ES2226265T3 - Valvula limitadora de la presion, especialmente para vehiculos. - Google Patents

Abstract

Válvula limitadora de presión, especialmente para vehículos de motor, tiene cuerpo de válvula con rodillo de cojinete que conecta presión, conexiones de tanque cuando se excede una presión predefinida en la conexión de presión. La válvula tiene un cuerpo de válvula que separa una conexión de presión (P) de un tanque de conexión (26) y se desplaza a una posición de descarga, en la que las conexiones de presión y del tanque están conectadas entre sí, contra una fuerza contraactuante cuando se excede una presión predefinida en un medio a presión en la conexión de presión. El cuerpo de la válvula tiene un rodillo de cojinete (8) que se desplaza la mitad de su longitud aproximadamente.

Description

Válvula limitadora de la presión, especialmente para vehículos.

La invención se refiere a una válvula limitadora de la presión, especialmente para vehículos, según el preámbulo de la reivindicación 1.

Tales válvulas limitadoras de la presión tienen el cometido de evitar una presión inadmisiblemente alta de un medio de presión, con preferencia medio hidráulico, en un agregado. Si la presión en el medio de presión es mayor que el valor límite admisible, entonces se abre la válvula limitadora de la presión, de manera que el medio de presión, que se encuentra en la conexión de presión, puede ser conducido a través de la conexión del depósito hacia el depósito y de esta manera se puede eliminar la presión. Tan pronto como la presión en la conexión de presión cae de nuevo por debajo del valor límite predeterminado, se mueve el cuerpo de la válvula bajo la fuerza opuesta a su posición cerrada, en la que la conexión de presión está separada de la conexión del depósito. El cuerpo de la válvula está configurado como bola o como elemento en forma de bola. Estas válvulas limitadoras de la presión tienen una estructura relativamente grande y tienen especialmente una curva característica empinada de la presión del caudal de flujo. A medida que se eleva el caudal de flujo, se incrementa la presión cuando la válvula limitadora de la presión está abierta, de manera que se pueden dañar los agregados que están conectados aguas abajo.

En la válvula limitadora de la presión (US-A-2 059 759) del tipo indicado al principio, el cuerpo de la válvula está realizado como aguja de cojinete, que descansa con su extremo libre en la posición cerrada herméticamente sobre un asiento de válvula y separa la conexión de la presión de la conexión del depósito. El asiento de la válvula así como el componente que recibe la aguja de cojinete deben realizarse por separado sobre sujeciones diferentes y también deben montarse por separado. Para que se garantice una obturación fiable, deben mantenerse tolerancias estrechas durante la fabricación. Además, estas dos piezas deben montarse exactamente entre sí, para que la aguja de cojinete descanse en la posición cerrada herméticamente sobre el asiento de válvula.

En otra válvula limitadora de la presión conocida (EP-A-0 679 807), el cuerpo de la válvula está configurado igualmente como aguja de cojinete, que está guiada de forma desplazable en un componente que contiene el asiento de la válvula. La aguja de cojinete está fijada en un pistón colocado a distancia opuesto al componente, cuyo pistón está montado, por su parte, desplazable axialmente en el taladro de una parte de la carcasa. Esta válvula limitadora de la presión está configurada costosa desde el punto de vista de la construcción y requiere una exactitud de fabricación grande. La válvula limitadora de la presión tiene curva característica de la presión del caudal de flujo creciente, de manera que existe el peligro de que, cuando la válvula limitadora de la presión está abierta, se dañen los agregados conectados aguas abajo.

En otra válvula limitadora de la presión conocida (FR-A-1 057 367), el cuerpo de la válvula es una aguja de cojinete, que está fijada axialmente en una parte roscada y se proyecta con un extremo de forma cónica en un asiento de válvula de otro componente.

La invención tiene el cometido de configurar la válvula limitadora de la presión según la invención de tal forma que con una fabricación y montaje sencillos así como con un tamaño de construcción pequeño, presente una curva característica de la presión de los caudales de flujo, que no presenta o en todo caso sólo un gradiente reducido.

Este cometido se soluciona en la válvula limitadora de la presión del tipo indicado al principio, según la invención, con los rasgos característicos de la reivindicación 1.

En la válvula limitadora de la presión según la invención, la aguja de cojinete tiene dimensiones sólo muy reducidas, y presenta especialmente sólo un diámetro muy reducido. De esta manera, la válvula limitadora de la presión tiene sólo un volumen de construcción reducido y se puede montar en todos los lugares en los que se dispone sólo de un espacio de montaje reducido. La resistencia al flujo se puede reducir al mínimo a través de secciones transversales de salida de la corriente correspondientemente grandes, para que la presión en el medio de presión no se eleva o sólo muy poco a pesar del caudal de flujo creciente. Esto se consigue a través de la cámara de descarga de la presión, que está prevista en la dirección de la circulación del medio de presión detrás del tope. De esta manera, se asegura que no se dañen los agregados conectados aguas abajo, que son accionados con el medio de presión. Puesto que en el componente está guiada y retenida la aguja de cojinete así como está prevista la cámara de descarga de la presión, la válvula limitadora de la presión según la invención se caracteriza por una estructura sencilla así como por una fabricación sencilla. La obturación de la conexión de la presión con respecto a la conexión del depósito no se realiza a través de un asiento de válvula, sino como junta de obturación radial entre la cámara de descarga de la presión y el tope. Durante la fabricación y también durante el montaje de la pieza que recibe la aguja de cojinete así como del tope no tienen que mantenerse tolerancias estrechas así como tampoco exactitudes de colocación, de manera que se puede fabricar la válvula limitadora de la presión con coste favorable.

Otras características de la invención se deducen a partir de las otras reivindicaciones, de la descripción y de los dibujos.

La invención se explica en detalle a continuación con la ayuda de algunos ejemplos de realización representados en los dibujos. En este caso:

La figura 1 muestra una primera forma de realización de una válvula limitadora de la presión en la sección axial.

La figura 2 muestra en una representación, que corresponde a la figura 1, una segunda forma de realización de una válvula limitadora de la presión según la invención.

La figura 3 muestra en una representación, que corresponde a la figura 1, una tercera forma de realización de una válvula limitadora de la presión según la invención.

La figura 4 muestra una curva característica de la presión del caudal de flujo de la válvula limitadora de la presión según la invención.

La válvula limitadora de la presión según la figura 1 se inserta, con preferencia se enrosca en una carcasa 1. La válvula limitadora de la presión está provista con este fin con una parte roscada 2, que se enrosca en un taladro roscado 3 de la carcasa 1. La parte roscada 2 es componente de una carcasa de válvula 4, que tiene a continuación de la parte roscada 2 un saliente 5, que se proyecta radialmente sobre la parte roscada 2, con el que la carcasa de la válvula 4 se apoya, en la posición de montaje, en un lado frontal 6 de la carcasa 1. En la transición desde la superficie del saliente 5 hacia la parte roscada 2, la carcasa de la válvula 4 está provista con una cavidad circundante 7.

En la carcasa de la válvula 4 está alojada una aguja de cojinete 8 de forma desplazable axialmente en un taladro 9. La aguja de cojinete 8 tiene dimensiones extraordinariamente pequeñas. Así, por ejemplo, su diámetro tiene sólo 2 mm en el ejemplo de realización. La aguja de cojinete 8 se forma por medio de un componente de un cojinete de agujas, que es de coste favorable en la adquisición. El cojinete de agujas 8 se apoya con un extremo 10 en un tope 11, que está en roscado en un taladro roscado extremo 12 en un apéndice axial 13 de la parte roscada 2. El apéndice 13 tiene un diámetro exterior menor que la parte roscada 2. En el fondo 14 del taladro roscado 3 se encuentra en el centro una cavidad 15, en la que está insertado cerrado herméticamente el apéndice 13 de la carcasa de la válvula 4. El apéndice 13 está provisto cerca de su lado frontal libre con una ranura anular 16, que recibe un anillo de obturación, que se apoya con efecto de obturación en la pared lateral de la cavidad 15.

En la cavidad 15 desemboca un conducto de presión P para medio de presión, con preferencia medio hidráulico, que se extiende hasta el orificio de paso axial central 18 del tope 11. El orificio de paso 8 se cierra a través de la aguja de cojinete 8.

El otro extremo 19 de la aguja de cojinete 8 lleva un disco de resorte 20, en el que se apoya un muelle de compresión 21. Se encuentra en una tapa de carcasa 22 en forma de casquillo, que está configurada como parte roscada, que está enroscada en un alojamiento 23 abierto en el lado frontal de la carcasa de la válvula 4. La tapa de la carcasa 22 tiene un fondo 24, en el que se apoya el muelle de compresión 21. El disco de resorte 20 se proyecta en la posición de partida de la aguja de cojinete 8 parcialmente en la tapa de la carcasa 22.

La cámara de alojamiento 23 está conectada por conducto, a través de al menos un taladro 25, con una conexión del depósito 26, que está prevista en la transición configurada cónicamente desde la parte roscada 2 hacia el apéndice 13 de la carcasa de la válvula 4. La conexión del depósito 26 del lado de la carcasa de la válvula está unida con una conexión de depósito T de la carcasa 1. La conexión de depósito 26 desemboca en una cámara intermedia 27, que está prevista en la parte roscada 2 de la carcasa de la válvula 4 y que está atravesada axialmente por la aguja de cojinete 8. La cámara intermedia 27 tiene una distancia axial reducida con respecto al tope 11. Entre el tope 11 y la cámara intermedia 27 permanece una nervadura anular 50, en cuya pared interior se apoya la aguja de cojinete 8. Entre esta nervadura 50 y la aguja de cojinete 8 se consigue la función de obturación radial de la válvula.

La conexión de presión P está conectada con un consumidor (no representado), que es activado a través de medio de presión. A través del orificio de paso 18 del tope 11, el medio hidráulico que está bajo presión se apoya también en el lado frontal de la aguja de cojinete 8, que se apoya en el tope 11 bajo la fuerza del muelle de compresión 21 y que cierra el orificio de paso 18. La fuerza del muelle de compresión 21 está ajustada de tal forma que la aguja de cojinete 8 adopta su posición de cierre representada en la figura 1, con tal que la presión del medio hidráulico no exceda un valor predeterminado de la presión. La fuerza del muelle de compresión 21 se puede regular sin escalonamiento por medio de la tapa de la carcasa 22. De acuerdo con el valor límite, en el que debe abrirse la válvula limitadora de la presión, se enrosca la tapa de la carcasa 22 en una medida diferente en la cámara de alojamiento 23 de la carcasa de la válvula 4. De esta manera, es posible una adaptación sencilla de la válvula limitadora de la presión a diferentes casos de aplicación. La tapa de la carcasa 22 se encuentra avellanada en la cámara de alojamiento 23, de manera que se sobresale por encima de la carcasa de la válvula 4. Tan pronto como la presión del medio hidráulico en la conexión de la presión P excede un valor predeterminado de la presión, se desplaza la aguja de cojinete 8 hacia atrás en contra de la fuerza del muelle de compresión 21 hasta el punto de que el medio de presión puede circular desde la conexión de la presión P a través del orificio de paso 18 del tope 11 y la cámara intermedia 27 hacia la conexión del depósito 26 de la carcasa de la válvula 4. El medio de presión puede circular desde aquí a través de la conexión del depósito T de la carcasa 1 hacia el depósito. De esta manera, se impide de forma fiable una formación de la presión inadmisiblemente alta. Tan pronto como se ha eliminado la presión, se desplaza la aguja de cojinete 8 por medio del muelle de compresión 21 a su posición cerrada, en la que cierra el orificio de paso 18 del casquillo y se apoya radialmente con efecto de obturación en la nervadura 50.

Puesto que se inserta la aguja de cojinete 8, que tiene dimensiones sólo reducidas, especialmente sólo un diámetro muy reducido, se puede construir la válvula limitadora de la presión de una forma extraordinariamente compacta. La aguja de cojinete 8 es conducida sobre la mayor parte de su longitud en la carcasa de la válvula 4, con lo que se consigue una amortiguación óptima a través de las fuerzas de cizallamiento en el aceite. A ello contribuye que el medio de presión puede llegar, durante la apertura de la válvula limitadora de la presión, a través del taladro 25, también a la cámara de alojamiento 23. De esta manera, se amortigua el movimiento del disco de resorte 20 en la cámara de alojamiento 23 así como en la tapa de la carcasa 22 a través del medio de presión.

En la posición cerrada de la aguja de cojinete 8, el disco de resorte 20 y la tapa de la carcasa 22 se encuentran a una distancia del fondo 28 del espacio de alojamiento 23. De esta manera, se puede regular axialmente la tapa de la carcasa 22 en una medida suficiente en la cámara de alojamiento 23, para ajustar la presión límite que es necesaria para el caso de aplicación previsto de la válvula limitadora de la presión.

La figura 4 muestra la curva característica de la presión del caudal de flujo 29 de la válvula limitadora de la presión. La curva característica 29 no tiene apenas ningún gradiente, de manera que la diferencia de la presión \Deltap^{2}sobre la magnitud del caudal de flujo es sólo muy reducida. En comparación con ello, en la figura 4 se representa también la curva característica 30 correspondiente para válvulas limitadoras de la presión convencionales. En ellas, la diferencia de la presión \Deltap^{1}es un múltiplo mayor. La diferencia reducida de la presión \Deltap^{2}en la válvula limitadora de la presión descrita según la figura 1 se puede atribuir a que la resistencia al flujo para el medio de presión está reducida al mínimo a través de secciones transversales de salida de la corriente correspondientemente grandes. Si se abre la válvula limitadora de la presión cuando se excede la presión predeterminada, entonces el medio de presión puede circular rápidamente sobre la cámara intermedia 27 dimensionada grande y sobre la conexión del depósito 26 así como a través del taladro 25, de manera que el gradiente de la presión es mínimo. De esta manera se evita de forma fiable que se dañen los componentes que están conectados aguas abajo debido al gradiente de la presión cuando la válvula limitadora de la presión está abierta.

En el ejemplo de realización según la figura 2, la aguja de cojinete 8a está montada de forma desplazable en una pieza de guía 31. Está insertada en una cámara de alojamiento 32. Tiene un fondo cónico 33, en el que desemboca el conducto de presión P. En la cámara de alojamiento 32 se encuentra un disco 34, que se encuentra en la transición desde el fondo cónico 33 hacia la pared cilíndrica. El disco 34 tiene un orificio central 35, que se encuentra coaxialmente a la aguja de cojinete 8a y al conducto de presión P. La pieza de guía 31 se apoya en el disco 34 con su lado frontal. La aguja de cojinete 8a se apoya, en la posición cerrada, en el borde del orificio 35 del disco 34. Sobre el extremo 19a de la aguja de cojinete 8a, que se proyecta sobre la pieza de guía 31, se asienta el disco de resorte 20a, en el que se apoya el muelle de compresión 21a. Está recibido en un casquillo 36, que presenta un fondo 37 cerrado. El extremo del casquillo 36, que está alejado del fondo 37, está configurado como pieza roscada 38, con la que se enrosca el casquillo 36 en una cámara de alojamiento 39 de la carcasa 1a. En virtud de la unión roscada se puede regular sin escalonamiento la fuerza del muelle de compresión 21a dirigida en contra del medio de presión. El casquillo 36 se apoya en la zona fuera de la pieza roscada 38, por medio de un anillo de obturación 40, con efecto de obturación en la pared de la cámara de alojamiento 39. El anillo de obturación 40 está recibido en una ranura anular 41 en la pared exterior del casquillo 36. El disco de resorte 41 está recibido en la pared exterior del casquillo 36. El disco de resorte 20a se encuentra, en la posición cerrada de la aguja de cojinete 8a, casi completamente dentro del casquillo 36.

La pieza de guía 31, que es un componente independiente del casquillo 36, está provista en su superficie envolvente con una ranura anular 42, que está unida con una conexión de depósito T de la carcasa 1a y con una cámara de alojamiento 43 en la pieza de guía 31. Esta cámara de alojamiento 43 se fabrica de una manera ventajosa electroquímicamente. De este modo es posible configurar la pieza de guía 31 en una sola pieza, a pesar de la sección transversal grande de la cámara de alojamiento 43. La cámara de alojamiento 43 tiene una distancia reducida desde el disco 34 y es atravesada axialmente por la aguja de cojinete 8a. La pieza de guía 31 presenta en la periferia al menos una ranura 44 que se extiende axialmente, que conecta la ranura anular 42 con la cámara de alojamiento 39. Salvo la ranura 44, la pieza de guía 31 se apoya cerrada herméticamente en la pared interior de la cámara de alojamiento 32. De una manera alterativa, también se puede crear un punto de estrangulamiento sobre el diámetro exterior de la pieza de guía 31 en la zona entra la ranura anular 42 y la cámara de alojamiento 39 y el diámetro del taladro de la carcasa 1a.

Si la presión en el medio hidráulico excede un valor predeterminado, entonces se desplaza la aguja de cojinete 8a hacia atrás en contra de la fuerza del muelle de compresión 21a hasta que el medio de presión puede circular a través del orificio 35 y la cámara de alojamiento 43 hacia la conexión del depósito T, que está unida con la ranura anular 42. De esta manera, se asegura una caída rápida de la presión. Una parte del medio de presión circula a través de la ranura 44 a la cámara de alojamiento 39. Como en el ejemplo de realización anterior, el diámetro exterior del disco de resorte 20a es menor que el diámetro interior del casquillo 36, de manera que el medio de presión puede circular a través del intersticio anular 45 entre el disco de resorte 20a y el casquillo 36 en el casquillo. De esta manera se consigue una amortiguación óptima durante el desplazamiento del disco de resorte 20a. A través de la anchura radial del intersticio anular 45 se puede regular de una manera óptima la amortiguación. También a través de la configuración de la sección transversal de la ranura 44 se puede regular la amortiguación al caso de aplicación respectivo de la válvula limitadora de la presión. También pueden estar previstas varias ranuras en la pieza de guía 31, que conectan en cada caso la cámara de alojamiento 39 con la ranura anular 42.

La parte del casquillo 36, que se proyecta sobre la carcasa 1a está configurada ensanchada, de manera que se puede girar fácilmente para la regulación de la fuerza de resorte. El casquillo 36 tiene una distancia suficientemente grande con respecto a la pieza de guía 31, de manera que se puede regular la fuerza de resorte en un intervalo suficientemente grande. La aguja de cojinete 8a es conducida sobre casi toda su longitud en la pieza de guía 31. Esta guía óptima contribuye, en virtud de las fuerzas de cizallamiento del aceite, a la amortiguación alta de la aguja de cojinete 8a durante el desplazamiento.

También esta válvula limitadora de la presión presenta la curva característica de la presión del caudal de flujo 29 (figura 4). A medida que aumenta el caudal de flujo, sólo se modifica un poco la presión, es decir, que la diferencia de la presión \Deltap^{2}es muy reducida.

La válvula limitadora de la presión según la figura 3 está previsto para el montaje en un depósito y se encuentra sobre la mayor parte de su longitud fuera de la carcasa 1b. La válvula limitadora de la presión tiene el casquillo 36b que, a diferencia del ejemplo de realización según la figura 2, tiene un extremo prolongado 46, con el que está conectado fuera de la carcasa 1b axialmente fijo con la pieza de guía 31b. Está provista en su extremo del lado del casquillo con una ranura anular 47 circundante, en la que engrana el extremo prolongado 46 del casquillo 36b con una sección deformada plásticamente. La pieza de guía 31b tiene el apéndice 13b, que está configurado como pieza roscada, con la que engrana la pieza de guía 31b y, por lo tanto, toda la válvula limitadora de la presión en la cavidad 15b de la carcasa 1b. La cavidad 15b está configurada como taladro roscado, en el que se enrosca el apéndice 13b de la pieza de guía 31b. El apéndice 13b tiene un diámetro más pequeño que la parte restante de la pieza de guía 31b. En la posición de montaje, la pieza de guía 31b se apoya con la superficie saliente radial 5b en el fondo 48 de una cavidad 49, que está prevista en la carcasa 1b. El taladro roscado 15b desemboca en el centro del fondo 48 de la cavidad 49. La pieza de guía 31b se apoya con un anillo de obturación 17b, que está alojado en la ranura anular 16b de la pieza de guía 31b, con efecto de obturación en la pared de la cavidad 49.

En el apéndice 13b está insertado el tope 11b, con preferencia enroscado o introducido a presión. Tiene el orificio de paso central 18b, que se encuentra coaxialmente al conducto de presión P de la carcasa 1b. El orificio de paso 18b se cierra, como en el ejemplo de realización según la figura 1, por medio de la aguja de cojinete 8b, que está guiada en el taladro 9b de la pieza de guía 31b sobre casi toda su longitud. El extremo de la aguja de cojinete 8b, que se proyecta en el casquillo 36b, lleva el disco de resorte 20b, en el que se apoya el muelle de compresión 21b. El muelle de compresión 21b se apoya con su otro extremo en el fondo 37b del casquillo 36b.

Fuera de la carcasa 1b, la pieza de guía 31b está provista con la conexión de depósito T, que está conectada con la cámara de alojamiento 27b.

La aguja de cojinete 8b se apoya, en la posición de salida, en el tope 11b y cierra su orificio de paso 18b. La aguja de cojinete 86 cierra herméticamente en la dirección radial a la pieza de guía 31b en su nervadura anular 50b. Si la presión en el medio de presión excede un valor predeterminado, entonces se desplaza hacia atrás la aguja de cojinete 8b en contra de la fuerza del muelle de compresión 21b hasta que el medio de presión llega desde la conexión de la presión P a través del orificio de paso 18b a la cámara intermedia 27b. El medio de presión puede circular desde aquí a través de la conexión del depósito T hacia el depósito. La cámara intermedia 27b está conectada a través del taladro 25b con la cámara de alojamiento 23b, de manera que una parte del medio de presión llega también a la cámara de alojamiento 23b y amortigua de la manera descrita el movimiento de la aguja de cojinete 8b. Entre el disco de resorte 20b y la pared interior del casquillo 36b está previsto el intersticio anular 45b, cuyo tamaño influye sobre la acción de amortiguación.

La pieza de guía 31b y el casquillo 36b se pueden conectar entre sí de forma fija axialmente con facilidad. El casquillo 36b se acopla sobre la pieza de guía 31b. A continuación se moletea la pared del casquillo 36b en la ranura anular 47 de la pieza de guía 31b. Esta unidad de construcción se puede enroscar a continuación con el apéndice 13b fácilmente en el taladro roscado 15b de la carcasa 1b. La fuerza de tensión previa del muelle de compresión 21b es regulada durante la unión del casquillo 36b con la pieza de guía 31b. El casquillo 36b se acopla sobre la pieza de guía 31b hasta que el muelle de compresión 21b tiene la tensión previa necesaria. Luego se encaja la pared del casquillo 36b en la ranura anular 47 de la pieza de guía 31b.

También esta válvula limitadora de la presión presenta la curva característica 29 según la figura 4. Como en las formas de realización anteriores, se reduce al mínimo la resistencia a la circulación del medio de presión a través de la válvula limitadora de la presión por medio de secciones transversales correspondientemente grandes de la salida de la corriente.

Las válvulas limitadoras de la presión descritas se basa en agujas de cojinete favorables, de venta en el comercio, como pistón. La válvula de pistón no modifica su curva característica sobre la duración de vida útil tampoco en el caso de un número alto de activaciones. Para conseguir un volumen de construcción pequeño, se seleccionan agujas de cojinete de diámetro pequeño. En los ejemplos de realización representados, se ha seleccionado un diámetro de 2 mm. Para conseguir en este caso un gradiente de la presión sólo reducido a través del caudal de flujo, las secciones transversales de la circulación deben estar dimensionadas grandes. A través de la elaboración de la cámara de alojamiento 27, 27b, 43 (de diámetro grande) sobre base electroquímica se puede mecanizar la pieza de guía, que contiene todos los requerimientos de medidas y geométricos, de una manera acabada mecánicamente en una tensión, de modo que no se requieren piezas de unión con una segunda etapa de mecanización siguiente.

No se plantean exigencias de medidas o geométricas de ninguna clase al tope insertado. Solamente retiene en su posición de reposo la aguja de cojinete 8, 8a, 8b que forma un pistón. La hermeticidad de la válvula hasta que se alcanza la presión de apertura se consigue a través del juego radial pequeño entre la aguja de cojinete y la pieza de guía.

Claims (16)

1. Válvula limitadora de la presión, especialmente para vehículos, con un cuerpo de válvula (8, 8a, 8b) configurado como aguja de cojinete, que está guiado aproximadamente sobre la mitad de su longitud en un componente (4, 31, 4b), que separa una conexión de la presión (P) de una conexión del depósito (T) y que en el caso de que se exceda una presión determinada de un medio de presión en la conexión de la presión (P), se puede regular en contra de una fuerza opuesta a una posición de liberación, en la que la aguja de cojinete (8, 8a, 8b) libera la conexión entre la conexión de la presión (P) y la conexión del depósito (T), estando prevista en cl componente (4, 31, 4b) una cámara de descarga de la presión (27, 43, 27b), caracterizada porque la cámara de descarga de la presión (27, 43, 27b) se encuentra, en la dirección de la circulación del medio de presión, detrás de un tope (11, 34, 11b), en el que se apoya la aguja de cojinete (8, 8a, 8b) bajo la fuerza opuesta, y porque entre la cámara de descarga de la presión (27, 43, 27b) y el tope (11, 34, 11b) entre la aguja de cojinete (8, 8a, 8b) y el componente (4, 31, 4b) se realiza una obturación radial.

2. Válvula limitadora de la presión según la reivindicación 1, caracterizada porque el tope (11, 34, 11b) tiene un orificio de paso (18, 35, 18b), que está conectado con la conexión de la presión (P).

3. Válvula limitadora de la presión según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el tope (11, 34, 11b) está introducido a presión, enroscado o sólo insertado en el componente (4, 4b) de la válvula limitadora de la presión.

4. Válvula limitadora de la presión según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el tope (34) está retenido en su posición de montaje a través del componente (31).

5. Válvula limitadora de la presión según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la aguja de cojinete (8, 8a, 8b) lleva en su extremo, que está alejado de la conexión de la presión (P), un disco de resorte (20, 20a, 20b), en el que se apoya un muelle de compresión ((21, 21a, 21b),

6. Válvula limitadora de la presión según la reivindicación 5, caracterizada porque el muelle de compresión (21, 21a, 21b) está alojado en una pieza de casquillo (22, 36, 36b).

7. Válvula limitadora de la presión según la reivindicación 6, caracterizada porque la pieza de casquillo (22, 36, 36b) es un elemento de construcción separado del componente (4, 31, 4b).

8. Válvula limitadora de la presión según la reivindicación 6 ó 7, caracterizada porque la pieza de casquillo (36) y el componente (31) están insertados, con preferencia enroscados o introducidos a presión en otro componente (1a).

9. Válvula limitadora de la presión según la reivindicación 6 ó 7, caracterizada porque la pieza de casquillo (36b) y el componente (4b) están conectados entre sí en unión positiva.

10. Válvula limitadora de la presión según la reivindicación 9, caracterizada porque la pieza de casquillo (36b) está unida con el componente (4b) a través de deformación plástica.

11. Válvula limitadora de la presión según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque la conexión del depósito (T) está conectada por conducto con una cámara de alojamiento (23, 39, 23b) que presenta el disco de resorte (20, 20a, 20b).

12. Válvula limitadora de la presión según la reivindicación 11, caracterizada porque el componente (4, 31, 4b) presenta al menos un taladro (25, 25b) y/o al menos una ranura (44) y/u otro punto de estrangulamiento, que conecta la conexión del depósito (T) con la cámara de alojamiento (23, 39, 23b).

13. Válvula limitadora de la presión según la reivindicación 11 ó 12, caracterizada porque el diámetro exterior del disco de resorte (20, 20a, 20b) es menor que el diámetro interior de la cámara de alojamiento (23, 39, 23b).

14. Válvula limitadora de la presión según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque la aguja de cojinete (8, 8a, 8b) presenta un diámetro menor que 5 mm aproximadamente, con preferencia de 2 mm aproximadamente.

15. Válvula limitadora de la presión según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque la aguja de cojinete (8, 8a, 8b) presenta una longitud menor que 25 mm aproximadamente.

16. Válvula limitadora de la presión según una de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizada porque una parte de la válvula limitadora de la presión está enroscada o introducida a presión en el otro componente (1, 1a, 1b), que presenta un conducto de presión conectado con la conexión de la presión (P).