ES2247462T3 - Cartucho filtrante. - Google Patents
Cartucho filtrante.Info
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Abstract
Cartucho filtrante con un elemento filtrante sustancialmente de forma de placa que está provisto, en al menos dos superficies laterales opuestas, de una orejeta de sellado cuya altura es mayor que el espesor de la placa, formando la parte sobresaliente de la orejeta de sellado un labio de sellado que, en una carcasa de filtro que da alojamiento al cartucho filtrante, se puede aplicar herméticamente a la pared de la carcasa bajo pretensado elástico para sellar el cartucho filtrante con respecto a la carcasa, caracterizado porque la orejeta de sellado (3) sobresale del elemento filtrante (2) por ambos lados y forma labios de sellado (4) tanto en el lado superior como en el lado inferior de la placa.
Description
Cartucho filtrante.
La invención concierne a un cartucho filtrante
con un elemento filtrante sustancialmente de forma de placa que está
provisto, en al menos dos superficies laterales opuestas, de una
orejeta de sellado cuya altura es mayor que el espesor de la placa,
formando la parte sobresaliente de la orejeta de sellado un labio de
sellado que, en una carcasa de alojamiento del cartucho filtrante,
puede aplicarse a la pared de la carcasa con efecto de sellado bajo
pretensado elástico para sellar el cartucho filtrante con respecto a
la carca-
sa.
sa.
Los cartuchos filtrantes de la clase citada al
principio se fabrican para los más diferentes fines de aplicación.
Por ejemplo, se utilizan para filtrar aire nuevo para el habitáculo
de un vehículo automóvil. Tales cartuchos filtrantes presentan en
general elementos filtrantes de forma de placa que consisten en un
material filtrante plegado en forma de zig-zag, por
ejemplo de papel o material no tejido. Los cartuchos filtrantes se
insertan en carcasas de filtro correspondientes del vehículo
automóvil, existiendo ciertos requisitos respecto del sellado de los
filtros con respecto a la pared de la carcasa. Los cartuchos
filtrantes tienen que cambiarse generalmente a intervalos de tiempo
regulares, ya que la capacidad de filtrado disminuye apreciablemente
al aumentar la ocupación del elemento filtrante con polvo.
Un cartucho filtrante de la clase anteriormente
descrita es conocido, por ejemplo, por el documento EP 0 705 634 A1.
Para sellar el cartucho filtrante en la carcasa del filtro, el
elemento filtrante está provisto según una forma de ejecución
descrita, en sus dos lados longitudinales opuestos, de una orejeta
de sellado elástica que sobresale del elemento filtrante en el lado
inferior de la placa y que forma un labio de sellado, el cual, al
insertar el cartucho filtrante en la carcasa, se aplica a la pared
de la carcasa bajo pretensado elástico con efecto de sellado.
En el cartucho filtrante conocido es desventajoso
el hecho de que está prefijada la dirección de montaje. En el caso
de un montaje inadvertidamente falso del cartucho filtrante en la
carcasa, no se proporciona ya la función de sellado.
El cometido de la invención consiste en
perfeccionar un cartucho filtrante de la clase conocida de modo que
se simplifique sensiblemente el montaje y se reduzca el riesgo de
funcionamientos deficientes a consecuencia de errores de
montaje.
Este problema se resuelve con un cartucho
filtrante dotado de todas las características de la reivindicación
1. Según la invención, en un cartucho filtrante con un elemento
filtrante sustancialmente de forma de placa que, en al menos dos
superficies laterales opuestas, está provisto de una orejeta de
sellado cuya altura es mayor que el espesor de la placa, formando la
parte sobresaliente de la orejeta de sellado un labio de sellado
que, en una carcasa de filtro de alojamiento del cartucho filtrante,
se puede aplicar a la pared de la carcasa bajo pretensado elástico
con efecto de sellado para sellar el cartucho filtrante con respecto
a la carcasa, se prevé que la orejeta de sellado sobresalga del
elemento filtrante por ambos lados y forme labios de sellado tanto
en el lado superior de la placa como en el lado inferior de la
misma.
Por tanto, en contraposición al cartucho
filtrante conocido, el cartucho filtrante según la invención no
presenta una dirección de flujo forzoso. No existe un lado de
llegada de la corriente o un lado de salida de la corriente
condicionado por la construcción. Debido a la proyección simétrica
de la orejeta de sellado más allá del lado superior o inferior de la
placa y a la función inherente de sellado por ambos lados de las
orejetas de sellado, el cartucho filtrante puede montarse
arbitrariamente en la carcasa del filtro en lo que respecta a los
lados de llegada y de salida de la corriente. Se simplifica así
sensiblemente el montaje y se reduce el riesgo de errores
condicionados por el montaje.
Preferiblemente, la presente invención se aplica
a los cartuchos filtrantes descritos al principio con una banda
filtrante de material no tejido plegada en formas de
zig-zag en calidad de elemento filtrante, tal como
los que se utilizan, por ejemplo, como filtros del habitáculo de
vehículos automóviles. Sin embargo, la presente invención no se
limita a esta clase de cartuchos filtrantes, sino que es adecuada
para todos los cartuchos filtrantes que estén configurados
sustancialmente en forma de placa y que puedan insertarse en un
bastidor de carcasa de filtro o en un bastidor correspondiente de
tal manera que las superficies laterales del elemento filtrante
limiten con la pared de la carcasa, con lo que puede efectuarse un
sellado a través de labios de sellado dispuestos en las superficies
laterales.
Preferiblemente, la orejeta de sellado es también
de material no tejido. Esto tiene la ventaja de que los valores de
rozamiento entre el material no tejido y la carcasa del filtro son
netamente más pequeños en comparación con soluciones de junta de
estanqueidad empleando espumas de sellado. Se prefiere especialmente
un material no tejido que, realizado como un material de orillo,
pueda comprimirse en estado montado, con lo que se incrementa la
acción de sellado del material de orillo, poseyendo dicho material
no tejido excelentes propiedades de adherencia al unirse mediante
acoplamiento de materiales (pegado y soldadura ultrasónica) con el
material filtrante y conservando su flexibilidad incluso en estado
montado. El material no tejido consiste preferiblemente en
polipropileno, polietileno o poliéster, presenta preferiblemente un
espesor de alrededor de 1 mm a 50 mm y un peso específico de
aproximadamente 100 a 500 g/m^{2} y está consolidado térmicamente,
agujado o ligado químicamente.
En otra forma de ejecución preferida de la
invención la orejeta de sellado está provista de un punto de
acodamiento nominal en la zona de acodamiento. Éste puede
producirse, por ejemplo, por calentamiento. Gracias a esta medida se
facilita sensiblemente en particular el montaje de un cartucho
filtrante en estado ligeramente bombeado, tal como ocurre, por
ejemplo, en estructuras internas filtrantes en instalaciones de
climatización de vehículos automóviles. La rigidez de la orejeta de
sellado curvada usualmente inherente al bombeado con respecto a un
doblado es compensada ampliamente por el rayado inicial en la zona
de acodamiento. La orejeta de sellado inicialmente rayada se puede
doblar fácilmente incluso en el caso de un cartucho filtrante
bombeado y se aplica sin problemas a la pared interior de la
carcasa. Se simplifica así sensiblemente el montaje.
El rayado inicial puede efectuarse tanto antes
como después de la aplicación de la orejeta de sellado a las
superficies laterales del cartucho filtrante por medio de una hoja,
una cuchilla rotativa o ultrasonidos.
Se logra el mejor efecto de sellado cuando la
carcasa del filtro rodea en forma de abrazadera o de C a la
superficie lateral del cartucho filtrante provista de la orejeta de
sellado. Aparte de la independencia direccional anteriormente
mencionada en el montaje del cartucho filtrante, esta ejecución
tiene aún la ventaja adicional del doble sellado: La parte
sobresaliente de la orejeta de sellado se aplica herméticamente a la
carcasa del filtro tanto en el lado superior como en el lado
inferior de la placa.
Preferiblemente, el cartucho filtrante según la
invención se aplica en un dispositivo para filtrar aire nuevo para
el habitáculo de un vehículo automóvil, estando dispuestas las
orejetas de sellado en los dos lados longitudinales mutuamente
opuestos del elemento filtrante que discurren perpendiculares a la
dirección de los pliegues. El cartucho filtrante configurado de esta
manera puede introducirse en el conducto de aire, por ejemplo, a
través de una hendidura de la pared lateral de una carcasa del
filtro, presentando convenientemente el conducto de aire unas almas
correspondientes para formar el bastidor de forma de C o de
abrazadera anteriormente descrito. Sin embargo, el cartucho
filtrante según la invención puede insertarse también desde arriba
en una carcasa de filtro de forma de cajón, tal como la que es
conocida, por ejemplo, por el documento EP 0 705 634 A1,
proporcionándose la ventaja de la seguridad contra giro. Las
superficies laterales del elemento filtrante dispuestas
perpendiculares a las superficies frontales pueden ser selladas de
manera en sí conocida, por ejemplo por medio de un sujetador de
espada que encaja en un pliegue de la zona extrema del elemento
filtrante. Son imaginables aquí las más diferentes ejecuciones.
Sin embargo, el cartucho filtrante según la
invención no queda limitado en ningún caso a la aplicación
anteriormente descrita, sino que puede utilizarse de manera
universal.
Se explica seguidamente la invención con más
detalle haciendo referencia a las figuras.
Muestran:
La figura 1, en representación esquemática y en
alzado lateral, un cartucho filtrante según la invención, y
La figura 2, en representación esquemática y en
alzado lateral, un cartucho filtrante según la invención que está
instalado en una carcasa de filtro.
Se aprecia en la figura 1 un cartucho filtrante 1
con un elemento filtrante 2 de forma de placa que está provisto de
orejetas de sellado 3 en sus dos lados longitudinales. Las orejetas
de sellado 3 presentan, tanto en el lado superior de la placa como
en el lado inferior de la misma, una proyección volada 4 que forma
los labios de sellado. El elemento filtrante 2 de forma de placa
puede consistir, por ejemplo, en un banda filtrante de material no
tejido plegada en forma de zig-zag. En la figura 2
el cartucho filtrante según la invención está instalado en una
carcasa de filtro 5 que abraza al cartucho filtrante en forma de C.
Se aprecia que los labios de sellado 4 se aplican por ambos lados,
bajo pretensado elástico y con acción de sellado, a la pared de la
carcasa 5 del filtro.
Claims (6)
1. Cartucho filtrante con un elemento filtrante
sustancialmente de forma de placa que está provisto, en al menos dos
superficies laterales opuestas, de una orejeta de sellado cuya
altura es mayor que el espesor de la placa, formando la parte
sobresaliente de la orejeta de sellado un labio de sellado que, en
una carcasa de filtro que da alojamiento al cartucho filtrante, se
puede aplicar herméticamente a la pared de la carcasa bajo
pretensado elástico para sellar el cartucho filtrante con respecto a
la carcasa, caracterizado porque la orejeta de sellado (3)
sobresale del elemento filtrante (2) por ambos lados y forma labios
de sellado (4) tanto en el lado superior como en el lado inferior de
la placa.
2. Cartucho filtrante según la reivindicación 1,
caracterizado porque el elemento filtrante (2) comprende una
banda filtrante plegada en forma de zig-zag.
3. Cartucho filtrante según la reivindicación 1
ó 2, caracterizado porque la banda filtrante y/o la orejeta
de sellado (3) son de material no tejido.
4. Cartucho filtrante según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la orejeta de
sellado (3) está provista de un punto de acodamiento nominal para
lograr un doblado definido en una dirección prefijada en la zona de
la parte sobresaliente.
5. Cartucho filtrante según la reivindicación 4,
caracterizado porque el punto de acodamiento nominal se
genera mediante un rayado inicial de la orejeta de sellado (3).
6. Uso de un cartucho filtrante según una de las
reivindicaciones 1 a 5 en un dispositivo para filtrar el aire nuevo
para el habitáculo de un vehículo automóvil.
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