ES2226278T3

ES2226278T3 - NAVAL CONSTRUCTION PROCEDURE.

Info

Publication number: ES2226278T3
Application number: ES99300305T
Authority: ES
Inventors: Veli-Matti Kontro; Juhani Saikko; Pekka Taiminen; Peter Elfstrom
Original assignee: Kvaerner Masa Yards Oy
Current assignee: Meyer Turku Oy
Priority date: 1998-01-19
Filing date: 1999-01-18
Publication date: 2005-03-16
Anticipated expiration: 2019-01-18
Also published as: FI980095A; KR19990067897A; DE69919417T2; FI980095A0; JPH11255179A; FI113032B; EP0930225A2; EP0930225A3; DE69919417D1; EP0930225B1

Abstract

EN UN PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION PARA UNA GRAN ESTRUCTURA DE CUBIERTAS MULTIPLES (1) TAL COMO UN BUQUE DE PASAJE, AL MENOS UN ESPACIO INTERMEDIO SE FORMA EN LA ESTRUCTURA MEDIANTE AL MENOS DIVIDIENDO PARCIALMENTE LA ESTRUCTURA (1) EN AL MENOS DOS PARTES. UN SISTEMA DE TRANSPORTE O DE TRANSFERENCIA, QUE COMPRENDE POR EJEMPLO UNA GRUA TORRE (3A ,3B) Y UNA PLATAFORMA ELEVADORA (5, 5A, 5B) ESTA DISPUESTA PARA DESCARGAR MOBILIARIO Y EQUIPO A LAS CUBIERTAS DESEADAS (9) DE LA ESTRUCTURA A TRAVES DEL ESPACIO INTERMEDIO. LA ESTRUCTURA (1) ES MONTADA POSTERIORMENTE EN UNA UNIDAD ENTERIZA, BIEN SEA COMBINANDO O COMPLETANDO LAS PIEZAS SEPARADAS. EL PROCEDIMIENTO SE LLEVA A CABO EN UN LUGAR DE CONSTRUCCION TAL COMO UNA GRADA DE CONSTRUCCION (6).IN A CONSTRUCTION PROCEDURE FOR A LARGE STRUCTURE OF MULTIPLE COVERS (1) SUCH AS A PASSENGER VESSEL, AT LEAST AN INTERMEDIATE SPACE IS FORMED IN THE STRUCTURE THROUGH AT LEAST PARTIALLY DIVIDING THE STRUCTURE (1) AT LEAST TWO PARTS. A TRANSPORT OR TRANSFER SYSTEM, THAT INCLUDES FOR EXAMPLE A TOWER CRANE (3A, 3B) AND A LIFTING PLATFORM (5, 5A, 5B) IS WILLING TO DOWNLOAD FURNITURE AND EQUIPMENT TO THE DESIRED COVERS (9) OF THE STRUCTURE THROUGH OF THE INTERMEDIATE SPACE. THE STRUCTURE (1) IS POSSIBLY MOUNTED IN A WHOLE UNIT, WELL BEING COMBINING OR COMPLETING THE SEPARATE PARTS. THE PROCEDURE IS CARRIED OUT IN A PLACE OF CONSTRUCTION SUCH AS A CONSTRUCTION DEGREE (6).

Description

Procedimiento de construcción naval.Shipbuilding procedure.

Esta invención se refiere a un procedimiento para construir una estructura grande de varias cubiertas, tal como un barco de pasajeros o similar, destinada a ser usada en particular en el mar. La invención descrita aquí se refiere en particular a un procedimiento para construir un barco de pasajeros, realizándose la construcción en un lugar de construcción típico de barcos, por ejemplo en un astillero, pero se comprenderá que se puede aplicar ventajosamente el mismo principio a otras estructuras grandes de varias cubiertas, tales como, por ejemplo, una estructura en el mar, un hotel flotante y un ferry de coches/pasajeros.This invention relates to a method for build a large structure of several decks, such as a passenger ship or similar, intended to be used in particular in the sea. The invention described herein relates in particular to a procedure to build a passenger ship, performing the construction in a typical ship building site, by example in a shipyard, but it will be understood that it can be applied advantageously the same principle to other large structures of several decks, such as, for example, a structure in the sea, a floating hotel and a car / passenger ferry.

Un procedimiento de construcción de barcos está descrito en las páginas 469 y 470 del libro "Diseño y Construcción de Barcos", editado por SNAME, New York, 1969.A ship building procedure is described on pages 469 and 470 of the book "Design and Construction of Ships ", edited by SNAME, New York, 1969.

Aprovisionar un barco grande de pasajeros es una tarea muy agotadora. El tiempo de trabajo que se requiere puede ser del orden de un millón de horas y se puede emplear un total de aproximadamente mil trabajadores para realizar el trabajo de aprovisionamiento. Un gran número de cabinas o de elementos de cabinas, muebles, equipos técnicos y diferentes materiales de construcción deben ser llevados a bordo del barco. El transporte de estas partes, de equipos y unidades a bordo del barco requiere muchos meses y una logística altamente desarrollada para que los equipos lleguen en el orden correcto y en el lugar adecuado y sin que las cargas del material suministrado formen un obstáculo para las cargas siguientes. Un barco grande de pasajeros es como un laberinto y el hecho de suministrar material a las diferentes cubiertas del barco, las cuales pueden sumar más de diez, es una tarea difícil, incluso cuando los pasos normales del barco están disponibles. Un medio conocido de facilitar el transporte consiste en abrir una o varias aberturas de transporte en un lado del barco, a través de las cuales se efectúa el aprovisionamiento. Una abertura de transporte como éstas, sin embargo, no minimiza de forma significativa los problemas de transporte ya que sólo abre el camino hacia algunas cubiertas y las rutas de transporte siguen siendo muy difíciles.Provisioning a large passenger ship is a Very tiring task. The work time required may be on the order of one million hours and a total of approximately one thousand workers to perform the work of provisioning A large number of cabins or elements of booths, furniture, technical equipment and different materials of Construction must be carried aboard the ship. The transport of these parts of equipment and units on board the ship requires many months and highly developed logistics so that teams arrive in the right order and in the right place and without that the loads of the material supplied form an obstacle to The following charges. A large passenger ship is like a maze and the fact of supplying material to the different boat decks, which can add up to ten, is a difficult task, even when the normal steps of the ship are available. A known means of facilitating transport consists in opening one or several transport openings on one side of the ship, through which provisioning is made. A transport opening like these, however, does not minimize shape significant transport problems since it only opens the way towards some decks and transport routes are still very difficult.

El objeto de la presente invención consiste en superar los inconvenientes antes descritos y en proporcionar un método mediante el cual la construcción se puede realizar de manera eficaz y con medios simples. Este objetivo se consigue con la invención según está definida en la reivindicación 1.The object of the present invention is to overcome the drawbacks described above and in providing a method by which construction can be done in a way Effective and with simple means. This goal is achieved with the invention as defined in claim 1.

La invención se basa en la idea de que durante el trabajo de aprovisionamiento unas rutas de transporte de fácil acceso deben ser abiertas para llegar directamente a las diferentes cubiertas de un barco grande de pasajeros. Al dividir un barco en construcción en dos o más partes de manera que las partes estén separadas entre sí, se puede abrir un espacio intermedio adecuado entre dichas partes para transportar el material de aprovisionamiento al interior del barco. De este modo, se abren varias rutas rectas de fácil acceso en los espacios interiores del barco. Todo tipo de material puede ser transportado de manera eficaz a través del espacio intermedio a las partes del barco, en ambos lados del espacio intermedio. Se consiguen conexiones hacia todas las cubiertas del barco a través del espacio intermedio, acortando considerablemente las rutas de transporte. Que sea al principio de la fase final del trabajo de transporte requerido para el aprovisionamiento, o cuando el trabajo de transporte esté acabado, las partes del barco se combinan para formar una unidad flotante.The invention is based on the idea that during the Provisioning work easy transport routes access must be open to get directly to the different Decks of a large passenger ship. When dividing a ship into construction in two or more parts so that the parts are separated from each other, a suitable intermediate space can be opened between said parts to transport the material of provisioning inside the ship. In this way, they open several straight routes easily accessible in the interior spaces of the ship. All types of material can be transported in a way effective through the intermediate space to the parts of the ship, in both sides of the intermediate space. You get connections to all ship decks through the intermediate space, considerably shortening transport routes. Let it be at beginning of the final phase of the transport work required for provisioning, or when transport work is finished, the boat parts combine to form a unit floating.

Si la estructura en construcción es un barco o una unidad en forma de barco, es preferible que el espacio intermedio defina un plano perpendicular a una dirección longitudinal del barco. Si la estructura es una unidad destinada a ser usada en el mar sin una dirección longitudinal clara, la división deberá hacerse basada en el plano general de la estructura y en las necesidades de aprovisionamiento.If the structure under construction is a ship or a ship-shaped unit, it is preferable that space intermediate define a plane perpendicular to one direction longitudinal of the ship. If the structure is a unit destined to be used at sea without a clear longitudinal direction, the division should be made based on the general plan of the structure and in the provisioning needs.

La combinación de partes de una estructura, por ejemplo, de un barco, que están separadas una de otra, puede realizarse desplazando una parte para hacerla encajar con la otra parte y uniendo las partes entre sí, por ejemplo, mediante soldadura. Desplazar una parte de un barco que pesa miles de toneladas, unos cinco a diez metros requiere una hora aproximadamente. Si se usa este método de combinación, es preferible que el barco esté dividido en partes de diferentes tamaños para que la parte que debe ser desplazada sea sustancialmente más ligera que la parte que permanece fija. De este modo, el trabajo de desplazamiento es más fácil. Si uno quiere evitar tener que desplazar horizontalmente unidades muy pesadas en el momento de combinar las partes separadas, se puede situar entre estas partes una sección u otra parte estructural adecuada para combinar las partes. La sección puede ser ventajosamente una sección que comprenda la anchura total del barco. Alternativamente, se puede dividir el barco parcialmente de manera que la parte de combinación fija sea el centro, y en los lados se dejan abiertas dos zonas de un tamaño de, por ejemplo, cinco veces cinco metros, utilizándose estas dos zonas como espacios intermedios de la invención.The combination of parts of a structure, by example, from a ship, which are separated from each other, can be done by moving one part to make it fit with the other part and joining the parts together, for example, by welding. Move a part of a ship that weighs thousands of tons, about five to ten meters requires an hour approximately. If this combination method is used, it is it is preferable that the ship be divided into parts of different sizes so that the part to be displaced is substantially lighter than the part that remains fixed. Of this mode, scroll work is easier. If you want avoid having to move very heavy units horizontally in When combining separate parts, you can place between these parts a section or other structural part suitable for Combine the parts. The section can be advantageously a section that includes the total width of the ship. Alternatively, the ship can be partially divided so that the part of fixed combination be the center, and two sides are left open areas of a size of, for example, five times five meters, using these two zones as intermediate spaces of the invention.

La combinación de las partes separadas entre sí mediante una sección que está situada en el espacio intermedio se realiza mejor si el espacio intermedio y la sección correspondiente son fabricados ligeramente en forma de cuña en la dirección de montaje de la sección. Si la forma de cuña comprende una diferencia de aproximadamente diez milímetros por cada metro, esto ayudará considerablemente a disponer la sección en la posición correcta.The combination of the parts separated from each other by means of a section that is located in the intermediate space performs better if the intermediate space and the corresponding section they are manufactured slightly wedge-shaped in the direction of section assembly. If the wedge shape makes a difference of approximately ten millimeters per meter, this will help considerably to arrange the section in the correct position.

Se puede disponer un sistema de transporte y de transferencia en el espacio intermedio de acuerdo con la invención, que tenga, por ejemplo, plataformas elevadoras que se puedan desplazar en una dirección vertical, mediante las cuales el material puede ser llevado a las diferentes cubiertas. Si por alguna razón no se puede disponer de un espacio intermedio con suficiente espacio para un sistema de elevación, el sistema de transferencia puede ser construido de manera que sus dispositivos elevadores estén cerca del espacio intermedio fuera de la unidad en construcción y que el espacio intermedio incluya plataformas de paso fijas, instaladas temporalmente, que equipen el sistema de transferencia. Esta solución también es ventajosa para acortar las rutas de paso.A transport system and of intermediate space transfer according to the invention, that has, for example, lifting platforms that can be move in a vertical direction, by which the material It can be taken to different decks. Yes for some reason You cannot have an intermediate space with enough space For a lifting system, the transfer system can be built so that your lifting devices are close to the intermediate space outside the unit under construction and that the intermediate space include fixed, installed step platforms temporarily, that equip the transfer system. This Solution is also advantageous to shorten the passage routes.

En el sistema de transferencia según la invención, es ventajoso usar al menos un nivel o plataforma, preferiblemente desplazable a diferentes alturas, que se extiende o que puede ser desplazada suficientemente cerca de las dos partes separadas mutuamente, de manera que la plataforma pueda funcionar como puente de conexión entre las partes. Luego, el transporte puede llevarse a cabo de una parte a otra, utilizando las conexiones de paso formadas de este modo entre las partes.In the transfer system according to the invention, it is advantageous to use at least one level or platform, preferably movable to different heights, which extends or which can be displaced sufficiently close to the two parts separated from each other, so that the platform can work as a connection bridge between the parts. Then the transport can be carried out from one part to another, using the connections of passage formed in this way between the parts.

Dependiendo del dimensionado y de la estructura del sistema de transporte, se pueden alcanzar soluciones muy simples según la invención. Si la extensión de las plataformas elevadoras en las direcciones de anchura y de longitud del espacio o de los espacios intermedio(s) es suficientemente grande, el sistema de elevación sólo requerirá una dirección principal de movimiento. En otras palabras, el sistema de elevación funciona como un montacargas. Si la unidad que debe ser construida es muy ancha, se necesitarán también tal vez movimientos de transferencia en la dirección horizontal, pero incluso en este caso, el sistema de elevación tendrá sólo dos direcciones principales de movimiento en la dirección del plano de división definido por el espacio o espacios intermedio(s). Generalmente, es posible dimensionar el sistema de transporte y el espacio o espacios intermedio(s) con lo cual no se necesitan movimientos de transporte en la dirección desde un lado del espacio intermedio al otro lado del espacio intermedio, o se necesitan muy pocas veces.Depending on the size and structure of the transport system, very simple solutions can be achieved according to the invention. If the extension of the lifting platforms in the width and length directions of the space or of the intermediate spaces (s) is large enough, the system Lifting will only require a main direction of movement. In other words, the lifting system works like a lift truck. If the unit to be built is very wide, it they will also need maybe transfer movements in the horizontal direction, but even in this case, the system of elevation will have only two main directions of movement in the direction of the division plane defined by space or intermediate spaces (s). Generally, it is possible to size the transport system and the space or spaces intermediate (s) with which no movements of transport in the direction from one side of the intermediate space to other side of the intermediate space, or very few are needed times.

Si se utiliza un sistema de elevación en el cual haya al menos dos plataformas elevadoras a diferentes alturas en el sistema según la invención, se podrán disponer fácilmente las plataformas elevadoras de manera que la distancia vertical entre ellas corresponda a uno o varios espaciamientos de cubiertas. De este modo, usando dos plataformas elevadoras al mismo tiempo para desplazar el material, se puede aumentar la capacidad del sistema de transferencia. Una plataforma elevadora puede ser adecuada para el transporte del personal y la otra puede ser más sencilla y adecuada únicamente para el transporte del material. Otra manera de aumentar la capacidad del sistema de elevación consiste en disponer en el espacio intermedio o cerca del mismo plataformas auxiliares por medio de las cuales el material podrá ser transportado, independientemente de las fases de trabajo del sistema de transferencia, y desde las cuales el sistema de transferencia podrá recoger material en conexión con un movimiento cerca de la plataforma auxiliar.If a lifting system is used in which there are at least two lifting platforms at different heights in the system according to the invention, the lifting platforms so that the vertical distance between they correspond to one or several roof spacings. From this mode, using two lifting platforms at the same time to move the material, you can increase the capacity of the system transfer. A lifting platform may be suitable for the staff transport and the other can be more simple and adequate only for the transport of the material. Another way to increase The capacity of the lifting system consists in having the intermediate space or near the same auxiliary platforms by means of which the material may be transported, regardless of the work phases of the system transfer, and from which the transfer system may collect material in connection with a movement near the auxiliary platform

La forma más simple de conseguir un sistema de elevación adecuado en el espacio intermedio es instalar en dicho espacio una grúa de torre con al menos una plataforma elevadora que pueda desplazarse a la altura de las diferentes cubiertas. La grúa de torre puede ser por ejemplo del tipo utilizado generalmente en los lugares de construcción, cambiando tal vez únicamente el dimensionado y la forma de las plataformas elevadoras, hasta cierto punto.The simplest way to get a system of adequate elevation in the intermediate space is to install in said space a tower crane with at least one lifting platform that can move up to the different decks. Crane tower can be for example of the type generally used in the construction sites, changing perhaps only the dimensioning and the shape of the lifting platforms, up to a certain point point.

En el método según la invención, se puede usar también una grúa robot en el sistema de transferencia, cual grúa robot tiene dispositivos para desplazar unidades de material provistas de marcajes de direccionamiento a las cubiertas deseadas de la estructura. De este modo, se puede automatizar la función de transferencia al menos hasta cierto punto, para que el material desplazable sea colocado en cajas o en otras unidades de transporte con las necesarias marcas de direccionamiento que guían la función de transporte del robot.In the method according to the invention, it can be used also a robot crane in the transfer system, which crane robot has devices to move material units provided with addressing markings to the desired roofs of the structure. In this way, the function of transfer at least to some extent, so that the material movable be placed in boxes or other transport units with the necessary addressing marks that guide the function of transport of the robot.

La invención está descrita a continuación en más detalle, como ejemplo únicamente, con referencia a los dibujos anexos, en los cuales:The invention is described below in more detail, as an example only, with reference to the drawings annexes, in which:

- la Figura 1 muestra en esquema la invención aplicada a un barco dividido en dos partes;- Figure 1 schematically shows the invention applied to a ship divided into two parts;

- la Figura 2 muestra en esquema la invención aplicada en un hangar de dársena típico para construir barcos; y- Figure 2 schematically shows the invention applied in a typical dock hangar to build ships; Y

- la Figura 3 muestra en esquema la invención aplicada de manera que el barco está dividido sólo parcialmente en dos partes.- Figure 3 schematically shows the invention applied so that the ship is only partially divided into Two parts.

En los dibujos, la referencia 1 se refiere al casco del barco, el cual, en la Figura 1 está dividido en una parte frontal más ligera 1a y una parte posterior más pesada 1b. Entre estas partes hay un espacio intermedio 2 en el cual una grúa de torre 3 se desplaza sobre unos raíles 4. La grúa 3 tiene una o varias plataformas de remolque o elevadoras 5. Como se puede ver en la Figura 1, la plataforma elevadora 5 puede servir de puente de conexión entre las partes 1a y 1b.In the drawings, reference 1 refers to the ship's hull, which, in Figure 1 is divided into one part lighter front 1a and a heavier rear 1b. Between these parts there is an intermediate space 2 in which a crane of tower 3 moves on rails 4. Crane 3 has one or several towing platforms or elevators 5. As you can see in Figure 1, the lifting platform 5 can serve as a bridge for connection between parts 1a and 1b.

Después de que el material necesario para aprovisionar las partes del barco 1a y 1b haya sido transportado a bordo del barco, el barco puede ser ensamblado en una unidad flotante, por ejemplo desplazando la parte frontal más ligera 1a, transportada por soportes adecuados (no mostrados en la figura) para hacerla encajar con la parte 1b, después de lo cual las partes 1a y 1b son soldadas juntas. Una forma alternativa de combinar las partes 1a y 1b sería montar en el espacio intermedio 2 una sección, construida para ser compatible con las partes 1a y 1b y que es transportada hasta el espacio intermedio bien sea por grúas desde arriba o mediante un sistema de transporte desde un lado. Para que sea fácil introducir la sección en el espacio intermedio, la sección deberá tener una forma ligeramente de cuña en su dirección de avance. El espacio intermedio deberá tener obviamente una forma de cuña correspondiente.After the material needed to provision the ship parts 1a and 1b has been transported to ship board, the boat can be assembled in one unit floating, for example by moving the lighter front part 1a, transported by suitable supports (not shown in the figure) to make it fit with part 1b, after which parts 1a and 1b are welded together. An alternative way to combine parts 1a and 1b would be to mount in the intermediate space 2 a section, built to be compatible with parts 1a and 1b and that is transported to the intermediate space either by cranes from above or by means of a transport system from one side. For what it is easy to enter the section in the intermediate space, the section it should have a slightly wedge shape in its direction of Advance. The intermediate space must obviously have a form of corresponding wedge.

De acuerdo con la Figura 2, el casco 1 del barco está construido en un dique seco 6, que está rodeado por una estructura de hangar 7. El nivel del suelo 8 del hangar es notablemente más alto que la base del dique seco 6. El casco 1 tiene varias cubiertas 9 y el material necesario para aprovisionar el barco debe ser llevado a todas las cubiertas. De acuerdo con la figura, el material es suministrado por una grúa de torre, la cual, en la figura, se muestra en dos posiciones diferentes de trabajo 3a y 3b. En la grúa situada en el puesto de trabajo 3b, se muestra, como ejemplo, cómo dos plataformas elevadoras 5a y 5b pueden ser montadas sobre la grúa, por ejemplo, de manera que la plataforma superior 5a resulta adecuada para el transporte de personal, mientras que la plataforma inferior 5b es una plataforma simple que puede ser utilizada únicamente para transportar material. La plataforma 5b está soportada por medios flexibles, por ejemplo por cadenas 10 desde la plataforma 5a con lo cual la plataforma inferior no impide que se desplace la plataforma superior cerca del nivel inferior del barco. La distancia entre los niveles de elevación 5a y 5b es la misma que la distancia h entre las cubiertas 9. Puede haber también dos grúas de torre, dispuestas preferiblemente de manera que el material pueda ser llevado a una de las grúas desde un lado del barco y a la otra grúa desde el otro lado del barco.According to Figure 2, the hull 1 of the ship It is built on a dry dock 6, which is surrounded by a hangar structure 7. The ground level 8 of the hangar is noticeably higher than the base of the dry dock 6. The hull 1 It has several covers 9 and the material needed to provision The boat must be taken to all decks. According to the figure, the material is supplied by a tower crane, which, in the figure, it is shown in two different work positions 3a and 3b. In the crane located at workstation 3b, it is shown, as an example, how two lifting platforms 5a and 5b can be mounted on the crane, for example, so that the platform superior 5a is suitable for personnel transport, while the lower platform 5b is a simple platform that It can only be used to transport material. The platform 5b is supported by flexible means, for example by chains 10 from platform 5a whereby the lower platform does not prevent the upper platform from moving near the level bottom of the boat. The distance between elevation levels 5a and 5b is the same as the distance h between the covers 9. It can there are also two tower cranes, preferably arranged so that the material can be taken to one of the cranes from a side of the boat and the other crane from the other side of the boat.

En la realización según la Figura 3, el casco 1 del barco está dividido sólo parcialmente en dos partes de manera que se dejan los espacios intermedios 2a y 2b, con una parte fija 1c del casco entre ellas, en ambos lados del barco. El dimensionado de los espacios intermedios 2a y 2b puede ser por ejemplo de unos cuatro metros en la dirección longitudinal del barco y de seis metros en la dirección transversal del barco. En la figura, una grúa de torre 3 y su plataforma elevadora 5 son mostradas en uno de los espacios intermedios. Se puede montar una grúa similar en el espacio intermedio 2b. En la fase final del trabajo de aprovisionamiento, se retiran las grúas y las secciones se insertan en los espacios intermedios 2a y 2b desde el lado o con ayuda de la grúa desde arriba, de manera que el casco 1 forme una unidad completa.In the embodiment according to Figure 3, the helmet 1 of the ship is only partially divided into two parts so that the intermediate spaces 2a and 2b are left, with a fixed part 1c of the hull between them, on both sides of the ship. The dimensioning of the intermediate spaces 2a and 2b can be for example about four meters in the longitudinal direction of the ship and six meters in the transverse direction of the ship. In the figure, a tower crane 3 and its lifting platform 5 are shown in one of The intermediate spaces. A similar crane can be mounted on the intermediate space 2b. In the final phase of the work of provisioning, cranes are removed and sections are inserted in the intermediate spaces 2a and 2b from the side or with the help of the crane from above, so that the hull 1 forms a unit complete.

La invención no está limitada a las realizaciones descritas, sino que se pueden concebir varias modificaciones dentro de las reivindicaciones siguientes.The invention is not limited to embodiments. described, but several modifications can be conceived within of the following claims.

Claims

1. Procedure for constructing a large passenger ship, said ship being constructed in a construction stand, for example in a dock (6), characterized in that said procedure comprises:

--: formar al menos un espacio intermedio (2, 2a, 2b) en el barco, dividiendo el barco al menos parcialmente en al menos dos partes (1a, 1b),to form at least one intermediate space (2, 2a, 2b) on the ship, dividing the ship at least partially in at least two parts (1st, 1 B),

--: proporcionar un sistema de transporte o de transferencia, que comprende al menos una plataforma (5, 5a, 5b) que puede desplazarse a diferentes alturas, para suministrar provisiones y equipos a un gran número de cubiertas deseadas (9) del barco (1) a través de dicho(s) espacio(s) intermedio(s) (2, 2a, 2b), a las partes (1a, 1b) en ambos lados del espacio o de los espacios intermedio(s), yprovide a transport system or transfer, which comprises at least one platform (5, 5a, 5b) which can move at different heights, to supply provisions and equipment to a large number of desired decks (9) of the ship (1) through said space (s) intermediate (s) (2, 2a, 2b), to the parts (1a, 1b) in both sides of the space or intermediate spaces (s), and

--: ensamblar el barco (1) en una unidad integral después de que dichos suministros hayan sido sustancialmente completados, combinando las al menos dos partes separadas parcialmente (1a, 1b).assemble the ship (1) into a unit integral after these supplies have been substantially completed, combining the at least two parts partially separated (1a, 1b).

2. Method according to claim 1, characterized in that the intermediate space (s) (2, 2a, 2b) defines (n) a plane perpendicular to the longitudinal direction of the ship (1).

Method according to claim 1 or 2, characterized in that the division of the ship (1) into two or more parts (1a, 1b) is carried out in such a way that of the two parts that are combined in the final phase, a part ( 1a) has a weight substantially lower than that of the other party (1b).

4. Method according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the combination of two parts (1a, 1b) of the ship, separated from each other, is carried out by making the two parts fit together, and solidly joining the two parts (1a, 1b) with each other, for example, by welding.

5. Method according to claim 1 or 2, characterized in that the final embodiment of the intermediate space (s) (2, 2a, 2b) on the ship is carried out by mounting a section or other similar structure in said space (s) ( s) intermediate (s).

6. Procedure according to one of the previous claims, in which the at least one platform (5, 5a, 5b) moves in the intermediate space (2, 2a, 2b).

7. Procedure according to one of the previous claims, in which at least one platform reaches or can be displaced sufficiently close to the parts (1a, 1b) separated at least partially from each other, thereby that the platform (5, 5a, 5b) can function as a bridge connection between these parts.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the intermediate space (s) (2, 2a, 2b) defines (n) a plane of division of the ship (1) and because the transport or transfer system it comprises a platform system with at most two main directions of movement, which are in the direction of said division plane.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the transport or transfer system comprises a platform system with at least two platforms (5a, 5b), the vertical distance between the platforms corresponding to one or several deck spacings.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the transport or transfer system to the space or intermediate spaces (s) (2, 2a, 2b) comprises a tower crane (3, 3a, 3b) with at least a platform (5, 5a, 5b) that can be moved at the height of the different roofs (9).

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the transport or transfer system to the space or to the intermediate spaces (s) (2, 2a, 2b) comprises a robot crane with a system to automatically transfer units of materials provided with Address marks to the desired decks (9) of the ship (1).