ES2239738T3

ES2239738T3 - CHAIN SAW.

Info

Publication number: ES2239738T3
Application number: ES03004194T
Authority: ES
Inventors: Manfred Kirchner
Original assignee: TTS Tooltechnic Systems AG and Co KG
Current assignee: TTS Tooltechnic Systems AG and Co KG
Priority date: 2002-04-03
Filing date: 2003-02-27
Publication date: 2005-10-01
Anticipated expiration: 2023-02-27
Also published as: EP1350607A1; DE10214585A1; ATE295770T1; EP1350607B1; DE50300547D1; DK1350607T3

Abstract

Motor-operated chain saw comprises an adjusting lever (36) and a brake band lever (18) pivoting on a pivoting axle (22) fixed to a housing. The brake band lever forms a two-armed lever having a first lever arm (26) facing an outlet spring arrangement (25) and a second lever arm (27) attached to the brake band (17). The adjusting lever extends from the second lever arm of the brake band lever and has a stop (43) interacting with the stop surface (44) on the brake band lever. Preferred Features: The second lever arm of the brake band lever is hung on the brake band and the adjusting lever runs past the brake band.

Description

Sierra de cadena.Chain saw.

El invento se refiere a una sierra de cadena accionada por motor según el preámbulo de la reivindicación 1, con un dispositivo de frenado de la cadena, que presenta un tambor de freno unido solidariamente en rotación con una rueda de cadena, una cinta de freno que rodea el tambor de freno y una palanca de cinta de freno asociada con la cinta de freno, giratoria entre una posición libre que como mínimo no carga a la cinta de freno y una posición de frenado que ejerce una fuerza de tracción sobre la cinta de freno, y con dos dispositivos de accionamiento asociados con la palanca de la cinta de freno, exactamente un dispositivo de racionamiento por retroceso y un dispositivo de accionamiento de salida, en donde el dispositivo de accionamiento de retroceso contiene una palanca de ajuste giratoria alrededor de un eje de giro fijo a la carcasa y cargable por un dispositivo de muelle de retroceso, que en la posición de salida de un escudo de protección de la mano situado externamente a la sierra de cadena adopta una posición inactiva y por accionamiento del escudo de protección de la mano queda liberado y bajo la acción del dispositivo de muelle de retroceso gira alrededor del eje de giro y lleva a la palanca de la cinta de freno a su posición de frenado, y donde el dispositivo de accionamiento de salida presenta un miembro de transmisión unido con un elemento de servicio para la puesta en marcha de la sierra de cadena y un dispositivo de muelle de salida asociado con la palanca de la cinta de freno, de tal manera que con el elemento de servicio sin accionar y bajo la fuerza del dispositivo de muelle de salida la palanca de la cinta de freno adopta su posición de frenado y al producirse el accionamiento del elemento de servicio contra la fuerza del dispositivo de muelle de salida se sitúa en su posición liberada.The invention relates to a chain saw motor driven according to the preamble of claim 1, with a chain braking device, which features a drum of brake attached jointly in rotation with a chain wheel, a brake belt surrounding the brake drum and a tape lever brake associated with the brake belt, rotating between a free position that at least does not load the brake belt and a braking position that exerts a tensile force on the brake belt, and with two associated drive devices with the brake belt lever, exactly a device of reverse rationing and a drive device output, where the recoil drive device Contains a rotating adjustment lever around an axis of fixed rotation to the housing and chargeable by a spring device recoil, which in the starting position of a protective shield from the hand located externally to the chain saw adopts a inactive position and by actuation of the protection shield of the hand is released and under the action of the spring device recoil rotates around the axis of rotation and leads to the lever of the brake belt to its braking position, and where the device output drive features a attached transmission member with a service element for commissioning the saw chain and an outlet spring device associated with the brake belt lever, such that with the element of service without action and under the force of the spring device exit the brake belt lever adopts its position of braking and when operating the service element against the force of the output spring device is located in its position released.

En el caso de una sierra de cadena conocida por ejemplo por el documento DE 196 18 640 C2, el dispositivo de frenado de la cadena que lleva a la cadena de serrado a la posición de parada puede ser accionado tanto por el dispositivo de accionamiento por retroceso como por el dispositivo de accionamiento de salida. Entonces el dispositivo de accionamiento por retroceso se activara si en una situación de peligro la mano o el brazo de la persona de servicio golpea contra el escudo de protección de la mano. Si se presenta este caso la sierra de cadena se para automáticamente. El dispositivo de accionamiento de salida sirve por el contrario para retener el tambor de frenado y con él a la cadena de corte con el elemento de servicio sin accionar, cuando la sierra de cadena está desconectada. Si ahora se conecta la sierra de cadenas el dispositivo de accionamiento de salida mantiene libre, por así decirlo, a la palanca de la cinta de freno de manera que ella puede adoptar su posición liberada.In the case of a chain saw known for example by document DE 196 18 640 C2, the device of chain braking that leads the saw chain into position stop can be operated by both the device reverse drive as per the drive device output Then the reverse drive device it will be activated if in a dangerous situation the hand or arm of the service person knocks against the shield of protection of the hand. If this case occurs, the chain saw stops automatically. The output drive device serves by the opposite to retain the brake drum and with it to the chain cutting with the service element not activated, when the saw string is disconnected. If you now connect the saw chains the output drive device keeps free, so to speak, to the brake belt lever so that She can adopt her liberated position.

Es misión del invento el crear una sierra de cadena del tipo mencionado con dispositivos de accionamiento del dispositivo de frenado de la cadena seguros y que trabajen sin problemas. Además el coste constructivo asociado con él debe ser lo menor posible. Esta misión será resuelta de acuerdo con el invento mediante una sierra de cadena acorde con la reivindicación 1.It is the mission of the invention to create a saw of chain of the type mentioned with drive devices of the chain braking device safe and working without problems. In addition, the construction cost associated with it must be as as small as possible This mission will be solved according to the invention. by a chain saw according to claim 1.

Ambos dispositivos de accionamiento trabajan independientes uno de otro sobre la palanca de la cinta de freno. Entonces la palanca de ajuste y la palanca de la cinta de freno están unidas una con otra solamente, descontando el tope de arrastre, por el eje de giro común rígidamente unido a la carcasa. Esto así como el hecho de que la palanca de ajuste solamente arrastra a la palanca de la cinta de freno con un tope de arrastre proporciona una disposición de muy pocas piezas.Both drive devices work independent of each other on the brake belt lever. Then the adjustment lever and the brake belt lever they are connected to each other only, discounting the top of drag, along the common axis of rotation rigidly attached to the housing. This as well as the fact that the adjustment lever only drag the brake belt lever with a drag stop It provides an arrangement of very few pieces.

Configuraciones adecuadas del invento están presentadas en las reivindicaciones subordinadas.Suitable configurations of the invention are presented in the dependent claims.

Un ejemplo constructivo del invento será explicado ahora en detalle, incluyendo las medidas expuestas en las reivindicaciones secundarias, sobre la base de los dibujos. Se muestra:A constructive example of the invention will be explained now in detail, including the measures outlined in the secondary claims, based on the drawings. Be sample:

Figura 1 Las partes fijas que afectan al invento de una sierra de cadena representada en vista lateral sin carcasa, en donde la sierra de cadena está desconectada (en este estado el dispositivo de accionamiento de salida está desconectado de manera que la palanca de la cinta de freno adopta su posición de frenado; el dispositivo de accionamiento de retroceso es, por el contrario, inactivo puesto que el escudo de protección de la mano adopta su posición de salida),Figure 1 The fixed parts that affect the invention of a chain saw represented in side view without housing, where the chain saw is disconnected (in this state the output drive device is disconnected so that the brake belt lever adopts its braking position; the reverse drive device is, on the contrary, inactive since the hand protection shield adopts its starting position),

Figura 2 la disposición acorde con la figura 1, en donde, sin embargo, la sierra de cadena está conectada de manera que también el dispositivo de accionamiento de salida está inactivo y la palanca de la cinta de freno se encuentra en su posición liberada,Figure 2 the arrangement according to figure 1, where, however, the chain saw is connected to so that also the output drive device is idle and the brake belt lever is in its position released,

Figura 3 de nuevo la misma disposición, en donde sin embargo el dispositivo de protección de la mano ha sido accionado de manera que el dispositivo de accionamiento de retroceso ha ajustado a la palanca de la cinta de freno en su posición de frenado (además el elemento de servicio, con el que la sierra de cadena puede ser puesta en servicio, se encuentra en la posición desconectado, con lo que el motor de la sierra de cadena se encuentra desconectado) yFigure 3 again the same arrangement, where however the hand protection device has been actuated so that the recoil drive device has set the brake belt lever in its position of braking (in addition to the service element, with which the saw chain can be put into service, it is in position disconnected, so that the chain saw motor is is disconnected) and

Figura 4 igualmente la misma disposición, como en la figura 3, con el dispositivo de accionamiento de retroceso activo, en el que el elemento de servicio esta girado a su posición normalmente de conexión de la sierra de cadena con el escudo de protección de la mano sin accionar, impidiéndose sin embargo la conexión.Figure 4 also the same arrangement, as in Figure 3, with the recoil drive device active, in which the service element is turned to its position normally connecting the chain saw with the shield of protection of the unhandled hand, however preventing the Connection.

Del dibujo se desprenden las partes esenciales de una sierra de cadena. Esta comprende un motor de la máquina, que acciona un eje de accionamiento 1 el cual esta en unión solidaria al giro con una rueda de cadena no representada la cual acciona una cadena de serrado 2 (marcada con puntos) que gira sin fin guiada sobre una espada no mostrada que sobresale de la sierra de cadena.The essential parts of A chain saw This comprises a machine motor, which drives a drive shaft 1 which is in solidarity joint to the turn with a chain wheel not shown which drives a serrated chain 2 (marked with dots) that turns endlessly guided on a sword not shown protruding from the saw of chain.

La sierra de cadena estará sujeta con ambas manos. Entonces, delante de la empuñadura delantera, la que esta dirigida hacia la espada, está situado un escudo protector de manos 3 sobre la sierra de cadena por el exterior el cual debe proteger a las manos contra lesiones. Más atrás, en la zona de la segunda empuñadura, se encuentra un elemento de servicio 4 con el que se puede poner en marcha la sierra de cadena. En la figura 1 el elemento de servicio 4 se encuentra en su posición de reposo, en la que el motor está desconectado. Si se lleva el elemento de servicio 4 en la dirección de la flecha 5 (figura 2) se conecta el motor. El elemento de servicio 4 sobresale de la carcasa de la sierra de cadena y puede girar alrededor de un eje de articulación 6. En la dirección hacia su posición de reposo el elemento de servicio 4 está cargado por un muelle de manera que el motor de la máquina se desconecta cuando se suelta el elemento de servicio 4. Además el elemento de servicio 4 está unido con un miembro de transmisión 8 que será aclarado posteriormente por lo menos esencialmente solidario al giro de manera que el elemento de servicio 4 y el miembro de transmisión 8 forman juntos una palanca de dos brazos articulada sobre un eje de articulación 6 fijo a la carcasa, en donde un brazo de la palanca lo forma el elemento de servicio 4 y el otro brazo de la palanca lo forma el miembro de transmisión 8. Sobre este brazo de palanca, es decir, sobre el miembro de transmisión 8 está situado un resalte de conexión 9 el cual esta asociado con un botón de conexión 10 de un interruptor de conexión / desconexión 11 de la sierra de cadena. Entonces, entre el botón de conexión 10 y el resalte de conexión 9 está situada la zona extremo libre 13 de una barra de conexión 12 la cual por el otro extremo está unida por 7 de forma articulada con el escudo 3 de protección de la mano. El escudo 3 de protección de la mano forma parte de un dispositivo escudo 14 de protección de la mano que presenta un brazo soporte 15 que sobresale de la carcasa de la maquina y allí se apoya el escudo 3 de protección de la mano, brazo soporte en el que se ha colocado la barra de conexión 12. Si el escudo 3 de protección de la mano toma su posición inicial que se observa en las figuras 1 y 3 -este es el estado normal- la zona extremo libre de la barra de conexión 12 está colocada sobre el botón de conexión 10 de manera que al girar el elemento de servicio 5 en la dirección de la flecha 5 el resalte de conexión 9 acciona el botón de conexión 10 mediante la zona final libre 13 de la barra de conexión con lo que la sierra de cadena se pone en marcha.The chain saw will be fastened with both hands. So, in front of the front handle, the one that is directed towards the sword, a hand shield is placed 3 on the chain saw on the outside which must protect Hands against injuries. Further back, in the area of the second handle, there is a service element 4 with which You can start the chain saw. In figure 1 the service element 4 is in its resting position, in the that the engine is disconnected If the service item is carried 4 in the direction of arrow 5 (figure 2) the motor is connected. He service element 4 protrudes from the saw housing of chain and can rotate around an articulation axis 6. In the direction to its resting position the service element 4 is loaded by a spring so that the engine of the machine is disconnects when service item 4 is released. In addition the service element 4 is connected with a transmission member 8 which will be clarified later at least essentially integral to the rotation so that the service element 4 and the transmission member 8 together form a two-arm lever articulated on a joint axis 6 fixed to the housing, in where a lever arm is formed by service element 4 and the Another lever arm is formed by the transmission member 8. On this lever arm, that is, on the member of transmission 8 is located a connection projection 9 which is associated with a connection button 10 of a connection switch / disconnection 11 of the chain saw. Then, enter the button of connection 10 and the connection projection 9 the zone is located free end 13 of a connecting bar 12 which on the other end is joined by 7 articulated with the shield 3 of hand protection The shield 3 of hand protection forms part of a hand protection shield device 14 that it has a support arm 15 protruding from the housing of the machine and there the hand protection arm 3 is supported, arm support on which the connecting bar 12 has been placed. If the hand protection shield 3 takes its initial position that look at figures 1 and 3 - this is the normal state - the zone free end of the connecting bar 12 is placed on the connection button 10 so that by turning the service element 5 in the direction of arrow 5 the connection highlight 9 drives the connection button 10 via the free end zone 13 of the bar of connection with what the chain saw starts up.

Coaxial con la rueda de cadena que acciona a la cadena de sierra 2 existe un tambor de freno 16 unido solidariamente al giro con la rueda de cadena. El tambor de freno 16, una cinta de freno 17 que rodea al tambor de freno 16 y una palanca 18 de la cinta de freno forman un dispositivo de frenado de la cadena mediante el que puede ser frenada la rueda de cadena que gira de forma solidaria con el tambor de freno 16 y con ello la cadena de sierra 2.Coaxial with the chain wheel that drives the saw chain 2 there is a brake drum 16 joined in solidarity to turn with the chain wheel. The brake drum 16, a belt of brake 17 surrounding the brake drum 16 and a lever 18 of the brake belt form a chain braking device by which the chain wheel that rotates from can be braked in solidarity with the brake drum 16 and with it the chain of saw 2.

La cinta de freno 17 rodea al tambor de freno 16 con su zona central 21 y con sus dos zonas extremas 19, 20 sale tangencialmente del tambor de freno 16. Una zona extremo 19 de la cinta de freno está fijada firmemente a la carcasa. La otra zona extremo 20 de la cinta de freno está asociada con la palanca 18 de la cinta de freno la cual puede girar alrededor de un eje de giro 22 fijo en la carcasa entre una posición de frenado que ejerce una fuerza de tracción sobre la zona extremo 20 de la cinta de freno (figura 1) y una posición suelta que por lo menos no carga esencialmente la cinta de freno, es decir, liberando por así decir a la cinta de freno (figura 2). Al girar la palanca 18 de la cinta de freno a su posición de frenado la cinta de freno 17 se aprieta firmemente contra la superficie periférica cilíndrica del tambor de freno 16 de manera que así el tambor de freno 16 y con él la cadena de sierra 2 quedan sujetos.The brake belt 17 surrounds the brake drum 16 with its central zone 21 and with its two extreme zones 19, 20 leaves tangentially of the brake drum 16. An end zone 19 of the Brake belt is firmly attached to the housing. The other zone end 20 of the brake belt is associated with lever 18 of the brake belt which can rotate around an axis of rotation 22 fixed in the housing between a braking position that exerts a tensile force on the end zone 20 of the brake belt (figure 1) and a loose position that at least does not load essentially the brake belt, that is, releasing so to speak the brake belt (figure 2). By turning lever 18 of the belt brake to its braking position the brake belt 17 is pressed firmly against the cylindrical peripheral surface of the drum of brake 16 so that the brake drum 16 and with it the chain of saw 2 are subject.

Con la palanca 18 de la cinta de freno están asociados dos dispositivos de accionamiento independientes uno de otro, o sea, un dispositivo de accionamiento por retroceso 23 y un dispositivo de accionamiento por salida 24 de manera que se forma un freno por retroceso y un freno por salida.With the lever 18 of the brake belt are associated two independent drive devices one of another, that is, a reverse drive device 23 and a output drive device 24 so that it is formed a reverse brake and an output brake.

Con el freno por salida, es decir, con el dispositivo de accionamiento por salida 24 se consigue que al soltar el elemento de servicio 4, cuando se desconecta el motor de la maquina (figura 1) se frene el tambor de freno 16 de manera que la cadena de sierra 2 deje de girar y se pare.With the exit brake, that is, with the output drive device 24 it is achieved that at release service element 4, when the motor is switched off the machine (figure 1) brakes the brake drum 16 so that saw chain 2 stop turning and stop.

El dispositivo de accionamiento por salida 24 está formado por u dispositivo de muelle de salida 25 y el miembro de transmisión 8. Con ello se consigue la configuración que cuando el elemento de servicio 4 no está accionado (figura 1) la palanca 18 de la cinta de freno bajo la acción del dispositivo de muelle de salida 25 adopte su posición de freno y que al accionar el elemento de servicio 4 (figura 2), lo que sucede en contra de la fuerza del dispositivo de muelle de salida 25, la palanca 18 de la cinta de freno se coloque en su posición liberada.The output drive device 24 it is formed by an outlet spring device 25 and the member of transmission 8. This achieves the configuration that when the service element 4 is not activated (figure 1) the lever 18 of the brake belt under the action of the spring device output 25 adopt its brake position and that when the element is operated of service 4 (figure 2), what happens against the force of the output spring device 25, lever 18 of the belt brake is placed in its released position.

La palanca 18 de la cinta de freno apoyada sobre el eje de giro 22 fijo a la carcasa es una palanca de dos brazos con un primer brazo de palanca 22 que está orientado hacia el dispositivo de muelle de salida 25, y un segundo brazo de palanca 26 que engrana con la cinta de freno 17. El dispositivo de muelle de salida 25 está asociado con el primer brazo de palanca 26 de la cinta de freno y engrana por un lado (lado del brazo de palanca 28) cuando el elemento de servicio 4 se encuentra en la posición de reposo con el primer brazo de palanca 26 de manera que la palanca 18 de la cinta de freno es comprimida a su posición de frenado.The lever 18 of the brake belt resting on the pivot shaft 22 fixed to the housing is a two-arm lever with a first lever arm 22 that is oriented towards the output spring device 25, and a second lever arm 26 meshing with the brake belt 17. The spring device outlet 25 is associated with the first lever arm 26 of the brake belt and gear on one side (lever arm side 28) when the service element 4 is in the position of resting with the first lever arm 26 so that the lever 18 of the brake belt is compressed to its braking position.

Si se acciona el elemento de servicio 4 en la dirección de la flecha 5 (figura 2) el dispositivo de muelle de salida 25 es alejado por medio del miembro de transmisión 8 en la dirección del primer brazo de palanca 26 de la palanca 18 de la cinta de freno, de manera que la palanca 18 de la cinta de freno adopta su posición de suelta que por así decirlo libera la cinta de freno 17.If service element 4 is operated on the direction of arrow 5 (figure 2) the spring device of output 25 is remote by means of the transmission member 8 in the direction of the first lever arm 26 of the lever 18 of the brake belt, so that the lever 18 of the brake belt it adopts its release position which, as it were, releases the tape from brake 17.

El eje de giro 22 sujeto a la carcasa discurre paralelo al eje de accionamiento 1 que acciona al tambor de freno 16. Además la parte 28 del brazo de palanca, sobre la que engrana el dispositivo de muelle de salida 25, está en oposición al tambor de freno 16 de manera que en la posición de reposo del elemento de servicio 4 el primer brazo de palanca 26 de la palanca 18 de la cinta de freno es empujado en dirección del tambor de freno 16 de manera que el segundo brazo de palanca 27 y con él la zona extremo 20 de la cinta de freno es mantenida alejada del tambor de freno 16.The pivot shaft 22 attached to the housing runs parallel to drive shaft 1 that drives the brake drum 16. In addition the part 28 of the lever arm, on which it engages the output spring device 25 is in opposition to the drum of brake 16 so that in the rest position of the element of service 4 the first lever arm 26 of the lever 18 of the brake belt is pushed in the direction of the brake drum 16 of so that the second lever arm 27 and with it the end zone 20 of the brake belt is kept away from the brake drum 16.

En el ejemplo de construcción el miembro de transmisión 8 forma una parte de transmisión 29 en forma de brazo que es vecina de una parte de accionamiento 30 del primer brazo de palanca 26 de la palanca de la cinta de frenado. El dispositivo de muelle de salida 25 envuelve a estas partes 29, 30 del miembro de transmisión 8 o de la palanca de la cinta de freno 18 dispuestas vecina una con otra en el lateral del brazo de palanca 28. en la posición de reposo del elemento de servicio 4 ambas partes 29, 30 son empujadas por el dispositivo de muelle de salida 25. Si por el contrario se acciona el elemento de servicio 4 el elemento de transmisión 8 separa el dispositivo de muelle de salida 25 de la parte 30 de la palanca de la cinta de freno.In the construction example the member of transmission 8 forms an arm-shaped transmission part 29 which is neighboring a drive part 30 of the first arm of lever 26 of the brake belt lever. The device of outlet spring 25 envelops these parts 29, 30 of the member of Transmission 8 or brake belt lever 18 arranged next to each other on the side of the lever arm 28. in the rest position of service element 4 both parts 29, 30 they are pushed by the output spring device 25. If by the otherwise the service element 4 is activated the element of transmission 8 separates the output spring device 25 from the part 30 of the brake belt lever.

En el ejemplo de construcción el dispositivo de muelle de salida 25 está formado por un muelle de patas que con su pata de muelle 31 se apoya firmemente a la carcasa y la otra pata de muelle 32 está asociada con la parte 29 del miembro de transmisión 8 y con la parte de accionamiento 30 de la palanca de la cinta de freno 18. La pata de muelle 32 presenta un diseño en escalón de manera que su zona apoyada sobre las partes 29, 30 está dirigida en perpendicular al plano del dibujo. En el ejemplo constructivo el extremo 33 de la pata de muelle 32 está doblado de tal manera que discurre paralela al plano de giro de la palanca de la cinta de freno 18 en el lado opuesto a la parte de transmisión 29 de la parte de accionamiento 30 de la palanca de la cinta de freno 18.In the construction example the device outlet spring 25 is formed by a leg spring which with its spring leg 31 rests firmly on the housing and the other leg of dock 32 is associated with part 29 of the member of transmission 8 and with the drive part 30 of the lever of the brake belt 18. The spring leg 32 has a design in step so that its area resting on parts 29, 30 is directed perpendicular to the drawing plane. In the example constructively the end 33 of the spring leg 32 is bent from such that it runs parallel to the plane of rotation of the lever of the brake belt 18 on the side opposite the transmission part 29 of the drive part 30 of the belt lever brake 18.

El dispositivo de accionamiento de retorno 23 acciona, por el contrario, la palanca de la cinta de freno 18 cuando durante la utilización de la sierra de cadena se presenta una situación de peligro en la que la mano que sujeta la empuñadura delantera choca en la dirección de la flecha 34 (figura 1) contra el escudo de protección de la mano 3.The return drive device 23 on the other hand, the brake belt lever 18 when during the use of the chain saw it is presented a dangerous situation in which the hand that holds the handle front crashes in the direction of arrow 34 (figure 1) against the hand protection shield 3.

El dispositivo escudo 14 de protección de la mano esta apoyado en el interior de la carcasa sobre un eje de articulación 35 paralelo al eje de accionamiento 1 de manera que el escudo de protección de la mano 3 puede girar desde su posición mostrada en las figuras 1 y 2 hacia delante en la dirección de la flecha 34. El dispositivo de accionamiento de retorno 23 contiene además una palanca de ajuste 36 que puede girar alrededor del eje de giro 22 solidario con la carcasa al que también esta apoyado la palanca de la cinta de freno 18. La palanca de ajuste 36 está además tensada por un dispositivo de muelle de retroceso 37 el cual, en el ejemplo constructivo está formado por un muelle helicoidal que cuelga por el otro extremo fijo a la carcasa. El dispositivo de muelle de retroceso 37 engancha en la zona extremo de la palanca de ajuste 36 opuesta al eje de giro 22 solidario con la carcasa y tira de él en dirección del tambor de freno 16.The hand protection shield device 14 is supported inside the housing on an axis of joint 35 parallel to drive shaft 1 so that the hand protection shield 3 can rotate from its position shown in figures 1 and 2 forward in the direction of the arrow 34. Return drive device 23 contains furthermore an adjustment lever 36 that can rotate around the axis of rotation 22 in solidarity with the housing to which the brake belt lever 18. Adjustment lever 36 is also tensioned by a recoil spring device 37 the which, in the constructive example is formed by a spring helical hanging from the other end fixed to the housing. He recoil spring device 37 engaged in the end zone of the adjustment lever 36 opposite the rotation axis 22 integral with the housing and pulls it in the direction of the brake drum 16.

En la posición inicial del escudo 3 de protección de la mano (figuras 1 y 2) la palanca de ajuste 36 adopta una posición inactiva. Entonces, la palanca de ajuste 36 es mantenida en su posición inactiva contra la fuerza del dispositivo de muelle de retroceso 37 del dispositivo escudo 14 de protección de la mano. Por el accionamiento del escudo 3 de protección de la mano en dirección de la flecha 34 la palanca de ajuste 36 queda libre de manera que por la fuerza del dispositivo de muelle de retroceso 37 gira alrededor del eje de giro 22 llevando a la palanca de la cinta de freno 18 a su posición de freno, como se puede apreciar en la figura 3.In the initial position of protection shield 3 hand (figures 1 and 2) the adjustment lever 36 adopts a inactive position. Then, the adjustment lever 36 is maintained in its inactive position against the force of the spring device of recoil 37 of the hand protection shield device 14. By actuating the hand protection shield 3 on arrow direction 34 adjusting lever 36 is free of so that by force of the recoil spring device 37 rotates around the axis of rotation 22 leading to the belt lever of brake 18 to its brake position, as can be seen in the figure 3.

En la posición inicial del escudo 3 de protección de la mano el dispositivo escudo 14 de protección de la mano está enclavado con la palanca de ajuste 36 de manera que la palanca de ajuste 36 está fija en su posición inactiva. Al girar el escudo 3 de protección de la mano en la dirección de la flecha 34 se levanta el enclavamiento de manera que la palanca de ajuste 36 puede seguir la fuerza del dispositivo de muelle de retroceso 37. Para ello el dispositivo escudo 14 de protección de la mano puede presentar un resalte de enganche 38 en la dirección de la fuerza del dispositivo de muelle de retroceso 37 que engancha en la palanca de ajuste 36. Por su lado orientado al resalte de enganche 38 la palanca de ajuste 36 presenta una leva de enganche 39 detrás de la cual el resalte de enganche 38 está enganchado cuando el escudo 3 de protección de la mano está en su posición inicial (figuras 1 y 2). Al girar el escudo 3 de protección de la mano en la dirección de la flecha 34 el resalte de enganche 38 desliza sobre la leva de enganche 39 de manera que la palanca de ajuste 36 queda libre. Al girar hacia atrás el escudo 3 de protección de la mano en sentido contrario a la flecha 34 el resalte de enganche 38 alcanza nuevamente su posición detrás de la leva de enganche 39 de manera que la palanca de ajuste 36 queda situada en su posición inactiva contra la fuerza del dispositivo de muelle de retroceso 37. Este accionamiento es ejecutado cuando la situación de peligra ha pasado y la sierra de cadena puede volver a ser conectada.In the initial position of protection shield 3 hand the hand protection shield device 14 is interlocked with adjusting lever 36 so that the lever of setting 36 is fixed in its inactive position. By turning shield 3 hand protection in the direction of arrow 34 rises the interlocking so that the adjustment lever 36 can follow the force of the recoil spring device 37. To do this the hand protection shield device 14 may present a hitch highlight 38 in the direction of the force of the device of recoil spring 37 that engages the adjustment lever 36. On its side oriented to the hitching projection 38 the lever setting 36 features a hitch cam 39 behind which the hitch boss 38 is engaged when shield 3 of Hand protection is in its initial position (Figures 1 and 2). By turning the hand protection shield 3 in the direction of the arrow 34 the hitch boss 38 slides on the cam of hook 39 so that the adjustment lever 36 is free. To the turn the hand protection shield 3 backwards contrary to arrow 34 the hitching projection 38 reaches again its position behind the hitch cam 39 so that the adjustment lever 36 is in its inactive position against the force of the recoil spring device 37. This drive is executed when the danger situation has passed and the chain saw can be reconnected.

Para girar el escudo 3 de protección de la mano en la dirección de la flecha 34 es necesaria una cierta fuerza. Esta fuerza es aplicada por un muelle de retención 40 que carga el dispositivo escudo 14 de protección de la mano 14 en dirección de su posición inicial. En el ejemplo constructivo el muelle de retroceso 40 no actúa directamente sino que lo hace a través de una pieza de presión 41 articulada igualmente al eje de giro 35 sobre una pieza de apoyo 42 del dispositivo escudo 14 de protección de la mano.To rotate the hand protection shield 3 in the direction of arrow 34 a certain force is necessary. This force is applied by a retaining spring 40 that loads the shield device 14 for hand protection 14 in the direction of Your initial position. In the constructive example the spring of recoil 40 does not act directly but does so through a pressure piece 41 also articulated to the axis of rotation 35 on a support piece 42 of the shield protection device 14 of the hand.

Partiendo del eje de giro 22 solidario con la carcasa la palanca de ajuste 36 se extiende a lo largo del brazo de palanca 27 de la palanca de la cinta de freno 18 y presenta un tope de arrastre 43 que actúa junto con una superficie de arrastre 44 de la palanca de la cinta de freno 18. Con la palanca de ajuste 36 en su posición inactiva, el tope de arrastre 43 no carga sobre la superficie de arrastre 44 y con ello sobre la palanca de la cinta de freno 18. Si por el contrario se hace girar el escudo 3 de protección de la mano desde su posición inicia en la dirección de la flecha 34 la palanca de ajuste 36 pasa a su posición activa por la acción del dispositivo de muelle de retroceso 37 arrastrando con ello a la palanca de la cinta de freno 18 de manera que ésta gira a su posición de frenado.Starting from the axis of rotation 22 in solidarity with the housing adjusting lever 36 extends along the arm of lever 27 of the brake belt lever 18 and has a stop drag 43 acting together with a drag surface 44 of the brake belt lever 18. With the adjustment lever 36 on its inactive position, the trailing stop 43 does not load on the drag surface 44 and with it on the belt lever of brake 18. If, on the contrary, shield 3 is rotated hand protection from its position starts in the direction of arrow 34 adjustment lever 36 goes into its active position by the action of the recoil spring device 37 dragging thereby to the brake belt lever 18 so that it turn to its braking position.

El segundo brazo de palanca 27 de la palanca de cinta de freno 18 cuelga de la zona extremo 20 de la cinta de freno y la palanca de ajuste 36 discurre por la zona extremo 20 de la cinta de freno.The second lever arm 27 of the lever brake belt 18 hangs from the end zone 20 of the brake belt and the adjustment lever 36 runs through the end zone 20 of the brake belt

La palanca de la cinta de freno 18 y la palanca de ajuste 36 discurren entre el eje de giro 22 solidario con la carcasa y la zona extremo 20 de la cinta de freno con una zona de solape una junto a la otra (en el caso de la palanca de la cinta de freno 18 se trata de su segundo brazo de palanca). La palanca de la cinta de freno 18 se prolonga por un lado de esta zona de solape con su primer brazo de palanca 26. La palanca de ajuste 36 se prolonga por el otro lado de la zona de solape y allí está cargada con el dispositivo de muelle de retroceso 37.The brake belt lever 18 and the lever of adjustment 36 run between the axis of rotation 22 integral with the housing and end zone 20 of the brake belt with an area of overlap one next to the other (in the case of the belt lever brake 18 is about your second lever arm). The lever of the brake belt 18 extends on one side of this overlapping area with its first lever arm 26. The adjustment lever 36 is extended on the other side of the overlap zone and there it is loaded with the recoil spring device 37.

El segundo brazo de palanca 27 de la palanca de la cinta de freno 18 está girado, en la posición de freno, separándose en la dirección del tambor de freno 16. El tope de arrastre 43 de la palanca de ajuste 36 que sobresale hacia arriba del plano del dibujo está situado entre el tambor de freno 16 y el segundo brazo de palanca 27 de la palanca de la cinta de freno 18 en el camino de giro del segundo brazo de palanca 27 de la cinta de freno.The second lever arm 27 of the lever the brake belt 18 is turned, in the brake position, separating in the direction of the brake drum 16. The stopper of drag 43 of adjusting lever 36 protruding upwards of the drawing plane is located between the brake drum 16 and the second lever arm 27 of the brake belt lever 18 on the turning path of the second lever arm 27 of the belt Brake.

La situación existente durante el servicio normal de la sierra de cadenas se puede apreciar en la figura 2. Si en una situación de peligro se acciona el escudo 3 de protección de la mano en la dirección de la flecha 34 la palanca de la cinta de freno 18 pasa de su posición de libre a su posición de frenado (figura 3). Entonces el primer brazo de palanca 26 de la palanca de la cinta de freno 18 gira hacia el tambor de freno 16. La fuerza que con ello se ejerce por el dispositivo de muelle de salida 25 sobre el miembro de transmisión 8 se corresponde con un momento de giro del resalte de conexión 9 del miembro de transmisión 8 del interruptor Con/Des 11 de manera que el motor de la máquina se desconecta.The situation existing during normal service of the chainsaw can be seen in figure 2. If in a danger situation the shield 3 of protection of the hand in the direction of arrow 34 the lever of the tape brake 18 passes from its free position to its braking position (figure 3). Then the first lever arm 26 of the lever the brake belt 18 rotates towards the brake drum 16. The force which is thereby exercised by the output spring device 25 on the transmission member 8 corresponds to a moment of rotation of the connection shoulder 9 of the transmission member 8 of the On / Off switch 11 so that the machine motor is disconnect

En tanto que el escudo 3 de protección de la mano este girado desde su posición inicial hacia delante la sierra de cadena no puede volver a ser puesta en servicio. Esto se consigue porque la barra de conexión 12 es arrastrada desde el dispositivo escudo 14 de protección de la mano hacia delante de manera que la zona extremo libre de la barra de conexión 12 se retira del botón de conexión 10 quedando colocada así junto al botón de conexión 10 de manera que al accionar el elemento de servicio 4 en la dirección de la flecha 5 la zona extremo 13 de la barra de conexión mantiene al resalte de conexión 9 separado del botón de conexión 10 como esta representado en la figura 4. La zona extremo 13 de la barra de conexión presenta un espesor tal que hacia el resalte de conexión 9 sobrepasa el botón de conexión 10 sin accionar. La sierra de cadena solo puede ser puesta en servicio entonces si el escudo 3 de protección de la mano ha sido hecho retroceder a su posición inicial.While the hand protection shield 3 the saw is turned from its initial position forward chain cannot be put back into service. This is achieved because connection bar 12 is dragged from the device shield 14 hand protection forward so that the free end zone of connection bar 12 is removed from the button connection 10 thus being placed next to the connection button 10 of so that when operating the service element 4 in the direction of arrow 5 the end zone 13 of the connecting bar keeps the connection highlight 9 separate from connection button 10 like this depicted in figure 4. The end zone 13 of the bar connection has a thickness such that towards the connection shoulder 9 exceeds the connection button 10 without operating. Chain saw it can only be put into service then if shield 3 of hand protection has been pushed back into position initial.

Claims

1. Motor-driven chain saw, with a chain braking device that features a brake drum (16) joined together in rotation with a chain wheel, a brake belt (17) that surrounds the brake drum ( 16) and a brake belt lever (18) associated with the brake belt (17), rotating between a free position that at least does not essentially load the brake belt (17) and a braking position that exerts a force of tension on the brake belt (17), and with two drive devices associated with the brake belt lever (18), exactly one recoil drive device (23) and an output drive device (24) , wherein the recoil drive device (23) contains a rotating adjustment lever (36) around a rotation axis (22) fixed to the housing and loaded by a recoil spring device (37), which in the initial position of a shield (3) for hand protection Externally attached to the chain saw, it adopts an inactive position and, by actuation of the hand protection shield (3), it is free and under the action of the recoil spring device (37) rotates around the axis of rotation (22) brings the lever (18) of the brake belt to its braking position, and where the output drive device (24) has a transmission member (8) connected with a service element (4) for setting in gear of the chain saw and an output spring device (25) associated with the lever (18) of the brake belt, such that the service element (4) is not operated and under the force of the device output spring (25) the lever (18) of the brake belt adopts its braking position and when the service element (4) is operated against the force of the output spring device (25) it is placed in its released position, characterized in that both the adjustment lever (36) and the lever (18) of the Brake belt is rotatably supported on the axis of rotation (22) firmly attached to the housing, because the lever (18) of the brake belt forms a two-arm lever with a first lever arm (26) directed towards the output spring device (25) and a second lever arm (27) that grips the brake belt (17) and because the adjustment lever (36) extends from the axis of rotation (22) firmly attached to the housing along the second lever arm (27) of the lever (18) of the brake belt and has a drag stop (43) that works together with a stop surface (44) on the lever (18) of the brake belt in such a way that the adjustment lever (36) that is released by actuation of the hand protection shield (3) drags the lever (18) of the brake belt under the action of the spring device recoil (37) and thereby rotate to its braking position.

2. Chain saw according to claim 1, characterized in that the second lever arm (27) of the lever (18) of the brake belt engages in the brake belt (17) and the adjustment lever (36) passes through in front of the brake belt (17).

3. Chain saw according to claim 2, characterized in that the lever (18) of the brake belt and the adjustment lever (36) run side by side between the axis of rotation (22) firmly attached to the housing and the brake belt (17) in an overlap zone and because the lever (18) of the brake belt is extended with its first lever arm (26) on one side of the overlap area and the adjustment lever (36 ) is extended on the other side of the overlap zone and is loaded there by the recoil spring device (37).

4. Chain saw according to claim 3, characterized in that in the braking position the second lever arm (27) of the lever (18) of the brake belt is turned away from the brake drum (16) and because the stopper The drive lever (43) of the adjustment lever (36) is located between the brake drum (16) and the second lever arm (27) of the lever (18) of the brake belt on the turning path of the lever (18) of the brake belt.

5. Chain saw according to one of claims 1 to 4, characterized in that the output spring device (25) is attached on one side to the first lever arm (26) of the lever (18) of the brake belt and when operating the service element (4) by means of the transmission member (8), it moves away in the direction of the first lever arm (26) of the lever (18) of the brake belt.

6. Chain saw according to claim 5, characterized in that the outlet spring device (25) engages on one side surrounding parts (29, 30) of the transmission member (8) located next to each other and of the first lever arm (26) of the lever (18) of the brake belt.

7. Chain saw according to claim 5 or 6, characterized in that the outlet spring device (25) is formed by a wing spring.

8. Chain saw according to one of claims 5 to 7, characterized in that the service element (4) and the transmission element (8) are connected to each other essentially at least integral to the rotation and together form a lever of two articulated arms on an articulation shaft (6) firmly attached to the housing, where one of the lever arms forms the service element (4) and the other lever arm forms the transmission member (8) and to put in The chain saw is running the service element (4) can rotate against the force of the output spring device (25) that moves away from the first lever arm (26) of the lever (18) of the belt Brake.

9. Chain saw according to claim 8, characterized in that a connecting shoulder (9) associated with the connecting button (10) of a on / off switch (11) of the saw saw is located on the other lever arm chain and because with the hand protection shield (3) a connection bar (12) is connected that runs towards the on / off switch (11), a bar whose free end zone (13) is located on the button connection (10) when the hand protection shield (3) is in its initial position so that when the service element (4) is activated, the connection projection (9) activates the connection button (10) by means of the connection bar (12), and with the hand protection shield (3) actuated next to the connection button (10), it is positioned in such a way that by operating the service element (4) it keeps the connection projection separated (9) of the connection button (10).