ES2247925A1 - Conector integrado para tubos de onda de choque. - Google Patents
Conector integrado para tubos de onda de choque.Info
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Abstract
Conector integrado para tubos de onda de choque. El conector permite transmitir la onda de choque que se desplaza a lo largo de un tubo donante (1) a varios tubos receptores (4), estableciendo entre ellos un retardador (6) con su correspondiente mezcla pirotécnica de retardo (8), y una carga explosiva (9), quedando estos elementos integrados en un cuerpo (4) del conector y de manera que la carga explosiva (9) se sitúa paralela y próximamente a los tubos receptores (10), que quedan incluidos en un plano paralelo a dicha carga explosiva y en disposición perpendicular a ésta, en cuyo interior se aloja un detonador. La carga explosiva (9) está dispuesta de forma que todos los tubos (10) alojados en la ranura (11) son iniciados en similares condiciones, sin sufrir los efectos debidos a las diferencias estructurales, consiguiéndose una iniciación homogénea y segura, que no emite metrallas metálicas que perjudiquen a los tubos receptores (10).
Description
Conector integrado para tubos de onda de
choque.
La presente invención se refiere a un conector de
los que se utilizan para iniciar adecuadamente las voladuras
secuenciales que utilizan detonadores no eléctricos, concretamente
aquellas que se llevan a cabo utilizando detonadores iniciados por
un tubo de transmisión de onda de choque.
El objeto de la invención es conseguir transmitir
la onda de choque que se desplaza a lo largo del tubo donante a uno
o varios tubos receptores, introduciendo entre ellos un retardo
predeterminado, con la especial particularidad de que la
transmisión se realiza en ausencia de detonador, al estar todos los
componentes de la misma integrados en el bloque constitutivo del
conector.
El conector resulta de especial aplicación en el
ámbito de la minería, el de las grandes obras públicas y en general
en cualquier otro supuesto práctico en el que sea necesario
efectuar voladuras secuencia-
les.
les.
Hasta, aproximadamente, 1970 las voladuras
secuenciales se llevaban a cabo, casi exclusivamente, con
detonadores eléctricos que se conectaban entre sí siguiendo las
técnicas habituales de los circuitos eléctricos, es decir conexiones
en serie y conexiones en paralelo.
También se realizaban estas voladuras
iniciándolas con cordón detonante y secuenciándolas mediante el
empleo de los llamados "relés de cordón detonante" que estaban
constituidos por cuerpos metálicos o de materiales plásticos que
permitían acoplar los cordones detonantes donantes y receptores,
intercalando entre sus respectivas detonaciones un tiempo de retardo
determinado.
Al aparecer los detonadores
no-eléctricos iniciados por tubo transmisor de onda
de choque, hubo necesidad de desarrollar sistemas de conexión que
permitieran diseñar y realizar voladuras secuenciales de gran número
de barrenos, lo que se logró, principalmente, mediante la
iniciación de los detonadores de barreno por líneas troncales de
cordón detonante o mediante detonadores de superficie, (asimismo,
detonadores no-eléctricos iniciados por tubo
transmisor de onda de choque).
En ambos casos (líneas troncales de cordón
detonante y uso de detonadores de superficie) se utilizaba cinta
adhesiva para fijar los tubos que iban a ser iniciados (receptores)
al cordón detonante o al detonador que iba a iniciarlos (donante),
método lento e impreciso que dio paso al empleo de conectores
rápidos, generalmente de material plástico.
Los conectores empleados para iniciar tubos de
onda de choque receptores mediante detonadores, consistían en
cajitas de material plástico, en cuyo interior se alojaba el
detonador, y estaban dotadas de una tapa lateral que permitía
adosar y fijar los tubos de los detonadores que iban a ser iniciados
(receptores) al cuerpo del detonador que iba a iniciarlos
(donante), de modo que el eje del detonador donante y los ejes de
los tubos receptores permanecían sensiblemente paralelos.
Los inconvenientes asociados a estos conectores
resultaban de la direccionalidad de la energía iniciadora de un
detonador y de su excesiva potencia, produciendo gran cantidad de
metrallas que destruían los tubos receptores, a la vez que
generaban excesivo nivel sonoro.
Por ello la siguiente generación de conectores,
que constituye el estado del arte actual, está constituida por
detonadores donantes de carga reducida y por elementos de plástico
que permiten la rápida inserción de los tubos receptores
adosándolos a la carga explosiva del detonador donante, de forma que
el eje de éste y los ejes de los tubos receptores son
perpendiculares, con el fin de eliminar los inconvenientes de la
direccionalidad de la energía iniciadora de la carga del
detonador.
Así, por ejemplo, la patente de Estados Unidos
5.423.263 concedida a Dyno Nobel Inc. en 13 de Junio de 1995
describe un conector que transfiere la iniciación desde un
detonador insertado en el interior del conector a uno o más tubos
de transmisión de onda de choque.
Las patentes de Estados Unidos 5.171.935 y
5.398.611 de 15 de Diciembre de 1992 y de 21 de Marzo de 1995
respectivamente, concedidas a Ensign Bickford Company, describen
bloques de plástico con un espacio interno para alojar un detonador
de baja energía, cuyo extremo activo queda adyacente a una ranura
en la que se insertan los tubos de onda de choque que van a ser
iniciados.
Sin embargo, la reducción de la carga del
detonador donante, manteniendo la dimensión de su diámetro, obliga
a concentrar dicha carga en un pequeño espacio al fondo del mismo,
lo que, a su vez, origina nuevos problemas que han sido abordados
mediante diversas invenciones, algunas de las cuales pretenden
posicionar de forma precisa el detonador en su alojamiento.
Así, en la patente de Estados Unidos 5.499.581
concedida a Ensign Bickford Company en 19 de Marzo de 1996, se
describe un método de posicionamiento y fijación mejorados del
detonador iniciador en el correspondiente alojamiento dentro del
conector, mediante un elemento fiador desplazable.
En muchas ocasiones las innovaciones propuestas
pretenden facilitar o mejorar el posicionamiento de los tubos de
onda de choque receptores en la ranura adyacente al fondo del
detonador donante que contiene la carga explosiva.
Así, la patente de Estados Unidos 5.703.319
concedida a Ensign Bickford Company en 30 de Diciembre de 1997,
describe un conector que posee un alojamiento para situar un
detonador de carga reducida en su interior, así como un elemento de
enganche clip que forma con el fondo del detonador una ranura donde
se ubican los tubos de onda de choque que van a ser iniciados.
Por último, la patente 5.792.975 de Estados
Unidos concedida a la misma compañía en 11 de Agosto de 1998 recoge
diversas mejoras en la funcionalidad del elemento conector y
proporciona un método para ensamblar el detonador en el interior
del citado conector, proporcionando una combinación de detonador y
conector.
Las soluciones recogidas en el estado del arte
actual muestran un elemento conector que posee un alojamiento en el
que se inserta un detonador que se posiciona e inmoviliza mediante
mecanismos diversos y cuya carga explosiva se sitúa de modo que,
junto con un elemento (más o menos) flexible que forma parte del
conector, origina una ranura en la que pueden alojarse uno o varios
tubos de onda de choque que van a ser iniciados (receptores).
Como ejemplo, la patente internacional WO
03/023316 A1 de 20 de Marzo de 2003, concedida a Orica Explosives
Technology, muestra un dispositivo formado por un conector de
material plástico en cuyo interior se aloja un detonador que tiene
un extremo activo (desde el punto de vista de la iniciación) a cuyo
alrededor se ubican los tubos de onda de choque receptores,
inmovilizados por una pestaña y un fiador que impide la salida
accidental de los mismos.
Varios problemas pueden ser asociados a los
conectores fabricados según el estado del arte actual, entre los
que cabe citar la posibilidad de, intencionada o inadvertidamente,
separar el bloque conector del detonador que se aloja en su
interior y utilizar éste para otros fines que los que se pretenden
con su diseño y fabricación.
Por otra parte, las dimensiones y formas de los
detonadores, así como las técnicas empleadas en la fabricación de
las vainas metálicas que los configuran, determinan que el fondo
del detonador sea una zona de comportamiento irregular frente a la
transmisión de una detonación, lo que puede producir metrallas que
destruyan alguno de los tubos receptores o puede limitar el número
de tubos receptores que pueden ser iniciados simultáneamente.
Algunas soluciones que utilizan la energía
producida en las superficies cilíndricas del detonador, en lugar
del fondo, para iniciar los tubos, requieren detonadores especiales
de difícil o costosa fabricación, a menos que se renuncie a
utilizar detonadores de cargas reducidas.
Los detonadores de carga reducida tienen la
virtud de que disminuyen de forma importante la generación de
metrallas metálicas, pero no las eliminan en su totalidad.
La presente invención trata de solucionar los
problemas mencionados a la vez que reduce el número de componentes
del conjunto y simplifica su montaje.
Esta invención, consistente en un conector
integrado que no requiere la inserción de un detonador, consta de
un bloque o cuerpo principal de material plástico que dispone de un
alojamiento lineal cargado con explosivo, adyacente al cual se
encuentra la ranura para alojamiento de los tubos de onda de choque,
cuyo número puede variar en función del diseño.
El material plástico seleccionado para ofrecer
las mejores características térmicas y mecánicas es de baja
flexibilidad.
En la forma preferida de diseño de esta
invención, el alojamiento lineal del explosivo puede estar
constituido por una superficie cilíndrica o prismática recta, cuyo
eje longitudinal está muy próximo a la superficie exterior del
conector que forma la ranura para inserción de tubos de onda de
choque receptores, de modo que el espesor que separa ambas
superficies es menor de 0,8 mm.
El alojamiento de los tubos de onda de choque
receptores está dispuesto de modo que los ejes de éstos se disponen
perpendiculares al eje de la carga lineal de explosivo del bloque
conector.
Para mantener los tubos receptores en su
posición, adyacentes a la superficie del conector tras la que se
encuentra la carga explosiva y en dirección perpendicular al eje de
la citada carga, se dispone una lengüeta o pestaña que permite
introducir los tubos receptores con un esfuerzo razonable pero
impide su libre movimiento o desplazamiento, así como su salida o
extracción involuntaria.
El diseño de esta lengüeta o pestaña se
selecciona para que la mayor precisión en el posicionamiento y
ajuste de los tubos se lleve a cabo en el área donde se sitúa la
carga explosiva del conector. Fuera de esta área se aceptan huelgos
que favorezcan la introducción y posicionamiento de los tubos sin
esfuerzos excesivos.
El conector dispone, asimismo, de su propio
elemento de retardo, que es similar a los que se utilizan para
retardar detonadores. Está situado en un alojamiento cilíndrico
constituido por el propio cuerpo del conector, de modo que su
extremo final en la progresión de la combustión se comunica
directamente con el alojamiento lineal que contiene el explosivo
iniciador de los tubos de onda de choque receptores.
Se concede elevada importancia a la fijación
firme del elemento de retardo al introducirlo en su alojamiento,
así como a la ausencia de huelgos entre las superficies cilíndricas
del elemento de retardo y del conector, por lo que el cuerpo del
elemento de retardo está dotado de una o varias pestañas que se
incrustan en la superficie cilíndrica del alojamiento del cuerpo del
conector en que se ubica.
El tubo de onda de choque donante, que va
conducir la onda que se desea transmitir, con el retardo
programado, a los otros tubos receptores, se posiciona enfrentando
su extremo final, desde el punto de vista de la progresión de la
onda de choque, con el extremo inicial del elemento de retardo,
mediante un tapón que lo sitúa con precisión a la vez que
proporciona un cierre hermético e inviolable.
El citado tapón de cierre está constituido por un
cuerpo de revolución (al menos parcialmente) fabricado con material
plástico de media flexibilidad, y posee un orificio cilíndrico
pasante por el que se introduce el extremo del tubo donante hasta
la posición definitiva, fijándolo fuertemente mediante ajuste por
apriete, la aplicación de adhesivos o por procedimientos mecánicos
de fijación tales como cualquier tipo de soldadura o el empleo de
anillos o grapas de apriete.
Las superficies exteriores del cuerpo del tapón
se adaptan a las del cuerpo del conector y quedan unidas mediante
ajuste por apriete, la aplicación de adhesivos, utilización de
roscas, partes deformables o una combinación de estas, que aseguran
la hermeticidad e inviolabilidad.
Una de las ventajas de la presente invención es
que la carga explosiva está distribuida de forma lineal y ajustada
a las necesidades del conector que se diseña, proporcionando
similar capacidad iniciadora sobre todos los tubos receptores
introducidos en la ranura, y eliminando la generación de metrallas
metálicas.
También es destacable la ventaja de poder diseñar
conectores para iniciar cantidades diversas de tubos receptores,
como por ejemplo para hasta 6 tubos, o para hasta 10 tubos, o para
hasta 12 tubos, etc., permitiendo aplicar el sistema en labores
subterráneas que requieren esa posibilidad.
Otra ventaja de la presente invención, es que
posibilita variar el ángulo que forman el eje del cuerpo principal
(alineado con el tubo donante y con el elemento de retardo) y el
eje de la carga explosiva, permitiendo diseños ergonómicos que
alivien los esfuerzos de las muñecas de los artilleros en voladuras
formadas por barrenos numerosos.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente
de realización práctica del mismo, se acompaña como parte
integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con
carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo
siguiente:
La figura 1.- Muestra una vista en sección de un
conector según el Estado de la Técnica existente, en la que se
observan los elementos integrantes del mismo, concretamente el
conector referenciado con (24), el detonador con (30) y los tubos
receptores con (14b). La figura procede de una de las patentes
citadas en el apartado de Antecedentes de la Invención.
La figura 2.- Muestra una sección similar a la
figura anterior, pero correspondiente a un conector integrado para
tubos de onda de choque realizado de acuerdo con el objeto de la
presente invención.
La figura 3.- Muestra un detalle en sección
transversal de la carga explosiva, de acuerdo con una primera
realización para la misma en la que ésta es cilíndrica.
La figura 4.- Muestra una representación similar
a la de la figura 3 pero correspondiente a una carga explosiva de
configuración prismática.
La figura 5.- Muestra un detalle del
posicionamiento y fijación del elemento de retardo mediante una
sola pestaña.
La figura 6.- Muestra un detalle similar al de la
figura anterior pero en el que dicho posicionamiento y fijación se
lleva a cabo mediante dos o más pestañas.
La figura 7.- Muestra dos alternativas para la
configuración de las pestañas en diseños como el de la figura
6.
La figura 8.- Muestra dos formas de realización
para los punzones de introducción de retardos.
Las figuras 9, 10 y 11.- Muestran respectivas
configuraciones para la disposición de la carga explosiva con
relación a la posición del elemento de retardo.
Las figuras 12, 13 y 14.- Muestran a su vez
diferentes configuraciones para el tapón y para los medios de
fijación del tubo donante a dicho tapón, así como de este
subconjunto al cuerpo del conector.
A la vista de las figuras reseñadas, en especial
de la figura 2, puede observarse como el conector integrado que la
invención propone comprende un tubo donante (1), que está
sólidamente unido al tapón de cierre (2) mediante un anillo de
presión (3), tapón de cierre (2) que a su vez está herméticamente
unido al cuerpo (4) del conector mediante la superficie de unión
(5) que garantiza la integridad del conjunto e impide la entrada de
agua durante su utilización.
El cuerpo (4) del conector está provisto de
elementos que proporcionan los desempeños de las funciones
características del conector, concretamente el elemento retardador
(6), que está fijado al cuerpo (4) del conector mediante una
pestaña de fijación (7) y contiene la mezcla pirotécnica de retardo
(8) que proporciona el intervalo de retardo requerido, así como el
explosivo (9) que, iniciado por la mezcla pirotécnica de retardo
(8), detona e inicia los tubos de onda receptores (10) alojados en
la ranura (11).
El elemento de retardo (6) debe estar firmemente
fijado en su alojamiento, para un correcto funcionamiento del
sistema, para lo que dicho elemento de retardo (6), fabricado con
un material deformable tal como aluminio, cinc, latón, etc, está
provisto en su parte superior de una delgada pared cilíndrica (12)
que se deforma cuando es sometida a un esfuerzo radial, dando lugar
a la pestaña (7) que se clava en la superficie cilíndrica del
cuerpo plástico (4) del conector, la fuerza de deformación se logra
con un punzón (13), como cualquiera de los representados en la
figura 8, que se utiliza para introducir el elemento de retardo en
su alojamiento, y que puede presentar su extremidad operativa
cónica, con un ángulo comprendido entre 80 y 130°, dependiendo del
material utilizado para fabricar el elemento de retardo.
Como alternativa a esta realización práctica
mostrada en la figura 5, el elemento de retardo (6) puede estar
dotado, durante su proceso de fabricación, de dos o más pestañas
(7'), tal como muestra la figura 6, de diámetro superior al
interior del alojamiento. Este elemento de retardo (6) puede
fabricarse por mecanizado o moldeo. Los flancos de las pestañas
(7') forman dos ángulos respecto al eje del elemento de retardo
comprendido entre 110 y 150° para el ángulo inferior y entre 100 y
130° para el ángulo superior, que facilitan su introducción.
Son aceptables pestañas (7') de forma angular o
pestañas de forma redondeada, tal como muestra la figura 7. En
cualquier caso el punzón (13) debe adoptar la configuración
perfectamente cilíndrica que muestra la figura 8.
Dado que una de las exigencias para la puesta en
práctica de la invención es que el tubo de onda de choque (1)
donante se introduzca en el conector de forma segura, sin
posibilidad de que pueda extraerse mediante los esfuerzos a que
suelen estar sometidos mediante el uso o mediante acciones sencillas
e intencionadas, como generalmente ocurre con muchos de los diseños
actualmente existentes, se ha previsto que el material del tapón
(2) sea ligeramente más flexible que el del cuerpo (4) del
conector, al que se acopla mediante la presión de deformación que
permite que penetre hasta su posición definitiva. Para reforzar la
fijación puede emplearse un pegamento eficaz para el tipo del
material empleado, soldadura por ultrasonidos u otro método.
En esta realización, la mostrada en las figuras 2
y 12, primeramente se introduce el tubo (1) en el tapón (2), que va
provisto del anillo de presión deformable (3), como por ejemplo un
anillo metálico. A continuación se deforma el anillo para que
engrape al tubo (1) contra la pared cilíndrica interna (14) del
tapón, pudiendo aplicarse una capa reforzadora de adhesivo.
La selección del material y el tamaño del anillo
de presión es de vital importancia para lograr el efecto
perseguido. El tubo no ha de salir cuando se somete a un ensayo de
tracción con carga equivalente a la que se usa para tubos
engarzados a detonadores de fondo de barreno. Además ni dicho
diámetro interior del tubo (en la zona del engarce) ha de ser menor
del que se obtiene cuando se engarzan los tubos detonadores para
fondo de barreno.
El conjunto formado por el tapón (2), el tubo (1)
y el anillo de presión (3) se introducen en el alojamiento del
cuerpo (4) del conector, quedando firmemente encastrado y
relacionado gracias a la diferencia de diámetros existente en la
superficie cilíndrica externa (A) del cuerpo del conector y la
superficie cilíndrica interna (B) de tapón.
Tanto la hermeticidad como la resistencia
mecánica de este acoplamiento puede mejorarse incrementando la
superficie de contacto entre el tapón (2) y el tubo (1), tal como
muestra la realización práctica de la figura 13, donde además el
anillo de presión (3) es de material flexible y está situado entre
la superficie cilíndrica exterior del tubo y el interior del tapón,
produciéndose un ajuste hermético mediante las adecuadas
dimensiones que producen un apriete entre ellos.
Se ha previsto también la posibilidad, mostrada
en la figura 14, de que la fijación del tapón (2) al cuerpo (4) del
conector no se produzca por diferencias de diámetro entre estos
elementos, como en los casos anteriores, sino mediante roscado. A
tal efecto, el cuerpo (4) del conector está provisto de una rosca
macho (15) que encastra en la rosca hembra (15') de que está
provisto el tapón (2). Para impedir el desenroscado del tapón (2),
puede recurrirse a procedimientos diversos, como el uso de
adhesivos fuertes, la soldadura o cualquier otro procedimiento.
En cuanto al receptáculo para el explosivo (9),
éste puede adoptar la configuración cilíndrica mostrada en la
figura 3 o la configuración prismática de sección
trapecial-isoscélica mostrada en la figura 4, y
dicho explosivo (9) está en cualquier caso en contacto con la
salida del elemento de retardo (6) y rodeado por paredes
resistentes (16) excepto en la superficie (17) próxima a la ranura
(11) de inserción de los tubos receptores (10), donde dicha pared es
de muy bajo espesor, como se observa en las citadas figuras 3 y
4.
La carga lineal de explosivos está comprendida
entre 30 y 150 mg/cm siendo posible utilizar diferentes tipos corno
mezclas y combinaciones de explosivos, tales como el nitruro de
plomo, el trinitorresorcinato de plomo el diazodinitrofenol, la
pentrita, el exógeno, el octógeno, etc.
En el ejemplo de realización práctica de la
figura 2 el eje del cilindro receptáculo de la carga explosiva (9)
y el del retardador (6) en el que se aloja la mezcla pirotécnica de
retardo (8) tienen la misma dirección, pudiendo existir el desfase
entre ejes mostrado en dicha figura 2 o ser dichos ejes
coincidentes. Para proceder a la carga, primero se carga el
explosivo y después se introduce el portarretardo, que ejerce
también la función de cierre del explosivo.
En este diseño, el habitáculo de la carga puede
ser de sección cilíndrica, tal como muestra la figura 3, con un
espesor de la pared entre la cara plana exterior y la pared
cilíndrica interior, preferentemente menor de 0,8 mm, o bien de
sección trapezoidal, como muestra la figura 4, con un espesor
similar de la pared entre la cara exterior y la interior. En
general estos valores son utilizables también con otros
diseños.
En la figura 9 se ha representado una variante de
realización en la que los ejes de los cilindros de alojamiento de
la carga explosiva (9) y del retardo (8), respectivamente, forman
entre sí un ángulo obtuso con el fin de facilitar la inserción de
los tubos receptores (10) en la ranura (11). En este caso, el
proceso de carga difiere del anterior, ya que primero se introduce
el elemento de retardo y luego se carga el explosivo por el
orificio (18), que posteriormente se cierra mediante un tapón (19).
La figura 10 muestra otra variante de realización en la que ambos
cilindros forman un ángulo de 90°. El procedimiento de carga es
similar al explicado para la realización de la figura 9.
La figura 11 muestra otra variante de realización
que presenta corno particularidad el incorporar dos cargas de
explosivo (9-9'), paralelas, correspondientes a
otras tantas ranuras (11-11') de inserción a tubos
receptores (10). Este diseño puede también realizarse con una única
carga de explosivo de mayor diámetro.
Para asegurar una correcta iniciación de los
tubos receptores, la pestaña (20) que asegura a estos contra la
pared tras la cual se encuentra la carga explosiva (9), ha de
poseer suficiente rigidez y resistencia como para mantenerlos
firmemente apoyados contra la misma, al menos en la zona central en
la que se encuentra dicha carga explosiva (9). Por ello resulta
preferente un diseño de pestaña reforzada en la sección de
empotramiento del cuerpo (4) del conector, como se muestra en la
figura 10, que es de aplicación a todos los diseños en función de
la longitud que se de a la ranura (11).
La sección de la ranura (11) y el perfil de la
pestaña (20) ha sido diseñado de forma que, para introducir los
tubos receptores (10), será necesario ejercer un esfuerzo
razonable, quedando inmóviles gracias a la presión que ejerce en la
pestaña (20).
La pestaña (20) ejerce, en cada tubo receptor
(10), una presión que es máxima frente a la carga explosiva (9) y
disminuye progresivamente en ambos sentidos a partir de esta
zona.
Claims (15)
1. Conector integrado para tubos de onda de
choque, que teniendo como finalidad transmitir la onda de choque
que circula a través de un tubo de transmisión de onda de choque
(donante) a uno o varios tubos de idéntica o similar condición
(receptores), se caracteriza porque dicho conector tiene
integrados, en un cuerpo (4), además del tubo donante (1) y la
ranura (11) donde se insertan los tubos receptores (10), un
retardador (6), con su correspondiente mezcla pirotécnica (8), y la
carga explosiva (9), con la especial particularidad de que todos
los tubos receptores (10) quedan dispuestos coplanariamente en
disposición perpendicular y adyacente a la carga explosiva (9), a lo
largo de la misma.
2. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los
tubos receptores (10) se sitúan en dos planos paralelos, a ambos
lados de la carga explosiva (9), en cuyo caso el conector puede
incorporar una única carga explosiva (9) o dos cargas explosivas
(9-9') a su vez paralelas.
3. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque en el cuerpo (4) del conector se definen una o dos ranuras
(11-11'), de perfil rectilíneo, donde se alojan uno
o dos juegos de tubos receptores (10).
4. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque el retardador (6) y la correspondiente mezcla pirotécnica de
retardo (8) adoptan una disposición coaxial con respecto a la carga
explosiva (9).
5. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicaciones 1ª, 2ª y 3ª, caracterizado
porque el retardador (6) y la correspondiente mezcla pirotécnica de
retardo (8) adoptan una disposición paralela con respecto a la
carga explosiva (9).
6. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicaciones 1ª, 2ª y 3ª, caracterizado
porque el retardador (6) y la correspondiente mezcla pirotécnica de
retardo (8) adoptan una disposición angular obtusa con respecto a
la carga explosiva (9).
7. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicaciones 1ª, 2ª y 3ª, caracterizado
porque el retardador (6) y la correspondiente mezcla pirotécnica de
retardo (8) adoptan una disposición perpendicular con respecto a la
carga explosiva (9).
8. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque el retardador (6) queda inmovilizado en el seno del cuerpo
(4) del conector mediante al menos una pestaña (7)
sobredimensionada, destinada a enclavarse en la pared interna de
dicho cuerpo (4).
9. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicación 8ª, caracterizado porque la
citada pestaña (7) es una deformación de la embocadura de un sector
tubular y de reducida pared (12) del retardador (6), embebida en el
interior del cuerpo (4) del conector.
10. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicación 8ª, caracterizado porque el
retardador (6) incorpora dos o más pestañas perimetrales
(7-7'), preconformadas, de mayor diámetro que el
cuerpo (4) del conector, que se enclava sobre la pared de este
último en la maniobra de acoplamiento de dicho retardador (6) en el
seno del cuerpo (4), con la colaboración de un punzón (13).
11. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque el cuerpo (4) se complementa con un tapón (2) atravesado por
el tubo donante (1) y determinante de un sellado entre el tubo
donante (1) y el cuerpo (4) del conector, con inmovilización axial
entre estos elementos.
12. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicación 11ª, caracterizado porque entre
el interior del tapón (2) y el cuerpo (4) del conector se establece
un anillo de presión (3) que deforma el citado sector interno (14)
del tapón presionándolo contra el tubo donante (1).
13. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicaciones 11ª y 12ª, caracterizado
porque el tapón (2) se fija al cuerpo (4) del contenedor mediante
un acoplamiento machihembrado a base de superficies escalonadas y
complementarias (5), complementándose esta fijación con un adhesivo
adecuado o con otro medio similar.
14. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicaciones 11ª y 12ª, caracterizado
porque el tapón (2) se fija al cuerpo (4) del conector mediante
roscas complementarias (15-16), estabilizándose el
acoplamiento mediante un adhesivo o por cualquier otro medio
apropiado.
15. Conector integrado para tubos de onda de
choque, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la
carga explosiva (9) se aloja en un receptáculo cilíndrico o
prismático y es del grupo de los explosivos denominados
iniciadores, tales como el nitruro de plomo, el trinitroresorcinato
de plomo, diazodinitrofenol, o similar, pudiendo también utilizarse
explosivos de potencia como pentrita, exógeno, octógeno o
similar.
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