ES2234669T3 - Elevalunas por cable o cable bowden. - Google Patents
Elevalunas por cable o cable bowden.Info
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Abstract
Elevalunas por cable o cable Bowden para automóviles, con al menos un raíl (2, 2¿) guía dispuesto en una placa (1) portadora de una puerta de automóvil, conformado a partir de la superficie (B) base de la placa (1) portadora, con una ranura (20, 20¿) que se extiende en su dirección longitudinal, un elemento (3, 3¿) de arrastre que puede desplazarse a lo largo del raíl (2, 2¿) guía, que aloja una luna, que está en contacto, al menos en parte, con el lado (21) exterior y el lado (22) interior del raíl (2, 2¿) guía, y que pasa por la ranura (20, 20¿), con dispositivos (5, 5¿; 6¿, 6¿) de inversión dispuestos en los extremos del raíl (2, 2¿) guía, y un cable (8) que actúa en combinación con el elemento (3, 3¿) de arrastre y con un dispositivo (7, 70) de accionamiento, y que es guiado por un dispositivo de inversión, caracterizado porque la propia placa (1) portadora asume una función de separación y estanqueidad, y porque el lado abierto de los raíles (2, 2¿) guía conformados a partir de la superficie (B) base de la placa (1) portadora está cubierto de forma estanca a la humedad.
Description
Elevalunas por cable o cable Bowden.
La invención se refiere a un elevalunas por cable
o cable Bowden para automóviles según el preámbulo de la
reivindicación 1.
Un elevalunas por cable o cable Bowden del tipo
indicado se conoce a partir del documento WO 98/50658 e incluye una
placa portadora estampada, en particular embutida, con raíles guía
estampados para los elementos de arrastre de una luna. La placa
portadora estampada está hecha de una chapa perfilada embutida con
varias secciones dispuestas de forma angular unas respecto a otras.
En la superficie de la chapa portadora están previstos raíles guía
del elevalunas por cable o cable Bowden, realizados por estampado en
forma cóncava o embutición profunda, que sirven al mismo tiempo para
el alojamiento de poleas de inversión de cable dispuestas en un
elemento portador.
Antes de colocar los elementos portadores con las
poleas de inversión de cable fijadas en el mismo, los elementos de
arrastre se colocan en los raíles guía formados por estampado en
forma cóncava. A continuación, se colocan los elementos portadores
en los extremos de los raíles estampados y el cable se coloca
alrededor de las poleas de inversión de cable y se une con los
elementos de arrastre. En los raíles guía, los elementos de arrastre
se deslizan hacia arriba o hacia abajo en función de la dirección de
tracción del cable del elevalunas, que es guiado por las poleas de
inversión de cable, de modo que, dado el caso, enganches de cable
dispuestos en las poleas de inversión de cable sirven para la
colocación de envolturas del cable Bowden. Para el accionamiento del
elevalunas por cable o cable Bowden sirve una unidad de engranaje
del motor, que está prevista en un estampado correspondiente con
conexiones en la placa portadora.
Por el documento
US-C-50 58 322 se conoce un
elevalunas por cable con un accionamiento manual, que presenta un
raíl guía con una ranura que se extiende en la dirección
longitudinal del raíl guía, a través de la cual pasa un elemento de
arrastre que está en contacto con los dos lados de la ranura del
raíl guía. En los extremos del raíl guía están previstas placas de
fijación superiores e inferiores con poleas de inversión dispuestas
en las mismas. El propio raíl guía está realizado como pieza de
chapa formada, que se fija junto con la placa de fijación superior e
inferior en una puerta de automóvil.
El documento DE 36 37 961 C1 muestra un
dispositivo elevador para lunas que pueden bajarse de automóviles,
que incluye guías de conducción que están estampadas en una placa de
chapa fijada en el marco de la puerta o que están punzonadas hacia
fuera en la placa de chapa. Las guías de conducción determinan el
recorrido de una luna entre una posición bajada, que deja al
descubierto una sección de puerta superior delimitada por el marco
de la puerta, y una posición elevada, en la que se rellena la
sección de la puerta. Además, el dispositivo elevador presenta un
accionamiento que está formado por un accionamiento mecánico por
manivela en combinación con una rueda dentada, que actúa sobre una
cadena y que es guiado mediante dos poleas de inversión realizadas
como ruedas dentadas alojadas de forma giratoria y dispuestas por
encima y por debajo de cada guía de conducción.
El objetivo de la presente invención es crear un
elevalunas por cable o cable Bowden del tipo indicado en el
preámbulo de la reivindicación 1, que garantice una asignación
geométrica exacta de las piezas individuales del elevalunas en una
etapa de fabricación, una fabricación y un montaje sencillos, así
como, a elección, una realización para espacio húmedo de un
elevalunas o una separación de espacio húmedo / seco del elevalunas
con medios sencillos y pocas etapas de fabricación.
Este objetivo se consigue mediante las
características de la reivindicación 1.
La solución según la invención crea una
asignación geométrica y una orientación exactas de los raíles guía,
de los elementos de arrastre guiados en los mismos y de la luna
fijada en los elementos de arrastre en una etapa de fabricación, una
fabricación y un montaje sencillos del elevalunas, así como, según
las necesidades, una realización para espacio húmedo del elevalunas
o una separación de espacio húmedo / seco del elevalunas con medios
sencillos y en pocas etapas de fabricación.
Partiendo del elevalunas por cable o cable Bowden
conocido por el documento WO 98/50658 con raíles guías estampados en
las superficies de una placa portadora, la presente invención se
basa en la idea de configurar los raíles guía y de integrarlos en la
placa portadora de tal forma que sea posible tanto una realización
para espacio húmedo como una separación de espacio húmedo / seco de
un elevalunas por cable o cable Bowden y que deba poder fabricarse
con medios sencillos. Además, el estampado de la placa portadora
debe realizarse en pocas etapas de trabajo, preferiblemente en una
sola, y el guiado del cable debe ser posible tanto de forma céntrica
como también excéntrica respecto a los elementos de arrastre, sin la
necesidad de modificaciones constructivas de los raíles guía.
Gracias a la conformación de al menos un raíl
guía a partir de la superficie base de la placa portadora, con una
ranura que se extiende en la dirección longitudinal del raíl guía
conformado de esta forma, con cuyo lado exterior e interior está en
contacto el elemento de arrastre, y que pasa por la ranura, así como
por la cubierta estanca a la humedad del lado abierto del raíl guía
conformado a partir de la superficie base de la placa portadora o
por la cubierta estanca a la humedad de la propia superficie base,
se consigue tanto un guiado exacto de las piezas individuales del
elevalunas, como también una separación del espacio húmedo / seco
fácil de realizar del elevalunas.
Mediante la cubierta sencilla del raíl guía
abombado en la zona de la superficie base de la placa portadora se
consigue una separación del espacio húmedo / seco del elevalunas con
medios muy sencillos y se garantizan un montaje y un ajuste
sencillos del elevalunas, así como un fácil acceso a las piezas
individuales del elevalunas por cable o cable Bowden en caso
necesario para fines de mantenimiento o de reparación.
La cubierta del raíl guía para la separación del
espacio húmedo / seco puede estar realizada de forma plana y puede
estar dispuesta en el plano de la superficie base de la placa
portadora o del raíl guía. Una cubierta plana de este tipo puede
estar formada en el caso más sencillo por una tira adhesiva
permanente o una lámina adhesiva, que se fija en los bordes de la
placa portadora adyacentes al raíl guía conformado a partir de la
superficie base.
Como alternativa, la cubierta puede estar
realizada como parte del revestimiento interior de la puerta del
automóvil, es decir, puede estar hecha de una pieza conformada de
forma correspondiente a partir del revestimiento interior de la
puerta, que cubre el raíl guía conformado a partir de la superficie
base de la placa portadora. Con esta forma de realización se
consigue una reducción del número de piezas y una simplificación del
esfuerzo de montaje.
Además, la cubierta puede estar hecha por un
forro formado preferiblemente por una lámina o una capa de material
esponjoso que sirve como protección contra la corrosión o como
aislamiento acústico, que cubre toda la superficie de la placa
portadora, de modo que la cubierta cumpla una función múltiple, es
decir, la de separación del espacio húmedo / seco, de protección
contra la corrosión, así como de aislamiento acústico.
Otra configuración de la cubierta del raíl guía
para la separación del espacio húmedo / seco está formada por una
pieza moldeada insertada en el lado interior del raíl guía, de modo
que este tipo de cubierta no solamente provoca la separación del
espacio húmedo /
seco, sino que también puede cumplir funciones de estabilización, así como, dado el caso, funciones de apoyo para el cable del elevalunas gracias a su forma mecánicamente estable.
seco, sino que también puede cumplir funciones de estabilización, así como, dado el caso, funciones de apoyo para el cable del elevalunas gracias a su forma mecánicamente estable.
Para el apoyo del cable del elevalunas, la pieza
moldeada presenta un alojamiento correspondiente para el cable del
elevalunas y está unida de forma suficientemente sólida con la placa
portadora, insertándose, por ejemplo, en ranuras guía de la placa
portadora dispuestas lateralmente respecto al raíl guía que
sobresale de la superficie base, realizando de esta forma una unión
en arrastre de forma con la placa portadora.
Además, existe la posibilidad de realizar el
elemento de arrastre en una o varias piezas y de unir el cable del
elevalunas de tal forma con el elemento de arrastre que quede
dispuesto a elección en el interior del abombado o en el exterior
del raíl guía conformado a partir de la superficie base de la placa
portadora.
En caso de una realización en dos piezas del
elemento de arrastre, una pieza del elemento de arrastre está en
contacto con el lado exterior del raíl guía y, la otra pieza del
elemento de arrastre, con el lado interior del raíl guía.
En la zona de la cámara de empalme de cables, el
elemento de arrastre puede estar dividido y puede presentar dos
orificios por encima y por debajo de la cámara de empalme de cables
para alojar la pieza contrapuesta que constituye la segunda pieza
del elemento de arrastre, que está hecha preferiblemente de una
escuadra de chapa con una pieza insertada de plástico.
En caso de una realización en una pieza, el
elemento de arrastre presenta una zona de fijación o deslizamiento
alargada que, después de haber pasado por la ranura del raíl guía y
girar alrededor de su eje transversal, está en contacto con el lado
exterior o interior en los bordes adyacentes a la ranura del raíl
guía. En esta forma de realización en una pieza, el elemento de
arrastre puede insertarse en cualquier punto de la ranura guía en el
raíl guía y puede hacerse engranar a los dos lados en los bordes de
la ranura guía mediante giro alrededor de su eje transversal.
El cable del elevalunas puede unirse de forma
céntrica respecto al elemento de arrastre con la cámara de empalme
de cables de éste. Si el cable nunca cruza el plano de la placa
portadora, independientemente de la posición del elemento de
arrastre, puede usarse una sencilla lámina adhesiva plana como
cubierta.
Si el cable que se extiende entre los
dispositivos de inversión cruza al menos en algunos puntos la
superficie base de la placa portadora, la cubierta está realizada de
tal forma que no tiene en ningún punto contacto con el cable. Esto
puede realizarse mediante una conformación de la cubierta abombada
en la sección transversal.
La conformación de elementos funcionales para
dispositivos en una puerta de automóvil, como la conformación de
raíles guía para elevalunas por cable o cable Bowden no está
limitada a este fin de aplicación. Además, puede estar prevista una
ranura guía en la placa portadora o una pieza guía conformada a
partir de la superficie base de la placa portadora, a través de la
cual se inserta un elemento deslizante o una pieza de fijación, y
está unida de esta forma, dado el caso de forma que puede
desplazarse, con la placa portadora. El elemento deslizante o la
pieza de fijación puede unirse directamente o mediante elementos de
fijación con un reposabrazos de la puerta del automóvil. Mediante
una cubierta correspondiente de una ranura guía de este tipo o de un
elemento guía conformado a partir de la superficie base puede
garantizarse la separación requerida del espacio húmedo / seco en la
puerta de automóvil y, para el montaje de un reposabrazos, puede
realizarse una corrección de la posición durante o después del
montaje, para el posicionamiento óptimo del reposabrazos.
La realización en forma de rampa de la zona
extrema superior e inferior de los raíles guía, es decir, el ascenso
continuo de la conformación o del estampado de los raíles guía a
partir de la superficie base de la placa portadora o la realización
curvada en la dirección longitudinal de los raíles guía garantizan
un guiado del cable y una inserción óptimos en los dispositivos de
inversión.
La conformación o el estampado del raíl guía a
partir de la superficie base de la placa portadora puede realizarse
mediante embutición profunda o mediante punzonado de una placa
portadora metálica o mediante moldeo por inyección o
termoconformación de una placa portadora de plástico.
Para garantizar también en la zona lateral de la
placa portadora la separación del espacio húmedo / seco, según otra
característica de la invención, las piezas laterales de la placa
portadora se unen de forma estanca a la humedad con un alojamiento
de placa portadora de la puerta del automóvil.
Con ayuda de ejemplos de realización
representados en el dibujo, debe explicarse más detalladamente la
idea en la que se basa la invención. Muestran:
la figura 1, una representación esquemática en
perspectiva de una placa portadora estampada o embutida con raíles
guía integrados para un elevalunas por cable o cable Bowden de uno o
dos tramos;
las figuras 2 y 3, una vista en planta desde
arriba y una vista inclinada de una placa portadora con raíles guía
integrados, poleas de inversión de cable, estampados de refuerzo y
orificios de alojamiento para componentes de una puerta de automóvil
o de un módulo de puerta;
las figuras 4 a 7, cortes transversales a través
de un raíl guía conformado a partir de la superficie base de la
placa portadora y elementos de arrastre de una y dos piezas unidos
con el raíl guía;
la figura 8, un corte transversal a través de un
raíl guía conformado a partir de la superficie base de una placa
portadora con ranuras guía laterales y una cubierta unida en
arrastre de forma con el raíl guía;
la figura 9, una vista en planta desde arriba y
un corte transversal a través de un raíl guía conformado y un
elemento de arrastre en dos fases de la unión del elemento de
arrastre con el raíl guía;
la figura 10, una representación en perspectiva
de un elemento de arrastre en dos piezas antes de la unión de las
dos piezas del elemento de arrastre; y
la figura 11, el elemento de arrastre de dos
piezas según la figura 10 en estado ensamblado.
La placa 1 portadora mostrada en la figura 1
presenta dos raíles 2, 2' guía conformados mediante estampado o
embutición profunda a partir de la superficie base de la placa 1
portadora, en los que están alojados de forma que pueden desplazarse
elementos 3, 3' de arrastre en la dirección longitudinal de los
raíles 2, 2' guía, y que alojan una luna. Los elementos 3, 3' de
arrastre están unidos con un cable 8, que es guiado por poleas 5, 5'
de inversión de cable en la zona del canto superior de la placa 1
portadora, así como poleas 6, 6' de inversión de cable en la zona
del canto inferior de la placa 1 portadora y que está unido con un
tambor 70 de cable, que es accionado por una unidad 7 de engranaje
del motor. Los elementos 3, 3' de arrastre son guiados en una ranura
20, 20' prevista en la dirección longitudinal de los raíles 2, 2'
guía estampados y están en contacto, como se explica más
detalladamente a continuación con ayuda de las figuras 4 a 7, tanto
con el lado exterior como también con el lado interior de la
conformación de los raíles 2, 2' guía.
La figura 1 indica una separación del espacio
húmedo / seco del elevalunas por cable o cable Bowden, puesto que la
unidad 7 de engranaje del motor sensible a la humedad está dispuesta
en el lado del espacio seco de la placa 1 portadora, indicado
mediante la flecha T y en el lado posterior, visto en la dirección
visual, mientras que los elementos 3, 3' de arrastre, el cable 8 y
el tambor 70 de cable están previstos en el lado de espacio húmedo,
dispuesto en el lado delantero, visto en la dirección visual, de la
placa 1 portadora e indicado con la flecha N. Para la separación del
espacio húmedo y seco, el tambor 70 de cable está unido mediante un
árbol de accionamiento que pasa por un taladro de la placa 1
portadora con la unidad 7 de engranaje del motor, de modo que el
paso del árbol de accionamiento está estanqueizado por la placa 1
portadora.
Como ya puede verse en la disposición de las
piezas individuales del elevalunas por cable o cable Bowden según la
figura 1, puede conseguirse y garantizarse la separación del espacio
húmedo / seco cubriéndose simplemente la superficie base abierta de
los raíles 2, 2' guía en el plano de la superficie base de la placa
1 portadora.
Gracias a la forma de realización en una pieza
con raíles 2, 2' guía integrados en la placa 1 portadora,
conformados a partir de la superficie B base de la placa 1
portadora, y las distancias definidas entre los dos raíles 2, 2'
guía que resultan de ello, es posible respetar tolerancias muy
estrechas en la fabricación en una sola etapa de trabajo. Unos
estampados de refuerzo previstos adicionalmente, que pueden verse en
las representaciones de la placa 1 portadora según las figuras 2 y
3, permiten un sistema abierto, así como, gracias a la rigidez que
resulta por los estampados de refuerzo, una reducción del peso por
el uso de materiales finos obteniéndose al mismo tiempo una elevada
resistencia a colisiones laterales.
La placa 1 portadora estampada o embutida,
mostrada en la figura 2 en una vista frontal o en la figura 3 en
una vista inclinada, muestra la conformación de la placa 1
portadora, así como las diferentes zonas de la estructura del
material, que quedan formadas por el estampado o la embutición
profunda a partir de la superficie B base de la placa 1
portadora.
De la superficie B base de la placa 1 portadora
sobresalen los raíles 2, 2' guía conformados con una ranura 20, 20'
que se extiende en la dirección longitudinal en los mismos. En los
extremos de los raíles 2, 2' guía están dispuestas las poleas 5, 5'
o 6, 6' de inversión de cable de tal forma que el cable puede
insertarse en la ranura 20, 20' y puede unirse con los elementos de
arrastre alojados de forma desplazable en la dirección longitudinal
de los raíles 2, 2' guía conformados a partir de la superficie base
de la placa 1 portadora. La superficie de la placa 1 portadora
dispuesta entre los raíles 2, 2' guía está formada de tal forma que
el cable del elevalunas por cable o cable Bowden se extiende por
encima de la superficie de la placa 1 portadora, sin entrar en
contacto con la placa 1 portadora, y puede unirse con el tambor de
cable aquí no mostrado de la unidad de engranaje del motor del
elevalunas por cable o cable Bowden.
Para el guiado óptimo del cable, las zonas 2a,
2a' o 2b, 2b' extremas superiores e inferiores de los raíles 2, 2'
guía conformados a partir de la superficie base de la placa 1
portadora están realizadas en forma de rampa, es decir, ascienden
continuamente partiendo de sus extremos en estas zonas extremas
hasta la altura de conformación, lo cual se indica mediante la
compactación de las líneas transversales en la ranura 20 ó 20' hasta
el tránsito a las poleas 5, 5' o 6, 6' de inversión de cable.
Como alternativa, los raíles guía conformados a
partir de la superficie base de la placa 1 portadora pueden estar
realizados de forma curvada en la dirección longitudinal, lo cual
también garantiza un guiado de cable y una inserción óptimos en los
dispositivos de inversión.
Los estampados mostrados en las representaciones
de la placa 1 portadora en las figuras 2 y 3 muestran la
estructuración de la placa 1 portadora de una forma que su rigidez
sea óptima con un grosor de material menor de la placa 1 portadora,
en particular frente a fuerzas de colisiones laterales.
Distintas zonas de la placa 1 portadora, no
indicadas detalladamente, sirven para el alojamiento, la fijación o
el posicionamiento de componentes de la puerta, tales como altavoces
de bajos, sistemas de cerradura o similares.
La figura 4 muestra una sección transversal del
raíl 2 guía conformado a partir de la superficie base de la placa 1
portadora a lo largo de la línea IV-IV según la
figura 1, con una ranura 20 dispuesta en el vértice de la
conformación y un elemento 3 de arrastre de dos piezas montado en el
raíl 2 guía abombado, cuya pieza 31 exterior está en contacto con el
lado 21 exterior del raíl 2 guía y cuya parte 32 interior está en
contacto con el lado 22 interior de la conformación del raíl 2 guía.
Una ranura 35 en la pieza 31, 32 exterior y / o interior del
elemento 3 de arrastre de dos piezas sirve para el alojamiento y el
guiado del cable 8, que está unido con el elemento 3 de arrastre en
una cámara de empalme de cables del elemento 3 de arrastre.
Para la separación del espacio húmedo / seco del
elevalunas por cable o cable Bowden está prevista una cubierta 9 en
el plano de la superficie B base de la placa 1 portadora. Aquí se
trata en el caso más sencillo de una tira adhesiva permanente de
anchura suficiente, que se pega en los bordes adyacentes del raíl 2
guía conformado a partir de la superficie base de la placa portadora
en el lado del espacio seco de la placa 1 portadora, y que forma de
esta manera una barrera eficaz a la humedad en la zona de la
superficie base abierta del raíl 2 guía.
La figura 5 muestra una sección transversal a
través de un raíl 2 guía conformado a partir de la superficie base
de la placa 1 portadora, con una ranura 20 realizada en el vértice
de la conformación y que se extiende en la dirección longitudinal
del raíl 2 guía para el alojamiento de un elemento 3 de arrastre de
una pieza. El elemento 3 de arrastre de una pieza está realizado de
tal forma que una parte 33 del elemento 3 de arrastre está en
contacto con el lado exterior del raíl 2 guía mientras que la otra
parte está en contacto con el lado interior del raíl 2 guía.
La parte 34 interior del elemento 3 de arrastre
de una pieza y / o la parte que se asoma a través de la ranura 20
del elemento 3 de arrastre de una pieza está realizada de tal forma
que el elemento 3 de arrastre de una pieza puede engancharse desde
el lado exterior del raíl 2 guía conformado a partir de la
superficie base de la placa 1 portadora a través de la ranura 20 en
el raíl 2 guía. Esto puede hacerse, por ejemplo, por medio de una
conformación correspondiente de la parte 34 interior mediante
inserción del elemento 3 de arrastre de una pieza en la ranura 20 y
posterior giro del elemento 3 de arrastre. Como alternativa a ello,
el elemento 3 de arrastre de una pieza puede insertarse de forma
inclinada en la ranura 20 y unirse con éste mediante un movimiento
basculante posterior en arrastre de forma y de forma desplazable en
la dirección longitudinal del raíl 2 guía.
A diferencia del elemento 3 de arrastre de dos
piezas, mostrado en la figura 4, el elemento 3 de arrastre de una
pieza, mostrado en la figura 5, presenta una fijación excéntrica del
cable 8. La articulación excéntrica del cable en el elemento 3 de
arrastre genera, a diferencia de la articulación céntrica del cable,
un momento de vuelco y conduce a una fricción algo mayor en el
desplazamiento longitudinal del elemento 3 de arrastre y, por lo
tanto, a mayores pérdidas por fricción. No obstante, gracias a un
emparejamiento correspondiente de materiales es posible minimizar
estas pérdidas.
En una placa 1 portadora abombada hay que tener
adicionalmente en cuenta que el cable unido con el elemento 3 de
arrastre y guiado mediante las poleas 5 ó 6 de inversión de cable en
los extremos del raíl 2 guía conformado a partir de la superficie
base de la placa 1 portadora no cruza la superficie base de la placa
1 portadora, es decir, prever una distancia suficiente de la guía de
cable de la placa 1 portadora. Esto debe indicarse en la figura 5
mediante el cable designado con 8' para el caso de una placa 1
portadora abombada.
La disposición mostrada en la figura 5 muestra
también una separación del espacio húmedo / seco mediante la
colocación de una tira 9 adhesiva permanente en el lado del espacio
seco de la placa 1 portadora a lo largo del raíl 2 guía conformado a
partir de la superficie base de la placa 1 portadora. Para una
separación del espacio húmedo / seco de este tipo puede usarse en
lugar de una simple tira 9 adhesiva permanente también cualquier
otra forma de pieza de cubierta. En las figuras 6 y 7 están
representadas en combinación con un elemento 3 de arrastre de una o
dos piezas distintas formas de una cubierta de este tipo del raíl 2
guía conformado a partir de la superficie base de la placa 1
portadora para la separación del espacio húmedo / seco.
La figura 6 muestra una cubierta de la base del
raíl guía en la zona de la superficie base de la placa 1 portadora,
mediante una pieza 10 moldeada insertada en el raíl 2 guía
conformado a partir de la superficie base de la placa 1 portadora,
que está hecha preferiblemente de plástico. Esta pieza 10 moldeada
puede insertarse en arrastre de fuerza y / o forma en el orificio
formado por la conformación del raíl 2 guía.
La figura 7 muestra la posibilidad de una
separación del espacio húmedo / seco mediante una pieza 11 moldeada
de plástico, que está en contacto con los bordes laterales
adyacentes al orificio del raíl 2 guía conformado a partir de la
superficie base de la placa 1 portadora, y que está unido con medios
adecuados, por ejemplo, mediante una unión por pegado o inserción
con el lado del espacio seco de la placa 1 portadora.
La figura 8 muestra un raíl 2 guía conformado a
partir de la superficie base de una placa 1 portadora con ranuras
21, 22 laterales, que son adyacentes a la superficie base de la
placa 1 portadora. En estas ranuras 21, 22 está insertada una
cubierta 12 con salientes 121, 122 laterales, que corresponden a las
ranuras 21, 22. Gracias a la forma de realización estable de la
cubierta 12 en combinación con una guía 123 de cable dispuesta en la
zona del cable 8 del elevalunas se consigue una cubierta sumamente
estable para la separación del espacio húmedo / seco, y un guiado al
mismo tiempo del cable 8 del elevalunas. El elemento 3 de arrastre
puede estar realizado a elección en una o dos piezas, según las
formas de realización anteriormente descritas o la forma de
realización en una pieza de un elemento de arrastre según la figura
9.
La figura 9a muestra una vista en planta desde
arriba del lado inferior de un elemento 3 de arrastre de una pieza
con una zona 30 de fijación y deslizamiento alargada, que está unida
mediante un eje 300 pasante cilíndrico con la parte del elemento 3
de arrastre que está en contacto con el lado exterior del raíl 2
guía.
Este elemento 3 de arrastre de una pieza se
inserta desde el lado exterior del raíl 2 guía en la ranura 20 del
raíl guía, de modo que la zona 30 de fijación y deslizamiento se
alinea con la ranura 20 del raíl 2 guía.
Mediante un giro de 90º del elemento 3 de
arrastre de una pieza, la zona 30 de fijación y deslizamiento
alargada entra en contacto con el lado interior del raíl 2 guía y
consigue de esta forma una unión en arrastre de forma del elemento 3
de arrastre con el raíl 2 guía conformado a partir de la superficie
base de la placa 1 portadora, consiguiéndose la posibilidad de que
el elemento 3 de arrastre pueda desplazarse en la dirección
longitudinal respecto a la extensión longitudinal del raíl 2
guía.
Como cubierta puede usarse una de las cubiertas
anteriormente descritas, por ejemplo, una tira adhesiva o una
lámina 9 plana, que se coloca en los bordes del raíl 2 guía
conformado a partir de la superficie base de la placa 1 portadora,
y que se une con los bordes.
En las figuras 10 y 11 se muestra una forma de
realización de un elemento de arrastre de dos piezas antes y después
de la unión de las dos piezas del elemento de arrastre, que es
especialmente adecuada para la unión con un raíl 2, 2' guía
conformado a partir de la superficie base de la placa 1 portadora
del tipo anteriormente descrito.
El elemento 3 de arrastre presenta un alojamiento
37 de luna, en el que se inserta la luna y que se une con el
elemento 3 de arrastre. Para compensar los movimientos basculantes
en la luna están previstas lengüetas 38, 38' elásticas en el lado
inferior del alojamiento 37 de la luna. El cuerpo 31 base del
elemento 3 de arrastre de dos piezas presenta una cámara 36 de
empalme de cables, a lo largo de la cual se extiende la línea de
separación entre el cuerpo 31 base del elemento de arrastre y una
pieza 32 contrapuesta, es decir, entre las dos piezas 31, 32 del
elemento 3 de arrastre de dos piezas.
Por encima y por debajo de la cámara 6 de empalme
de cables están previstos orificios 41, 41' y 42, 42' para el
alojamiento de nervios 43, 43'; 44, 44' de unión de la pieza 32
contrapuesta del elemento 3 de arrastre, que encajan enganchándose
en los orificios 41, 41' o 42, 42' para la unión del cuerpo 31 base
del elemento de arrastre con la pieza 32 contrapuesta, y que,
después de la unión de la pieza 32 contrapuesta con el cuerpo 31
base del elemento de arrastre mediante doblado o de otra forma,
establecen una unión sólida en arrastre de forma entre las dos
piezas 31, 32 del elemento 3 de arrastre de dos piezas después del
montaje de éste en el raíl 2, 2' guía conformado a partir de la
superficie base de la placa 1 portadora.
Entre los orificios 41, 41' y 42, 42' está
previsto un orificio 39, 40 para el cable de la cámara 36 de empalme
de cables para el alojamiento del cable, que se une en la cámara 36
de empalme de cables fijamente con el elemento 3 de arrastre, por
ejemplo, mediante la disposición de una pieza moldeada fijada en el
cable.
La pieza 32 contrapuesta del elemento 3 de
arrastre está formada preferiblemente por una escuadra 45 de chapa
con nervios 43, 43' y 44, 44' de unión acodados, así como una pieza
46 insertada de plástico, que en el estado montado representado en
la figura 11 del elemento 3 de arrastre está en contacto con el lado
interior del raíl 2, 2' guía conformado a partir de la superficie
base de la placa 1 portadora.
Claims (22)
1. Elevalunas por cable o cable Bowden para
automóviles, con al menos un raíl (2, 2') guía dispuesto en una
placa (1) portadora de una puerta de automóvil, conformado a partir
de la superficie (B) base de la placa (1) portadora, con una ranura
(20, 20') que se extiende en su dirección longitudinal, un elemento
(3, 3') de arrastre que puede desplazarse a lo largo del raíl (2,
2') guía, que aloja una luna, que está en contacto, al menos en
parte, con el lado (21) exterior y el lado (22) interior del raíl
(2, 2') guía, y que pasa por la ranura (20, 20'), con dispositivos
(5, 5'; 6', 6') de inversión dispuestos en los extremos del raíl (2,
2') guía, y un cable (8) que actúa en combinación con el elemento
(3, 3') de arrastre y con un dispositivo (7, 70) de accionamiento, y
que es guiado por un dispositivo de inversión, caracterizado
porque la propia placa (1) portadora asume una función de separación
y estanqueidad, y porque el lado abierto de los raíles (2, 2') guía
conformados a partir de la superficie (B) base de la placa (1)
portadora está cubierto de forma estanca a la humedad.
2. Elevalunas según la reivindicación 1,
caracterizado porque la cubierta (9) está realizada de forma
plana y está dispuesta en el plano de la superficie (B) base de la
placa (1) portadora o del raíl (2, 2') guía.
3. Elevalunas según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la cubierta está formada por una tira
(9) adhesiva permanente.
4. Elevalunas según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la cubierta está formada por una pieza
(10) moldeada insertada en el lado (22) interior del raíl (2, 2')
guía.
5. Elevalunas según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la cubierta está formada por una pieza
(11) moldeada que se apoya en los bordes adyacentes al raíl (2, 2')
guía de la placa (1) portadora y que está unida con la placa (1)
portadora.
6. Elevalunas según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la cubierta está formada por una pieza
(12) moldeada, que puede insertarse con salientes (121, 122)
laterales en ranuras (21, 22) del raíl (2, 2') guía, conformado a
partir de la superficie (B) base de la placa (1) portadora, o en
ranuras, hendiduras o ganchos de la placa (1) portadora, y presenta
un alojamiento (123) de cable para el guiado del cable (8).
7. Elevalunas según las reivindicaciones 4, 5 ó
6, caracterizado porque la pieza (10) moldeada o la pieza
(11) moldeada es una parte o pieza moldeada de plástico.
8. Elevalunas según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
elemento (3, 3') de arrastre está realizado en dos piezas, y porque
una pieza (31) del elemento (3, 3') de arrastre está en contacto con
el lado (21) exterior del raíl (2, 2') guía y, la otra pieza (32)
del elemento (3, 3') de arrastre, con el lado (22) interior del raíl
(2, 2') guía.
9. Elevalunas según la reivindicación 8,
caracterizado porque el elemento (3, 3') de arrastre está
dividido en la zona de la cámara (36) de empalme de cables y
presenta dos orificios (41, 41'; 42, 42') por encima y por debajo de
la cámara (36) de empalme de cables para el alojamiento de la pieza
contrapuesta que forma la segunda pieza (32) del elemento (3, 3') de
arrastre.
10. Elevalunas según la reivindicación 9,
caracterizado porque la pieza (32) contrapuesta está hecha
de una escuadra (34) de chapa con una pieza (46) insertada de
plástico.
11. Elevalunas según al menos una de las
reivindicaciones precedentes 1 a 7, caracterizado porque el
elemento (3, 3') de arrastre está realizado de una pieza, porque la
parte (33) del elemento (3, 3') de arrastre que está en contacto con
el lado (21) exterior del raíl (2, 2') guía está unida con el cable
(8), y porque la parte (34) del elemento (3, 3') de arrastre que
está en contacto con el lado (22) interior del raíl (2, 2') guía
está formada de tal manera que el elemento (3, 3') de arrastre puede
insertarse en la ranura (20) del raíl (2, 2') guía y puede unirse
con el raíl (2, 2') guía en arrastre de forma, y de forma
desplazable en la dirección longitudinal del raíl (2, 2') guía.
12. Elevalunas según la reivindicación 11,
caracterizado porque el cable (8) está unido de forma
excéntrica con el elemento (3, 3') de arrastre.
13. Elevalunas según la reivindicación 12,
caracterizado porque el cable (8) está unido con el elemento
(3, 3') de arrastre en el exterior de la superficie guía formada por
el estampado del raíl (2, 2') guía.
14. Elevalunas según al menos una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el elemento (3,
3') de arrastre está realizado de una pieza y presenta una zona (30)
de fijación y deslizamiento alargada que, después de insertarlo por
la ranura (20) del raíl (2,2') guía y girar el eje (300) pasante
alrededor del eje transversal del elemento (3, 3') de arrastre de
una pieza, está en contacto con el lado exterior o con el lado
interior en los bordes del raíl (2, 2') guía, que son adyacentes a
la ranura (20) del raíl (2, 2') guía.
15. Elevalunas según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el cable
(8) está unido de forma centrada respecto al elemento (3, 3') de
arrastre con la cámara (36) de empalme de cables de éste.
16. Elevalunas según al menos una de las
reivindicaciones precedentes para placas portadoras abombadas,
caracterizado porque el cable (8) que se extiende entre los
dispositivos (5, 5'; 6, 6') de inversión no cruza la superficie (B)
base de la placa (1) portadora.
17. Elevalunas según al menos una de las
reivindicaciones precedentes para placas portadoras abombadas,
caracterizado porque el cable (8) que se extiende entre los
dispositivos (5, 5'; 6, 6') de inversión cruza al menos en algunos
puntos la superficie (B) base de la placa (1) portadora, y porque la
cubierta (9) está realizada de tal forma que no entra en contacto
con el cable (8) en ningún punto.
18. Elevalunas según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la zona
(2a, 2a'; 2b, 2b') extrema superior e inferior de los raíles (2, 2')
guía está realizada en forma de rampa.
19. Elevalunas según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los raíles
(2, 2') guía están formados en la dirección longitudinal de forma
curvada respecto a la superficie base de la placa (1) portadora.
20. Elevalunas según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque en la
placa portadora (1) están previstos raíles guía adicionales y / o
elementos guía conformados a partir de la superficie (B) base de la
placa (1) portadora para el alojamiento de elementos deslizantes o
elementos de fijación unidos con piezas constructivas de elementos
de una puerta de automóvil, en particular de reposabrazos.
21. Elevalunas según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
estampado del raíl (2, 2') guía está formado mediante embutición
profunda o punzonado de una placa (1) portadora metálica o mediante
moldeo por inyección o termoconformación de una placa (1) portadora
de plástico.
22. Elevalunas según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los bordes
laterales de la placa (1) portadora están unidos de forma estanca a
la humedad con un alojamiento de la placa portadora de la puerta de
automóvil.
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