ES2249806T3

ES2249806T3 - CONSTRUCTION GROUP WITH AN UNIVERSAL SUSPENSION ELEMENT AND A PROFILE RAIL IN C.

Info

Publication number: ES2249806T3
Application number: ES97951972T
Authority: ES
Inventors: Alfons Jean Knauf
Original assignee: Richter System GmbH and Co KG
Current assignee: Richter System GmbH and Co KG
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1997-11-25
Publication date: 2006-04-01
Anticipated expiration: 2017-11-25
Also published as: TR199802405T2; BR9707519A; AR010349A1; DE59712428D1; ATE305545T1; DK0956405T3; WO1998028505A1; DE29622162U1; RU2156339C2; EP0956405A1; EP0956405B1

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEMENTO UNIVERSAL DE SUSPENSION PARA RAILES DE PERFIL (2) REALIZADOS CON CHAPA METALICA, QUE ESTAN ABIERTOS EN DIRECCION A LA PARTE SUPERIOR Y TIENEN UNA SECCION TRANSVERSAL EN FORMA DE UNA C. DICHO ELEMENTO DE SUSPENSION CONSISTE EN UNA SOLA PIEZA DE CHAPA METALICA (1) QUE, EN AMBOS EXTREMOS, TIENE UNA SECCION DE ANCLAJE (3) CON INCISIONES LATERALES (4) PARA RECIBIR LOS BORDES (2A) DE LOS RAILES CON PERFIL EN C (2) SEÑALANDO UNO HACIA EL OTRO. LAS DOS SECCIONES DE ANCLAJE (3) Y LA PIEZA CENTRAL (5) ESTAN SITUADAS PRACTICAMENTE EN EL MISMO PLANO ANTES DE QUE SE MONTE EL ELEMENTO DE LA SUSPENSION UNIVERSAL. LA INVENCION DISPONE UNA LINEA DE DEBILITAMIENTO (6 Y 7) EN CADA LINEA DE LA JUNTA ENTRE LA PIEZA CENTRAL (5) Y LAS DOS SECCIONES DE ANCLAJE (3), ASI COMO MEDIO DE LA PIEZA CENTRAL (5), ENTRE ESTAS DOS LINEAS DE UNION. UNA SERIE DE ORIFICIOS (10) CORREN DESDE UNA DE LAS SECCIONES DE ANCLAJE (3) HASTA AL MENOS LA MITAD DE LA PIEZA CENTRAL (5). LAS LINEAS DE DEBILITAMIENTO (6, 7) ESTAN FORMADAS CADA UNA POR DOS RANURAS (8) DISPUESTAS EN LOS BORDES OPUESTOS (1A, 1B) DE LA PIEZA DE CHAPA METALICA (1).THE INVENTION REFERS TO A UNIVERSAL SUSPENSION ELEMENT FOR PROFILE RAILS (2) MADE WITH METAL SHEET, WHICH ARE OPEN IN THE DIRECTION TO THE UPPER PART AND HAVE A CROSS SECTION IN THE FORM OF A C. SUCH SUSPENSION ELEMENT CONSISTS ONLY ONE METAL SHEET PIECE (1) THAT, IN BOTH EXTREME, HAS AN ANCHOR SECTION (3) WITH SIDE INCISIONS (4) TO RECEIVE THE EDGES (2A) OF THE RAILS WITH C PROFILE (2) SIGNING ONE TO THE OTHER. THE TWO ANCHORAGE SECTIONS (3) AND THE CENTRAL PIECE (5) ARE PRACTICALLY SITUATED ON THE SAME PLANE BEFORE THE ELEMENT OF THE UNIVERSAL SUSPENSION IS MOUNTED. THE INVENTION PROVIDES A WEAKENING LINE (6 AND 7) IN EACH LINE OF THE BOARD BETWEEN THE CENTRAL PIECE (5) AND THE TWO ANCHORAGE SECTIONS (3), AS WELL AS THE MIDDLE OF THE CENTRAL PIECE (5), BETWEEN THESE TWO LINES OF UNION. A SERIES OF HOLES (10) RUN FROM ONE OF THE ANCHORAGE SECTIONS (3) UNTIL AT LEAST HALF OF THE CENTRAL PIECE (5). THE WEAKENING LINES (6, 7) ARE FORMED EACH ONE BY TWO SLOTS (8) PROVIDED ON THE OPPOSITE EDGES (1A, 1B) OF THE METAL SHEET PART (1).

Description

Grupo constructivo con un elemento de suspensión universal y un carril de perfil en C.Construction group with a suspension element universal and a profile rail in C.

La invención concierne a un grupo constructivo constituido por un carril perfilado de chapa de forma de C en sección transversal, abierto hacia arriba, y al menos un elemento de suspensión universal a base de una pieza de chapa enteriza que presenta en cada uno de sus dos extremos un tramo de anclaje con incisiones laterales cuya distancia está dimensionada de modo que éstas puedan dar acogida a los bordes de los carriles de perfil en C dirigidos uno hacia otro, y con una pieza central que une los dos tramos de anclaje, estando previstas sendas líneas de debilitamiento en las líneas de unión de la pieza central con los dos tramos de anclaje.The invention concerns a constructive group constituted by a profiled lane of C-shaped sheet in cross section, open up, and at least one element of universal suspension based on a piece of integral sheet that it presents at each of its two ends an anchor section with lateral incisions whose distance is sized so that these can accommodate the edges of the profile rails in C directed towards each other, and with a centerpiece that joins the two anchoring sections, with paths of weakening in the joining lines of the centerpiece with the Two anchor sections.

Los carriles de chapa de perfil en C se utilizan como componentes de falsos techos y para fines de aplicación semejantes. Los carriles de perfil en C abierta hacia arriba han de ser suspendidos de un techo de la obra bruta o de otra construcción de soporte. Los elementos de suspensión empleados para ello presentan en las zonas de los mismos que se acoplan con los carriles de perfil en C unos tramos de anclaje que presentan incisiones laterales en las que encajan con enclavamiento los bordes de los carriles de perfil en C dirigidos uno hacia otro.C profile sheet rails are used as components of suspended ceilings and for application purposes similar. The open C-profile rails have to be suspended from a ceiling of the brute work or other construction of support. The suspension elements used for it present in the areas of the same that are coupled with the C-profile rails anchor sections that present lateral incisions where the edges interlock of the C profile rails directed towards each other.

Las piezas centrales que unen los dos tramos de anclaje están configuradas de manera diferente en las distintas formas de ejecución de elementos de suspensión especiales, habiéndose seleccionado cada vez la configuración de este tramo central según a qué partes del elemento de suspensión o a qué construcción de soporte deba conectarse esta pieza central y de qué manera deba efectuarse la conexión.The central pieces that join the two sections of anchoring are configured differently in different ways of executing special suspension elements, having selected each time the configuration of this section central according to which parts of the suspension element or to which support construction this centerpiece should be connected and from what way the connection must be made.

Se conocen, por ejemplo, elementos de suspensión en los que la pieza central sustancialmente horizontal une los dos tramos de anclaje acodados en ángulo recto con ella, de modo que se obtiene un componente de forma de U invertida en sección transversal (documento FR-A-2 683 566). Estos componentes pueden emplearse como conectores en cruz para unir dos carriles de perfil en C superpuestos que se cruzan en ángulo recto. Puede preverse un taladro central en la pieza central para formar una unión con una varilla vertical del elemento de suspensión.For example, suspension elements are known. in which the substantially horizontal centerpiece joins the two anchoring sections angled at right angles to it, so that it get an inverted U-shaped component in section transversal (document FR-A-2 683 566). These components can be used as cross connectors to join two overlapping C-profile rails that intersect in right angle. A central hole can be provided in the centerpiece to form a joint with a vertical rod of the element of suspension.

En un elemento de suspensión conocido con las características citadas al principio (documento DE-43 35 000 A1) la pieza central horizontal está rigidizada por acanaladuras longitudinales, de modo que el elemento de suspensión no puede ser plegado simétricamente. Aparte de dos taladros de suspensión en el centro de la pieza central, están previstos taladros dispuestos en forma de hilera tan sólo en los dos tramos de anclaje. El elemento de suspensión conocido está destinado y es adecuado únicamente para ser utilizado en una única configuración, concretamente en una configuración en forma de U invertida. Por tanto, no se trata de un elemento de suspensión
universal.In a known suspension element with the characteristics mentioned at the beginning (DE-43 35 000 A1) the horizontal centerpiece is stiffened by longitudinal grooves, so that the suspension element cannot be symmetrically folded. Apart from two suspension drills in the center of the centerpiece, drills arranged in a row form are provided only in the two anchoring sections. The known suspension element is intended and is only suitable for use in a single configuration, specifically in an inverted U-shaped configuration. Therefore, it is not a suspension element
universal.

Todos los elementos de suspensión conocidos tienen en común el que están destinados y son adecuados sustancialmente tan sólo para una conexión prefijada determinada a una construcción de soporte o similar. Para clases de unión o de conexión diferentes se tienen que proporcionar elementos de suspensión diferentes. Esto origina un considerable coste de fabricación y de mantenimiento de existencias y dificulta el montaje.All known suspension elements they have in common the one they are destined for and are suitable substantially only for a predetermined connection determined to a support construction or similar. For union classes or different connection elements of different suspension. This causes a considerable cost of manufacture and maintenance of stocks and hinders the mounting.

Por tanto, el cometido de la invención consiste en crear un grupo constructivo del género citado al principio, cuyo elemento de suspensión universal sea adecuado para diferentes clases de conexión y de unión, pueda ser transportado y montado con facilidad y sencillez y haga posible que se realice con manipulaciones sencillas durante la fabricación y/o el montaje una adaptación a clases de suspensión diferentes.Therefore, the purpose of the invention consists in in creating a constructive group of the genre mentioned at the beginning, whose universal suspension element be suitable for different connection and connection classes, can be transported and assembled with ease and simplicity and make it possible to perform with simple manipulations during manufacturing and / or assembly a adaptation to different suspension classes.

Este problema se resuelve según la invención por el hecho de que en el centro de la pieza central está prevista una línea de debilitamiento entre las dos líneas de unión de la pieza central con los dos tramos de anclaje y una hilera de taladros discurre desde uno de los dos tramos de anclaje hasta al menos más allá del centro de la pieza central.This problem is solved according to the invention by the fact that in the center of the centerpiece is provided a line of weakening between the two joining lines of the piece center with the two anchor sections and a row of holes runs from one of the two anchor sections to at least more beyond the center of the centerpiece.

Partiendo del elemento de suspensión universal así prefabricado, sustancialmente plano, se pueden obtener mediante sencillo doblado en las líneas de debilitamiento unas formas finales diferentes que son adecuadas para clases diferentes de suspensión o unión.Starting from the universal suspension element so prefabricated, substantially flat, can be obtained by simple folded in the weakening lines a few ways different endings that are suitable for different kinds of suspension or union.

Debido al doblado en ángulo recto de los dos tramos de anclaje con respecto a la pieza central se obtiene un conector en forma de U invertida en sección transversal para los carriles de perfil en C. Cuando la pieza de chapa es plegada en 180º solamente a lo largo de la línea de unión central, se obtiene un elemento de suspensión plano de doble capa que puede ser conectado a un alambre de gancho o a un alambre de atado para suspender el carril de perfil en C.Due to the right angle bend of the two anchoring sections with respect to the centerpiece you get a U-shaped inverted cross-section connector for rails of profile in C. When the piece of sheet is folded in 180º only along the central junction line, a double layer flat suspension element that can be connected to a hook wire or a tie wire to suspend the lane profile in C.

Debido al insignificante acodamiento a lo largo de las dos líneas de debilitamiento exteriores, los dos tramos de anclaje pueden ponerse a cierta distancia uno de otro, con lo que se consigue una mayor seguridad de posicionamiento del carril de perfil en C.Due to the insignificant layering along of the two outer weakening lines, the two sections of anchor can be placed at some distance from each other, thereby greater lane positioning security is achieved C profile.

En el estado aplanado, es decir, sin doblado en una de las líneas de debilitamiento, la pieza de chapa puede ser empleada como elemento de suspensión directo para unir el carril de perfil en C con una viga de madera dispuesta sobre el mismo, atornillándose la pieza de chapa lateralmente en la viga de madera a través de uno de los taladros.In the flattened state, that is, without bending in one of the weakening lines, the sheet metal part can be used as a direct suspension element to join the rail of C profile with a wooden beam arranged on it, screwing the sheet metal piece sideways on the wooden beam to through one of the drills.

De manera muy sencilla en cuanto a la técnica de fabricación, pero eficaz, las líneas de debilitamiento son formadas cada una de ellas por dos entalladuras en los bordes opuestos de la pieza de chapa. En este caso, no es necesario realizar aún otras incisiones o estampaciones a lo largo de la línea de debilitamiento. Las dos entalladuras practicadas en los bordes opuestos de la pieza de chapa producen un debilitamiento suficiente para doblar la pieza de chapa con reducido consumo de fuerza a lo largo de la línea que une estas dos entalladuras de borde.In a very simple way regarding the technique of manufacturing, but effective, weakening lines are formed each of them by two notches on the opposite edges of the sheet metal In this case, it is not necessary to perform other incisions or prints along the line of weakening. The two notches made on the opposite edges of the piece sheet metal produce a weakening enough to bend the piece of sheet with reduced power consumption along the line that Join these two edge notches.

Se ha comprobado que es especialmente ventajoso formar acanaladuras que discurran longitudinalmente en las dos mitades de la pieza central y en los dos tramos de anclaje, respectivamente, y que terminen cada una de ellas antes de las líneas de debilitamiento. Estas acanaladuras producen una rigidización del respectivo tramo de chapa y conducen a que una fuerza de flexión aplicada incluso sin el empleo de una herramienta especial dé lugar a un doblado exacto a lo largo de la línea de debilitamiento prevista. Las líneas de debilitamiento se determinan aquí al menos en parte haciendo que las acanaladuras estén interrumpidas en esta zona.It has been proven to be especially advantageous form grooves that run longitudinally in the two halves of the centerpiece and in the two anchoring sections, respectively, and finish each of them before weakening lines. These grooves produce a stiffening of the respective section of sheet and lead to a bending force applied even without the use of a tool special result in an exact bending along the line of expected weakening. The weakening lines are determined here at least partly making the grooves are interrupted in this area.

Otras ejecuciones ventajosas de la idea de la invención son objeto de más reivindicaciones subordinadas.Other advantageous executions of the idea of Invention are subject to more subordinate claims.

Se explica seguidamente un ejemplo de ejecución de la invención que está representado en el dibujo. Muestran:An example of execution is explained below of the invention that is represented in the drawing. They show:

La figura 1, una pieza de chapa prefabricada para formar un elemento de suspensión universal en estado aplanado, en un vista en planta,Figure 1, a piece of prefabricated sheet for form a universal suspension element in flattened state, in a plan view,

La figura 2, la utilización de un conector en cruz fabricado a partir de esta pieza de chapa para unir dos carriles de perfil en C,Figure 2, the use of a connector in cross made from this piece of sheet metal to join two C profile rails,

La figura 3, el uso de la pieza de chapa según la figura 1 como elemento de suspensión directo para suspender un carril de perfil en C debajo de una viga de madera,Figure 3, the use of the sheet metal part according to the Figure 1 as a direct suspension element to suspend a C profile rail under a wooden beam,

La figura 4, un elemento de suspensión plegado, fabricado a partir de la pieza de chapa según la figura 1, para unir un carril de perfil en C con un alambre de gancho,Figure 4, a folded suspension element, manufactured from the sheet metal part according to figure 1, for join a C-profile rail with a hook wire,

La figura 5, una vista en la dirección de la flecha V de la figura 4,Figure 5, a view in the direction of the arrow V of figure 4,

La figura 6, un elemento de suspensión plegado, fabricado a partir de la pieza de chapa según la figura 1, para unir un carril de perfil en C con un alambre de gancho, estando dispuestas las dos mitades del elemento de suspensión a cierta distancia una de otra, yFigure 6, a folded suspension element, manufactured from the sheet metal part according to figure 1, for join a C-profile rail with a hook wire, being arranged the two halves of the suspension element to certain distance from each other, and

La figura 7, una vista en la dirección de la flecha VII de la figura 6.Figure 7, a view in the direction of the arrow VII of figure 6.

La pieza de chapa 1 sustancialmente plana, representada en la figura 1, forma un elemento de suspensión universal para carriles 2 de perfil en C, pudiendo obtenerse configuraciones diferentes del elemento de suspensión por medio de sencillas operaciones de doblado de la pieza de chapa 1.The substantially flat sheet metal part 1, represented in figure 1, forms a suspension element universal for rails 2 C-profile, can be obtained different configurations of the suspension element by means of simple bending operations of the sheet metal part 1.

La pieza de chapa alargada 1 de forma de fleje configura en cada uno de sus dos extremos un tramo de anclaje 3 que presenta dos respectivas incisiones laterales 4. Los tramos de anclaje 3 están destinados y configurados para encajar en el carril perfilado 2 de chapa que ha de suspenderse y que presenta en sección transversal la forma de una C abierta hacia arriba. Los bordes 2a, preferiblemente horizontales, dirigidos uno hacia otro, se alojan en las incisiones laterales 4, tal como se muestra en las figuras 2 a 4 y 6.The piece of elongated sheet 1 of strip form configure at each of its two ends an anchor section 3 that it presents two respective lateral incisions 4. The sections of anchor 3 are intended and configured to fit on the rail profiled 2 of sheet to be suspended and presented in section transverse the shape of an open C up. The 2nd edges, preferably horizontal, directed towards each other, they are housed in the lateral incisions 4, as shown in figures 2 to 4 and 6.

Entre los dos tramos de anclaje 3 se extiende una pieza central 5 que está constituida por dos mitades 5a, 5b. En las líneas de unión de la pieza central 5 con los dos tramos de anclaje 3 están formadas sendas líneas de debilitamiento 6 insinuadas en la figura 1 con una línea de trazos y puntos. De la misma manera, en el centro entre las dos mitades 5a y 5b de la pieza central está formada una línea de debilitamiento 7 representada también con una línea de trazos y puntos. Las líneas de debilitamiento 6 y 7 discurren paralelamente a cierta distancia una de otra y transversalmente a la dirección longitudinal de la pieza de chapa 1.Between the two anchoring sections 3 extends a center piece 5 which is constituted by two halves 5a, 5b. In the joining lines of the centerpiece 5 with the two anchoring sections 3 two weakening lines are formed 6 insinuated in the Figure 1 with a line of dashes and dots. In the same way, in the center between the two halves 5a and 5b of the centerpiece is formed a line of weakening 7 also represented with a line of strokes and points. The weakening lines 6 and 7 they run parallel to some distance from each other and transversely to the longitudinal direction of the sheet metal part one.

Las líneas de debilitamiento 6, 7 hacen posible que se doble la pieza de chapa 1 mediante un sencillo proceso de curvado a lo largo de estas líneas de debilitamiento 6 y 7.The weakening lines 6, 7 make it possible that the sheet metal part 1 be bent through a simple process of curved along these lines of weakening 6 and 7.

En el ejemplo de ejecución según la figura 1 la formación de las líneas de debilitamiento 6 y 7 se efectúa por medio de las medidas siguientes.In the exemplary embodiment according to figure 1 the weakening lines 6 and 7 are formed by of the following measures.

En los bordes opuestos 1a, 1b de la pieza de chapa 1 están previstas en cada línea de debilitamiento 6 y 7 dos respectivas entalladuras de borde 8 entre las cuales se extiende la línea de debilitamiento asociada 6 ó 7. Además, en las dos mitades 5a y 5b de la pieza central y en los dos tramos de anclaje 3 están formadas dos respectivas acanaladuras longitudinales 9 que discurren paralelas y a distancia una de otra y que terminan delante de las respectivas líneas de debilitamiento 6 ó 7. El debilitamiento producido de esta manera en los bordes 1a y 1b por las entalladuras de borde 8 y la rigidización lograda por las acanaladuras 9 en los tramos de chapa adyacentes 3 y 5a, 5b, respectivamente, hacen que se formen las líneas de debilitamiento 6 y 7, es decir que al aplicar una simple fuerza de curvado incluso sin el uso de una herramienta especial se hace posible un doblado a lo largo de estas líneas de debilitamiento 6 y 7.On opposite edges 1a, 1b of the piece of sheet 1 are provided in each line of weakening 6 and 7 two respective edge notches 8 between which the associated weakening line 6 or 7. In addition, in the two halves 5a and 5b of the centerpiece and in the two anchoring sections 3 are formed two respective longitudinal grooves 9 that they run parallel and remote from each other and they end in front of the respective lines of weakening 6 or 7. The weakening produced in this way at edges 1a and 1b by the edge notches 8 and the stiffening achieved by the grooves 9 in adjacent sheet sections 3 and 5a, 5b, respectively, cause the weakening lines 6 to form and 7, that is to say when applying a simple bending force even without the use of a special tool a bending to along these lines of weakening 6 and 7.

Una hilera longitudinal de taladros 10 se extiende desde uno de los dos tramos de anclaje (a la derecha en la figura 1) hasta al menos más allá del centro de la pieza central 5. Los dos taladros 10 situados a la izquierda a ambos lados de la línea de debilitamiento central están dispuestos a distancias iguales con respecto al centro de la pieza central 5.A longitudinal row of holes 10 is extends from one of the two anchor sections (right on the Figure 1) up to at least beyond the center of the center piece 5. The two holes 10 located on the left on both sides of the center weakening line are arranged at distances equal with respect to the center of the centerpiece 5.

En el centro de la pieza central 5 se ha practicado un agujero alargado 11 que se extiende transversalmente a la dirección longitudinal de la pieza de chapa 1.In the center of the centerpiece 5 has made an elongated hole 11 that extends transversely to the longitudinal direction of the sheet metal part 1.

Como se muestra en la figura 2, la pieza de chapa según la figura 1 puede ser utilizada como un conector en cruz que une un carril inferior 2 de perfil en C con un carril 12 de perfil en C situado encima del mismo. A este fin, los dos tramos de anclaje 3 están doblados en ángulo recto con la pieza central plana 5 a lo largo de la línea de debilitamiento 6.As shown in figure 2, the sheet metal part according to figure 1 it can be used as a cross connector that joins a lower rail 2 in C profile with a rail 12 in profile in C located above it. To this end, the two sections of anchor 3 are bent at right angles to the flat centerpiece 5 along the line of weakening 6.

Como se muestra en la figura 3, la pieza de chapa 1 puede ser empleada en su estado original sustancialmente plano para suspender un carril 2 de perfil en C de una viga de madera 13. La pieza de chapa 1 encaja de la manera descrita con uno de sus dos tramos de anclaje 3 en el carril 2 de perfil en C. Un tornillo de unión 14 está atornillado lateralmente en la viga de madera 13 a través de uno de los taladros 10 del otro tramo de anclaje 3.As shown in figure 3, the sheet metal part 1 can be used in its original substantially flat state to suspend a rail 2 of C-profile of a wooden beam 13. The sheet metal part 1 fits in the manner described with one of its two anchoring sections 3 in rail 2 of C profile. A screw of junction 14 is screwed laterally into the wooden beam 13 a through one of the holes 10 of the other anchor section 3.

En las figuras 4 y 5 se representa una posibilidad de aplicación en la que las dos mitades 5a, 5b de la pieza central están plegadas en 180º a lo largo de la línea de debilitamiento central 7. Los dos tramos de anclaje 3 superpuestos de forma plana encajan de la manera ya descrita en el carril 2 de perfil en C. Un alambre de gancho 15, que sirve para la unión con una construcción de soporte o un techo de obra bruta, está enganchado a través de los dos taladros 10 dispuestos en posición contigua a la línea de debilitamiento
7.In figures 4 and 5, an application possibility is shown in which the two halves 5a, 5b of the central part are folded 180 ° along the center weakening line 7. The two anchoring sections 3 superimposed flat they fit in the manner already described in the C-profile rail 2. A hook wire 15, which is used for joining with a support construction or a raw roof, is hooked through the two holes 10 arranged in position. next to the weakening line
7.

En el ejemplo según las figuras 6 y 7 las dos mitades 5a y 5b de la pieza central están también plegadas en 180º a lo largo de la línea de debilitamiento central 7, pero este plegado se efectúa de modo que entre las dos mitades 5a y 5b de la pieza central quede una distancia que corresponda al menos al espesor del alambre de gancho 15. El alambre de gancho está introducido aquí a través del agujero alargado central 11 y, por tanto, se extiende centrado hacia arriba.In the example according to figures 6 and 7 both halves 5a and 5b of the centerpiece are also folded in 180º along the line of central weakening 7, but this folding is done so that between the two halves 5a and 5b of the center piece is a distance that corresponds at least to the thickness of the hook wire 15. The hook wire is introduced here through the central elongated hole 11 and, by therefore, it extends centered upwards.

Los dos tramos de anclaje 3 están acodados hacia fuera en pequeña medida a lo largo de las dos líneas de debilitamiento exteriores 6. Sus tramos sobresalientes hacia abajo están dirigidos nuevamente en paralelo a lo largo de una respectiva línea de acodamiento adicional 16 en el ejemplo de ejecución representado, de modo que los dos segmentos de los tramos de anclaje 3 que encajan en el carril 2 de perfil en C están dispuestos paralelos y a distancia uno de otro. Esto da como resultado una elevada estabilidad del elemento de suspensión en el perfil 2 en C.The two anchor sections 3 are angled towards off to a small extent along the two lines of external weakening 6. Its protruding sections down they are directed again in parallel along a respective additional bending line 16 in the execution example represented, so that the two segments of the sections of anchor 3 that fit in rail 2 of C-profile are arranged parallel and remote from each other. This results in a high stability of the suspension element in profile 2 in C.

Claims

1. Construction group consisting of a profiled rail (2) of C-shaped sheet in cross section, open upwards, and at least one universal suspension element based on a piece of integral sheet (1) that presents in each one from its two ends an anchor section (3) with lateral incisions (4) whose distance is sized so that they can accommodate the edges (2a) of the C-profile rails (2) directed towards each other, and with a central piece (5) that joins the two anchoring sections (3), a weakening line (6) being provided in each of the connecting lines of the central piece (5) with the two anchoring sections (3 ), characterized in that in the center of the center piece (5) a weakening line (7) is provided between the two connecting lines of the center piece (5) with the two anchoring sections (3), and because a row of holes (10) runs from one of the two anchoring sections (3) to at least beyond the center of the centerpiece (5).

2. Construction group according to claim 1, characterized in that the weakening lines (6, 7) are each formed by two notches (8) made on opposite edges (1a, 1b) of the sheet metal part (1) .

3. Construction group according to claim 1, characterized in that in the two halves (5a, 5b) of the central piece and in the two anchoring sections (3) are formed respective longitudinal grooves (9) that end each of them in front of the weakening lines (6 and 7).

4. Construction group according to claim 3, characterized in that each time two grooves (9) run parallel and at a distance from each other.

5. Construction group according to claim 1, characterized in that two holes (10) are arranged at equal distances with respect to the center of the centerpiece (5).

6. Construction group according to claim 1, characterized in that an elongated hole (11) is made in the center of the central part (5) that extends transversely to the longitudinal direction of the sheet metal part (1).