ES2234831T3 - Uso de tubos de cinc-titanio segun en988 y procedimiento de doblado para la fabricacion de codos de tubo. - Google Patents

Abstract

Uso de tubos, fabricados de cinc-titanio según EN988, con un diámetro nominal entre 50 mm y 150 mm y un espesor de partida de 0,65 mm a 1,2 mm, soldados a tope con un cordón de soldadura que se extiende paralelamente al eje del tubo y usados especialmente como tubos de bajada de aguas pluviales según EN612, como un producto intermedio para el doblado de codos de tubo mediante un dispositivo de doblado de tubos como ya es conocido para los codos de tubo de acero, comportándose el cinc-titanio según EN988 de forma anisótropa en el sentido de que la relación de deformación de anchura respecto a la de espesor, comparada con el acero, es relativamente baja y que el cordón de soldadura existente del tubo de partida está situado en la zona de la capa no alargada.

Description

Uso de tubos de cinc-titanio según EN988 y procedimiento de doblado para la fabricación de codos de tubo.

La invención se refiere al uso de tubos, fabricados de cinc-titanio según EN988, con un diámetro nominal entre 50 mm y 150 mm, así como a un procedimiento para el doblado de tubos de este tipo para obtener codos de tubo. (EN = norma europea).

Se conoce el doblado de tubos, fabricados con chapa de acero, mediante distintos procedimientos para obtener codos de tubo con un ángulo de doblado entre 30º y 90º. También es conocido que la chapa de acero tiene una relación B de deformación de anchura respecto a la del espesor, de aproximadamente 1,7. La relación B se usa para caracterizar la fluidez de un material, obteniéndose la relación B de la deformación de anchura respecto a la del espesor en un ensayo de tracción.

En el acero este valor es de aproximadamente 1,7, mientras que en el titanio según EN988 es de sólo 0,4. Esto significa que el cinc-titanio fluye más bien a partir del espesor de la plancha que del plano de la plancha. Debido a este hecho, hasta el momento se consideró imposible desde el punto de vista técnico transformar tubos de cinc-titanio según EN988 en codos de tubo. Por esta razón hasta ahora se fabricaron codos de tubo de cinc-titanio según EN988 como accesorios para tubos de bajada de aguas pluviales a partir de dos platinas embutidas a profundidad que han sido unidas solapadas mediante soldadura.

Por este motivo se plantea el objetivo de realizar el doblado de codos de tubo también con cinc-titanio según EN988, en lugar de usar acero como se prefiere hasta ahora.

Este objetivo se alcanza mediante el uso de tubos de cinc-titanio según EN988 con un diámetro nominal entre 50 mm y 150 mm, soldados a tope con un cordón de soldadura, que se extiende paralelamente al eje del tubo, y usados especialmente como tubos de bajada de aguas pluviales según EN612, como un producto intermedio para el doblado de codos de tubo mediante un dispositivo de doblado de tubos como ya es conocido para los codos de tubo, comportándose el cinc-titanio según EN988 de forma anisótropa en el sentido de que la relación de la deformación B de anchura respecto a la de espesor, comparada con el acero, es relativamente baja y que el cordón de soldadura existente del tubo de partida está situado en la zona de la capa no alargada.

La invención se refiere también a un procedimiento para el doblado de tubos fabricados de cinc-titanio según EN988 con un diámetro nominal entre 90 mm y 150 mm para obtener codos de tubo con un ángulo de doblado entre 30º y 90º, que están soldados a tope con un cordón de soldadura, que se extiende paralelamente al eje del tubo, y que se usan especialmente como tubos de bajada de aguas pluviales según EN612, mediante un dispositivo de doblado de tubos como ya es conocido para el doblado de tubos de acero, comportándose el cinc-titanio según EN988 de forma anisótropa en el sentido de que la relación de la deformación de anchura respecto a la de espesor, comparada con el acero, es relativamente baja y que el cordón de soldadura existente del tubo de partida está situado durante el doblado en la zona de la capa no alargada.

El espesor de partida de los tubos de bajada de aguas pluviales según EN612 con diámetros nominales entre 50 mm y 150 mm está entre 0,65 mm y 1,2 mm. Como valor típico de un codo de tubo con un ángulo de doblado de 60º se puede asumir un radio de doblado de 175 mm con un espesor de metal de 0,7 mm a 1 mm. Después del doblado, una zona de 0,6 mm a 1,5 mm forma la zona de espesor de metal para los codos de tubo de chapa con paredes delgadas.

En la técnica se conocen procedimientos para transformar este tipo de tubos de chapa de acero en codos de tubo (véase: W.D. Franz: Das Kalt-Biegen von Rohren; Springer Verlag, 1961). Preferentemente se usa un procedimiento de doblado de tubos, en el que el tubo se dobla mediante un mandril. El conformado se puede facilitar a través de una presión interna adicional y la fricción entre el mandril y el tubo se puede reducir con lubricantes. Este procedimiento ya conocido se puede usar de forma especialmente ventajosa para tubos de cinc-titanio según EN988.

Un ejemplo de realización del procedimiento se explica a continuación mediante la figura que muestra una máquina dobladora de tubos con los accesorios pertinentes.

Mediante una máquina dobladora de tubos del tipo comercial (por ejemplo: una Bernd Master BM 120 IMS de la empresa Pedrazzoli IBP SpA, Bassano del Grappa, Italia) se dobla un tubo de cinc-titanio con un diámetro nominal de 100 mm y un cordón longitudinal de soldadura a tope, para obtener una secuencia continua de trozos de tubo que cuelgan unos de otros. El espesor de la pared del tubo es de 1,0 mm.

El tubo se fija en un dispositivo de sujeción. El dispositivo de sujeción presenta un núcleo central 1 y mandíbulas 2 de apriete externas. La fijación se realiza sólo en una longitud de aproximadamente 50 mm. A través del núcleo central del dispositivo de sujeción está guiado un vástago 3 de émbolo que se puede empujar y tirar de él, al que está fijado un mandril interno 4 de doblado. El vástago de émbolo con el mandril interno de doblado se encuentra en el interior del tubo.

Antes del primer proceso de doblado, el tubo que se debe doblar también se fija por el otro extremo. En el caso presente se introduce para ello un segmento de expansión en su interior y se expande mecánicamente.

El tubo se fija desde fuera entre la mandíbula de apriete y el molde 7 de doblado mediante el cierre de una mandíbula 6 de apriete. La combinación de mandíbula de apriete y molde de doblado gira alrededor del eje del árbol 8 de doblado, curvando así el tubo. El segmento de expansión evita aquí que el tubo caiga. El mandril 4 de doblado en el interior del tubo está compuesto por varios elementos, preferentemente de 2 a 6, y debe impedir que el tubo caiga durante el doblado o se pliegue. También existe un empujador 9 de alisamiento de pliegues que tiene la tarea de cerrar la transición tangencial del tubo al cilindro 7 de doblado e impedir la formación de pliegues. Un segmento 10 de deslizamiento ayuda al flujo ulterior del material durante el doblado en el lado externo del tubo. El avance o el retraso del mandril 7 de doblado se pueden ajustar mediante un cilindro hidráulico 11 a través del vástago 3 de émbolo.

Después del primer proceso de doblado, la mandíbula 6 de apriete y el segmento de deslizamiento se retiran radialmente. El molde de doblado bascula retrocediendo a la posición de partida. Además, el mandril de doblado es retirado a su posición de partida mediante el cilindro hidráulico 11. El tubo gira axialmente en 180º a través de la sujeción trasera 1, 2. El proceso de doblado se repite de modo que se obtiene otro segmento de tubo. El segmento de expansión se necesita sólo durante el primer proceso de doblado de cada tubo. El proceso se repite hasta que el tubo de partida se haya procesado por completo. El tubo doblado repetidamente se corta a continuación en trozos de tubo adecuados.

La longitud del tubo se puede seleccionar opcionalmente de modo que sólo se obtenga un único codo de tubo.

Claims (5)

1. Uso de tubos, fabricados de cinc-titanio según EN988, con un diámetro nominal entre 50 mm y 150 mm y un espesor de partida de 0,65 mm a 1,2 mm, soldados a tope con un cordón de soldadura que se extiende paralelamente al eje del tubo y usados especialmente como tubos de bajada de aguas pluviales según EN612, como un producto intermedio para el doblado de codos de tubo mediante un dispositivo de doblado de tubos como ya es conocido para los codos de tubo de acero, comportándose el cinc-titanio según EN988 de forma anisótropa en el sentido de que la relación de deformación de anchura respecto a la de espesor, comparada con el acero, es relativamente baja y que el cordón de soldadura existente del tubo de partida está situado en la zona de la capa no alargada.

2. Procedimiento para el doblado de tubos fabricados de cinc-titanio según EN988 con un diámetro nominal entre 50 mm y 200 mm para obtener codos de tubo con un ángulo de doblado entre 30º y 90º, que están soldados a tope con un cordón de soldadura, que se extiende paralelamente al eje del tubo, y que se usan especialmente como tubos de bajada de aguas pluviales según EN612, mediante un dispositivo de doblado de tubos como ya es conocido para el doblado de tubos de acero, comportándose el cinc-titanio según EN988 de forma anisótropa en el sentido de que la relación de la deformación de anchura respecto a la de espesor, comparada con el acero, es relativamente baja y que el cordón de soldadura existente del tubo de partida está situado durante el doblado en la zona de la capa no alargada.

3. Uso o procedimiento según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el espesor final del codo de tubo doblado cumple las exigencias de la norma EN612 para accesorios de cinc-titanio según EN988.

4. Procedimiento según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque durante el proceso de doblado el tubo que se debe doblar se mantiene a una temperatura básicamente igual entre 20ºC y 250ºC.

5. Procedimiento según la reivindicación 2 a 4, caracterizado porque la fricción entre el mandril y el tubo se reduce mediante el uso de lubricantes.