ES2224871B1

ES2224871B1 - Dispositivo seca-manos.

Info

Publication number: ES2224871B1
Application number: ES200301954A
Authority: ES
Inventors: Eduard Egusquiza
Original assignee: Mediclinics SA
Current assignee: Mediclinics SA
Priority date: 2003-08-13
Filing date: 2003-08-13
Publication date: 2006-02-01
Anticipated expiration: 2023-08-13
Also published as: EP1654971B1; ATE424750T1; EP1654971A1; WO2005016104A1; ES2224871A1; ES2323704T3; US20050100436A1; DE602004019936D1

Abstract

Dispositivo seca-manos. Este dispositivo es del tipo que comprende una turbina accionada por un motor mediante la que aspira aire ambiente y, tras hacerlo pasar por una voluta, lo expele a mayor velocidad a través de un conducto de salida, y se caracteriza porque la voluta (1), en cuya zona (2) de admisión de aire se aloja el grupo motor-turbina (3), presenta desde su inicio (6), rodeando el rodete centrífugo (4) de la turbina, una configuración en espiral (7) que aumenta progresivamente su sección hasta que se conecta con el conducto (8) de salida, el cual se remata con un estrangulamiento progresivo (11) que finaliza con la boca (12) de salida del aire, permitiendo todo ello que el dispositivo sea de dimensiones y consumo reducidos y que, además, aprovecha al máximo las prestaciones fluido- dinámicas.

Description

Dispositivo seca-manos.

Objeto de la invención

La presente invención tiene por objeto un dispositivo secador de manos de dimensiones reducidas.

Campo de la invención

Este dispositivo es del tipo que comprende una turbina que, accionada por un motor, aspira aire ambiente haciéndolo pasar por un recinto o voluta seguido de un conducto de aire que lo expele a gran velocidad a través de una boca de salida. El dispositivo ha sido pensado principalmente para su aplicación como secador de manos de los que se instalan en los lavabos de muchas empresas y en los de muchos establecimientos públicos, y que irá montado, como los ya existentes, en un conveniente cuerpo constituido por una base y una cubierta, pudiendo conformar la base una monopieza con la voluta o parte de la misma.

Antecedentes de la invención

Los dispositivos conocidos de dicho tipo comprenden generalmente un motor de una cierta potencia para aspirar y expeler la cantidad de aire que sea suficiente para cumplir con su objetivo, produciendo dicho motor un determinado consumo, siendo asimismo de un determinado tamaño que repercute en el tamaño global del dispositivo, habiéndose de recurrir, en general, a configuraciones complejas que con el objeto de reducir dicho tamaño penalizan las prestaciones del mismo.

Sumario de la invención

Con el dispositivo objeto de la presente invención, se consigue el máximo aprovechamiento en cuanto a prestaciones fluido-dinámicas, partiendo de unas dimensiones y un consumo reducidos, disponiendo el motor en la entrada de aire de manera que la propia aspiración favorezca la refrigeración del mismo y caracterizándose principalmente dicho dispositivo por la configuración de la voluta en espiral por el lado de admisión, posibilitando la entrada de aire a pesar de las dimensiones reducidas y la ubicación del grupo motor-turbina en la zona de admisión de dicho aire.

Dicha configuración en espiral representa un aumento progresivo del tamaño de la sección de dicha voluta desde su inicio y rodea el rodete centrifugo constitutivo de la turbina hasta conectarse con el conducto de salida de aire, el cual es de sección constante hasta rematarse con un estrangulamiento progresivo que finaliza con la boca de salida de dicho aire.

Esta boca de salida es de menor sección que el conducto del que procede, conformándose la canalización mediante un estrangulamiento suave y progresivo, sin cambios bruscos o angulosos de la sección que atraviesa el aire.

Ventajosamente, el conducto de salida del aire está constituido por un tramo que es prolongación de la voluta y cuyo interior conforma, en la parte de sección constante, una cámara en la que está montada una resistencia calefactora para que el aire expelido por el dispositivo sea caliente, minimizando esta cámara el bloqueo del aire saliente debido a la incorporación de dicha resistencia y haciendo mínimas las perdidas de presión.

Tras la finalización del tramo de sección constante o "cámara" se hallan dispuestos unos nervios directrices que constituyen la rejilla, interpuesta entre la resistencia calefactora y el estrangulamiento del conducto de salida, cuya progresiva disminución de sección permite la canalización progresiva del aire y la concentración del mismo, incrementándose su velocidad y obteniéndose, en la boca de salida, un flujo de aire concentrado y veloz.

Estas y otras características se desprenderán mejor de la descripción detallada que sigue, la cual, para facilitar su comprensión, se acompaña de una lámina de dibujos en la que se ha representado un caso práctico de realización que se cita solamente a título de ejemplo no limitativo del alcance de la presente invención.

Descripción de los dibujos

En los dibujos:

La figura 1 ilustra una vista esquemática en alzado lateral de un dispositivo seca-manos según la invención seccionado según indica la línea de corte A-A de la figura 4.

La figura 2 muestra una vista esquemática en alzado frontal del mismo sin el motor.

La figura 3 es una vista esquemática en sección transversal del dispositivo según indica la línea de corte B-B de la figura 1.

La figura 4 ilustra una vista esquemática en planta de dicho dispositivo sin el motor.

La figura 5 muestra una vista esquemática en perspectiva del mismo sin el grupo motor-turbina.

Descripción de un ejemplo de realización

De acuerdo con tales figuras, el dispositivo seca-manos ilustrado consta de un recinto o voluta (1) de entrada simple que presenta excéntricamente, en un lado, la zona o abertura (2) de admisión o entrada del aire ambiente y, alojándose en ella, un grupo motor-turbina (3) para la aspiración de dicho aire, quedando dispuesto el rodete centrífugo (4), asimismo de entrada simple, dentro de la voluta (1.) en tanto que el motor (5) sobresale de la misma (ver figura 3).

La indicada abertura o zona (2) está periféricamente doblada hacia adentro de la voluta (1) y presenta una anchura variable que, de mayor dimensión en su inicio y menos a la entrada del rodete (4) (figuras 3 y 5), minimiza el bloqueo a la entrada del aire debido a la presencia del motor (5).

La voluta (1) presenta, desde su principio o inicio (6), una configuración en espiral (7) cuya sección alrededor del rodete (4) (figura 1) aumenta progresivamente de tamaño y, en su finalización (7'), se conecta con un conducto (8) por donde saldrá el aire aspirado, pudiendo estar constituido dicho conducto (tal como se ha ilustrado) por una prolongación de la voluta (1).

Este conducto (8) es recto, presenta una sección constante (que puede ser rectangular como se ha ilustrado o de otra forma) en toda su longitud, y conforma interiormente una cámara (8') de tranquilización que minimiza el bloqueo, en la misma, del aire saliente debido a una resistencia calefactora (9) y a unos nervios transversales y paralelos (10') que dicha cámara incorpora (figura 1), conformando los segundos una rejilla (10) que queda dispuesta entre la resistencia (9) y una zona de estrangulamiento progresivo (11) con que se remata el conducto (8).

Dicha zona de estrangulamiento, que no presenta cantos bruscos y que, en su finalización, define la boca (12) de salada del aire, permite la canalización progresiva del mismo y su concentración en el exterior, reduciéndose el nivel de turbulencia y minimizándose las pérdidas de presión, pudiendo ser la indicada boca rectangular (como se ha ilustrado) o de otra forma.

Como puede comprenderse, la voluta (1) y el rodete (4) pueden ser de doble entrada y, en cualquier caso, el dispositivo irá montado en un adecuado cuerpo (no ilustrado) que sustentará sus partes y se fijará a la pertinente pared o paramento a través del mismo, comprendiendo para ello dicho cuerpo, en el ejemplo ilustrado, una base plana cuadrangular vertical (13) conformada por una cara lateral expandida del conjunto voluta-conducto (1, 8) (figuras 1 y 4), siendo dicha cara la opuesta a la que presenta la zona (2) de admisión del aire ambiente, y presentando la base (13) los oportunos orificios (14) para la indicada fijación.

La invención, dentro de su esencialidad, puede ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran sólo en detalle de la indicada únicamente a título de ejemplo y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba. Podrá, pues, realizarse este dispositivo seca-manos con los medios, componentes y accesorios más adecuados, pudiendo los elementos componentes ser sustituidos por otros técnicamente equivalentes, por quedar todo ello comprendido dentro de las reivindicaciones.

Claims

1. Dispositivo seca-manos, que comprende un motor que actúa sobre una turbina para aspirar aire ambiente y, tras hacerlo pasar por una voluta, lo expele a mayor velocidad a través de un conducto de salida, caracterizado porque la voluta, en cuya zona de admisión de aire esta alojado el grupo motor-turbina, presenta desde su inicio y rodeando el rodete centrifugo de la turbina, una configuración en espiral por el lado de aspiración, de manera que la sección aumenta progresivamente de tamaño hasta conectarse con el conducto de salida, el cual se remata con un estrangulamiento progresivo que finaliza con la boca de salida de aire.

2. Dispositivo seca-manos, según la reivindicación 1, caracterizado porque el conducto de salida esta constituido por un tramo que es prolongación de la voluta y que presenta, previamente al estrangulamiento y a la consiguiente boca de salida, una sección constante en toda su longitud, cuyo interior conforma una cámara en la que está montada una resistencia calefactora y en cuya finalización se incorporan unos nervios directrices a modo de rejilla.

3. Dispositivo seca-manos, según la reivindicación 2, caracterizado porque la boca de salida del aire del conducto es de menor sección que el conducto del que procede, conformándose la canalización mediante un estrangulamiento suave y progresivo, sin cambios bruscos o angulosos de la sección que atraviesa el aire.