ES2234351A1 - Conjunto de silla de montar y utilizacion correspondiente. - Google Patents

Abstract

Conjunto de silla de montar y utilización correspondiente.

El conjunto de silla de montar comprende una armadura metálica, dos almohadillas (3) y una silla. La armadura está constituida por una estructura de varillas metálicas y comprende dos palas (1) alabeadas iguales y simétricas con respecto a un plano intermedio, donde cada una de las almohadillas (3) va fijada a una de las palas, y un puente anterior (5) y un puente posterior (7) que se extienden curvadamente entre ambas palas (1). El conjunto de silla de montar comprende también una plataforma (13) anatómica, fijada en la armadura metálica, que es rígida y es apta para resistir indefinidamente el peso de un jinete sin experimentar una deformación permanente. Preferentemente se utiliza una pieza única (21) de cuero para recubrir toda la parte superior de la plataforma (13).

Description

Conjunto de silla de montar y utilización correspondiente.

Campo de la invención

La invención se refiere a un conjunto de silla de montar, del tipo que comprende una armadura metálica, dos almohadillas y una silla, donde la armadura está constituida por una estructura de varillas metálicas y comprende: [a] dos palas alabeadas iguales y simétricas con respecto a un plano intermedio, donde cada una de las almohadillas va fijada a una de las palas, y [b] un puente anterior y un puente posterior que se extienden curvadamente entre ambas palas. La silla está fijada a la armadura y soporta directamente el peso del jinete. La invención se refiere asimismo a una utilización de una pieza única de cuero.

Estado de la técnica

Son conocidos conjuntos de silla de montar del tipo indicado al principio. Concretamente la patente española ES P9900252, solicitada el 8 de febrero de 1999 por el mismo solicitante y que se incorpora en la presente por referencia, describe un conjunto de silla de montar de este tipo. En dicha patente ES P9900252 se describe el empleo de una pieza de cuero que se extiende entre el puente anterior y el puente posterior y que soporta el cuerpo del jinete.

Esta pieza de cuero presenta sin embargo una serie de inconvenientes. Por un lado está excesivamente elevada con respecto del lomo del caballo. Como es sabido por un experto en la materia, es deseable que la distancia entre el caballo y el jinete sea mínima (si bien no debe tocarse para permitir la transpiración del lomo del caballo y evitar roces y presiones sobre la columna vertebral del mismo). Otro inconveniente radica en el hecho de que la pieza de cuero es excesivamente elástica y presenta un "efecto muelle" que provoca que el jinete bote demasiado encima de la silla. Asimismo otro inconveniente de la pieza de cuero es que ésta, con el uso, va cediendo y se va deformando.

Sumario de la invención

La invención tiene por objeto superar estos inconvenientes. Esta finalidad se consigue mediante un conjunto de silla de montar del tipo indicado al principio caracterizado porque comprende una plataforma anatómica, fijada en la armadura metálica, siendo esta plataforma rígida y apta para resistir indefinidamente el peso de un jinete sin experimentar una deformación permanente.

Efectivamente, una plataforma rígida de este tipo permite evitar el bote excesivo del jinete encima de la silla de montar. Adicionalmente puede presentar una geometría menos supeditada a las necesidades del material y más ajustada a las necesidades del jinete. Así, en la patente ES P9900252 la pieza de cuero descrita se extiende desde el puente anterior hasta el puente posterior siguiendo una trayectoria substancialmente "rectilínea" (en sentido longitudinal). Ello tiene dos consecuencias: por un lado el jinete queda excesivamente alejado del lomo del caballo, particularmente si se sienta sobre la parte anterior de la pieza de cuero. Sin embargo la plataforma anatómica puede fijarse sobre el puente anterior y presentar a continuación una bajada relativamente brusca de manera que el jinete se encuentre mucho más próximo al lomo del caballo.

El concepto de rigidez, tal como se ha empleado en la presente memoria, debe entenderse en el sentido que la plataforma mantiene su forma sin necesidad de estar sometida a tensiones. Es decir, la rigidez debe entenderse como inflexibilidad y no como inelasticidad. Materiales flexibles, como cables, cuerdas, tejidos o materiales orgánicos, como el cuero, pueden doblarse y permanecen más o menos doblados, por lo que tiene que ser fijados con una cierta tensión en los extremos para mantener una forma determinada. Ello provoca un "efecto muelle" o "efecto parche de tambor" que resulta incómodo para el jinete.

Preferentemente la plataforma anatómica tiene un espacio hueco en la zona correspondiente a los genitales del jinete. Efectivamente, en el caso de jinetes habituales o que estén muchas horas seguidas montados a caballo, este espacio hueco puede evitar diversos problemas médicos en los genitales causados por el roce, la presión y el sudor.

Ventajosamente el conjunto de silla de montar tiene por lo menos un dispositivo de regulación de altura de por lo menos uno de los extremos anterior o posterior de la silla. Preferentemente dispondrá de un dispositivo de regulación de altura del extremo posterior de la silla. Como es sabido el hecho de que el jinete se siente más adelante o más atrás respecto de la cruz del caballo, tiene consecuencias sobre el control del mismo. Por un lado cuando el jinete está sentado en una posición más adelantada tiene un mayor dominio sobre el caballo, aunque el caballo se fatiga más fácilmente. Por el contrario si el jinete está sentado en una posición más retrasada tiene un menor dominio sobre el caballo, pero el caballo va más descansado. El jinete puede combinar ambos tipos de control, adaptándolo en función de las necesidades del terreno y del tipo de desplazamiento que desee realizar. Con el dispositivo de regulación de altura de acuerdo con la invención se puede variar la geometría de la plataforma, elevándola o descendiéndola en determinados puntos, lo que provoca que la postura del jinete sobre el caballo se adelante o se retrase.

Una forma preferente de realización de un dispositivo de regulación de altura consiste en disponer de un tornillo que atraviesa un primer orificio de la plataforma y un segundo orificio de la armadura, y con una tuerca roscada sobre el tornillo que queda dispuesta entre el primer orificio y el segundo orificio. Otra posibilidad de realizar el dispositivo de regulación de altura consiste en disponer de un tornillo roscado en un orificio roscado dispuesto en la armadura y que se apoya sobre la cara inferior de la plataforma. Preferentemente la plataforma consta asimismo de unos primeros orificios colisos, dispuestos ventajosamente en su parte central y en sentido longitudinal, que se corresponden con unos segundos orificios colisos dispuestos en la armadura. Unos medios de fijación, por ejemplo unos tornillos roscados, pueden ser dispuestos en cualquier posición de dichos orificios colisos. De esta manera, al variar la posición del punto de fijación, se fuerza la geometría de la plataforma de manera que el punto más bajo de la parte superior de la plataforma (la parte que está en contacto con el jinete) quede en una posición más avanzada o más retrasada en función de la posición del punto de fijación.

La plataforma irá ventajosamente recubierta de un material ergonómico sobre el que descansará el jinete. Preferentemente la parte superior de la plataforma, que es la que está en contacto con el cuerpo del jinete, estará recubierto de una pieza única. De esta forma se garantiza una uniformidad y suavidad de la superficie en contacto con el jinete, lo que asimismo mejorará su confort.

Al regular la altura de los extremos de la plataforma, ésta se deforma para adaptarse a la nueva posición. Es ventajoso que la pieza única que recubre la parte superior de la plataforma se deforme plásticamente absorbiendo los cambios geométricos provocados mediante el dispositivo de regulación de altura un material particularmente adecuado para recubrir la parte superior de la plataforma es el cuero. Efectivamente, el cuero presenta la ventaja que, convenientemente humedecido o incluso simplemente con el peso del cuerpo del jinete, es capaz de deformarse plásticamente adaptándose a la nueva geometría. Sin embargo es de particular importancia que la pieza de cuero que recubra esta parte superior de la plataforma sea una pieza única. De esta manera podrá adaptarse a cualquier geometría de la plataforma sin que se generen dobleces o roturas, lo cual ocurriría en el caso de que la pieza de cuero presentase costuras de unión ya que las costuras de unión carecen de esta adaptabilidad plástica.

La invención tiene por objeto una utilización preferente de una pieza única de cuero para recubrir toda la parte superior de una plataforma de acuerdo con la invención. Son conocidas las sillas de montar recubiertas de cuero, pero la pieza que recubre la silla está formada por diversas piezas de cuero, lo que facilita la fabricación. Sin embargo, como se ha descrito anteriormente, es particularmente interesante que el recubrimiento esté hecho a partir de una pieza única de cuero.

Breve descripción de los dibujos

Otras ventajas y características de la invención se aprecian a partir de la siguiente descripción, en la que, sin ningún carácter limitativo, se relata un modo preferente de realización de la invención, haciendo mención de los dibujos que se acompañan. Las figuras muestran:

Fig. 1, una vista en planta de una armadura de acuerdo con la invención.

Fig. 2, una vista en perspectiva de la armadura de la Fig. 1.

Fig. 3, una vista en perspectiva de una armadura con sus correspondientes almohadillas.

Fig. 4, una vista en perspectiva de una plataforma anatómica de acuerdo con la invención.

Fig. 5, una vista en planta de una armadura con la plataforma de la Fig. 4.

Fig. 6, una vista en perspectiva de la armadura de la Fig. 5.

Fig. 7, una vista en alzado lateral de la armadura de la Fig. 5 con la plataforma recubierta de una pieza única de acuerdo con la invención, y con las correspondientes almohadillas.

Fig. 8, una vista en perspectiva de la armadura de la Fig. 7.

Fig. 9, una vista de una sección longitudinal de la armadura de la Fig. 7, con un dispositivo de regulación de altura posicionado en su nivel inferior.

Fig. 10, la vista de la Fig. 9, pero con el dispositivo de regulación de altura posicionado en su nivel superior.

Descripción detallada de una formas de realización de la invención

La armadura mostrada en las Figs. está formada por una estructura de varillas metálicas y comprende dos palas 1 alabeadas iguales y simétricas con respecto a un plano intermedio substancialmente coincidente con la columna vertebral del caballo, que define un eje longitudinal. Sobre cada una de las palas 1 se monta una almohadilla 3. La armadura presenta un puente anterior 5 y un puente posterior 7 que se extienden curvadamente entre ambas palas 1. Cada puente 5 y 7 está formado, a su vez, por una pluralidad de varillas metálicas. La armadura presenta unas chapas soporte 9 con unos orificios roscados 11 que forman parte de unos dispositivos de regulación de altura.

En la Fig. 4 se muestra una plataforma 13 de acuerdo con la invención. La plataforma 13 tiene una parte anterior 15 apta para fijarse sobre el puente anterior 5 y una parte posterior 17 apta para fijarse sobre el puente posterior 7. Concretamente los puntos de fijación de la parte posterior 17 son tres dispositivos de regulación de altura.

La plataforma 13 presenta unos primeros orificios colisos 18 dispuestos en la parte central. Cuando la plataforma 13 está montada sobre la armadura, los primeros orificios colisos 18 quedan substancialmente encarados a unos segundos orificios colisos 20 dispuestos en la parte central de la armadura. Unos medios de fijación 22 comprenden unos tornillos con sus correspondientes tuercas de tal manera que los tornillos pueden desplazarse a lo largo de los primeros y segundos orificios colisos 18, 20 hasta una posición deseada. Al apretar las tuercas sobre los correspondientes tornillos se fuerza a que la plataforma 13 se deforme de manera que el punto de mínima altura de la parte superior de la plataforma 13 pueda ser ajustado en función de la posición escogida, tal como puede apreciarse, por ejemplo, en las Figs. 9 y 10.

La plataforma 13 comprende asimismo un espacio hueco 19 en la zona correspondiente a los genitales del jinete.

En las Figs. 5 y 6 se muestra el conjunto formado por la armadura y la plataforma 13, mientras que en las Figs. 7 y 8 se muestra el conjunto formado por la armadura, las dos almohadillas 3, la plataforma 13 y una pieza única 21 que recubre la parte superior de la plataforma 13. La plataforma 13 y la pieza única 21 conforman así substancialmente la silla sobre la que se apoya el jinete. Como puede observarse, en particular en la Fig. 7, la silla de acuerdo con la invención permite que el jinete esté sentado a una altura mucho menor que respecto del lomo del caballo. Asimismo se observa que la silla presenta una geometría particularmente adecuada para que, mediante el dispositivo de regulación de altura y los medios de fijación 22, se pueda variar el punto en el que se sienta el jinete. Efectivamente, al presentar un tramo intermedio 23 muy aplanado una pequeña variación en la altura de la parte posterior 17 de la plataforma 13 se traduce en una variación relativamente importante en el punto sobre el que se sienta el jinete. De esta manera se puede influir sobre el control que el jinete ejerce sobre el caballo.

En las Figs. 9 y 10 se muestra una sección longitudinal del conjunto representado en la Fig. 7. El dispositivo de regulación de altura, que comprende un tornillo 25 roscado en el orificio roscado 11 previsto en la chapa soporte 9, está dispuesto, en la Fig. 9, en su posición inferior. La plataforma 13 se apoya sobre la cabeza del tornillo 25 y la pieza única 21 recubre la cara superior de la plataforma 13. El tornillo 25 presenta, en su extremo libre, una tuerca o tope 27 que evita su caída y, eventualmente, permite el roscado del tornillo 25 sin necesidad de acceder al mismo por la parte superior. En la Fig. 10 se puede observar como el tornillo 25 está en una posición más elevada, lo que obliga a la plataforma 13 a deformarse hacia arriba. La pieza única 21 puede absorber plásticamente esta deformación por lo que su acabado superficial externo continua siendo liso y ergonómico para el jinete. Al combinar el efecto de los tornillos 25 con el efecto de los medios de fijación 22 descritos anteriormente se puede conseguir un ajuste de la posición del jinete con gran precisión, y de una forma sencilla.

La plataforma 13 está preferentemente hecha de un material plástico preferentemente reforzado, como por ejemplo kevlar o fibra de carbono.

En el ejemplo mostrado en las Figs., solo hay un segundo orificio coliso 20 en cada lado de la armadura. Por lo tanto, en este caso concreto solamente unos de los orificios colisos 18 de cada lado de la plataforma 13 quedará encarado con el correspondiente orificio coliso 20 de la armadura y servirá para la fijación mediante los medios de fijación 22. Los restantes orificios colisos 18 cumplen una finalidad diferente: la inclusión de estos orificios colisos 18 permite aumentar la flexibilidad de la parte central de la plataforma 13, lo que facilitará su adaptación a los cambios de geometría a los que se ve sometida.

Claims (11)

1. Conjunto de silla de montar, del tipo que comprende una armadura metálica, dos almohadillas (3) y una silla, donde dicha armadura está constituida por una estructura de varillas metálicas y comprende: [a] dos palas (1) alabeadas iguales y simétricas con respecto a un plano intermedio, donde cada una de dichas almohadillas (3) va fijada a una de dichas palas, y [b] un puente anterior (5) y un puente posterior (7) que se extienden curvadamente entre ambas palas (1), caracterizado porque comprende una plataforma (13) anatómica, fijada en dicha armadura metálica, donde dicha plataforma (13) es rígida y es apta para resistir indefinidamente el peso de un jinete sin experimentar una deformación permanente.

2. Conjunto de silla de montar según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha plataforma (13) anatómica tiene un espacio hueco (19) en la zona correspondiente a los genitales del jinete.

3. Conjunto de silla de montar según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque tiene por lo menos un dispositivo de regulación de altura de por lo menos un extremo de dicha silla.

4. Conjunto de silla de montar según la reivindicación 3, caracterizado porque dicho dispositivo de regulación de altura comprende un tornillo que atraviesa un primer orificio de dicha plataforma y un segundo orificio de dicha armadura, y una tuerca roscada sobre dicho tornillo y dispuesta entre dicho primer orificio y dicho segundo orificio.

5. Conjunto de silla de montar según la reivindicación 3, caracterizado porque dicho dispositivo de regulación de altura comprende un tornillo (25) roscado en un orificio roscado (11) dispuesto en dicha armadura, apoyándose dicho tornillo (25) sobre la cara inferior de dicha plataforma (13).

6. Conjunto de silla de montar según por lo menos una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque dicha plataforma (13) define una parte superior que es la que está en contacto con el cuerpo del jinete, y porque dicha plataforma (13) tiene dicha parte superior recubierta de una pieza única (21).

7. Conjunto de silla de montar según la reivindicación 6, caracterizado porque dicha pieza única (21) es apta para deformarse plásticamente de manera que es apta para absorber los cambios geométricos provocados mediante dicho dispositivo de regulación de altura.

8. Conjunto de silla de montar según una de las reivindicaciones 6 ó 7, caracterizado porque dicha pieza única (21) es de cuero.

9. Conjunto de silla de montar según por lo menos una de las reivindicaciones 1 a 8 donde dicha plataforma (13) define una parte superior que es la que está en contacto con el cuerpo del jinete, caracterizado porque comprende unos medios de fijación (22) desplazables que fijan dicha plataforma (13) a dicha armadura y que permiten desplazar el punto de altura mínima de dicha parte superior.

10. Conjunto de silla de montar según la reivindicación 9, caracterizado porque dichos medios de fijación (22) fijan dicha plataforma (13) a dicha armadura a través de por lo menos un primer coliso (18) dispuesto en dicha plataforma (13) y por lo menos un segundo coliso (20) dispuesto en dicha armadura.

11. Utilización de una pieza única (21) de cuero para recubrir toda dicha parte superior de dicha plataforma (13) según por lo menos una de las reivindicaciones 6 a 8.