ES2239460T3 - Optimizacion de recursos de transmision de datos. - Google Patents
Optimizacion de recursos de transmision de datos.Info
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Abstract
Método para optimizar el uso de recursos de transmisión de datos entre terminales en un sistema de telecomunicaciones y un elemento de red en un sistema de telecomunicaciones, comprendiendo dicho método la etapa de: formar una conexión de extremo a extremo entre el terminal en el sistema de telecomunicaciones y la otra parte de la conexión, comprendiendo dicha conexión la primera parte de la conexión ente el terminal y el elemento de red y la segunda parte de la conexión entre el elemento de red y la otra parte, caracterizado porque se detecta (302, 306, 402, 406) una diferencia en la capacidad entre las partes de la conexión, y se cambia (305, 310, 405, 410, 2-5, 2-10A) la capacidad asignada a la primera parte de la conexión desde dichos recursos de transmisión de datos de tal manera que se reduce la diferencia de capacidad entre las partes de la conexión.
Description
Optimización de recursos de transmisión de
datos.
La presente invención se refiere a la
optimización del uso de recursos de transmisión de datos en una
llamada de datos, y particularmente a la optimización del uso de
canales de tráfico en la interfaz aérea de servicios de transmisión
de datos de alta velocidad basados en la tecnología multicanal.
Los sistemas actuales de comunicaciones móviles
proporcionan a los abonados funciones tanto de transmisión de voz
normal como de transmisión de diversos datos. En los sistemas de
comunicaciones móviles, la capacidad disponible de transmisión de
datos en la interfaz aérea se divide entre varios usuarios según un
principio de acceso múltiple. Los principios más habituales de
acceso múltiple incluyen el acceso múltiple por división de tiempo
(TDMA), el acceso múltiple por división de código (CDMA) y el acceso
múltiple por división de frecuencia (FDMA). En los sistemas TDMA, la
comunicación a través de un camino de radiocomunicaciones tiene
lugar basándose en la división del tiempo en tramas TDMA recurrentes
sucesivas, cada una de las cuales comprende varios intervalos de
tiempo. Los intervalos de tiempo se usan principalmente para
transferir canales de control y canales de tráfico. Los canales de
tráfico se usan para transmitir voz y datos. En la presente
solicitud, el término datos hace referencia a cualquier información
transportada en un sistema digital de telecomunicaciones. Dicha
información puede comprender voz digitalizada, comunicación de datos
entre ordenadores, datos de telefax, segmentos cortos de código de
programa, etcétera. Los canales de control se usan para la
señalización entre una estación transceptora base y estaciones
móviles. Un ejemplo de un sistema de radiocomunicaciones TDMA es el
sistema móvil paneuropeo GSM (Sistema Global para Comunicaciones
Móviles).
Dependiendo de la velocidad de transmisión de
datos requerida, en los sistemas actuales de comunicaciones móviles
un canal de tráfico puede comprender un subcanal (por ejemplo, un
intervalo de tiempo TDMA) o muchos subcanales (por ejemplo, muchos
intervalos de tiempo TDMA para una transmisión de datos de alta
velocidad). Por ejemplo, en el sistema GSM, se define un servicio de
datos de alta velocidad HSCSD (Datos con Conmutación de Circuitos a
Alta Velocidad), pudiendo comprender un canal de tráfico, en dicho
servicio de datos, varios subcanales. Los canales y subcanales se
puede asignar simétrica o asimétricamente. De forma correspondiente,
se ha planificado un servicio de datos de alta velocidad para, por
ejemplo, los sistemas de comunicaciones móviles de tercera
generación, tales como el UMTS (Sistema de Telecomunicaciones
Móviles Universales) y el IMT-2000
(Telecomunicaciones Móviles Internacionales 2000). También en los
sistemas profesionales de radiocomunicaciones móviles, por ejemplo,
el TETRA (Radiocomunicaciones Terrestres con Concentración de
Enlaces), es posible asignar varios subcanales a una conexión. En la
velocidad de transmisión de datos de usuario en la interfaz aérea
influye el número de subcanales y también el método usado de
codificación de los canales.
La Figura 1 muestra una posible situación de
transmisión de datos en el sistema GSM. En el ejemplo de la Figura
1, una llamada de transmisión de datos es una llamada entre dos
estaciones móviles. Cuando una estación móvil MS A realiza una
llamada de transmisión de datos a una estación móvil MS B, se
constituye un tramo 1 para la llamada, es decir, la conexión, entre
la estación móvil MS A y un centro de conmutación de servicios
móviles MSC 1 de servicio. De forma correspondiente, se constituye
un tramo 2 para la misma conexión entre la estación móvil MS B y un
centro de conmutación de servicios móviles MSC 2 de servicio. Para
ambos tramos 1 y 2 se asigna el número de subcanales requerido por
la velocidad de transmisión de datos. Un tramo no tiene conocimiento
de la situación del otro tramo, aunque a ambos tramos les prestara
servicio el mismo centro de conmutación de servicios móviles.
Cuando, por ejemplo, varía la velocidad de transmisión de datos del
tramo 1 de la llamada en la interfaz aérea Aérea, por ejemplo,
debido a la actualización por ampliación, es decir, el aumento del
número de subcanales, o la actualización por reducción, es decir, la
disminución del número de subcanales, el tramo 2 no le sigue. De
este modo, como consecuencia de la actualización por ampliación del
tramo 1, la estación móvil MS A puede asignar inútilmente subcanales
de la interfaz aérea, no pudiendo usar dichos subcanales debido a la
velocidad de transmisión de datos más baja del tramo 2. De forma
correspondiente, como consecuencia de la actualización por reducción
del tramo 1, la estación móvil MS B puede que asigne subcanales de
la interfaz aérea inútilmente, no pudiendo usar dichos subcanales
debido a la velocidad de transmisión de datos reducida del tramo 1.
La situación es la misma, ya sea el mismo centro de conmutación de
servicios móviles o uno diferente el que preste servicio a las
estaciones móviles MS A y MS B.
Uno de los problemas que aparecen en la
disposición descrita anteriormente es que la interfaz aérea no se
puede utilizar de la forma más eficaz, debido a que la información
sobre el cambio de velocidad de transmisión de datos de un tramo no
se transporta al otro tramo de la misma conexión. La utilización
eficaz del espectro de radiocomunicaciones es el factor principal en
la planificación e implementación de redes de comunicaciones
móviles.
El uso ineficaz de canales de tráficos también
puede representar un problema en una llamada entre una estación
móvil y una red fija. Una parte de la red fija puede ofrecer (por
ejemplo, debido a un intercambio de señales para la selección
automática de velocidad (autobauding) de módems o al
protocolo usado de la red fija) una velocidad de datos mucho mayor o
mucho menor que la solicitada en el establecimiento de la llamada.
Uno de los problemas también puede ser condicional, provocado por la
calidad de la conexión o la red.
También en las llamadas de redes fijas, el uso
ineficaz de canales de tráfico puede representar un problema, por
ejemplo, cuando se transfieren datos en una red de banda ancha entre
dos redes ISDN de banda estrecha, se pueden asignar varios
intervalos de tiempo a la conexión en el lado de la red, cuando la
velocidad de transmisión de datos en lados de red ISDN diferentes no
sea necesariamente la misma y se pueden desperdiciar recursos en el
otro lado.
El documento WO 97/23110 se refiere a la
implementación de un método para un traspaso entre centros de
conmutación móviles de una red móvil celular en la transmisión de
datos de alta velocidad en el que se asignan varios canales a una
estación móvil. En dicho método, el primer centro de conmutación
móvil indica al segundo centro de conmutación móvil por lo menos el
número mínimo de canales requeridos a través de la conexión. El
segundo centro de conmutación móvil intenta asignar por lo menos el
número mínimo indicado de canales. El segundo centro de conmutación
móvil transmite al primer centro de conmutación móvil datos sobre
los canales que ha asignado y por lo menos un número de traspaso. El
primer centro de conmutación móvil puede usar el mismo número de
traspaso para realizar un traspaso a cada
subcanal.
subcanal.
De este modo, es un objetivo de la invención
proporcionar un método y un aparato que implemente el método para
eliminar los problemas anteriores. El objetivo de la invención
consiste particularmente en utilizar la capacidad disponible de los
canales de la forma más eficaz posible. Los objetivos de la
invención se alcanzan con un método, un sistema y una unidad de
interfuncionamiento que están caracterizados por los aspectos
descritos en las reivindicaciones independientes. En las
reivindicaciones dependientes se dan a conocer las formas de
realización preferidas de la invención. La expresión unidad de
interfuncionamiento se refiere en la presente memoria a cualquier
elemento de red con una función de interfuncionamiento en una red de
transmisión de datos.
La invención se basa en la adaptación, por parte
de la red, de los recursos de los canales de tráfico entre la
estación móvil y la red, a la conexión hacia fuera del elemento de
red, por ejemplo, la conexión con otra estación móvil o con la red
fija, mediante la observación y comparación de la capacidad de
transmisión de datos de partes de conexión o mediante la recepción
de información desde la conexión hacia fuera sobre su capacidad de
transmisión de datos.
El método, el sistema y la unidad de
interfuncionamiento de la invención proporcionan la ventaja de usar
canales de tráfico, por ejemplo, canales de radiocomunicaciones, de
forma eficaz en llamadas multicanal. Con respecto a la capacidad de
la conexión completa de extremo a extremo, existe siempre una
cantidad adecuada de canales asignados. El método proporciona a un
usuario la velocidad de datos mayor posible con los menores costes
posibles. Para el operador de la red, el método ofrece medición y
optimización de los recursos de la red y un servicio con una mejor
relación precio - calidad para los usuarios.
En una forma de realización preferida de la
invención, la capacidad asignada de los recursos de transmisión de
datos está controlada por la cantidad de relleno transmitida a
través de la conexión y por el control del flujo. Esto proporciona
la ventaja de que no es necesario que la información sobre la
capacidad de un extremo se transmita de forma independiente, ya que
la misma se puede determinar sobre la base de la cantidad de relleno
y el control de flujo. Además, se averiguará la necesidad real de
capacidad y dicha capacidad se adaptará a la misma.
En otra forma de realización preferida de la
invención, la capacidad asignada de los recursos de transmisión de
datos se controla por medio de la cantidad de relleno transmitido a
través de la conexión y la necesidad de almacenamiento temporal.
Además esto proporciona la ventaja de que no es necesario transmitir
por separado la información sobre la capacidad de un extremo, ya que
la misma se puede determinar sobre la base de la cantidad de relleno
y la necesidad de almacenamiento temporal. Además, se averiguará la
necesidad real de la capacidad y dicha capacidad se adaptará a la
misma.
En una forma de realización preferida de la
invención, en la que la conexión es una conexión entre estaciones
móviles, las capacidades de las interfaces aéreas están dispuestas
de manera que presentan una correspondencia mutua gracias al
transporte de información sobre la capacidad asignada de la interfaz
aérea a la otra estación móvil. Esto proporciona la ventaja de que
desde la interfaz aérea se asigna la capacidad para la misma
velocidad de transmisión de datos a ambas estaciones móviles que
participan en la misma llamada.
A continuación se describirá más detalladamente
la invención en relación con las formas de realización preferidas,
haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales
la Figura 1 ilustra diferentes tramos de la misma
conexión,
la Figura 2 muestra un diagrama de señalización
en la primera forma de realización preferida de la invención, y
las Figuras 3 y 4 muestran el funcionamiento de
acuerdo con la segunda forma de realización preferida de la
invención a modo de diagrama de flujo.
La presente invención se puede aplicar tanto a
sistemas de telecomunicaciones basados en una red fija como a todos
los sistemas digitales de telecomunicaciones inalámbricas, tales
como los sistemas celulares, las redes de tipo WLL (Bucle Local
Inalámbrico) y de tipo RLL (Bucle Local de Radiocomunicaciones) y
los sistemas de comunicaciones móviles basados en satélites. La
invención es particularmente aplicable para optimizar el uso de los
recursos en la interfaz aérea en un sistema de comunicaciones
móviles, ya que los recursos en dicha interfaz aérea son limitados.
En relación con esto, la expresión "sistema de comunicaciones
móviles" (o red) se refiere en general a todos los sistemas de
telecomunicaciones inalámbricas. Existen varias técnicas de
modulación por acceso múltiple para facilitar la comunicación con
una pluralidad de usuarios móviles. Estas técnicas incluyen el
acceso múltiple por división de tiempo
\hbox{(TDMA),} el
acceso múltiple por división de código (CDMA) y el acceso múltiple
por división de frecuencia \hbox{(FDMA).} El concepto
físico de un canal de tráfico varía en los diferentes métodos de
acceso múltiple, y queda definido principalmente por medio de un
intervalo de tiempo en los sistemas TDMA, un código de
ensanchamiento en los sistemas CDMA, un canal de radiocomunicaciones
en los sistemas FDMA, una combinación de los mismos, etcétera. En
los sistemas actuales de comunicaciones móviles, es posible asignar
un conjunto de dos o más canales (subcanales) de tráfico de
velocidad básica, o un canal de tráfico denominado de alta
velocidad, a una estación móvil para la transmisión de datos de alta
velocidad. En relación con esto, la expresión "canal de
tráfico" se refiere tanto a un canal individual de tráfico de
velocidad básica como a un canal de tráfico de alta velocidad
consistente en dos o más canales (subcanales) de tráfico de
velocidad básica. La idea básica de la presente invención es
independiente del tipo de canal de tráfico y el método de acceso
múltiple usados.
La invención se describirá a continuación usando
el sistema GSM como ejemplo sin limitar en modo alguno dicha
invención a este sistema. La estructura y el funcionamiento del
sistema GSM son conocidos para una persona experta en la materia. La
estructura básica del sistema GSM comprende un subsistema de
estaciones base BSS y un subsistema de red NSS. El BSS y las
estaciones móviles MS se comunican por conexiones de
radiocomunicaciones a través de la interfaz aérea Aérea. En el
sistema de estaciones base BSS, a cada célula le presta servicio una
estación transceptora base BTS. Una serie de estaciones
transceptoras base están conectadas a un controlador de estaciones
base BSC, el cual controla las radiofrecuencias y los canales que
usa la BTS. Los BSC están conectados a un centro de conmutación de
servicios móviles MSC. Ciertos centros de conmutación de servicios
móviles están conectados a otras redes de telecomunicaciones ON,
tales como la red telefónica pública conmutada PSTN o una red de
datos, y comprenden funciones de pasarela para llamadas que se
originan en dichas redes y finalizan en las mismas. Estos centros
MSC se conocen como centros MSC pasarela (GMSC). Además, existen por
lo menos dos bases de datos, un registro de posiciones base HLR y un
registro de posiciones de visitantes VLR.
El sistema de comunicaciones móviles comprende
funciones de adaptación para adaptar la conexión interna de datos de
la red de comunicaciones móviles a los protocolos usados por
terminales y otras redes de telecomunicaciones. Entre las funciones
típicas de adaptación se incluyen una función de adaptación del
terminal TAF (no mostrado en la Figura 1) en la interfaz entre una
estación móvil y un terminal de datos conectado a la estación móvil,
y una función de interfuncionamiento IWF en la interfaz entre una
red de comunicaciones móviles y otra red de telecomunicaciones,
habitualmente en conexión con un centro de conmutación de servicios
móviles. En el ejemplo de la Figura 1, una unidad de
interfuncionamiento IWU que incluye la función de
interfuncionamiento IWF está ubicada en los centros de conmutación
de servicios móviles MSC 1 y MSC 2. Como alternativa, una IWU puede
estar ubicada en algún otro elemento de red o como elemento
independiente. En la presente solicitud, la expresión "unidad de
interfuncionamiento" se refiere por lo tanto a un elemento de red
que comprende una función de interfuncionamiento.
Habitualmente, un centro de conmutación de
servicios móviles comprende varios tipos de grupos de equipos
adaptadores para soportar diferentes servicios de datos y protocolos
de datos, por ejemplo, un grupo de módems con módems y adaptadores
de telefax para servicios de módem y telefax, un grupo de
adaptadores de velocidad UDI/RDI, etcétera.
En el sistema GSM, se establece una conexión de
datos entre la función de adaptación del terminal TAF de la estación
móvil MS y la función de interfuncionamiento IWF en la red de
comunicaciones móviles. Dicha conexión de datos GSM se establece a
través de la conexión física usando uno o más canales de tráfico en
la interfaz aérea. La IWF conmuta la conexión de datos GSM a otra
red, tal como la ISDN u otra red GSM, o a la red telefónica pública
conmutada PSTN. Si una parte de la conexión de datos es un terminal
en una red fija, por ejemplo, la PSTN, se forma el tramo 2 entre la
función de interfuncionamiento del centro de conmutación de
servicios móviles pasarela y el terminal. Las funciones de
interfuncionamiento, por ejemplo, la IWF, se ocupan de los servicios
portadores, por medio de los cuales se crean para teleservicios, por
ejemplo, prerrequisitos técnicos para funciones de conmutación. Un
servicio portador puede garantizar una velocidad de usuario
específica, incluso de un valor tan alto como 64 kbit/s, en la
interfaz aérea. La función de interfuncionamiento IWF almacena
temporalmente paquetes de datos y realiza el control del flujo. La
forma en la que se realizan el control del flujo y el almacenamiento
temporal no tiene relevancia para la presente invención, y por lo
tanto no se describe en la presente memoria más detalladamente.
El tráfico de datos entre el MSC/IWU y la
estación transceptora base es transparente, y la presente invención
no afecta al funcionamiento de otros elementos de la red, tales como
controladores de estaciones base BSC o estaciones transceptoras base
BTS.
Además de los medios de la técnica anterior
necesarios para servicios de transmisión de datos, el sistema de
comunicaciones móviles que implementa la funcionalidad de la
presente invención comprende medios para adaptar la capacidad de los
canales de tráfico en la interfaz aérea de manera que se
correspondan con la capacidad de los canales de tráfico en la
interfaz aérea de otra estación móvil en la misma conexión de
transmisión de datos, o a la capacidad de los canales de la red fija
usada por la conexión. Preferentemente, los medios están ubicados en
conexión con el control de llamadas del centro de conmutación de
servicios móviles o en conexión con la unidad de
interfuncionamiento. Los medios o parte de los mismos también pueden
estar ubicados en otro lugar.
La estructura de la red no requiere cambios de
equipos. La misma comprende procesadores y memoria, los cuales se
pueden utilizar en las funciones según la invención. Todos los
cambios necesarios para implementar la invención se pueden realizar
como rutinas de software añadidas o actualizadas para alcanzar la
funcionalidad de la invención. Dependiendo de la forma de
realización de la invención, puede que sea necesaria una ampliación
de memoria. No obstante, la misma se limita a una pequeña cantidad
que sea suficiente para almacenar información de asignación de
recursos en exceso, es decir, la información sobre la capacidad de
cada tramo.
El término "capacidad" se refiere en la
presente memoria a un canal de tráfico en la interfaz aérea asignado
a un tramo y a la codificación de canal usada en el mismo, los
cuales determinan la velocidad de transmisión de los datos de
usuario en la interfaz aérea.
A continuación se describirá la invención según
las formas de realización preferidas. La forma en la que se asignan
los canales de tráfico y sus subcanales y las codificaciones de
canal usadas y la forma en que se varían las asignaciones durante la
conexión no tienen ninguna relevancia para la invención, y por lo
tanto no se describen más detalladamente. Igualmente es irrelevante
para la invención la forma según la cual se mantiene el orden de los
datos en la transmisión multicanal, y por ello la misma tampoco se
describirá más detalladamente.
La Figura 2 ilustra la señalización según la
primera forma de realización preferida de la invención. En la
primera forma de realización preferida de la invención, en el centro
de conmutación de servicios móviles se mantiene información de
asignación de canales específica de cada tramo de la conexión. En el
ejemplo de la Figura 2, en la llamada participan dos estaciones
móviles bajo el control de diferentes centros de conmutación. Si las
estaciones móviles están bajo el control del mismo centro de
conmutación, la señalización en la Figura 2 representa la
señalización interna del centro de conmutación. En otras palabras,
el centro de conmutación de servicios móviles MSC 1 muestra un
proceso de llamada que se ocupa del tramo 1 y el MSC 2 muestra un
proceso de llamada que se ocupa del tramo 2. Su ubicación física
puede variar durante la conexión debido al traspaso entre centros de
conmutación realizado por la estación móvil. Además se considera que
en el método de asignación de canales usado se establece una
conexión más lenta, si es que la cantidad de recursos requeridos por
la velocidad de transmisión de datos deseada no está disponible.
En la etapa 2-1, el centro de
conmutación de servicios móviles MSC 1 ha recibido una solicitud de
establecimiento de llamada con la estación móvil B desde la estación
móvil A. La solicitud de establecimiento de llamada incluye la
velocidad de transmisión de datos solicitada para la conexión,
asignando el centro de conmutación de servicios móviles MSC 1, sobre
la base de dicha velocidad de transmisión de datos, el canal de
tráfico a la conexión y formando un tramo 1. Al mismo tiempo, el
centro de conmutación de servicios móviles almacena la información
sobre la conexión y los recursos asignados en la interfaz aérea al
tramo 1 de la conexión. La información sobre los recursos asignados
a la conexión se indica por ejemplo en forma de la cantidad de los
subcanales asignados y la codificación de canal usada y/o la
velocidad de transmisión de datos de usuario en la interfaz
aérea.
A continuación, el centro de conmutación de
servicios móviles MSC 1 encamina la solicitud de establecimiento de
llamada hacia el centro de conmutación de servicios móviles MSC 2
que presta servicio a la estación móvil B y transmite la solicitud
de establecimiento de llamada (Establecimiento) en el mensaje
2-2. En la primera forma de realización preferida de
la invención, a la solicitud de establecimiento de llamada se le
añaden tanto los parámetros normales como la información sobre los
recursos asignados al tramo 1 en las interfaces aéreas.
Seguidamente, el centro de conmutación de
servicios móviles MSC 2 extrae también la información sobre los
recursos asignados al tramo 1 de la solicitud de establecimiento de
llamada. El centro de conmutación de servicios móviles MSC 2 asigna
el canal de tráfico al tramo 2 de la conexión preferentemente de
manera que se corresponda con los recursos asignados al tramo 1 en
la etapa 2-3. Si el centro de conmutación de
servicios móviles MSC 2 no tiene los suficientes subcanales
disponibles, al tramo 2 se le asignan menos recursos que los que se
han asignado al tramo 1. No obstante, en la primera forma de
realización preferida de la invención, al tramo 2 no se le asignan
más recursos que al tramo 1. Cuando el canal de tráfico ha sido
asignado, el centro de conmutación de servicios móviles MSC 2
almacena la información sobre los recursos asignados al tramo 2 en
la etapa 2-3. A continuación, el centro de
conmutación de servicios móviles MSC 2 transmite un mensaje de
respuesta (2-4) a la solicitud de establecimiento de
llamada. En la primera forma de realización preferida, la respuesta
incluye la información sobre los recursos asignados al tramo 2. En
algunas otras formas de realización, el mensaje 2-4
incluye la información sobre los recursos asignados al tramo 2
únicamente cuando no se pudieron asignar al tramo 2 tantos recursos
como al
tramo 1.
tramo 1.
Al recibir el mensaje 2-4, el
centro de conmutación de servicios móviles MSC 1 extrae del mensaje,
en la etapa 2-5, la información sobre los recursos
asignados el tramo 2 y los compara con los recursos asignados al
tramo 1. Si los recursos asignados al tramo 2 son menores que los
recursos asignados al tramo 1, el centro de conmutación de servicios
móviles MSC 1 preferentemente libera parte de los recursos asignados
al tramo 1 de tal manera que los recursos de ambos tramos se
corresponden mutuamente, y actualiza la información sobre los
recursos asignados al tramo 1 de manera que se correspondan con la
situación nueva. Esto proporciona la ventaja de que los recursos en
la interfaz aérea de ambos lados pueden transportar datos con la
misma velocidad de transmisión de tal manera que se minimiza la
necesidad del control de flujo y al almacenamiento temporal y los
recursos no se asignan inútilmente en ninguna de las interfaces
aéreas.
Cuando los recursos en la interfaz aérea
asignados a ambos tramos 1 y 2 se corresponden mutuamente y se
establece la conexión, los centros de conmutación de servicios
móviles comienzan a monitorizar el tráfico de los tramos asignados a
la conexión. A continuación, se considera a título de ejemplo que
para el tramo 1 se realizan tanto la actualización por ampliación
como la actualización por reducción.
En la etapa 2-6, se trata la
actualización por ampliación del tramo 1. La decisión sobre la
necesidad de actualización por ampliación se realiza según la
técnica anterior. A diferencia de la técnica anterior, en la primera
forma de realización preferida de la invención, en la etapa
2-6 los recursos en exceso se asignan de forma
preliminar al tramo 1 y se transmite hacia el centro de conmutación
de servicios móviles MSC 2 el mensaje 2-7 que
informa sobre la necesidad de actualización por ampliación. El
mensaje 2-7 incluye la información sobre cuánto se
actualizaría por ampliación la cantidad de recursos asignados al
tramo 1. Se expresa anunciando bien directamente la cantidad deseada
de recursos adicionales o bien la cantidad total deseada de los
recursos del tramo 1. Al recibir dicho mensaje, el centro de
conmutación de servicios móviles MSC 2 define la información sobre
los recursos adicionales necesarios para el tramo 2 y comprueba si
tiene dicha cantidad de recursos adicionales disponibles en la etapa
2-8. Si hay recursos disponibles, el centro de
conmutación de servicios móviles MSC 2 los asigna al tramo 2,
actualiza la información sobre los recursos asignados al tramo 2 de
manera que se correspondan con la nueva situación y transmite la
confirmación de la actualización por ampliación en el mensaje
2-9A. El mensaje incluye bien la información sobre
la cuantía de la actualización por ampliación o bien la información
sobre los recursos asignados al tramo 2 después de la actualización
por ampliación. Esto proporciona la ventaja de que si no se pueden
asignar al tramo 2 todos los recursos adicionales deseados, el
procedimiento de actualización por ampliación sin embargo se puede
realizar y la cantidad de recursos en ambos tramos es la misma. Al
recibir el mensaje 2-9A, el centro de conmutación de
servicios móviles MSC 1 asigna la cantidad de recursos adicionales
al tramo 1 según se expresa en el mensaje 2-9A y
actualiza la información sobre los recursos asignados al tramo 1 en
la etapa 2-10A.
En alguna otra forma de realización, en la que al
tramo 2 no se le pueden asignar tantos recursos como se desea, no se
asignan recursos adicionales, sino que se actúa como si no hubiera
recursos disponibles.
Si, en la etapa 2-8, el centro de
conmutación de servicios móviles MSC 2 detecta que no hay recursos
disponibles, transmite la información que prohíbe la actualización
por ampliación hacia el centro de conmutación de servicios móviles
MSC 1 en el mensaje 2-9B. En este caso, el centro de
conmutación de servicios móviles MSC 1 libera de forma preliminar
los recursos adicionales asignados al tramo 1 en la etapa
2-10B y no realiza el procedimiento de actualización
por ampliación. Esto proporciona la ventaja de que aquellos recursos
que no se pueden usar debido a la cantidad menor de recursos en la
interfaz aérea del segundo tramo no se asignan inútilmente en la
interfaz aérea del primer tramo.
En algunas formas de realización, el centro de
conmutación de servicios móviles MSC 2 puede esperar y observar la
situación de sus recursos después de transmitir el mensaje
2-9B y cuando detecta que los recursos están siendo
liberados, puede transmitir por su parte un mensaje
2-8 que solicita el procedimiento de actualización
por ampliación al centro de conmutación de servicios móviles MSC
1.
En la etapa 2-11, se actualiza
por reducción el tramo 1. La decisión sobre la necesidad de
actualización por reducción se realiza según la técnica anterior. A
diferencia de la técnica anterior, en la primera forma de
realización preferida de la invención, la información de los
recursos del tramo 1 se actualiza en la etapa 2-11 y
el mensaje 2-12 que informa sobre la actualización
por reducción se transmite al centro de conmutación de servicios
móviles MSC 2. El mensaje 2-12 incluye la
información sobre cuánto se actualizó por reducción la cantidad de
recursos asignados al tramo 1. La misma se expresa bien directamente
según la reducción de la cantidad de recursos o bien según la
cantidad total de recursos del tramo 1 después del procedimiento de
actualización por reducción. Al recibir el mensaje
2-12, el centro de conmutación de servicios móviles
MSC 2 define, en la etapa 2-13, la información sobre
la reducción requerida de recursos para el tramo 2, libera los
recursos inútiles y actualiza la información sobre los recursos
asignados al tramo 2 de manera que se correspondan con la nueva
situación. A continuación, transmite la confirmación de la
actualización por reducción en el mensaje 2-14. El
mensaje puede ser un simple mensaje de confirmación o puede incluir
la información bien sobre la cuantía de la actualización por
reducción o bien sobre los recursos asignados al tramo 2 después del
procedimiento de actualización por reducción.
En algunas otras formas de realización, la
información sobre los recursos en la interfaz aérea no se añade
todavía al mensaje 2-2 sino que se transmite como un
mensaje independiente después del establecimiento de llamada. La
información sobre los recursos en la interfaz aérea asignados a la
conexión se puede transmitir en primer lugar desde el tramo 1, es
decir, el centro de conmutación de servicios móviles MSC 1, al tramo
2, es decir, el centro de conmutación de servicios móviles MSC 2, el
cual compara los recursos entre sí. Si los recursos del tramo 2 son
mayores que los correspondientes al tramo 1, el centro de
conmutación de servicios móviles MSC 2 libera recursos asignados al
tramo 2 de manera que se correspondan con los recursos del tramo 1.
Si los recursos del tramo 1 son mayores que los correspondientes al
tramo 2, el centro de conmutación de servicios móviles MSC 2
transmite preferentemente la información sobre los recursos
asignados al tramo 2 hacia el centro de conmutación de servicios
móviles MSC 1, después de lo cual el centro de conmutación de
servicios móviles MSC 1 compara los recursos y libera una parte de
los recursos asignados al tramo 1. Si actualiza la información sobre
los recursos asignados al tramo. También cabe la posibilidad de que
los centros de conmutación de servicios móviles se transmitan entre
ellos la información sobre los recursos asignados a su propio tramo
en la interfaz aérea. A continuación, el centro de conmutación de
servicios móviles en el que se pueden haber asignado más recursos,
libera los recursos en exceso.
En alguna otra forma de realización de la
invención, los centros de conmutación de servicios móviles pueden
transmitir la información al otro centro de conmutación de servicios
móviles siempre que varíe la relación de utilización de los recursos
asignados. A continuación el otro centro de conmutación de servicios
móviles puede determinar si vale la pena o no actualizar por
ampliación o por reducción su propio tramo, y en caso afirmativo, en
qué cuantía se debe realizar.
Las etapas y los mensajes de señalización
descritos anteriormente en la Figura 2 no se presentan en un orden
cronológico absoluto y parte de las etapas se puede realizar
simultáneamente o en un orden diferente al descrito. Los mensajes de
señalización son únicamente ilustrativos y también pueden incluir
varios mensajes independientes para transportar la misma
información. Además, los mensajes también pueden incluir otra
información. Los mensajes también se pueden combinar o dividir
libremente en varias partes. Por ejemplo, el procedimiento de
actualización por ampliación se puede realizar solicitando un
permiso, obteniendo el permiso, asignando recursos adicionales,
transmitiendo la información sobre la asignación de los recursos
adicionales, asignando los recursos adicionales al otro tramo y
transmitiendo la información sobre dicha operación. En la primera
forma de realización preferida, es esencial que la información sobre
la situación de asignación de diferentes tramos se intercambie
siempre que varíe la situación de asignación. Sin esta información,
la situación de asignación de un tramo no se puede adaptar de manera
que se corresponda con los recursos asignados al otro tramo. Cada
centro de conmutación de servicios móviles determina de forma
independiente, cómo adaptar su propia situación basándose en la
situación de los recursos del otro centro. Dependiendo de la
estructura de la red, en la señalización y el transporte de la
información también pueden participar otros elementos de la red a
los que se les hayan distribuido varias funcionalidades.
Es evidente para una persona experta en la
materia la forma en la que se aplica el método descrito
anteriormente a una llamada de datos con participación de varias
estaciones móviles.
Aunque anteriormente se ha considerado, en aras
de una mayor claridad, que los canales en la interfaz aérea se
asignan simétricamente, la invención también se puede aplicar cuando
se use una asignación asimétrica de canales. Por ejemplo, las etapas
descritas anteriormente en la Figura 2 se pueden llevar a cabo por
separado para un camino de transmisión de enlace ascendente y un
camino de transmisión de enlace descendente. Como alternativa, la
información sobre la situación de los recursos de ambas direcciones
del tramo o la necesidad de cambiar la situación se puede incluir
siempre en mensajes. En tal caso, debe recordarse que el camino de
transmisión de enlace ascendente del tramo 1 se debe adaptar al
camino de transmisión de enlace descendente del tramo 2. De forma
correspondiente, el camino de transmisión de enlace descendente del
tramo 1 se debe adaptar al camino de transmisión de enlace
ascendente del tramo 2.
Las Figuras 3 y 4 muestran el funcionamiento de
acuerdo con la segunda forma de realización preferida de la
invención. En la segunda forma de realización preferida de la
invención, no es necesaria una señalización a parte, sino que la
unidad de interfuncionamiento observa el tráfico de datos en las
direcciones de enlace ascendente y enlace descendente en cada
conexión. La conexión se divide en dos partes de conexión. La
primera parte de la conexión existe entre la estación móvil y la
unidad de interfuncionamiento. La segunda parte de la conexión
existe entre la unidad de interfuncionamiento y la otra parte de la
conexión de datos. La otra parte puede ser una estación móvil o un
terminal en una red fija. La diferencia en la velocidad de
transmisión entre estas partes de la conexión se puede detectar
observando. En la segunda forma de realización preferida de la
invención, la invención también es aplicable a una llamada entre
aparatos en dos sistemas diferentes, por ejemplo, entre una estación
móvil y una red fija. La Figura 3 ilustra la observación y
adaptación de los recursos en el canal de tráfico de enlace
descendente. De forma correspondiente, la Figura 4 ilustra la
observación y adaptación de los recursos en el canal de tráfico de
enlace ascendente. En los ejemplos de las Figuras 3 y 4, la
adaptación de la capacidad en la interfaz aérea se basa en la
detección del relleno y/o control de flujo durante la
monitorización. Como alternativa, por ejemplo, se pueden monitorizar
la cantidad de relleno y el grado de llenado de la memoria
intermedia. La monitorización ayuda a detectar la diferencia en las
velocidades de transmisión de datos de las partes de la conexión, y
por lo tanto de la conexión total. El aspecto del relleno o el
control del flujo en el flujo de carga útil o el almacenamiento
temporal del flujo de carga útil son acontecimientos que indican
diferencias en la capacidad de la conexión. Una diferencia en la
capacidad hace referencia tanto a una diferencia en el uso de la
capacidad, es decir, velocidades de transmisión diferentes de la
carga útil, como a una diferencia entre las cantidades de varias
capacidades. Gracias a la definición del "nivel" del
acontecimiento, se puede determinar la diferencia entre las partes
de la conexión. El nivel del relleno se define midiendo su cantidad,
el nivel del control del flujo se define por su duración y el nivel
del almacenamiento temporal se define por el grado de llenado de la
memoria intermedia o la velocidad de llenado de la memoria
intermedia.
La Figura 3 comienza con la situación existente
después del establecimiento de la llamada. En la etapa 301, se
monitoriza la dirección del enlace descendente de la conexión. En
otras palabras, en la unidad de interfuncionamiento se monitorizan
los canales de salida y entrada de la dirección de enlace
descendente. En la etapa 302, se comprueba si en la dirección
salida, es decir, en la dirección de la estación móvil, se transmite
relleno (tramas de relleno, tramas de Receptor Preparado, etcétera).
La transmisión de relleno puede indicar que se ha asignado demasiada
capacidad en la interfaz aérea. Si en la etapa 302 se detecta que
hacia el canal de salida se están destinando bits de relleno, en la
etapa 303 se mide la cantidad de relleno transmitido en la dirección
de la estación móvil. En la etapa 304, la cantidad del relleno a
transmitir se compara con la capacidad del subcanal. En otras
palabras, se comprueba cuánto relleno se va a transmitir en relación
con la capacidad del subcanal. De este modo, se detecta cuánto
relleno hay en la transmisión en comparación con el intervalo más
pequeño de variación de capacidad. El intervalo más pequeño de
variación es preferentemente la capacidad de un subcanal. El
intervalo de variación también se puede definir de manera que
presente un magnitud diferente. Basándose en la comparación de la
etapa 304, se detecta si además de la carga útil, se debe transmitir
una cantidad tal de relleno que la capacidad del canal pudiera
reducirse sin ralentizar o ralentizar significativamente la
transmisión de la carga útil.
Si a la dirección de enlace descendente se le
asigna demasiada capacidad, es decir, por lo menos la capacidad de
un subcanal, (y por lo tanto se cumple la condición de la etapa
304), la capacidad asignada a la conexión se reduce por medio del
procedimiento de actualización por reducción realizado en la etapa
305. En la segunda forma de realización preferida, se actualiza por
reducción un subcanal cada vez. Cabría la posibilidad de actualizar
por reducción más subcanales de una vez, si la cantidad de relleno
fuera igual a por lo menos la capacidad combinada de los subcanales
a "liberar". Después del procedimiento de actualización por
reducción, se vuelve a la etapa 301 para monitorizar la dirección de
enlace descendente de la conexión. Se vuelve a la etapa 301
directamente desde la etapa 304, si la cantidad de relleno no es
igual a por lo menos la cantidad de la capacidad del subcanal.
Si en la etapa 302 se detecta que no es necesario
transmitir el relleno, es decir, la cantidad de datos requiere toda
la capacidad asignada, en la etapa 306 se detecta si el canal de
entrada, es decir, el circuito con concentración de enlaces,
requiere el control del flujo en el ejemplo de la Figura 3. La
necesidad de un control del flujo puede indicar que en la interfaz
aérea se asigna demasiada poca capacidad. Si el control del flujo no
es necesario, se vuelve a la etapa 301 para monitorizar la dirección
de enlace descendente.
Si el control del flujo es necesario, en la etapa
307 se detecta la duración del control del flujo. A continuación, la
duración del control del flujo se compara con la capacidad del
subcanal en la etapa 308. De esta manera se detecta si la duración
del control del flujo durante el periodo de medición es tan larga
que la capacidad adicional se podría usar para transferir carga
útil. Por ejemplo, si el control del flujo está activo la mitad del
tiempo, la capacidad del canal se podría doblar.
Si en la etapa 308 se detecta que el nivel de la
duración del control de flujo no es igual a la capacidad del
subcanal (es decir, la magnitud del intervalo más pequeño de
variación), se vuelve a la etapa 301 para monitorizar la dirección
de enlace descendente de la conexión.
Si en la etapa 308 se detecta que la duración del
control del flujo es por lo menos igual a la capacidad del subcanal,
en la etapa 309 se comprueba si existen recursos, es decir, un
subcanal (o subcanales), disponibles en la interfaz aérea. Si no hay
recursos disponibles en la interfaz aérea, se vuelve a la etapa 301
para monitorizar la dirección de enlace descendente de la
conexión.
Si en la etapa 309 se detecta que hay recursos
disponibles en la interfaz aérea, en la etapa 310 se realiza el
procedimiento de actualización por ampliación y se asigna la
cantidad requerida de subcanales. A continuación, se prosigue hacia
la etapa 301 para monitorizar la dirección de enlace descendente de
la conexión.
En las formas de realización en las que los
acontecimientos que indican la diferencia en la capacidad son la
transmisión de relleno y el almacenamiento temporal del flujo de
datos, las etapas 402, 403 y 404 de la Figura 3 varían. En la etapa
306, se comprueba la necesidad de almacenamiento temporal. Si no es
necesario, se prosigue hacia la etapa 301. Si el almacenamiento
temporal es necesario, en la etapa 307 se detecta el grado de
llenado o la velocidad de llenado de la memoria intermedia de datos.
En la etapa 308 se comprueba si el grado de llenado o la velocidad
de llenado de la memoria intermedia supera un umbral predeterminado.
El umbral se puede corresponder, por ejemplo, con la capacidad de un
subcanal. Si se supera el umbral, se prosigue hacia la etapa 309, la
cual es igual a la del ejemplo descrito anteriormente más
detalladamente.
De este modo, la decisión sobre la actualización
por ampliación de la dirección de enlace descendente se puede
realizar, por ejemplo, sobre la base de la duración del control del
flujo o el grado de llenado o velocidad de llenado de la memoria
intermedia, y la decisión sobre la actualización por reducción de la
dirección de enlace descendente sobre la base de la cantidad de
relleno a transmitir. La diferencia de la capacidad entre las partes
de la conexión se detecta sobre la base del relleno, el control del
flujo o el almacenamiento temporal. Tal como se pone de manifiesto a
partir de lo expresado anteriormente, la dirección de enlace
descendente se actualiza por ampliación si existen recursos
disponibles en la interfaz aérea y se cumplen las condiciones
predeterminadas relacionadas con la actualización por ampliación
correspondientes a la duración del control del flujo o el grado de
llenado o velocidad de llenado de la memoria intermedia. Las
condiciones pueden variar con respecto a las descritas
anteriormente, y, por ejemplo, en la etapa 308 la duración o la
velocidad de llenado se pueden comparar, por ejemplo, con mitad de
la capacidad del subcanal. De forma correspondiente, la
actualización por reducción se realiza si se cumple la condición
establecida para la cantidad de relleno a transmitir de antemano. En
las etapas 304 y 308 los valores de variación pueden ser diferentes
entre ellos. La condición referente en particular a la etapa 304 es
preferentemente un valor de variación de la capacidad lo más pequeño
posible. De esta manera se garantiza que la actualización por
reducción no genera una necesidad de control del flujo y/o
almacenamiento temporal.
La Figura 4 comienza con la situación existente
después del establecimiento de la llamada. En la etapa 401, se
monitoriza la dirección de enlace ascendente de la conexión. En
otras palabras, se monitorizan el canal de salida y entrada de la
dirección de enlace ascendente. En la etapa 402, se comprueba si el
canal de entrada, es decir, la estación móvil, requiere un control
del flujo en el ejemplo de la Figura 4. La necesidad de un control
de flujo puede indicar que en la interfaz aérea se ha asignado
demasiada capacidad. Si en la etapa 402 se detecta que es necesario
el control del flujo, en la etapa 403 se detecta la duración del
control del flujo. Después de esto, la duración del control del
flujo se compara con la capacidad del subcanal en la etapa 404. De
esta manera, se averigua si la duración del control del flujo
durante el periodo de medición es tan grande que la capacidad del
canal se podría reducir por lo menos en la cantidad del intervalo
más pequeño de variación sin ralentizar o ralentizar
significativamente la transmisión de la carga útil.
Si en la etapa 404 se detecta que la duración del
control del flujo no es igual a la capacidad del subcanal (es decir,
la magnitud del intervalo de variación más pequeño), se vuelve a la
etapa 401 para monitorizar la dirección de enlace ascendente de la
conexión.
Si en la etapa 404 se detecta que la duración del
control del flujo es igual a por lo menos la capacidad del subcanal,
se reduce la capacidad asignada a la conexión realizando el
procedimiento de actualización por reducción en la etapa 405. En la
segunda forma de realización preferida, se actualiza por reducción
un subcanal cada vez. También cabría la posibilidad de actualizar
por reducción más subcanales de una vez, si la duración del control
del flujo fuera igual a por lo menos la capacidad combinada de los
subcanales a "liberar". Por ejemplo, si el control del flujo
está activo la mitad del tiempo, la capacidad del canal se podría
doblar. Después del procedimiento de actualización por reducción, se
vuelve a la etapa 401 para monitorizar la dirección de enlace
descendente de la conexión.
Si en la etapa 402 se detecta que no es necesario
el control del flujo, es decir, que la cantidad de datos requiere
toda la capacidad, en la etapa 406 se comprueba si en la dirección
de salida, es decir, la dirección del circuito con concentración de
enlaces, se transmite relleno (tramas de relleno, tramas de Receptor
Preparado, etcétera). La transmisión de relleno puede indicar que en
la interfaz aérea se ha asignado demasiada poca capacidad. Si no se
transmite el relleno, se vuelve desde la etapa 406 a la etapa 401
para monitorizar la dirección de enlace ascendente de la
conexión.
Si en la etapa 406 se detecta que el relleno está
yendo hacia el canal de salida, en la etapa 407 se mide la cantidad
del relleno transmitido hacia el circuito con concentración de
enlaces. En la etapa 408, se compara la cantidad del relleno a
transmitir con la capacidad del subcanal. En otras palabras, se
comprueba cuánto relleno se va a transmitir en comparación con la
capacidad del subcanal. De esta manera se detecta cuánto relleno
incluye la transmisión en comparación con el intervalo de variación
más pequeño de la capacidad. Basándose en la comparación de la etapa
408 se detecta si además de la carga útil, se transmite tanto
relleno que la capacidad del canal adicional se podría usar para
transmisión de datos de tal modo que no se desperdicien los recursos
en la interfaz aérea.
Si no se cumple la condición en la etapa 408, se
vuelve a la etapa 401 para monitorizar la dirección de enlace
ascendente de la conexión.
Si en la etapa 408 se detecta que la duración del
control del flujo es igual a por lo menos la capacidad de un
subcanal, en la etapa 409 se comprueba si hay recursos, es decir, un
subcanal o subcanales, disponibles en la interfaz aérea. Si no hay
recursos disponibles en la interfaz aérea, se vuelve a la etapa 401
para monitorizar la dirección de enlace ascendente de la
conexión.
Si en la etapa 409 se detecta que hay recursos
disponibles en la interfaz aérea, en la etapa 410 se realiza la
actualización por ampliación y se asigna la cantidad necesaria de
subcanales. A continuación se prosigue hacia la etapa 401 para
monitorizar la dirección de enlace ascendente de la conexión.
En las formas de realización en las que los
acontecimientos que indican la diferencia de capacidad son la
transmisión de relleno y el almacenamiento temporal del flujo de
datos, varían las etapas 306, 307 y 308 de la Figura 4. En la etapa
402, se comprueba la necesidad de almacenamiento temporal. Si el
almacenamiento temporal no es necesario, se prosigue hacia la etapa
406, desde la cual se continúa tal como se ha descrito
anteriormente. Si el almacenamiento temporal es necesario, en la
etapa 403 se detecta el grado de llenado o la velocidad de llenado
de la memoria intermedia de datos. En la etapa 404 se comprueba si
el grado de llenado o la velocidad de llenado de la memoria
intermedia supera un umbral predeterminado. El umbral se puede
corresponder, por ejemplo, con la capacidad de un subcanal. Si se
supera el umbral, se prosigue hacia la etapa 405, la cual es igual a
la del ejemplo descrito anteriormente de forma más detallada.
De este modo, la decisión sobre la actualización
por ampliación de la dirección de enlace ascendente se puede
realizar, por ejemplo, sobre la base de la cantidad de relleno a
transmitir y la decisión sobre la actualización por reducción de la
dirección de enlace ascendente sobre la base bien de la duración del
control del flujo o bien del grado de llenado o la velocidad de
llenado de la memoria intermedia. La diferencia de capacidad entre
las partes de la conexión se detecta sobre la base del relleno, el
control del flujo o el almacenamiento temporal. Tal como se pone de
manifiesto a partir de lo expresado anteriormente, la dirección de
enlace ascendente se actualiza por reducción si se cumple una
condición predeterminada relacionada con la actualización por
reducción o el grado de llenado o la velocidad de llenado de la
memoria intermedia. De forma correspondiente, la actualización por
ampliación se realiza si hay capacidad disponible en la interfaz
aérea y se cumple la condición establecida para la cantidad de
relleno a transmitir de antemano. Las condiciones pueden ser
diferentes a las descritas anteriormente, y, por ejemplo, en la
etapa 408 la cantidad de relleno se puede comparar con la mitad de
la capacidad del subcanal. En las etapas 404 y 408 los valores de
variación pueden ser diferentes entre ellos. La condición referente
en particular a la etapa 404 es preferentemente el valor de
variación de la capacidad más pequeño posible. De esta manera se
garantiza que la actualización por reducción no genera una necesidad
de control del flujo y/o almacenamiento temporal.
Si en la segunda forma de realización preferida
se usa una asignación simétrica, es preferible combinar las
funciones descritas en las Figuras 3 y 4. En una forma de
realización combinada de este tipo, la actualización por reducción
únicamente se realiza si la observación de los lados tanto de enlace
ascendente como de enlace descendente soporta la actualización por
reducción. Si la actualización por reducción permitida por el lado
de enlace ascendente no es la misma que la actualización por
reducción permitida por el lado de enlace descendente, se realiza un
procedimiento de menor actualización por reducción con la
actualización por reducción permitida más pequeña.
En una forma de realización combinada de este
tipo, la actualización por ampliación se realiza si la observación
de cualquiera de los lados permite la actualización por ampliación y
hay capacidad disponible. El nivel de actualización por ampliación
es igual a la cantidad indicada por la observación.
Las etapas descritas anteriormente en las Figuras
3 y 4 no se presentan en un orden cronológico absoluto y parte de
las etapas se pueden llevar a cabo de forma simultánea o en un orden
diferente al descrito. Entre las etapas, también se pueden realizar
otras funciones. Las condiciones correspondientes a los
procedimientos de actualización por ampliación y actualización por
reducción también pueden ser diferentes a las expresadas
anteriormente. Las condiciones también pueden variar según la
situación de la asignación de los recursos de transmisión de datos
(es decir, los recursos de la interfaz aérea). Por ejemplo, si están
asignados todos los recursos, se puede establecer una condición para
el procedimiento de actualización por reducción, siendo igual la
condición a, por ejemplo, la mitad del valor de variación posible
más bajo de la capacidad. Si hay recursos disponibles, se puede usar
una condición más estricta que permita el procedimiento de
actualización por reducción. Es esencial que las velocidades de
transmisión reales de ambas partes de la conexión, o el rendimiento
de la capacidad de transmisión asignada, se comparen entre sí.
Cuando la comparación se realiza en las direcciones tanto de enlace
ascendente como de enlace descendente, también cuando se usa la
asignación asimétrica, se garantiza el uso óptimo de los recursos en
la interfaz aérea de ambas direcciones.
Si la estación móvil solicita más capacidad de
canales (por ejemplo, la función UIMI/Modificar del GSM, Indicación
de Modificación Iniciada por el Usuario), la red puede utilizar la
capacidad predominante del circuito con concentración de enlaces,
estimada sobre la base de las funciones de la invención y limitar la
capacidad de los canales de la estación móvil de manera que se
corresponda con la situación del circuito con concentración de
enlaces.
Es evidente para una persona experta en la
materia que a medida que la tecnología evolucione, la idea básica de
la invención se puede implementar de diversas maneras. Por lo tanto,
la invención y las formas de realización de la misma no se limitan a
los ejemplos descritos anteriormente, sino que pueden variar dentro
del alcance de las reivindicaciones en sistemas que se basen tanto
en una red fija como en una transmisión de datos inalámbrica.
Claims (23)
1. Método para optimizar el uso de recursos de
transmisión de datos entre terminales en un sistema de
telecomunicaciones y un elemento de red en un sistema de
telecomunicaciones, comprendiendo dicho método la etapa de:
formar una conexión de extremo a extremo entre el
terminal en el sistema de telecomunicaciones y la otra parte de la
conexión, comprendiendo dicha conexión la primera parte de la
conexión ente el terminal y el elemento de red y la segunda parte de
la conexión entre el elemento de red y la otra parte,
caracterizado porque
se detecta (302, 306, 402, 406) una diferencia en
la capacidad entre las partes de la conexión, y
se cambia (305, 310, 405, 410,
2-5, 2-10A) la capacidad asignada a
la primera parte de la conexión desde dichos recursos de transmisión
de datos de tal manera que se reduce la diferencia de capacidad
entre las partes de la conexión.
2. Método según la reivindicación 1,
caracterizado porque el método comprende además:
(a) monitorización de la conexión (301, 401),
(b) detección de un acontecimiento que indica la
diferencia de capacidad entre las partes de la conexión durante la
monitorización (302, 306, 402, 406),
(c) definición de un nivel del acontecimiento
(303, 307, 403, 407) por medio del cual se puede determinar la
diferencia entre las partes de la conexión,
(d) comprobación de si el nivel del
acontecimiento cumple una condición predeterminada (304, 308, 404,
408), y
(e) únicamente si se cumple la condición, cambio
de la capacidad asignada a la primera parte de la conexión desde
dichos recursos de transmisión de datos de tal manera que se reduce
la diferencia de capacidad entre las partes de la conexión (305,
310, 405, 410).
3. Método según la reivindicación 2,
caracterizado porque se realizan las etapas (a) a (e) de
forma independiente para la dirección de enlace ascendente y de
enlace descendente de la conexión.
4. Método según la reivindicación 2,
caracterizado porque
se realizan las etapas (a) a (d) de forma
independiente para la dirección de enlace ascendente y de enlace
descendente de la conexión, y
se actualiza por ampliación dicha capacidad
asignada, si el nivel del acontecimiento de cualquiera de las
direcciones cumple la condición predeterminada.
5. Método según la reivindicación 2 ó 4,
caracterizado porque
se realizan las etapas (a) a (d) de forma
independiente para la dirección de enlace ascendente y de enlace
descendente de la conexión, y
se actualiza por reducción dicha capacidad
asignada, si se cumple en ambas direcciones la condición referente a
la actualización por reducción.
6. Método según la reivindicación 5,
caracterizado porque si la actualización por reducción
permitida por el lado del enlace ascendente no es la misma que la
actualización por reducción permitida por el lado del enlace
descendente, se realiza una actualización por reducción en la
cantidad correspondiente a una actualización por reducción menor
permitida.
7. Método según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
acontecimiento que indica la diferencia de capacidad es la
transmisión de relleno, y su nivel está definido por la medición de
la cantidad del relleno a transmitir.
8. Método según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
acontecimiento que indica la diferencia de capacidad es la necesidad
del control del flujo, y su nivel está definido por la detección de
la duración del control del flujo.
9. Método según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores 1 a 7, caracterizado porque el
acontecimiento que indica la diferencia de capacidad es el
almacenamiento temporal, y su nivel está definido por la detección
del grado de llenado o velocidad de llenado de la memoria
intermedia.
10. Método según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
acontecimiento que indica la diferencia de capacidad es la
información recibida desde la otra parte de la conexión sobre su
capacidad, y su nivel está definido sobre la base de la diferencia
de capacidad expresada por la información.
11. Método según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sistema
de telecomunicaciones es un sistema de comunicaciones móviles, y los
recursos de transmisión de datos son recursos en la interfaz
aérea.
12. Método según la reivindicación 1, en el
que
el terminal es una estación móvil,
el sistema de telecomunicaciones comprende una
red móvil,
la primera parte de la conexión comprende un
primer tramo entre la estación móvil y la red de comunicaciones
móviles, y
la segunda parte de la conexión comprende un
segundo tramo entre la red de comunicaciones móviles y la otra
parte,
caracterizado porque el método comprende
además
el mantenimiento de información sobre la
capacidad asignada al primer tramo en la interfaz aérea
(2-1, 2-10A,
2-11),
la recepción de la información sobre la capacidad
del segundo tramo (2-4, 2-9A,
2-9B, 2-14),
la comparación mutua de las capacidades, y
si las capacidades son diferentes entre sí, el
cambio de la capacidad en la interfaz aérea del primer tramo de
manera que se corresponda con la capacidad del segundo tramo
(2-5, 2-10A).
13. Método según la reivindicación 12,
caracterizado porque se transmite la información sobre el
cambio de capacidad del primer tramo al segundo tramo
(2-12).
14. Método según la reivindicación 12 ó 13,
caracterizado porque
se transmite la información sobre la intención de
cambiar la capacidad del primer tramo al segundo tramo
(2-7),
se recibe la información desde el segundo tramo
sobre si es capaz de cambiar su capacidad (2-9A,
2-9B), y
se cambia la capacidad del primer tramo
(2-10A), si el segundo tramo es capaz de cambiar su
capacidad (2-10A).
15. Método según la reivindicación 12, 13 ó 14,
caracterizado porque
se recibe la información desde el segundo tramo
sobre la intención de actualizar por ampliación la capacidad del
segundo tramo (2-7),
se comprueba la capacidad disponible
(2-8), y
si existe por lo menos una cantidad mínima
predeterminada de capacidad disponible, se transmite al segundo
tramo la información de que la capacidad se puede actualizar por
ampliación (2-9A), o
si no existe una cantidad mínima predeterminada
de capacidad disponible, se transmite al segundo tramo la
información de que no se permite la actualización por ampliación de
la capacidad (2-9B).
16. Sistema de comunicaciones móviles, que
comprende
la primera estación móvil (MS A) y la segunda
estación móvil (MS B),
una red de comunicaciones móviles (GSM) para
establecer y mantener una conexión entre dichas estaciones
móviles,
una interfaz aérea (Aérea) entre las estaciones
móviles (MS A, MS B) y la red comunicaciones móviles (GSM), y
comprendiendo la red de comunicaciones móviles el
primer elemento de red (MSC 1, IWU) para formar el primer tramo de
la conexión entre la primera estación móvil (MS A) y el primer
elemento de red y para asignar capacidad de la interfaz aérea al
primer tramo, y el segundo elemento de red (MSC 2, IWU) para formar
el segundo tramo entre la segunda estación móvil (MS A) y el segundo
elemento de red y para asignar capacidad de la interfaz aérea al
segundo tramo,
caracterizado porque
el primer elemento de red (MSC 1, IWU) está
dispuesto para mantener información sobre la capacidad asignada de
la interfaz aérea al primer tramo, recibir información sobre la
capacidad del segundo tramo, comparar las capacidades entre sí y
cambiar la capacidad del primer tramo de manera que se corresponda
con la del segundo tramo en respuesta a la diferencia entre las
capacidades, y
el segundo elemento de red (MSC 2, IWU) está
dispuesto para transmitir información al primer elemento de red
sobre la capacidad del segundo tramo.
17. Sistema de comunicaciones móviles según la
reivindicación 16, caracterizado porque el segundo elemento
de red (MSC 2, IWU) está dispuesto para transmitir información sobre
la capacidad del segundo tramo al primer elemento de red en
respuesta al cambio de capacidad del segundo tramo.
18. Sistema de comunicaciones móviles según la
reivindicación 16 ó 17, caracterizado porque el primer
elemento de red (MSC 1, IWU) está dispuesto para preguntar al
segundo elemento de red (MSC 2, IWU) si la capacidad del segundo
tramo se puede cambiar, recibir la respuesta a la pregunta y cambiar
la capacidad del primer tramo únicamente si se puede cambiar la
capacidad del segundo elemento de red, y
el segundo elemento de red está dispuesto para
recibir la pregunta sobre la posibilidad de cambiar la capacidad del
segundo tramo y para transmitir información hacia el primer elemento
de red sobre las posibilidades de cambiar la capacidad del segundo
tramo en respuesta a la pregunta sobre la posibilidad de cambio.
19. Sistema de comunicaciones móviles según la
reivindicación 16, 17 ó 18, caracterizado porque el primer
elemento de red y el segundo elemento de red son el mismo elemento
de red (MSC, IWU), el cual está dispuesto para transportar
información sobre la capacidad del primer y el segundo tramos como
información interna del elemento de red.
20. Unidad de interfuncionamiento (IWU) de la red
de telecomunicaciones, caracterizada porque está dispuesta
para monitorizar la conexión entre el terminal en conexión con la
red de telecomunicaciones y la segunda parte, detectar un
acontecimiento que indica la diferencia de capacidad entre la
primera parte de la conexión entre el terminal y la unidad de
interfuncionamiento y la segunda parte de la conexión entre la
segunda parte y la unidad de interfuncionamiento, definir un nivel
del acontecimiento por medio del cual se puede determinar la
diferencia entre las partes de la conexión y, si el nivel del
acontecimiento cumple la condición predeterminada, cambiar la
capacidad asignada a la conexión, de los recursos de transmisión de
datos, entre la red de telecomunicaciones y los terminales.
21. Unidad de interfuncionamiento (IWU) según la
reivindicación 20, caracterizada porque está dispuesta para
monitorizar, detectar, definir y cambiar dicha capacidad asignada de
forma independiente en la dirección de enlace ascendente y de enlace
descendente de la conexión.
22. Unidad de interfuncionamiento (IWU) según la
reivindicación 20, caracterizada porque está dispuesta para
monitorizar, detectar y definir la dirección de enlace ascendente y
de enlace descendente de la conexión de forma independiente y
aumentar dicha capacidad asignada si se cumple la condición
referente a la actualización por ampliación de la capacidad en
cualquiera de las direcciones y reducir la capacidad en la interfaz
aérea únicamente si se cumple en ambas direcciones la condición
referente a la actualización por reducción de la capacidad.
23. Unidad de interfuncionamiento (IWU) según la
reivindicación 20, 21 ó 22, caracterizada porque es una
unidad de interfuncionamiento de la red de comunicaciones móviles y
los recursos de transmisión de datos son recursos en la interfaz
aérea.
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|---|---|---|---|
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