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Mecanismo de dirección para vehículos automóviles, que se caracteriza esencialmente por estar constituido por un juego de tornillo y tuerca, solidario uno de ambos elementos de la barra de dirección accionada por el volante, cuyo giro dará lugar al atornillado en uno u otro sentido y formando parte el restante elemento complementario de una palanca acodada, articulada por su vértice a un punto fijo del bastidor del vehículo y por el extremo opuesto al del juego de rosca a un par de varillas o tirantes conjugados con las ruedas delanteras.
ES0221749A1955-05-091955-05-09UN MECANISMO DE DIRECCIoN PARA VEHiCULOS AUTOMoVILES
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