ES2244116T3 - Carcasa de griferia con una pieza de conexion y una campana. - Google Patents
Carcasa de griferia con una pieza de conexion y una campana.Info
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Abstract
LA CARCASA DE ACCESORIO PUEDE SER UTILIZADA PARA VALVULAS Y DERIVADOR DE CONDENSADO CON UNA UNIDAD DE CONTROL (1) COMPACTA, AUTOMATICA. MUESTRA UNA PIEZA DE CONEXION (2), DOS CANALES DE FLUJO (3,4) Y UN FONDO (10), SOBRE EL CUAL SE ASIENTA EL EXTREMO (12) ABIERTO DE UNA CAPERUZA (1) DE FORMA ESTANCA. SOBRE EL EJE LONGITUDINAL DEL CANAL DE FLUJO DE PASO EXISTEN EN LA PIEZA DE CONEXION (2) JUNTO AL FONDO (10) Y EN LA CAPERUZA (1) DOS SALIENTES (18,19) DE TIPO DE POSTE CON PERFORACIONES DE SUJECION (20). LA CAPERUZA (1) MUESTRA DOS APOYOS ATORNILLAS (13,14) QUE SOBRESALEN LATERALMENTE, ESTANDO DISPUESTOS A UNA DISTANCIA CON RESPECTO A LOS EXTREMOS ABIERTOS DE LA CAPERUZA (12), ANTES DE LOS EXTREMOS DE LOS SALIENTES (17,18) SOBRE EL EJE LONGITUDINAL DEL CANAL DE FLUJO Y PROVISTOS CON AGUJEROS ATORNILLADOS (15). CON DOS TORNILLOS DE SUJECION (21) QUE PENETRAN EN LOS AGUJEROS ATORNILLADOS (15), ESTANDO DISPUESTOS DE FORMA ATORNILLADA EN LAS PERFORACIONES DE SUJECION (20) DE LOS SALIENTES (17,18),SE UNE LA CAPERUZA (1) CON LA PIEZA DE CONEXION (2).
Description
Carcasa de grifería con una pieza de conexión y
una campana.
La invención se refiere a una carcasa de grifería
del tipo especificado en el preámbulo de la reivindicación 1 y de
la reivindicación 3, respectivamente, que presenta una pieza de
conexión y una campana.
Tales carcasas de grifería encuentran aplicación
especialmente para válvulas y descargadores de condensado, que
presentan una unidad de control autónoma, configurada compacta.
Las carcasas de griferías conocidas de tales
válvulas y descargadores de condensado presentan campanas con una
pestaña cuadrada como cojinete roscado. Las campanas son
conectadas con cuatro tornillos de fijación con la pieza de
conexión (DE GM 1 948 583, US PS 3 169 704, DE OS 2 059 798). Esta
conexión ha dado buen resultado en la práctica. Durante una
inspección o reparación, los tornillos de fijación se pueden soltar
sin mucho gasto de fuerza. Sobre una tubería, en la que está
incorporada la carcasa de grifería, no actúan cargas de
deformación.
Para la conexión con la tubería, las carcasas de
grifería son equipadas, según las necesidades, con diferentes
extremos de conexión, por ejemplo manguitos de soldadura (DE GM 1
948 583), manguitos roscados (US PS 3 169 704) o bridas de conexión
(DE OS 2 959 798). Las carcasas de grifería conocidas presentan
entre la brida cuadrada para la campana y las bridas de conexión
una distancia relativamente reducida. Esto se aplica especialmente
cuando las carcasas de grifería son realizadas en las longitudes de
construcción estándar convencionales. Tal distancia reducida entre
la brida de conexión y la brida cuadrada es suficiente para el
alojamiento de las tuercas roscadas. Sin embargo, los tornillos de
las bridas no se pueden insertar desde el lado de la carcasa de la
grifería en los taladros roscados de las bridas de conexión. Pero
condicionado por las particularidades locales respectivas, los
tornillos de las bridas no se pueden insertar en ningún caso desde
el lado de la tubería en los taladros roscados.
De una manera alternativa a la conexión de la
pieza de conexión y la campana por medio de tornillos de fijación,
en las carcasas de griferías de las válvulas autónomas y
descargadores de condensado se ha propuesto una conexión roscada de
la pieza de conexión y la campana (DE AS 1 115 065, DE PS 27 33
610). Aquí se suprime la brida cuadrada que impide la inserción de
los tornillos de la brida. Sin embargo, la campana con rosca
solamente se ha impuesto en descargadores de condensado
termodinámicos (DE PS 12 38 487). Estos descargadores presentan como
controles un disco de diámetro muy pequeño. Decisivamente reducido
es también el dimensionado de la campana. En cambio, por ejemplo,
las unidades de control sensibles a la temperatura son mayo0res a
pesar del tipo de construcción compacto. Esto se aplica entonces
también para las campanas. La rosca de una campana de este tipo
requiere un par de torsión correspondientemente grande para la
fijación o la liberación. Con ello va unido el peligro de una
flexión de la tubería conectada. Por lo tanto, la campana con rosca
no se ha impuesto en carcasas de griferías para válvulas y
descargadores de condensado con tales unidades de control.
Se conoce otra carcasa de grifería a partir del
documento FR-A-1 385 030. El
documento FR-A-1 385 030 se
considera como el estado más próximo de la técnica. El documento
FR-A-1 385 030 muestra, en efecto,
las características del preámbulo de las reivindicaciones 1 y 3,
respectivamente.
La invención se basa en el problema de crear una
carcasa de grifería del tipo mencionado al principio, que
posibilita una fijación y una liberación sencillas de la campana,
sin influencias perjudiciales sobre la tubería. En la forma de
realización de la carcasa de grifería con bridas de conexión, los
tornillos de las bridas deben poder insertarse desde el lado de la
carcasa de grifería en los taladros roscados.
Este problema se soluciona por medio de las
características indicadas en las reivindicaciones 1 y 3,
respectivamente.
La unión de la pieza de conexión y la campana se
realiza con dos tornillos de fijación. Frente a la forma de
realización conocida con cuatro tornillos de fijación, se reduce el
gasto de montaje de una manera correspondiente. No se producen
cargas perjudiciales que conducen a una flexión de la tubería.
Puesto que los dos cojinetes roscados, que están presentes en la
campana, se encuentran sobre el eje longitudinal de los caudales de
circulación, están dispuestos entre los taladros roscados y la
brida de conexión, si la carcasa de la grifería está provista con
ellos. Los tornillos de la brida se pueden insertar, por lo tanto,
desde el lado de la carcasa de la carcasa de la grifería en los
taladros roscados de las bridas de conexión.
Aunque la pieza de conexión presenta en la zona
de los canales de circulación medios para el alojamiento de los
tornillos de fijación, sin embargo, con las características de la
reivindicación 1, se pueden prever el fondo y, por lo tanto, la
unidad de control en la proximidad inmediata de los canales de
circulación. Por lo tanto, la altura de construcción se puede
mantener reducida. A través de la distancia de los cojinetes
roscados con respecto el extremo abierto de la campana se forma,
además, una sección de la campana de forma especialmente rígida,
que no está sometida a ninguna deformación a través de la actuación
de los tornillos de fijación sobre los cojinetes roscados.
Las proyecciones están configuradas como pilares
de fijación. Las proyecciones se delimitan directamente sobre la
zona de los tornillos de fijación de la campana. El volumen de
material necesario es, por lo tanto, reducido y el fondo de la pieza
de conexión es especialmente bien accesible. Cuando, como se prevé
en la reivindicación 2, la altura de las proyecciones corresponde a
la longitud de roscado de los tornillos de fijación, se puede
mantener reducida la pared de los canales de circulación. Esto
contribuye de una manera ventajosa a una cantidad reducida de
material y, por lo tanto, a un peso reducido.
Para la carcasa de grifería con bridas de
conexión son especialmente ventajosas las características de la
reivindicación 3. Los cojinetes roscados se encuentran radialmente
fuera de la zona de los taladros roscados de las bridas conexión.
Esto es ventajoso para la inserción de los tornillos de las bridas
y, además, también para la accesibilidad para herramientas roscadas
para el apriete / liberación de los tornillos de las bridas.
La configuración del fondo de la pieza de
conexión, de la campana y de los cojinetes roscados según la
reivindicación 4 ofrece alta resistencia de forma. En las bridas de
conexión presentes está disponible una cantidad muy grande de
espacio libre para la inserción de los tornillos de las bridas.
Además, esta solución es muy favorable para la fabricación. Una
configuración preferida de los cojinetes roscados es objeto de la
reivindicación 5 de forma complementaria.
Las características de la reivindicación 6
posibilitan dimensiones externas especialmente pequeñas de la
campana con respecto a sus medidas interiores. La dimensión de la
campana en la dirección longitudinal de los canales de circulación
es especialmente reducida, lo que repercute de una manera ventajosa
sobre la longitud de la construcción de la carcasa de la grifería.
Pero al mismo tiempo está presente un espacio libre grande para las
herramientas roscadas para el apriete y la liberación de los
tornillos de fijación, que conectan la carcasa con la pieza de
conexión. En todo caso, la campana presenta una estabilidad de
forma grande tanto frente a la carga de la presión del medio como
también contra la influencia de las fuerzas de los tornillos.
En las carcasas de griferías conocida, la unidad
de control de la válvula o del descargador de condensado está
dispuesta en el centro en la campana circundante. A diferencia de
ello, la reivindicación 7 prevé una disposición descentrada. La
dimensión interior de la campana, que es necesaria tanto para el
alojamiento de la unidad de control como también para la embocadura
de los canales de conexión en el espacio interior de la carcasa e
puede mantener de esta manera especialmente reducida. La
reivindicación 8 indica a este respecto de forma complementaria un
desplazamiento axial especialmente favorable entre la campana y la
unidad de control. La dimensión interior necesaria se puede reducir
todavía adicionalmente a través de las características de las
reivindicaciones 9 y 10. Como ya se ha mencionado, las dimensiones
interiores reducidas y de una manera correspondiente las
dimensiones exteriores reducidas son útiles para una longitud de
construcción pequeña de la carcasa de la grifería y también para la
inserción de los tornillos de las bridas.
En el dibujo se representan dos ejemplos de
realización de la carcasa de grifería según la invención como
descargador de condensado. En este caso:
La figura 1 muestra un descargador de condensado
con bridas de conexión en la sección longitudinal.
La figura 2 muestra el descargador de condensado
de la figura 1 en una vista en planta superior, con detalles en la
sección.
La figura 3 muestra el descargador de condensado
de la figura 1 en la vista delantera, con detalles en la
sección.
La figura 4 muestra la pieza de conexión del
descargador de condensado de la figura 1 en la vista en planta
superior.
La figura 5 muestra la pieza de conexión del
descargador de condensado de la figura 1 en la sección
5-5.
5-5.
La figura 6 muestra un descargador de condensado
con manguitos roscados en la sección longitudinal y
La figura 7 muestra la pieza de conexión del
descargador de condensado de la figura 6 en la sección
7-7.
7-7.
La carcasa de grifería del descargador de
condensado en la figura 1 presenta una campana 1 y una pieza de
conexión 2. Esta última está provista con canales de circulación 3,
4 y en sus dos extremos de conexión está provista con bridas de
conexión 5, 6, todos los cuales están alineados entre sí. El canal
de circulación 3 se extiende desde la brida de conexión 5 hasta el
interior de la pieza de conexión 2. La pieza de conexión 2 presenta
un racor 7 dispuesto inclinado con respecto a los canales de
circulación 3, 4, cuyo extremo libre está cerrado con un tapón 8.
Dentro del racor 7 se encuentra un filtro de suciedad 9 en forma de
tubo, cuyo espacio interior está en comunicación con el canal de
circulación 3. El canal de circulación 4 se extiende desde la brida
de conexión 8 hasta la pieza de conexión 2.
La pieza de conexión 2 presenta lateralmente, en
paralelo a los canales de circulación 3, 4, un fondo 10. Se
encuentra sobre el lado de la pieza de conexión 2 que está alejado
del racor 7 y está configurada como superficie circular, que se
proyecta transversalmente al eje longitudinal 11 de los canales de
circulación 3, 4 más allá de la parte restante de la pieza de
conexión 2 (figura 2). La campana 1 presenta una forma de la
sección trasversal esencialmente redonda. Se apoya con su extremo
libre 12 con efecto de obturación sobre el fondo 10 y está provista
con dos cojinetes roscados 13, 14 que sobresalen radialmente hacia
delante. Estos cojinetes roscados están colocados diametralmente
opuestos sobre el eje longitudinal del canal de circulación 11
(figura 2) y presentan allí taladros roscados 15. Además, los
cojinetes roscados 13, 14 están dispuestos a una distancia tal de
la pieza de conexión 2 y del extremo abierto 12 de la campana 1 que
se encuentran en la dirección longitudinal de la campana 1
radialmente fuera de los taladros roscados 16 de las bridas de
conexión 5, 6 (figura 3). La forma de los cojinetes roscados 13, 14
es esencialmente triangular. Pasa tangencialmente al diámetro
exterior de la campana 1, mientras que está redondeada en su otro
extremo (figura 2).
A ambos lados en la proximidad del fondo 10, la
pieza de conexión 2 presenta sobre el eje longitudinal 11 de los
canales de circulación en la proximidad inmediata de la campana 1
dos proyecciones 17, 18 que están configuradas en forma de pilar
(figura 4). Se extienden transversalmente a los canales de
circulación 3, 4 y al mismo tiempo en paralelo al eje longitudinal
19 de la campana 1 (figura 1). Los cojinetes roscados 13, 14 de la
campana 1 se encuentran a distancia delante de los extremos de las
proyecciones 17, 18. Las proyecciones 17, 18 presentan coaxialmente
con los taladros roscados 15 de los cojinetes roscados 13, 14
taladros de fijación 20 con rosca. Dos tornillos de fijación 21 se
proyectan a través de los taladros roscados 15 de los cojinetes
roscados 13, 14 y están enroscados en los taladros de fijación 20.
La longitud de las proyecciones 17, 18 corresponde esencialmente a
la longitud de enroscado de los tornillos de fijación 21, que
conectan la campana 1 fijamente con la pieza de conexión 2.
Sobre el lado alejado de la pieza de conexión 2,
más allá de los cojinetes roscados 13, 14, la campana 1 está
provista en la zona de los tornillos de fijación 21 con entradas
radiales 22, 23. Se extienden desde los cojinetes roscados 13, 14
hasta el extremo libre roscado de la campana 1 y ofrecen de esta
manera espacio libre suficiente para herramientas roscadas -por
ejemplo llave de tuercas- para el apriete / liberación de los
tornillos de fijación 21. Puesto que solamente están presentes dos
tornillos de fijación 2, la aplicación o retirada de la campana 1
solamente requiere una distancia reducida. A través de las entradas
22, 23 se puede mantener reducida, además, la medida de la
construcción de la campana en la dirección del eje longitudinal del
canal de circulación 11, lo que repercute de una manera favorable
sobre la longitud de construcción de la pieza de conexión 2 y al
mismo tiempo de la carcasa de la grifería. La campana 1 presenta
desde su extremo libre 12 hasta los cojinetes roscados 13, 14 una
sección transversal continua en forma de anillo circular y, por lo
tanto, una alta estabilidad de forma. Por lo tanto, las fuerzas de
retención ejercidas por los dos tornillos de fijación 21 a través
de los cojinetes roscados 13, 14 sobre la campana 1 provocan una
obturación admisible entre la campana 1 y el fondo 10.
La campana 1 y el fondo 10 de la pieza de
conexión 2 forman un espacio interior de la carcasa, en el que se
encuentra una unidad de control automática 25 para el control de la
circulación del medio. Puesto que el fondo 10, en oposición a los
cojinetes roscados 13, 14, se encuentra en la proximidad de los
canales de circulación 3, 4, la unidad de control 25 se puede
disponer también en la proximidad de los mismos. De esta manera, se
reduce al mínimo la altura de construcción total de la campana 1 y
de la pieza de conexión 2.
La unidad de control 25 presenta un casquillo de
asiento de la válvula 26, una pieza de conexión 27 que colabora con
ella con una caña de la pieza de cierre 28 y un órgano de control
bimetálico 29. El órgano de control bimetálico 29 está constituido
por discos bimetálicos superpuestos unos encima de los otros. Se
apoya con uno de sus extremos sobre el casquillo de asiento de la
válvula 26, mientras que su otro extremo actúa en la dirección de
la carrera sobre la caña de la pieza de cierre 28. El casquillo de
asiento de la válvula 26 está enroscado en un canal de conexión 30,
que se extiende entre el espacio interior de la carcasa 24 y el
canal de circulación 4 que está previsto para la salida de descarga
del medio. El eje longitudinal común 31 desde el canal de conexión
30 y la unidad de control 25 está desplazado hacia el eje
longitudinal de la
campana 19 en dirección a la pestaña de conexión 6.
campana 19 en dirección a la pestaña de conexión 6.
Con otras palabras: el eje longitudinal de la
unidad de control 31 está desplazado en dirección al extremo de
conexión del canal de circulación 4 que está conectado con el canal
de conexión 30. El desplazamiento axial es tan grande que la unidad
de control 25 se encuentra por su parte más sobresaliente en la
dirección del eje longitudinal del canal de circulación 11 - es
decir, el órgano de control bimetálico- en la proximidad inmediata
de la campana 1. Entre la campana 1 y la unidad de control 25 está
presente un espacio libre lateral mínimo. Sobre el lado
diametralmente opuesto, el espacio libre lateral es claramente
mayor. El medio que llega al espacio interior de la carcasa 24
puede circular de esta manera de una forma intensiva alrededor del
órgano de control bimetálico 29 y puede impulsarlo. A través del
desplazamiento axial, sobre dicho lado, el fondo 10 presenta su
anchura radial máxima entre el canal de conexión 30 y la campana 1.
En esta zona, a ambos lados del eje longitudinal del canal de
circulación 11, en la pieza de conexión 2, está previsto en cada
caso un canal de conexión 32, 33 (figuras 4, 5). Los dos canales de
conexión 32, 33 conducen al racor 7. El canal de circulación 3
está, por lo tanto, en comunicación con el espacio interior de la
carcasa 24 a través de racores 7 y canales de comunicación 32, 33.
El desplazamiento axial y los dos canales de comunicación 32, 33
conectados en paralelo posibilitan, con una buena admisión de
medio, una campana 1 con un diámetro pequeño.
Durante el montaje del descargador de condensado
en una tubería, desde la que debe descargarse condensado (no se
representa, se conectan las bridas de conexión 5, 6 de la pieza de
conexión 2 con bridas de conexión del conducto de condensado (no se
representa) por medio de tornillos de bridas 34. Como se muestra en
las figuras 2 y 3 en el ejemplo de tornillos de bridas individuales
34 (se representa con líneas de trazos), este lado alejado desde la
pieza de conexión 2 se puede insertar sin problemas en los taladros
roscados 16 de la brida de conexión 5. Ni la campana 1 ni sus
cojinetes roscados 13, 14 ni las proyecciones 17, 18 de la pieza de
conexión 2 impiden la inserción de los tornillos de bridas 34. En
este caso, se ha revelado que es ventajoso un diámetro pequeño de
la campana 1. También existe un espacio suficiente para herramientas
de tornillos para el apriete o bien para la liberación de los
tornillos de bridas 34. Esto se aplica para las dos bridas de
conexión 5, 6.
El medio circula a través de la pestaña 5 al
canal de circulación 3 del descargador de condensado y desde allí
al filtro de suciedad 9 (figura 1), Desde éste sale radialmente
hacia fuera al racor circundante 7, siendo retenidas las partículas
de suciedad eventualmente contenidas en el condensado a través del
filtro de suciedad 9. El tapón 8 posibilita, en caso necesario, una
limpieza del filtro de suciedad 9. A partir del racor 7, el medio
circula paralelamente a través de los dos canales de conexión 32, 33
(figura 5) hasta el espacio interior de la carcasa 24 e impulsa
allí el órgano de control bimetálico 29.
Si se trata de condensado a descargar, entonces
la temperatura está por debajo de una temperatura de cierre
predeterminada y la pieza de cierre 27 se encuentra en la posición
abierta (figura 1). El condensado puede circular desde el espacio
interior de la carcasa 24 a través del casquillo del asiento de la
válvula 26 hasta el canal de comunicación 30 y desde allí hasta el
canal de circulación 4 y a través de la brida de conexión 6 desde
el descargador de condensado. Si después de la descarga del
condensado circula vapor al espacio interior de la carcasa 24,
entonces la temperatura excede allí la temperatura de cierre de la
unidad de control. Los discos bimetálicos del órgano de control
bimetálico 29 se arquean de una manera correspondiente y mueven la
pieza de conexión 27 en la dirección de cierre, hasta que se apoya
con efecto de obturación sobre el casquillo del asiento de la
válvula 26. El vapor no se puede descargar desde el espacio
interior de la carcasa 24.
La pieza de conexión 35 del descargador de
condensado según la figura 6 presenta en los extremos de conexión de
sus canales de circulación 3, 4 manguitos roscados para la
conexión a una tubería. A ambos lados del eje longitudinal del
canal de circulación 11, en la pieza de conexión 35 está previsto en
cada caso un canal de comunicación 36, 37 (figura 7). Los dos
canales de comunicación 36, 37 establecen una comunicación directa
entre el canal de circulación 3 y el espacio interior de la carcasa
24. La unidad de control 38, que está prevista en el espacio
interior de la carcasa 24, presenta un casquillo de asiento de la
válvula 39, en el que está dispuesta una cápsula de membrana 40 con
una pieza de cierre 41. La altura de construcción de la cápsula de
membrana 40 es reducida y la campana 42 es correspondientemente
baja. Un muelle de retención 43 que se apoya en la campana 42 fija
la cápsula de la membrana 40 en su posición de montaje.
Tales cápsulas de membrana 40 se conocen desde
hace mucho tiempo. Presentan una cámara llena con un medio de
expansión o un medio de evaporación con una membrana que actúa
sobre la pieza de cierre 41 con un movimiento de carrera (no se
representa). Si se alcanza la temperatura de cierre prevista,
entonces se arquea la membrana, a través de la sobrepresión, que
reina en la cámara, del medio de expansión / medio de evaporación
y se apoya la pieza de cierre 41 con efecto de obturación sobre el
casquillo de asiento de la válvula. Si no se alcanza la temperatura
de cierre, entonces predomina la presión que rodea la cápsula de la
membrana 40 y la pieza de cierre 41 adopta su posición abierta.
Por lo demás, el descargador de condensado según
las figuras 6 y 7 corresponde en su configuración y en su función
al mostrado en las figuras 1 a 5.
En la figura 1 se representan las bridas de
conexión 5, 6 como piezas, que están conectadas con la pieza de
conexión 2 través de soldadura. Esta forma de realización de tres
partes ofrece la ventaja de poder utilizarla misma pieza bruta de
conexión para la carcasa de grifería con conexión de brida y con
conexión de manguito (manguito roscado, manguito soldado).
Evidentemente, existe la posibilidad de prever un a pieza de
conexión de una sola pieza con bridas de conexión integradas, Tanto
la forma de realización con filtro de suciedad como también la forma
de realización sin filtro de suciedad se pueden realizar de la
misma manera para todas las formas de realización de la conexión
(bridas de conexión, manguitos). Aunque en los dibujos se
representan descargadores de condensado con unidad de control
sensible a la temperatura, la carcasa de la grifería se puede
utilizar de la misma manera para descargadores de condensado con
otra unidad de control configurada de forma compacta, por ejemplo
con unidad de control termodinámico. Por lo demás, la carcasa de la
grifería es adecuada también para válvulas con unidad de control
autónoma, configurada de forma compacta, por ejemplo para válvulas
controladas térmicamente o para válvulas controladas por tensión.
La circulación a través de la carcasa de la grifería se puede
seleccionar en caso necesario de tal forma que la unidad de control
se encuentra en el lado de la salida de la circulación detrás del
punto de bloqueo formado por el casquillo de asiento de la válvula
y por la pieza de conexión. Los tornillos de fijación para la
campana se pueden realizar de una manera alternativa a los
tornillos mostrados con cabeza, por ejemplo, como tornillos de
espárrago con tuerca.
\dotable{\tabskip\tabcolsep#\hfil\+#\hfil\tabskip0ptplus1fil\dddarstrut\cr}{
1 \+ Campana\cr 2 \+ Pieza de conexión\cr 3, 4 \+ Canal de
circulación\cr 5, 6 \+ Brida de conexión\cr 7 \+ Racor\cr 8 \+
Tapón\cr 9 \+ Filtro de suciedad\cr 10 \+ Fondo\cr 11 \+ Eje
longitudinal del canal de circulación\cr 12 \+ Extremo abierto\cr
13, 14 \+ Cojinete helicoidal\cr 15, 16 \+ Taladro roscado\cr 17,
18 \+ Proyecciones\cr 19 \+ Eje longitudinal de la campana\cr 20
\+ Taladro de fijación\cr 21 \+ Tornillo de fijación\cr 22, 23 \+
Entrada\cr 24 \+ Espacio interior de la carcasa\cr 25 \+ Unidad
de control\cr 26 \+ Casquillo de asiento de la válvula\cr 27 \+
Pieza de cierre\cr 28 \+ Caña de la pieza de cierre\cr 29 \+
Órgano de control bimetálico\cr 30 \+ Canal de comunicación\cr 31
\+ Eje longitudinal del órgano de control\cr 32, 33 \+ Canal de
comunicación\cr 34 \+ Tornillo de brida\cr 35 \+ Pieza de
conexión\cr 36, 37 \+ Canal de comunicación\cr 38 \+ Unidad de
control\cr 39 \+ Casquillo de asiento de la válvula\cr 40 \+
Cápsula de membrana\cr 41 \+ Pieza de cierre\cr 42 \+ Campana\cr
43 \+ Muelle de
retención\cr}
Claims (10)
1. Carcasa de grifería con una pieza de conexión
(2; 35) y una campana (1; 42), en la que:
la pieza de conexión (2; 35) presenta dos
extremos de conexión y dos canales de circulación (3, 4) alineados
entre sí, cada uno de los cuales se extiende desde otro de los dos
extremos de conexión en la carcasa y uno respectivo de los cuales
sirve para la entrada de medio y el otro sirve para la salida de
medio,
la pieza de conexión (2; 35) presenta un fondo
(10) que está dispuesto en el lateral de los canales de circulación
(3, 4),
la campana (1; 42) se apoya con su extremo
abierto (12) sobre el fondo (10) de la pieza de conexión (2; 35) y
forma junto con el fondo (10) un espacio interior de la carcasa
(24), que está en comunicación con los canales de circulación (3, 4)
y que sirve para el alojamiento de una unidad de control (25) para
el control del flujo de medio a través de la carcasa de la
grifería,
la campana (1; 42) presenta cojinetes roscados
(13, 14) que sobresalen lateralmente y están previstos tornillos de
fijación (21), que inciden en los cojinetes roscados (13, 14) y
conectan la campana (1; 42) con la pieza de conexión (2; 35),
la pieza de conexión (2; 35) presenta, a ambos
lados junto al fondo (10), sobre el eje longitudinal (11) de los
canales de circulación (3, 4), unos medios (17, 18, 20) para la
fijación de los tornillos,
la campana (1; 42) presenta dos cojinetes
roscados (13, 14) diametralmente opuestos, que están dispuestos
sobre el eje longitudinal (11) de los canales de circulación (3,
4), y
la campana (1; 42) está conectada con dos
tornillos de fijación (21) con la pieza de conexión (2; 35),
caracterizada porque los cojinetes
roscados (13, 14) están dispuestos a distancia del extremo abierto
(12) de la campana (1; 42) y
la pieza de conexión (2; 35) presenta sobre el
eje longitudinal (11) de los canales de circulación (3, 4) dos
proyecciones (17, 18) configuradas del tipo de pilar, que se
extienden en la dirección longitudinal de la campana (1; 42), con
taladros de fijación (20) para los tornillos de fijación (21).
2. Carcasa de grifería según la reivindicación 1,
caracterizada porque la altura de las proyecciones (17; 18)
corresponde esencialmente a la longitud de penetración de los
tornillos de fijación (21).
3. Carcasa de grifería con una pieza de conexión
(2; 35) y una campana (1; 42), en la que:
la pieza de conexión (2; 35) presenta dos
extremos de conexión y dos canales de circulación (3, 4) alineados
entre sí, cada uno de los cuales se extiende desde otro de los dos
extremos de conexión en la carcasa y uno respectivo de los cuales
sirve para la entrada de medio y el otro sirve para la salida de
medio,
la pieza de conexión (2; 35) presenta un fondo
(10) que está dispuesto en el lateral de los canales de circulación
(3, 4),
la campana (1; 42) se apoya con su extremo
abierto (12) sobre el fondo (10) de la pieza de conexión (2; 35) y
forma junto con el fondo (10) un espacio interior de la carcasa
(24), que está en comunicación con los canales de circulación (3, 4)
y que sirve para el alojamiento de una unidad de control (25) para
el control del flujo de medio a través de la carcasa de la
grifería,
la campana (1; 42) presenta cojinetes roscados
(13, 14) que sobresalen lateralmente y están previstos tornillos de
fijación (21), que inciden en los cojinetes roscados (13, 14) y
conectan la campana (1; 42) con la pieza de conexión (2; 35),
la pieza de conexión (2; 35) presenta, a ambos
lados junto al fondo (10), sobre el eje longitudinal (11) de los
canales de circulación (3, 4), unos medios (17, 18, 20) para la
fijación de los tornillos,
la campana (1; 42) presenta dos cojinetes
roscados (13, 14) diametralmente opuestos, que están dispuestos
sobre el eje longitudinal (11) de los canales de circulación (3,
4), y
la campana (1; 42) está conectada con dos
tornillos de fijación (21) con la pieza de conexión (2; 35),
caracterizada porque los cojinetes
roscados (13, 14) están dispuestos una distancia tal del extremo
abierto (12) de la campana (1; 42) que se encuentran radialmente
fuera de los taladros roscados (16) de bridas de conexión (5, 6) que
están previstas en los dos extremos de conexión de la carcasa de la
grifería.
4. Carcasa de grifería según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el fondo
(10) está configurado como superficie circular, la campana (1; 42)
presenta una forma de la sección transversal esencialmente redonda,
en la que están dispuestos diametralmente opuestos los cojinetes
roscados (13, 14) y la anchura de los cojinetes roscados (13, 14)
se reduce desde la campana (1; 42) hacia el extremo libre de los
cojinetes roscados (13, 14).
5. Carcasa de grifería según la reivindicación 4,
caracterizada porque los cojinetes roscados (13, 14)
presentan una forma esencialmente triangular, que pasa
tangencialmente al diámetro exterior de la campana (1; 42) y está
redondeada en su otro extremo.
6. Carcasa de grifería según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la campana
(1; 42) presenta una sección transversal de forma circular en la
zona entre su extremo abierto (12) y los cojinetes roscados (13,
14), mientras que está provista en el exterior, más allá de los
cojinetes roscados (13, 14) en la zona de los dos tornillos de
fijación (21), con entradas radiales (22, 23).
7. Carcasa de grifería según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el fondo
(10) de la pieza de conexión (2; 35) presenta, desplazados
axialmente con respecto al eje longitudinal (19) de la campana (1;
42), unos canales de comunicación (30; 32; 33; 36, 37), que
comunican el espacio interior de la carcasa (24) con los canales de
circulación (3; 4), en uno de los canales de comunicación (30) está
dispuesta la unidad de control (25; 38) y su desplazamiento axial
está colocado en dirección al extremo de conexión del canal de
circulación (4) que está conectado con este canal de comunicación
(3), y el otro canal de comunicación (32; 36) está dispuesto en la
zona de la distancia máxima que existe entre uno de los canales de
comunicación (30) y la campana (1; 42).
8. Carcasa de grifería según la reivindicación 7,
caracterizada porque uno de los canales de comunicación (30)
está desplazado axialmente hasta el punto de que el lado, que se
aleja del extremo de conexión colocado más próximo, de una unidad de
control (25; 38) montada en este canal de comunicación (30), se
encuentra en la proximidad inmediata de la campana (1; 42).
9. Carcasa de grifería según la reivindicación 7
u 8, caracterizada porque en la zona de la distancia máxima
entre uno de los canales de comunicación (30) y la campana (1; 42),
en el fondo (10) de la pieza de conexión (2; 35) está dispuesto al
menos otro canal de comunicación (33; 37), que conecta el otro canal
de circulación (3) con el espacio interior de la carcasa (24).
10. Carcasa de grifería según la reivindicación
9, caracterizada porque los canales de comunicación (32, 33;
36, 37) están dispuestos en la zona de la distancia máxima entre
uno de los canales de comunicación (30) y la campana (1; 42), a
ambos lados del eje longitudinal (11) de los canales de circulación
(3; 4).
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