ES2217893B1

ES2217893B1 - Puerta metalica basculante.

Info

Publication number: ES2217893B1
Application number: ES200002935A
Authority: ES
Inventors: Manuel Hernandez Castellote
Original assignee: Ind Metalicas Lumara S L; INDUSTRIAS METALICAS LUMARA SL
Current assignee: Ind Metalicas Lumara S L; INDUSTRIAS METALICAS LUMARA SL
Priority date: 2000-12-07
Filing date: 2000-12-07
Publication date: 2006-02-01
Anticipated expiration: 2020-12-07
Also published as: ES2217893A1

Abstract

El objeto de esta Patente es una puerta metálica basculante, cuyo uso aparece explícito en el propio enunciado de la invención. Su estructura comprende: - Perfiles guía (1) de sección C, adosada a los montantes (2) del marco, por cuyo interior deslizan sendos rodamientos (3) unidos coaxialmente a poleas (4) cuya garganta ajusta entre las ramas abiertas del perfil (1), fijándose el eje común a un ala de un perfil L (5) que se fija a la puerta (P) por su otra ala. - Una biela superior (7) que articula por un extremo en el punto fijo (8) y por el otro en una pieza (9) unida a la puerta (P). - Una biela intermedia (10) que articula en la superior (7) y en la inferior (11), con un refuerzo lateral (12) de pletina alabeada, cosida rígidamente por un extremo adosado (13) y por el otro separada y unida articuladamente a la biela inferior (11). - Una biela inferior (11) que articula por un extremo en un eje (14) que la une a la intermedia (10) y su refuerzo (12), y por el otro extremo a otro eje (15) de articulación con el punto fijo (16).

Description

Puerta metálica basculante.

Objeto

El objeto al cual se refiere la invención que se protege en esta Patente, consiste en una "Puerta metálica basculante".

Antecedentes

El cerramiento de huecos de una luz media (por ejemplo, accesos a garajes privados) suele hacerse con puertas elevables de uno de estos dos tipos: articuladas enrrollables o rígidas basculantes.

Estas últimas se desplazan mediante sistemas de bielas, de los cuales son conocidos numerosos modelos, pasando de ocupar un plano vertical en posición cerrada, a reposar en un plano horizontal a nivel del dintel del hueco, cuando están totalmente abiertas.

Cuando su accionamiento es manual, la apertura se realiza desde el exterior, ejerciendo una tracción hacia fuera y hacia arriba desde un asidero convencional situado en la zona inferior de la puerta.

En todo caso, se dispone un resorte helicoidal en sentido longitudinal, entre un punto fijo superior y una biela inferior, de forma que se distienda al cerrar la puerta y se contraiga y recupere al abrirla, actuando así en la minoración del esfuerzo necesario para su elevación y apertura, y como freno en el de caída y cierre.

El principal inconveniente que presenta el desplazamiento en apertura de estas puertas, se manifiesta cuando se las acciona desde el interior del local o garaje (por ejemplo, mediante mando a distancia), en los casos en los que el plano exterior de la puerta cerrada enrasa con el de fachada o está muy próximo a él.

En efecto, las puertas de este tipo conocidas ocupan, en posiciones intermedias de su desplazamiento para abrirlas o cerrarlas, espacios exteriores al local, que son barridos por el tercio inferior de la puerta en movimiento. Se comprende que, por la falta de visibilidad del exterior desde el interior del garaje, se puedan producir accidentes a los viandantes al abrirse la puerta de forma imprevisible y emerger parcialmente en la acera por la que circulan.

Descripción de la invención

La finalidad de la invención que constituye el objeto de esta Patente, consiste en la eliminación del inconveniente propio de los sistemas de apertura y cierre de las puertas rígidas basculantes conocidas, precedentemente descrito, habiendo sido concebida y diseñada atendiendo a este objetivo prioritario.

La estructura que rige los desplazamientos de la puerta, se compone de los siguientes elementos:

Sendos perfiles guía, de sección C, adosados a los montantes verticales del marco y unidos a ellos, por cuyo interior se deslizan ajustadamente sendos rodamientos, que llevan adosadas coaxialmente respectivas poleas, de diámetro adecuado para que su garganta se ajuste a la separación entre las ramas abiertas del perfil C, de modo que contribuyen a la correcta rodadura del correspondiente rodamiento, sin roces ni enclavamientos.

El eje del conjunto móvil precedentemente descrito (rodamiento y polea), se fija a un ala de un perfil angular L que, a su vez, se une a la puerta en zona próxima a su extremo inferior, por su otra ala, mediante tornillos pasantes a través de orificios rasgados que permiten regular con precisión la posición del perfil.

- Un sistema de bielas formado por tres pletinas de diferentes tamaños y funciones:

Una biela superior, que articula por un extremo en un punto fijo superior próximo al cargadero del marco, y por el otro extremo en una pieza unida a la puerta por su cara interna y en su tercio superior.

Una biela intermedia que articula por un extremo en la biela superior, por su tercio próximo al extremo unido al punto fijo superior, e inferiormente, en la biela inferior.

Esta biela intermedia trabaja a compresión, tanto en el movimiento de cierre como en el de apertura de la puerta (singularmente en este último) por lo que podría sufrir deformaciones por pandeo, para evitar las cuales se la dota de un refuerzo longitudinal consistente en una pletina alabeada, cosida rígidamente a ella por su parte superior y separada por la inferior, que actúa como un tornapunta para absorber los esfuerzos laterales.

Una biela inferior, que articula por un extremo en un eje de articulación que la une a la biela intermedia y a su refuerzo, y por el otro extremo en otro eje que la une articuladamente al punto fijo inferior.

En dichos ejes articula también una biela paralela a la inferior, cuyo extremo se prolonga en un corto tramo que finaliza en un bulón transversal, con función de tope sobre la biela intermedia, para limitar la altura de elevación de la puerta.

Breve descripción de los dibujos

Para complementarla descripción de la invención y facilitar la interpretación de las características formales, estructurales y funcionales, de su objeto, se acompañan dibujos en los que se representan esquemáticamente diferentes aspectos de una realización preferente de la "Puerta metálica basculante" que constituye el objeto de esta Patente.

En dichos dibujos:

La Figura 1 representa, en alzado lateral, la puerta cerrada, mostrando el sistema de bielas que rige su articulación; la Figura 2, la puerta en una posición intermedia en el movimiento de apertura (elevación) o cierre (descenso); y la Figura 3, la puerta en posición totalmente abierta.

La Figura 4 muestra la disposición de los medios de guiado del movimiento, móviles y fijos, apareciendo seccionado transversalmente el perfil C de guía.

La Figura 5 es un detalle, en alzado frontal, de las articulaciones entre las bielas intermedia e inferior, y de esta con el punto fijo inferior.

Descripción de una realización preferente

Para mostrar con claridad la naturaleza y el alcance de la aplicación ventajosa de la "Puerta metálica basculante" que constituye el objeto de la invención reivindicada, se describen seguidamente su estructura y su funcionamiento, haciendo referencia a los dibujos que, por representar una realización preferente de dicho objeto, con carácter informativo, deben considerarse en su sentido más amplio y no como limitadores de la aplicación y el contenido de la invención reivindicada.

La puerta metálica basculante es del tipo de las rígidas que pasan de ocupar un plano vertical en posición cerrada, a reposar en un plano horizontal a nivel del dintel del hueco, cuando están totalmente abiertas.

La estructura que rige sus desplazamientos se compone de los siguientes elementos:

- Sendos perfiles guía (1) de sección C, adosados a los montantes verticales (2) del marco y unidos a ellos, por cuyo interior deslizan ajustadamente sendos rodamientos (3), que llevan adosadas coaxialmente respectivas poleas (4) de diámetro adecuado para que su garganta se ajuste a la separación entre las ramas abiertas y opuestas del perfil C (1), fijándose el eje de cada conjunto móvil (rodamiento y polea) a un ala de un perfil angular L (5) que, a su vez, se une a la puerta (P) en su cara interna y su zona inferior, por su otra ala, mediante tornillos pasantes a través de orificios rasgados (6);

- Un sistema de bielas formado por tres platinas articuladas, la superior (7) de las cuales articula por un extremo en un punto fijo superior (8) próximo al cargadero del marco y por el otro en una pieza (9) unida a la puerta (P) por su cara interna y en su tercio superior;

- Una biela intermedia (10) que articula en la superior (7) en su tercio próximo al extremo unido al punto fijo superior (8), e inferiormente, en la biela inferior (11), estando dicha biela intermedia (10) reforzada lateralmente, para evitar su deformación por pandeo ya que trabaja a compresión, mediante una pletina alabeada (12) adosada a ella por su parte superior mediante un cosido rígido (13) y separada por la inferior;

- Una biela inferior (11) que articula por un extremo en un eje de articulación (14) que la une a la biela intermedia (10) y su refuerzo (12); y por el otro extremo en otro eje (15) que la une articuladamente al punto fijo inferior (16).

En dichos ejes (14)-(15) articula también una biela (17) paralela a la inferior (11), cuyo extremo se prolonga en un corto tramo que finaliza en un bulón transversal (18), con función de tope sobre la biela intermedia (10), para limitar la altura de elevación de la puerta (P).

Claims

1. Puerta metálica basculante, del tipo de las rígidas que pasan de ocupar un plano vertical en posición cerrada, a reposar en un plano horizontal a nivel del dintel del hueco, cuando están totalmente abiertas, caracterizada porque, la estructura que rige sus desplazamientos se compone de los siguientes elementos: - Sendos perfiles guía (1) de sección C, adosados a los montantes verticales (2) del marco y unidos a ellos, por cuyo interior deslizan ajustadamente sendos rodamientos (3), que llevan adosadas coaxialmente respectivas poleas (4) de diámetro adecuado para que su garganta se ajuste a la separación entre las ramas abiertas y opuestas del perfil C (1), fijándose el eje de cada conjunto móvil (rodamiento y polea) a un ala de un perfil angular L (5) que, a su vez, se une a la puerta (P) en su cara interna y su zona inferior, por su otra ala, mediante tornillos pasantes a través de orificios rasgados (6); - Un sistema de bielas formado por tres pletinas articuladas, la superior (7) de las cuales articula por un extremo en un punto fijo superior (8) próximo al cargadero del marco y por el otro en una pieza (9) unida a la puerta (P) por su cara interna y en su tercio superior; Una biela intermedia (10) que articula en la superior (7) en su tercio próximo al extremo unido al punto fijo superior (8), e inferiormente, en la biela inferior (11), estando dicha biela intermedia (10) reforzada lateralmente, para evitar su deformación por pandeo ya que trabaja a compresión, mediante una pletina alabeada (12) adosada a ella por su parte superior mediante un cosido rígido (13) y separada por la inferior; y una biela inferior (11) que articula por un extremo en un eje de articulación (14) que la une a la biela intermedia (10) y su refuerzo (12); y por el otro extremo en otro eje (15) que la une articuladamente al punto fijo inferior (16), en cuyos ejes (14)-(15) articula también una biela (17) paralela a la inferior (11), cuyo extremo se prolonga en un corto tramo que finaliza en un bulón transversal (18), con función de tope sobre la biela intermedia (10), para limitar la altura de elevación de la puerta (P).