ES2226687T3 - VEHICLE DOOR HANDLE. - Google Patents

VEHICLE DOOR HANDLE.

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ES2226687T3
ES2226687T3 ES00124657T ES00124657T ES2226687T3 ES 2226687 T3 ES2226687 T3 ES 2226687T3 ES 00124657 T ES00124657 T ES 00124657T ES 00124657 T ES00124657 T ES 00124657T ES 2226687 T3 ES2226687 T3 ES 2226687T3
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handle according
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Astorre Agostini
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Valeo Sicurezza Abitacolo SpA
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    • E05B79/02Mounting of vehicle locks or parts thereof
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/08Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing
    • E05B9/084Fastening of lock cylinders, plugs or cores
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
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    • E05B85/16Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Picaporte para puerta de vehículo (1) que comprende: - un cuerpo de conexión (2) que se extiende a lo largo de un eje longitudinal y que tiene un asiento (8). - un conjunto de cerradura (3) que tiene una porción (17) que puede insertarse dentro de dicho asiento (8) en una dirección dada (D), comprendiendo dicha porción (17) un diente (19) que se extiende en forma transversal respecto a dicha dirección dada (D). - medios de sujeción (4) para sujetar dicho conjunto de cerradura (3) de forma que puede liberarse dentro de dicho asiento (8); dicho picaporte se caracteriza por el hecho de que dicho asiento (8) se extiende a lo largo de un eje (A) paralelo a dicha dirección (D) cuando se inserta dentro de dicho asiento (8), por el hecho de que dicho cuerpo de conexión (2) comprende un asiento adicional (9) que se extiende sobre el eje (A) para que los medios de sujeción (4) se alojen parcialmente dentro de dicho asiento (8), y por el hecho de que dichos medios de sujeción (4) comprenden una tuercaanular (20) que rota sobre dicho eje (A) entre una primera posición que permite la inserción de dicho conjunto de cerradura (3) y dicho diente (19), y una segunda posición para sujetar dicho diente (19) en dicha dirección (D).Door handle for vehicle door (1) comprising: - a connection body (2) that extends along a longitudinal axis and has a seat (8). - a lock assembly (3) having a portion (17) that can be inserted into said seat (8) in a given direction (D), said portion (17) comprising a tooth (19) extending transversely with respect to said given address (D). - fastening means (4) for holding said lock assembly (3) so that it can be released inside said seat (8); said latch is characterized by the fact that said seat (8) extends along an axis (A) parallel to said direction (D) when inserted into said seat (8), by the fact that said body of connection (2) comprises an additional seat (9) that extends over the axis (A) so that the fastening means (4) are partially housed within said seat (8), and by the fact that said means of fastener (4) comprise an annular nut (20) that rotates on said axis (A) between a first position that allows the insertion of said lock assembly (3) and said tooth (19), and a second position to hold said tooth ( 19) in said direction (D).

Description

Empuñadura de puerta de vehículo.Vehicle door handle.

La presente invención se refiere a un picaporte para puerta de vehículo.The present invention relates to a handle for vehicle door.

En particular, la presente invención se refiere a un picaporte exterior del tipo que comprende un cuerpo de conexión instalado dentro de una puerta de vehículo; una palanca unida con bisagras al cuerpo de conexión y accionada por un usuario para liberar un mecanismo de cerradura en la puerta; y un conjunto de cerradura insertado dentro de un orificio en la puerta y dentro del cuerpo de conexión.In particular, the present invention relates to an external latch of the type comprising a connecting body installed inside a vehicle door; a lever attached with hinges to the connection body and operated by a user to release a lock mechanism on the door; and a set of lock inserted into a hole in the door and into the connection body

Este tipo de picaporte normalmente se instala en la puerta mediante la fijación del cuerpo de conexión a una pared dentro de la puerta, y luego instalando el cuerpo de conexión con la palanca y el conjunto de cerradura, que tienen porciones respectivas en la parte exterior de la pared. El conjunto de cerradura se inserta en una dirección dada a través de un orificio en la pared y dentro de un asiento formado en el cuerpo conector, donde se sujeta mediante un tornillo, que se extiende transversalmente a dicha dirección dada y sujeta el conjunto de cerradura dentro del asiento.This type of latch is normally installed in the door by fixing the connection body to a wall inside the door, and then installing the connection body with the lever and lock assembly, which have respective portions on the outside of the wall. The lock set is inserted in a given direction through a hole in the wall and inside a seat formed in the connector body, where it is fastened by means of a screw, which extends transversely to said given address and hold the lock assembly inside the seat.

El tornillo, que se gira mediante un ajustador, normalmente utilizando una pequeña llave Allen, para sujetar o liberar el conjunto de cerradura, se extiende a través de un extremo del cuerpo de conexión ubicado cerca de dicha pared y a una pared adicional en la puerta que soporta el mecanismo de la cerradura de la puerta. La ubicación del tornillo deja por lo tanto muy poco espacio en el cual ajustar y aflojar el tornillo, de forma que el ajuste y la retirada del montaje de la cerradura en y desde el cuerpo de conexión es un trabajo extremadamente largo.The screw, which is rotated by an adjuster, normally using a small Allen key, to hold or release the lock assembly, extends through one end of the connection body located near said wall and to a wall additional on the door that supports the lock mechanism of the door. The screw location therefore leaves very little space in which to adjust and loosen the screw, so that the adjustment and removal of the lock assembly in and from the Connection body is an extremely long job.

Se sabe además a partir del documento US 4.412.696(D1) tener un picaporte que presenta un cuerpo de conexión sobre el cual se monta un conjunto de cerradura. El cuerpo de conexión presenta un asiento en el cual se inserta lateralmente una porción del conjunto de cerradura. Esta porción comprende un diente que se extiende transversalmente respecto al eje de giro del conjunto de cerradura para una correcta inserción en el asiento. Una vez que el conjunto de cerradura se inserta en el cuerpo de conexión, el conjunto se monta en la puerta y se asegura a la puerta utilizando una abrazadera. El dispositivo de D1 no es de fácil montaje y el reemplazo del conjunto de cerradura en caso de defecto requiere desmantelar el picaporte completo y la puerta.It is also known from the US document 4,412,696 (D1) have a latch that has a body of connection on which a lock assembly is mounted. The body connection has a seat in which it is inserted laterally a portion of the lock assembly. This portion comprises a tooth that extends transversely with respect to the axis of rotation of the Lock assembly for proper seat insertion. A Once the lock assembly is inserted into the body of connection, the assembly is mounted on the door and secured to the door using a clamp. D1 device is not easy Assembly and replacement of the lock assembly in case of defect it requires dismantling the complete doorknob and the door.

Es un objeto de la presente invención proporcionar un picaporte para puerta de vehículo diseñado para eliminar la desventaja antes mencionada del estado conocido de la técnica.It is an object of the present invention provide a vehicle door latch designed to eliminate the aforementioned disadvantage of the known state of the technique.

Según la presente invención, se proporciona un picaporte para puerta de vehículo según la reivindicación 1 adjunta.According to the present invention, a vehicle door handle according to claim 1 attached.

Los medios de sujeción del conjunto de cerradura de picaportes conocidos fallan en proporcionar la sujeción del conjunto de cerradura a la puerta, de forma que el agua se infiltra dentro de la puerta con todas las desventajas obvias que esto conlleva.The fastening means of the lock assembly of known latches fail to provide support for door lock assembly, so that the water infiltrates inside the door with all the obvious disadvantages that this entails

En una realización preferida de la invención, se proporciona un picaporte como se indica en la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicha tuerca anular comprende al menos una cuña ubicada sobre una superficie lateral de dicha tuerca anular y se acopla con dicho diente de forma de empujar dicho diente en dicha dirección dada por medio de la rotación de la tuerca anular sobre el eje.In a preferred embodiment of the invention, provides a latch as indicated in claim 1, characterized by the fact that said ring nut comprises the minus a wedge located on a lateral surface of said nut annular and engages with said tooth in order to push said tooth in said direction given by the rotation of the ring nut on the shaft.

Una realización no limitante de la presente invención se describirá a modo de ejemplo con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:A non-limiting embodiment of the present The invention will be described by way of example with reference to attached drawings, in which:

La Figura 1 muestra una vista en despiece de una realización preferida del picaporte según la invención.Figure 1 shows an exploded view of a preferred embodiment of the latch according to the invention.

La Figura 2 muestra una sección del picaporte de la Figura1.Figure 2 shows a section of the latch of Figure 1.

La Figura 3 muestra una vista en planta del picaporte de la Figura 1 ajustada a una puerta.Figure 3 shows a plan view of the Figure 1 handle attached to a door.

Con referencia a las Figuras 1, 2 y 3, el número 1 indica un picaporte exterior de un vehículo. Con referencia a la Figura 3, el picaporte 1 se ajusta a la puerta P comprendiendo una pared P1, y una pared P2 ajustada con un mecanismo de cerradura conocido no mostrado.With reference to Figures 1, 2 and 3, the number 1 indicates an exterior latch of a vehicle. With reference to the Figure 3, the latch 1 fits the door P comprising a P1 wall, and a P2 wall fitted with a lock mechanism Not shown.

El picaporte 1 comprende un cuerpo de conexión 2 que se ajusta a la pared P1, una palanca conocida (no mostrada) unida mediante bisagras al cuerpo de conexión 2 y accionada, en el uso, por un usuario para liberar el mecanismo de cerradura conocido (no mostrado); un conjunto de cerradura 3 que se inserta dentro del cuerpo de conexión 2; y un elemento de abrazadera 4 diseñado para asumir una posición de sujeción y una posición de liberación para sujetar y liberar el conjunto de cerradura 3 a y desde el cuerpo de conexión 2.The latch 1 comprises a connection body 2 that fits the wall P1, a known lever (not shown) hinged to the connection body 2 and actuated, in the use, by a user to release the known lock mechanism (not shown); a lock assembly 3 that is inserted into the connection body 2; and a clamp element 4 designed to assume a holding position and a release position to hold and release the lock assembly 3 to and from the body of connection 2.

El cuerpo de conexión 2 comprende una carcasa 5 ubicada en un extremo 2a de un cuerpo de conexión 2 en la esquina formada por las paredes P1 y P2, y que comprende una superficie exterior 6, y una superficie interior 7 que definen una cavidad pasante 8 que se extiende axialmente a lo largo de un eje A y para alojar el conjunto de cerradura 3.The connection body 2 comprises a housing 5 located at one end 2a of a connection body 2 in the corner formed by walls P1 and P2, and comprising a surface outer 6, and an inner surface 7 defining a cavity through 8 extending axially along an axis A and for accommodate the lock assembly 3.

La carcasa 5 comprende también un asiento 9, que se extiende alrededor del eje A, que permite la sujeción del elemento 4 a ser alojado parcialmente en el interior de la cavidad 8, y a su vez comprende una abertura 10, y dos ranuras 11 y 12, que son en forma de sectores del eje A, y están alineados con y se extienden en lados opuestos de la abertura 10. La abertura 10 se extiende a través de la carcasa 5, entre la superficie exterior 6 y la superficie interior 7, y permite la inserción de un elemento de sujeción 4 dentro de la cavidad 8.The housing 5 also comprises a seat 9, which extends around the A axis, which allows the clamping of the element 4 to be partially housed inside the cavity 8, and in turn comprises an opening 10, and two slots 11 and 12, which they are in the form of sectors of the A axis, and are aligned with and extend on opposite sides of the opening 10. The opening 10 is extends through the housing 5, between the outer surface 6 and the inner surface 7, and allows the insertion of an element of clamp 4 inside the cavity 8.

La carcasa 5 comprende dos ranuras 13 que se extienden paralelas al eje A a lo largo de la superficie interior 7 y a lo largo de toda la longitud de la cavidad 8; y dos cavidades 14 y 15 ubicadas a lo largo de la superficie exterior 6 y que se hallan acopladas por medio de un elemento de sujeción 4 para asegurar el elemento de sujeción firmemente en las posiciones de sujeción y de liberación respectivamente.The housing 5 comprises two slots 13 that are extend parallel to axis A along the inner surface 7 and along the entire length of the cavity 8; and two cavities 14 and 15 located along the outer surface 6 and which are coupled by means of a fastener 4 to secure the clamping element firmly in the clamping positions and of release respectively.

El conjunto de cerradura 3 comprende un cilindro 16, y está definido por una porción 17 que está alojada dentro de la cavidad 8, y mediante una porción 18 que descansa contra la pared P1 en la posición de sujeción. La porción 17 está definida mediante una superficie substancialmente cilíndrica, desde la cual se extienden radialmente dos dientes 19, cada uno de los cuales se desliza dentro de una ranura respectiva 13 cuando el conjugado de cerradura 3 se inserta o se retira de la cavidad 8.The lock assembly 3 comprises a cylinder 16, and is defined by a portion 17 that is housed within the cavity 8, and by a portion 18 resting against the wall P1 in the holding position. Portion 17 is defined by a substantially cylindrical surface, from which they extend radially two teeth 19, each of which slides inside of a respective slot 13 when the lock conjugate 3 is inserted or removed from the cavity 8.

El elemento de sujeción 4 comprende una tuerca anular 20 y una palanca 21 integrales con la tuerca anular 20.The fastener 4 comprises a nut ring 20 and a lever 21 integral with the ring nut 20.

La tuerca anular 20 tiene la forma de un sector y, en el uso, se inserta dentro del asiento 9 a través de la abertura 10 y se extiende parcialmente dentro de la cavidad 8 para rodear parcialmente la porción 17.The ring nut 20 has the shape of a sector and, in use, it is inserted into the seat 9 through the opening 10 and partially extends into cavity 8 to partially surround portion 17.

Como se muestra más claramente en la Figura 2, la tuerca anular 20 se ajusta de forma prismática a las ranuras 11 y 12, y está guiada mediante las ranuras 11 y 12 de forma de rotar sobre el eje A.As shown more clearly in Figure 2, the ring nut 20 fits prismatically to slots 11 and 12, and is guided by the grooves 11 and 12 in the form of rotation on the A axis.

La tuerca anular 20 comprende una superficie exterior curva 22; una superficie interior curva 23; dos superficies laterales planas 24; y dos hendiduras 25 que se extienden entre las dos superficies laterales opuestas 24 en la superficie interior 23. En cada hendidura 25, la tuerca anular 20 también comprende una cuña respectiva 26 integral con una superficie lateral 24 y que tiene una cara 27, que se extiende desde un borde de la respectiva hendidura 25 se alinea con la superficie lateral 24, y se inclina respecto a la superficie lateral 24 con un ángulo de 2 a 20 grados.The ring nut 20 comprises a surface exterior curve 22; a curved inner surface 23; two surfaces flat sides 24; and two slits 25 that extend between the two opposite side surfaces 24 on the inner surface 23. In each slit 25, the ring nut 20 also comprises a wedge respective integral 26 with a lateral surface 24 and having a face 27, which extends from an edge of the respective slit 25 aligns with the lateral surface 24, and inclines with respect to the lateral surface 24 with an angle of 2 to 20 degrees.

La palanca 21 se extiende desde la superficie exterior 22 de la tuerca anular 20, se proyecta desde la abertura 10 en uso, y comprende un elemento laminar 28 que se acopla por el usuario para mover el elemento de sujeción 4 hacia o desde la posición de sujeción o de liberación; y un elemento de retención elástico 29 que se proyecta desde el elemento laminar 28 y que tiene, en el extremo libre, un diente 30 para acoplarse a la cavidad 14 cuando la tuerca anular 20 se halla en la posición de sujeción, y a la cavidad 15 cuando la tuerca anular 20 se halla en la posición de liberación.The lever 21 extends from the surface outer 22 of the ring nut 20, projects from the opening 10 in use, and comprises a laminar element 28 that is coupled by the user to move the clamping element 4 towards or from the holding or releasing position; and a retention element elastic 29 that projects from the laminar element 28 and that it has, at the free end, a tooth 30 to engage the cavity 14 when the ring nut 20 is in the clamping position, and to cavity 15 when the ring nut 20 is in the position of release.

En el uso real, empezando desde una condición inicial en la cual el conjunto de cerradura 3 y el cuerpo de conexión 2 están separados, la tuerca anular 20 del elemento de sujeción 4 se inserta dentro del asiento 9 a través de la abertura 10, y porciones opuestas de la tuerca anular 20 se insertan dentro de las respectivas ranuras 11 y 12. La tuerca anular 20 es guiada por medio de las ranuras 11 y 12 y rota sobre el eje A de forma que el diente 30 del elemento de retención 29 se acopla con la cavidad 15 y las hendiduras 25 se alinean con las respectivas ranuras 13 a lo largo del eje A. En este punto, el conjunto de cerradura 3 se inserta dentro de la cavidad 8 en una dirección D paralela al eje A mediante el diente deslizante 19 a lo largo de las ranuras 13 y a través de las hendiduras 25 de forma que la tuerca anular 20 se ubica entre el diente 19 y la porción 18 del conjunto de cerradura 3, el cual, en esta posición, substancialmente descansa contra la pared P1 de la puerta P.In actual use, starting from a condition initial in which the lock assembly 3 and the body of connection 2 are separated, the ring nut 20 of the element clamp 4 is inserted into the seat 9 through the opening 10, and opposite portions of the ring nut 20 are inserted inside of the respective grooves 11 and 12. The ring nut 20 is guided through slots 11 and 12 and rotate on the A axis so that the tooth 30 of the retaining element 29 engages the cavity 15 and the grooves 25 are aligned with the respective grooves 13 a along the A axis. At this point, the lock assembly 3 is inserted into cavity 8 in a direction D parallel to axis A by the sliding tooth 19 along the grooves 13 and a through the grooves 25 so that the ring nut 20 is locates between tooth 19 and portion 18 of the lock assembly 3, which, in this position, substantially rests against the P1 wall of door P.

Una vez que el conjunto de cerradura 3 se inserta como se ha descrito con anterioridad, el elemento de sujeción 4 rota sobre el eje A mediante la elevación por parte del usuario del elemento laminar 28 de forma de empujar el diente 19, mediante las respectivas cuñas 26, en la dirección D y así la porción de sujeción 18 del conjunto de cerradura 3 contra la pared P1, preferentemente con la interposición de un sello. La posición de fijación se asegura entonces mediante un diente 30 del elemento de retención 29 que se acopla a la cavidad 14 para evitar cualquier rotación accidental del elemento de sujeción 4.Once the lock assembly 3 is inserted as described above, the clamping element 4 rotates on the A axis by lifting the user from the laminar element 28 in order to push the tooth 19, by means of the respective wedges 26, in the direction D and thus the holding portion 18 of the lock assembly 3 against the wall P1, preferably with the interposition of a seal. The fixing position is secured then by means of a tooth 30 of the retaining element 29 which is attaches to cavity 14 to avoid any accidental rotation of the clamping element 4.

Para retirar el conjunto de cerradura 3 del cuerpo de conexión 2, el diente 30 simplemente se libera de la cavidad 14 y el elemento de sujeción 4 se rota en la dirección opuesta utilizando el elemento laminar 29, de forma que las hendiduras 25 nuevamente se alinean con las ranuras 13, permitiendo de esta forma que el conjunto de cerradura 3 se aparte de la cavidad 8 en la dirección D.To remove the lock assembly 3 from the connection body 2, tooth 30 is simply released from the cavity 14 and the clamping element 4 is rotated in the direction opposite using the laminar element 29, so that the slits 25 again line up with slots 13, allowing in this way that the lock assembly 3 is separated from the cavity 8 in the direction D.

El conjunto de cerradura 3 por lo tanto se monta y desmonta de forma extremadamente fácil mediante la simple leve presión sobre el elemento laminar 28 de la palanca 21. Por otra parte, la acción de las cuñas 26 sobre el diente 19 del conjunto de cerradura 3 asegura que la porción 18 del conjunto de cerradura 3 descansa perfectamente de manera estanca a los fluidos contra la pared P1 del vehículo, o contra un sello interpuesto entre la porción 18 y la pared P1.The lock assembly 3 is therefore mounted and disassemble extremely easily by simple slight pressure on the laminar element 28 of the lever 21. On the other part, the action of the wedges 26 on the tooth 19 of the set of lock 3 ensures that portion 18 of lock assembly 3 rest perfectly tightly against fluids against P1 wall of the vehicle, or against a seal interposed between the portion 18 and the wall P1.

Claramente, pueden realizarse cambios al picaporte como se ha descrito aquí sin, sin embargo, apartarse del ámbito de las reivindicaciones adjuntas.Clearly, changes can be made to the doorknob as described here without, however, departing from scope of the appended claims.

Por ejemplo, el diente 19 puede ser de diferente número del descrito, y puede transportarse mediante una capa de cobertura sobre la porción 17, o mediante un anillo fijado firmemente sobre la porción 17.For example, tooth 19 may be different described number, and can be transported by a layer of coverage over portion 17, or by a fixed ring firmly on portion 17.

Por otra parte, la palanca 21 puede estar formada de otra forma de la descrita sin, sin embargo, afectar la facilidad con la cual el elemento de sujeción es accionado por el usuario.On the other hand, the lever 21 may be formed otherwise than described without, however, affecting the ease with which the clamping element is operated by the user.

Claims (8)

1. Picaporte para puerta de vehículo (1) que comprende:1. Doorknob for vehicle door (1) that understands: - un cuerpo de conexión (2) que se extiende a lo largo de un eje longitudinal y que tiene un asiento (8).- a connection body (2) that extends to the along a longitudinal axis and having a seat (8). - un conjunto de cerradura (3) que tiene una porción (17) que puede insertarse dentro de dicho asiento (8) en una dirección dada (D), comprendiendo dicha porción (17) un diente (19) que se extiende en forma transversal respecto a dicha dirección dada (D).- a lock assembly (3) that has a portion (17) that can be inserted into said seat (8) in a given direction (D), said portion (17) comprising a tooth (19) which extends transversely with respect to said direction given (D). - medios de sujeción (4) para sujetar dicho conjunto de cerradura (3) de forma que puede liberarse dentro de dicho asiento (8);- fastening means (4) to hold said lock assembly (3) so that it can be released within said seat (8); dicho picaporte se caracteriza por el hecho de que dicho asiento (8) se extiende a lo largo de un eje (A) paralelo a dicha dirección (D) cuando se inserta dentro de dicho asiento (8), por el hecho de que dicho cuerpo de conexión (2) comprende un asiento adicional (9) que se extiende sobre el eje (A) para que los medios de sujeción (4) se alojen parcialmente dentro de dicho asiento (8), y por el hecho de que dichos medios de sujeción (4) comprenden una tuerca anular (20) que rota sobre dicho eje (A) entre una primera posición que permite la inserción de dicho conjunto de cerradura (3) y dicho diente (19), y una segunda posición para sujetar dicho diente (19) en dicha dirección (D).said latch is characterized by the fact that said seat (8) extends along an axis (A) parallel to said direction (D) when inserted into said seat (8), by the fact that said body of connection (2) comprises an additional seat (9) that extends over the shaft (A) so that the fastening means (4) are partially housed within said seat (8), and by the fact that said means of fastener (4) comprise an annular nut (20) that rotates on said shaft (A) between a first position that allows the insertion of said lock assembly (3) and said tooth (19), and a second position to hold said tooth (19) in said direction (D). 2. Picaporte según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicha tuerca anular (20) comprende al menos una cuña (26) ubicada sobre una superficie lateral (24) de dicha tuerca anular (20) y que se acopla a dicho diente (19) de forma de empujar dicho diente (19) en dicha dirección dada (D) mediante la rotación de la tuerca anular (20) sobre el eje (A).2. Handle according to claim 1, characterized in that said annular nut (20) comprises at least one wedge (26) located on a lateral surface (24) of said annular nut (20) and which is coupled to said tooth (19) in order to push said tooth (19) in said given direction (D) by rotating the ring nut (20) on the shaft (A). 3. Picaporte según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que dicha tuerca anular comprende una hendidura (25) que permite el pasaje de dicho diente (19), estando ubicada dicha cuña en dicha hendidura (25).3. A handle according to claim 2, characterized in that said annular nut comprises a groove (25) that allows the passage of said tooth (19), said wedge being located in said groove (25). 4. Picaporte según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que dichos medios de sujeción (4) comprenden medios de control (21) para rotar dicha tuerca anular (20) sobre dicho eje (A).4. Handle according to any of the preceding claims, characterized in that said fastening means (4) comprise control means (21) for rotating said annular nut (20) on said axis (A). 5. Picaporte según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que dichos medios de control (21) comprenden un elemento laminar (28) acoplado por un usuario y que se proyecta desde dicho cuerpo de conexión (2); y un elemento de retención (29) para retener dichos medios de sujeción (4) en dichas primera y segunda posición.5. A handle according to claim 4, characterized in that said control means (21) comprise a laminar element (28) coupled by a user and projecting from said connection body (2); and a retaining element (29) for retaining said fastening means (4) in said first and second position. 6. Picaporte según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que dicho asiento (8) comprenden al menos una ranura acoplada de forma deslizante mediante dicho diente (19) para guiar dicho conjunto de cerradura (3) en dicha dirección (D) y evitar la rotación de dicho conjunto de cerradura (3) sobre el eje (A).6. Handle according to any of the preceding claims, characterized in that said seat (8) comprises at least one slot slidably coupled by said tooth (19) to guide said lock assembly (3) in said direction (D ) and prevent rotation of said lock assembly (3) on the shaft (A). 7. Picaporte según las reivindicaciones 3 y 6, caracterizado por el hecho de que dicha hendidura (25) se alinea con dicha ranura (13) a lo largo del eje (A) para permitir el montaje y el desmontaje de dicho conjunto de cerradura (3).7. Door handle according to claims 3 and 6, characterized in that said groove (25) is aligned with said groove (13) along the axis (A) to allow the assembly and disassembly of said lock assembly ( 3). 8. Picaporte según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que dicho conjunto de cerradura (3) comprende dos dientes; comprendiendo dicho asiento (8) dos ranuras (13) paralela una a la otra y al eje (A) y que son acopladas mediante dicho diente; y dicha tuerca anular (20) que comprende dos hendiduras (25) que pueden alinearse con las respectivas ranuras, y dos cuñas (26) ubicadas sobre dicha superficie lateral (24) de dicha tuerca anular (20) y que acoplan dichos dientes (19) de forma de empujar dichos dientes (19) en dicha dirección dada (D).8. Handle according to any of the preceding claims, characterized in that said lock assembly (3) comprises two teeth; said seat (8) comprising two grooves (13) parallel to each other and to the axis (A) and which are coupled by said tooth; and said annular nut (20) comprising two grooves (25) that can be aligned with the respective grooves, and two wedges (26) located on said lateral surface (24) of said annular nut (20) and coupling said teeth (19 ) in order to push said teeth (19) in said given direction (D).
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