、第六管道连接件，400、棚布，500、防水密封拉链。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明产品作进一步详细的说明。 

实施例1 

如图1、图3、图9所示，一种便携式防水隔热汽车棚架包括支架和棚布400，棚布400覆盖在支架顶部和侧面。所述的支架包括两个相对的第一支撑架100，所述的第一支撑架100呈屋形，由位于屋形上部的金字顶和金字顶两侧底部的支撑柱组成，金字顶的顶部设有第一管道连接件101，金字顶底部与充气立柱连接处设有第二管道连接件102，支撑柱的底部设有第三管道连接件103，第一管道连接件101与第二管道连接件102通过充气柱200斜向密封连通形成金字顶，第二管道连接件102与第三管道连接件103之间通过充气柱200竖向密封连通形成支撑住，相邻的第一管道连接件101之间通过充气柱200横向密封连通，相邻的第二管道连接件102通过充气柱200横向密封连通，相邻的第三管道连接件103通过充气直柱200横向密封连通，第一支撑架100上设有充气阀。所述的棚布400为充气层结构，还覆盖支架的底部，封闭式覆盖所述的支架，棚布400在支架侧面区域设有防水密封拉链500，充气层上设有充气阀。所述金字顶所在的平面与金字顶两侧支撑柱所成的平面的夹角为90度到180度，相邻金字顶顶部连通方式为平行状连通或倾斜状连通。为了满足进一步降温的需要，所述的棚布400还设有进水阀和排水阀，所述的进水阀设置支架顶部的棚布400上，所述的排水阀设置在支架底部的棚布400上，所述的进水阀和排水阀之间可以连接有循环水泵。所述的充气柱200与管道连接件的密封连通的连接件为紧固环，第一管道连接件101、第二管道连接件102和第三管道连接103的口部均为满足紧固环需求的凹凸槽结构。所述的棚布400与所述的管道连接件接触处之间设有绑带。

实施例1的具体装配步骤为： 

第一步、管道连接件选择：选择所需数量的第一支撑架100所需的第一管道连接件101、第二管道连接件102、第三管道连接件103和充气柱200的数量；

第二步、支撑架的组装：分别组装第一支撑架100和第二支撑架300，把第一支撑架100所涉及的第一管道连接件101、第二管道连接件102、第三管道连接件103通过充气柱200密封连通形成第一支撑架100；

第三步、支架组装：把第二步组装完成的两个第一支撑架100通过充气柱200密封连通组装形成支架，组装完的支架如图1所示；

第四步、棚布覆盖：把第三步组装完成的支架套入棚布400中，并对支架充入适量的气体，调整棚布400与支架的接触的部位，把棚布400对应位置的绑带绑接在充气柱200上，完成棚布覆盖的过程，完成后的形状如图3所示；

第五步、充气成型：拉上棚布400密封拉链500分别对支架和棚布400进行充气，最终完成便携式防水隔热汽车棚架的组装，具体的形状如图9所示。

实施例2 

如图2、图4、图9所示，一种便携式防水隔热汽车棚架，所述的第一支撑架100之间还设有与第一支撑架100平行的第二支撑架300，所述的第二支撑架300呈屋形，由位于屋形上部的的金字顶和金字顶底部两侧的支撑柱组成，金字顶的顶部设有第四管道连接件301，金字顶与支撑柱连接处设有第五管道连接件302，支撑柱的底部设有第六管道连接件303，第四管道连接件301与第五管道连接件302通过充气柱200斜向密封连通形成金字顶，第五管道连接件302与第六管道连接件303之间通过充气柱200竖向密封连通形成支撑柱，第四管道连接件301与相邻的第四管道连接件301、第一管道连接件101通过充气柱200横向密封连通，第五管道连接件302与相邻的第五管道连接件302、第二管道连接件102通过充气柱200横向密封连通，第六管道连接件303与相邻的第六管道连接件303、第三管道连接件103通过充气柱200横向密封连通。所述的充气柱200与管道连接件的密封连通的连接件紧固环，第四管道连接件301、第五管道连接件302和第六管道连接303的口部均为满足紧固环需求的凹凸槽结构。所述的棚布400与管道连接件接触处之间设有绑带。

实施例2的具体装备步骤为： 

第一步、管道连接件选择：选择所需数量的第一支撑架100所需的第一管道连接件101、第二管道连接件102、第三管道连接件103和充气柱200的数量，并根据汽车的具体长度需要适当增加第二支撑架300，选择第二支撑架300所需的第四管道连接件301、第五管道连接件302、第六管道连接件303和充气柱200的数量；

第二步、支撑架的组装：分别组装第一支撑架100和第二支撑架300，把第一支撑架100所涉及的第一管道连接件101、第二管道连接件102、第三管道连接件103通过充气柱200密封连通形成第一支撑架100，把第二支撑架300所涉及的第四管道连接件301、第五管道连接件302、第六管道连接件303通过充气柱密封连通组装形成第二支撑架300；

第三步、支架组装：把第二步组装完成的第一支撑架100、第二支撑架300通过充气柱200密封连通组装形成支架，组装完成的支架如图2所示；

第四步、棚布覆盖：把第三步组装完成的支架套入棚布400中，并对支架充入适量的气体，调整棚布400与支架的接触的部位，把棚布400对应位置的绑带绑接在充气柱200上，完成棚布覆盖的过程，棚布400覆盖完成的状态如图4所示；

第五步、充气成型：拉上棚布400密封拉链500分别对支架和棚布400进行充气，最终完成便携式防水隔热汽车棚架的组装，最终得到的成型如图9所示。

实施例3 

如图5、图7和图9所示，一种便携式防水隔热汽车棚架的支架可以一体化成型，一体化成型的支架包括两个相对的第一支撑架100，所述的支架包括两个相对的第一支撑架100，所述的第一支撑架100呈屋形，由位于屋形上部的金字顶和金字顶两侧底部的支撑柱组成，金字顶的顶部设有第一管道连接件101，金字顶底部与充气立柱连接处设有第二管道连接件102，支撑柱的底部设有第三管道连接件103，第一管道连接件101与第二管道连接件102通过充气柱200斜向密封连通形成金字顶，第二管道连接件102与第三管道连接件103之间通过充气柱200竖向密封连通形成支撑住，相邻的第一管道连接件101之间通过充气柱200横向密封连通，相邻的第二管道连接件102通过充气柱200横向密封连通，相邻的第三管道连接件103通过充气直柱200横向密封连通，第一支撑架100上设有充气阀。所述的充气柱200与管道连接件的密封连通方式为一体化成型。所述的棚布400为充气层结构，还覆盖支架的底部，封闭式覆盖所述的支架，棚布400在支架侧面区域设有防水密封拉链500，充气层上设有充气阀。

实施例3支架装配成汽车棚架的的具体装配步骤为： 

第一步、棚布覆盖：把需要装配的支架套入棚布400中，并对支架充入适量的气体，调整棚布400与支架的接触的部位，把棚布400对应位置的绑带绑接在充气柱200上，完成棚布覆盖的过程；

第二步、充气成型：拉上棚布400密封拉链500分别对支架和棚布400进行充气，最终完成便携式防水隔热汽车棚架的组装。

实施例4 

如图6、图8和图9所示，一种便携式防水隔热汽车棚架的含有第二支撑架的支架可以一体化成型，所述的第一支撑架100之间还设有与第一支撑架100平行的第二支撑架300，所述的第二支撑架300呈屋形，由位于屋形上部的的金字顶和金字顶底部两侧的支撑柱组成，金字顶的顶部设有第四管道连接件301，金字顶与支撑柱连接处设有第五管道连接件302，支撑柱的底部设有第六管道连接件303，第四管道连接件301与第五管道连接件302通过充气柱200斜向密封连通形成金字顶，第五管道连接件302与第六管道连接件303之间通过充气柱200竖向密封连通形成支撑柱，第四管道连接件301与相邻的第四管道连接件301、第一管道连接件101通过充气柱200横向密封连通，第五管道连接件302与相邻的第五管道连接件302、第二管道连接件102通过充气柱200横向密封连通，第六管道连接件303与相邻的第六管道连接件303、第三管道连接件103通过充气柱200横向密封连通。所述的充气柱200与管道连接件的密封连通方式为一体化成型。所述的棚布400为充气层结构，还覆盖支架的底部，封闭式覆盖所述的支架，棚布400在支架侧面区域设有防水密封拉链500，充气层上设有充气阀。所述的棚布400为充气层结构，还覆盖支架的底部，封闭式覆盖所述的支架，棚布400在支架侧面区域设有防水密封拉链500，充气层上设有充气阀。

实施例4支架装配成汽车棚架的的具体装配步骤为： 

第一步、棚布覆盖：把需要装配的支架套入棚布400中，并对支架充入适量的气体，调整棚布400与支架的接触的部位，把棚布400对应位置的绑带绑接在充气柱200上，完成棚布覆盖的过程；

第二步、充气成型：拉上棚布400密封拉链500分别对支架和棚布400进行充气，最终完成便携式防水隔热汽车棚架的组装。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本发明；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时，凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。 

Claims (9)

1.一种便携式防水隔热汽车棚架，包括支架和棚布（400），棚布（400）覆盖支架顶部和侧面，其特征在于：

所述的支架包括两个相对的第一支撑架（100），所述的第一支撑架（100）呈屋形，由位于屋形上部的金字顶和金字顶两侧底部的支撑柱组成，金字顶的顶部设有第一管道连接件（101），金字顶底部与充气立柱连接处设有第二管道连接件（102），支撑柱的底部设有第三管道连接件（103），第一管道连接件（101）与第二管道连接件（102）通过充气柱（200）斜向密封连通形成金字顶，第二管道连接件（102）与第三管道连接件（103）之间通过充气柱（200）竖向密封连通形成支撑住，相邻的第一管道连接件（101）之间通过充气柱（200）横向密封连通，相邻的第二管道连接件（102）通过充气柱（200）横向密封连通，相邻的第三管道连接件（103）通过充气直柱（200）横向密封连通，第一支撑架（100）上设有充气阀；

所述的棚布（400）为充气层结构，还覆盖支架的底部，封闭式覆盖所述的支架，棚布（400）在支架侧面区域设有防水密封拉链（500），充气层上设有充气阀。

2.根据权利要求1所述的一种便携式防水隔热汽车棚架，其特征在于： 所述的第一支撑架（100）之间还设有与第一支撑架（100）平行的第二支撑架（300），所述的第二支撑架（300）呈屋形，由位于屋形上部的的金字顶和金字顶底部两侧的支撑柱组成，金字顶的顶部设有第四管道连接件（301），金字顶与支撑柱连接处设有第五管道连接件（302），支撑柱的底部设有第六管道连接件（303），第四管道连接件（301）与第五管道连接件（302）通过充气柱（200）斜向密封连通形成金字顶，第五管道连接件（302）与第六管道连接件（303）之间通过充气柱（200）竖向密封连通形成支撑柱，第四管道连接件（301）与相邻的第四管道连接件（301）、第一管道连接件（101）通过充气柱（200）横向密封连通，第五管道连接件（302）与相邻的第五管道连接件（302）、第二管道连接件（102）通过充气柱（200）横向密封连通，第六管道连接件（303）与相邻的第六管道连接件（303）、第三管道连接件（103）通过充气柱（200）横向密封连通。

3.根据权利要求2所述的一种便携式防水隔热汽车棚架，其特征在于：所述的充气柱（200）与管道连接件的密封连通方式为一体化成型或紧固环组装成型。

4.根据权利要求2所述的一种便携式防水隔热汽车棚架，其特征在于：所述金字顶所在的平面与金字顶两侧支撑柱所成的平面的夹角为90度到180度，相邻金字顶顶部连通方式为平行状连通或倾斜状连通。

5.根据权利要求3所述的一种便携式防水隔热汽车棚架，其特征在于： 所述的棚布（400）还设有进水阀和排水阀，所述的进水阀设置支架顶部的棚布（400）上，所述的排水阀设置在支架底部的棚布（400）上，所述的进水阀和排水阀之间连接有循环水泵。

6.根据权利要求4所述的一种便携式防水隔热汽车棚架，其特征在于：所述的管道连接件和充气柱（200）的材质为PP、PE、PA或PVC。

7.根据权利要求6所述的一种便携式防水隔热汽车棚架，其特征在于：所述的棚布（400）与管道连接件接触处之间设有绑带。

8.根据权利要求1-7任一项权利要求所述的便携式防水隔热汽车棚架的组装方法，包括以下两种类型：

第一种：紧固环组装成型：

第一步、管道连接件选择：选择所需数量的第一支撑架（100）所需的第一管道连接件（101）、第二管道连接件（102）、第三管道连接件（103）和充气柱（200）的数量，并根据汽车的具体长度需要适当增加第二支撑架（300），选择第二支撑架（300）所需的第四管道连接件（301）、第五管道连接件（302）、第六管道连接件（303）和充气柱（200）的数量；

第二步、支撑架的组装：分别组装第一支撑架（100）和第二支撑架（300），把第一支撑架（100）所涉及的第一管道连接件（101）、第二管道连接件（102）、第三管道连接件（103）通过充气柱（200）密封连通形成第一支撑架（100），把第二支撑架（300）所涉及的第四管道连接件（301）、第五管道连接件（302）、第六管道连接件（303）通过充气柱密封连通组装形成第二支撑架（300）；

第三步、支架组装：把第二步组装完成的第一支撑架（100）、第二支撑架（300）通过充气柱（200）密封连通组装形成支架；

第四步、棚布覆盖：把第三步组装完成的支架套入棚布（400）中，并对支架充入适量的气体，调整棚布（400）与支架的接触的部位，把棚布（400）对应位置的绑带绑接在充气柱（200）上，完成棚布覆盖的过程；

第五步、充气成型：拉上棚布（400）密封拉链（500）分别对支架和棚布（400）进行充气，最终完成便携式防水隔热汽车棚架的组装；

第二种：一体化成型：

第一步、棚布覆盖：把第三步组装完成的支架套入棚布（400）中，并对支架充入适量的气体，调整棚布（400）与支架的接触的部位，把棚布（400）对应位置的绑带绑接在充气柱（200）上，完成棚布覆盖的过程；

第二步、充气成型：拉上棚布（400）密封拉链（500）分别对支架和棚布（400）进行充气，最终完成便携式防水隔热汽车棚架的组装。

9.根据权利要求8所述的便携式防水隔热汽车棚架的组装方法，其特征在于：组装成型后的汽车棚架还在通过进水阀注入冷却水，通过循环泵把进水阀和出水阀连接形成循环水。