ES2200912T3 - Aparato para eliminar depositos y/o contaminantes del agua. - Google Patents
Aparato para eliminar depositos y/o contaminantes del agua.Info
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Abstract
Aparato para controlar y, si es necesario, para recuperar el agua que ha sido limpiada de depósitos de carretera, bajo condiciones tanto normales como de emergencia, con medios para el transporte de líquidos (CO, 3, 6), un sistema de almacenamiento/sedimentación (4) y, si es necesario, separadores flotantes (5); dicho aparato comprendiendo además medios de detección de inundaciones o de contaminación y medios de barrera tales como medios de detención activados por dichos medios de detección, para evitar el flujo de drenaje normal; caracterizado por el hecho de que, i - dichos medios de barrera comprenden al menos dos barreras separadas una de otra (1) en forma de un medio de detención, a lo largo de una línea de drenaje para formar un medio de sifón (7); ii - después de dicho medio de sifón, está provisto un dispositivo recolector (2) para transportar los líquidos (CO, 3, 6) antes de dicho sistema de almacenamiento/sedimentación (4); iii - dicho medio de detención en cada barrera (1) es undepósito ocultable (11); iiii - dicho depósito ocultable (11) es flexible y está oculto y contenido en una concha hueca (1-11) y puede inflarse para crear la barrera y/o establecerse por control remoto (7); iiiii - dicho control remoto es parte de un medio de sensor colocado entre las dos mencionadas barreras separadas una de la otra (1, 7). 4
Description
Aparato para eliminar depósitos y/o contaminantes
del agua.
El objeto de esta invención es un sistema y un
aparato de retención para controlar y, si es necesario, para
recuperar el agua que ha sido limpiada de depósitos de carretera,
bajo condiciones tanto normales como de emergencia.
La invención se aplica preferiblemente, pero no
necesariamente de forma exclusiva, al sector de carreteras y
autopistas, tales como carreteras y autopistas sometidas a
desastres naturales, en particular lluvia fuerte, pero también, y
sobre todo, en el caso de accidentes de carretera que causan o
provocan el derramamiento de líquidos contaminantes o tóxicos o
peligrosos.
Actualmente no existe ni se usa ningún sistema
eficaz para las circunstancias anteriormente mencionadas, aparte de
los sistemas de drenaje tradicionales, como el tipo de sistemas de
pavimentación usado u otros medios para transportar y recoger el
agua.
Ejemplos de sistemas de recuperación por drenaje
se describen en DE-A-4240057;
DE-A-4200249;
US-A-5067850;
US-A-5160036.
En particular, esta última referencia,
US-A-5160036, expone un aparato
para contener líquidos y contaminantes en un drenaje de líquidos que
comprende un primer conducto, un segundo conducto, una barrera para
líquidos, medios de elevación y medios para detectar la polución.
El segundo conducto es más pequeño en diámetro relativo que el
primer conducto y está situado de modo que el extremo de salida del
segundo conducto está localizado dentro del primer conducto. El
segundo conducto tiene una porción flexible de su longitud que
permite elevar el extremo de salida del segundo conducto mientras
que el extremo de entrada del segundo conducto permanece fijo. La
barrera para líquidos guía el flujo de líquido hacia el segundo
conducto y el flujo de líquido por encima de la barrera para
líquidos y hacia el primer conducto en casos de inundación, y en
caso de un flujo normal, retiene el líquido cuando el extremo de
salida del segundo conducto es elevado por los medios de detección
de la polución, de modo que la activación también de dicho extremo
de salida del segundo conducto provoca la retención de líquido por
parte de la barrera para líquidos. La altura de elevación es
ajustable.
Este tipo de solución no es capaz de superar los
problemas ocasionados en situaciones de emergencia, como lluvia muy
fuerte o derramamiento de contaminantes procedentes de
contenedores, por ejemplo tras un accidente de tráfico.
El objetivo de la invención aquí descrita es
superar los problemas mencionados.
Los problemas anteriormente mencionados quedan
resueltos con las características de la reivindicación 1. Según se
reivindica, mediante un aparato con un sistema de separadores
conectados a sectores inflables, que son activados por un sensor
que detecta la presencia de fluido inaceptable, con el objetivo de
mantener el líquido inaceptable mencionado en compartimentos
exclusivos.
Las ventajas de este sistema son, principalmente,
que los materiales tóxicos y/o contaminantes son detectados y
retenidos en compartimentos de donde pueden ser recuperados o
eliminados, para evitar la contaminación del ambiente
circundante.
Estas y otras ventajas, con ayuda de los dibujos
anexos, serán explicadas en la siguiente descripción de una
aplicación típica del sistema, aunque no debe considerarse
exclusiva sino meramente un ejemplo típico.
La Figura 1 es una vista tridimensional de un
sistema de evacuación con el aparato descrito en esta
invención.
La figura 2 es una vista tridimensional de la
boca del aparato para la salida del agua, corriente abajo de dichos
medios de separación.
La figura 3 es una vista tridimensional de dichos
medios de separación.
La figura 4 es una vista tridimensional de un
tanque de contención y separación (almacenamiento).
Las figuras 5 a 7 y 8 a 10 representan dos tipos
diferentes de dicho tanque de contención y almacenamiento con dos
divisores internos o un divisor interno, respectivamente.
Las figuras 11 a 14 son, respectivamente, una
vista tridimensional, una vista frontal, una vista en planta y una
vista lateral del medio de transporte de la figura 2.
La figura 15 es una vista tridimensional de un
medio de separación de materiales distintos del agua
(p. ej. desaceitador).
(p. ej. desaceitador).
Volviendo a la figura 1, a lo largo del canal de
salida en el lado de la carretera, el equipo incluye al menos dos
barreras de separación (1) con un sensor entre ellas (7) para
detectar la presencia de contaminantes.
Corriente abajo de este sistema se encuentra un
transportador (2) con una boca en forma de concha (21), un labio
superior (24) y una rejilla para capturar materiales sólidos como
rastrojos y hojas (22). El conducto frontal (23) está unido al
conducto de salida posterior inferior (25) que conduce a un
conducto de confluencia (3) y a una unidad del almacenamiento, (4)
formada por dos mitades en forma de caja que pueden ser cerradas y
selladas (41, 42), con diferentes aberturas para el acceso, la
salida y el mantenimiento, divisores internos de sector (43), un
pozo recolector (44), huecos para agujeros con múltiples usos (45,
46) y secciones estructurales y de sedimentación (47) con un diseño
ampliamente usado.
Un tubo de desagüe (61) sale de la unidad de
almacenamiento (4) para eliminar sustancias flotantes (aceite etc.)
dentro de una unidad recolectora en un lateral (5). También hay un
tubo de salida (6) usado para recuperar el agua limpia después del
proceso de sedimentación en la unidad de almacenamiento (4).
La solución descrita en la presente representa
sólo una de las alternativas posibles con los componentes
descritos, y no debe considerase una limitación exclusiva.
El sistema elige automáticamente, según ciertos
parámetros, qué proceso de purificación usar o si debe retener el
líquido que está particularmente contaminado.
a. El proceso de purificación normal se realiza
de acuerdo con los estándares y las normas actuales usando el
siguiente equipo:
- 1. un transportador prefabricado (3) y recolectores para el agua contaminada (2) etc.
- 2. unidades volumétricas prefabricadas hechas con módulos multifuncionales para la sedimentación (p. ej. unidad de almacenamiento 4), la medición del volumen, la extracción de suspensiones (ej. 5), la succión del líquido que debe ser purificado o la regulación del flujo de salida;
- 3. un desaceitador según varios estándares del mercado (5).
El procedimiento permite que un
90-95% del flujo de agua sea tratado y devuelto a
sus niveles normales.
b. El proceso de emergencia utiliza el siguiente
equipo:
- 1. sensores y monitores (7) calibrados de acuerdo con los estándares y las normas actuales y actualizados según muestras periódicas, los cuales envían señales a la unidad de control para determinar si deben dar su consentimiento basándose en modelos matemáticos;
- 2. accionadores, tales como unidades de separación (1), que permiten un flujo continuo de los líquidos, o lo impiden por el bloqueo físico del flujo con barreras inflables (11) construidas en la unidad (1).
Los accionadores (1), que están localizados en
los transportadores hidráulicos alineados en la cuneta de la
autopista, están situados a una cierta distancia entre sí con el
objetivo de reducir la cantidad de contaminación, y entran en
funcionamiento según los diferentes niveles de emergencia y por
control remoto. El
accionador (1) está compuesto de una barrera inflable (11).
accionador (1) está compuesto de una barrera inflable (11).
Entrando en más detalle, se ha diseñado un sifón
(sifón recogida-derrame) que forma una barrera en la
cuneta. Se colocan a una distancia de 50 m y tienen las siguientes
características:
el depósito está completamente oculto y es
flexible (11) para evitar cuerpos extraños hostiles en caso de
accidentes en carretera;
el depósito está localizado en una unidad
protectora (11) que es perfectamente estable bajo condiciones
normales u operativas, y contiene una electroválvula y un generador
de gas para inflar el depósito.
La densidad del CAP depende de las dimensiones de
la cuneta, y está situado en la base de la cuneta.
Los siguientes componentes están contenidos
dentro de la cámara interna del sifón (separador):
- una concha trapezoidal y una válvula para el contenedor en material sintético, unidas por una línea TIR, con el diafragma (bola inflable) interior hecho de un depósito de tejido en urdimbre de nilón de silicio, y con la forma deseada según la capacidad del gas.
Sobre la cabeza del contenedor (12) se encuentra
una cámara donde está situado el generador para el gas sin humo
(tipo He-H en varias mezclas, con un volumen de 1
lt. (1 litro=1000cc=1000 cu cm) a 1.5 lt. (1,5 litros=1500cc=1500
cu cm) que es rápidamente establecido en un tiempo predeterminado
por una chispa. El generador tiene un indicador de la presión en
barios y tiene una capacidad auto garantizada de hasta 15 años.
Tras un caso de emergencia detectado por el
sensor, el sifón (11) tiene que ser recargado con gas y un nuevo
depósito.
El procedimiento (b) retiene todas las ondas
negativas y proporciona a los servicios de emergencia suficiente
tiempo para intervenir y limpiar la contaminación vertida
accidentalmente.
El transportador de líquidos está indicado por CO
y puede estar hecho de canales según cualquier requisito.
Claims (1)
1. Aparato para controlar y, si es necesario,
para recuperar el agua que ha sido limpiada de depósitos de
carretera, bajo condiciones tanto normales como de emergencia, con
medios para el transporte de líquidos (CO, 3, 6), un sistema de
almacenamiento/sedimentación (4) y, si es necesario, separadores
flotantes (5); dicho aparato comprendiendo además medios de
detección de inundaciones o de contaminación y medios de barrera
tales como medios de detención activados por dichos medios de
detección, para evitar el flujo de drenaje normal;
caracterizado por el hecho de que,
- i - dichos medios de barrera comprenden al menos dos barreras separadas una de otra (1) en forma de un medio de detención, a lo largo de una línea de drenaje para formar un medio de sifón (7);
- ii - después de dicho medio de sifón, está provisto un dispositivo recolector (2) para transportar los líquidos (CO, 3, 6) antes de dicho sistema de almacenamiento/sedimentación (4);
- iii - dicho medio de detención en cada barrera (1) es un depósito ocultable (11);
- iiii - dicho depósito ocultable (11) es flexible y está oculto y contenido en una concha hueca (1-11) y puede inflarse para crear la barrera y/o establecerse por control remoto (7);
- iiiii - dicho control remoto es parte de un medio de sensor colocado entre las dos mencionadas barreras separadas una de la otra (1,7).
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