ES2226944T3 - Procedimiento y aparato de lubricacion de las paredes de un molde. - Google Patents
Procedimiento y aparato de lubricacion de las paredes de un molde.Info
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Abstract
Un dispositivo que comprende un molde que tiene una cavidad (13, 22) de molde, en la cual se va a compactar un polvo para formar un artículo en tres dimensiones y desde la cual se expulsará el artículo, teniendo la cavidad (13, 22) del molde paredes (W) que definen la forma del artículo, comprendiendo adicionalmente el dispositivo un aparato para lubricar una superficie de dichas paredes (W), comprendiendo el citado aparato: un miembro de tapón (7, 12, 14, 20) que tiene una forma tridimensional que, en general, se conforma con la del citado artículo, pudiendo insertarse el citado miembro de tapón en el interior de la citada cavidad (13, 22) del molde, habiendo una separación estrecha (G) entre las paredes (W) de la citada cavidad y las superficies de pared exterior adyacentes del citado miembro de tapón; una placa de cierre (8) a la cual se asegura el citado miembro de tapón (7, 12, 14, 20); medios para mover el citado miembro de tapón (7, 12, 14, 20) a la citada cavidad (13, 22) y hacia fuera desde la misma, cerrando la citada placa de cierre (8) la citada cavidad del molde cuando el citado miembro de tapón se encuentra en el interior de la citada cavidad del molde; una pluralidad de tubos (11) separados entre sí en posición adyacente a la periferia del citado miembro de tapón (7, 12, 14, 20), que se extienden a través del mismo y que salen por una o más de las citadas superficies de pared exteriores del citado miembro de tapón; medios para suministrar partículas tribocargadas de un material lubricante a los citados tubos (11) utilizando un gas inerte presurizado.
Description
Procedimiento y aparato de lubricación de las
paredes de un molde.
Esta invención se refiere a polvos metálicos, y
en particular se refiere a la compactación de tales polvos para
formar piezas metálicas utilizando la metalurgia pulverulenta. Sin
embargo, esta invención no está limitada al campo de la metalurgia
pulverulenta y se puede aplicar, por ejemplo en el campo
farmacéutico, o en cualquier otro campo que requiera la lubricación
de una cavidad del molde con anterioridad a la conformación.
En la metalurgia de polvos metálicos ("P/M")
los polvos metálicos se compactan en una cavidad del molde para
formar un compacto verde el cual, a continuación, es tratado
térmicamente o sinterizado a unas temperaturas relativamente
elevadas para crear uniones metálicas entre las partículas para
forma una pieza metálica. Durante la compactación, se genera
rozamiento entre las mismas partículas de polvo metálico y también
entre las partículas de polvo metálico y la pared del molde,
produciendo desgaste adhesivo sobre las superficies del molde así
como laminación o rotura del compacto verde después de la expulsión
desde la cavidad del molde. Con el fin de disminuir el rozamiento
entre las partículas de polvo metálico y las paredes del molde y
disminuir la fuerza de expulsión requerida para expulsar el compacto
verde de la cavidad del molde, históricamente se han añadido
lubricantes secos a la mezcla de polvo metálico. Estos, en general,
se denominan lubricantes internos puesto que se mezclan con el polvo
metálico que va a ser compactado.
Es bien conocido que los lubricantes húmedos
promueven el aglutinamiento del polvo metálico y afectan
adversamente las características de flujo de los materiales P/M, y
por lo tanto no se pueden utilizar con éxito. Por otra parte, se han
utilizado con éxito lubricantes secos puesto que los mismos no son
aglomerantes y no afectan las características del flujo. Debido a
las presiones y temperaturas que se producen durante la
compactación, los lubricantes secos típicamente se funden y fluyen
entre las partículas de polvo metálico y lubrican las paredes del
molde. Sin embargo, una desventaja al utilizar un lubricante seco en
la fórmula del polvo metálico es que la densidad final, así como la
resistencia de la pieza metálica, son menores que las que se podrían
alcanzar teóricamente si no se mezclase lubricante. De hecho, la
densidad de los lubricantes comunes utilizados normalmente es
inferior a la densidad de los polvos metálicos utilizados.
Los intentos anteriores para eliminar la adición
de lubricantes internos en la composición del polvo metálico se
enfocaban a la pulverización de lubricantes líquidos, o de
lubricantes sólidos que se habían dispersado en solventes, sobre las
paredes del molde. Sin embargo, la distribución defectuosa del
líquido aplicado a las paredes del molde limitaba el tamaño y la
forma del compacto verde. Además, la utilización de lubricantes
secos en dispersión produce numerosos problemas de sanitarios, de
seguridad, y ambientales debido a la presencia de los solventes
volátiles.
Hasta el momento, solamente se han desarrollado
unos pocos sistemas para aplicar lubricantes secos a las paredes de
la cavidad del molde. Un sistema descrito en la técnica anterior
utiliza un tribocañón para pulverizar, directamente desde el
exterior de la cavidad del molde, un lubricante cargado
electrostáticamente en el interior de la cavidad del molde. Aunque
esta técnica es simple, solamente se puede utilizar para moldes
pequeños y no consigue una distribución uniforme del lubricante en
la cavidad del molde. En otro dispositivo, tal como el que se
describe en la patente norteamericana número 4.840.052, se utiliza
una mezcla de fluido, consistente en un lubricante y aire
comprimido, para lubricar las superficies de los punzones de
troquelado o prensas de forjado antes de que se realice la pieza. En
este caso, el recubrimiento de lubricante aplicado con este
dispositivo está localizado y no es uniforme. Otro ejemplo de un
dispositivo utilizado para aplicar lubricante es el que se describe
en la patente norteamericana número 5.642.637 que se refiere a la
forja en estampa. En este caso, la cavidad de forjado no estaba
recubierta y la lubricación, como en la patente norteamericana
número 4.840.052, se limitaba a las superficies de punzonadora.
Además, en esta patente, las superficies que se van a lubricar no se
encuentran situadas en una cavidad del molde.
El documento WO-98/0435 muestra
la aplicación de un lubricante tribocargado a una cavidad del molde
por medio de una zapata de alimentación.
El objetivo de la presente invención es
solucionar los inconvenientes y desventajas de la técnica anterior y
proporcionar un procedimiento mejorado para aplicar lubricante seco
a las paredes de la cavidad del molde con el fin de mejorar la
fabricación de piezas metálicas por medio de la metalurgia
pulverulenta. El aparato de la presente invención se desarrolló para
aplicar un lubricante seco, delgado y uniforme, a las paredes de las
cavidades de los moldes y conseguir piezas metálicas pulverulentas
de una calidad mejorada.
La presente invención describe un procedimiento
para fabricar una pieza metálica que elimina o reduce, en todo lo
posible, la relación de lubricante interno respecto a las
composiciones de polvos metálicos mezclados. La presente invención
también pretende proporcionar un procedimiento seguro ambientalmente
para fabricar piezas metálicas. Un objetivo adicional de la presente
invención es proporcionar un procedimiento para producir una pieza
metálica que tenga una terminación superficial y una densidad en
verde mejoradas. Todavía otro objetivo de la presente invención es
proporcionar un aparato que pueda pulverizar uniformemente un
material lubricante seco cargado tribostáticamente sobre las paredes
de las cavidades de los moldes, para reducir las fuerzas de
expulsión y el desgaste en la herramienta de compactación.
La invención reivindicada se define en la
reivindicación 1 adjunta.
Estos y otros objetivos son proporcionados por un
aparato nuevo que se puede utilizar en la fabricación de una pieza
metálica por medio de metalurgia en polvos metálicos, en la que la
composición del polvo metálico se compacta en una cavidad de molde,
cuyas superficies de pared han sido lubricadas siguiendo un nuevo
procedimiento de tribocargar los lubricantes pulverizados en forma
seca, antes de la compactación. La utilización de este aparato y el
nuevo procedimiento permite una reducción o eliminación de la
cantidad del lubricante interno que se añade a la mezcla, lo cual
produce una pieza metálica que tiene una densidad mayor y un mejor
acabado superficial. Además, el procedimiento de esta invención es
seguro ambientalmente puesto que se pueden utilizar los lubricantes
secos sin estar dispersos en solventes volátiles.
La presente invención utiliza una unidad para
medir una cantidad precisa de lubricante seco, un trayecto de flujo
que incluye medios de tribocarga para crear un material lubricante
eléctricamente cargado, y una unidad para mover un bloque o tapón de
confinamiento que tiene la forma de la pieza, que está adaptada para
pulverizar el lubricante en la cavidad del molde. El tapón o bloque
de confinamiento reproduce, en general, la forma de la pieza que se
va a producir, pero tiene dimensiones ligeramente menores en
comparación con la pieza que se va a producir, de manera que cuando
se coloca el tapón en el interior de la cavidad del molde, existirá
una separación estrecha definida entre la superficie exterior del
tapón y la superficie interior de la cavidad del molde definida por
las paredes de la misma. Unos orificios de venteo situados en una
placa de cierre, a la cual se fija el tapón, aseguran un trayecto
preferencial para el flujo del lubricante y evitan cualquier
turbulencia gaseosa en la cavidad del molde durante el procedimiento
de recubrimiento. Además, pero solamente en caso necesario, se
pueden utilizar pequeños electrodos metálicos, cinta metálica fijada
en el tapón o deposición metálica en la superficie del tapón, para
repeler el material lubricante cargado desde el tapón hacia la
cavidad del molde que se encuentra conectada a tierra, como se
muestra en la patente norteamericana número 5.682.591, con lo cual
se mejora la atracción entre el lubricante y las paredes de la
cavidad del molde.
Mas específicamente, la presente invención
proporciona un procedimiento para lubricar una superficie de pared
de una cavidad de molde en el cual se compactará un polvo para
formar un artículo de tres dimensiones y desde el cual se expulsará
un artículo compactado completo, que comprende las etapas de:
proporcionar un miembro de tapón asegurado a una
placa de cierre y que tiene una forma tridimensional, que en general
se conforma a la del artículo, teniendo el miembro de tapón una
pluralidad de tubos que se extienden a través del mismo para salir
en una o más superficies de pared exteriores del miembro de tapón,
estando separados entre sí los tubos adyacentemente a la periferia
del miembro de tapón;
proporcionar una fuente de lubricante;
insertar el miembro de tapón en la cavidad del
molde, definiendo el miembro de tapón una separación estrecha entre
las superficies de pared exteriores del mismo y las paredes
adyacentes de la cavidad;
alimentar lubricante utilizando un gas inerte
presurizado desde la fuente, a través de medios de tribocarga, a los
tubos del miembro de tapón y proyectarse en la separación, con lo
cual el lubricante es atraído a las paredes de la cavidad;
permitir que el gas y el lubricante en exceso
salgan de la separación por medio de los medios de venteo en la
placa de cierre, para asegurar un trayecto preferente del flujo de
lubricante y evitar las turbulencias de gases en la cavidad del
molde; y
retirar el miembro de tapón de la cavidad del
molde dejando un recubrimiento de lubricante en las paredes de la
cavidad del molde.
En el procedimiento que se ha definido mas
arriba, la cavidad del molde y la composición del polvo metálico, o
solamente la composición del polvo metálico, se pueden precalentar
hasta una temperatura elevada de 250º, antes de la etapa de
compactación. Además, se pueden utilizar electrodos, cinta metálica
o deposiciones metálicas conectados a una unidad de tensión de CC
reversible, como se describe en la patente norteamericana número
5.682.591 y, fijados al tapón, se pueden utilizar para repeler las
partículas de lubricante tribocargadas hacia las paredes del
molde.
De acuerdo con la invención, en combinación con
un molde que tiene una cavidad de molde en la cual se compactará un
polvo para formar un artículo de tres dimensiones y desde el cual se
expulsará el artículo, la cavidad del molde que tiene paredes que
definen la forma del artículo, aparatos para lubricar una superficie
de tales paredes, comprendiendo el aparato: un miembro de tapón que
tiene una forma tridimensional que, en general se conforma a la del
artículo, pudiendo insertarse el miembro de tapón en el interior de
la cavidad del molde para definir una separación estrecha entre las
paredes de la cavidad y las superficies de pared adyacentes del
miembro de tapón, una placa de cierre a la cual se asegura el
miembro de tapón; medios para mover el miembro de tapón al interior
de la cavidad y hacia fuera de la misma; medios para sellar la placa
respecto a la cavidad del molde cuando el miembro de tapón se
encuentra en el interior de la cavidad del molde; una pluralidad de
tubos separados adyacentes a la periferia del miembro de tapón, que
se extienden a través del mismo y que salen por una, o más, de las
superficies de pared exteriores del miembro de tapón; medios para
suministrar partículas tribocargadas de un lubricante seco a los
tubos utilizando un gas inerte presurizado; y medios de venteo en
la placa; con lo que se alimenta lubricante seco bajo presión a los
tubos y al interior de la separación cuando el miembro de tapón se
encuentra en el interior de la cavidad, de manera que el lubricante
es atraído electrostáticamente a todas las superficies de pared de
la cavidad y el gas y el lubricante en exceso se ventean de la
cavidad por medio de los medios de venteo.
La figura 1 ilustra un sistema de alimentación
del lubricante seco, en sección transversal parcial.
La figura 2A ilustra una unidad de pulverización
que incluye un bloque de confinamiento o miembro de tapón, en
sección transversal parcial.
La figura 2B muestra una vista en planta inferior
de la estructura de la figura 2A.
Las figuras 3A a 3D ilustran dos diseños
diferentes del miembro de tapón que se utiliza para aplicar
lubricante seco a las paredes de la cavidad del molde: (a) un
miembro de tapón rectangular (figuras 3A y 3B) y (b) un miembro de
tapón de dos partes (figuras 3C y 3D).
La figura 3E ilustra tres configuraciones y
formas diferentes de los electrodos que se utilizan para repeler el
lubricante a la cavidad de pared, en caso necesario.
La figura 4 ilustra la frecuencia de operaciones
de prensado que se utilizan con el aparato aplicador de lubricante
seco descrito en esta invención.
Las figuras 5 y 6 ilustran curvas de expulsión de
las muestras probadas en el ejemplo 2.
Las figuras 7A y 7B son vistas en planta y en
alzado de una pieza de dos partes, que se puede fabricar utilizando
esta invención.
Las figuras 8 y 9 ilustran curvas de expulsión
para las muestras probadas en el ejemplo 3.
La figura 10 ilustra curvas de expulsión de las
muestras probadas en el ejemplo 4.
Las figuras 11 y 12 ilustran curvas de expulsión
de las muestras probadas en el ejemplo 5.
En la presente invención, un lubricante
preferiblemente seco es tribocargado y aplicado electrostáticamente
a las superficies de pared del molde de la cavidad del molde, en
forma sólida. El lubricante seco tribocargado se aplica en forma de
un aerosol de partículas sólidas finas a las paredes de la cavidad.
Preferiblemente, las partículas sólidas tienen un tamaño de 100
micrómetros o menos, más preferiblemente de 50 micrómetros o menos,
y de la manera más preferible, de 15 micrómetros o menos. Mas
específicamente y con referencia a la figura 1, se selecciona un
volumen preciso de lubricante seco por medio de una placa de
dosificación (PL) que tiene un orificio central (1) y la cual se
puede mover por medio de un cilindro neumático o hidráulico (C)
entre un depósito de mezcla (2) de lubricante y una entrada
presurizada (2A) de gas seco, y a continuación el gas seco le hace
circular hasta una unidad distribuidora (3). Una pluralidad de tubos
(5), preferiblemente formados de politetrafluoretileno (Teflon®)
conectados a la unidad distribuidores (3), transporta lubricante
desde la unidad distribuidora. La unidad distribuidora se utiliza
para controlar la cantidad de lubricante que se alimenta a cada tubo
de Teflon® (5), estando controlado el caudal de cada tubo individual
por un conjunto (6) de tornillos. Se utiliza una unidad vibratoria
(4) para incrementar la reproductibilidad del lubricante dosificado.
Durante el transporte de las partículas de lubricante, las mismas se
cargan tribostáticamente por rozamiento entre sus superficies
externas y la pared interior de los tubos de Teflon® (5). El proceso
se produce cuando las partículas de lubricante chocan con otro
material, tal como el Teflon®, que tiene un potencial químico
diferente. Una unidad de flujo de gas independientemente programable
(no mostrada) controla el flujo de gas seco utilizado para
transportar las partículas de lubricante. El gas seco se utiliza
debido a que las partículas lubricantes aceptan más fácilmente la
carga estática en presencia de un gas comprimido seco limpio, tal
como el argón, nitrógeno o incluso aire. La cantidad exacta del
lubricante tribocargado se determina de acuerdo con las superficies
de las paredes del molde que se van a recubrir y que es suministrada
a una unidad de pulverización, que se muestra en la figura 2.
La unidad de pulverización (figura 2A) está
compuesta por un bloque de confinamiento o miembro de tapón (7), una
placa de cierre (3) de protección contra el polvo, un actuador
neumático (9) y un dispositivo de aspiración (10). Las partículas de
lubricante tribocargadas son transportadas por el gas seco en tubos
(5) de Teflon® desde el distribuidor (3) y se alimentan a orificios
o tubos (11) mecanizados a través del miembro de tapón adyacente a
la periferia exterior del mismo, y a continuación se pulverizan
sobre las superficies de pared del molde. Aunque se ilustran los
tubos (11) (véase la figura 2B) como saliendo por la pared de fondo
o superficie del miembro de tapón, los mismos podrían salir
fácilmente por cualquier otra superficie de pared exterior o por
cualquier combinación de superficies de pared exterior del miembro
de tapón. El miembro de tapón y la placa de cierre resistente al
polvo son movidos alternativamente por el actuador automático (9).
Se introduce el miembro de tapón en la cavidad del molde mientras la
placa de cierre resistente al polvo cierra la cavidad, antes de
pulverizar las paredes de la cavidad del molde. De manera más
precisa, el miembro de tapón tiene una forma tridimensional que se
conforma generalmente a la forma tridimensional del artículo o pieza
que se va a prensar en el molde, y está diseñado para ocupar un poco
menos que el volumen de la cavidad del molde. El tamaño y la
posición del miembro de tapón producen una pequeña separación (G)
(véase la figura 3B) entre la superficie exterior del miembro de
tapón y las paredes de la cavidad del molde. Cuando se pulverizan
las partículas del lubricante tribocargadas desde los tubos (11), se
restringe el flujo de partículas a la separación (G) creada entre el
miembro de tapón y las paredes del molde. Un delgado recubrimiento
de lubricante queda sujeto sobre las superficies de pared por
fuerzas electrostáticas que son inducidas por las partículas
cargadas que se aproximan. Las misas fuerzas, combinadas con la
nube de partículas tribocargadas, efectúan la deposición de un
recubrimiento uniforme en las esquinas profundas, rebajes y
configuraciones complejas, así como en todas las superficies de
pared del molde. Las partículas de lubricantes sólidos se aplican
rápida y uniformemente sobre las superficies de pared del molde. El
recubrimiento es uniforme debido a que la carga retenida en las
partículas de lubricante tiende a desviar a los lugares no
recubiertos las partículas que se aproximan. Además, la placa de
cierre a prueba de polvo tiene orificios de venteo (8') que producen
un trayecto preferencial y orientado para el lubricante, controlan
la presión en la cavidad y permiten la evacuación del lubricante en
exceso después de la etapa de pulverización, con lo cual se evitan
residuos del lubricante, turbulencias de los gases y problemas de
polvo en la cavidad del molde antes y durante el proceso de
compactación. Estos orificios se encuentran situados en la placa de
cierre, en la pieza superior de la pared de la cavidad del molde. El
dispositivo de aspiración (10) recoge las partículas de lubricante
que pasan a través de los orificios.
Se han diseñado diferentes miembros de tapón para
diferentes formas de artículos que se van a fabricar, como se
muestra en los dos ejemplos presentados en las figuras 3A, 3B, 3C y
3D. En las figuras 3A y 3B, el miembro de tapón (12) tiene una forma
estrecha generalmente de paralelepípedo, estando situados los tubos
(11) en los extremos de la misma. El miembro de tapón (12) se ajusta
apretadamente en el interior de la cavidad (13) del molde, como se
muestra. En la realización de las figuras 3C y 3D, el miembro de
tapón (14) tiene la forma de una rueda dentada, estando dispuestos
los tubos (11) en posición adyacente a la periferia exterior del
mismo y también estando dispuestos los orificios de venteo (8') en
un patrón similar. En las disposiciones que se han descrito con
anterioridad, se pulveriza el lubricante cargado tribostáticamente
desde el extremo de los tubos (11) de Teflon® situados
estratégicamente en el miembro de tapón en posición adyacente a la
periferia del mismo, saliendo los tubos por el fondo del miembro de
tapón. El lubricante entra en la separación (G) y se distribuye como
una pulverización (S) por la separación, a las paredes (W) de la
cavidad del molde. Puesto que el molde (13, 15) está conectado a
tierra, la atracción eléctrica actuará entre el material lubricante
y el molde, y el lubricante alcanzará las paredes del molde para
depositarse sobre las mismas. En caso necesario, se puede aplicar un
voltaje de CC a los electrodos situados estratégicamente (figura 3E)
sobre y/o alrededor y/o en el miembro de tapón (12), que está
aislado eléctricamente respecto del molde, para mejorar la atracción
del lubricante cargado unipolarmente a la superficies de la pared
del molde. Estos electrodos pueden tomar la forma de una cinta (23')
o de barras pequeñas (23'') o cualquier otro material conductor
(23''') fijado al bloque de confinamiento o miembro de tapón.
Como se aprecia en la figura 4, la unidad (16,)
que comprende el actuador y un miembro de tapón apropiadamente
conformado, se instala en la parte frontal de la zapata de
alimentación (18) de una prensa industrial (P), y está controlada
por el mismo servomotor programable utilizado para mover la zapata
de alimentación. La unidad (16) se puede temporizar para permitir la
introducción del miembro de tapón (20) en el interior de la cavidad
(22) del molde, y para pulverizar el lubricante sincronizadamente
con el ciclo de prensado (rotación de un árbol de levas, movimiento
del punzón superior, etc.) (que no se muestra) antes de la
introducción del polvo (véase la figura 4 que ilustra la secuencia
de las operaciones de prensado).
Los polvos lubricantes electrostáticamente
pulverizados de acuerdo con la presente invención idealmente
deberían tener suficiente resistencia eléctrica para que se puedan
generar las cargas en las partículas. Con esta finalidad, se puede
utilizar cualquier material lubricante sólido susceptible de
adquirir cargas eléctricas por rozamiento, con la presente
invención.
Como se ha descrito mas arriba, los lubricantes
preferiblemente son en forma seca, pero los mismos no se encuentran
limitados a esta forma. También se pueden utilizar lubricantes en
forma líquida. Los lubricantes secos adecuados incluyen estearatos
metálicos, tales como el estearato de zinc, estearato del litio y
estearato cálcico, etileno bis estereamida, ácidos grasos basados en
poliolefina, ácidos grasos basados en polietileno, jabón, disulfuro
de molibdeno, grafito, sulfuro de manganeso, óxido de calcio,
nitrito de boro, politetrafluoretileno y ceras naturales y
sintéticas.
Todos los lubricantes se pueden utilizar como
lubricantes componentes únicos, o se pueden utilizar como mezcla de
dos o más lubricantes. Adicionalmente, se pueden utilizar
lubricantes sólidos de varios tipos, en cualquier combinación como
se pueda desear.
En el procedimiento de pulverizar
electrostáticamente lubricantes cargados tribostáticamente sobre las
superficies de pared de un molde, también se pueden pulverizar
lubricantes en forma de partículas sólidas por boquillas que se
alimentan directamente por un Tribogun^{TM}. Las partículas
lubricantes sólidas preferiblemente se pueden pulverizar en forma
seca, o si se desea, dispersas en cualquier solvente adecuado o
sistema solvente.
El tipo de composición de polvo metálico
utilizado en asociación con la presente invención puede ser
cualquier metal convencional o composición de polvo cerámico,
incluyendo, sin limitación, al aluminio, magnesio, cobre, hierro,
acero o polvos de aleación de aceros. Polvos de hierro y acero
típicos son los polvos ATOMET ^{TM}fabricados por Quebec Metal
Powders Limited (QMP) de Tracy, Quebec, Canadá. El polvo metálico
generalmente tiene un tamaño de partícula máximo menor de
aproximadamente 300 micrómetros, preferiblemente menor de
aproximadamente 250 micrómetros. Los polvos metálicos también se
puede unir con un aglutinante adecuado, tal y como se muestran en
las patentes norteamericanas números 3.846.126; 3.988.524;
4.062.678; 4.834.800; 5.069.714 y 5.432.223.
El lubricante se debe cargar tribostáticamente,
por ejemplo por carga triboeléctrica. El lubricante puede cargarse
de esta manera forzando las partículas con un flujo de gas seco a
través de un tubo de cualquier material no conductor,
preferiblemente Teflon®. La relación de carga a masa del lubricante
cargado tribostáticamente debería ser superior a 0.2 \muC/g. Por
supuesto, la polaridad de la relación de carga a masa puede variar
dependiendo de los materiales seleccionados. Se puede realizar la
compactación con cualquier proceso, incluyendo el prensado en
caliente y el prensado en frío en un molde de cualquier forma
deseada.
En general, el prensado caliente se efectúa a una
presión de aproximadamente 207 MPa a 1377,7 MPa, y a una temperatura
de aproximadamente 50ºC a 300ºC, y el prensado en frío se realiza a
una presión de aproximadamente 207 MPa a 1377,7 MPa y a una
temperatura de aproximadamente 15ºC a 50ºC. Después de la
compactación, el compacto verde se expulsa de la cavidad del molde y
se sinteriza para formar la pieza final. También se pueden realizar
operaciones secundarias, tales como tratamiento térmico, acuñado,
etc.
La pieza compuesta metálica realizada de acuerdo
con la presente invención puede alcanzar, si se desea, una densidad
final mayor de 7,30 g/cm^{3} y/o una resistencia sinterizada mayor
de 2.000 MPa. De acuerdo con la presente invención se pueden
alcanzar densidades verdes particularmente elevadas cuando las
composiciones prensadas contienen una pequeña cantidad de lubricante
interno, del orden de 0,1% y más preferiblemente, del orden del
0,2-0,3% en peso (en contraste con el 0,75% en peso
comúnmente utilizado en ausencia de lubricación de la pared del
molde). También es posible utilizar la presente invención sin
lubricante mezclado en la mezcla de partículas de polvo.
El aparato y el procedimiento de la presente
invención se ilustrarán a continuación con los siguientes
ejemplos.
Con el fin de verificar la estabilidad de la
unidad de pulverización, se analizaron 20 pruebas de pulverización.
Los ensayos de pulverización se realizaron en un recipiente. Cada
pulverización duró 0,3 segundos bajo una presión con argón seco
fijada en 68,95 kPa. Después de cada prueba, el recipiente se pesó
en una balanza de precisión. La exactitud de la balanza era de \pm
0,001 g. Los resultados se presentaron en la siguiente tabla:
Haciendo referencia a la tabla, un análisis de
estos resultados muestra claramente que las cantidades del
lubricante pulverizado son extremadamente constantes. De hecho, el
peso promedio del lubricante pulverizado es igual 0,0488 g, con una
desviación estándar de 0,0034 g.
Se utilizó una composición de polvo metálico de
polvo de hierro (ATOMET ^{TM}1001 de Quebec Metal Powders
Limited), 0,6% en peso de grafito (SW/1651 de Lonza, Inc) y 0,3% en
peso de un lubricante (ACRAWAX ^{TM}C de Lonza) para los ensayos
de lubricación de la pared del molde. Con propósitos comparativos,
también se utilizó otra mezcla que contenía ATOMET ^{TM}1001, 0.6%
en peso de grafito y 0.6% en peso de ACRAWAX ^{TM} pero sin
lubricación de la pared del molde. Se pulverizó electrostáticamente
un molde que tenía paredes de cavidad rectangulares utilizando el
aparato descrito en la presente memoria, con lubricante de etileno
bis esteramida (ACRAWAX ^{TM}C de Lonza) soplando partículas de
ACRAWAX ^{TM}C tribocargadas por medio de argón seco en las
paredes de la cavidad del molde. Cada pulverización duró 0.3
segundos a una presión de 103,4 kPa. La composición de polvo
metálico se introdujo en la cavidad del molde y se prensó en
caliente a 65ºC con una presión de 620 MPa. Se prensó una cantidad
de aproximadamente 50 barras rectangulares (3,175 cm x 1,27 cm x 1,2
cm) y se registró la presión de expulsión de cada una de estas
barras de ruptura transversal.
Las curvas de expulsión resultantes para las
barras rectangulares 1ª, 10ª, 20ª, 30ª, 40ª y 49ª prensadas de la
mezcla utilizada con el sistema de lubricación de las paredes del
molde se ilustran en la figura 5. Con propósitos comparativos, las
curvas de expulsión de las barras rectangulares 1ª, 10ª, 20ª, 30ª,
40ª y 50ª prensadas sin lubricación de la pared del molde y con la
segunda mezcla se presentan en la figura 6.
Haciendo referencia a las figuras 5 y 6, se deben
mencionar las diferencias en las presiones de expulsión máximas. Las
presiones de expulsión son claramente menores cuando se realiza la
compactación con lubricación de la pared del molde, incluso si la
cantidad del lubricante mezclado en la segunda mezcla es dos veces
la cantidad de la primera mezcla. Una mezcla que contenga solamente
el 0,3% en peso de lubricante mezclado proporcionaría las máximas
fuerzas de expulsión, después de la compactación sin lubricación de
la pared del molde, mucho más alta que las que se obtienen con la
mezcla que contiene el 0,6% en peso de lubricante mezclado. También
podría ser extremadamente difícil, o incluso imposible, compactar y
expulsar una mezcla de este tipo.
Se utilizó para este ensayo una composición de
polvo metálico de polvo de hierro (ATOMET ^{TM}1001 de Quebec
Metal Powders Limited), 0.6% en peso de grafito (SW/1651 de Lonza,
Inc) y 0.6% en peso de un lubricante (ACRAWAX ^{TM}C de Lonza). Se
utilizó un molde de dos partes que tenía dos punzones inferiores y
un punzón superior, para compactar una pieza de dos partes (24) que
tenía secciones (25) y (26) de formas y tamaños diferentes. El
dibujo técnico de esta pieza se ilustra en las figuras 7A y 7B. La
cavidad del molde se pulverizó electrostáticamente para el
experimento con lubricación de la pared del molde, utilizando el
aparato que se describe en la presente memoria, con lubricante de
etileno bis (ACRAWAX ^{TM}C de Lonza) soplando las partículas de
ACRAWAX ^{TM}C tribocargadas por medio de argón seco en el
interior de la cavidad del molde. Cada pulverización duró 0,3
segundos bajo una presión de 103,4 kPa. La composición del polvo
metálico se introdujo en la cavidad del molde y se prensó en
caliente a 65ºC con una presión de 620 MPa. Se produjo una cantidad
de 50 piezas sin lubricación de la pared del molde (solamente con el
lubricante mezclado) y se midió la densidad en verde utilizando el
método de Arquímedes. También se midió la fuerza de expulsión de
cada pieza prensada. Los resultados se presentan en la siguiente
tabla:
Los resultados que se presentan en la tabla 2
muestran que el sistema de lubricación de la pared del molde produce
una densidad ligeramente más alta y más estable (0,01 g/cm^{3})
que la que se obtiene con solamente el lubricante mezclado. La
estabilidad de la densidad en verde es extremadamente importante
para algunas piezas críticas. Haciendo referencia a las figuras 8 y
9, se deben mencionar las diferencias en las presiones máximas de
expulsión. Las presiones de expulsión son claramente inferiores
cuando la compactación se realiza sin lubricación de la pared del
molde. También hay una mejora en la terminación superficial de las
piezas realizadas con lubricación de la pared del
molde.
molde.
Se utilizó una composición de polvo metálico de
polvo de hierro (ATOMET ^{TM}1001 de Quebec Metal Powders
Limited), 0.6% en peso de grafito (SW/1651 de Lonza, Inc) y 0.3% en
peso de lubricante (ACRAWAX ^{TM}C de Lonza) para las pruebas. Se
utilizó el mismo molde de dos niveles utilizado en el ejemplo 1
para compactar una pieza de dos partes. La cavidad del molde se
pulverizó electrostáticamente, para realizar los experimentos con
lubricación de la pared del molde, utilizando el aparato descrito
aquí con anterioridad con lubricante de etileno bis estereamida
(ACRAWAX ^{TM}C de Lonza)soplando partículas de ACRAWAX
^{TM}C tribocargadas por medio de argón seco sobre las paredes de
la cavidad del molde. Cada pulverización duró 0,3 segundos bajo una
presión de 103,4 kPa. Se introdujo la composición de polvo metálico
en la cavidad del molde y se prensó en caliente a 65ºC con una
presión de 620 MPa. Se prensó una cantidad de 50 ruedas dentadas con
el sistema de lubricación de pared del molde, y se prensaron otras
50 piezas sin lubricación de la pared de molde (solamente con
lubricante mezclado) y se midió la densidad en verde utilizando el
método de Arquímedes. También se midió la fuerza de expulsión de
cada pieza prensada. Los resultados se presentan en la tabla que
sigue:
| \hskip0.5cm X : fue imposible expulsar la pieza del molde |
Los resultados que se presentan en la tabla 3
muestran que el sistema de lubricación de la pared del molde permite
producir piezas con un porcentaje tan bajo como el 0,3% en peso de
lubricante en una mezcla sin que se presente ningún problema, y con
una densidad en verde promedio y una desviación standard de la
densidad en verde similar a las que se han obtenido con un contenido
más alto (0,6% en peso) de lubricante mezclado (véase el ejemplo 4).
Sin embargo, las piezas compactadas con solamente el 0,3% en peso de
lubricante mezclado (sin lubricación de la pared del molde) fueron
imposibles de expulsar de la cavidad del molde sin rotura. En este,
caso las fuerzas de fricción fueron más altas que la resistencia en
verde de las piezas. Haciendo referencia a las figuras 10 y 8 las
presiones de expulsión son ligeramente más altas cuando la
compactación se realiza con menos lubricación de la pared de molde
mezclada, pero todavía es aceptable hacer piezas buenas.
Se utilizó para los ensayos una composición de
polvo metálico de polvo de hierro (ATOMET ^{TM}1001 de Quebec
Metal Powders Limited), 0.6% en peso de grafito (SW/1651 de Lonza,
Inc) y 0.3% en peso de lubricante (ACRAWAX ^{TM}C de Lonza). Se
utilizó el mismo molde de dos partes utilizado en el ejemplo 3 para
compactar las piezas de dos partes. La cavidad del molde se
pulverizó electrostáticamente para realizar los experimentos con
lubricación de la pared del molde, utilizando el aparato que se ha
descrito en la presente memoria con anterioridad, con lubricante de
etileno bis estereamida lubricante (ACRAWAX ^{TM}C de Lonza),
soplando partículas de lubricante ACRAWAX ^{TM}C tribocargadas por
medio de argón seco sobre las cavidades del molde. Cada
pulverización duró 0,3 segundos bajo una presión de 103,4 kPa. La
composición de polvo metálico se introdujo en la cavidad del molde y
se prensó en caliente a 65ºC a una presión de 483 MPa. Se prensó una
cantidad de 50 piezas con el sistema de lubricación de pared del
molde, y se prensaron otras 50 piezas sin lubricación de la pared
del molde (solamente con lubricante mezclado) y se midió la densidad
en verde utilizando el método de Arquímedes. También se midió la
fuerza de expulsión de cada pieza prensada. Los resultados se
presentan en la siguiente tabla:
Los resultados que se presentan en la tabla 4
muestran que el sistema de lubricación de la pared del molde produce
piezas que tienen una densidad en verde más elevada con mayor
estabilidad de la densidad en verde. Con una presión de compactación
baja, es claro que la lubricación de la pared del molde mejora la
densidad en verde. Haciendo referencia a las figuras 11 y 12, se
deben mencionar las diferencias en las presiones de expulsión
máximas. Las presiones de expulsión son claramente más bajas cuando
se realiza la compactación con lubricación de la pared del molde.
También hay una mejora en la terminación superficial de las piezas
realizadas con lubricación de la pared del molde. De hecho, las
mediciones realizadas utilizando dispositivos de medición de
rugosidad en aproximadamente 15 dientes de una pieza prensada en
cada condición mostraron que hay una mejora significativa de la
terminación superficial de la pieza cuando se utiliza la lubricación
de la pared del molde en comparación con la terminación superficial
de la pieza realizada con lubricante mezclado. Estos resultados se
presentan en la tabla 5.
| Rugosidad R (\mum) | |
| Con lubricación de la pared del molde | 0,6 |
| Con lubricación de la pared del molde | 1,4 |
Lo que antecede ha descrito una forma preferente
del aparato y un procedimiento de la presente invención. Y el
funcionamiento de la invención sin separarse del espíritu de la
misma y como consecuencia, la protección que se debe prestar a la
invención está determinada por las reivindicaciones adjuntas.
Claims (12)
1. Un dispositivo que comprende un molde que
tiene una cavidad (13, 22) de molde, en la cual se va a compactar un
polvo para formar un artículo en tres dimensiones y desde la cual se
expulsará el artículo, teniendo la cavidad (13, 22) del molde
paredes (W) que definen la forma del artículo, comprendiendo
adicionalmente el dispositivo un aparato para lubricar una
superficie de dichas paredes (W), comprendiendo el citado
aparato:
un miembro de tapón (7, 12, 14, 20) que tiene una
forma tridimensional que, en general, se conforma con la del citado
artículo, pudiendo insertarse el citado miembro de tapón en el
interior de la citada cavidad (13, 22) del molde, habiendo una
separación estrecha (G) entre las paredes (W) de la citada cavidad y
las superficies de pared exterior adyacentes del citado miembro de
tapón;
una placa de cierre (8) a la cual se asegura el
citado miembro de tapón (7, 12, 14, 20);
medios para mover el citado miembro de tapón (7,
12, 14, 20) a la citada cavidad (13, 22) y hacia fuera desde la
misma, cerrando la citada placa de cierre (8) la citada cavidad del
molde cuando el citado miembro de tapón se encuentra en el interior
de la citada cavidad del molde;
una pluralidad de tubos (11) separados entre sí
en posición adyacente a la periferia del citado miembro de tapón (7,
12, 14, 20), que se extienden a través del mismo y que salen por una
o más de las citadas superficies de pared exteriores del citado
miembro de tapón;
medios para suministrar partículas tribocargadas
de un material lubricante a los citados tubos (11) utilizando un gas
inerte presurizado; y
medios de venteo (8') en la citada placa (8);
por lo que el material lubricante se alimenta
bajo presión a los citados tubos (5) y al interior de la citada
separación (G) cuando el citado miembro de tapón (7, 12, 14, 20) se
encuentra en el interior de la citada cavidad (13, 22) del molde, de
manera que el material lubricante sea atraído electrostáticamente a
todas las superficies de pared de la citada cavidad, y el gas y el
lubricante en exceso se ventean desde la citada separación (G) por
medio de los citados medios de venteo (8').
2. El dispositivo de la reivindicación 1, en el
que el citado medio de suministro incluye una fuente (2) del citado
material lubricante, una fuente (2a) del citado gas inerte seco bajo
presión, un medio distribuidor (3) para suministrar una cantidad
precisa del citado material lubricante al citado medio de
tribocarga, y un medio para suministrar las partículas lubricantes
tribocargadas en el citado gas inerte seco a los citados tubos (11)
en el citado miembro de tapón (7, 12, 14, 20).
3. El dispositivo de la reivindicación 1, en el
que el citado medio de movimiento comprende un cilindro neumático
(9) conectado a la citada placa de cierre (8), un medio para
suministrar aire a presión al citado cilindro y un medio de control
para activar el citado cilindro para mover al citado miembro de
tapón (7, 12, 14, 20) y a la citada placa dentro y fuera de la
citada cavidad (13, 22) del molde.
4. El dispositivo de la reivindicación 2, en el
que el citado medio de tribocarga comprende una pluralidad de tramos
(5) de un material adecuado para cargar electrostáticamente las
partículas de material lubricante cuando las mismas pasan a lo largo
desde la citada fuente a los citados tubos (11).
5. El dispositivo de la reivindicación 4, en el
que los citados tramos (5) de material están formados por
politetrafluoretileno.
6. El dispositivo de la reivindicación 1, en el
cual se aplica una tensión CC al citado miembro de tapón (7, 12, 14,
20) para incrementar la atracción de las citadas partículas
lubricantes tribocargadas a las superficies de pared (W) de la
citada cavidad (13, 22).
7. El dispositivo de la reivindicación 6, en el
que el citado miembro de tapón (7, 12, 14, 20) está provisto de un
medio de electrodo metálico al cual se aplica la citado tensión
CC.
8. El dispositivo de la reivindicación 1, en el
que los citados tubos (11) salen del citado miembro de tapón (7, 12,
14, 20) por la superficie de fondo del mismo.
9. Un procedimiento para lubricar una superficie
de pared de una cavidad (13, 22) de molde, en la cual se va a
compactar polvo para formar un artículo tridimensional y desde la
cual se expulsará el artículo compactado completo, que comprende las
etapas de:
proporcionar un miembro de tapón (7, 12, 14, 20)
asegurado a una placa de cierre (8) y que tiene una forma
tridimensional que, en general, se conforma a la del citado
artículo, teniendo el citado miembro de tapón una pluralidad de
tubos (11) que se extienden a través del mismo para salir por una o
más superficies de pared exteriores del citado miembro de tapón,
estando separados los citados tubos (11) en posición adyacente a la
periferia del citado miembro de tapón;
proporcionar una fuente de lubricante;
insertar el citado miembro de tapón (7, 12, 14,
20) en la citada cavidad (13, 22) del molde, definiendo el citado
miembro de tapón una separación (G) entre las superficies de pared
exteriores de la misma y las paredes (W) adyacentes de la citada
cavidad;
alimentar lubricante utilizando un gas inerte
presurizado desde la citada fuente, a través del medio de tribocarga
a los citados tubos (11) del citado miembro de tapón (7, 12, 14, 20)
para salir en la citada separación (G), con lo que el lubricante es
atraído hasta las paredes (W) de la citada cavidad (13, 22);
permitir que el gas y lubricante en exceso salgan
de la citada separación (G) a través de medios de venteo (8') en la
citada placa de cierre (8), para asegurar un trayecto preferente de
flujo de lubricante y evitar la turbulencia de los gases en la
citada cavidad (13, 22) del molde; y
retirar el citado miembro de tapón (7, 12, 14,
20) de la citada cavidad del molde (13, 22) dejando un
recubrimiento de lubricante sobre las paredes (W) de la citada
cavidad del molde.
10. El procedimiento de la reivindicación 9, que
incluye las etapas de medir con precisión una cantidad deseada de
las partículas del lubricante en la citada fuente, alimentar la
citada cantidad y una cantidad correspondiente del citado gas inerte
seco bajo presión al citado medio de tribocarga; y alimentar las
partículas de lubricante tribocargadas transportadas por el citado
gas bajo presión a los citados tubos (11).
11. El procedimiento de la reivindicación 9,
incluyendo la etapa de aplicar una tensión CC al citado miembro de
tapón (7, 12, 14, 20) para incrementar la atracción electrostática
de las citadas partículas de lubricante hacia las paredes (W) de la
cavidad del molde.
12. El procedimiento de la reivindicación 9, en
el que el citado lubricante se selecciona del grupo que comprende
estearatos metálicos, tales como estearato de cinc, estearato de
litio y estearato cálcico, etileno bis estereamida, ácidos grasos
basados en poliolefina, ácidos grasos basados en polietileno,
jabones, bisulfito de molibdeno, grafito, sulfuro de manganeso,
óxido cálcico, nitrito de boro, politetrafluor etileno y ceras
naturales y sintéticas, utilizadas solas o en combinación con
cualquier otro de los citados lubricantes.
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